Вопрос: Организацией в 2007 г. были приобретены легковые автомобили. Первоначальная стоимость таких легковых автомобилей равна примерно 500 000 руб. Следует ли организации с 1 января 2008 г. по вышеуказанным легковым автомобилям основную норму амортизации применять со специальным коэффициентом 0,5? ("ЭЖ Вопрос-Ответ", N 9, сентябрь 2008 г.)

Организацией в 2007 г. были приобретены легковые автомобили. Первоначальная стоимость таких легковых автомобилей равна примерно 500 000 руб. Следует ли организации с 1 января 2008 г. по вышеуказанным легковым автомобилям основную норму амортизации применять со специальным коэффициентом 0,5?

В соответствии с п. 9 ст. 259 НК РФ (в редакции Федерального закона от 24.07.2007 N 216-ФЗ, вступившего в силу с 1 января 2008 г.) по легковым автомобилям и пассажирским микроавтобусам, имеющим первоначальную стоимость соответственно более 600 000 и 800 000 руб., основная норма амортизации применяется со специальным коэффициентом 0,5.

При этом в п. 9 ст. 259 НК РФ в редакции, действовавшей до вступления в силу вышеуказанного Федерального закона, применялись другие предельные значения - 300 000 и 400 000 руб. соответственно.

Отметим, что первоначальная стоимость основных средств изменяется в случаях достройки, дооборудования, реконструкции, модернизации, технического перевооружения, частичной ликвидации соответствующих объектов и по иным аналогичным основаниям (п. 2 ст. 257 НК РФ). А выбранный налогоплательщиком метод начисления амортизации не может быть изменен в течение всего периода начисления амортизации по объекту амортизируемого имущества (п. 3 ст. 259 НК РФ).

По мнению автора, по легковым автомобилям и пассажирским микроавтобусам, приобретенным до 1 января 2008 г. и имеющим первоначальную стоимость соответственно более 300 000 и 400 000 руб., с 1 января 2008 г. основная норма амортизации применяется со специальным коэффициентом 0,5.

От редакции. Отметим, что позиция автора совпадает с позицией, изложенной в письмах Минфина России от 11.04.2008 N 03-03-06/1/269, от 18.01.2008 N 03-03-06/1/11. Но, по нашему мнению, при большом желании ее можно оспорить.

Представители Минфина ссылаются на п. 3 ст. 259 НК РФ, согласно которому выбранный метод начисления амортизации не может быть изменен. Но что такое "метод"? Линейный и нелинейный методы описаны соответственно в пунктах 4 и 5 ст. 259 НК РФ. Суть их заключается в том, что при линейном методе норма амортизации применяется к первоначальной стоимости объекта, а при нелинейном - к удвоенной остаточной стоимости. Применение специальных коэффициентов, повышающих или понижающих основную норму амортизации в соответствии с пунктами 7-10 ст. 259 НК РФ, а соответственно уменьшающих либо увеличивающих срок полезного использования, не влечет изменения применяемого метода начисления амортизации.

Поэтому, по нашему мнению, организация, применявшая до 2008 г. понижающий коэффициент, вправе не делать этого с 2008 г., если первоначальная стоимость автомобиля не превышает установленные с 1 января 2008 г. новые лимиты стоимости.

Д. Осипов,

главный специалист-эксперт

Департамента налоговой и таможенной политики Минфина России

1 сентября 2008 г.

"ЭЖ Вопрос-Ответ", N 9, сентябрь 2008 г.