Проект Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении Методологии создания транспортной системы, адаптированной с учетом особых потребностей инвалидов и других маломобильных групп населения по видам транспорта." (подготовлен Минтрансом России 31.12.2014)

Проект Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении Методологии создания транспортной системы, адаптированной с учетом особых потребностей инвалидов и других маломобильных групп населения по видам транспорта."
(подготовлен Минтрансом России 31.12.2014 г.)

Досье на проект

В целях обеспечения формирования доступной для инвалидов и других маломобильных групп населения транспортной системы Российской Федерации приказываю:

Утвердить прилагаемую Методологию создания транспортной системы, адаптированной с учетом особых потребностей инвалидов и других маломобильных групп населения по видам транспорта.

Министр

М.Ю. Соколов

УТВЕРЖДЕНА приказом Минтранса России от г. N

Методология создания транспортной системы, адаптированной с учетом особых потребностей инвалидов и других маломобильных групп населения по видам транспорта

Общие положения

Одним из важнейших элементов системы жизнеобеспечения населения является транспортная инфраструктура. До недавнего времени такому ее свойству как доступность для инвалидов и других маломобильных групп населения (МГН) уделялось мало внимания. В результате в большинстве населенных пунктов России транспортная инфраструктура нуждается в совершенствовании и приспособлении к потребностям инвалидов и других МГН. Поэтому в современных условиях решение вопросов транспортного обслуживания инвалидов и маломобильных групп населения становится одним из приоритетных направлений социальной политики государства.

Для адаптации объектов транспортной инфраструктуры и определения возможности их использования для обслуживания инвалидов, то есть сформировать доступную среду на транспорте для инвалидов, необходимо провести комплекс работ, позволяющий оценить и зарегистрировать современное состояние доступности всего комплекса транспортных объектов, систематизировать полученную информацию, учитывая при этом как различия между видами транспорта и типами объектов, так и разные требования, предъявляемыми к ним со стороны той или иной категории инвалидов, принять решение об адаптации, установить уровень достаточности параметров ресурсного обеспечения транспортного обслуживания инвалидов. Дальнейшим этапом формирования доступной среды на транспорте для инвалидов являются оценка необходимого объема финансирования предлагаемых к реализации мероприятий по адаптации объектов транспортной инфраструктуры для обслуживания инвалидов и других МГН и реализация данных мероприятий.

Целью методологии является совершенствование транспортного обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения.

В целях формирования доступной среды на транспорте для инвалидов и других маломобильных групп населения необходимо:

- классифицировать пассажиров-инвалидов и другие маломобильные группы населения с учетом специфических потребностей в помощи для отдельных категорий;

- выделить группы транспорта и типы объектов, к которым будут предъявляться требованиями по адаптации для облуживания инвалидов и других МГН;

- провести инвентаризацию - мониторинг современного состояния уровня доступности объектов и услуг транспортной инфраструктуры для инвалидов и оценить их уровень доступности;

- паспортизировать объекты в целях вынесения решения об адаптации транспортных объектов и средств;

- определить параметры ресурсного обеспечения транспортного обслуживания инвалидов доступными услугами на транспорте в регионе (муниципальном образовании);

- сформировать и установить обязательные требования к транспортным средствам и объектам транспортной инфраструктуры.

Применение данной методологии будет способствовать формированию безбарьерной транспортной среды для инвалидов и других МГН путем организации работы организаций инвалидов, предприятий пассажирского транспорта, профильных органов исполнительной власти по регулированию доступности пассажирских перевозок инвалидов и формированию карт доступности услуг пассажирского транспорта.

Основные понятия

Доступность - свойство транспортной системы и отдельных ее элементов, характеризуемое отсутствием каких-либо препятствий для передвижения всех групп населения, в т.ч. инвалидов и других МГН, позволяющее беспрепятственно достичь места и воспользоваться услугой с учетом обеспечения их безопасности.

Инвалид - человек, имеющий нарушения здоровья со стойким расстройством функций организма, приводящие к ограничению жизнедеятельности и вызывающие необходимость его социальной защиты.

Карта доступности - информация с графическим отображением значимых приоритетных объектов на территории субъекта РФ по уровню их доступности для инвалидов и других МГН, размещенная на официальном общедоступном ресурсе субъекта РФ в сети Интернет.

Маломобильные группы населения - люди, испытывающие затруднения при самостоятельном передвижении, получении услуги, необходимой информации или при ориентировании в пространстве. К основным МГН относятся: инвалиды, люди с временным нарушением здоровья, беременные женщины, люди старших возрастов, люди с детскими колясками, дети дошкольного возраста.

Определение доступности - анкетирование наличия и выявление (не) соответствия элементов "универсального дизайна" установленным требованиям и вынесение решение об адаптации под нужды инвалидов и других МГН несоответствующих элементов, с учетом внедрения на объекте принципов "разумного приспособления".

Основные категории инвалидов - ограниченное число групп инвалидов по основным видам нарушения здоровья, обуславливающих особые требования к доступности транспортной инфраструктуры. При этом выделяемые категории (инвалиды с нарушением зрения, слуха, опорно-двигательного аппарата, в том числе инвалиды-колясочники) охватывают большую часть инвалидов, которые желают самостоятельно пользоваться транспортной инфраструктурой.

 Структурно-функциональная зона - планировочная часть транспортного объекта или средства, имеющая собственное функциональное назначение и режим использования (прилегающая территория, входы, основные помещения и т.д.).

Транспортная инфраструктура - технологический комплекс, включающий в себя следующие транспортные объекты: железнодорожные, трамвайные, монорельсовые, внутренние водные пути, контактные линии, автомобильные дороги, тоннели, эстакады, мосты, вокзалы, железнодорожные и автобусные станции, кассы, платформы, остановочные пункты, метрополитены, морские и речные порты, аэродромы, аэропорты, объекты систем связи, навигации и управления движением транспортных средств, а также иные обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения, устройства и оборудование.

Транспортные объекты - недвижимые объекты транспортной инфраструктуры, задействованные в транспортном обслуживании пассажиров (вокзалы, станции, кассы, порты, остановочные пункты всех видов транспорта).

Транспортные средства - устройства, используемые для перевозки пассажиров на регулярных маршрутах общественного транспорта (воздушные суда, речные суда, морские суда, железнодорожный подвижной состав, подвижной состав автомобильного и электрического городского, пригородного, междугородного, международного наземного пассажирского транспорта, подвижной состав метро, скоростного трамвая, монорельсового транспорта).

1. Классификация различных групп инвалидов и других маломобильных групп населения с учетом их дифференцированных потребностей в транспортных услугах, предоставляемых различными видами транспорта и объектами транспортной инфраструктуры

Классификационная структура транспортных потребностей инвалидов для всех видов транспорта разработана на основе изучения характеристик категорий инвалидов, группировки их по способам передвижения и установления видов требований инвалидов по результатам проведенных обследований.

Установление классификационной структуры транспортных потребностей инвалидов осуществляется на основе изучения характеристик контингента инвалидов, группировки их по доступности к транспортным средствам общего пользования, работающих на фиксированных маршрутах и наиболее приемлемым формам транспортного обслуживания, включая перевозочные технологии и виды транспортных средств, которые могут рассматриваться, как образующие возможных моделей транспортного обслуживания.

Перечень категорий инвалидов по характеру их заболеваний может быть значительным по количеству и часть из них нецелесообразно рассматривать по транспортному признаку. Постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября 1993 г. N 1188 во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 25 марта 1993 г. N 245 "О мерах по формированию доступной для инвалидов среды жизнедеятельности" определен перечень категорий инвалидов, для которых необходимы модификации средств транспорта, связи и информатики в составе двух основных групп:

- в первую группу инвалидов с ограничением самостоятельного передвижения, для которых необходимы модификации средств общественного транспорта и индивидуальных транспортных средств, включается 31 категория инвалидов с нарушением опорно-двигательного аппарата, заболеванием сердца, легких и сосудистых заболеваний;

- во вторую группу инвалидов с ограничением самостоятельного передвижения вошли лица, для которых необходимы модификации средств связи и информатики, включая инвалидов с нарушениями зрения, слуха, речи.

Приведенный перечень категорий инвалидов, для которых необходимы модификации транспортных средств и систем транспортного обслуживания населения, дает представление о характере заболеваний, препятствующих свободному перемещению и пользованию транспортом. Однако необходимо классифицировать инвалидов и другие маломобильные группы населения по вспомогательным средствам передвижения, в связи с чем предварительно были проведены специальные исследования по выявлению особенностей контингента инвалидов по транспортному признаку.

По результатам исследований особенностей контингента инвалидов следует, что около 25-30% населения имеют различные физические недостатки, которые могут вызвать затруднения в пользовании транспортом.

Поскольку транспортные услуги, а также транспортные средства и инфраструктура должны быть универсальными и доступными для всех маломобильных групп населения, для определения потребностей в транспортных услугах может быть предложена следующая классификация инвалидов с учетом способов их передвижения:

1. Групп лиц с заболеваниями опорно-двигательного аппарата, использующие технические средства реабилитации без колес, а также люди низкого роста, ведущие механическое средство на колесах и прочие группы лиц, не пользующиеся техническими средствами реабилитации для передвижения, но испытывающие затруднения в передвижении:

1.1 использующие костыли;

1.2 использующие трости;

1.3 с поражением верхних конечностей;

1.4 немощные люди, в т.ч. пожилые;

1.5 люди низкого роста, в т.ч. дети;

1.6 люди с багажом;

1.7 лица с детской коляской;

1.8 лица с багажной тележкой.

2. Группа лиц с заболеваниями опорно-двигательного аппарата, использующие технические средства реабилитации на колесах:

2.1 использующие кресло-коляску;

2.2 использующие ходунки на колесиках (прогулочные);

3. Группа лиц с заболеваниями органов зрения:

3.1 передвигающиеся с помощью сопровождающего;

3.2 передвигающиеся с помощью собаки-поводыря;

3.3. передвигающиеся с использованием специальной трости

3.4. не пользующиеся техническими средствами реабилитации для передвижения, но испытывающие затруднения в самостоятельной ориентации;

4. Группа лиц с заболеваниями слуха:

4.1 плохослышащие;

4.2 глухие.

Традиционно считалось, что доступность имеет отношение только к людям с видимыми физическими нарушениями. Но проведенные исследования показали, что в любой момент времени доля людей, нуждающихся в доступной инфраструктуре и ее услугах, превышает 20 и более процентов населения. Группа населения, которая может воспользоваться преимуществами доступной инфраструктуры и услуг, включает людей с широким диапазоном нарушений и/или потребностей, все из которых являются получателями выгод от доступной и инклюзивной среды.

Основные категории пользователей доступной среды представлены ниже.

Люди с нарушениями опорно-двигательного аппарата. Группа состоит из тех, кого часто называют инвалидами, способными передвигаться самостоятельно (например, те кто может ходить, но нуждается в приспособлениях для облегчения ходьбы, или те, кому трудно передвигаться на большие расстояния) и различных маломобильных групп населения, в т.ч. маломобильных временно. На благо этой группы пойдет проект, который сократит расстояния или устранит необходимость долго находиться в положении стоя.

Люди, пользующиеся инвалидными колясками. группа относительно невелика: лишь 0,6% населения пользуются инвалидными колясками постоянно или время от времени, т.к. процесс хождения затруднителен или невозможен для них.

Процент немного увеличивается за счет пожилых людей. Типовой проект, в котором не учитываются потребности людей с нарушениями опорно-двигательного аппарата, может оказать наиболее негативное влияние на эту группу. И, напротив, универсальный доступный транспорт, доступные пути передвижения, исключающие различного рода препятствия и ступеньки, и обеспечивающие постепенное передвижение с уровня на уровень являются удобными и эффективными не только для людей с инвалидностью, но и для людей без инвалидности.

Люди с инвалидностью по зрению. Группа включает полностью слепых или юридически считающихся слепыми людей, а так же людей с нарушениями зрения, которые могут видеть частично. Эти лица получат пользу от четких и свободных проходов, путевых указателей, альтернативных форматов печатной информации, таких как азбука Брайля, крупный шрифт, аудио записи, а так же от тактильных поверхностей, цветовых контрастов и не отражающих (бликующих) поверхностей.

Люди с инвалидностью по слуху. Группа включает глухих людей (то есть тех, кто не может слышать на функциональном уровне и часто использует язык жестов), которые извлекут пользу из предоставления таких услуг, как сурдоперевод и оснащение приборами телефонной связи для глухих. Тем не менее, большинство в этой группе составляют люди, которые могут слышать частично и таким образом извлекут пользу из вспомогательных слуховых устройств, таких как слуховые аппараты, системы индукционных петель и пассивные инфракрасные системы.

В дальнейшем в методологии используются следующие сокращения для категорий инвалидов и других МГН:

К - передвигающиеся на креслах-колясках

О - с нарушением опорно-двигательного аппарата и иными ограничениями (кроме категории "К")

С - с нарушением зрения

Г - с нарушением слуха

Доступный транспорт позволяет всем пассажирам, у которых имеется необходимость в использовании транспорта, использовать его с равными возможностями, функционально и независимо. В случае, если нет возможности обеспечить вышеперечисленные условия, необходимо предоставить четкую информацию о возможных путях передвижения по заданному маршруту с учетом требований людей с инвалидностью, например, указать точно, что каждый второй (или третий) автобус, приходящий в указанное время, является "доступным".

Доступный транспорт включает все виды общественного транспорта: как городские, так и пригородные и междугородние (международные).

Все объекты транспортной инфраструктуры подразделяются на две группы: объекты наземной (подземной) инфраструктуры и транспортные средства. Доступный транспорт должен включать все инфраструктурные объекты (вокзалы, порты, автостанции, причалы и т.д.), государственные и частные транспортные компании, для обеспечения полного охвата всех видов и объемов перевозок.

Объекты наземной инфраструктуры и транспортные средства подразделяются на 5 групп в зависимости от видов транспорта:

- объекты (средства) автомобильного и электрического наземного транспорта;

- объекты (средства) железнодорожного транспорта;

- объекты (средства) воздушного транспорта;

- объекты (средства) внутреннего водного и морского транспорта;

- объекты (средства) скоростного внеуличного транспорта.

Объекты и транспортные средства канатной дороги, фуникулера и иных видов транспорта в данной работе не рассматриваются.

Перечень основных объектов автомобильного транспорта включает в себя 5 общераспространенных типов объектов:

- автовокзалы;

- автостанции;

- автокассы (кассовые пункты);

- автобусные остановки;

- билетные кассы.

К группе железнодорожных объектов относятся:

- железнодорожные вокзалы;

- станции/платформы, в составе которых имеется комплекс зданий общего пользования;

- платформы, остановочные пункты, не имеющие зданий общего пользования.

Объекты внутреннего водного и морского транспорта представлены:

- речными портами (причалами), морскими портами, морскими терминалами, осуществляющими обслуживание пассажиров.

Группа объектов воздушного транспорта включает следующие типы объектов:

- аэропорты;

- вертодромы (вертолетные площадки).

Объекты скоростного внеуличного транспорта представлены тремя типами объектов, различающихся между собой положением относительно уровня земли:

- подземные станции глубокого заложения, включая наземный вестибюль;

- надземные станции и подземные станции неглубокого заложения, включая наземный вестибюль;

- станции (остановки).

Перечень транспортных средств по виду "наземный автомобильный и электрический транспорт" включает в себя:

- автобусы;

- маршрутные такси;

- трамваи;

- троллейбусы.

По виду "железнодорожный транспорт" учитываются следующие типы транспортных средств:

- вагоны поездов дальнего следования со спальными местами;

- вагоны поездов дальнего следования с сидячими местами;

- вагоны электро- и дизель поезда пригородного сообщения.

Транспортные средства внутреннего водного и морского транспорта представлены:

- судами внутреннего водного и морского транспорта, осуществляющими перевозки пассажиров.

В рамках группы "воздушный транспорт" выделяются два типа транспортных средств - самолеты и вертолеты.

Транспортными средствами по группе "скоростной внеуличный транспорт" являются

- вагоны метрополитена;

- вагоны скоростного трамвая;

- вагоны монорельса и иных транспортных средств.

Каждый из указанных типов объектов обладает различной внутренней структурой. В частности, разные типы объектов имеют особый набор обязательных структурно-функциональных зон общего доступа, к каждой из которых могут применяться различные требования по обеспечению доступности инвалидов и других МГН. Однотипные объекты также могут отличаться между собой, имея различное количество структурно-функциональных зон одинакового или разного типов.

2. Определение доступности транспортных средств, объектов транспортной инфраструктуры для инвалидов и других МГН

Для принятия решения об адаптации объекта транспортной инфраструктуры для обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения необходимо проведение натурного обследования объектов транспортной инфраструктуры рабочими группами в целях определения уровня их доступности для обслуживания инвалидов и других МГН.

Задачей данного обследования является получение данных о соответствии всех элементов "универсального дизайна" и их параметров установленным нормативам путем анкетирования функциональных блоков и элементов объектов наземной инфраструктуры, транспортных средств пассажирского транспорта и их услуг и вынесение рекомендаций по приспособлению их для нужд инвалидов и других МГН с учетом степени внедрения принципов "разумного приспособления" (помощи персонала).

Определения доступности позволит получить достоверную информацию об объектах и транспортных средствах на исследуемой территории с указанием числа и соответствия нормативам всех функциональных зон и элементов "универсального дизайна", к которым предъявляются требования доступности для инвалидов.

Обследование и обработка полученных исходных данных включают в себя:

- определение значений фактических параметров элементов "универсального дизайна" данного объекта;

- сравнение существующих значений с нормативами и требованиями доступности, установленными для элементов "универсального дизайна" (значения параметров, устанавливающих доступность элементов "универсального дизайна" объектов и услуг предприятий пассажирского транспорта, определены для каждой группы инвалидов с учетом их специфических потребностей в помощи);

- определение отклонений от нормативов доступности фактических параметров элементов универсального дизайна для конкретных групп инвалидов;

- выдача рекомендаций по устранению выявленных отклонений.

- определение уровня доступности для обслуживания инвалидов и других МГН структурно-функциональных зон и объекта в целом.

- принятие решения о возможности использовать обследуемый объект предприятия пассажирского транспорта и его услуги для обслуживания пассажирских перевозок каждой группы инвалидов, с учетом их специфических потребностей в помощи.

Участниками определения доступности объектов и услуг транспортной инфраструктуры являются:

- федеральные, региональные, местные органы исполнительной власти, осуществляющие регулирование и контроль организации услуг пассажирских перевозок для населения;

- предприятия пассажирского транспорта, осуществляющие техническую эксплуатацию объектов наземной инфраструктуры пассажирского транспорта и пассажирских транспортных средств;

- эксперты по доступности пассажирских перевозок для инвалидов, подготовленные и аккредитованные федеральными, региональными, местными органами власти, регулирующими транспортное обслуживание населения в соответствии с требованиями данных органов власти к физическим и юридическим лицам для выполнения функций оценки, контроля, мониторинга доступности услуг и объектов пассажирских перевозчиков для обслуживания инвалидов и других МГН;

- общественные организации инвалидов, представляющие и защищающие интересы инвалидов на федеральном, региональном и местном уровне.

В Российской Федерации три крупнейших общероссийских организации имеют представительские органы и органы управления во всех субъектах РФ на федеральном, региональном и местном уровне. В составе следующих организаций имеются местные ячейки в большинстве городских населенных пунктах страны:

- Всероссийское общество инвалидов (ВОИ) - 1,6 млн. человек, 24,3 тысячи первичных организаций, 2100 районных и городских, 81 региональная организация;

- Всероссийское общество слепых (ВОС) - 220 тысяч членов, объединенных в 74 региональных и 783 местных организаций;

- Всероссийское общество глухих (ВОГ) - около 90 тысяч членов, 79 региональных и более 800 местных отделений на всей территории РФ.

По решению предприятий пассажирского транспорта, органов исполнительной власти к сотрудничеству по формированию доступной среды могут привлекаться любые другие общественные организации инвалидов, при обязательном участии представителей вышеперечисленных Всероссийских общественных организаций (ВОИ, ВОС, ВОГ).

Определению доступности подлежат транспортные объекты общего пользования наземной (подземной) инфраструктуры и транспортные средства пяти видов пассажирского транспорта: воздушного, железнодорожного, внутреннего водного и морского транспорта, внеуличного и дорожного пассажирского транспорта, разделенные на две группы - транспортные средства и объекты наземной транспортной инфраструктуры.

Определение доступности транспортных услуг, транспортных средств, объектов транспортной инфраструктуры для пассажиров-инвалидов и МГН возможно через сформированный перечень взаимосвязанных критериев и параметров доступности, структурированных по отношению к отдельным видам транспорта и группам инвалидов.

Объектами обследования в каждом отдельном случае являются элементы "универсального дизайна" и "разумных приспособлений", обеспечивающие доступность объектов и услуг транспортной инфраструктуры, транспортных средств для каждой группы инвалидов, с учетом специфических потребностей в помощи пассажиров с инвалидностью.

Элементы "универсального дизайна" (формирования доступности объектов и услуг, параметры доступности) определены, исходя из особенностей предоставления необходимой помощи и использования технических средств, присущих каждой группе инвалидов, технических характеристик средств, используемых инвалидами.

К элементам "разумного приспособления" в настоящей работе относятся службы помощи персонала пассажирам с инвалидностью.

Основными нормативными документами, на соответствие которым проводят обследование объекта транспортной инфраструктуры, являются СП 59.13330.2012 "Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения", федеральные нормы и правила, ГОСТ Р51090-97 "Средства общественного пассажирского транспорта. Общие технические требования доступности и безопасности для инвалидов" и требования, выдвигаемые общественными организациями инвалидов, в т.ч. ВОИ, ВОГ, ВОС.

Определение доступности включает в себя 2 этапа - полевой и камеральный. На полевом этапе рабочая группа состоит минимум из трех экспертов: руководитель группы и два члена группы, производящие измерения с помощью инструментов и приспособлений и заносящие данные измерений в Ведомости инвентаризации.

В случае большого числа транспортных объектов и средств или в случае сложной структуры транспортных объектов (например, международный аэропорт), рабочая группа может иметь большее число участников.

Количество рабочих групп также определяется исходя из числа обследуемых объектов и их структуры.

Число членов профильных групп определяется исходя из общего числа обследованных объектов.

Рекомендуемая последовательность действий:

- проведение инструктажа руководителей рабочих групп;

- ознакомление членов рабочей группы с перечнем обследуемых объектов;

- ознакомление членов рабочей группы с планами обследуемых объектов;

- согласование графика проведения обследования объектов с оператором объекта;

- размножение необходимого количества бланков Ведомостей инвентаризации по числу объектов и отдельных таблиц анкеты в соответствии с количеством обследуемых элементов на каждом объекте;

- инструктаж членов рабочей группы о целях, порядке и последовательности проведения обследования;

- ознакомление членов рабочей группы с планами обследуемых объектов;

- натурное обследование объектов с фиксацией в Ведомости результатов обследования и рекомендуемых мероприятий;

- перевод информации, полученной на полевом этапе, в формат Word по форме Ведомостей инвентаризации;

- вынесение рекомендуемых мероприятия по адаптации при несоответствии элементов "универсального дизайна" или их отдельных параметров нормативу;

- определение и фиксирование текущего уровня доступности для обслуживания инвалидов и других МГН структурно-функциональных зон и объекта в целом.

Вся информация заносится в Ведомости инвентаризации по каждому виду транспорта:

1. Ведомость инвентаризации объекта и услуг наземной транспортной инфраструктуры воздушного транспорта (приложение 1);

2. Ведомость инвентаризации воздушного судна и услуг авиапассажирского перевозчика (приложение 2);

3. Ведомость инвентаризации объекта и услуг наземной инфраструктуры железнодорожного транспорта (приложение 3);

4. Ведомость инвентаризации железнодорожного транспорта и услуг железнодорожного перевозчика (приложение 4);

5. Ведомость инвентаризации объекта и услуг наземной транспортной инфраструктуры внутреннего водного и морского транспорта (приложение 5);

6. Ведомость инвентаризации судна и услуг перевозчиков внутреннего водного и морского транспорта (приложение 6);

7. Ведомость инвентаризации объекта и услуг наземной (подземной) инфраструктуры внеуличного транспорта (приложение 7);

8. Ведомость инвентаризации транспортного средства и услуг перевозчиков скоростного внеуличного транспорта (приложение 8);

9. Ведомость инвентаризации объекта и услуг наземной инфраструктуры автомобильного/наземного электрического транспорта (приложение 9);

10. Ведомость инвентаризации транспортного средства и услуг перевозчиков автомобильного/наземного электрического транспорта (приложение 10).

В зависимости от вида транспорта и типа объектов Ведомости инвентаризации имеют различную структуру. Наличие в Ведомости инвентаризации тех или иных зон обуславливается конструктивными особенностями различных транспортных объектов и средств и наличием специальных требований в нормативных документах и у организации инвалидов (ВОИ, ВОС, ВОГ) к функциональным зонам и документам.

По одному виду транспорта на различных типах объектов (например, автовокзал и остановка) будет обследоваться различный состав структурно-функциональных зон. Кроме того, на объекте может находиться несколько зон одного типа. Например, в аэропорту необходимо оценить соответствие установленным нормативам элементов "доступного дизайна" в зале ожидания, зале таможенного оформления, зоне регистрации и т.д.

Помимо данных об элементах, формирующих "универсальный дизайн", в Ведомости инвентаризации заносятся полные данные, характеризующие наличие помощи пассажирам-инвалидам в целях обеспечения для них доступности объектов и средств транспортной инфраструктуры со стороны сотрудников компании, предоставляющей транспортные услуги как на объектах наземной инфраструктуры, так и на транспортном средстве.

Исследование объекта на полевом этапе проводится 2 способами:

- визуальным, когда определяются внешние параметры объекта или функциональной зоны - наличие или отсутствие конкретных элементов (в т.ч. специализированных), или деталей здания или помещений, количество этажей, наличие информации и т.п.;

- инструментальным, при котором измеряются и фиксируются параметры с элементов объекта (в т.ч. специализированных), например, высота поручней, ширина марша лестницы, габариты кабины лифта.

Рекомендуемый инструментарий для проведения обследования на полевом этапе:

- рулетка 5-10 м;

- жесткий планшет формата АЧ4 или АЧ3, желательно с прикрепляемыми страницами анкеты;

- шариковая ручка или карандаш с мягким грифелем и небольшой мелок (или грифель) для разметки при измерениях;

- портативный фонарик (при недостаточной освещенности места измерения);

- прибор для измерения угла наклона (электронный угломер);

- цифровой фотоаппарат.

Использование других приспособлений и приборов - на усмотрение руководителя группы в зависимости от типа обследуемого транспортного объекта (средства) и его структурно-функциональных зон.

На последующих этапах необходимо наличие персонального компьютера у всех членов рабочих и профильных групп, в т.ч. с обязательным подключением к сети Интернет персонального компьютера руководителя группы для обеспечения возможности направлять и получать информацию от профильных/рабочих групп.

На камеральном этапе экспертами принимается решение о необходимости наличия на объекте элементов доступности, формируемых посредством применения принципов "универсального дизайна" и "разумных приспособлений" и фиксируется текущий уровень доступности.

Таким образом, по итогам проведения процедуры определения доступности выявляются:

- перечень структурно-функциональных зон объекта;

- наличие элементов "универсального дизайна" на объекте;

- соответствие данных элементов установленным требованиям;

- характеристики служб помощи персонала пассажирам-инвалидам (степень внедрения "разумного приспособления");

- текущий уровень доступности объекта для обслуживания инвалидов и других МГН.

Требования к заполнению Ведомостей инвентаризации

1. Приведенный в Ведомостях инвентаризации транспортных объектов перечень обследуемых структурно-функциональных зон может быть сокращен руководителем рабочей группы. Принятие решения о заполнении информации по той или иной зоне в Ведомости инвентаризации принимается после изучения плана БТИ объекта. В случае отсутствия плана, решение по данному вопросу принимается руководителем рабочей группы после первоначального осмотра транспортного объекта.

2. Приведенный в Ведомостях инвентаризации транспортных объектов перечень обследуемых элементов "универсального дизайна" может быть дополнен руководителем рабочей группы, о чем указывает в пояснении к Ведомости инвентаризации по объекту, на котором были выявлены неучтенные в Ведомости элементы.

3. В случае наличия нескольких структурно-функциональных зон одного типа, информация по каждой из них заполняется отдельно.

4. На титульном листе Ведомости инвентаризации транспортного объекта заполняются:

- полное юридическое наименование объекта (например, Казанский вокзал; станция метро Новокосино);

- номер объекта согласно форме 1 территориального перечня объектов;

- значение объекта (федерального, регионального или местного);

- адрес объекта (например, г. Москва, Комсомольская пл., д. 2);

- контактный телефон, факс, e-mail, сайт;

- собственник объекта (например, ОАО "Российские железные дороги");

- размещение объекта (следует указать, отдельно стоящее здание или нет, этажность здания, на каком этаже расположены исследуемые объекты и год постройки (например: пристроенное здание, 3 этажа, 2 этаж, 2011 год);

- количество обслуживаемых посетителей в день (например, 500-600 чел/день или вместимость 50 человек);

- в том числе количество инвалидов.

На титульном листе Ведомости инвентаризации транспортного средства заполняются:

- наименование транспортного средства, по паспорту (например, ЛиАЗ 5256.36; Sukhoi Superjet 100);

- номер объекта согласно форме 2 территориального перечня транспортных средств;

- значение объекта (федерального, регионального или местного);

- адрес приписки транспорта (например, г. Пермь, Фоминская ул., 42);

- собственник объекта (например, ОАО "Российские железные дороги");

- вместимость и количество обслуживаемых посетителей в день (например, вместимость 42 человека, количество обслуживаемых пассажиров 200-250 чел/день);

- в том числе мест для инвалидов и количество обслуживаемых инвалидов в день.

5. Разделы Ведомости инвентаризации объекта транспортной инфраструктуры заполняются в зависимости от наличия указанных функциональных зон и элементов на объекте исследования. Если какая-либо функциональная зона отсутствует на объекте, то в строке с наименованием зоны указывается "Отсутствует". Если отсутствует какой-либо элемент (например, лестницы), то по данному пункту в графе 5 указывается "Отсутствует".

6. При наличии на объекте нескольких обследуемых элементов (лестниц, пандусов, путей движения и т. п.) создаются дополнительные копии соответствующих разделов (вкладки) (например: Лестница N 1 от вестибюля в зону ожидания, Лестница N 2 от зоны ожидания в билетно-кассовый зал).

Аналогично, при наличии нескольких структурно-функциональных зон одного типа на каждую из них заполняется отдельный раздел.

7. Разделы Ведомости инвентаризации заполняются по результатам визуального и инструментального исследования объекта (фактическая величина параметра или его наличие). Так, если в графе 5 указано "Наличие", то при заполнении графы 6 при присутствии элемента в функциональной зоне объекта заполняется "Присутствует", иначе заполняется "Отсутствует".

В разделе "Дополнительные услуги для пассажиров с инвалидностью" заполняется графа 5, где указывается, выполняются или нет дополнительные требования к технологическим решениям для преодоления препятствий и услугам предприятий пассажирской инфраструктуры. При невыполнении исследуемых требований, в графе 6 рекомендуются мероприятия, необходимые для достижения данных требований.

Если в графе 5 указаны требуемые параметры, то в графе 6 заполняются "соответствует" или "не соответствует". Если параметры на объекте не соответствуют требуемым нормативам, то после слов "не соответствует" указываются фактические параметры.

8. После окончания полевого этапа все полученные данные переводятся в электронный вид, и на камеральном этапе заполняется столбец "Рекомендуемые мероприятия по адаптации при несоответствии нормативу: установка, создание, ремонт, замена или реконструкция" Ведомостей инвентаризации.

При расхождении фактических параметров с указанными в графе 3 нормативами членами профильных групп (на основании утвержденных бюджетов, планов, программ, необходимости повышения уровня доступности транспортных услуг для инвалидов, внедрения элементов "разумного приспособления") выносятся рекомендации по адаптации элементов "универсального дизайна", при этом выбор тех или иных мероприятий зависит от возможности их применения на данном объекте или ТС. При заполнении графы 7 следует руководствоваться необходимостью выполнения критериев доступности, а также возможностью и целесообразностью рекомендуемых мероприятий.

Примеры вариантов заполнения графы 7:

А. Отсутствие пандуса в зоне путей движения здания при переходе с одного этажа на другой:

- установить пандус внутренний к лестнице;

- установить лифт пассажирский;

- установить на лестницу откидной или раздвижной пандус;

- использовать сотрудников здания для помощи перемещения инвалидов по лестнице с использованием ступенкохода или без него.

Б. Уклон наружного пандуса превышает норматив доступности, в графу 7 могут вноситься предложения:

- реконструировать пандус, увеличив его длину и уменьшив уклон;

- установить вертикальный подъемник;

В. Ширина проема двери в свету менее 0,9 м:

- увеличение ширины проема до 0,9 м.

Г. Высота порога в дверном проеме больше 0,014 м:

- снизить высоту порога до нормативного;

- использовать рампу для инвалидных колясок.

Д. Отсутствие вспомогательного посадочного устройства в ТС:

- смонтировать дополнительное посадочное устройство в ТС;

- использовать переносную рампу с ручной установкой ее водителем.

На объекте могут находиться взаимозаменяемые элементы, например пандус и лифт. Если один из элементов полностью адаптирован для использования МГН (например, пандус) и позволяет МГН свободно перемещаться по объекту от входа/выхода к зонам оказания услуг, санитарным помещениям, эвакуационным путям и пр., то добиваться адаптации взаимозаменяемого элемента необязательно, и в дальнейшем несоответствие характеристик такого взаимозаменяемого элемента не будет учитываться при оценке доступности и классификации.

На последнем этапе заполняется раздел "Выводы". Раздел содержит сведения об уровне доступности каждой структурно-функциональной зоны и объекта в целом

Возможны следующие уровни доступности:

- доступно для всех категорий инвалидов. Транспортный объект (средство) доступен без ограничений для всех основных категорий инвалидов - инвалидов с нарушением слуха, зрения, опорно-двигательного аппарата, в том числе инвалидов-колясочников. Доступным считается объект транспортной инфраструктуры, на котором отсутствуют отклонения от существующих нормативных документов в области проектирования и строительства по всем структурно-функциональным зонам.

- доступно для отдельных категорий инвалидов. Транспортный объект (средство) доступен без ограничений для отдельных категорий инвалидов и не доступен для одной или более других категорий инвалидов по отдельным параметрам.

- недоступно для всех категорий инвалидов. Транспортный объект (средство) не доступен по одному или более параметру для всех основных категорий инвалидов (присутствуют отклонения от существующих нормативов по отдельным или всем структурно-функциональным зонам, при этом получение услуги для всех категорий инвалидов невозможно).

Например, указывается "Объект доступен для отдельных категорий инвалидов (прилегающая территория доступна для всех категорий инвалидов, входная группа доступна для отдельных категорий инвалидов,_.).

Уровень итоговой доступности определяется как равный наименьшему зафиксированному уровню доступности любой из структурно-функциональных зон или технологических операций (категория доступности транспортного объекта (средства), не может быть выше самой низкой категории доступности любой из входящих в его состав структурно-функциональных зон).

Ведомость инвентаризации подписывается руководителем рабочей группы и передается для ознакомления собственнику транспортного объекта.

3. Паспортизация объектов (средств) транспортной инфраструктуры для обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения

Паспортизацию проходят объекты (средства) транспортной инфраструктуры общего пользования, независимо от их формы собственности, использование которых возможно инвалидами и другими МГН наравне с иными категориями населения.

Перечень транспортных средств и транспортных объектов, которые могут подлежать паспортизации, формируется согласно методике организации процедур проведения классификации, инвентаризации и паспортизации доступности объектов транспортной инфраструктуры для обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения на федеральном, региональном и местном уровнях.

Обязательным условием проведения паспортизации объектов транспортной инфраструктуры на основе данной методики является наличие результатов предварительно проведенных инвентаризации доступности объектов транспортной инфраструктуры для обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения.

Паспортизацию объектов транспортной инфраструктуры для обслуживания инвалидов и других МГН в зависимости от их значения проводят профильные группы федерального, регионального и местного уровня.

Итоговым документом применения методики паспортизации объектов транспортной инфраструктуры для обслуживания инвалидов и других МГН является "Паспорт доступности для инвалидов объектов и услуг наземной инфраструктуры и транспортных средств", а для транспортных средств - "Паспорт доступности для инвалидов транспортных средств и услуг пассажирских перевозчиков".

Бланки паспортов приведены в таблицах 3.1. и 3.2.

В паспорт заносятся:

- основные данные об объекте (средстве);

- данные об уровне доступности всех структурно-функциональных зон общего пользования, входящих в состав объекта, полученные по итогам применения методики классификации объектов для обслуживания инвалидов и других МГН;

- данные о наличие службы помощи персонала, в т.ч. их численности и перечень предоставляемых услуг, поученные по итогам применения методики инвентаризации.

- координаты сайта в сети интернет, на который передана информация, полученная по итогам оценки доступности и классификации объекта

- разделы заключения.

Основным разделом паспорта является заключение.

В заключении указываются мероприятия по адаптации, необходимые для повышения уровня доступности объекта для инвалидов, а также рекомендованный период их проведения. Если для достижения уровня доступности для всех категорий инвалидов требуется значительный объем капиталовложений или достижение невозможно, то указываются мероприятия, повышающие текущий уровень доступности. Если объект является полностью доступным, то мероприятия не указываются.

После указания мероприятий указывается итоговая категория доступности, которую достигнет объект после реализации указанных выше мероприятий. Перечень возможных категорий доступности включает:

- доступно для всех категорий инвалидов;

- доступно для отдельных категорий инвалидов (с указанием категорий инвалидов);

- недоступно для всех категорий инвалидов.

Итоговым пунктом заключения является вынесение рекомендаций по использованию транспортного средства для обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения. По данному пункту указывается, подлежит или нет объект (средство) для обслуживания всех или отдельных категорий инвалидов без ограничений или при помощи службы персонала.

Таблица 3.1. Бланк паспорта доступности объекта и услуг транспортной инфраструктуры для обслуживания инвалидов и других МГН

УТВЕРЖДАЮ

Руководитель профильного подразделения органа власти

________________________

________________________

"____" ____________ 20___г.

ПАСПОРТ N______ от________
доступности для инвалидов объектов и услуг наземной инфраструктуры пассажирского транспорта
1. Общие сведения об объекте

1. Тип и наименование ______________________________________________________

2. Адрес _____________________________________________________________

3. Год ввода в эксплуатацию ____________,

год последнего капитального ремонта/реконструкции ________________

4. Дата предстоящих ремонтных работ или реконструкции: текущего ________,

капитального __________, реконструкции____________

5. Наименование собственника объекта (полное юридическое наименование - согласно Уставу, краткое наименование) _________________________________________________________________________ ____

6. Юридический адрес собственника________________________________________________

7. Арендатор (при наличии)______________________________________________________

8. Вместимость, количество обслуживаемых пассажиров в день, пропускная способность _________________________________________________________________________ ___

8.1. В том числе инвалидов________________________________________________________

2. Доступность объекта

1. Итоговая категория доступности_______________________________________________

2. Категории доступности структурно-функциональных зон

N	Перечень структурно-функциональных зон и характеристик объекта	Категории инвалидов
		К	О	С	Г
1
2
3
4
...
_
...

3. Характеристика службы помощи персонала:_____________________________________

_________________________________________________________________________ ____

3. Заключение

1. Информация передана для обновления Карты доступности субъекта РФ:

_________________________________________________________________________ ___

(наименование сайта, портала)

2. Требуемые мероприятия по адаптации и рекомендованный период их проведения _________________________________________________________________________ ____

3. Ожидаемый результат состояния доступности после выполнения работ по адаптации: ___________________________________________________________

_________________________________________________________________________ ____

4. Рекомендации по использованию транспортного объекта для обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения: __________________

_________________________________________________________________________ ____

Паспорт сформирован на основании:

Ведомости инвентаризации от "____" _____________ 20____ г.

Руководитель профильной группы

____________(________________)

(подпись) (фамилия и.о.)

Таблица 3.2. Бланк паспорта доступности транспортного средства для обслуживания инвалидов и других МГН

УТВЕРЖДАЮ

Руководитель профильного подразделения органа власти

________________________

________________________

"____" ____________ 20___г.

ПАСПОРТ N______ от________
доступности для инвалидов воздушных судов и услуг авиапассажирских перевозчиков.
1. Общие сведения о ТС

1. Тип и наименование ТС _______________________________________

2. Адрес регистрации ТС_____________________________________________

3. Маршруты общественного транспорта, на которых используется ТС ______________

________________________________________________________________________

4. Год выпуска ТС____________, год последнего капитального ремонта ______________

5. Дата предстоящих ремонтных работ: текущего ________, капитального _________

6. Наименование собственника ТС (полное юридическое наименование - согласно уставу, краткое наименование) _________________________________________________

7. Юридический адрес собственника__________________________________________

8. Арендатор (при наличии)_________________________________________________

9. Вместимость и количество перевезенных пассажиров в сутки_____________________ _________________________________________________________________________ __

9.1. В том числе инвалидов___________________________________________________

2. Доступность транспортного средства

1. Итоговая категория доступности_______________________________________________

2. Категории доступности структурно-функциональных зон

N	Перечень структурно-функциональных зон и характеристик ТС	Категории инвалидов
		К	О	С	Г
1
2
3
4
...
_
...
_

6. Характеристика службы помощи персонала:_____________________________________

_________________________________________________________________________ ____

3. Заключение

1. Информация передана для обновления Карты доступности субъекта РФ:

_________________________________________________________________________ ___

(наименование сайта, портала)

2. Требуемые мероприятия по адаптации и рекомендованный период их проведения _________________________________________________________________________ ____

3. Ожидаемый результат состояния доступности после выполнения работ по адаптации: ___________________________________________________________

_________________________________________________________________________ ____

4. Рекомендации по использованию транспортного средства для обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения: __________________

_________________________________________________________________________ ____

Паспорт сформирован на основании:

Ведомости инвентаризации от "____" _____________ 20____ г.

Руководитель профильной группы

____________(________________)

(подпись) (фамилия и.о.)

Требования к заполнению паспортов

Типовые формы паспорта доступности транспортного объекта (средства) и услуг для обслуживания инвалидов включают 3 блока:

- общие сведения об объекте, такие как адрес, собственник, размещение, количество обслуживаемых пассажиров и пр.;

- сведения о присвоенных объекту и его структурно-функциональным зонам в ходе инвентаризации, паспортизации и классификации характеристиках;

- сведения о доступности структурно-функциональных зон объекта для четырех категорий инвалидов и других МГН;

- заключения.

В первом разделе "Общие сведения об объекте" заполняется:

- тип и наименование объекта (например, аэропорт "Домодедово");

- адрес объекта (например, Московская область, г.о. Домодедово) или адрес регистрации транспортного средства;

- для транспортных средств указывается маршрут(ы) использования транспортного средства;

- год ввода в эксплуатацию объекта и последнего капитального ремонта (реконструкции);

- период предстоящих реконструкции, капитального ремонта или ремонта;

- собственник объекта (например, ОАО "Аэропорт Домодедово");

- юридический адрес собственника;

- арендатор, если имеется;

- количество обслуживаемых пассажиров в сутки, пропускная способность (например, среднесуточное обслуживание пассажиров в 2012 году - 70 тыс., пропускная способность - 6 тыс. пассажиров в час) - по данным инвентаризации;

- в том числе количество обслуживаемых пассажиров-инвалидов в сутки.

Во втором разделе "Доступность объекта (транспортного средства)" указывается:

- итоговая категория доступности;

- категории доступности структурно-функциональных зон для различных категорий инвалидов - по данным методики классификации объектов транспортной инфраструктуры для обслуживания инвалидов и других МГН; указываются все зоны общего пользования, имеющиеся на объекте и учтенные в Ведомостях инвентаризации (по каждой зоне для каждой категории инвалидов указывается: Д - доступно, Н - недоступно).

- данные о наличие и уровне подготовки служб помощи инвалидам.

В заключительном разделе 3 заполняются:

- координаты сайта в сети Интернет, на который передана информация для обновления Карты доступности субъекта РФ;

- перечень требуемых мероприятий по адаптации и рекомендованный период их проведения (устанавливает руководитель профильной группы);

- категория доступности, которую может получить объект (средство) после выполнения требуемых работ по адаптации;

- выводы по возможности использования транспортного средства для обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения в настоящее время и после адаптации.

Мероприятия по адаптации и срок их выполнения и категория доступности, которую может получить объект (средство) после выполнения требуемых работ по адаптации, устанавливаются исходя из оценки достигнутых параметров ресурсного обеспечения транспортного обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения и необходимости их изменения (см. раздел 4).

В конце паспорта указываются данные о Ведомости инвентаризации, в которых учтен объект (средство).

Далее правильность заполнения всего паспорта перепроверяются и подписывается руководителем профильной группы.

Итогом паспортизации является передача заполненного и подписанного руководителем профильной группы паспорта на подпись руководителю профильного органа власти, в чей компетенции находится данный объект (средство).

4. Параметры ресурсного обеспечения транспортного обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения

Применение данного раздела методологии позволяет оценить степень достижения установленных на федеральном уровне показателей доступности и провести межрегиональное (межмуниципальное) сравнение по уровню приспособленности транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры к нуждам инвалидов и других МГН.

Метод устанавливает значения каждого из параметров, которые целесообразно обеспечить к 2015 г.

Метод основан на определении баллов в зависимости от значений критериев транспортного обслуживания по блокам ресурсного обеспечения. Балл указан для каждого критерия в зависимости от достигнутых результатов.

Ресурсное обеспечение транспортного обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения включает в себя следующие блоки:

- информационное обеспечение;

- организационное обеспечение;

- кадровое обеспечение;

- материальное (техническое) обеспечение транспортных средств;

- материальное (техническое) обеспечение объектов транспортной и сопутствующей инфраструктуры;

- дополнительное бюджетное обеспечение.

Блоки ресурсного обеспечения включают несколько параметров транспортного обслуживания. Параметр транспортного облуживания представляет собой четкую характеристику транспортных средств (по видам транспорта) или объектов транспортной инфраструктуры, действующих на территории региона, а также иных организационных, информационных, финансовых мер, реализуемых в регионе, с точки зрения их доступности для инвалидов и других МГН и степени внедрения в регионе.

Метод позволяет учитывать структуру транспортной сети региона (например, наличие или отсутствие железнодорожного сообщения).

Оценка ресурсного обеспечения транспортного обслуживания инвалидов и других МГН осуществляется в соответствии с таблицей 4.1. Требуемый уровень к 2015 г. по каждому параметру транспортного обслуживания выделен жирным шрифтом.

Установление градаций и требуемого уровня ресурсного обеспечения транспортного обслуживания инвалидов производится на основании целевых индикаторов на соответствующий период, установленных в действующей Государственной программе Российской Федерации "Доступная среда" на 2011 - 2015 годы, утвержденной Постановлением Правительства РФ N 297 от 15 апреля 2014 г.

В частности, в Государственной программе установлены целевые индикаторы:

- "доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оборудованного для перевозки маломобильных групп населения, в парке этого подвижного состава" со значением 10% - в 2014 г., 11,7% - в 2015 г.;

- "доля доступных для инвалидов и других маломобильных групп населения приоритетных объектов социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры в общем количестве приоритетных объектов" со значениями 30,9% на 2014 г., 45% на 2015 г. для всех регионов России, кроме пилотных.

Также учитываются положения транспортной Стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р (в редакции распоряжение Правительства Российской Федерации от 11 июня 2014 г. N 1032-р), согласно которым доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оборудованного для перевозки маломобильных граждан, в общей численности подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, должна составить в 2015 г. 12%, в 2020 г. - 20%.

Для иных видов транспорта в Методологии установлены схожие параметры.

Внесение изменений в Государственную программу "Доступная среда" на 2011-2015 годы может привести к необходимости внесения изменений в Методологию.

Таблица 4.1.

Оценка ресурсного обеспечения транспортного обслуживания инвалидов и других МГН

Блок ресурсного обеспечения	Критерий транспортного обслуживания	Значения транспортного обслуживания в регионе	Балл	Примечание
1.   Информационное обеспечение	1.1. Наличие специализированного сайта в сети Интернет, содержащего информацию о доступности транспортных средств и транспортной инфраструктуры для инвалидов и МГН и принимаемых мерах, обновляемый актуальной информацией не реже 1 раза каждый календарный месяц	сайт разработан и доступен для всех групп инвалидов	2
		сайт не разработан	0
	1.2. Выпуск справочных материалов по вопросам доступности транспортных услуг на различных носителях информации для инвалидов и МГН и бесплатное распространение между всеми зарегистрированными инвалидами, гражданами 70 лет и старше, семьями, в которых есть ребенок дошкольного возраста	ежегодно, доступно для всех групп инвалидов	4
		1 раз в 2 года, доступно для всех групп инвалидов	3
		реже чем 1 раз в 2 года	0
	1.3. Информационное сопровождение вопросов транспортного обслуживания инвалидов и МГН через эфирное и проводное радиовещание	в регионе ведутся подготовка и еженедельная трансляция радиопередач с хронометражем не менее 5 минут по актуальным вопросам транспортного обслуживания инвалидов и МГН	2
		в регионе не ведутся подготовка и еженедельная трансляция радиопередач с хронометражем не менее 5 минут по актуальным вопросам транспортного обслуживания инвалидов и МГН	0
ИТОГО по разделу 1
2. Организационное обеспечение	2.1.      Количество проведенных региональных, федеральных, международных конференций, "круглых столов" по теме обеспечения инвалидов и МГН транспортными услугами	проведение конференции не реже одного раза в 2 года	1
		проведение конференции реже одного раз в 2 года	0
	2.2. Проведение оценки доступности приоритетных транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры (транспортных средств на регулярных маршрутах движения общественного транспорта и объектов транспортной инфраструктуры общего пользования)	поведение оценки доступности один раз в год	4
		проведение оценки доступности 1 раз в 2 года	2
		проведение оценки доступности реже 1 раза в 2 года	0
	2.3. Проведение опроса инвалидов по проблемам транспортного обслуживания (опрос проводится в каждом муниципальном образовании)	проведение опроса более 10 тысяч инвалидов, состоящих на учете в системе Пенсионного фонда Российской Федерации, 1 раз в год	3	В случае, если в регионе число инвалидов меньше 10 тыс. человек - всех инвалидов
		Проведение опроса более 10 тысяч инвалидов, состоящих на учете в системе Пенсионного фонда Российской Федерации, 1 раз в 2 года	2	В случае, если в регионе число инвалидов меньше 10 тыс. человек - всех инвалидов
		проведение опроса 3-10 тыс. инвалидов, состоящих на учете в системе Пенсионного фонда Российской Федерации, 1 раз в год	1	В случае, если в регионе число инвалидов меньше 3 тыс. человек - всех инвалидов
		проведение опроса 3-10 тыс. инвалидов, состоящих на учете в системе Пенсионного фонда Российской Федерации, реже одного раза год (или более 10 тыс. инвалидов реже 1 раза в 2 года)	0	В случае, если в регионе число инвалидов меньше требуемого значения - всех инвалидов
	2.4. Составление и ежеквартальное обновление гео-информационных систем (карт, схем) доступности транспортной инфраструктуры, мест проживания различных групп инвалидов и расположения объектов социальной и иной инфраструктуры	гео-информационные системы (карты, схемы) разработаны и актуализируются по всем городским населенным пунктам и крупным (с численностью населения более 1 тыс. человек) сельским населенным пунктам региона	4
		гео-информационные системы (карты, схемы) разработаны и актуализируются по отдельным городским населенным пунктам региона и крупным (с численностью населения более 1 тыс. человек) сельским населенным пунктам	2
		гео-информационные системы (карты, схемы) разработаны и актуализируются по региональному центру	1
		гео-информационные системы отсутствуют	0
	2.5. Наличие служб социального такси для инвалидов и МГН	службы охватывают все муниципальные образования и городские округа региона	4
		службы охватывает часть муниципальных образований и городских округов региона	2
		служба охватывает только региональный центр	1
		службы отсутствует	0
	2.6. Наличие подразделений, обеспечивающих помощь инвалидам, имеющих личный автотранспорт, при авариях и иных нештатных ситуациях на дорогах	подразделения имеются в каждом муниципальном районе и городском округе	4
		подразделения имеются в более 50% муниципальных районов и городских округов	2
		подразделения имеются в 25-50% муниципальных районов и городских округов	1
		подразделения имеются в менее чем 25% муниципальных районов и городских округов	0
ИТОГО по разделу 2
3.        Кадровое обеспечение	3.1.      Укомплектованность различных служб, обеспечивающих транспортное обслуживание инвалидов и МГН, сотрудниками	количество вакансий составляет 0-15 % от среднесписочного числа работников	2
		количество вакансий составляет более 15%	0
	3.2. Проведение курсов повышение квалификации, обучения сотрудников (в соответствии с учебно-тематическим планом, приведенным в разделе 6 данной методологии)	удельный вес сотрудников различных служб, обеспечивающих транспортное обслуживание инвалидов и МГН, прошедших курсы повышения квалификации в отчетном году, составляет более 10% от среднесписочной численности сотрудников	3
		удельный вес сотрудников различных служб, обеспечивающих транспортное обслуживание, составляет 5-10 % от среднесписочной численности сотрудников	1
		удельный вес сотрудников различных служб, обеспечивающих транспортное обслуживание инвалидов и МГН, прошедших курсы повышения квалификации в отчетном году, составляет менее 5% от среднесписочной численности сотрудников	0
ИТОГО по разделу 3
14.      Материальное (техническое) обеспечение транспортных средств	4.1.1. Оснащение служб социального такси для инвалидов специализированными автомобилями, позволяющими производить посадку/высадку и перевозить все группы инвалидов	число автомобилей 3 и более в расчете на 1 тыс. инвалидов, но не менее 2 автомобилей в каждом муниципальном районе и городском округе	10
		число автомобилей от 2 до 3 в расчете на 1 тыс. инвалидов, но не менее 2 автомобилей в каждом муниципальном районе и городском округе	6
		число автомобилей 1-2 в расчете на 1 тыс. инвалидов, но не менее 2 автомобиля в каждом муниципальном районе и городском округе	2
		число автомобилей менее 1 в расчете на 1 тыс. инвалидов	0
	4.1.2. Соответствие транспортных средств общественного городского наземного транспорта (автобусы вместимостью более 12 мест, трамвай, троллейбусы), скоростного внеуличного и внутреннего водного и морского транспорта требованиям к транспортным средствам по федеральным нормам и правилам, ГОСТу Р 51090-97	соответствуют предъявляемым требованиям более 50% транспортных средств на каждом маршруте движения городского наземного транспорта в регионе	12	при наличии в регионе метрополитена, монорельсового транспорта, скоростного трамвая - присваивается балл, равный 10
		соответствуют предъявляемым требованиям 11,7-50 % транспортных средств на каждом маршруте движения городского наземного транспорта в регионе - присваивается балл, равный 8	8	при наличии в регионе метрополитена, монорельсового транспорта, скоростного трамвая - присваивается балл, равный 6
		соответствуют предъявляемым требованиям менее 11,7% транспортных средств на каждом маршруте движения городского наземного транспорта в регионе	2
		в регионе есть 1 или более маршрут, на котором отсутствуют транспортные средства, соответствующие предъявляемым требованиям	0
	4.2. Оснащение служб социального такси для инвалидов специализированными автобусами, соответствующими требованиям, установленным в ГОСТ Р 50844-95, для перевозок групп инвалидов	в регионе действуют две или более служб социального такси, которые имеют парк специализированных автобусов в количестве одно или более транспортных средств	2
		в регионе действует одна служба социального такси, которая имеет парк специализированных автобусов в количестве одно или более транспортных средств	1
		службы социального такси в регионе не имеют специализированных автобусов	0
	4.3. Наличие вагонов с местами для инвалидов, оборудованных подъемным механизмом, в составе поездов дальнего, включая международного, следования, имеющих остановки на территории региона	вагон(ы) с местами для инвалидов есть в составе каждого поезда	2
		вагон(ы) с местами для инвалидов есть в составе не каждого поезда	0
	4.4. Наличие в пригородных поездах вагонов с местами для пассажиров-инвалидов, адаптированных к их потребностям, согласно федеральным нормам и правилам и ГОСТу Р 51090-97	вагоны с местами для инвалидов есть в каждом составе пригородных поездов	6
		вагоны с местами для инвалидов есть в более чем в 50% составов пригородных поездов	4
		вагоны с местами для инвалидов есть в 11,7-50% составов пригородных поездов	3
		вагоны с местами для инвалидов есть в менее чем в 11,7% составов пригородных поездов	1
		вагоны с местами для инвалидов отсутствуют	0
	4.5.         Соответствие воздушных транспортных средств Воздушному кодексу РФ, стать 106.1	все самолеты на регулярных направлениях, осуществляющих перевозки пассажиров в/из аэропорты(ов) региона, соответствуют требованиям	4
		11,7% и более самолетов на регулярных направлениях, осуществляющих перевозки пассажиров в/из аэропорты(ов) региона, соответствуют требованиям	3
		Менее 11,7% самолетов на регулярных направлениях, осуществляющих перевозки пассажиров в/из аэропорты(ов) региона, соответствуют требованиям	1
		Самолеты регулярных направлений, приспособленные для перевозки инвалидов, не осуществляли перевозки пассажиров в/из аэропорты(ов) региона	0
	4.6.        Соответствие транспортных средств общественного пригородного и междугородного автомобильного, а также внутреннего водного и морского транспорта требованиям к транспортным средствам по федеральным нормам и правилам ГОСТ Р 51090-97 (для маршрутов, по которым пассажирское сообщение осуществляется не реже двух раз в сутки ежегодно (для автобусов) и в период навигации (для речного транспорта)	на всех маршрутах более 50% рейсов совершаются автобусами, приспособленными к нуждам инвалидов, но не менее 1 рейса	12	при наличии в регионе пригородного железнодорожного сообщения - присваивается балл, равный 10
		на всех маршрутах 11,7-50 % рейсов совершаются автобусами, приспособленными к нуждам инвалидов, но не менее 1 рейса	8	при наличии в регионе пригородного железнодорожного сообщения - присваивается балл, равный 6
		на всех маршрутах менее 11,7% рейсов совершаются автобусами, приспособленными к нуждам инвалидов	2
		в регионе есть 1 или более маршрут, на котором отсутствуют транспортные средства, соответствующие предъявляемым требованиям	0
ИТОГО по разделу 4
5.   Материальное (техническое) обеспечение объектов транспортной инфраструктуры	5.1.        Соответствие аэропортов регионального или международного значения и приаэропортовых площадей утвержденному стандарту обслуживания инвалидов	все аэропорты соответствуют установленным требованиям и расположены в регионе, где отсутствует железнодорожное сообщение дальнего следования (для аэропортов, среднесуточное годовое число отправленных пассажиров которыми превышает 300 человек)	6
		все аэропорты соответствуют установленным требованиям и расположены в регионе, где существует железнодорожное сообщение дальнего следования (для аэропортов, среднесуточное годовое число отправленных пассажиров которыми превышает 500 человек)	4
		1 или более аэропортов не соответствует установленным требованиям	2	При наличии аэропортов(а), соответствующих (его) установленным требованиям
		Отсутствуют аэропорты, соответствующие установленным требованиям	0
	5.2. Соответствие зданий автобусных, железнодорожных, речных вокзалов, станций, касс и привокзальных площадей СП 59.13330.2012 и "Рекомендациям по проектированию окружающей среды, зданий и сооружений с учетом потребностей инвалидов и других маломобильных групп населения (Выпуск 19. Общественные здания и сооружения. Здания и сооружения транспортного назначения)"	соответствуют установленным требованиям 100% указанных зданий и сооружений	15
		соответствуют установленным требованиям более 75% указанных зданий и сооружений	10
		соответствуют установленным требованиям 45-75% указанных зданий и сооружений	6
		соответствуют установленным требованиям более 25%, но менее чем 45% указанных зданий и сооружений	4
		соответствуют установленным требованиям 25% и менее указанных зданий и сооружений	2
		нет соответствующих установленным требованиям указанных зданий и сооружений	0
	5.3. Соответствие станций метрополитена, монорельсового транспорта, скоростного трамвая СП 59.13330.2012 и "Рекомендациям по проектированию окружающей среды, зданий и сооружений с учетом потребностей инвалидов и других маломобильных групп населения: Выпуск 19. Общественные здания и сооружения. Здания и сооружения транспортного назначения"	наличие линий метрополитена, на которых 2 или более станций соответствуют предъявляемым требованиям, либо линии метрополитена, на которых 1 или более станций соответствуют предъявляемым требованиям, но при этом имеется возможность инвалидам сделать пересадку на другую линию метрополитена, где 1 или более станций соответствуют предъявляемым требованиям	3
		отсутствуют линии метрополитена, соответствующие указанным характеристикам	0
	5.4. Соответствие остановок общественного наземного городского транспорта требованиям, установленным в "Рекомендациях по проектированию окружающей среды, зданий и сооружений с учетом потребностей инвалидов и других маломобильных групп населения: Выпуск 2. Градостроительные требования. МДС 35-2.2000"	соответствуют установленным требованиям 100% остановочных пунктов	10
		соответствуют установленным требованиям более 75% остановочных пунктов	8
		соответствуют установленным требованиям 45-75% остановочных пунктов	6
		соответствуют установленным требованиям более 25%, но менее чем 45% остановочных пунктов	4
		соответствуют установленным требованиям 25% и менее остановочных пунктов	2
		нет соответствующих установленным требованиям остановочных пунктов	0
	5.5. Соответствие остановок общественного междугороднего и пригородного транспорта требованиям в населенных пунктах с численностью населения более 100 человек, установленным в "Рекомендациях по проектированию окружающей среды, зданий и сооружений с учетом потребностей инвалидов и других маломобильных групп населения: Выпуск 2. Градостроительные требования. МДС 35-2.2000"	соответствуют установленным требованиям более 45% остановочных пунктов	8
		соответствуют установленным требованиям более 25%, но менее чем 45% остановочных пунктов	6
		соответствуют установленным требованиям 10-25 % остановочных пунктов	4
		соответствуют установленным требованиям менее 10% остановочных пунктов	2
		нет соответствующих установленным требованиям остановочных пунктов	0
	5.6. Наличие на станциях и иных установочных пунктах железных дорог с низкой платформой, имеющих места для хранения техники, механизма, обеспечивающего беспрепятственную посадку инвалида в вагон поезда пригородного сообщения с низкой платформы (при отсутствии встроенного подъемного механизма в вагонах поезда пригородного сообщения)	наличие на всех станциях, на которых имеют остановку не менее 2 поездов пригородного сообщения, не оборудованных внутренним механизмом спуска-подъема инвалидов	4
		наличие на более чем 75% станций, на которых имеют остановку не менее 2 поездов пригородного сообщения, не оборудованных внутренним механизмом спуска-подъема инвалидов	3
		наличие на 45-75 % станций, на которых имеют остановку не менее 2 поездов пригородного сообщения, не оборудованных внутренним механизмом спуска-подъема инвалидов	2
		наличие менее чем на 45% станций, на которых имеют остановку не менее 2 поездов пригородного сообщения, не оборудованных внутренним механизмом спуска-подъема инвалидов	1
		подъемные механизмы отсутствуют	0
	5.7.         Удельный вес светофоров, (расположенных на прилегающей территории к объектам наземной транспортной инфраструктуры, в т.ч. к остановочным пунктам), приспособленных для всех лиц с ограниченными возможностями здоровья (для всех групп инвалидов)	доля светофоров, приспособленных для лиц с ограниченными возможностями здоровья превышает 45% от общего числа светофоров в каждом населенном пункте, где имеется светофорное регулирование движения	4
		доля светофоров, приспособленных для лиц с ограниченными возможностями здоровья, составляет более 25%, но не более 45% от общего числа светофоров в каждом населенном пункте, где имеется светофорное регулирование движения	2
		доля светофоров, приспособленных для лиц с ограниченными возможностями здоровья, составляет 25% или менее от общего числа светофоров в каждом населенном пункте, где имеется светофорное регулирование движения	0
	5.8. Удельный вес наземных пешеходных переходов в городских населенных пунктах (расположенных на прилегающей территории к объектам наземной транспортной инфраструктуры, в т.ч. к остановочным пунктам), приспособленных для всех категорий инвалидов	доля наземных пешеходных переходов, приспособленных для лиц с ограниченными возможностями здоровья для всех групп инвалидов, составляет 100%	4
		доля наземных пешеходных переходов, приспособленных для лиц с ограниченными возможностями здоровья для всех групп инвалидов, составляет более 50%	2
		доля наземных пешеходных переходов, приспособленных для лиц с ограниченными возможностями здоровья для всех групп инвалидов, составляет 50% или менее	0
	5.9. Удельный вес подземных и надземных пешеходных переходов в городских населенных пунктах (расположенных на прилегающей территории к объектам наземной транспортной инфраструктуры, в т.ч. к остановочным пунктам), приспособленных для лиц с ограниченными возможностями здоровья (для всех групп инвалидов)	доля подземных и надземных пешеходных переходов, приспособленных для лиц с ограниченными возможностями здоровья для всех групп инвалидов, составляет 45% и более%	4
		доля подземных, надземных пешеходных переходов, приспособленных для лиц с ограниченными возможностями здоровья для всех групп инвалидов, составляет 25-50 %	2
		доля подземных, надземных пешеходных переходов, приспособленных для лиц с ограниченными возможностями здоровья для всех групп инвалидов, составляет менее 25%	0
	5.10. Удельный вес организаций сферы обслуживания автомобилей, водителей и пассажиров транспортных средств, приспособленных для обслуживания различных групп инвалидов и МГН (АЗС, многофункциональные центры, организации питания, гостинице и мотели в придорожной полосе и др.)	удельный вес организаций, приспособленных для обслуживания различных групп инвалидов и МГН, превышает 25%	6
		удельный вес организаций, приспособленных для обслуживания различных групп инвалидов и МГН, составляет 10-25%	4
		удельный вес организаций, приспособленных для обслуживания различных групп инвалидов и МГН, составляет от 5 до 10%	2
		удельный вес организаций, приспособленных для обслуживания различных групп инвалидов и МГН, составляет 5% или менее	0
	5.11. Соответствие числа и доли мест для инвалидов на автостоянках установленным в "Рекомендациях по проектированию окружающей среды, зданий и сооружений с учетом потребностей инвалидов и других маломобильных групп населения: Выпуск 2. Градостроительные требования. МДС 35-2.2000" требованиям	соответствуют требованиям по количеству и доле мест для инвалидов на открытых стоянках возле общественных зданий и производственных предприятий все учреждения	2
		соответствует требованиям по количеству и доле мест для инвалидов на открытых стоянках возле общественных зданий и производственных предприятий часть учреждений	0
ИТОГО по разделу 5
6.   Дополнительное бюджетное обеспечение	6.1.1.     Выделение средств из регионального бюджета на компенсацию оплаты проезда инвалидов в социальном такси, если в регионе определено приоритетным развитие служб социального такси	из регионального бюджета выделяются средства, обеспечивающие 90% и более стоимости поездок для каждого инвалида независимо от числа поездок в год (из расчета 2 поездки в сутки)	6
		из регионального бюджета выделяются средства в размере 70-90% стоимости поездок для каждого инвалида независимо от числа поездок в год (но не более 2 поездок в сутки)	3
		из регионального бюджеты выделяются менее 70% стоимости поездок для каждого инвалида независимо от числа поездок в год (но не более 2 поездок в сутки)	0
	6.1.2.     Выделение средств из регионального бюджета на компенсацию оплаты проезда инвалидов в социальном такси, если в регионе определено приоритетным обновление и модернизация муниципального общественного транспорта	из регионального бюджета выделяются средства в размере стоимости 2 поездки на 15 км (или больше) для каждого инвалида 1 и 2 группы в год	4
		из регионального бюджета выделяются средства в размере стоимости 2 поездки меньше чем на 15 км для каждого инвалида 1 и 2 группы в год	2
		из регионального бюджета не выделяются средства на компенсацию оплаты проезда инвалидов в социальном такси	0
	6.2. Выделение средств из регионального бюджета на покупку дополнительного оборудования для инвалидов	из регионального бюджета выделяются средства в размере не менее 200 тыс. рублей в ценах 2012 года	1
		из регионального бюджета не выделяются средства или выделяются менее 200 тыс. рублей в ценах 2011 года	0
ИТОГО по разделу 6
ВСЕГО

5. Обязательные требований к транспортным средствам и объектам транспортной инфраструктуры со стороны инвалидов и других МГН

Обязательные требования к транспортным средствам и объектам транспортной инфраструктуры со стороны инвалидов и МГН на федеральном, региональном и муниципальном уровнях призваны обеспечить реализацию прав общественных организаций инвалидов и маломобильных групп граждан на доступную транспортную среду и транспортное обслуживание без какой-либо формы дискриминации.

Основными элементами формирования и установления обязательных требований являются:

- подготовка и аккредитация экспертов общественных организаций инвалидов по вопросам доступности и качества обслуживания инвалидов и МГН;

- организация взаимодействия общественных организаций инвалидов и координация этого взаимодействия на федеральном, региональном и местном уровне по вопросам транспортной доступности; организация взаимодействия общественных организаций инвалидов РФ и международных общественных организаций по вопросам формирования доступной среды;

- разработка стандартов общественных организаций инвалидов, предприятий транспортной инфраструктуры по вопросам доступности и качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН; изучение и распространение лучшей отраслевой международной и отечественной практики обеспечения доступности услуг, транспортных средств и объектов транспортной инфраструктуры для обслуживания инвалидов и МГН.

Подготовка и аккредитация экспертов общественных организаций инвалидов по вопросам доступности и качества обслуживания инвалидов и МГН

Подготовка экспертов по транспортной доступности для общественных организаций инвалидов имеет целью:

- обеспечение квалифицированного участия общественных организаций инвалидов в решении вопросов формирования доступной транспортной среды, обеспечении доступности и качества транспортного обслуживания инвалидов;

- организация участия общественных организаций инвалидов в разработке программ и подготовке персонала объектов транспортной инфраструктуры по организации и обслуживания пассажирских перевозок инвалидов;

- формирование экспертного сообщества общественных организаций инвалидов для разработки методических рекомендаций, аудиту доступности и качества обслуживания пассажиров с инвалидностью на объектах транспортной инфраструктуры, мониторинга эффективности, доступности и качества транспортного обслуживания инвалидов;

- проведение паспортизации доступности объектов транспортной инфраструктуры в соответствии с положениями Программы Правительства РФ "Доступная среда 2011- 2015 год".

Подготовленные эксперты общественных организаций инвалидов должны проходить стажировку и аккредитацию в системах добровольной сертификации, для участия в сертификации, аудите, мониторинге доступности и качества услуг для инвалидов на объектах транспортной инфраструктуры.

Основу учебных материалов курсов составляют:

- рекомендации, принципы Конвенция и материалы ООН по вопросам защиты прав инвалидов и формирования доступной социальной среды для инвалидов;

- рекомендации международных межправительственных организаций пассажирского транспорта по вопросам формирования доступной среды, организации обслуживания инвалидов, подготовке персонала для обслуживания пассажирских перевозок инвалидов;

- федеральные законы, технические регламенты, правила, регламентирующие обустройство доступности объектов наземной пассажирской инфраструктуры и пассажирских транспортных средств для обслуживания инвалидов;

- методические рекомендации, стандарты общественных организаций инвалидов по вопросам обеспечения доступности и качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов;

- лучшая отечественная и международная практика по подготовке персонала пассажирского транспорта для сопровождения инвалидов к общению, пониманию потребностей и оказанию необходимой практической помощи при подготовке и осуществлению поездки на пассажирском транспорте;

- практический опыт по использованию пассажирами с инвалидностью оборудования и инвентаря необходимого для перемещения и создания условий для комфортного быта;

- практический опыт подготовки персонала для сопровождения инвалидов для социальных объектов в РФ;

- методические рекомендации МТ РФ по вопросам формирования доступной среды на пассажирском транспорте;

- методики оценки доступности, инвентаризации, классификации и паспортизации объектов и услуг транспортной инфраструктуры для обслуживания инвалидов и других маломобильных групп населения Министерства транспорта РФ.

Виды учебной работы и число часов приведены в таблице 5.1.

Таблица 5.1.

Виды учебной работы

Виды учебной работы	Всего часов	Семестр 1
Общая трудоемкость дисциплины	144	144
Лекции	34	34
Семинары	24	24
Практические занятия	40	40
Самостоятельная работа	38	38
Тестирование	8	8
Вид итогового контроля	зачет	зачет

Учебно-тематический план приведен в таблице 5.2.

Таблица 5.2.

Учебно-тематический план

N	Разделы и темы	Количество часов
		лекции	семинары	практ. занятия	самостоят. работа	тести- рование
I.	Общение, понимание потребностей, оказание помощи пассажирам с инвалидностью
1	Классификация видов инвалидности внешние и скрытые признаки, способы распознавания.	2			2
2	Потребности в помощи пассажиров с различными видами инвалидности.	2	2	4	3
3	Способы и методы общения с людьми с различными видами инвалидности.	4		4	3
4.	Этика и правила общения с инвалидами	2	4	2	2
5.	Оборудование и инвентарь пассажиров с инвалидностью, используемое для путешествия.	1		2	2
6	Правила и способы оказания помощи для пассажиров с инвалидностью	4	4	6	2
7	Тест - зачет по программе курса: Общение, понимание потребностей, оказание помощи пассажирам с инвалидностью					2
II.	Инструменты обеспечения доступности объектов и услуг предприятий пассажирского транспорта для обслуживания пассажирских перевозок инвалидов
1	Строительные нормы и правила обустройства доступности объектов наземной инфраструктуры.	2	2		4
2	Оборудование объектов транспортной инфраструктуры для обслуживания пассажиров с инвалидностью	1		2	2
3	Информационное обслуживание и обеспечение пассажиров с инвалидностью	2		4	2
4	Стандарты качества обслуживания пассажиров с инвалидностью предприятий наземной инфраструктуры пассажирского транспорта.	2
5	Стандарты качества обслуживания пассажиров с инвалидностью пассажирских перевозчиков	2
6.	Подготовка персонала транспортной инфраструктуры для обслуживания пассажиров с инвалидностью	2	4	2	2
7	Организация обслуживания и помощи пассажирам с инвалидностью на объекте	2		2	2
8	Организация обслуживания и помощи пассажирам с инвалидностью при перевозке внутри транспортного средства	2		2	2
9	Тест - зачет по программе курса: Инструменты обеспечения доступности объектов и услуг предприятий пассажирского транспорта для обслуживания пассажирских перевозок инвалидов.					2
III.	Методики и технологии оценки доступности, инвентаризации, классификации и паспортизации объектов и услуг предприятий пассажирского транспорта для обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН. Формирование карт доступности объектов и услуг пассажирского транспорта
1	Методики и технологии оценки доступности, инвентаризации, классификации и паспортизации объектов и услуг предприятий пассажирского транспорта для обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН. Формирование карт доступности объектов и услуг пассажирского транспорта.	4	8	10	2
2	Тест - зачет по программе курса: Методики и технологии оценки доступности, инвентаризации, классификации и паспортизации объектов и услуг предприятий пассажирского транспорта для обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН. Формирование карт доступности объектов и услуг пассажирского транспорта.					4

Организация взаимодействия общественных организаций инвалидов по вопросам транспортной доступности и координация этого взаимодействия на федеральном, региональном и местном уровне

Для обеспечения главенствующий роли общественных организаций инвалидов необходимо сформировать рабочую группу по формированию доступной транспортной среды для инвалидов и МГН при общественном совете Министерства транспорта РФ.

Положение о формировании и организации работы рабочей группы должно включать в себя:

1. Рабочая группа по формированию доступной среды для пассажиров с инвалидностью Общественного совета Министерстве транспорта Российской Федерации (далее - Группа) является совещательным и консультативным органом, образованным для подготовки и рассмотрения предложений, выработки рекомендаций, изучения и распространения передового опыта по вопросам формирования доступной среды для пассажиров с инвалидностью и ограниченными физическими возможностями.

2. В своей деятельности Группа руководствуется Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными законами, федеральными законами, нормативными правовыми актами Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, приказами и распоряжениями Министерства транспорта Российской Федерации (далее - Министерство), а также настоящим Положением.

3. Основными задачами Группы являются:

- информирование Министерства о потребностях инвалидов в доступных транспортных пассажирских перевозках на всех видах транспорта;

- формирование системы регулирования и надзора работы объектов транспортной инфраструктуры по обеспечению доступности и качества обслуживания перевозок пассажиров с инвалидностью, с привлечением общественных организаций инвалидов;

- привлечение общественных организаций инвалидов к участию формирования доступной среды на объектах транспортной инфраструктуры;

- привлечение общественных организаций инвалидов к участию в подготовке персонала транспортной инфраструктуры для общения, оказания помощи и обслуживания пассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью;

- привлечение общественных организаций инвалидов к аудиту и мониторингу доступности объектов транспортной инфраструктуры и услуг пассажирских перевозок для пассажиров с инвалидностью;

- развитие добровольной сертификации доступности и качества пассажирских перевозок для пассажиров с инвалидностью при активном участии, как предприятий транспортной инфраструктуры, так и общественных организаций инвалидов;

- разработка предложений и рекомендаций, изучение и распространение передового опыта организации, эффективности и качества обслуживания пассажиров с инвалидностью на всех видах транспорта;

- информирование пассажиров с инвалидностью о требованиях к доступности и качеству обслуживания пассажирских перевозок на всех видах транспорта;

- привлечение общественных организаций инвалидов к формированию тематики и планов НИР Министерства по вопросам доступности объектов и услуг транспортной инфраструктуры;

- подготовка предложений по реализации функций Министерства по защите прав пассажиров с инвалидностью на всех видах транспорта.

4. Для выполнения закрепленных в настоящем Положении задач Группа имеет право:

- вносить Министру транспорта Российской Федерации предложения по вопросам своей компетенции;

- запрашивать в установленном порядке сведения по вопросам, относящимся к компетенции Группы;

- образовывать рабочие группы для подготовки материалов, выносимых на рассмотрение Группы;

- приглашать на заседания Группы работников Министерства транспорта Российской Федерации, других заинтересованных организаций и учреждений.

5. Состав Группы формируется из представителей Министерства транспорта Российской Федерации и общественных организаций инвалидов и общественных организаций предприятий транспортной инфраструктуры.

6. В состав Группы входят: руководитель Группы, заместитель руководителя Группы, ответственный секретарь Группы, члены Группы.

7. Группа осуществляет свою деятельность в соответствии с планом работы на год, утверждаемым руководителем Группы.

8. Группы проводятся по мере необходимости, но не реже одного раза в три месяца и считаются правомочными, если на них присутствуют более половины членов Группы.

9. Члены Группы имеют право вносить на рассмотрение заседаний предложения и рекомендации по вопросам, относящимся к компетенции Группы, принимать участие в подготовке материалов для их рассмотрения.

10. Решения Совета принимаются большинством голосов присутствующих на заседании членов Совета.

11. Принятые решения оформляются в виде протоколов заседаний Группы. Протоколы заседаний и иная информация о деятельности Группы доводятся до сведения членов Группы и других заинтересованных лиц в десятидневный срок со дня проведения заседания Группы.

12. Организационно-техническое обеспечение деятельности Группы осуществляет Департамент программ развития Министерства.

13. Подготовка материалов для рассмотрения вопросов на заседаниях Группы осуществляется в соответствии с планом работы Группы.

14. Материалы, подготовленные для рассмотрения на заседании Группы, представляются в Департамент программ развития Министерства транспорта Российской Федерации за неделю до проведения заседания Группы, который представляет их на рассмотрение руководителю Группы и по его решению направляются членам Группы не позднее трех дней до проведения заседания Группы.

15. Перечень вопросов для рассмотрения на заседании Группы формируется на основании предложений его членов.

На региональном и муниципальном уровне формируются профильные группы по транспортной доступности из представителей местных и региональных общественных организаций инвалидов, экспертного сообщества, заинтересованных общественных организаций. Общественные комиссии участвуют в разработке планов и бюджетов развития местной и региональной пассажирской транспортной инфраструктуры, разработке требований по доступности и качеству обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН с учетом местной специфики, участвуют в разработке и экспертной оценке возможностей транспортных организаций выполнять перевозки с установленными параметрами безопасности и качества. Общественные группы ведут мониторинг и оценку эффективности, доступности и качества транспортного обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН.

Предприятия транспортной инфраструктуры должны заключать соглашения о сотрудничестве с общественными организациями инвалидов для обеспечения доступности и качества пассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью и МГН. В рамках этих соглашений общественные организации оказывают практическую помощь транспортным предприятиям по подготовке персонала к общению, обслуживанию и оказанию помощи инвалидам, разработке стандартов доступности и качества обслуживания пассажиров с инвалидностью, мониторингу качества доступности и качества услуг предприятия, согласования оптимальных технологий обслуживания пассажирских перевозок.

Все программы подготовки персонала для транспортного обслуживания инвалидов, стандарты и технологии обеспечения доступности и качества транспортного обслуживания инвалидов, любые методические рекомендации, имеющие отношения к организации и обслуживанию инвалидов должны согласовываться с общественными организациями инвалидов. При непосредственном участии экспертов общественных организаций инвалидов проводится подготовка персонала для организации и проведения транспортного обслуживания инвалидов, аудит, сертификация и мониторинг эффективности, доступности и качества транспортного обслуживания инвалидов.

Регулирование работы транспортных предприятий по вопросам доступности и качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН должно осуществляться на федеральном, региональном и местном уровне.

Основными инструментами регулирования являются:

- стандарты (требования) федеральных, региональных и местных властей, согласованные с общественными организациями инвалидов к доступности и качеству обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН, к поставщикам транспортных услуг и объектам транспортной инфраструктуры;

- включение в требования обязательной сертификации, лицензионные требования, тендерные требования к поставщикам транспортных услуг и объектам транспортной инфраструктуры на федеральном, региональном и местном уровне условий соответствия поставщиков и объектов стандартам доступности и качества;

- проведение внешнего аудита поставщиков транспортных услуг и объектов транспортной инфраструктуры, с обязательным участием экспертов общественных организаций инвалидов, на соответствии требованиям стандартов обеспечения доступности и качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН. Внешний аудит проводиться перед аккредитацией участников тендерных торгов на право получения лицензий, и заключения договоров на транспортное обслуживание населения;

- проведение мониторинга эффективности, доступности и качества транспортного обслуживания инвалидов и МГН с привлечением экспертов общественных организаций инвалидов, с целью защиты интересов инвалидов и МГН при транспортном обслуживании и контроля выполнения стандартов доступности и качества транспортного обслуживания инвалидов и МГН предприятиями транспортной инфраструктуры. Результаты мониторинга должны быть в свободном доступе для населения на официальных интернет страницах органов федерального, регионального, местного управления и надзора, организующих транспортное обслуживание населения и освещаться в средствах массовой информации и периодической печати.

Дополнительными элементами регулирования работы транспортных предприятий на местном уровне являются следующие вопросы:

- планирование работы предприятия по доступности и качеству обслуживания пассажирских перевозок;

- оперативная оценка доступности и качества пассажирских перевозок;

- информирование предприятия о потребностях инвалидов и МГН при обслуживании пассажирских перевозок;

- согласование с общественными организациями инвалидов технологий обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН, с учетом технических возможностей предприятия, стандартов доступности и качества обслуживания.

Дополнительным элементом регулирования работы транспортных предприятий на федеральном, региональном и местном уровнях является создание рабочих групп (комиссий) с участием общественных организаций инвалидов при федеральных, региональных и местных органах надзора и регулирования транспортного обслуживания населения. Цель - информирование данных органов о потребностях инвалидов в транспортном обслуживании, формирования механизмов регулирования и контроля, направленных на обеспечение потребностей инвалидов и МГН в транспортном обслуживании.

Разработка стандартов общественных организаций инвалидов, предприятий транспортной инфраструктуры по вопросам доступности и качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН. Методические материалы по разработке и внедрению стандартов

Для подготовки к разработке стандартов необходимо обеспечить обучение персонала объектов транспортной инфраструктуры и экспертов общественных организаций инвалидов.

Для проведения сертификации, мониторинга объектов и услуг транспортной инфраструктуры необходимо обеспечить обучение и аккредитацию экспертов общественных организаций инвалидов в системах добровольной сертификации. Рекомендуется при необходимости воспользоваться услугами "Системы добровольной сертификации сервисных услуг на транспорте" Регистрационный номер государственного реестра N РОСС RU. И 148.04 ТА00, специализирующейся на проведении сертификации и экспертной оценки безопасности, качества, доступности услуг для пассажиров на объектах транспортной инфраструктуры.

Разработка и внедрение стандартов доступности и качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН должна сопровождаться разработкой соответствующих методических рекомендаций для координации и поддержки данных работ.

Основу современных методических материалов для разработки и внедрению стандартов доступности и качества обслуживания пассажирских составляют материалы разработанные международными транспортными организациями, транспортными властями ЕС, общественными организациями инвалидов совместно с транспортными и муниципальными властями ЕС и США. Содержание Приложение 5D: "Руководство о наземном обслуживании лиц с инвалидностью" Европейского комитета гражданской авиации (ECAC) DOC No. 30, 11-ый выпуск, декабрь 2009 года, является ярким примером практических рекомендаций для предприятий авиационной пассажирской инфраструктуры по разработке стандартов качества обслуживания авиаперевозок инвалидов и МГН.

Методические рекомендации включают в себя:

Введение.

1. Минимальные стандарты обслуживания.

1.1 Сфера услуг.

1.2 Качество обслуживания.

1.2.1. Минимальные требования к обслуживанию.

1.2.2. Стандартные операционные процедуры и регламент обслуживания.

1.2.3. Условия.

1.2.4. Рассмотрение жалоб.

1.3 Оборудование.

2. Обучение персонала.

2.1. Подготовка сотрудников, которые работают напрямую с пассажирами.

2.2. Обучение персонала помощи пассажирам с инвалидностью.

Результаты формирования и установления обязательных требований к транспортным средствам и объектам транспортной инфраструктуры со стороны инвалидов и МГН на федеральном, региональном и муниципальном уровнях позволят:

- обеспечить оценку эффективности разработки и применения обязательных требований к транспортным средствам;

- обеспечить оценку эффективности разработки и применения обязательных требований к объектам транспортной инфраструктуры;

- обеспечить развитие технологий, систем подготовки персонала, систем управления и организации транспортного обслуживания;

- обеспечить развитие информационных систем о правилах и обслуживании перевозок пассажиров с инвалидностью и МГН.

Приложение 1. Ведомость инвентаризации объекта и услуг наземной транспортной инфраструктуры воздушного транспорта

N__________ от "___"____________201__года

полное юридическое наименование объекта

почтовый адрес, телефон, факс, e-mail

Субъект собственности (собственник)____________________________________________________________ ________________________

Размещение объекта _________________________________________________________________________ _________________________

_________________________________________________________________________ ____________________________________________

количество зданий, помещений с отдельным входом; отдельно стоящее здание, количество этажей; встроенное, пристроенное здание, какой этаж в здании; год постройки (капитального ремонта)

Объем представляемых услуг всего____________________________________________________________________ ________________________________

количество обслуживаемых посетителей в день, вместимость и т.п.

в том числе для инвалидов________________________________________________________________ ___________________________

количество обслуживаемых инвалидов

Форма инвентаризации объекта и услуг наземной транспортной инфраструктуры воздушного транспорта

NN	Элементы и их параметры	Пункт в СП 59.13330.2012 или иные источники	Категория инвалидов, для которых установлен норматив				Норматив доступности, установленный для инвалидов, в единицах измерения	Фактическая величина, наличие	Рекомендуемые мероприятия по адаптации при несоответствии нормативу: установка, создание, ремонт, замена или реконструкция
			К	О	С	Г
1	2	3	4				5	6	7
1. Прилегающая территория к пассажирскому аэровокзалу
1.1	Информационные элементы		X	X	X	X
1.1.1	Информация о доступности здания на входе	4.1.1	X	X	X	X	Наличие
1.1.2	Схемы движения пассажирского транспорта, а также мест стоянок и парковок автотранспорта инвалидов на въезде		X	X	X	X	Наличие
1.2.	Подходы к прилегающей территории		X	X	X	X
1.2.1	Островок безопасности при переходе через проезжую часть, размеры: - ширина * длина	4.1.6	X	X	X		3,0 * 2,0 м
1.2.2	Регулируемые наземные переходы	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.2.3	Визуальная и звуковая сигнализация на переходах	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.2.3	Тактильное покрытие перед переходами	ВОИ, ВОС, ВОГ			X		Наличие
1.2.4	Доступные пандусы и поручни в подземном переходе	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X		Наличие
1.2.5	Дорожные знаки, предупреждающие водителей о возможных переходящих инвалидах. Создание искусственных неровностей перед переходами и установка соответствующего знака	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.3	Пешеходные пути	4.1.7	X	X	X
1.3.1	Ширина пути движения		X	X	X		Не менее 1,2 м
1.3.2	Уклон путей движения: - продольный - поперечный	4.1.8	X	X			Не более 5% Не более 2%
1.3.3	Уклон съезда с тротуара		X				Не более 1:12
1.3.4	Перепад высот в местах съезда на проезжую часть		X				Не более 0,015 м
1.3.5	Высота бордюров	4.1.9	X				Не менее 0,05 м
1.3.6	Толщина швов между бетонными плитами	4.1.11	X	X			Не более 0,015 м
1.4	Тактильные предупреждающие средства: - ширина - расстояние до объекта или опасного участка	4.1.10			X		0,5-0,6 м Не менее 0,8 м
1.5	Лестница наружная N	4.1.12		X	X
1.5.1	Ширина лестничного марша			X	X		Не менее 1,35 м
1.5.2	Противоскользящее покрытие			X	X		Наличие
1.5.3	Ширина поступей лестницы			X	X		0,35-0,4 м
1.5.4	Высота ступеней			X	X		0,12-0,15 м
1.5.5	Рельефная (тактильная) полоса перед лестницей: - ширина - расстояние до лестницы				X		0,3-0,5 м 0,8-0,9 м
1.5.6	Выделение краевых ступеней цветом или фактурой				X		Наличие
1.5.7	Количество ступеней			X	X		Не менее 3, и не более 12
1.5.8	Расстояние между поручнями			X	X		Не менее 1,0 м
1.5.9	До выступающих снизу конструкций лестниц ограждение или озеленение, при высоте менее 2,1 м	4.1.13			X		Наличие
1.5.10	Поручни с двух сторон: - высота двухуровневого поручня	5.1.2		X			Наличие 0,7-0,75 м. (нижний) 0,9 м (верхний)
1.6	Пандусы/подъемные устройства	4.1.14	X	X	X
1.6.1	Длина пандуса		X				Не более 9,0 м
1.6.2	Уклон пандуса		X				Не круче 1:20
1.6.3	Ширина между поручнями пандуса		X				0,9-1,0 м между поручнями
1.6.4	Высота одного подъема (высота пандуса от нижней до верхней точек)	4.1.15					Не более 3,0 м
1.6.5	Разворотные площадки: ширина х глубина: - внизу в местах примыкания горизонтальных путей к пандусам - промежуточная с поворотом направления движения (ширина х глубина) - в зонах интенсивного использования		X				Не менее 1,5 * 1,5 м Не менее 1,5 * 1,5 м Не менее 2,1 * 2,1 м
1.6.6	Поручни с двух сторон: - верхний, на высоте - нижний, на высоте		X	X			0,85 до 0,92 м 0,7 м
1.6.7	Высота колесоотбойых устройств на съездах и на промежуточных площадках	4.1.16	X				0,1 м
1.6.8	Противоскользящее покрытие		X	X	Х		Наличие
1.6.9	Искусственное освещение	4.1.14	X	X			Не менее 100 лк
1.6.10	Наружный подъемник заменяет пандус длиной более 36 метров: Вертикальный (В), наклонный (Н)		X	X			Наличие
1.6.11	Свободное пространство перед подъемными платформами		X				Не менее 1,6 * 1,6 м
1.7	Дренажные решетки: - просветы - диаметр круглых отверстий	4.1.17	X	X	X		Не более 0, 013 м Не более 0,018 м
1.8	Остановка, станция общественного транспорта - располагаются на расстоянии	4.2.2	X	X	X	X	Не более 100 м
1.9	Стоянки личного автотранспорта		X	X	X	X
1.9.1	Доля машиномест для инвалидов при следующем числе мест: - до 100 мест - 101 - 200 мест - 201 - 1000 мест Знаки, обозначающие стоянку для инвалидов на поверхности покрытия и на высоте не менее 1,5 м	4.2.1	X	X	X	X	Не менее 5%, но не менее 1 места 5 мест и дополнительно 3% 24 места плюс не менее 1% на каждые 100 мест свыше. Наличие
1.9.2	Расстояние до входа	4.2.2	X	X	X		Не более 50 м
1.9.3	Разметка места для стоянки автомашины инвалида на кресле-коляске Ширина боковых подходов к автомобилям, предназначенных для перевозок инвалидов на кресле коляске	4.2.4	X				6,0 * 3,6 м Не менее 2,5 м
1.9.2	Освещенность мест стоянки		X	X	X	X	Не менее 20 лк
1.10	Встроенные, подземные, многоуровневые автостоянки		X	X	X	X
1.10.1	Связь с функциональными этажами с помощью лифтов, доступных для инвалидов	4.2.6	X	X	X		Наличие
1.10.2	Доля машиномест для инвалидов - аналогично пункту 1.9.1		X	X	X	X
1.10.3	Освещенность мест стоянки - аналогично пункту 1.9.2		X	X	X	X	Не менее 20 лк
1.11	Оборудование пунктов вызова помощи на приаэровокзальной площади		X	X	X	X	Наличие
1.12	Таксофоны и другое специализированное оборудование		X	X	X	X	Наличие
1.12.1	- располагается на отдельных плитах высотой - расстояние от края до оборудования - скругленные формы и края оборудования	4.3.5	X	X	X	X	Не более 0,04 м 0,7 - 0,8 м Наличие
1.12.2	Контрастный цвет временных сооружений, столбов наружного освещения, газетных и торговых киосков и т.д.	4.3.6			X		Наличие
1.13	Места отдыха для МГН, оборудованные скамьями, навесами, телефонами-автоматами, светильниками, указателями, сигнализацией	4.3.1	X	X	X	X	Через каждые 100 - 150 м
2. Входная группа аэровокзала
2.1	Лестница наружная N - аналогично пункту 1.5			X	X
2.2	Пандус/подъемное устройство N - аналогично пункту 1.6		X	X	Х
2.3	Лифт		X	X	X	X
2.3.1	Габариты кабины (глубина * ширина)	5.2.18	X				Не менее 1,7 * 1,5 м
2.3.2	Ширина дверного проема		X				Не менее 0,95 м
2.3.3	Световая и звуковая информация в кабине о движении лифта	5.2.20			X	X	Наличие
2.3.4	Тактильные указатели уровня этажа				X		Наличие
2.3.5	Контрастное обозначение этажа - на высоте				X		Наличие 1,5 м
2.3.6	Знак доступности лифта		X		X		Наличие
2.4	Входная площадка N		X	X	X
2.4.1	Минимум один вход с поверхности земли и из каждого доступного для МГН подземного или надземного уровня	5.1.1	X	X	X		Наличие
2.4.2	Дополнительные разделительные поручни на основных входах при ширине пандуса или лестницы более 4,0 м	5.1.2	X	X	X		Наличие
2.4.3	Габариты площадки: ширина *глубина - при открывании двери наружу - при наличии пандуса	5.1.3	X				1,4*2,0 м или 1,5*1,85 м 2,2*2,2 м
2.4.5	Навес		X	X	X		Наличие
2.4.6	Водоотвод		X	X	X		Наличие
2.4.7	Твердая, нескользящая поверхность Поперечный уклон в пределах		X	X	X		Наличие 1-2%
2.5	Дверь N
2.5.1	- ширина проема в свету; - смотровые панели в полотнах наружных дверей	5.1.4	X	X	X		Не менее 1,2 м. В пределах от 0,5 до 1,2 от уровня пола
2.5.2	противоударная полоса на стеклянных дверях		X				Не менее 0,3 м от уровня пола
2.5.4	усилия для открывания двери		X	X			Не более 50 Нм
	Прозрачные двери из ударопрочного материала Маркировка на прозрачных дверях: - размеры, высота * ширина - расположение на уровне от поверхности		X	X	X		Наличие Не менее 0,1 *0,2 м От 1,2 до 1,5 м
2.5.5	Задержка закрывания автоматических дверей Усилие открытия для распашных дверей с доводчиком	5.1.6	X	X	X		5 секунд Не более 19,5 Нм
2.6	Порог, высота	5.1.4	X	X	X		Не более 0,014 м
2.7	Тамбур N		X	X	X
2.7.1	Габариты тамбура: (ширина х глубина): - при одностороннем открывании дверей - при одностороннем открывании дверей (реконструкция)	5.1.7	X				1,5*2,3 м 2,0*1,5 м
2.7.2	Минимальное свободное пространство между дверями тамбура, учитывая ширину двери, открывающуюся наружу		X	X			Не менее 1,4 м
2.7.3	Свободное пространство у двери со стороны защелки: - от себя - к себе		X	X			Не менее 0,3 м Не менее 0,6 м
2.7.4	Дренажные решетки в полу тамбуров: - ширина просветов - длина просветов - диаметр круглых ячеек			X	X		Не более 0,013 м Не более 0,015 м Не более 0,018 м
2.8	Тактильные предупреждающие средства - аналогично пункту 1.4				X
2.9	Противоскользящее покрытие	5.1.3	X	X	X		Наличие
3. Пути движения в здании
3.1	Контрольно-пропускные устройства и турникеты: -ширина в свету - боковой проход для эвакуации	5.1.8	X	X	X	X	Не менее 1,0 м Наличие
3.2	Полосы передвижения		X	X	X
3.2.1	Ширина: - при одностороннем движении; - при встречном движении.	5.2.1	X	X	X		Не менее 1,5 м Не менее 1,8 м
3.2.2	Ширина перехода в другое здание		X	X	X		Не менее 2,0 м
3.3	Коридоры		X	X	X
3.3.1	Пространство для поворота Пространство для разворота	5.2.2	X				Не менее 1,2 * 1,2 м Диаметр 1,4 м.
3.3.2	Ширина подходов к различному оборудованию и мебели - при необходимости поворота кресла-коляски на 90°		X	X	X		Не менее 0,9 м Не менее 1,2 м
3.3.3	Диаметр зоны для самостоятельного разворота на 180° инвалида на кресле-коляске		X				Не менее 1,4 м
3.3.4	Глубина пространства при маневрировании кресла-коляски перед дверью - открывание "от себя" - открывание "к себе" - ширина проема		X				Не менее 1,5 м Не менее 1,2 м Не менее 1,5 м
3.3.5	Ширина прохода в помещении с оборудованием и мебелью		X	X	X		Не менее 1,2 м
3.3.6	Ограждения в местах перепадов уровней пола -высота	5.2.9	X	X	X		Наличие 1-1,2 м
3.3.7	Освещение, аварийное освещение путей движения	5.2.8	X	X	X	X	Наличие Не менее 20 лк
3.4	Тактильные предупреждающие указатели и/или контрастно окрашенная поверхность перед дверными проемами и входами на лестницы Разметка контрастной краской зоны "возможной опасности"	5.2.3			X		На расстоянии 0,6 м Наличие
3.5	Дверные проемы. Ширина дверных и открытых проемов в стене, а также выходов из помещений и коридоров на лестничную клетку	5.2.4	X	X	X		Не менее 0,9 м
3.6	Пороги, высота		X	X	X		Не более 0,014 м
3.7	Место отдыха и ожидания	5.2.6	X	X	X	X	Не реже, чем через 25-30 м не менее 1 на этаж
3.8	Конструктивные элементы и устройства внутри зданий, а также декоративные элементы, размещаемые в габаритах путей движения на стенах и других вертикальных поверхностях, должны иметь закругленные края и не выступать более чем на 0,1 м на высоте от 0,7 до 2,1 м от уровня пола. Если элементы выступают за плоскость стен более чем на 0,1 м, то пространство под ними должно быть выделено бортиком высотой не менее 0,05 м. При размещении устройств, указателей на отдельно стоящей опоре они не должны выступать более чем на 0,3 м. Ограждения под маршем открытой лестницы или другими нависающими элементами, имеющими размер в свету по высоте менее 1,9 м	5.2.7	X	X	X		Наличие Наличие
3.9	Лестница (в зону оказания услуги) N			X	X
3.9.1	Радиус закругления ребра ступеней	5.2.9		X	X		Не более 0,05 м
3.9.2	Бортики боковых краев ступеней, не примыкающих к стенам			X	X		Не менее 0,02 м
3.9.3	Шероховатая поверхность и подступеньки			X	X		Наличие
3.9.4	Ширина марша лестницы при отсутствии лифтов	5.2.10		X	X		Не менее 1,35 м
3.9.5	Дополнительные разделительные поручни при ширине марша более 4,0 м	5.2.11		X	X		Наличие
3.9.6	Тактильные напольные указатели перед лестницами Различный по цвету материал ступеней лестниц и горизонтальных площадок перед ними	5.2.12			X		За 0,6 м. до и после марша Наличие
3.9.7	Поручни с двух сторон, на высоте дополнительные, на высоте Непрерывный внутренний поручень Нетравмирующее завершающее окончание	5.2.15		X	X		0,85 до 0,92 м 0,7 м. Наличие 0,27-0,33 м
3.9.8	Диаметр поручней Расстояние между поручнем и - стеной с гладкой поверхностью - стеной с шероховатой поверхностью	5.2.16		X	X		От 0,04 до 0,06 м Не менее 0,045 м Не менее 0,06 м
3.9.9	Обозначение этажей на поверхности перил				X		Наличие
3.9.10	Предупредительные полосы об окончании перил				X		Наличие
3.10	Лифт пассажирский (к зоне оказания услуги) N аналогично пункту 2.3		X	X	X
3.11	Пандус внутренний к лестнице N /Подъемная платформа аналогично пункту 1.6.		X	X	X
3.12	Эскалатор - тактильные предупреждающие знаки перед эскалатором Выступающие перед балюстрадой эскалатора ограждения - высота - длина	5.2.22			X		Наличие Наличие 1,0 м 1,0-1,5 м
3.13	Пути эвакуации в здании		X	X	X	X
3.13.1	Оборудование мест обслуживания и постоянного нахождения инвалидов и МГН следует располагать на минимально возможных расстояниях от эвакуационных выходов	5.2.24	X	X	X	X	Наличие
3.13.2	Ширина (в свету): - участков эвакуационных путей: - дверей из помещений, с числом находящихся в них инвалидов не более 15 чел. - коридоров, пандусов, используемых инвалидами для эвакуации	5.2.25	X	X	X	X	Не менее 0,9 м Не менее 1,2 м Не менее 1,5 м
3.13.3	Площадь зоны безопасности в холлах лифтов для транспортирования пожарных подразделений, а также в холлах лифтов, используемых МГН	5.2.28	X	X	X	X	Не менее 2,65 кв. м/чел.
3.13.4	Контрастный цвет верхней и нижней ступеней в каждом марше эвакуационных лестниц -шириной	5.2.31			X		Наличие 0,3 м
3.13.5	Светящаяся краска или световые ленты на кромках ступеней или поручней эвакуационных лестниц				X		Наличие
3.13.6	Перепад освещенности между соседними помещениями и зонами	5.2.34			X		Менее 1:4
3.13.7	Освещение, аварийное освещение путей движения - аналогично пункту 3.2.8
3.14	Напольное покрытие, длина ворса ковровых покрытий	5.2.8	X	X			Не более 0,013 м
3.15.	Освещение				X		Не менее 20 ЛК
4. Зоны обслуживания пассажиров
4.1	Общая зона обслуживания Доля мест для инвалидов в зоне оказания услуги	7.1.3	X	X	X	X	Не менее 5%, но не менее 1
4.2	Проходы в зонах обслуживания		X
4.2.1	Разворотные площадки в проходах	7.1.5	X				Диаметр не менее 1,4 м
4.3	Кассовые стойки, столы: - высота столов индивидуального пользования, низа окошек касс, справочных и других мест обслуживания, используемых посетителями на креслах-колясках - ширина рабочего фронта стола, стойки, барьера и т.п. у места получения услуги должна быть не менее 1,0 м	7.1.9	X	X			Не более 0,85 м не менее 1,0 м
4.4	Помещения для индивидуального приема посетителей, площадь: - на одно рабочее место - на 2 рабочих места	7.1.13	X				12 кв.м. 18 кв.м
4.5	Кабина для досмотра	7.1.14	X				1,5 * 1,5 м
4.6	Зона отдыха для инвалидов		X	X	X	X
4.6.1	Площадь зоны отдыха на 1 одного человека	7.4.11	X	X	X	X	2,1 кв.м.
4.6.2	Доступная связь зон отдыха с вестибюлем, рестораном (кафе-буфетом), уборными и камерами хранения	7.4.12	X	X	X	X	Наличие
4.6.3	В аэровокзалах в посадочных галереях с уровня второго этажа горизонтальные площадки для отдыха - размер	7.4.20	X	X			Наличие через каждые 9 метров Не менее 1,5 * 1,5 м
4.7.	Дополнительное информационное оборудование: наушники, подключаемые к системам информационного обеспечения аэровокзалов; дисплеи с дублированием изображения информационных табло и звуковых объявлений; технические средства экстренной связи с администрацией, доступные тактильному восприятию; прочие специальные системы сигнально-информационного обеспечения (компьютеры, справки по телефону и т.п.) в зоне ожидания и отдыха инвалидов	7.4.13	X	X	X	X	Наличие
4.8	Предприятия общественного питания - доступность		X	X	X	X	Наличие
4.9	Предприятия розничной торговли - доступность		X	X	X	X	Наличие
4.10	Пороги - аналогично п. 3.6		X	X	X	X
4.11	Тактильные предупреждающие указатели - аналогично п. 3.4				Х
4.12	Напольное покрытие - аналогично п. 3.12		Х	Х
4.13	Освещение - аналогично п.3.15				Х
5. Санитарно-гигиенические помещения
5.1	Размещение по зонам обслуживания пассажиров и инвалидов	5.3.1	X	X	X		Наличие кабин для МГН во всех санитарно-гигиенических помещениях
5.2	Знак доступности помещения	5.3.6	X	X	X		Наличие
5.3	Дверь, ширина проема	5.3.3, Рисунок Д. 11	X	X	X		Не менее 0,9 м.
5.4	Санузел N		X	X
5.4.1	Высота писсуара для МГН	5.3.3	X	X			0,4 м от уровня пола
5.4.2	Опора для спины на унитазе		X	X			Наличие
5.4.3	Пространство для разворота		X				Диаметром 1,4 м
5.5	Раковина N		X	X
5.5.1	Зона у раковины для кресла-коляски	Рисунок Д.11	X				диаметр зоны 1,4 м
5.5.2	Высота раковины		X				0,75 м
5.5.3	Опорный поручень на высоте, может быть откидывающийся		X	X			0,67 м
5.6	Кабина N		X	X
5.6.1	Количество кабин	5.3.2	X	X			7%, но не менее 1 ед.
5.6.2	Ширина дверного проема Открывание дверей наружу	5.3.3	X	X			Не менее 0,9 м Наличие
5.6.3	Габариты (минимальная глубина х ширина)		X				Не менее 1,8 * 1,65 м
5.3.4	Пространство для разворота		X				диаметр зоны 1,4 м
5.6.5	Откидные опорные поручни около раковины и унитаза		X	X			Наличие
5.6.6	Крючки для одежды, для костылей			X			Наличие
5.6.7	Универсальная кабина - габариты - в кабине откидные опорные поручни, штанги, поворотные или откидные сидения		X	X			Не менее 2,2 * 2,25 м Наличие
5.6.8	Знак доступности кабины	5.3.6	X	X			На высоте 1,35 м
5.7	Кнопка сигнализации	5.3.6	X	X	X		На высоте 1,2 м
6. Системы информирования (средства визуальной, звуковой, тактильной информации)
6.1	Указатели доступных зон здания Комплексность систем информирования Непрерывность информирования, своевременное ориентирование и однозначное опознание объектов и мест посещения с помощью систем информирования	5.5.1 5.5.2 5.5.3	X	X	X	X	Наличие
6.2	Радиомаяки	5.5.3			X		Наличие
6.3	Визуальные средства информации о предоставлении услуги					X
6.3.1	Визуальная информация - размещение на высоте	5.5.4				X	Наличие 1,5-4,5 м
6.3.2	Надписи внутри здания информация о назначении помещения					X	Высота 1,4-1,6 м. со стороны дверной ручки
6.3.3	Информация об оказываемой услуге (высота расположения): - стенд с текстами - электронно-сенсорные устройства					X	0,7 - 1,8 м Не более 0,9 м
6.3.4	Световые текстовые табло для вывода оперативной информации (в случае необходимости)					X	Наличие
6.3.5	Стробоскопическая сигнализация - частота импульсов					X	1-3 Гц
6.3.6	Дублирование визуальной информации речевой	7.4.15				X	Наличие
6.4	Тактильные средства информации - располагаются на высоте	5.5.8			X		1,3 -1,4 м
6.5	Акустические средства				X
6.5.1	Уровень звука аварийной звуковой сигнализации Время сигнализации	5.5.1					80-100 дБ 30 с
6.5.2	Звуковые информаторы по типу телефонов-автоматов, которыми могут пользоваться посетители с недостатками зрения, и текстофонов для посетителей с дефектами слуха в вестибюлях, справочных, билетных кассах	5.5.6			X		Наличие
6.5.3	Системы двухсторонней связи, звуковые и визуальные аварийные сигнальные устройства в замкнутых пространствах зданий (помещения различного функционального назначения, кабины уборной, лифт, и т.п)	5.5.7			X		Наличие
6.5.4	Дублирование звуковой (речевой) информации текстовой информацией	7.4.15			X		Наличие
7. Зона посадки в ТС
7.1	Специальное подъемное устройство: амбулаторный автолифт (амбулифт) или подобное, используемое для подъема или спуска (высадки) МГН на землю	7.4.20	X	X			Наличие
7.2	Помещение для специальной службы сопровождения и помощи инвалидам и другим МГН, а также зона хранения малогабаритных колясок, используемых для обслуживания инвалидов при прохождении регистрации, контроля, досмотра	7.4.21	X	X			Наличие
8. Помощь персонала
8.1	Оказание помощи для передвижения на привокзальной территории	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у оператора прилегающей подготовленного персонала для оказания помощи инвалидам.
8.2	Оказание помощи для передвижения по объекту	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у организации, находящейся на объекте, подготовленного персонала для оказания помощи инвалидам
8.3	Оказание помощи при прохождении всех процедур обслуживания пассажирских перевозок	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
8.4	Доступные услуги вызова такси	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
8.5	Доступные услуги общественного транспорта	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
8.6	Оказание помощи при посадке в транспортное средство	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
9. Доступные услуги для пассажиров с инвалидностью
9.1	Стандарт качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у предприятий стандарта качества обслуживания перевозок пассажиров с инвалидностью, доступного для пассажиров. Наличие в стандарте: параметров качества услуг и требований к уровню удовлетворенности инвалидов услугами
9.2	Соглашения о сотрудничестве с общественными организациями инвалидов по формированию доступной среды для обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие в действующих соглашениях положений: - согласования ежегодных планов и бюджета на формирование доступной среды перевозчиком; - участие общественных организаций инвалидов в формировании программ подготовки персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - участие общественных организаций инвалидов в проведении подготовки и аттестации персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - согласование с общественными организациями инвалидов технологий обслуживания пассажиров с инвалидностью пассажирским перевозчиком; - привлечение общественных организаций инвалидов к проведению внешнего аудита оценки качества и доступности услуг пассажирских перевозок
9.3	Система подготовки персонала для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие: - программ подготовки персонала для обслуживания инвалидов; - годовых планов подготовки персонала; - квалифицированных специалистов для проведения подготовки; - подготовка персонала для оказания помощи пассажирам с инвалидностью для обслуживания пассажирских перевозок; - подготовка персонала для общения с пассажирами с инвалидностью; - подготовки персонала для понимания персоналом потребностей пассажиров с инвалидностью и МГН в помощи; - привлечение общественных организаций инвалидов для проведения подготовки персонала
9.4	Технологии обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие технологий, согласованных с общественными организациями инвалидов
9.5	Мониторинг и внешний аудит качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Привлечение к мониторингу и аудиту объектов и услуг предприятий экспертов общественных организаций инвалидов, наличие и выполнение годовых планов, их выполнение
9.6	Информационное обслуживание пассажиров МГН об условиях обслуживания пассажирских перевозок	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие доступной информации для МГН в сети интернет, в специальных буклетах перевозчика: - рекомендации по подготовке инвалида к пассажирской перевозке на транспортном средстве перевозчика; - об услугах, предлагаемых перевозчиком; - о помощи, предлагаемой перевозчиком при обслуживании пассажирских перевозок инвалидов
9.7	Требования предприятия к качеству и доступности услуг агентов, поставщиков для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у предприятий пассажирского транспорта договоров с поставщиками услуг, с требованиями к параметрам качества услуг для инвалидов и МГН
9.8	План работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие плана работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов
9.9	Бюджет предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие бюджета предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды, согласованного с ВОИ, ВОС, ВОГ
9.10	Требования к пассажирам с инвалидностью и МГН и пассажирским перевозчикам о сроках информирования пассажирских перевозчиков о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок на объектах наземной инфраструктуры и транспортных средствах при продаже и бронировании пассажирских перевозок	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие требований об информировании предприятия о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок при продаже и бронировании, в соответствии с правилами пассажирских перевозок
9.11	Требования главного оператора объектов наземной инфраструктуры к качеству услуг его поставщиков по обслуживанию пассажиров с инвалидностью	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у главного оператора требований к поставщикам услуг к качеству обслуживания пассажиров с инвалидностью, системы аккредитации поставщиков и контроля выполнения требований
10. Информация в системе Интернет
10.1	Указание на ВЭБ странице оператора объекта информации о порядке обслуживания инвалидов, об услугах для инвалидов на объекте и контактах для получения справочной информации	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие

ПРИМЕЧАНИЯ:

Принятые сокращения категории инвалидов: инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата (О), инвалиды, передвигающихся на кресле-коляске (к), инвалиды с нарушениями зрения (с), инвалидов с нарушениями слуха (г);

При наличии на объекте нескольких обследуемых элементов (лестниц, пандусов, путей движения и т. п.) использовать дополнительные копии соответствующих разделов (вкладки).

ВЫВОДЫ

____________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ ___________________________________

_________________________________________________

Ознакомлен: __________________________________________

Руководитель рабочей группы собственник

_________________________________________ __________________________________________

(должность)

_____________________(____________________) _______________(___________________________)

(подпись) (фамилия и.о.) (подпись) (фамилия и.о.)

Дата заполнения Дата заполнения

"__" _________201_ г "__" _________201_ г

Приложение 2. Ведомость инвентаризации воздушного судна и услуг авиапассажирского перевозчика

N__________ от "___"____________201__года

Полное наименование транспортного средства

Адрес приписки транспорта, телефон, факс, e-mail

Маршрут(ы) движения транспорта_______________________________________________________________ __________________________

_________________________________________________________________________ ______________________________________________

Субъект собственности (собственник)____________________________________________________________ __________________________

Вместимость и количество перевезенных пассажиров_______________________________________________________________ ______________________________________________

в том числе инвалидов________________________________________________________________ ___________________________________

Форма инвентаризации воздушного транспорта и услуг авиапассажирского перевозчика

NN	Элементы и их параметры	Пункт в ГОСТ Р51090-97 или иные источники	Категории инвалидов, для которых установлен норматив				Норматив доступности, установленный для инвалидов, в единицах измерения, наличие	Фактическая величина, наличие	Рекомендуемые мероприятия по адаптации при несоответствии нормативу: установка, создание, ремонт или замена
			К	О	С	Г
1	2	3	4				5	6	7
1. Посадка пассажиров на борт воздушного судна
1.1.	Габариты входной двери для инвалидов, ширина * высота	6.1.2	X	X			0,8 * 1,7 м
2. Условия передвижения по пассажирскому салону
2.1	Зона размещения инвалидов	6.2.1	X	X			Наличие
2.2	Ширина прохода от зоны размещения инвалидов до туалета и выхода	6.2.3	X				>0,82 м
2.3	Ширина средних и боковых проходов внутри ТС для прохода (проезда) инвалидов	6.2.8	X	X			Более 0,82 м
2.4	Противоскользящее покрытие пола пассажирского салона ТС - высота ступенек - уклон	6.2.13	X	X			Наличие <0,4 м <6%
2.5	Дополнительные поручни и стойки для использования инвалидами в ТС	6.4.1		X			Наличие
3. Оборудование доступности пассажирского воздушного судна
3.1	Воздушные суда, имеющие более 30 пассажирских кресел, 50% кресел должны иметь подвижные подлокотники	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	Х	Х		Наличие
3.2	Воздушные суда, имеющие более одного прохода в пассажирском салоне, должны иметь не менее одного туалета для инвалидов	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	Х	Х	Х	Наличие
3.3	Воздушные суда, имеющие две туалетных кабины, должны иметь не менее одного туалета, приспособленного для обслуживания инвалидов (достаточная ширина дверного проема 90 см, дверь открывается наружу или складная, поручни).	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	Х	Х	Х	Наличие
3.4	Воздушные суда, имеющие более 100 пассажирских кресел, должны иметь на борту не менее одного передвижного инвалидного кресла	ВОИ, ВОС, ВОГ	X				Наличие
3.5	Воздушные суда, имеющие более 60 пассажирских кресел, оборудованные одной туалетной кабиной для инвалидов должны иметь на всех рейсах не менее одного передвижного инвалидного кресла	ВОИ, ВОС, ВОГ	X				Наличие
3.6	Воздушные суда, имеющие более 60 пассажирских кресел, не оборудованные туалетной кабиной для инвалидов, должны иметь на рейсе одно передвижное инвалидного кресло, если произведено бронирование перевозки инвалидов - колясочников за 48 часов до выполнения рейса	ВОИ, ВОС, ВОГ	X				Наличие
3.7	Воздушные судна, имеющие более 100 пассажирских кресел должны иметь место в салоне для хранения одного вертикального складного персонального передвижного инвалидного кресла, не превышающего стандартные габариты	ВОИ, ВОС, ВОГ	X				Наличие
3.8	Наличие места для хранения кресла-коляски инвалидов	ВОИ, ВОС, ВОГ	X				Наличие
4. Туалетная кабина
4.1	Площадь пола в туалетной кабине	7.1	X				0,9 * 1,5 м
4.2	Горизонтальные и вертикальные поручни	7.2	X	X	Х		Наличие
4.3	Ширина входной двери	7.3	X	X			Более 0,8 м
4.4	Высота унитаза	7.4	X	X			0,51 +/-0,01 м
4.5	Размещение санитарного оборудования на высоте	7,5	X	X			От 0,7 до 1,1 м
5. Средства визуальной, звуковой, тактильной информации
5.1	Приборы для двухсторонней связи инвалидов с персоналом	8.2			X	X	Наличие
5.2	Обеспечение инвалидов информацией об условиях поездки (маршруте, остановках и т.д.)	8.4	X	X	X	X	Наличие
5.3	Размеры шрифтов надписей и текстов по ГОСТ 26.020	8.6			X		Наличие
5.4	Звуковые, световые, текстовые, тактильные и др. ориентирующие устройства	9.2	X	X	X	X	Наличие
6. Пассажирские кресла
6.1	Кресла-сидения должны иметь спинки с подголовниками, опоры для голени, регулируемые по углу наклона, опоры для стоп и подлокотники.	6.3.2	X	X			наличие
6.2	Шаг кресел	6.3.4	X	X			Не менее 0,7 м
6.3	Откидные или убираемые сиденья в зоне размещения инвалидов	6.3.4	X	X	X	X	Наличие
6.4	Обозначение сидений для инвалидов	6.3.6	X	X	Х	Х	Наличие
7. Услуги перевозчиков
7.1.	Стандарт качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов.		X	X	X	X	Наличие у предприятий стандарта качества обслуживания перевозок пассажиров с инвалидностью, доступного для пассажиров. Наличие в стандарте: параметров качества услуг и требований к уровню удовлетворенности инвалидов услугами
7.2	Соглашения о сотрудничестве с общественными организациями инвалидов по формированию доступной среды для обслуживания пассажирской перевозки		X	X	X	X	Наличие в действующих соглашениях положений: - согласования ежегодных планов и бюджета на формирование доступной среды перевозчиком; - участие общественных организаций инвалидов в формировании программ подготовки персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - участие общественных организаций инвалидов в проведении подготовки и аттестации персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - согласование с общественными организациями инвалидов технологий обслуживания пассажиров с инвалидностью пассажирским перевозчиком; - привлечение общественных организаций инвалидов к проведению внешнего аудита оценки качества и доступности услуг пассажирских перевозок
7.3	Система подготовки персонала для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие: - программ подготовки персонала для обслуживания инвалидов; - годовых планов подготовки персонала; - квалифицированных специалистов для проведения подготовки; - подготовка персонала для оказания помощи пассажирам с инвалидностью для обслуживания пассажирских перевозок; - подготовка персонала для общения с пассажирами с инвалидностью; - подготовки персонала для понимания персоналом потребностей пассажиров с инвалидностью и МГН в помощи; - привлечение общественных организаций инвалидов для проведения подготовки персонала
7.4	Технологии обслуживания пассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие технологий, согласованных с общественными организациями инвалидов
7.5	Мониторинг и внешний аудит качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН		X	X	X	X	Привлечение к мониторингу и аудиту объектов и услуг предприятий- экспертов, общественных организаций инвалидов, наличие и выполнение годовых планов, их выполнение
7.6	Информационное обслуживание пассажиров с инвалидностью и МГН об условиях обслуживания пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие доступной информации для пассажиров с инвалидностью в сети интернет, в специальных буклетах перевозчика: - рекомендации по подготовке инвалида к пассажирской перевозке на транспортном средстве перевозчика; - об услугах предлагаемых перевозчиком; - о помощи предлагаемых перевозчиком при обслуживании пассажирских перевозок инвалидов; - о правилах перевозчика для пассажирских перевозок инвалидов
7.7	Требования предприятия к качеству и доступности услуг агентов, поставщиков для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие у предприятий пассажирского транспорта договоров с поставщиками услуг, с требованиями к параметрам качества услуг для инвалидов и МГН
7.8	Бюджет предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды		X	X	X	X	Наличие бюджета предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды, согласованного с ВОИ, ВОС, ВОГ
7.9	Требования к пассажирам с инвалидностью и МГН о сроках информирования пассажирских перевозчиков о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок на объектах наземной инфраструктуры и транспортных средствах при продаже и бронировании пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие в правилах обслуживания и продажи пассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью и МГН требований о сроках информации инвалидов и МГН пассажирского перевозчика о необходимой помощи до выполнения рейса
7.10	Требования пассажирского перевозчика к качеству услуг его агентов по обслуживанию пассажиров с инвалидностью		X	X	X	X	Наличие у пассажирского перевозчика требований к поставщикам услуг к качеству обслуживания пассажиров с инвалидностью, системы аккредитации поставщиков и контроля выполнения требований
8. Информация в системе интернет
8.1	Указание на ВЭБ странице оператора объекта информации о порядке обслуживания инвалидов, об услугах для инвалидов на объекте и контактах для получения справочной информации	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие

ПРИМЕЧАНИЯ:

Принятые сокращения категории инвалидов: инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата (О), инвалиды, передвигающихся на кресле-коляске (к), инвалиды с нарушениями зрения (с), инвалидов с нарушениями слуха (г)

ВЫВОДЫ

____________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ ________________

__________________________________

Руководитель рабочей группы Ознакомлен собственник:

_________________________________________ __________________________________________

(должность) (должность)

_____________________(____________________) _______________(___________________________)

(подпись) (фамилия и.о.) (подпись) (фамилия и.о.)

Дата заполнения Дата заполнения

"__" _________201_ г "__" _________201_ г

Приложение 3. Ведомость инвентаризации объекта и услуг наземной транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта

N__________ от "___"____________201__года

полное юридическое наименование объекта

почтовый адрес, телефон, факс, e-mail

Субъект собственности (собственник)____________________________________________________________ _______________________________________________

Размещение объекта _________________________________________________________________________ _________________________

количество зданий, помещений с отдельным входом; отдельно стоящее здание, количество этажей; встроенное, пристроенное здание, какой этаж в здании; год постройки (капитального ремонта)

Объем представляемых услуг всего____________________________________________________________________ ______________________________________________

количество обслуживаемых посетителей в день, вместимость и т.п.

в том числе для инвалидов________________________________________________________________ __________________________________________

указывается количество инвалидов

Форма инвентаризации объекта и услуг наземной транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта

NN	Элементы и их параметры	Пункт в СП 59.13330.2012 или иные источники	Категория инвалидов, для которых установлен норматив				Норматив доступности, установленный для инвалидов, в единицах измерения	Фактическая величина, наличие	Рекомендуемые мероприятия по адаптации при несоответствии нормативу: установка, создание, ремонт, замена или реконструкция
			К	О	С	Г
1	2	3	4				5	6	7
1. Прилегающая территория к пассажирскому вокзалу (станции)
1.1	Информационные элементы	4.1.1	X	X	X	X
1.1.1	Информация о доступности здания на входе	4.1.1	X	X	X	X	Наличие
1.1.2	Схемы движения пассажирского транспорта, а также мест стоянок и парковок автотранспорта инвалидов на въезде		X	X	X	X	Наличие
1.2.	Подходы к прилегающей территории		X	X	X	X
1.2.1	Островок безопасности при переходе через проезжую часть, размеры: - ширина * длина	4.1.6	X	X	X		3,0 * 2,0 м
1.2.2	Регулируемые наземные переходы	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.2.3	Визуальная и звуковая сигнализация на переходах	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.2.3	Тактильное покрытие перед переходами	ВОИ, ВОС, ВОГ			X		Наличие
1.2.4	Доступные пандусы и поручни в подземном переходе	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X		Наличие
1.2.5	Дорожные знаки, предупреждающие водителей о возможных переходящих инвалидах. Создание искусственных неровностей перед переходами и установка соответствующего знака	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.3	Пешеходные пути	4.1.7	X	X	X
1.3.1	Ширина пути движения		X	X	X		Не менее 1,2 м
1.3.2	Уклон путей движения: - продольный - поперечный	4.1.8	X	X			Не более 5% Не более 2%
1.3.3	Уклон съезда с тротуара		X				Не более 1:12
1.3.4	Перепад высот в местах съезда на проезжую часть		X				Не более 0,015 м
1.3.5	Высота бордюров	4.1.9	X				Не менее 0,05 м
1.3.6	Толщина швов между бетонными плитами	4.1.11	X	X			Не более 0,015 м
1.4	Тактильные предупреждающие средства: - ширина - расстояние до объекта или опасного участка	4.1.10			X		0,5-0,6 м Не менее 0,8 м
1.5	Лестница наружная N	4.1.12		X	X
1.5.1	Ширина лестничного марша			X	X		Не менее 1,35 м
1.5.2	Противоскользящее покрытие			X	X		Наличие
1.5.3	Ширина проступей лестницы			X	X		0,35-0,4 м
1.5.4	Высота ступеней			X	X		0,12-0,15 м
1.5.5	Рельефная (тактильная) полоса перед лестницей: - ширина - расстояние до лестницы				X		0,3-0,5 м 0,8-0,9 м
1.5.6	Выделение краевых ступеней цветом или фактурой				X		Наличие
1.5.7	Количество ступеней			X	X		Не менее 3, и не более 12
1.5.8	Расстояние между поручнями			X	X		Не менее 1,0 м
1.5.9	До выступающих снизу конструкций лестниц ограждение или озеленение, при высоте менее 2,1 м	4.1.13			X		Наличие
1.5.10	Поручни с двух сторон: - высота двухуровневого поручня	5.1.2		X			Наличие 0,7-0,75 м. (нижний) 0,9 м (верхний)
1.6	Пандусы/подъемные устройства	4.1.14	X	X	X
1.6.1	Длина пандуса		X				Не более 9,0 м
1.6.2	Уклон пандуса		X				Не круче 1:20
1.6.3	Ширина между поручнями пандуса	4.1.15					0,9-1,0 м между поручнями
1.6.4	Высота одного подъема (высота пандуса от нижней до верхней точек)						Не более 3,0 м
1.6.5	Разворотные площадки: ширина х глубина - внизу в местах примыкания горизонтальных путей к пандусам - промежуточная с поворотом направления движения (ширина х глубина) - в зонах интенсивного использования		X				Не менее 1,5 * 1,5 м Не менее 1,5 * 1,5 м Не менее 2,1 * 2,1 м
1.6.6	Поручни с двух сторон: - верхний, на высоте - нижний, на высоте		X	X			0,85 до 0,92 м 0,7 м
1.6.7	Высота колесоотбойых устройств на съездах и на промежуточных площадках		X				0,1 м
1.6.8	Противоскользящее покрытие		X	X	Х		Наличие
1.6.9	Искусственное освещение	4.1.14	X	X	X		Не менее 100 лк
1.6.10	Наружный подъемник заменяет пандус длиной более 36 метров: Вертикальный (В), наклонный (Н)		X	X			Наличие
1.6.11	Свободное пространство перед подъемными платформами		X				Не менее 1,6 * 1,6 м
1.7	Дренажные решетки: - просветы - диаметр круглых отверстий	4.1.17	X	X	X		Не более 0, 013 м Не более 0,018 м
1.8	Остановки (станции) общественного транспорта - располагаются на расстоянии	4.2.2	X	X	X	X	Не более 100 м
1.9	Стоянки личного автотранспорта		X	X	X	X
1.9. 1	Доля машиномест для инвалидов при следующем числе мест: - до 100 мест - 101 - 200 мест - 201 - 1000 мест Знаки, обозначающие стоянку для инвалидов на поверхности покрытия и на высоте не менее 1,5 м	4.2.1	X	X	X	X	Не менее 5%, но не менее 1 места 5 мест и дополнительно 3% 24 места плюс не менее 1% на каждые 100 мест свыше Наличие
1.9. 2	Расстояние до входа	4.2.2	X	X	X		Не более 50 м
1.9. 3	Разметка места для стоянки автомашины инвалида на кресле-коляске Ширина боковых подходов к автомобилям, предназначенных для перевозок инвалидов на кресле-коляске	4.2.4	X				6,0 * 3,6 м Не менее 2,5 м
1.9.3	Освещенность мест стоянки		X	X	X	X	Не менее 20 лк
1.10	Встроенные, подземные, многоуровневые автостоянки должны быть связаны с функциональными этажами с помощью лифтов, доступных для инвалидов	4.2.6	X	X	X		Наличие
1.10.1	Доля машиномест для инвалидов - аналогично пункту 1.9.1		X	X	X	X
1.10.2	Освещенность мест стоянки - аналогично пункту 1.9.3		X	X	X	X
1.11	Оборудование пунктов вызова помощи на привокзальной площади		X	X	X	X	Наличие
1.12	Таксофоны и другое специализированное оборудование		X	X	X		Наличие
1.12.1	- располагается на отдельных плитах высотой - расстояние от края до оборудования - скругленные формы и края оборудования	4.3.5	X	X	X		Не более 0,04 м 0,7 - 0,8 м Наличие
1.12.2	Контрастный цвет временных сооружений, столбов наружного освещения, газетных и торговых киосков и т.д.	4.3.6			X		Наличие
1.13	Места отдыха для МГН, оборудованные скамьями, навесами, телефонами-автоматами, светильниками, указателями, сигнализацией	4.3.1	X	X	X	X	Через каждые 100 - 150 м
2. Входная группа вокзала (станции)
2.1	Лестница наружная N - аналогично пункту 1.5			X	X
2.2	Пандус/подъемное устройство N - аналогично пункту 1.6		X	X	Х
2.3	Лифт		X	X	X	X
2.3.1	Габариты кабины (глубина * ширина)	5.2.18	X				Не менее 1,7 * 1,5 м
2.3.2	Ширина дверного проема		X				Не менее 0,95 м
2.3.3	Световая и звуковая информация в кабине о движении лифта	5.2.20			X	X	Наличие
2.3.4	Тактильные указатели уровня этажа				X		Наличие
2.3.5	Контрастное обозначение этажа - на высоте				X		Наличие 1,5 м
2.3.6	Знак доступности лифта		X		X		Наличие
2.4	Входная площадка N		X	X	X
2.4.1	Минимум один вход с поверхности земли и из каждого доступного для МГН подземного или надземного уровня	5.1.1	X	X	X		Наличие
2.4.2	Дополнительные разделительные поручни на основных входах при ширине пандуса или лестницы более 4,0 м	5.1.2	X	X	X		Наличие
2.4.3	Габариты площадки: ширина *глубина - при открывании двери наружу - при наличии пандуса	5.1.3	X				1,4*2,0 м Или 1,5*1,85 м 2,2*2,2 м
2.4.5	Навес		X	X	X		Наличие
2.4.6	Водоотвод		X	X	X		Наличие
2.4.7	Твердая, нескользящая поверхность Поперечный уклон в пределах		X	X	X		Наличие 1-2%
2.5	Дверь N
2.5.1	- ширина проема в свету; - смотровые панели в полотнах наружных дверей	5.1.4	X	X	X		Не менее 1,2 м. В пределах от 0,5 до 1,2 от уровня пола
2.5.2	противоударная полоса на стеклянных дверях		X				Не менее 0,3 м от уровня пола
2.5.4	усилия для открывания двери		X	X			Не более 50 Нм
	Прозрачные двери из ударопрочного материала Маркировка на прозрачных дверях: - размеры, высота * ширина - расположение на уровне от поверхности		X	X	X		Наличие Не менее 0,1 *0,2 м От 1,2 до 1,5 м
2.5.5	Задержка закрывания автоматических дверей Усилие открытия для распашных дверей с доводчиком	5.1.6	X	X	X		5 секунд Не более 19,5 Нм
2.6	Порог, высота	5.1.4	X	X	X		Не более 0,014 м
2.7	Тамбур N		X	X	X
2.7.1	Габариты тамбура: (ширина * глубина): - при одностороннем открывании дверей - при одностороннем открывании дверей (реконструкция)	5.1.7	X				1,5*2,3 м 2,0*1,5 м
2.7.2	Минимальное свободное пространство между дверями тамбура, учитывая ширину двери, открывающуюся наружу		X	X			Не менее 1,4 м
2.7.3	Свободное пространство у двери со стороны защелки: - от себя - к себе		X	X			Не менее 0,3 м Не менее 0,6 м
2.7.4	Дренажные решетки в полу тамбуров: - ширина просветов - длина просветов - диаметр круглых ячеек			X	X		Не более 0,013 м Не более 0,015 м Не более 0,018 м
2.8	Тактильные предупреждающие средства - аналогично пункту 1.4				X
2.9	Противоскользящее покрытие	5.1.3	X	X	X		Наличие
3. Пути движения в здании
3.1	Контрольно-пропускные устройства и турникеты: -ширина в свету - боковой проход для эвакуации	5.1.8	X	X	X		Не менее 1,0 м Наличие
3.2	Полосы передвижения
3.2.1	Ширина: - при одностороннем движении; - при встречном движении.	5.2.1	X	X	X		Не менее 1,5 м Не менее 1,8 м
3.2.2	Ширина перехода в другое здание		X	X	X		Не менее 2,0 м
3.3	Коридоры		X	X	X
3..2	Пространство для поворота Пространство для разворота		X				Не менее 1,2 * 1,2 м Диаметр 1,4 м.
3.2.3	Ширина подходов к различному оборудованию и мебели - при необходимости поворота кресла-коляски на 90°	5.2.2	X	X	X		Не менее 0,9 м Не менее 1,2 м
3.2.4	Диаметр зоны для самостоятельного разворота на 180° инвалида на кресле-коляске		X				Не менее 1,4 м
3.2.5	Глубина пространства при маневрировании кресла-коляски перед дверью - открывание "от себя" - открывание "к себе" - ширина проема		X				Не менее 1,5 м Не менее 1,2 м Не менее 1,5 м
3.2.6	Ширина прохода в помещении с оборудованием и мебелью		X	X	X		Не менее 1,2 м
3.2.7	Ограждения в местах перепадов уровней пола -высота	5.2.9	X	X	X		Наличие 1-1,2 м
3.4	Тактильные предупреждающие указатели и/или контрастно окрашенная поверхность перед дверными проемами и входами на лестницы Разметка контрастной краской зоны "возможной опасности"	5.2.3			X		На расстоянии 0,6 м Наличие
3.5	Дверные проемы. Ширина дверных и открытых проемов в стене, а также выходов из помещений и коридоров на лестничную клетку	5.2.4	X	X	X		Не менее 0,9 м
3.6	Пороги, высота		X	X	X		Не более 0,014 м
3.7	Место отдыха и ожидания	5.2.6	X	X	X	X	Не реже, чем через 25-30 м не менее 1 на этаж
3.8	Конструктивные элементы и устройства внутри зданий, а также декоративные элементы, размещаемые в габаритах путей движения на стенах и других вертикальных поверхностях, должны иметь закругленные края и не выступать более чем на 0,1 м на высоте от 0,7 до 2,1 м от уровня пола. Если элементы выступают за плоскость стен более чем на 0,1 м, то пространство под ними должно быть выделено бортиком высотой не менее 0,05 м Ограждения под маршем открытой лестницы или другими нависающими элементами, имеющими размер в свету по высоте менее 1,9 м	5.2.7	X	X	X		Наличие Наличие
3.9	Лестница (в зону оказания услуги) N			X	X
3.9.1	Радиус закругления ребра ступеней	5.2.9		X	X		Не более 0,05 м
3.9.2	Бортики боковых краев ступеней, не примыкающих к стенам			X	X		Не менее 0,02 м
3.9.3	Шероховатая поверхность и подступеньки			X	X		Наличие
3.9.4	Ширина марша лестницы при отсутствии лифтов	5.2.10		X	X		Не менее 1,35 м
3.9.5	Дополнительные разделительные поручни при ширине марша более 4,0 м	5.2.11		X	X		Наличие
3.9.6	Тактильные напольные указатели перед лестницами Различный по цвету материал ступеней лестниц и горизонтальных площадок перед ними	5.2.12			X		За 0,6 м. до и после марша Наличие
3.9.7	Поручни с двух сторон, на высоте дополнительные, на высоте Непрерывный внутренний поручень Нетравмирующее завершающее окончание	5.2.15		X	X		0,85 до 0,92 м 0,7 м. Наличие 0,27-0,33 м
3.9.8	Диаметр поручней Расстояние между поручнем и - стеной с гладкой поверхностью - стеной с шероховатой поверхностью	5.2.16		X	X		От 0,04 до 0,06 м Не менее 0,045 м Не менее 0,06 м
3.9.9	Обозначение этажей на поверхности перил				X		Наличие
3.9.10	Предупредительные полосы об окончании перил				X		Наличие
3.10	Лифт пассажирский (к зоне оказания услуги) N аналогично пункту 2.3		X	X	X	X
3.11	Пандус внутренний к лестнице N/подъемное устройство Аналогично 1.6		X	X	X
3.12	Эскалатор - тактильные предупреждающие знаки перед эскалатором Выступающие перед балюстрадой эскалатора ограждения - высота - длина	5.2.22			X		Наличие Наличие 1,0 м 1,0-1,5 м
3.13	Пути эвакуации в здании		X	X	X	X
3.13.1	Оборудование мест обслуживания и постоянного нахождения инвалидов и МГН следует располагать на минимально возможных расстояниях от эвакуационных выходов	5.2.24	X	X	X	X	Наличие
3.13.2	Ширина (в свету): - участков эвакуационных путей: - дверей из помещений, с числом находящихся в них инвалидов не более 15 чел. - коридоров, пандусов, используемых инвалидами для эвакуации	5.2.25	X	X	X	X	Не менее 0,9 м Не менее 1,2 м Не менее 1,5 м
3.13.3	Площадь зоны безопасности в холлах лифтов для транспортирования пожарных подразделений, а также в холлах лифтов, используемых МГН	5.2.28	X	X	X	X	Не менее 2,65 кв. м/чел.
3.13.4	Контрастный цвет верхней и нижней ступеней в каждом марше эвакуационных лестниц - шириной	5.2.31			X		Наличие 0,3 м
3.13.5	Светящаяся краска или световые ленты на кромках ступеней или поручней эвакуационных лестниц				X		Наличие
3.13.6	Перепад освещенности между соседними помещениями и зонами	5.2.34			X		Менее 1:4
3.14	Напольное покрытие, длина ворса ковровых покрытий	5.2.8	X	X			Не более 0,013 м
4. Зоны обслуживания пассажиров в здании
4.1	Общая зона обслуживания Доля мест для инвалидов в зоне оказания услуги	7.1.3	X	X	X	X	Не менее 5%, но не менее 1
4.2	Проходы в зонах обслуживания		X
4.2.1	Разворотные площадки в проходах	7.1.5	X				Диаметр не менее 1,4 м
4.3	Кассовые стойки, столы - высота столов индивидуального пользования, низа окошек касс, справочных и других мест обслуживания, используемых посетителями на креслах-колясках - ширина рабочего фронта стола, стойки, барьера и т.п. у места получения услуги должна быть не менее 1,0 м	7.1.9	X	X			Не более 0,85 м Не менее 1,0 м
4.4	Помещения для индивидуального приема посетителей, площадь: - на одно рабочее место - на 2 рабочих места	7.1.13	X				12 кв.м. 18 кв.м
4.5	Кабина для досмотра	7.1.14	X				1,5 * 1,5 м
4.6	Зона отдыха для инвалидов		X	X	X	X
4.6.1	Площадь зоны отдыха на 1 одного человека	7.4.11	X	X	X	X	2,1 кв.м.
4.6.2	Доступная связь зон отдыха с вестибюлем, рестораном (кафе-буфетом), уборными и камерами хранения	7.4.12	X	X	X	X	Наличие
4.7.	Дополнительное информационное оборудование: наушники, подключаемые к системам информационного обеспечения вокзалов; дисплеи с дублированием изображения информационных табло и звуковых объявлений; технические средства экстренной связи с администрацией, доступные тактильному восприятию; прочие специальные системы сигнально-информационного обеспечения (компьютеры, справки по телефону и т.п.) в зоне ожидания и отдыха инвалидов	7.4.13	X	X	X	X	Наличие
4.8	Предприятия общественного питания - доступность		X	X	X	X	Наличие
4.9	Предприятия розничной торговли - доступность		X	X	X	X	Наличие
4.10	Пороги - аналогично п. 3.6		X	X	X
4.11	Тактильные предупреждающие указатели - аналогично п. 3.4				X
4.12	Напольное покрытие - аналогично п. 3.12		X	X
5.Санитарно-гигиенические помещения
5.1	Размещение по зонам обслуживания пассажиров и инвалидов	5.3.1	X	X	X		Наличие кабин для МГН во всех санитарно-гигиенических помещениях
5.2	Знак доступности помещения	5.3.6	X	X	X		Наличие
5.3	Дверь, ширина проема	5.3.3, Рисунок Д. 11	X	X	X		Не менее 0,9 м.
5.4	Санузел N		X	X
5.4.1	Высота писсуара для МГН	5.3.3	X	X			0,4 м от уровня пола
5.4.2	Опора для спины на унитазе		X	X			Наличие
5.4.2	Пространство для разворота		X				Диаметром 1,4 м
5.5	Раковина N		X	X
5.5.1	Зона у раковины для кресла-коляски	Рисунок Д.11	X				диаметр зоны 1,4 м
5.5.2	Высота раковины;		X				0,75 м
5.5.3	Опорный поручень на высоте, может быть откидывающийся		X	X			0,67 м
5.6	Кабина N		X	X
5.6.1	Количество кабин	5.3.2	X	X			7%, но не менее 1 ед.
5.6.2	Ширина дверного проема Открывание дверей наружу	5.3.3	X	X			Не менее 0,9 м Наличие
5.6.3	Габариты (минимальная глубина * ширина)		X				Не менее 1,8 * 1,65 м
5.3.4	Пространство для разворота		X				диаметр зоны 1,4 м
5.6.5	Откидные опорные поручни около раковины и унитаза		X	X			Наличие
5.6.6	Крючки для одежды, для костылей			X			Наличие
5.6.7	Универсальная кабина - габариты - в кабине откидные опорные поручни, штанги, поворотные или откидные сидения		X	X			Не менее 2,2 * 2,25 м Наличие
5.6.8	Знак доступности кабины	5.3.6	X	X			На высоте 1,35 м
5.7	Кнопка сигнализации	5.3.6	X	X	X		На высоте 1,2 м
6. Системы информирования (средства визуальной, звуковой, тактильной информации)
6.1	Указатели доступных зон здания Комплексность систем информирования. Непрерывность информирования, своевременное ориентирование и однозначное опознание объектов и мест посещения	5.5.1 5.5.2 5.5.3	X	X	X	X	Наличие
6.2	Радиомаяки	5.5.3			X		Наличие
6.3	Визуальные средства информации о предоставлении услуги					X
6.3.1	Визуальная информация - размещение на высоте	5.5.4				X	Наличие 1,5-4,5 м
6.3.2	Надписи внутри здания информация о назначении помещения					X	Высота 1,4-1,6 м. со стороны дверной ручки
6.3.3	Информация об оказываемой услуге (высота расположения): - стенд с текстами - электронно-сенсорные устройства					X	0,7 - 1,8 м Не более 0,9 м
6.3.4	Световые текстовые табло для вывода оперативной информации (в случае необходимости)					X	Наличие
6.3.5	Стробоскопическая сигнализация - частота импульсов					X	1-3 Гц
6.3.6	Дублирование визуальной информации речевой	7.4.15				X	Наличие
6.4	Тактильные средства информации - располагаются на высоте	5.5.8			X		1,3 -1,4 м
6.5	Акустические средства				X
6.5.1	Уровень звука аварийной звуковой сигнализации Время сигнализации	5.5.1					80-100 дБ 30 с
6.5.2	Звуковые информаторы по типу телефонов-автоматов, которыми могут пользоваться посетители с недостатками зрения, и текстофонов для посетителей с дефектами слуха в вестибюлях, справочных, билетных кассах.	5.5.6			X	X	Наличие
6.5.3	Системы двухсторонней связи, звуковые и визуальные аварийные сигнальные устройства в замкнутых пространствах зданий (помещения различного функционального назначения, кабины уборной, лифт, и т.п.)	5.5.7	X	X	X	X	Наличие
6.5.4	Дублирование звуковой (речевой) информации текстовой информацией.	7.4.15			X		Наличие
7. Перрон и пути движения для посадки на транспортное средство
7.1	На железнодорожных вокзалах, при создании условии перемещения инвалидов на кресле-коляске через железнодорожные пути с интенсивностью движения поездов до 50 пар в сутки и скоростью прохождения поездов до 120 км/ч необходимы: - сигнализация автоматического действия - световые указатели - защитное ограждение высотой - поручни высотой	7.4.14	X				Наличие Наличие Не менее 0,9 м Не менее 0,9 м
7.2	Тактильные указатели и сигнальные полосы на краях платформы	7.4.15			X		Наличие
7.3	Перроны для пассажиров должны быть удобны по высоте для посадки/высадки инвалидов на кресле-коляске и с нарушением опорно-двигательного аппарата. Перроны, не оборудованные подобными средствами, должны быть приспособлены для использования стационарных или передвижных подъемников для посадки/высадки инвалидов	7.1.18	X	X			Наличие
7.4	Доступность закрытой зоны ожидания на перроне	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X
7.4.1	Лестница для прохода на перрон - аналогично пункту 1.5	4.1.12 4.1.13		X	X
7.4.2	Пандус/подъемное устройство - аналогично пункту 1.6	4.1.14 4.1.15 4.1.16	X	X
7.4.3	Доступные пандусы и поручни в подземном переходе - аналогично пункту 1.2.4	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X
7.4.4	Дренажные решетки - аналогично пункту 1.7	4.1.17	X	X	X
7.4.5	Место отдыха и ожидания - аналогично пункту 3.7	5.1.6	X	X	X	X
8. Помощь персонала
8.1	Оказание помощи для передвижения на привокзальной территории	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у оператора прилегающей подготовленного персонала для оказания помощи инвалидам.
8.2	Оказание помощи для передвижения по объекту	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у организации, находящейся на объекте, подготовленного персонала для оказания помощи инвалидам
8.3	Оказание помощи при прохождении всех процедур обслуживания пассажирских перевозок	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
8.4	Доступные услуги вызова такси	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
8.5	Доступные услуги общественного транспорта	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
8.6	Оказание помощи при посадке в транспортное средство	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
9. Доступные услуги для пассажиров с инвалидностью
9.1	Стандарт качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у предприятий стандарта качества обслуживания перевозок пассажиров с инвалидностью, доступного для пассажиров. Наличие в стандарте: параметров качества услуг и требований к уровню удовлетворенности инвалидов услугами
9.2	Соглашения о сотрудничестве с общественными организациями инвалидов по формированию доступной среды для обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие в действующих соглашениях положений: - согласование ежегодных планов и бюджета на формирование доступной среды перевозчиком; - участие общественных организаций инвалидов в формировании программ подготовки персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - участие общественных организаций инвалидов в проведении подготовки и аттестации персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - согласование с общественными организациями инвалидов технологий обслуживания пассажиров с инвалидностью пассажирским перевозчиком; - привлечение общественных организаций инвалидов к проведению внешнего аудита оценки качества и доступности услуг
9.3	Система подготовки персонала для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие: - программ подготовки персонала для обслуживания инвалидов; - годовых планов подготовки персонала; - квалифицированных специалистов для проведения подготовки; - программ подготовки персонала для оказания помощи пассажирам с инвалидностью для обслуживания пассажирских перевозок; - программ подготовки персонала для общения с пассажирами с инвалидностью; - программ подготовки персонала для понимания персоналом потребностей пассажиров с инвалидностью и МГН в помощи; - привлечение общественных организаций инвалидов для проведения подготовки персонала
9.4	Технологии обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие технологий, согласованных с общественными организациями инвалидов
9.5	Мониторинг и внешний аудит качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Привлечение к мониторингу и аудиту объектов и услуг предприятий экспертов общественных организаций инвалидов, наличие и выполнение годовых планов, их выполнение
9.6	Информационное обслуживание пассажиров с инвалидностью и МГН об условиях обслуживания пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие доступной информации для пассажиров с инвалидностью в сети интернет, в специальных буклетах перевозчика: - рекомендации по подготовке инвалида к пассажирской перевозке на транспортном средстве перевозчика; - об услугах, предлагаемых перевозчиком; - о помощи, предлагаемой перевозчиком при обслуживании пассажирских перевозок инвалидов
9.7	Требования предприятия к качеству и доступности услуг агентов, поставщиков для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у предприятий пассажирского транспорта договоров с поставщиками услуг, с требованиями к параметрам качества услуг для инвалидов и МГН
9.8	План работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие плана работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды, согласованного с ВОИ, ВОС, ВОГ
9.9	Бюджет предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие бюджета предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов
9.10	Требования к пассажирам с инвалидностью и МГН и пассажирским перевозчикам о сроках информирования пассажирских перевозчиков о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок на объектах наземной инфраструктуры и транспортных средствах при продаже и бронировании пассажирских перевозок	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие требований об информировании предприятия о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок при продаже и бронировании, в соответствии с правилами пассажирских перевозок
9.11	Требования главного оператора объектов наземной инфраструктуры к качеству услуг его поставщиков по обслуживанию пассажиров с инвалидностью	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у главного оператора требований к поставщикам услуг к качеству обслуживания пассажиров с инвалидностью, системы аккредитации поставщиков и контроля выполнения требований
10. Информация в системе Интернет
10.1	Указание на ВЭБ странице оператора объекта информации о порядке обслуживания инвалидов, об услугах для инвалидов на объекте и контактах для получения справочной информации	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие

ПРИМЕЧАНИЯ:

Принятые сокращения категории инвалидов: инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата (О), инвалиды, передвигающихся на кресле-коляске (к), инвалиды с нарушениями зрения (с), инвалидов с нарушениями слуха (г).

При наличии на объекте нескольких обследуемых элементов (лестниц, пандусов, путей движения и т. п.) использовать дополнительные копии соответствующих разделов (вкладки).

ВЫВОДЫ

____________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ ________________________

___________________________________________

Руководитель рабочей группы Ознакомлен собственник:

_________________________________________ __________________________________________

(должность) (должность)

_____________________(____________________) _______________(___________________________)

(подпись) (фамилия и.о.) (подпись) (фамилия и.о.)

Дата заполнения Дата заполнения

"__" _________201_ г "__" _________201_ г

Приложение 4. Ведомость инвентаризации железнодорожного транспорта и услуг железнодорожного перевозчика

N__________ от "___"____________201__года

Полное наименование транспортного средства

Адрес приписки транспорта, телефон, факс, e-mail

Маршрут движения транспорта_______________________________________________________________ ______________________________________________

Субъект собственности (собственник)____________________________________________________________ _______________________________________________

Вместимость и количество перевезенных пассажиров_______________________________________________________________ ______________________________________________

В том числе для инвалидов________________________________________________________________ ______________________________________________

Форма инвентаризации железнодорожного транспорта и услуг железнодорожного перевозчика

NN	Элементы и их параметры	Пункт в ГОСТ Р51090-97 (или ГОСТ 50957-96*) или иные источники	Категория инвалидов, для которых установлен норматив				Норматив доступности, установленный для инвалидов, в единицах измерения, наличие	Фактическая величина, наличие	Рекомендуемые мероприятия по адаптации при несоответствии нормативу: установка, создание, ремонт или замена
			К	О	С	Г
1	2	3	4				5	6	7
1. Вагоны с местами для перевозки инвалидов в пассажирском составе
1.1	Вагоны с местами для перевозки инвалидов в пассажирском составе	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	Х	Наличие
1.2	Расположение вагонов с местами для перевозки инвалидов	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	В голове поезда, либо номер вагона указан в билете
2. Посадка/ высадка инвалидов в вагон/из вагона
2.1	Грузоподъемность подъемных устройств	10.2.1	X				Не менее 3000 Н
2.2	2 привода подъемного устройства, в т.ч. ручной	10.2.2	X				Наличие
2.3	Габариты платформы подъемного устройства	10.2.3	X				1,5 * 0,8 м
2.4	Скорость передвижения подъемного устройства	10.2.4	X				От 0,10 до 0,15 м/с
2.5	Продольный наклон рампы в рабочем состоянии	10.3.2	X				Не более 15%
2.6	Противоскользящее покрытие рампы	10.3.3	X				Наличие
2.7	Высота отбортовки рампы	10.3.4	X				не менее 0,05 м
2.8	Возможность устанавливать рампу в рабочее состояние и убирать в отведенное для нее место усилиями одного человека	10.3.5	X				Наличие
2.9	Невозможность трогания ТС с места, если двери ТС не закрыты, а вспомогательное посадочное устройство (при наличии) находится не в транспортном положении.	11.1	X	X	X		Наличие
2.10	Исключение приведения вспомогательного посадочного устройства в рабочее состояние при движении ТС	11.2	X	X	X		Наличие
2.11	Световая сигнализация о положении дверей и вспомогательного посадочного устройства на пульте водителя (машиниста) ТС	11.3	X	Х	Х		Наличие
2.12	Звуковая и визуальная сигнализации для предупреждения пассажиров о закрытии дверей	11.4			X	X	Наличие
2.13	Контрастный цвет граней ступеней, порогов и вспомогательных посадочных устройств	11.7			X		Наличие
3. Входная площадка
3.1	Входная дверь в салон, доступная для МГН Габариты входной двери для инвалидов, ширина* высота -возможность фиксации раздвижных дверей	6.1.1 6.1.2 и 5.2* 5.4*	X	X	X		Наличие 0,9 * 1,7 м Наличие
3.2	Высота порогов дверных проемов пассажирских салонов	6.2.11	X	Х	Х		не более 0,0014 м
3.4	Защита дверей, стен и внутреннего оборудования ТС от повреждений креслом-коляской	6.2.14	X				Наличие
3.5	Индивидуальное автономное дистанционное управление дверей из кабины машиниста	5.1*	X	X	X	X	Наличие
3.6	Свободная площадка напротив пассажирской двери, диаметром	6.2.9	X	X	X		Не менее 1,3 м
4. Зона размещения инвалидов в салоне и подходы к ней
4.1	Места для инвалидов на креслах-колясках	4.1	X				Не менее 4
4.2	Ограждение мест для инвалидов - не препятствует передвижению других пассажиров	4.2	X	X	X	X	Наличие
4.3	Оборудование зон размещения кресел-колясок устройствами, препятствующими самопроизвольному перемещению заторможенных колясок или их опрокидыванию при разгоне и торможении поезда	4.5	X				Наличие
4.4	Ширина прохода от зоны размещения инвалидов до туалета	6.2.3	X	Х			>0,82 м
4.5	Пространство для размещения инвалидов, в кресле-коляске в зоне для инвалидов	6.2.4	X				1,25 * 0,9 м
4.6	Размеры пространства для размещения кресла-коляски в сложенном виде, при пересадке инвалида в пассажирское сиденье	6.2.5	X				1,2 * 0,35 *1,1 м
4.7	Ширина средних и боковых проходов внутри ТС для прохода (проезда) инвалидов	6.2.8	X	X			Более 0,82 м
4.8	Высота внутренних пассажирских салонов	6.2.12			X		>1,9 м
4.9	Противоскользящее покрытие пола пассажирского салона ТС Высота ступенек Уклон	6.2.13	X	X	Х		Наличие <0,4 м <6%
4.10	Наличие передвижного кресла - коляски для передвижения по салону		X
4.11	Наличие места для хранения кресла-коляски инвалидов		X
5. Пассажирские кресла
5.1	Светлый цвет обшивки потолка, дверей и стен в пассажирском салоне ТС	6.2.15			X		наличие
5.2	Кресла-сидения должны иметь спинки с подголовниками, опоры для голени, регулируемые по углу наклона, опоры для стоп и подлокотники	6.3.2	X	X			наличие
5.4	Шаг кресел	6.3.4	X	X			Не менее 0,7 м
5.5	Обозначение сидений для инвалидов	6.3.6	X	X	Х	Х	Наличие
6. Купе для инвалида
6.1	Купе предусматривает размещение в нем инвалида в кресле-коляске и сопровождающего его лица, обеспечивает возможность въезда в него инвалида в кресле-коляске, маневрирование внутри купе и доступность любого оборудования купе, предназначенного для пользования инвалидами	6.2.6	X				Наличие
6.2	Доступный проход к туалету	6.2.7	X	X	X		Наличие
7. Дополнительное оборудование доступности
7.1	Дополнительные поручни и стойки для использования инвалидами в ТС	6.4.1	Х	X	Х		Наличие
7.2	Высота горизонтальных поручней, от уровня пола	6.4.4	Х	X	Х		1,0 +/-0,1 м
7.3	Диаметр поручней и стоек	6.4.5	Х	X	Х		0,32-0,38 м
7.4	Расстояние между поручнем и ближайшей поверхностью	6.4.7	Х	X	Х		Более 0,4 м
7.5	Контрастный цвет поручней и стоек	6.4.8			X		Наличие
8. Туалетная кабина
8.1	Площадь пола в туалетной кабине	7.1	X				0,9 * 1,5 м
8.2	Горизонтальные и вертикальные поручни	7.2	X	X	Х		Наличие
8.3	Ширина входной двери	7.3	X	X			Более 0,8 м
8.4	Высота унитаза	7.4	X	X			0,51 +/-0,01 м
8.5	Возможность пересадки с кресла-коляски на унитаз - место для коляски рядом с унитазом	6.4* 6.3*	X				Наличие
8.6	Оборудование санузла - унитаз, зеркало, специальные устройства и приспособления, доступные для инвалидов - поворотные трубчатые поручни на высоте - длина поручней - расстояние между поручнями -ножной и ручной привод сливного устройства унитаза - высота зеркала	6.1* 6.5* 6.6* 6.7*	X	X	X		Наличие 0,8 м 0,65 м 0,6 м Наличие 1,0-1,5 м
8.7	Размещение санитарного оборудования на высоте	7,5	X	X	Х		От 0,7 до 1,1 м
9. Средства визуальной, звуковой, тактильной информации
9.1	Высота расположения устройства управления приборами и механизмами.	8.1	X				От 0,7 до 1,2 м
9.2	Приборы для двухсторонней связи инвалидов с персоналом	8.2	X	X	X	Х	Наличие
9.3	Обеспечение инвалидов информацией об условиях поездки (маршруте, остановках и т.д.)	8.4	X	X	X	X	Наличие
9.4	Размеры шрифтов надписей и текстов по ГОСТ 26.020	8.6			X		Наличие
9.5	Звуковые, световые, текстовые, тактильные и др. ориентирующие устройства	9.2			X	X	Наличие
9.7	Схемы маршрутов и другая информация в рельефной технике	7.12*			X		Наличие
9.8	Маркировка, доступная для инвалидов - надпись на входной двери "Вход для инвалидов" или соответствующая пиктограмма	8.1* 8.2*	X	X	X	X	Наличие
10. Услуги перевозчиков
10.1	Стандарт качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов		X	X	X	X	Наличие у предприятий стандарта качества обслуживания перевозок пассажиров с инвалидностью, доступного для пассажиров. Наличие в стандарте: параметров качества услуг и требований к уровню удовлетворенности инвалидов услугами
10.2	Соглашения о сотрудничестве с общественными организациями инвалидов по формированию доступной среды для обслуживания пассажирской перевозки		X	X	X	X	Наличие в действующих соглашениях положений: - согласование ежегодных планов и бюджета на формирование доступной среды перевозчиком; - участие общественных организаций инвалидов в формировании программ подготовки персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - участие общественных организаций инвалидов в проведении подготовки и аттестации персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - согласование с общественными организациями инвалидов технологий обслуживания пассажиров с инвалидностью пассажирским перевозчиком; - привлечение общественных организаций инвалидов к проведению внешнего аудита оценки качества и доступности услуг пассажирских перевозок
10.3	Система подготовки персонала для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие: - программ подготовки персонала для обслуживания инвалидов; - годовых планов подготовки персонала; - квалифицированных специалистов для проведения подготовки; - программ подготовки персонала для оказания помощи пассажирам с инвалидностью для обслуживания пассажирских перевозок; - программ подготовки персонала для общения с пассажирами с инвалидностью; - программ подготовки персонала для понимания персоналом потребностей пассажиров с инвалидностью и МГН в помощи
10.4	Технологии обслуживания пассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие технологий, согласованных с общественными организациями инвалидов
10.5	Мониторинг и внешний аудит качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН		X	X	X	X	Привлечение к мониторингу и аудиту объектов и услуг предприятий экспертов общественных организаций инвалидов, наличие и выполнение годовых планов, их выполнение
10.6	Информационное обслуживание пассажиров с инвалидностью и МГН об условиях обслуживания пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие доступной информации для пассажиров с инвалидностью в сети интернет, в специальных буклетах перевозчика: - рекомендации по подготовке инвалида к пассажирской перевозке на транспортном средстве перевозчика; - об услугах, предлагаемых перевозчиком; -о помощи предлагаемых перевозчиком при обслуживании пассажирских перевозок инвалидов
10.7	Требования предприятия к качеству и доступности услуг агентов, поставщиков для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие у предприятий пассажирского транспорта договоров с поставщиками услуг, с требованиями к параметрам качества услуг для инвалидов и МГН
10.8	План работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды		X	X	X	X	Наличие плана работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов
10.9	Бюджет предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды		X	X	X	X	Наличие бюджета предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов
10.10	Требования к пассажирам с инвалидностью и МГН о сроках информирования пассажирских перевозчиков о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок на объектах наземной инфраструктуры и транспортных средствах при продаже и бронировании пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие в правилах обслуживания и продажи пассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью и МГН требований о сроках информации инвалидов и МГН пассажирского перевозчика о необходимой помощи до выполнения рейса
10.11	Требования пассажирского перевозчика к качеству услуг его агентов по обслуживанию пассажиров с инвалидностью		X	X	X	X	Наличие у пассажирского перевозчика требований к поставщикам услуг к качеству обслуживания пассажиров с инвалидностью, системы аккредитации поставщиков и контроля выполнения требований.
11. Информация в системе интернет
11.1	Указание на ВЭБ странице оператора объекта информации о порядке обслуживания инвалидов, об услугах для инвалидов на объекте и контактах для получения справочной информации	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие

ПРИМЕЧАНИЯ:

Принятые сокращения категории инвалидов: инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата (О), инвалиды, передвигающихся на кресле-коляске (к), инвалиды с нарушениями зрения (с), инвалидов с нарушениями слуха (г)

ВЫВОДЫ

____________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ ________________________

___________________________________________

Руководитель рабочей группы Ознакомлен собственник:

_________________________________________ __________________________________________

(должность) (должность)

_____________________(____________________) _______________(___________________________)

(подпись) (фамилия и.о.) (подпись) (фамилия и.о.)

Дата заполнения Дата заполнения

"__" _________201_ г "__" _________201_ г

Приложение 5. Ведомость инвентаризации объекта и услуг наземной транспортной инфраструктуры внутреннего водного и морского транспорта

N__________ от "___"____________201__года

полное юридическое наименование объекта

почтовый адрес, телефон, факс, e-mail

Субъект собственности (собственник)____________________________________________________________ _______________________________________________

Размещение объекта _________________________________________________________________________ _______________________

_________________________________________________________________________ ____________________________________________

количество зданий, помещений с отдельным входом; отдельно стоящее здание, количество этажей; встроенное, пристроенное здание, какой этаж в здании; год постройки (капитального ремонта)

Объем представляемых услуг всего____________________________________________________________________ ____________________________________________

количество обслуживаемых посетителей в день, вместимость и т.п.

в том числе для инвалидов________________________________________________________________ __________________________________________

указывается количество инвалидов

Форма инвентаризации объекта и услуг наземной транспортной инфраструктуры пассажирского внутреннего водного и морского транспорта

NN	Наименование элементов объекта	Пункт в СП 59.13330.2012 или иные источники	Категория инвалидов, для которых установлен норматив				Норматив доступности, установленный для инвалидов, в единицах измерения	Фактическая величина, наличие	Рекомендуемые мероприятия по адаптации при несоответствии нормативу: установка, создание, ремонт, замена или реконструкция
			К	О	С	Г
1	2	3	4				5	6	7
1. Прилегающая территория к речному (морскому) вокзалу (причалу)
1.1	Информационные элементы	4.1.1	X	X	X	X	Наличие
1.1.1	Информация о доступности здания на входе	4.1.1	X	X	X	X	Наличие
1.1.2	Схемы движения пассажирского транспорта, а также мест стоянок и парковок автотранспорта инвалидов на въезде		X	X	X	X	Наличие
1.2.	Подходы к прилегающей территории		X	X	X	X
1.2.1	Островок безопасности при переходе через проезжую часть, размеры: - ширина * длина	4.1.6	X	X	X		3,0 * 2,0 м
1.2.2	Регулируемые наземные переходы	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.2.3	Визуальная и звуковая сигнализация на переходах	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.2.3	Тактильное покрытие перед переходами	ВОИ, ВОС, ВОГ			X		Наличие
1.2.4	Доступные пандусы и поручни в подземном переходе	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X		Наличие
1.2.5	Дорожные знаки, предупреждающие водителей о возможных переходящих инвалидах. Создание искусственных неровностей перед переходами и установка соответствующего знака	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.3	Пешеходные пути	4.1.7	X	X	X
1.3.1	Ширина пути движения		X	X	X		Не менее 1,2 м
1.3.2	Уклон путей движения: - продольный - поперечный	4.1.8	X	X			Не более 5% Не более 2%
1.3.3	Уклон съезда с тротуара		X				Не более 1:12
1.3.4	Перепад высот в местах съезда на проезжую часть		X				Не более 0,015 м
1.3.5	Высота бордюров	4.1.9	X				Не менее 0,05 м
1.3.6	Толщина швов между бетонными плитами	4.1.11	X	X			Не более 0,015 м
1.4	Тактильные предупреждающие средства: - ширина - расстояние до объекта или опасного участка	4.1.10			X		0,5-0,6 м Не менее 0,8 м
1.5	Лестница наружная N	4.1.12		X	X
1.5.1	Ширина лестничного марша			X	X		Не менее 1,35 м
1.5.2	Противоскользящее покрытие			X	X		Наличие
1.5.3	Ширина проступей лестницы			X	X		0,35-0,4 м
1.5.4	Высота ступеней			X	X		0,12-0,15 м
1.5.5	Рельефная (тактильная) полоса перед лестницей: - ширина - расстояние до лестницы				X		0,3-0,5 м 0,8-0,9 м
1.5.6	Выделение краевых ступеней цветом или фактурой				X		Наличие
1.5.7	Количество ступеней			X	X		Не менее 3, и не более 12
1.5.8	Расстояние между поручнями			X	X		Не менее 1,0 м
1.5.9	До выступающих снизу конструкций лестниц ограждение или озеленение, при высоте менее 2,1 м	4.1.13			X		Наличие
1.5.10	Поручни с двух сторон: - высота двухуровневого поручня	5.1.2		X			Наличие 0,7-0,75 м. (нижний) 0,9 м (верхний)
1.6	Пандусы/подъемные устройства	4.1.14	X	X
1.6.1	Длина пандуса		X				Не более 9,0 м
1.6.2	Уклон пандуса		X				Не круче 1:20
1.6.3	Ширина между поручнями пандуса		X				0,9-1,0 м между поручнями
1.6.4	Высота одного подъема (высота пандуса от нижней до верхней точек)	4.1.15					Не более 3,0 м
1.6.5	Разворотные площадки: ширина * глубина - внизу в местах примыкания горизонтальных путей к пандусам - промежуточная с поворотом направления движения (ширина * глубина) - в зонах интенсивного использования		X				Не менее 1,5 * 1,5 м Не менее 1,5 * 1,5 м Не менее 2,1 * 2,1 м
1.6.6	Поручни с двух сторон: - верхний, на высоте - нижний, на высоте		X	X			0,85 до 0,92 м 0,7 м
1.6.7	Высота колесоотбойых устройств на съездах и на промежуточных площадках	4.1.16	X				0,1 м
1.6.8	Противоскользящее покрытие		X	X			Наличие
1.6.9	Искусственное освещение	4.1.14	X	X			Не менее 100 лк
1.6.10	Наружный подъемник заменяет пандус длиной более 36 метров: Вертикальный (В), наклонный (Н)		X	X			Наличие
1.6.11	Свободное пространство перед подъемными платформами		X				Не менее 1,6 * 1,6 м
1.7	Дренажные решетки: - просветы - диаметр круглых отверстий	4.1.17	X	X	X		Не более 0, 013 м Не более 0,018 м
1.8	Остановки (станции) общественного транспорта - располагаются на расстоянии	4.2.2	X	X	X	X	Не более 100 м
1.9	Стоянки личного автотранспорта		X	X	X	X
1.9. 1	Доля машиномест для инвалидов при следующем числе мест: - до 100 мест - 101 - 200 мест - 201 - 1000 мест Знаки, обозначающие стоянку для инвалидов на поверхности покрытия и на высоте не менее 1,5 м	4.2.1	X	X	X	X	Не менее 5%, но не менее 1 места 5 мест и дополнительно 3% 24 места плюс не менее 1% на каждые 100 мест свыше. Наличие
1.9. 2	Расстояние до входа	4.2.2	X	X	X		Не более 50 м
1.9. 3	Разметка места для стоянки автомашины инвалида на кресле-коляске Ширина боковых подходов к автомобилям, предназначенных для перевозок инвалидов на кресле коляске	4.2.4	X				6,0 * 3,6 м Не менее 2,5 м
1.9.4	Освещенность мест стоянки		X	X	X	X	Не менее 20 лк
1.10	Встроенные, подземные, многоуровневые автостоянки	4.2.6	X	X	X		Наличие
1.10.1	Связь с функциональными этажами с помощью лифтов, доступных для инвалидов
1.10.2	Доля машиномест для инвалидов - аналогично пункту 1.9.1		X	X	X	X
1.10.3	Освещенность мест стоянки - аналогично пункту 1.9.4		X	X	X	X
1.11	Оборудование пунктов вызова помощи на привокзальной площади		X	X	X	X	Наличие
1.12	Таксофоны и другое специализированное оборудование		X	X	X	X	Наличие
1.12.1	- располагается на отдельных плитах высотой - расстояние от края до оборудования - скругленные формы и края оборудования	4.3.5	X	X	X	X	Не более 0,04 м 0,7 - 0,8 м Наличие
1.12.2	Контрастный цвет временных сооружений, столбов наружного освещения, газетных и торговых киосков и т.д.	4.3.6			X		Наличие
1.13	Места отдыха для МГН, оборудованные скамьями, навесами, телефонами-автоматами, светильниками, указателями, сигнализацией	4.3.1	X	X	X	X	Через каждые 100 - 150 м
2. Входная группа
2.1	Лестница наружная N - аналогично пункту 1.5			X	X
2.2	Пандус/подъемное устройство N - аналогично пункту 1.6		X	X
2.3	Лифт		X	X	X	X
2.3.1	Габариты кабины (глубина * ширина)	5.2.18	X				Не менее 1,7 * 1,5 м
2.3.2	Ширина дверного проема		X				Не менее 0,95 м
2.3.3	Световая и звуковая информация в кабине о движении лифта	5.2.20			X	X	Наличие
2.3.4	Тактильные указатели уровня этажа				X		Наличие
2.3.5	Контрастное обозначение этажа - на высоте				X		Наличие 1,5 м
2.3.6	Знак доступности лифта		X		X		Наличие
2.4	Входная площадка N		X	X	X
2.4.1	Минимум один вход с поверхности земли и из каждого доступного для МГН подземного или надземного уровня	5.1.1	X	X	X		Наличие
2.4.2	Дополнительные разделительные поручни на основных входах при ширине пандуса или лестницы более 4,0 м	5.1.2	X	X	X		Наличие
2.4.3	Габариты площадки: ширина *глубина - при открывании двери наружу - при наличии пандуса	5.1.3	X				1,4*2,0 м 1,5*1,85 м 2,2*2,2 м
2.4.5	Навес		X	X	X		Наличие
2.4.6	Водоотвод		X	X	X		Наличие
2.4.7	Твердая, нескользящая поверхность Поперечный уклон в пределах		X	X	X		Наличие 1-2%
2.5	Дверь N		X	X	X
2.5.1	- ширина проема в свету; - смотровые панели в полотнах наружных дверей	5.1.4	X	X	X		Не менее 1,2 м. В пределах от 0,5 до 1,2 от уровня пола
2.5.2	противоударная полоса на стеклянных дверях		X				Не менее 0,3 м от уровня пола
2.5.4	усилия для открывания двери		X	X			Не более 50 Нм
2.5.5	Прозрачные двери из ударопрочного материала Маркировка на прозрачных дверях: - размеры, высота * ширина - расположение на уровне от поверхности		X	X	X		Наличие Не менее 0,1 *0,2 м От 1,2 до 1,5 м
2.5.6	Задержка закрывания автоматических дверей Усилие открытия для распашных дверей с доводчиком	5.1.6	X	X	X		5 секунд Не более 19,5 Нм
2.6	Порог, высота	5.1.4	X	X	X		Не более 0,014 м
2.7	Тамбур N		X	X	X
2.7.1	Габариты тамбура: (ширина* глубина): - при одностороннем открывании дверей - при одностороннем открывании дверей (реконструкция)	5.1.7	X				1,5*2,3 м 2,0*1,5 м
2.7.2	Минимальное свободное пространство между дверями тамбура, учитывая ширину двери, открывающуюся наружу		X	X			Не менее 1,4 м
2.7.3	Свободное пространство у двери со стороны защелки: - от себя - к себе		X	X			Не менее 0,3 м Не менее 0,6 м
2.7.4	Дренажные решетки в полу тамбуров: - ширина просветов - длина просветов - диаметр круглых ячеек			X	X		Не более 0,013 м Не более 0,015 м Не более 0,018 м
2.8	Тактильные предупреждающие средства - аналогично пункту 1.4				X
2.9	Противоскользящее покрытие	5.1.3	X	X	X		Наличие
3. Пути движения в здании
3.1	Контрольно-пропускные устройства и турникеты: -ширина в свету - боковой проход для эвакуации	5.1.8	X	X	X		Не менее 1,0 м Наличие
3.2	Полосы передвижения		X	X	X
3.2.1	Ширина: - при одностороннем движении; - при встречном движении.	5.2.1	X	X	X		Не менее 1,5 м Не менее 1,8 м
3.2.2	Ширина перехода в другое здание		X	X	X		Не менее 2,0 м
3.3	Коридоры		X	X	X
3.3.2	Пространство для поворота Пространство для разворота		X				Не менее 1,2 * 1,2 м Диаметр 1,4 м.
3.3.3	Ширина подходов к различному оборудованию и мебели - при необходимости поворота кресла-коляски на 90°	5.2.2	X	X	X		Не менее 0,9 м Не менее 1,2 м
3.3.4	Диаметр зоны для самостоятельного разворота на 180° инвалида на кресле-коляске		X				Не менее 1,4 м
3.3.5	Глубина пространства при маневрировании кресла-коляски перед дверью - открывание "от себя" - открывание "к себе" - ширина проема		X				Не менее 1,5 м Не менее 1,2 м Не менее 1,5 м
3.3.6	Ширина прохода в помещении с оборудованием и мебелью		X	X	X		Не менее 1,2 м
3.3.7	Ограждения в местах перепадов уровней пола -высота	5.2.9	X	X	X		Наличие 1-1,2 м
3.3.7	Освещение, аварийное освещение путей движения	5.2.8	X	X	X	X	Наличие Не менее 20 лк
3.4	Тактильные предупреждающие указатели и/или контрастно окрашенная поверхность перед дверными проемами и входами на лестницы Разметка контрастной краской зоны "возможной опасности"	5.2.3			X		На расстоянии 0,6 м Наличие
3.5	Дверные проемы. Ширина дверных и открытых проемов в стене, а также выходов из помещений и коридоров на лестничную клетку	5.2.4	X	X	X		Не менее 0,9 м
3.6	Пороги, высота		X	X	X		Не более 0,014 м
3.7	Место отдыха и ожидания	5.2.6	X	X	X	X	Не реже, чем через 25-30 м не менее 1 на этаж
3.8	Конструктивные элементы и устройства внутри зданий, а также декоративные элементы, размещаемые в габаритах путей движения на стенах и других вертикальных поверхностях, должны иметь закругленные края и не выступать более чем на 0,1 м на высоте от 0,7 до 2,1 м от уровня пола. Если элементы выступают за плоскость стен более чем на 0,1 м, то пространство под ними должно быть выделено бортиком высотой не менее 0,05 м. При размещении устройств, указателей на отдельно стоящей опоре они не должны выступать более чем на 0,3 м. Ограждения под маршем открытой лестницы или другими нависающими элементами, имеющими размер в свету по высоте менее 1,9 м	5.2.7	X	X	X		Наличие Наличие
3.9	Лестница (в зону оказания услуги) N			X	X
3.9.1	Радиус закругления ребра ступеней	5.2.9		X	X		Не более 0,05 м
3.9.2	Бортики боковых краев ступеней, не примыкающих к стенам			X	X		Не менее 0,02 м
3.9.3	Шероховатая поверхность и подступеньки			X	X		Наличие
3.9.4	Ширина марша лестницы при отсутствии лифтов	5.2.10		X	X		Не менее 1,35 м
3.9.5	Дополнительные разделительные поручни при ширине марша более 4,0 м	5.2.11		X	X		Наличие
3.9.6	Тактильные напольные указатели перед лестницами Различный по цвету материал ступеней лестниц и горизонтальных площадок перед ними	5.2.12			X		За 0,6 м. до и после марша Наличие
3.9.7	Поручни с двух сторон, на высоте дополнительные, на высоте Непрерывный внутренний поручень Нетравмирующее завершающее окончание	5.2.15		X	X		0,85 до 0,92 м 0,7 м. Наличие 0,27-0,33 м
3.9.8	Диаметр поручней Расстояние между поручнем и - стеной с гладкой поверхностью - стеной с шероховатой поверхностью	5.2.16		X	X		От 0,04 до 0,06 м Не менее 0,045 м Не менее 0,06 м
3.9.9	Обозначение этажей на поверхности перил				X		Наличие
3.9.10	Предупредительные полосы об окончании перил				X		Наличие
3.10	Лифт пассажирский (к зоне оказания услуги) N аналогично пункту 2.3		X	X	X	X
3.11	Пандус внутренний к лестнице N/ Подъемное устройство аналогично пункту 1.6.		X	X	X
3.13	Эскалатор - тактильные предупреждающие знаки перед эскалатором Выступающие перед балюстрадой эскалатора ограждения - высота - длина	5.2.22			X		Наличие Наличие 1,0 м 1,0-1,5 м
3.14	Пути эвакуации в здании		X	X	X	X
3.12.1	Оборудование мест обслуживания и постоянного нахождения инвалидов и МГН следует располагать на минимально возможных расстояниях от эвакуационных выходов	5.2.24	X	X	X	X	Наличие
3.12.2	Ширина (в свету): - участков эвакуационных путей: - дверей из помещений, с числом находящихся в них инвалидов не более 15 чел. - коридоров, пандусов, используемых инвалидами для эвакуации	5.2.25	X	X	X	X	Не менее 0,9 м Не менее 1,2 м Не менее 1,5 м
3.12.3	Площадь зоны безопасности в холлах лифтов для транспортирования пожарных подразделений, а также в холлах лифтов, используемых МГН	5.2.28	X	X	X	X	Не менее 2,65 кв. м/чел.
3.12.4	Контрастный цвет верхней и нижней ступеней в каждом марше эвакуационных лестниц -шириной	5.2.31			X		Наличие 0,3 м
3.12.5	Светящаяся краска или световые ленты на кромках ступеней или поручней эвакуационных лестниц				X		Наличие
3.12.6	Перепад освещенности между соседними помещениями и зонами	5.2.34			X		Менее 1:4
3.12	Аварийное освещение путей движения	5.2.8	X	X	X	X	Не менее 20 лк
3.15	Напольное покрытие, длина ворса ковровых покрытий	5.2.8	X	X			Не более 0,013 м
4. Зоны обслуживания пассажиров в здании
4.1	Общая зона обслуживания Доля мест для инвалидов в зоне оказания услуги	7.1.3	X	X	X	X	Не менее 5%, но не менее 1
4.2	Проходы в зонах обслуживания		X	X
4.2.1	Разворотные площадки в проходах	7.1.5	X				Диаметр не менее 1,4 м
4.2.2	Расширенный проход в ряду турникетов - ширина	7.4.19	X	X			Наличие Не менее 1,2 м
4.3	Кассовые стойки, столы - высота столов индивидуального пользования, низа окошек касс, справочных и других мест обслуживания, используемых посетителями на креслах-колясках - ширина рабочего фронта стола, стойки, барьера и т.п. у места получения услуги должна быть не менее 1,0 м	7.1.9	X	X			Не более 0,85 м Не менее 1,0 м
4.4	Помещения для индивидуального приема посетителей, площадь: - на одно рабочее место - на 2 рабочих места	7.1.13	X				12 кв. м. 18 кв. м
4.5	Кабина для досмотра	7.1.14	X				1,5 * 1,5 м
4.6	Зона отдыха для инвалидов		X	X	X	X
4.6.1	Площадь зоны отдыха на 1 одного человека	7.4.11	X	X	X	X	2,1 кв.м.
4.6.2	Доступная связь зон отдыха с вестибюлем, рестораном (кафе-буфетом), уборными и камерами хранения	7.4.12	X	X	X	X	Наличие
4.7.	Дополнительное информационное оборудование: наушники, подключаемые к системам информационного обеспечения вокзалов; дисплеи с дублированием изображения информационных табло и звуковых объявлений; технические средства экстренной связи с администрацией, доступные тактильному восприятию; прочие специальные системы сигнально-информационного обеспечения (компьютеры, справки по телефону и т.п.) в зоне ожидания и отдыха инвалидов	7.4.13	X	X	X	X	Наличие
4.8	Предприятия общественного питания -доступность		X	X	X	X	Наличие
4.9	Предприятия розничной торговли -доступность		X	X	X	X	Наличие
4.10	Пороги - аналогично п. 3.6		Х	Х	X
4.11	Тактильные предупреждающие указатели - аналогично п. 3.4				Х
4.12	Напольное покрытие - аналогично п. 3.12		Х	Х
4.13	Освещение - аналогично п. 3.3.7		X	X	X	X
5.Санитарно-гигиенические помещения
5.1	Размещение по зонам обслуживания пассажиров и инвалидов	5.3.1	X	X	X		Наличие кабин для МГН во всех санитарно-гигиенических помещениях
5.2	Знак доступности помещения	5.3.6	X	X	X		Наличие
5.3	Дверь, ширина проема	5.3.3, Рисунок Д. 11	X	X	X		Не менее 0,9 м.
5.4	Санузел N		X	X
5.4.1	Высота писсуара для МГН -опора для спины на унитазе	5.3.3	X	X			0,4 м от уровня пола Наличие
5.4.2	Пространство для разворота		X				Диаметром 1,4 м
5.5	Раковина N		X	X
5.5.1	Зона у раковины для кресла-коляски	Рисунок Д.11	X				диаметр зоны 1,4 м
5.5.2	Высота раковины		X				0,75 м
5.5.3	Опорный поручень на высоте, может быть откидывающийся		X	X			0,67 м
5.6	Кабина N		X	X
5.6.1	Количество кабин	5.3.2	X	X			7%, но не менее 1 ед.
5.6.2	Ширина дверного проема Открывание дверей наружу	5.3.3	X	X			Не менее 0,9 м Наличие
5.6.3	Габариты (минимальная глубина * ширина)		X				Не менее 1,8 * 1,65 м
5.3.4	Пространство для разворота		X				диаметр зоны 1,4 м
5.6.5	Откидные опорные поручни около раковины и унитаза		X	X			Наличие
5.6.6	Крючки для одежды, для костылей			X			Наличие
5.6.7	Универсальная кабина - габариты -в кабине откидные опорные поручни, штанги, поворотные или откидные сидения		X	X			Не менее 2,2 * 2,25 м Наличие
5.6.8	Знак доступности кабины	5.3.6	X	X			На высоте 1,35 м
5.7	Кнопка сигнализации	5.3.6	X	X	X		На высоте 1,2 м
6. Системы информирования (средства визуальной, звуковой, тактильной информации)
6.1	Указатели доступных зон здания Комплексность систем информирования Непрерывность информирования, своевременное ориентирование и однозначное опознание объектов и мест посещения с помощью систем информирования	5.5.1 5.5.2 5.5.3	X	X	X	X	Наличие
6.2	Радиомаяки	5.5.3			X		Наличие
6.3	Визуальные средства информации о предоставлении услуги					X
6.3.1	Визуальная информация - размещение на высоте	5.5.4				X	Наличие 1,5-4,5 м
6.3.2	Надписи внутри здания информация о назначении помещения					X	Высота 1,4-1,6 м. со стороны дверной ручки
6.3.3	Информация об оказываемой услуге (высота расположения): - стенд с текстами - электронно-сенсорные устройства					X	0,7 - 1,8 м Не более 0,9 м
6.3.4	Световые текстовые табло для вывода оперативной информации (в случае необходимости)					X	Наличие
6.3.5	Стробоскопическая сигнализация - частота импульсов					X	1-3 Гц
6.3.6	Дублирование визуальной информации речевой	7.4.15				X	Наличие
6.4	Тактильные средства информации - располагаются на высоте	5.5.8			X		1,3 -1,4 м
6.5	Акустические средства				X
6.5.1	Уровень звука аварийной звуковой сигнализации Время сигнализации	5.5.1					80-100 дБ 30 с
6.5.2	Звуковые информаторы по типу телефонов-автоматов, которыми могут пользоваться посетители с недостатками зрения, и текстофонов для посетителей с дефектами слуха в вестибюлях, справочных, билетных кассах	5.5.6			X	X	Наличие
6.5.3	Системы двухсторонней связи, звуковые и визуальные аварийные сигнальные устройства в замкнутых пространствах зданий (помещения различного функционального назначения, кабины уборной, лифт, и т.п.)	5.5.7	X	X	X	X	Наличие
6.5.4	Дублирование звуковой (речевой) информации текстовой информацией	7.4.15			X		Наличие
7. Пути движения по причалу для посадки на борт судна
7.1	Тактильные указатели и сигнальные полосы на краях причалов	7.4.15			X		Наличие
7.2	Причалы для пассажиров должны быть удобны по высоте для посадки/высадки инвалидов на кресле-коляске и с нарушением опорно-двигательного аппарата. Перроны, не оборудованные подобными средствами, должны быть приспособлены для использования стационарных или передвижных подъемников для посадки/высадки инвалидов	7.1.18	X	X			Наличие
7.3	Доступность закрытой зоны ожидания на причале	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X
7.3.1	Лестница для прохода на причал - аналогично пункту 1.5	4.1.12 4.1.13		X	X
7.3.2	Пандус/подъемное устройство - аналогично пункту 1.6	4.1.14 4.1.15 4.1.16	X	X
7.3.3	Дренажные решетки - аналогично пункту 1.7	4.1.17	X	X	X
7.3.4	Место отдыха и ожидания - аналогично пункту 3.7	5.1.6	X	X	X	X
8. Помощь персонала
8.1	Оказание помощи для передвижения на привокзальной территории	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у оператора прилегающей территории подготовленного персонала для оказания помощи инвалидам
8.2	Оказание помощи для передвижения по объекту	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у организации, находящейся на объекте, подготовленного персонала для оказания помощи инвалидам
8.3	Оказание помощи при прохождении всех процедур обслуживания пассажирских перевозок	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
8.4	Доступные услуги вызова такси	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
8.5	Доступные услуги общественного транспорта	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
8.6	Оказание помощи при посадке в транспортное средство	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
9. Доступные услуги для пассажиров с инвалидностью
9.1	Стандарт качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у предприятий стандарта качества обслуживания перевозок пассажиров с инвалидностью, доступного для пассажиров. Наличие в стандарте: параметров качества услуг и требований к уровню удовлетворенности инвалидов услугами
9.2	Соглашения о сотрудничестве с общественными организациями инвалидов по формированию доступной среды для обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие в действующих соглашениях положений: - согласование ежегодных планов и бюджета на формирование доступной среды перевозчиком; - участие общественных организаций инвалидов в формировании программ подготовки персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - участие общественных организаций инвалидов в проведении подготовки и аттестации персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - согласование с общественными организациями инвалидов технологий обслуживания пассажиров с инвалидностью пассажирским перевозчиком; - привлечение общественных организаций инвалидов к проведению внешнего аудита оценки качества и доступности услуг пассажирских перевозок
9.3	Система подготовки персонала для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие: - программ подготовки персонала для обслуживания инвалидов; - годовых планов подготовки персонала; - квалифицированных специалистов для проведения подготовки; - программ подготовки персонала для оказания помощи пассажирам с инвалидностью для обслуживания пассажирских перевозок; - программ подготовки персонала для общения с пассажирами с инвалидностью; - программ подготовки персонала для понимания персоналом потребностей пассажиров с инвалидностью и МГН в помощи
9.4	Технологии обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие технологий, согласованных с общественными организациями инвалидов
9.5	Мониторинг и внешний аудит качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Привлечение к мониторингу и аудиту объектов и услуг предприятий экспертов общественных организаций инвалидов, наличие и выполнение годовых планов, их выполнение
9.6	Информационное обслуживание пассажиров с инвалидностью и МГН об условиях обслуживания пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие доступной информации для пассажиров с инвалидностью в сети интернет, в специальных буклетах перевозчика: - рекомендации по подготовке инвалида к пассажирской перевозке; - об услугах, предлагаемых перевозчиком
9.7	Требования предприятия к качеству и доступности услуг агентов, поставщиков для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у предприятий пассажирского транспорта договоров с поставщиками услуг, с требованиями к параметрам качества услуг для инвалидов
9.8	План работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие плана работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды, согласованного с ВОИ, ВОС, ВОГ
9.9	Бюджет предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие бюджета предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов
9.10	Требования к пассажирам с инвалидностью и МГН и пассажирским перевозчикам о сроках информирования пассажирских перевозчиков о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок на объектах наземной инфраструктуры и транспортных средствах при продаже и бронировании пассажирских перевозок	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие требований об информировании предприятия о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок при продаже и бронировании, в соответствии с правилами пассажирских перевозок
9.11	Требования главного оператора объектов наземной инфраструктуры к качеству услуг его поставщиков по обслуживанию пассажиров с инвалидностью	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у главного оператора требований к поставщикам услуг к качеству обслуживания пассажиров с инвалидностью, системы аккредитации поставщиков и контроля выполнения требований
10. Информация в системе Интернет
10.1	Указание на ВЭБ странице оператора объекта информации о порядке обслуживания инвалидов, об услугах для инвалидов на объекте и контактах для получения справочной информации	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие

ПРИМЕЧАНИЯ:

Принятые сокращения категории инвалидов: инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата (О), инвалиды, передвигающихся на кресле-коляске (к), инвалиды с нарушениями зрения (с), инвалидов с нарушениями слуха (г);

При наличии на объекте нескольких обследуемых элементов (лестниц, пандусов, путей движения и т. п.) использовать дополнительные копии соответствующих разделов (вкладки).

ВЫВОДЫ

____________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ ________________________

___________________________________________

Руководитель рабочей группы Ознакомлен собственник

_________________________________________ __________________________________________

(должность) (должность)

_____________________(____________________) _______________(___________________________)

(подпись) (фамилия и.о.) (подпись) (фамилия и.о.)

Дата заполнения Дата заполнения

"__" _________201_ г "__" _________201_ г

Приложение 6. Ведомость инвентаризации судна и услуг перевозчиков внутреннего водного и морского транспорта

N__________ от "___"____________201__года

Полное наименование транспортного средства

Адрес приписки транспорта, телефон, факс, e-mail

Маршрут движения транспорта_______________________________________________________________ ______________________________________________

Субъект собственности (собственник)____________________________________________________________ _______________________________________________

Вместимость и количество перевезенных пассажиров_______________________________________________________________ ______________________________________________

в том числе для инвалидов________________________________________________________________ ______________________________________________

Форма инвентаризации водного судна и услуг перевозчиков внутреннего водного и морского транспорта

NN	Элементы и их параметры	Пункт в ГОСТ Р51090-97 или иные источники	Категория инвалидов, для которых установлен норматив				Норматив доступности, установленный для инвалидов, в единицах измерения, наличие	Фактическая величина, наличие	Рекомендуемые мероприятия по адаптации при несоответствии нормативу: установка, создание, ремонт или замена
			К	О	С	Г
1	2	3	4				5	6	7
1. Посадка/ высадка инвалидов на борт/с борта судна
1.1	Грузоподъемность подъемных устройств	10.2.1	Х
1.2	Габариты платформы подъемного устройства	10.2.3	Х
1.3	Продольный наклон рампы в рабочем состоянии	10.3.2	Х
1.4	Противоскользящее покрытие рампы	10.3.3
1.5	Высота отбортовки рампы	10.3.4	Х
1.6.	Наличие доступного для инвалидов трапа		Х	Х	Х
2. Входная группа
2.1	Входная дверь, предназначенная для инвалидов	6.1.1	X	X			Наличие
2.2	Свободная площадка перед входной дверью, диаметром	6.2.9	X	X			Не менее 1,3 м
2.3	Габариты входной двери для инвалидов, ширина * высота	6.1.2	X	X			0,8 * 1,7 м
3. Условия передвижения по пассажирскому салону
3.1	Зона размещения инвалидов	6.2.1	X	X	Х	Х	Наличие
3.2	Ширина прохода от зоны размещения инвалидов до туалета	6.2.3	X				>0,82 м
3.3	Ширина средних и боковых проходов внутри ТС для прохода (проезда) инвалидов	6.2.8	X	X			Более 0,82 м
3.4	Высота порогов дверных проемов пассажирских салонов	6.2.11	X				не более 0,003 м
3.5	Высота внутренних пассажирских салонов	6.2.12			X		>1,9 м
3.6	Противоскользящее покрытие пола пассажирского салона ТС Высота ступенек Уклон	6.2.13	X	X			Наличие <0,4 м <6%
3.7	Светлый цвет обшивки потолка, дверей и стен в пассажирском салоне ТС	6.2.15			X		наличие
3.8	Дополнительные поручни и стойки для использования инвалидами в ТС	6.4.1		X			Наличие
3.9	Высота горизонтальных поручней, от уровня пола	6.4.4		X			1,0 +/-0,1 м
3.10	Диаметр поручней и стоек	6.4.5		X			0,32-0,38 м
3.11	Расстояние между поручнем и ближайшей поверхностью	6.4.7		X			Более 0,4 м
3.12	Контрастный цвет поручней и стоек	6.4.8			X		Наличие
3.13	Наличие передвижной кресла - коляски для передвижения по судну	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
3.14	Наличие места для хранения кресла-коляски инвалидов	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
4. Туалетная кабина
4.1	Площадь пола в туалетной кабине	7.1	X				0,9 * 1,5 м
4.2	Горизонтальные и вертикальные поручни	7.2	X	X			Наличие
4.3	Ширина входной двери	7.3	X	X			Более 0,8 м
4.4	Высота унитаза	7.4	X	X			0,51 +/-0,01 м
4.5	Размещение санитарного оборудования на высоте	7,5	X	X			От 0,7 до 1,1 м
5. Средства визуальной, звуковой, тактильной информации
5.1	Приборы для двухсторонней связи инвалидов с персоналом	8.2	X	X	X	X	Наличие
5.2	Обеспечение инвалидов информацией об условиях поездки (маршруте, остановках и т.д.)	8.4	X	X	X	X	Наличие
5.3	Размеры шрифтов надписей и текстов по ГОСТ 26.020	8.6			X		Наличие
5.4	Звуковые, световые, текстовые, тактильные и др. ориентирующие устройства	9.2	X	X	X	X	Наличие
6. Пассажирские кресла
6.1	Кресла-сидения должны иметь спинки с подголовниками, опоры для голени, регулируемые по углу наклона, опоры для стоп и подлокотники	6.3.2	X	X			Наличие
6.2	Шаг кресел	6.3.4	X	X			Не менее 0,7 м
6.3	Откидные или убираемые сиденья в зоне размещения инвалидов	6.3.4	X	X	X	X	Наличие
6.4	Обозначение сидений для инвалидов	6.3.6	X	X			Наличие
7. Каюта для инвалида
7.1	Каюта предусматривает размещение в нем инвалида в кресле-коляске и сопровождающего его лица, обеспечивает возможность въезда в него инвалида в кресле-коляске, маневрирование внутри каюты и доступность любого оборудования каюты, предназначенного для пользования инвалидами	6.2.6	X				Наличие
7.2	Доступный проход к туалету	6.2.7	X	X	X		Наличие
8. Услуги перевозчиков
8.1	Стандарт качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов		X	X	X	X	Наличие у предприятий стандарта качества обслуживания перевозок пассажиров с инвалидностью, доступного для пассажиров. Наличие в стандарте: параметров качества услуг и требований к уровню удовлетворенности инвалидов услугами
8.2	Соглашения о сотрудничестве с общественными организациями инвалидов по формированию доступной среды для обслуживания пассажирской перевозки		X	X	X	X	Наличие в действующих соглашениях положений: - согласование ежегодных планов и бюджета на формирование доступной среды перевозчиком; - участие общественных организаций инвалидов в формировании программ подготовки персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - участие общественных организаций инвалидов в проведении подготовки и аттестации персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - согласование с общественными организациями инвалидов технологий обслуживания пассажиров с инвалидностью
8.3	Система подготовки персонала для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие: - программ подготовки персонала для обслуживания инвалидов; - годовых планов подготовки персонала; - квалифицированных специалистов для проведения подготовки; - программ подготовки персонала для оказания помощи пассажирам с инвалидностью; - программ подготовки персонала для общения с пассажирами с инвалидностью; - программ подготовки персонала для понимания персоналом потребностей пассажиров с инвалидностью и МГН в помощи; - привлечение общественных организаций инвалидов для проведения подготовки персонала
8.4	Технологии обслуживания пассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие технологий, согласованных с общественными организациями инвалидов
8.5	Мониторинг и внешний аудит качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН		X	X	X	X	Привлечение к мониторингу и аудиту объектов и услуг предприятий экспертов общественных организаций инвалидов, наличие и выполнение годовых планов, их выполнение
8.6	Информационное обслуживание пассажиров с инвалидностью и МГН об условиях обслуживания пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие доступной информации для пассажиров с инвалидностью в сети интернет, в специальных буклетах перевозчика: - рекомендации по подготовке инвалида к пассажирской перевозке на транспортном средстве перевозчика; - об услугах, предлагаемых перевозчиком; -о помощи, предлагаемой перевозчиком при обслуживании пассажирских перевозок инвалидов
8.7	Требования предприятия к качеству и доступности услуг агентов, поставщиков для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие у предприятий пассажирского транспорта договоров с поставщиками услуг, с требованиями к параметрам качества услуг для инвалидов и МГН
8.8	План работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды		X	X	X	X	Наличие плана работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов
8.9	Бюджет предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды		X	X	X	X	Наличие бюджета предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов
8.10	Требования к пассажирам с инвалидностью и МГН о сроках информирования пассажирских перевозчиков о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок, при продаже и бронировании пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие в правилах обслуживания и продажи пассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью и МГН требований о сроках информации инвалидов и МГН пассажирского перевозчика о необходимой помощи до выполнения рейса
8.11	Требования пассажирского перевозчика к качеству услуг его агентов по обслуживанию пассажиров с инвалидностью		X	X	X	X	Наличие у пассажирского перевозчика требований к поставщикам услуг к качеству обслуживания пассажиров с инвалидностью, системы аккредитации поставщиков и контроля выполнения требований
9. Информация в системе интернет
9.1	Указание на ВЭБ странице оператора объекта информации о порядке обслуживания инвалидов, об услугах для инвалидов на объекте и контактах для получения справочной информации	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие

ПРИМЕЧАНИЯ:

Принятые сокращения категории инвалидов: инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата (О), инвалиды, передвигающихся на кресле-коляске (к), инвалиды с нарушениями зрения (с), инвалидов с нарушениями слуха (г)

ВЫВОДЫ

____________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ ________________________

___________________________________________

Руководитель рабочей группы Ознакомлен собсвтенник:

_________________________________________ __________________________________________

(должность) (должность)

_____________________(____________________) _______________(___________________________)

(подпись) (фамилия и.о.) (подпись) (фамилия и.о.)

Дата заполнения Дата заполнения

"__" _________201_ г "__" _________201_ г

Приложение 7. Ведомость инвентаризации объекта и услуг наземной (подземной) инфраструктуры внеуличного транспорта

N__________ от "___"____________201__года

полное юридическое наименование объекта

почтовый адрес, телефон, факс, e-mail

Субъект собственности (собственник)____________________________________________________________ _______________________________________________

Размещение объекта _________________________________________________________________________ _______________________

_________________________________________________________________________ ____________________________________________

количество зданий, помещений с отдельным входом; отдельно стоящее здание, количество этажей; встроенное, пристроенное здание, какой этаж в здании; год постройки (капитального ремонта)

Объем представляемых услуг всего____________________________________________________________________ ________________________________

количество обслуживаемых посетителей в день, вместимость и т.п..

в том числе для инвалидов________________________________________________________________ __________________________________________

указывается количество инвалидов

Форма инвентаризации объекта и услуг наземной (подземной) инфраструктуры внеуличного транспорта

NN	Элементы и их параметры	Пункт в СП 59.13330.2012 или иные источники	Категория инвалидов, для которых установлен норматив				Норматив доступности, установленный для инвалидов, в единицах измерения	Фактическая величина, наличие	Рекомендуемые мероприятия по адаптации при несоответствии нормативу: установка, создание, ремонт, замена или реконструкция
			К	О	С	Г
1	2	3	4				5	6	7
1. Прилегающая территория к станции
1.1	Информационные элементы		X	X	X	X
1.1.1	Информация о доступности здания на входе	4.1.1	X	X	X	X	Наличие
1.1.2	Схемы движения пассажирского транспорта, а также мест стоянок и парковок автотранспорта инвалидов на въезде		X	X	X	X	Наличие
1.2.	Подходы к прилегающей территории		X	X	X	X
1.2.1	Островок безопасности при переходе через проезжую часть, размеры: - ширина * длина	4.1.6	X	X	X		3,0 * 2,0 м
1.2.2	Регулируемые наземные переходы	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.2.3	Визуальная и звуковая сигнализация на переходах	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.2.3	Тактильное покрытие перед переходами	ВОИ, ВОС, ВОГ			X		Наличие
1.2.4	Доступные пандусы и поручни в подземном переходе	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X		Наличие
1.2.5	Дорожные знаки, предупреждающие водителей о возможных переходящих инвалидах. Создание искусственных неровностей перед переходами и установка соответствующего знака	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.3	Пешеходные пути	4.1.7	X	X	X
1.3.1	Ширина пути движения		X	X	X		Не менее 1,2 м
1.3.2	Уклон путей движения: - продольный - поперечный	4.1.8	X	X			Не более 5% Не более 2%
1.3.3	Уклон съезда с тротуара		X				Не более 1:12
1.3.4	Перепад высот в местах съезда на проезжую часть		X				Не более 0,015 м
1.3.5	Высота бордюров	4.1.9	X				Не менее 0,05 м
1.3.6	Толщина швов между бетонными плитами	4.1.11	X	X			Не более 0,015 м
1.4	Тактильные предупреждающие средства: - ширина - расстояние до объекта или опасного участка	4.1.10			X		0,5-0,6 м Не менее 0,8 м
1.5	Лестница наружная N	4.1.12		X	X
1.5.1	Ширина лестничного марша			X	X		Не менее 1,35 м
1.5.2	Противоскользящее покрытие			X	X		Наличие
1.5.3	Ширина проступей лестницы			X	X		0,35-0,4 м
1.5.4	Высота ступеней			X	X		0,12-0,15 м
1.5.5	Рельефная (тактильная) полоса перед лестницей: - ширина - расстояние до лестницы				X		0,3-0,5 м 0,8-0,9 м
1.5.6	Выделение краевых ступеней цветом или фактурой				X		Наличие
1.5.7	Количество ступеней			X	X		Не менее 3, и не более 12
1.5.8	Расстояние между поручнями			X	X		Не менее 1,0 м
1.5.9	До выступающих снизу конструкций лестниц ограждение или озеленение, при высоте менее 2,1 м	4.1.13			X		Наличие
1.5.10	Поручни с двух сторон: - высота двухуровневого поручня	5.1.2		X			Наличие 0,7-0,75 м. (нижний) 0,9 м (верхний)
1.6	Пандусы/подъемные устройства	4.1.14	X	X	X
1.6.1	Длина пандуса		X				Не более 9,0 м
1.6.2	Уклон пандуса		X				Не круче 1:20
1.6.3	Ширина между поручнями пандуса		X				0,9-1,0 м между поручнями
1.6.4	Высота одного подъема (высота пандуса от нижней до верхней точек)	4.1.15					Не более 3,0 м
1.6.5	Разворотные площадки: ширина * глубина - внизу в местах примыкания горизонтальных путей к пандусам - промежуточная с поворотом направления движения (ширина * глубина) - в зонах интенсивного использования		X				Не менее 1,5 * 1,5 м Не менее 1,5 * 1,5 м Не менее 2,1 * 2,1 м
1.6.6	Поручни с двух сторон: - верхний, на высоте - нижний, на высоте		X	X	Х		0,85 до 0,92 м 0,7 м
1.6.7	Высота колесоотбойых устройств на съездах и на промежуточных площадках	4.1.16	X				0,1 м
1.6.8	Противоскользящее покрытие		X	X			Наличие
1.6.9	Искусственное освещение	4.1.14	X	X			Не менее 100 лк
1.6.10	Наружный подъемник заменяет пандус длиной более 36 метров: Вертикальный (В), наклонный (Н)		X	X			Наличие
1.6.11	Свободное пространство перед подъемными платформами		X				Не менее 1,6 * 1,6 м
1.7	Дренажные решетки: - просветы - диаметр круглых отверстий	4.1.17	X	X	X		Не более 0, 013 м Не более 0,018 м
1.8	Остановки (станции) общественного транспорта - располагаются на расстоянии	4.2.2	X	X	X	X	Не более 100 м
1.9	Стоянки личного автотранспорта		X	X	X	X
1.9. 1	Доля машиномест для инвалидов при следующем числе мест: - до 100 мест - 101 - 200 мест - 201 - 1000 мест Знаки, обозначающие стоянку для инвалидов на поверхности покрытия и на высоте не менее 1,5 м	4.2.1	X	X	X	X	Не менее 5%, но не менее 1 места 5 мест и дополнительно 3% 24 места плюс не менее 1% на каждые 100 мест свыше. Наличие
1.9. 2	Расстояние до входа	4.2.2	X	X	X		Не более 50 м.
1.9. 3	Разметка места для стоянки автомашины инвалида на кресле-коляске Ширина боковых подходов к автомобилям, предназначенных для перевозок инвалидов на кресле коляске	4.2.4	X				6,0 * 3,6 м Не менее 2,5 м
1.9.4	Освещенность мест стоянки		X	X	X	X	Не менее 20 лк
1.10	Встроенные, подземные, многоуровневые автостоянки		X	X	X	X
1.10.1	Связь с функциональными этажами с помощью лифтов, доступных для инвалидов	4.2.6	X	X	X		Наличие
1.10.2	Доля машиномест для инвалидов - аналогично пункту 1.9.1		X	X	X	X
1.10.3	Освещенность мест стоянки - аналогично пункту 1.9.2		X	X	X	X	Не менее 20 лк
1.11	Оборудование пунктов вызова помощи на прилегающей территории		X	X	X	X	Наличие
1.12	Таксофоны и другое специализированное оборудование		X	X	X	X	Наличие
1.14.1	- располагается на отдельных плитах высотой - расстояние от края до оборудования - скругленные формы и края оборудования	4.3.5	X	X	X		Не более 0,04 м 0,7 - 0,8 м Наличие
1.14.2	Контрастный цвет временных сооружений, столбов наружного освещения, газетных и торговых киосков и т.д.	4.3.6			X		Наличие
1.15	Места отдыха для МГН, оборудованные скамьями, навесами, телефонами-автоматами, светильниками, указателями, сигнализацией	4.3.1	X	X	X	X	Через каждые 100 - 150 м
2. Входная группа
2.1	Лестница наружная N - аналогично пункту 1.5			X	X
2.2	Пандус/подъемное устройство N - аналогично пункту 1.6		X	X	Х
2.3	Лифт		X	X	X	X
2.3.1	Габариты кабины (глубина * ширина)	5.2.18	X				Не менее 1,7 * 1,5 м
2.3.2	Ширина дверного проема		X				Не менее 0,95 м
2.3.3	Световая и звуковая информация в кабине о движении лифта	5.2.20			X	X	Наличие
2.3.4	Тактильные указатели уровня этажа				X		Наличие
2.3.5	Контрастное обозначение этажа - на высоте				X		Наличие 1,5 м
2.3.6	Знак доступности лифта		X		X		Наличие
2.4	Входная площадка N		X	X	X
2.4.1	Минимум один вход с поверхности земли и из каждого доступного для МГН подземного или надземного уровня	5.1.1	X	X	X		Наличие
2.4.2	Дополнительные разделительные поручни на основных входах при ширине пандуса или лестницы более 4,0 м	5.1.2	X	X	X		Наличие
2.4.3	Габариты площадки: ширина *глубина - при открывании двери наружу - при наличии пандуса	5.1.3	X				1,4*2,0 м или 1,5*1,85 м 2,2*2,2 м
2.4.5	Навес		X	X	X		Наличие
2.4.6	Водоотвод		X	X	X		Наличие
2.4.7	Твердая, нескользящая поверхность Поперечный уклон в пределах		X	X	X		Наличие 1-2%
2.5	Дверь N
2.5.1	- ширина проема в свету; - смотровые панели в полотнах наружных дверей	5.1.4	X	X	X		Не менее 1,2 м. В пределах от 0,5 до 1,2 от уровня пола
2.5.2	противоударная полоса на стеклянных дверях		X				Не менее 0,3 м от уровня пола
2.5.4	усилия для открывания двери		X	X			Не более 50 Нм
	Прозрачные двери из ударопрочного материала Маркировка на прозрачных дверях: - размеры, высота * ширина - расположение на уровне от поверхности		X	X	X		Наличие Не менее 0,1 *0,2 м От 1,2 до 1,5 м
2.5.5	Задержка закрывания автоматических дверей Усилие открытия для распашных дверей с доводчиком	5.1.6	X	X	X		5 секунд Не более 19,5 Нм
2.6	Порог, высота	5.1.4	X	X	X		Не более 0,014 м
2.7	Тамбур N		X	X	X
2.7.1	Габариты тамбура: (ширина* глубина): - при одностороннем открывании дверей - при одностороннем открывании дверей (реконструкция)	5.1.7	X				1,5*2,3 м 2,0*1,5 м
2.7.2	Минимальное свободное пространство между дверями тамбура, учитывая ширину двери, открывающуюся наружу		X	X			Не менее 1,4 м
2.7.3	Свободное пространство у двери со стороны защелки: - от себя - к себе		X	X			Не менее 0,3 м Не менее 0,6 м
2.7.4	Дренажные решетки в полу тамбуров: - ширина просветов - длина просветов - диаметр круглых ячеек			X	X		Не более 0,013 м Не более 0,015 м Не более 0,018 м
2.8	Тактильные предупреждающие средства - аналогично пункту 1.4				X
2.9	Противоскользящее покрытие	5.1.3	X	X	X		Наличие
3. Пути движения в здании
3.1	Контрольно-пропускные устройства и турникеты: - ширина в свету - боковой проход для эвакуации	5.1.8	X	X	X		Не менее 1,0 м Наличие
3.2	Полосы передвижения		X	X	X
3.2.1	Ширина: - при одностороннем движении; - при встречном движении.	5.2.1	X	X	X		Не менее 1,5 м Не менее 1,8 м Не менее 2,0 м
3.2.2	Ширина перехода на другую станцию		X	X	X		Не менее 2,0 м
3.3	Коридоры		X	X	X
3.3.1	Пространство для поворота Пространство для разворота	5.2.2	X				Не менее 1,2 * 1,2 м Диаметр 1,4 м.
3.3.2	Ширина подходов к различному оборудованию и мебели - при необходимости поворота кресла-коляски на 90°		X	X	X		Не менее 0,9 м Не менее 1,2 м
3.3.3	Диаметр зоны для самостоятельного разворота на 180° инвалида на кресле-коляске		X				Не менее 1,4 м
3.3.4	Глубина пространства при маневрировании кресла-коляски перед дверью - открывание "от себя" - открывание "к себе" - ширина проема		X				Не менее 1,5 м Не менее 1,2 м Не менее 1,5 м
3.3.5	Ширина прохода в помещении с оборудованием и мебелью		X	X	X		Не менее 1,2 м
3.3.6	Ограждения в местах перепадов уровней пола -высота	5.2.9	X	X	X		Наличие 1-1,2 м
3.3.7	Освещение, аварийное освещение путей движения	5.2.8	X	X	X	X	Наличие Не менее 20 лк
3.4	Тактильные предупреждающие указатели и/или контрастно окрашенная поверхность перед дверными проемами и входами на лестницы	5.2.3			X		На расстоянии 0,6 м Наличие
3.5	Дверные проемы. Ширина дверных и открытых проемов в стене, а также выходов из помещений и коридоров на лестничную клетку	5.2.4	X	X	X		Не менее 0,9 м
3.6	Пороги, высота		X	X	X		Не более 0,014 м
3.7	Место отдыха и ожидания	5.2.6	X	X	X	X	Не реже, чем через 25-30 м не менее 1 на этаж
3.8	Конструктивные элементы и устройства внутри зданий, а также декоративные элементы, размещаемые в габаритах путей движения на стенах и других вертикальных поверхностях, должны иметь закругленные края и не выступать более чем на 0,1 м на высоте от 0,7 до 2,1 м от уровня пола. Если элементы выступают за плоскость стен более чем на 0,1 м, то пространство под ними должно быть выделено бортиком высотой не менее 0,05 м. При размещении устройств, указателей на отдельно стоящей опоре они не должны выступать более чем на 0,3 м. Ограждения под маршем открытой лестницы или другими нависающими элементами, имеющими размер в свету по высота менее 1,9 м	5.2.7	X	X	X		Наличие Наличие
3.9	Лестница (в зону оказания услуги) аналогично пункту 1.5			X	X
3.10	Лифт пассажирский (к зоне оказания услуги) аналогично пункту 2.3		X	X	X	Х
3.11	Пандус внутренний к лестнице N/подъемная платформа Аналогично пункту 1.6		X	Х	Х
3.12	Эскалатор - тактильные предупреждающие знаки перед эскалатором Выступающие перед балюстрадой эскалатора ограждения - высота -длина	5.2.22			X		Наличие Наличие 1,0 м 1,0-1,5 м
3.13	Пути эвакуации в здании		X	X	X	X
3.13.1	Оборудование мест обслуживания и постоянного нахождения инвалидов и МГН следует располагать на минимально возможных расстояниях от эвакуационных выходов	5.2.24	X	X	X	X	Наличие
3.13.2	Ширина (в свету): - участков эвакуационных путей - дверей из помещений, с числом находящихся в них инвалидов не более 15 чел. - коридоров, пандусов, используемых инвалидами для эвакуации	5.2.25	X	X	X	X	Не менее 0,9 м Не менее 1,2 м Не менее 1,5 м
3.13.3	Площадь зоны безопасности в холлах лифтов для транспортирования пожарных подразделений, а также в холлах лифтов, используемых МГН	5.2.28	X	X	X	X	Не менее 2,65 кв. м/чел.
3.13.4	Контрастный цвет верхней и нижней ступеней в каждом марше эвакуационных лестниц -шириной	5.2.31			X		Наличие 0,3 м
3.13.5	Светящаяся краска или световые ленты на кромках ступеней или поручней эвакуационных лестниц				X		Наличие
3.13.6	Перепад освещенности между соседними помещениями и зонами	5.2.34			X		Менее 1:4
3.13.7	Освещение, аварийное освещение путей движения - аналогично пункту 3.2.8
3.14	Напольное покрытие, длина ворса ковровых покрытий	5.2.8	X	X			Не более 0,013 м	3.14	Напольное покрытие, длина ворса ковровых покрытий
4. Билетно-кассовый вестибюль
4.1	Проходы в зонах обслуживания		X	X
4.1.1	Разворотные площадки в проходах	7.1.5	X				Диаметр не менее 1,4 м
4.1.2	Расширенный проход в ряду турникетов Ширина	7.4.19	X	X			Наличие Не менее 1,2 м
4.2	Кассовая стойка - высота кассовой стойки - ширина кассовой стойки	7.1.9	X	X			Не более 0,85 м Не менее 1,0 м
4.3	Пороги, высота		X	X	X		Не более 0,014 м
4.4	Тактильные предупреждающие указатели и/или контрастно окрашенная поверхность перед дверными проемами и входами на лестницы Разметка контрастной краской зоны "возможной опасности"				Х		На расстоянии 0,6 м Наличие
4.5	Напольное покрытие	5.2.8	X	X			Не более 0,013 м
4.6	Освещение	5.2.8	X	X	X	X	Не менее 20 лк
4.7	Кассовые стойки, столы - высота столов индивидуального пользования, низа окошек касс, справочных и других мест обслуживания, используемых посетителями на креслах-колясках - ширина рабочего фронта, стола, стойки, барьера и т.п. у места получения услуги должна быть не менее 1,0 м	7.1.9	X	X			Не более 0,85 м Не менее 1,0 м
5. Спуск на платформу
5.1	Тактильные предупреждающие указатели - аналогично п. 3.4	5.2.3			X
5.2	Дверные проемы. Ширина дверных и открытых проемов в стене, а также выходов из помещений и коридоров на лестничную клетку	5.2.4	X	X	X		Не менее 0,9 м
5.3	Пороги - аналогично п. 3.3		X	X	X
5.4	Место отдыха и ожидания	5.2.6	X	X	X	X	Не реже, чем через 25-30 м не менее 1 на этаж
5.5	Конструктивные элементы и устройства внутри зданий, а также декоративные элементы, размещаемые в габаритах путей движения на стенах и других вертикальных поверхностях, должны иметь закругленные края и не выступать более чем на 0,1 м на высоте от 0,7 до 2,1 м от уровня пола. Если элементы выступают за плоскость стен более чем на 0,1 м, то пространство под ними должно быть выделено бортиком высотой не менее 0,05 м. При размещении устройств, указателей на отдельно стоящей опоре они не должны выступать более чем на 0,3 м. Ограждения под маршем открытой лестницы или другими нависающими элементами, имеющими размер в свету по высоте менее 1,9 м	5.2.7	X	X	X		Наличие Наличие
5.6	Лестница N			X	X
5.6.1	Радиус закругления ребра ступеней	5.2.9		X	X		Не более 0,05 м
5.6.2	Бортики боковых краев ступеней, не примыкающих к стенам			X	X		Не менее 0,02 м
5.6.3	Шероховатая поверхность и подступеньки			X	X		Наличие
5.6.4	Ширина марша лестницы при отсутствии лифтов	5.2.10		X	X		Не менее 1,35 м
5.6.5	Дополнительные разделительные поручни при ширине марша более 4,0 м	5.2.11		X	X		Наличие
5.6.6	Тактильные напольные указатели перед лестницами Различный по цвету материал ступеней лестниц и горизонтальных площадок перед ними	5.2.12			X		За 0,6 м. до и после марша Наличие
5.6.7	Поручни с двух сторон, на высоте дополнительные, на высоте Непрерывный внутренний поручень Нетравмирующее завершающее окончание	5.2.15		X	X		0,85 до 0,92 м 0,7 м. Наличие 0,27-0,33 м
5.6.8	Диаметр поручней Расстояние между поручнем и - стеной с гладкой поверхностью - стеной с шероховатой поверхностью	5.2.16		X	X		От 0,04 до 0,06 м Не менее 0,045 м Не менее 0,06 м
5.6.9	Обозначение этажей на поверхности перил				X		Наличие
5.6.10	Предупредительные полосы об окончании перил				X		Наличие
5.7	Лифт пассажирский N аналогично пункту 2.3		X	X	X	X
5.8	Пандус внутренний к лестнице N/подъемное устройство
5.8.1	Уклон при длине пандуса более 0,2 м Уклон при длине пандуса менее 0,2 м Уклон на временных сооружениях	5.2.13	X				H/L- не более 1/20 H/L- не более 1/10 H/L- не более 1/8
4.8.2	Высота одного подъема		X				Не более 0,8 м
4.8.3	Разворотные площадки: ширина * глубина, Через каждые 8,0-9,0 м длины марша пандуса, и в местах примыкания горизонтальных путей к пандусам и промежуточные, с поворотом направления		X				Не менее 1,5 * 1,5 м Наличие
4.8.4	Размер площадки на горизонтальном участке пандуса при прямом пути движения или при повороте Размеры площадки в верхней и нижней частях		X				Не менее 1,5 м Не менее 1,5 * 1,5 м
4.8.5	Допустимая нагрузка на пандус		X				Не менее 350 кг/кв.м
4.8.6	Колесоотбойники	5.2.14	X				Высотой не менее 0,05 м
4.8.7	Различные по цвету марш пандуса и горизонтальные поверхности Тактильные напольные указатели перед пандусами: -ширина				X		Наличие Не менее 0,6 м
4.8.8	Поручни с двух сторон, на высоте дополнительные, на высоте Нетравмирующее завершающее окончание	5.2.15	X	X			0,85 до 0,92 м 0,7 м. 0,27-0,33 м
4.9	Подъемная платформа - свободное пространство перед подъемниками	5.2.21	X				Не менее 1,6 *1,5 м
5.10	Эскалатор - тактильные предупреждающие знаки перед эскалатором Выступающие перед балюстрадой эскалатора ограждения - высота -длина	5.2.22			X		Наличие Наличие 1,0 м 1,0-1,5 м
5.11	Пути эвакуации		X	X	X	X
4.11.1	Оборудование мест обслуживания и постоянного нахождения инвалидов и МГН следует располагать на минимально возможных расстояниях от эвакуационных выходов	5.2.24	X	X	X	X	Наличие
4.11.2	Ширина (в свету): - участков эвакуационных путей - дверей из помещений, с числом находящихся в них инвалидов не более 15 чел. - коридоров, пандусов, используемых инвалидами для эвакуации	5.2.25	X	X	X	X	Не менее 0,9 м Не менее 1,2 м Не менее 1,5 м
4.11.3	Площадь зоны безопасности в холлах лифтов для транспортирования пожарных подразделений, а также в холлах лифтов, используемых МГН	5.2.28	X	X	X	X	Не менее 2,65 кв. м/чел.
4.11.4	Контрастный цвет верхней и нижней ступеней в каждом марше эвакуационных лестниц -шириной	5.2.31			X		Наличие 0,3 м
4.11.5	Светящаяся краска или световые ленты на кромках ступеней или поручней эвакуационных лестниц				X		Наличие
4.11.6	Перепад освещенности между соседними помещениями и зонами	5.2.34			X		Менее 1:4
5.12	Напольное покрытие - аналогично п. 3.5		X	X
5.13	Освещение - аналогично п. 3.6		X	X	X	X
5.Санитарно-гигиенические помещения
5.1	Размещение по зонам обслуживания пассажиров и инвалидов	5.3.1	X	X	X		Наличие кабин для МГН во всех санитарно-гигиенических помещениях
5.2	Знак доступности помещения	5.3.6	X	X	X		Наличие
5.3	Дверь, ширина проема	5.3.3, Рисунок Д. 11	X				Не менее 0,9 м.
5.4	Санузел N
5.4.1	Высота писсуара для МГН -опора для спины на унитазе	5.3.3	X				0,4 м от уровня пола Наличие
5.4.2	Пространство для разворота		X				Диаметром 1,4 м
5.5	Раковина N		X	X
5.5.1	Зона у раковины для кресла-коляски	Рисунок Д.11	X				диаметр зоны 1,4 м
5.5.2	Высота раковины		X				0,75 м
5.5.3	Опорный поручень на высоте, может быть откидывающийся		X	X			0,67 м
5.6	Кабина N		X	X
5.6.1	Количество кабин	5.3.2	X	X			7%, но не менее 1 ед.
5.6.2	Ширина дверного проема Открывание дверей наружу	5.3.3	X	X			Не менее 0,9 м Наличие
5.6.3	Габариты (минимальная глубина X ширина)		X				Не менее 1,8 * 1,65 м
5.3.4	Пространство для разворота		X				диаметр зоны 1,4 м
5.6.5	Откидные опорные поручни около раковины и унитаза		X	X			Наличие
5.6.6	Крючки для одежды, для костылей			X			Наличие
5.6.7	Универсальная кабина - габариты - в кабине откидные опорные поручни, штанги, поворотные или откидные сидения		X	X			Не менее 2,2 * 2,25 м Наличие
5.6.8	Знак доступности кабины	5.3.6	X	X			На высоте 1,35 м
5.7	Кнопка сигнализации	5.3.6	X	X			На высоте 1,2 м
7. Системы информирования (средства визуальной, звуковой, тактильной информации)
6.1	Указатели доступных зон здания	5.5.1	X	X	X	X	Наличие
6.2	Комплексность систем информирования	5.5.2	X	X	X	X	Наличие
6.3	Непрерывность информирования, своевременное ориентирование и однозначное опознание объектов и мест посещения с помощью систем информирования	5.5.3	X	X	X	X	Наличие
6.4	Радиомаяки	5.5.3			X		Наличие
6.5	Визуальные средства информации о предоставлении услуги					X
6.5.1	Визуальная информация - размещение на высоте	5.5.4				X	Наличие 1,5-4,5 м
6.5.2	Надписи внутри здания информация о назначении помещения					X	Высота 1,4-1,6 м. со стороны дверной ручки
6.5.3	Информация об оказываемой услуге (высота расположения): - стенд с текстами - электронно-сенсорные устройства					X	0,7 - 1,8 м Не более 0,9 м
6.5.4	Световые текстовые табло для вывода оперативной информации (в случае необходимости)					X	Наличие
6.5.5	Стробоскопическая сигнализация - частота импульсов					X	1-3 Гц
6.5.6	Дублирование визуальной информации речевой	7.4.15				X	Наличие
6.6	Тактильные средства информации - располагаются на высоте	5.5.8			X		1,3 -1,4 м
6.7	Акустические средства				X
6.7.1	Уровень звука аварийной звуковой сигнализации Время сигнализации	5.5.1					80-100 дБ 30 с
6.7.2	Звуковые информаторы по типу телефонов-автоматов, которыми могут пользоваться посетители с недостатками зрения, и текстофонов для посетителей с дефектами слуха в вестибюлях, справочных, билетных кассах	5.5.6			X	X	Наличие
6.7.3	Системы двухсторонней связи, звуковые и визуальные аварийные сигнальные устройства в замкнутых пространствах зданий (помещения различного функционального назначения, кабины уборной, лифт, и т.п.)	5.5.7	X	X	X	X	Наличие
6.7.4	Дублирование звуковой (речевой) информации текстовой информацией	7.4.15			X		Наличие
6. Пути движения на платформе
6.1	Тактильные указатели и сигнальные полосы на краях платформы	7.4.15			X		Наличие
6.2	Перроны для пассажиров должны быть удобны по высоте для посадки/высадки инвалидов на кресле-коляске и с нарушением опорно-двигательного аппарата. Перроны, не оборудованные подобными средствами, должны быть приспособлены для использования стационарных или передвижных подъемников для посадки/высадки инвалидов	7.1.18	X	X	Х		Наличие
6.3.	Место отдыха и ожидания - аналогично пункту 3.7	5.1.6	X	X	X	X
8. Помощь персонала
8.1	Оказание помощи для передвижения на привокзальной территории	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у оператора прилегающей подготовленного персонала для оказания помощи инвалидам.
8.2	Оказание помощи для передвижения по объекту	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у организации, находящейся на объекте, подготовленного персонала для оказания помощи инвалидам
8.3	Оказание помощи при прохождении всех процедур обслуживания пассажирских перевозок	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
8.4	Оказание помощи при посадке в транспортное средство	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
9. Доступные услуги для пассажиров с инвалидностью
9.1	Стандарт качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у предприятий стандарта качества обслуживания перевозок пассажиров с инвалидностью, доступного для пассажиров. Наличие в стандарте: параметров качества услуг и требований к уровню удовлетворенности инвалидов услугами
9.2	Соглашения о сотрудничестве с общественными организациями инвалидов по формированию доступной среды для обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие в действующих соглашениях положений: - согласование ежегодных планов и бюджета на формирование доступной среды перевозчиком; - участие общественных организаций инвалидов в формировании программ подготовки персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - участие общественных организаций инвалидов в проведении подготовки и аттестации персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - согласование с общественными организациями инвалидов технологий обслуживания пассажиров с инвалидностью пассажирским перевозчиком; - привлечение общественных организаций инвалидов к проведению внешнего аудита оценки качества и доступности услуг пассажирских перевозок
9.3	Система подготовки персонала для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие: - программ подготовки персонала для обслуживания инвалидов; - годовых планов подготовки персонала; - квалифицированных специалистов для проведения подготовки; - программ подготовки персонала для оказания помощи пассажирам с инвалидностью для обслуживания пассажирских перевозок; - программ подготовки персонала для общения с пассажирами с инвалидностью; - программ подготовки персонала для понимания персоналом потребностей пассажиров с инвалидностью и МГН в помощи; - привлечение общественных организаций инвалидов для проведения подготовки персонала
9.4	Технологии обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие технологий, согласованных с общественными организациями инвалидов
9.5	Мониторинг и внешний аудит качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Привлечение к мониторингу и аудиту объектов и услуг предприятий экспертов общественных организаций инвалидов, наличие и выполнение годовых планов, их выполнение
9.6	Информационное обслуживание пассажиров с инвалидностью и МГН об условиях обслуживания пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие доступной информации для пассажиров с инвалидностью в сети интернет, в специальных буклетах перевозчика: - рекомендации по подготовке инвалида к пассажирской перевозке на транспортном средстве перевозчика; - об услугах предлагаемых перевозчиком; -о помощи предлагаемых перевозчиком при обслуживании пассажирских перевозок инвалидов; - о правилах перевозчика для пассажирских перевозок инвалидов
9.7	Требования предприятия к качеству и доступности услуг агентов, поставщиков для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у предприятий пассажирского транспорта договоров с поставщиками услуг, с требованиями к параметрам качества услуг для инвалидов и МГН
9.8	План работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие плана работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов
9.9	Бюджет предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие бюджета предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов
9.10	Требования к пассажирам с инвалидностью и МГН и пассажирским перевозчикам о сроках информирования пассажирских перевозчиков о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок на объектах наземной инфраструктуры и транспортных средствах при продаже и бронировании пассажирских перевозок	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие требований об информировании предприятия о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок при продаже и бронировании, в соответствии с правилами пассажирских перевозок
9.11	Требования главного оператора объектов наземной инфраструктуры к качеству услуг его поставщиков по обслуживанию пассажиров с инвалидностью	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у главного оператора требований к поставщикам услуг к качеству обслуживания пассажиров с инвалидностью, системы аккредитации поставщиков и контроля выполнения требований
10. Информация в системе Интернет
10.1	Указание на ВЭБ странице оператора объекта информации о порядке обслуживания инвалидов, об услугах для инвалидов на объекте и контактах для получения справочной информации	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие

ПРИМЕЧАНИЯ:

Принятые сокращения категории инвалидов: инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата (О), инвалиды, передвигающихся на кресле-коляске (к), инвалиды с нарушениями зрения (с), инвалидов с нарушениями слуха (г);

При наличии на объекте нескольких обследуемых элементов (лестниц, пандусов, путей движения и т. п.) использовать дополнительные копии соответствующих разделов (вкладки).

ВЫВОДЫ

____________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ ________________

________________________________________________________

Руководитель рабочей группы Ознакомлен собственник:

_________________________________________ __________________________________________

(должность) (должность)

_____________________(____________________) _______________(___________________________)

(подпись) (фамилия и.о.) (подпись) (фамилия и.о.)

Дата заполнения Дата заполнения

"__" _________201_ г "__" _________201_ г

Приложение 8. Ведомость инвентаризации транспортного средства и услуг перевозчиков скоростного внеуличного транспорта

N__________ от "___"____________201__года

Полное наименование транспортного средства

Адрес приписки транспорта, телефон, факс, e-mail

Маршрут движения транспорта_______________________________________________________________ ______________________________________________

_________________________________________________________________________ ______________________________________________

Субъект собственности (собственник)____________________________________________________________ _______________________________________________

Вместимость и количество перевезенных пассажиров_______________________________________________________________ ______________________________________________

в том числе для инвалидов________________________________________________________________ ______________________________________________

Форма инвентаризации транспортного средства и услуг перевозчиков скоростного внеуличного транспорта

NN	Элементы и их параметры	Пункт в ГОСТ Р51090-97 (или ГОСТ 50954-96*) или иные источники	Категория инвалидов, для которых установлен норматив				Норматив доступности, установленный для инвалидов, в единицах измерения, наличие	Фактическая величина, наличие	Рекомендуемые мероприятия по адаптации при несоответствии нормативу: установка, создание, ремонт или замена
			К	О	С	Г
1	2	3	4				5	6	7
1. Наличие и расположение вагонов с местами для инвалидов в составе поезда
1.1	Вагоны с местами для перевозки инвалидов в пассажирском составе	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.2	Расположение	3.1*	X	X	X	X	В голове состава
2. Посадка/ высадка инвалидов в вагон/из вагона
2.1	Невозможность трогания ТС с места, если двери ТС не закрыты	11.1	X	X	Х		Наличие
2.2	Световая сигнализация о положении дверей	11.3	Х	Х		Х	Наличие
2.3	Звуковая сигнализации для предупреждения пассажиров о закрытии дверей	11.4	Х	Х	X		Наличие
2.4	Контрастный цвет граней ступеней, порогов	11.7			X		Наличие
2.5	Габариты входной двери для инвалидов, ширина * высота -возможность фиксации раздвижных дверей	6.1.2 и 5.2* 5.4*	X	X	X		0,9 * 1,7 м Наличие
2.7.	Защита дверей, стен и внутреннего оборудования ТС от повреждений креслом-коляской	6.2.14	X				Наличие
2.8.	Размер свободной площадки напротив пассажирской двери	6.2.9	X	X			Не менее 1,3 м
3. Зона размещения инвалидов в вагоне и подходы к ней
3.1	Места для инвалидов на креслах-колясках	4.1	X				Не менее 4
3.2	Ограждение мест для инвалидов - не препятствует передвижению других пассажиров	4.2	X	X	X	X	Наличие
3.3	Оборудование зон размещения кресел-колясок устройствами, препятствующими самопроизвольному перемещению заторможенных колясок или их опрокидыванию при разгоне и торможении поезда	4.5	X				Наличие
3.4	Пространство для размещения инвалида в кресле-коляске в зоне для инвалидов	6.2.4	X				1,25 * 0,9 м
3.5	Ширина проходов внутри ТС для прохода (проезда) инвалидов	6.2.8	X	X			Более 0,82 м
3.6	Противоскользящее покрытие пола пассажирского салона ТС - уклон	6.2.13	X	X	Х		Наличие <6%
3.7	Светлый цвет обшивки потолка, дверей и стен в пассажирском салоне ТС	6.2.15			X		наличие
3.8.	Обозначение сидений для инвалидов	6.3.6	X	X	Х	Х	Наличие
4. Дополнительное оборудование доступности
4.1	Дополнительные поручни и стойки для использования инвалидами в ТС	6.4.1	Х	X	Х		Наличие
4.2.	Высота горизонтальных поручней, от уровня пола	6.4.4	Х	Х	Х		1,0 +/-0,1 м
4.3	Диаметр поручней и стоек	6.4.5	Х	X	Х		0,32-0,38 м
4.4	Расстояние между поручнем и ближайшей поверхностью	6.4.7	Х	X	Х		Более 0,4 м
4.5	Контрастный цвет поручней и стоек	6.4.8			X		Наличие
5. Средства визуальной, звуковой, тактильной информации
5.1	Высота расположения устройства управления приборами и механизмами	8.1	X	X			От 0,7 до 1,2 м
5.2	Приборы для двухсторонней связи инвалидов с персоналом	8.2	Х	Х	X	Х	Наличие
5.3	Обеспечение инвалидов информацией об условиях поездки (маршруте, остановках и т.д.)	8.4	X	X	X	X	Наличие
5.4	Размеры шрифтов надписей и текстов по ГОСТ 26.020	8.6			X		Наличие
5.5	Звуковые, световые, текстовые, тактильные и др. ориентирующие устройства	9.2			X	X	Наличие
5.6	Схемы маршрутов и другая информация в рельефной технике	6.12*			X		Наличие
5.7.	Маркировка, доступная для инвалидов - надпись на входной двери "Вход для инвалидов" или соответствующая пиктограмма	7.1* 7.2*	X	X	X	X	Наличие
6. Услуги перевозчиков
6.1	Стандарт качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов		X	X	X	X	Наличие у предприятий стандарта качества обслуживания перевозок пассажиров с инвалидностью, доступного для пассажиров. Наличие в стандарте: параметров качества услуг и требований к уровню удовлетворенности инвалидов услугами.
6.2	Соглашения о сотрудничестве с общественными организациями инвалидов по формированию доступной среды для обслуживания пассажирской перевозки		X	X	X	X	Наличие в действующих соглашениях положений: - согласование ежегодных планов и бюджета на формирование доступной среды перевозчиком; - участие общественных организаций инвалидов в формировании программ подготовки персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - участие общественных организаций инвалидов в проведении подготовки и аттестации персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - согласование с общественными организациями инвалидов технологий обслуживания пассажиров с инвалидностью пассажирским перевозчиком; - привлечение общественных организаций инвалидов к проведению внешнего аудита оценки качества и доступности услуг пассажирских перевозок.
6.3	Система подготовки персонала для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие: - программ подготовки персонала для обслуживания инвалидов; - годовых планов подготовки персонала; - квалифицированных специалистов для проведения подготовки; - программ подготовки персонала для оказания помощи пассажирам с инвалидностью для обслуживания пассажирских перевозок; - программ подготовки персонала для общения с пассажирами с инвалидностью; - программ подготовки персонала для понимания персоналом потребностей пассажиров с инвалидностью и МГН в помощи.
6.4	Технологии обслуживания пассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие технологий, согласованных с общественными организациями инвалидов
6.5	Мониторинг и внешний аудит качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН		X	X	X	X	Привлечение к мониторингу и аудиту объектов и услуг предприятий экспертов общественных организаций инвалидов, наличие и выполнение годовых планов, их выполнение
6.6	Информационное обслуживание пассажиров с инвалидностью и МГН об условиях обслуживания пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие доступной информации для пассажиров с инвалидностью в сети интернет, в специальных буклетах перевозчика: - рекомендации по подготовке инвалида к пассажирской перевозке на транспортном средстве перевозчика; - об услугах, предлагаемых перевозчиком; - о помощи, предлагаемой перевозчиком при обслуживании пассажирских перевозок инвалидов
6.7	Требования предприятия к качеству и доступности услуг агентов, поставщиков для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие у предприятий пассажирского транспорта договоров с поставщиками услуг, с требованиями к параметрам качества услуг для инвалидов и МГН
6.8	План работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды		X	X	X	X	Наличие плана работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов
6.9	Бюджет предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды		X	X	X	X	Наличие бюджета предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов
6.10	Требования к пассажирам с инвалидностью и МГН о сроках информирования пассажирских перевозчиков о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок на объектах наземной инфраструктуры и транспортных средствах при продаже и бронировании пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие в правилах обслуживания и продажи пассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью и МГН требований о сроках информации инвалидов и МГН пассажирского перевозчика о необходимой помощи до выполнения рейса
6.11	Требования пассажирского перевозчика к качеству услуг его агентов по обслуживанию пассажиров с инвалидностью		X	X	X	X	Наличие у пассажирского перевозчика требований к поставщикам услуг к качеству обслуживания пассажиров с инвалидностью, системы аккредитации поставщиков и контроля выполнения требований
7. Информация в системе интернет
7.1	Указание на ВЭБ странице оператора объекта информации о порядке обслуживания инвалидов, об услугах для инвалидов на объекте и контактах для получения справочной информации	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие

ПРИМЕЧАНИЯ:

Принятые сокращения категории инвалидов: инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата (О), инвалиды, передвигающихся на кресле-коляске (к), инвалиды с нарушениями зрения (с), инвалидов с нарушениями слуха (г)

ВЫВОДЫ

____________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ ________________________

________________________________________________________

Руководитель рабочей группы Ознакомлен собственник:

_________________________________________ __________________________________________

(должность) (должность)

_____________________(____________________) _______________(___________________________)

(подпись) (фамилия и.о.) (подпись) (фамилия и.о.)

Дата заполнения Дата заполнения

"__" _________201_ г "__" _________201_ г

Приложение 9. Ведомость инвентаризации объекта и услуг наземной транспортной инфраструктуры автомобильного/наземного электрического транспорта

N__________ от "___"____________201__года

полное юридическое наименование объекта

почтовый адрес, телефон, факс, e-mail

Субъект собственности (собственник)____________________________________________________________ _______________________________________________

Размещение объекта _________________________________________________________________________ _______________________

_________________________________________________________________________ ____________________________________________

количество зданий, помещений с отдельным входом; отдельно стоящее здание, количество этажей; встроенное, пристроенное здание, какой этаж в здании; год постройки (капитального ремонта)

Объем представляемых услуг всего____________________________________________________________________ ________________________________

количество обслуживаемых посетителей в день, вместимость и т.п.

в том числе для инвалидов________________________________________________________________ __________________________________________

указывается количество инвалидов

Форма инвентаризации объекта и услуг наземной транспортной инфраструктуры автомобильного/наземного электрического транспорта

NN	Элементы и их параметры	Пункт в СП 59.13330.2012 иные источники	Категория инвалидов, для которых установлен норматив				Норматив доступности, установленный для инвалидов, в единицах измерения	Фактическая величина, наличие	Рекомендуемые мероприятия по адаптации при несоответствии нормативу: установка, создание, ремонт, замена или реконструкция
			К	О	С	Г
1	2	3	4				5	6	7
1. Прилегающая территория к вокзалу (остановке)
1.1	Информационные элементы		X	X	X	X
1.1.1	Информация о доступности здания на входе	4.1.1	X	X	X	X	Наличие
1.1.2	Схемы движения пассажирского транспорта, а также мест стоянок и парковок автотранспорта инвалидов на въезде		X	X	X	X	Наличие
1.2.	Подходы к прилегающей территории		X	X	X	X
1.2.1	Островок безопасности при переходе через проезжую часть, размеры: - ширина * длина	4.1.6	X	X	X		3,0 * 2,0 м
1.2.2	Регулируемые наземные переходы	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.2.3	Визуальная и звуковая сигнализация на переходах	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.2.3	Тактильное покрытие перед переходами	ВОИ, ВОС, ВОГ			X		Наличие
1.2.4	Доступные пандусы и поручни в подземном переходе	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X		Наличие
1.2.5	Дорожные знаки, предупреждающие водителей о возможных переходящих инвалидах. Создание искусственных неровностей перед переходами и установка соответствующего знака	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
1.3	Пешеходные пути	4.1.7	X	X	X
1.3.1	Ширина пути движения		X	X	X		Не менее 1,2 м
1.3.2	Уклон путей движения: - продольный - поперечный	4.1.8	X	X			Не более 5% Не более 2%
1.3.3	Уклон съезда с тротуара		X				Не более 1:12
1.3.4	Перепад высот в местах съезда на проезжую часть		X				Не более 0,015 м
1.3.5	Высота бордюров	4.1.9	X				Не менее 0,05 м
1.3.6	Толщина швов между бетонными плитами	4.1.11	X	X			Не более 0,015 м
1.4	Тактильные предупреждающие средства: - ширина - расстояние до объекта или опасного участка	4.1.10			X		0,5-0,6 м Не менее 0,8 м
1.5	Лестница наружная N	4.1.12		X	X
1.5.1	Ширина лестничного марша			X	X		Не менее 1,35 м
1.5.2	Противоскользящее покрытие			X	X		Наличие
1.5.3	Ширина проступей лестницы			X	X		0,35-0,4 м
1.5.4	Высота ступеней			X	X		0,12-0,15 м
1.5.5	Рельефная (тактильная) полоса перед лестницей: - ширина - расстояние до лестницы				X		0,3-0,5 м 0,8-0,9 м
1.5.6	Выделение краевых ступеней цветом или фактурой				X		Наличие
1.5.7	Количество ступеней			X	X		Не менее 3, и не более 12
1.5.8	Расстояние между поручнями			X	X		Не менее 1,0 м
1.5.9	До выступающих снизу конструкций лестниц ограждение или озеленение, при высоте менее 2,1 м	4.1.13			X		Наличие
1.5.10	Поручни с двух сторон: - высота двухуровневого поручня	5.1.2		X			Наличие 0,7-0,75 м. (нижний) 0,9 м (верхний)
1.6	Пандусы/подъемные устройства	4.1.14	X	X	X	X
1.6.1	Длина пандуса		X				Не более 9,0 м
1.6.2	Уклон пандуса		X				Не круче 1:20
1.6.3	Ширина между поручнями пандуса		X				0,9-1,0 м между поручнями
1.6.4	Высота одного подъема (высота пандуса от нижней до верхней точек)	4.1.15					Не более 3,0 м
1.6.5	Разворотные площадки: ширина * глубина - внизу в местах примыкания горизонтальных путей к пандусам - промежуточная с поворотом направления движения (ширина * глубина) - в зонах интенсивного использования		X				Не менее 1,5 * 1,5 м Не менее 1,5 * 1,5 м Не менее 2,1 * 2,1 м
1.6.6	Поручни с двух сторон: - верхний, на высоте - нижний, на высоте		X	X			0,85 до 0,92 м 0,7 м
1.6.7	Высота колесоотбойых устройств на съездах и на промежуточных площадках	4.1.16	X				0,1 м
1.6.8	Противоскользящее покрытие		X	X			Наличие
1.6.9	Искусственное освещение	4.1.14	X	X			Не менее 100 лк
1.6.10	Наружный подъемник заменяет пандус длиной более 36 метров: Вертикальный (В), наклонный (Н)		X	X			Наличие
1.6.11	Свободное пространство перед подъемными платформами		X				Не менее 1,6 * 1,6 м
1.7	Дренажные решетки: - просветы - диаметр круглых отверстий	4.1.17	X	X	X		Не более 0, 013 м Не более 0,018 м
1.8	Стоянки общественного транспорта - располагаются на расстоянии	4.2.2	X	X	X	X	Не более 100 м
1.9	Стоянки личного автотранспорта		X	X	X	X
1.9. 1	Доля машиномест для инвалидов при следующем числе мест: - до 100 мест - 101 - 200 мест - 201 - 1000 мест Знаки, обозначающие стоянку для инвалидов на поверхности покрытия и на высоте не менее 1,5 м	4.2.1	X	X	X	X	Не менее 5%, но не менее 1 места 5 мест и дополнительно 3% 24 места плюс не менее 1% на каждые 100 мест свыше. Наличие
1.9. 2	Расстояние до входа	4.2.2	X	X	X		Не более 50 м.
1.9. 3	Разметка места для стоянки автомашины инвалида на кресле-коляске Ширина боковых подходов к автомобилям, предназначенных для перевозок инвалидов на кресле-коляске	4.2.4	X				6,0 * 3,6 м Не менее 2,5 м
1.9.4	Освещенность мест стоянки		X	X	X	X	Не менее 20 лк
1.10	Встроенные, подземные, многоуровневые автостоянки		X	X	X	X
1.10.1	Связь с функциональными этажами с помощью лифтов, доступных для инвалидов	4.2.6	X	X	X		Наличие
1.10.2	Доля машиномест для инвалидов - аналогично пункту 1.9.1		X	X	X	X
1.10.3	Освещенность мест стоянки - аналогично пункту 1.9.2		X	X	X	X
1.11	Оборудование пунктов вызова помощи на привокзальной площади		X	X	X	X	Наличие
1.12	Таксофоны и другое специализированное оборудование		X	X	X	Х	Наличие
1.12.1	- располагается на отдельных плитах высотой - расстояние от края до оборудования - скругленные формы и края оборудования	4.3.5	X	X	X	Х	Не более 0,04 м 0,7 - 0,8 м Наличие
1.12.2	Контрастный цвет временных сооружений, столбов наружного освещения, газетных и торговых киосков и т.д.	4.3.6			X		Наличие
1.13	Места отдыха для МГН, оборудованные скамьями, навесами, телефонами-автоматами, светильниками, указателями, сигнализацией	4.3.1	X	X	X	X	Через каждые 100 - 150 м
2. Входная группа вокзала (остановки)
2.1	Лестница наружная N - аналогично пункту 1.5			X	X
2.2	Пандус/подъемное устройство N - аналогично пункту 1.6		X	X	Х
2.3	Лифт		X	X	X	X
2.3.1	Габариты кабины (глубина * ширина)	5.2.18	X				Не менее 1,7 * 1,5 м
2.3.2	Ширина дверного проема		X				Не менее 0,95 м
2.3.3	Световая и звуковая информация в кабине о движении лифта	5.2.20			X	X	Наличие
2.3.4	Тактильные указатели уровня этажа				X		Наличие
2.3.5	Контрастное обозначение этажа - на высоте				X		Наличие 1,5 м
2.3.6	Знак доступности лифта		X		X		Наличие
2.4	Входная площадка N		X	X	X
2.4.1	Минимум один вход с поверхности земли и из каждого доступного для МГН подземного или надземного уровня	5.1.1	X	X	X		Наличие
2.4.2	Дополнительные разделительные поручни на основных входах при ширине пандуса или лестницы более 4,0 м	5.1.2	X	X	X		Наличие
2.4.3	Габариты площадки: ширина *глубина - при открывании двери наружу - при наличии пандуса	5.1.3	X				1,4*2,0 м или 1,5*1,85 м 2,2*2,2 м
2.4.5	Навес		X	X	X		Наличие
2.4.6	Водоотвод		X	X	X		Наличие
2.4.7	Твердая, нескользящая поверхность Поперечный уклон в пределах		X	X	X		Наличие 1-2%
2.5	Дверь N		X	X	X
2.5.1	- ширина проема в свету; - смотровые панели в полотнах наружных дверей	5.1.4	X	X	X		Не менее 1,2 м. В пределах от 0,5 до 1,2 от уровня пола
2.5.2	противоударная полоса на стеклянных дверях		X				Не менее 0,3 м от уровня пола
2.5.4	усилия для открывания двери		X	X			Не более 50 Нм
	Прозрачные двери из ударопрочного материала Маркировка на прозрачных дверях: - размеры, высота * ширина - расположение на уровне от поверхности		X	X	X		Наличие Не менее 0,1 *0,2 м От 1,2 до 1,5 м
2.5.5	Задержка закрывания автоматических дверей Усилие открытия для распашных дверей с доводчиком	5.1.6	X	X	X		5 секунд Не более 19,5 Нм
2.6	Порог, высота	5.1.4	X	X	X		Не более 0,014 м
2.7	Тамбур N		X	X	X
2.7.1	Габариты тамбура: (ширина * глубина): - при одностороннем открывании дверей - при одностороннем открывании дверей (реконструкция)	5.1.7	X				1,5*2,3 м 2,0*1,5 м
2.7.2	Минимальное свободное пространство между дверями тамбура, учитывая ширину двери, открывающуюся наружу		X	X			Не менее 1,4 м
2.7.3	Свободное пространство у двери со стороны защелки: - от себя - к себе		X	X			Не менее 0,3 м Не менее 0,6 м
2.7.4	Дренажные решетки в полу тамбуров: - ширина просветов - длина просветов - диаметр круглых ячеек			X	X		Не более 0,013 м Не более 0,015 м Не более 0,018 м
2.8	Тактильные предупреждающие средства - аналогично пункту 1.4				X
2.9	Противоскользящее покрытие	5.1.3	X	X	X		Наличие
3. Пути движения в здании
3.1	Контрольно-пропускные устройства и турникеты: -ширина в свету - боковой проход для эвакуации	5.1.8	X	X	X		Не менее 1,0 м Наличие
3.2	Полосы передвижения		X	X	X
3.2.1	Ширина: - при одностороннем движении - при встречном движении.	5.2.1	X	X	X		Не менее 1,5 м Не менее 1,8 м
3.2.2	Ширина перехода в другое здание		X	X	X		Не менее 2,0 м
3.3	Коридоры		X	X	X
3.2.2	Пространство для поворота Пространство для разворота		X				Не менее 1,2 * 1,2 м Диаметр 1,4 м.
3.2.3	Ширина подходов к различному оборудованию и мебели - при необходимости поворота кресла-коляски на 90°	5.2.2	X	X	X		Не менее 0,9 м Не менее 1,2 м
3.2.4	Диаметр зоны для самостоятельного разворота на 180° инвалида на кресле-коляске		X				Не менее 1,4 м
3.2.5	Глубина пространства при маневрировании кресла-коляски перед дверью - открывание "от себя" - открывание "к себе" - ширина проема		X				Не менее 1,5 м Не менее 1,2 м Не менее 1,5 м
3.2.6	Ширина прохода в помещении с оборудованием и мебелью		X	X	X		Не менее 1,2 м
3.2.7	Ограждения в местах перепадов уровней пола -высота	5.2.9	X	X	X		Наличие 1-1,2 м
3.4	Тактильные предупреждающие указатели и/или контрастно окрашенная поверхность перед дверными проемами и входами на лестницы Разметка контрастной краской зоны "возможной опасности"	5.2.3			X		На расстоянии 0,6 м Наличие
3.5	Дверные проемы. Ширина дверных и открытых проемов в стене, а также выходов из помещений и коридоров на лестничную клетку	5.2.4	X	X	X		Не менее 0,9 м
3.6	Пороги, высота		X	X	X		Не более 0,014 м
3.7	Место отдыха и ожидания	5.2.6	X	X	X	X	Не реже, чем через 25-30 м не менее 1 на этаж
3.8	Конструктивные элементы и устройства внутри зданий, а также декоративные элементы, размещаемые в габаритах путей движения на стенах и других вертикальных поверхностях, должны иметь закругленные края и не выступать более чем на 0,1 м на высоте от 0,7 до 2,1 м от уровня пола. Если элементы выступают за плоскость стен более чем на 0,1 м, то пространство под ними должно быть выделено бортиком высотой не менее 0,05 м. При размещении устройств, указателей на отдельно стоящей опоре они не должны выступать более чем на 0,3 м. Ограждения под маршем открытой лестницы или другими нависающими элементами, имеющими размер в свету по высота менее 1,9 м	5.2.7	X	X	X		Наличие Наличие
3.7	Лестница (в зону оказания услуги) N			X	X
3.7.1	Радиус закругления ребра ступеней	5.2.9		X	X		Не более 0,05 м
3.7.2	Бортики боковых краев ступеней, не примыкающих к стенам			X	X		Не менее 0,02 м
3.7.3	Шероховатая поверхность и подступеньки			X	X		Наличие
3.7.4	Ширина марша лестницы при отсутствии лифтов	5.2.10		X	X		Не менее 1,35 м
3.7.5	Дополнительные разделительные поручни при ширине марша более 4,0 м	5.2.11		X	X		Наличие
3.7.6	Тактильные напольные указатели перед лестницами Различный по цвету материал ступеней лестниц и горизонтальных площадок перед ними.	5.2.12			X		За 0,6 м. до и после марша Наличие
3.7.7	Поручни с двух сторон, на высоте дополнительные, на высоте Непрерывный внутренний поручень Нетравмирующее завершающее окончание	5.2.15		X	X		0,85 до 0,92 м 0,7 м. Наличие 0,27-0,33 м
3.7.8	Диаметр поручней Расстояние между поручнем и - стеной с гладкой поверхностью - стеной с шероховатой поверхностью	5.2.16		X	X		От 0,04 до 0,06 м Не менее 0,045 м Не менее 0,06 м
3.7.9	Обозначение этажей на поверхности перил				X		Наличие
3.7.10	Предупредительные полосы об окончании перил				X		Наличие
3.8	Лифт пассажирский (к зоне оказания услуги) N аналогично пункту 2.3		X	X	X
3.9	Пандус внутренний к лестнице N/подъемное устройство Аналогично пункту 1.6		X	X	X
3.11	Эскалатор - тактильные предупреждающие знаки перед эскалатором Выступающие перед балюстрадой эскалатора ограждения - высота -длина	5.2.22			X		Наличие Наличие 1,0 м 1,0-1,5 м
3.12	Пути эвакуации в здании		X	X	X	X
3.12.1	Оборудование мест обслуживания и постоянного нахождения инвалидов и МГН следует располагать на минимально возможных расстояниях от эвакуационных выходов	5.2.24	X	X	X	X	Наличие
3.12.2	Ширина (в свету): - участков эвакуационных путей: - дверей из помещений, с числом находящихся в них инвалидов не более 15 чел. - коридоров, пандусов, используемых инвалидами для эвакуации	5.2.25	X	X	X	X	Не менее 0,9 м Не менее 1,2 м Не менее 1,5 м
3.12.3	Площадь зоны безопасности в холлах лифтов для транспортирования пожарных подразделений, а также в холлах лифтов, используемых МГН	5.2.28	X	X	X	X	Не менее 2,65 кв. м/чел.
3.12.4	Контрастный цвет верхней и нижней ступеней в каждом марше эвакуационных лестниц -шириной	5.2.31			X		Наличие 0,3 м
3.12.5	Светящаяся краска или световые ленты на кромках ступеней или поручней эвакуационных лестниц				X		Наличие
3.12.6	Перепад освещенности между соседними помещениями и зонами	5.2.34			X		Менее 1:4
3.13	Напольное покрытие, длина ворса ковровых покрытий	5.2.8	X	X			Не более 0,013 м
3.14	Освещение, аварийное освещение путей движения	5.2.8			X		Наличие Не менее 20 лк
4. Зоны обслуживания пассажиров в здании
4.1	Общая зона обслуживания Доля мест для инвалидов в зоне оказания услуги	7.1.3	X	X	X	X	Не менее 5%, но не менее 1
4.2	Проходы в зонах обслуживания		X	X
4.2.1	Разворотные площадки в проходах	7.1.5	X				Диаметр не менее 1,4 м
4.2.2	Расширенный проход в ряду турникетов ширина	7.4.19	X	X			Наличие Не менее 1,2 м
4.3	Кассовые стойки, столы - высота столов индивидуального пользования, низа окошек касс, справочных и других мест обслуживания, используемых посетителями на креслах-колясках - ширина рабочего фронта, стола, стойки, барьера и т.п. у места получения услуги должна быть не менее 1,0 м	7.1.9	X	X			Не более 0,85 м Не менее 1,0 м
4.4	Помещения для индивидуального приема посетителей, площадь: - на одно рабочее место - на 2 рабочих места	7.1.13	X				12 кв.м. 18 кв.м
4.5	Кабина для досмотра	7.1.14	X				1,5 * 1,5 м
4.6	Зона отдыха для инвалидов		X	X	X	X
4.6.1	Площадь зоны отдыха на 1 одного человека	7.4.11	X	X	X	X	2,1 кв.м.
4.6.2	Доступная связь зон отдыха с вестибюлем, рестораном (кафе-буфетом), уборными и камерами хранения	7.4.12	X	X	X	X	Наличие
4.7.	Дополнительное информационное оборудование: наушники, подключаемые к системам информационного обеспечения вокзалов; дисплеи с дублированием изображения информационных табло и звуковых объявлений; технические средства экстренной связи с администрацией, доступные тактильному восприятию; прочие специальные системы сигнально-информационного обеспечения (компьютеры, справки по телефону и т.п.) в зоне ожидания и отдыха инвалидов	7.4.13	X	X	X	X	Наличие
4.9	Предприятия общественного питания - доступность		X	X	X	X	Наличие
4.10	Предприятия розничной торговли - доступность		X	X	X	X	Наличие
4.11	Пороги - аналогично п. 3.6		X	X	X
4.12	Тактильные предупреждающие указатели - аналогично п. 3.4				Х
4.13	Напольное покрытие - аналогично п. 3.12		Х	Х
4.14	Освещение - аналогично п. 3.13				Х
5.Санитарно-гигиенические помещения
5.1	Размещение по зонам обслуживания пассажиров и инвалидов	5.3.1	X	X	X		Наличие кабин для МГН во всех санитарно-гигиенических помещениях
5.2	Знак доступности помещения	5.3.6	X	X	X		Наличие
5.3	Дверь, ширина проема	5.3.3, Рисунок Д. 11	X				Не менее 0,9 м.
5.4	Санузел N		X	X
5.4.1	Высота писсуара для МГН	5.3.3	X	X			0,4 м от уровня пола
5.4.2	Опора для спины на унитазе		X	X			Наличие
5.4.3	Пространство для разворота		X				Диаметром 1,4 м
5.5	Раковина N		X	X
5.5.1	Зона у раковины для кресла-коляски;	Рисунок Д.11	X				диаметр зоны 1,4 м
5.5.2	Высота раковины;		X				0,75 м
5.5.3	Опорный поручень на высоте, может быть откидывающийся		X	X			0,67 м
5.6	Кабина N		X	X
5.6.1	Количество кабин	5.3.2	X	X			7%, но не менее 1 ед.
5.6.2	Ширина дверного проема Открывание дверей наружу	5.3.3	X	X			Не менее 0,9 м Наличие
5.6.3	Габариты (минимальная глубина * ширина)		X				Не менее 1,8 * 1,65 м
5.3.4	Пространство для разворота		X				диаметр зоны 1,4 м
5.6.5	Откидные опорные поручни около раковины и унитаза		X	X			Наличие
5.6.6	Крючки для одежды, для костылей			X			Наличие
5.6.7	Универсальная кабина - габариты -в кабине откидные опорные поручни, штанги, поворотные или откидные сидения		X	X			Не менее 2,2 * 2,25 м Наличие
5.6.8	Знак доступности кабины	5.3.6	X	X			На высоте 1,35 м
5.7	Кнопка сигнализации	5.3.6	X	X	Х		На высоте 1,2 м
6. Системы информирования (средства визуальной, звуковой, тактильной информации)
6.1	Указатели доступных зон здания	5.5.1	X	X	X	X	Наличие
6.2	Комплексность систем информирования	5.5.2	X	X	X	X	Наличие
6.3	Непрерывность информирования, своевременное ориентирование и однозначное опознание объектов и мест посещения с помощью систем информирования	5.5.3	X	X	X	X	Наличие
6.4	Радиомаяки	5.5.3			X		Наличие
6.5	Визуальные средства информации о предоставлении услуги					X
6.5.1	Визуальная информация - размещение на высоте	5.5.4				X	Наличие 1,5-4,5 м
6.5.2	Надписи внутри здания информация о назначении помещения					X	Высота 1,4-1,6 м. со стороны дверной ручки
6.5.3	Информация об оказываемой услуге (высота расположения): - стенд с текстами - электронно-сенсорные устройства					X	0,7 - 1,8 м Не более 0,9 м
6.5.4	Световые текстовые табло для вывода оперативной информации (в случае необходимости)					X	Наличие
6.5.5	Стробоскопическая сигнализация - частота импульсов					X	1-3 Гц
6.5.6	Дублирование визуальной информации речевой	7.4.15				X	Наличие
6.6	Тактильные средства информации - располагаются на высоте	5.5.8			X		1,3 -1,4 м
6.7	Акустические средства				X
6.7.1	Уровень звука аварийной звуковой сигнализации Время сигнализации	5.5.1					80-100 дБ 30 с
6.7.2	Звуковые информаторы по типу телефонов-автоматов, которыми могут пользоваться посетители с недостатками зрения, и текстофонов для посетителей с дефектами слуха в вестибюлях, справочных, билетных кассах.	5.5.6			X	X	Наличие
6.7.3	Системы двухсторонней связи, звуковые и визуальные аварийные сигнальные устройства в замкнутых пространствах зданий (помещения различного функционального назначения, кабины уборной, лифт, и т.п.)	5.5.7	X	X	X	X	Наличие
6.7.4	Дублирование звуковой (речевой) информации текстовой информацией.	7.4.15			X		Наличие
7. Перрон и пути движения для посадки на транспортное средство
7.1	Тактильные указатели и сигнальные полосы на краях платформы	7.4.15			X		Наличие
7.2	Перроны для пассажиров должны быть удобны по высоте для посадки/высадки инвалидов на кресле-коляске и с нарушением опорно-двигательного аппарата. Перроны, не оборудованные подобными средствами, должны быть приспособлены для использования стационарных или передвижных подъемников для посадки/высадки инвалидов	7.1.18	X	X			Наличие
7.3	Доступность закрытой зоны ожидания на перроне	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X
7.4	Лестница для прохода на перрон - аналогично пункту 1.5	4.1.12 4.1.13		X	X
7.5	Пандус/подъемное устройство - аналогично пункту 1.6	4.1.14 4.1.15 4.1.16	X	X	Х
7.6	Доступные пандусы и поручни в подземном переходе - аналогично 1.2.4	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X
7.7	Дренажные решетки - аналогично пункту 1.7	4.1.17	X	X	X
7.8.	Место отдыха и ожидания - аналогично пункту 3.7	5.1.6	X	X	X	X
8. Помощь персонала
8.1	Оказание помощи для передвижения на привокзальной территории	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у оператора прилегающей подготовленного персонала для оказания помощи инвалидам
8.2	Оказание помощи для передвижения по объекту	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у организации, находящейся на объекте, подготовленного персонала для оказания помощи инвалидам
8.3	Оказание помощи при прохождении всех процедур обслуживания пассажирских перевозок	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
8.4	Доступные услуги вызова такси	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
8.5	Доступные услуги общественного транспорта	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
8.6	Оказание помощи при посадке в транспортное средство	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие
9. Доступные услуги для пассажиров с инвалидностью
9.1	Стандарт качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у предприятий стандарта качества обслуживания перевозок пассажиров с инвалидностью, доступного для пассажиров. Наличие в стандарте: параметров качества услуг и требований к уровню удовлетворенности инвалидов услугами
9.2	Соглашения о сотрудничестве с общественными организациями инвалидов по формированию доступной среды для обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие в действующих соглашениях положений: - согласование ежегодных планов и бюджета на формирование доступной среды перевозчиком; - участие общественных организаций инвалидов в формировании программ подготовки персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - участие общественных организаций инвалидов в проведении подготовки и аттестации персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - согласование с общественными организациями инвалидов технологий обслуживания пассажиров с инвалидностью пассажирским перевозчиком; - привлечение общественных организаций инвалидов к проведению внешнего аудита оценки качества и доступности услуг пассажирских перевозок
9.3	Система подготовки персонала для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие: - программ подготовки персонала для обслуживания инвалидов; - годовых планов подготовки персонала; - квалифицированных специалистов для проведения подготовки; - программ подготовки персонала для оказания помощи пассажирам с инвалидностью для обслуживания пассажирских перевозок; - программ подготовки персонала для общения с пассажирами с инвалидностью; - программ подготовки персонала для понимания персоналом потребностей пассажиров с инвалидностью и МГН в помощи
9.4	Технологии обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие технологий, согласованных с общественными организациями инвалидов
9.5	Мониторинг и внешний аудит качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Привлечение к мониторингу и аудиту объектов и услуг предприятий экспертов общественных организаций инвалидов, наличие и выполнение годовых планов, их выполнение
9.6	Информационное обслуживание пассажиров с инвалидностью и МГН об условиях обслуживания пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие доступной информации для пассажиров с инвалидностью в сети интернет, в специальных буклетах перевозчика: - рекомендации по подготовке инвалида к пассажирской перевозке на транспортном средстве перевозчика; - об услугах, предлагаемых перевозчиком; - о помощи, предлагаемой перевозчиком при обслуживании пассажирских перевозок инвалидов
9.7	Требования предприятия к качеству и доступности услуг агентов, поставщиков для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у предприятий пассажирского транспорта договоров с поставщиками услуг, с требованиями к параметрам качества услуг для инвалидов и МГН
9.8	План работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие плана работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов
9.9	Бюджет предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие бюджета предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов
9.10	Требования к пассажирам с инвалидностью и МГН и пассажирским перевозчикам о сроках информирования пассажирских перевозчиков о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок на объектах наземной инфраструктуры и транспортных средствах при продаже и бронировании пассажирских перевозок	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие требований об информировании предприятия о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок при продаже и бронировании, в соответствии с правилами пассажирских перевозок
9.11	Требования главного оператора объектов наземной инфраструктуры к качеству услуг его поставщиков по обслуживанию пассажиров с инвалидностью	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие у главного оператора требований к поставщикам услуг к качеству обслуживания пассажиров с инвалидностью, системы аккредитации поставщиков и контроля выполнения требований
10. Информация в системе Интернет
10.1	Указание на ВЭБ странице оператора объекта информации о порядке обслуживания инвалидов, об услугах для инвалидов на объекте и контактах для получения справочной информации	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие

ПРИМЕЧАНИЯ:

Принятые сокращения категории инвалидов: инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата (О), инвалиды, передвигающихся на кресле-коляске (к), инвалиды с нарушениями зрения (с), инвалидов с нарушениями слуха (г);

При наличии на объекте нескольких обследуемых элементов (лестниц, пандусов, путей движения и т. п.) использовать дополнительные копии соответствующих разделов (вкладки).

ВЫВОДЫ

____________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ ________________________

________________________________________________________

Руководитель рабочей группы Ознакомлен собственник:

_________________________________________ __________________________________________

(должность) (должность)

_____________________(____________________) _______________(___________________________)

(подпись) (фамилия и.о.) (подпись) (фамилия и.о.)

Дата заполнения Дата заполнения

"__" _________201_ г "__" _________201_ г

Приложение 10. Ведомость инвентаризации транспортного средства и услуг перевозчиков автомобильного/наземного электрического транспорта

N__________ от "___"____________201__года

Полное наименование транспортного средства

Адрес приписки транспорта, телефон, факс, e-mail

Маршрут движения транспорта_______________________________________________________________ ______________________________________________ ______________________________________________

Субъект собственности (собственник)____________________________________________________________ _______________________________________________

Вместимость и количество перевезенных пассажиров_______________________________________________________________ ______________________________________________

в том числе для инвалидов________________________________________________________________ _______________________________

Форма инвентаризации транспортного средства и услуг перевозчиков автомобильного/наземного электрического транспорта

NN	Элементы и их параметры	Пункт в ГОСТ Р51090-97 или иные источники	Категория инвалидов для которых установлен норматив				Норматив доступности, установленный для инвалидов, в единицах измерения, наличие	Фактическая величина, наличие	Рекомендуемые мероприятия по адаптации при несоответствии нормативу: установка, создание, ремонт или замена
			К	О	С	Г
1	2	3	4				5	6	7
1. Посадка в транспортное средство
1.1	Грузоподъемность подъемных устройств	10.2.1	X				Не менее 3000 Н
1.2	2 привода подъемного устройства, в т.ч. ручной	10.2.2	X				Наличие
1.3	Габариты платформы подъемного устройства	10.2.3	X				1,5 * 0,8 м
1.4	Скорость передвижения подъемного устройства	10.2.4	X				От 0,10 до 0,15 м/с
1.5	Продольный наклон рампы в рабочем состоянии	10.3.2	X				Не более 15%
1.6	Противоскользящее покрытие рампы	10.3.3	X				Наличие
1.7	Высота отбортовки рампы	10.3.4	X				не менее 0,05 м
1.8	Возможность устанавливать рампу в рабочее состояние и убирать в отведенное для нее место усилиями одного человека	10.3.5	X				Наличие
1.9	Невозможность трогания ТС с места, если двери ТС не закрыты, а вспомогательное посадочное устройство (при наличии) находится не в транспортном положении.	11.1	X	X	X		Наличие
1.10	Исключение приведение вспомогательного посадочного устройства в рабочее состояние при движении ТС	11.2	X	X	X		Наличие
1.11	Световая сигнализация о положении дверей и вспомогательного посадочного устройства на пульте водителя (машиниста) ТС	11.3	X	Х	Х		Наличие
1.12	Контрастный цвет граней ступеней, порогов и вспомогательных посадочных устройств	11.7			X		Наличие
1.13	Низкопольное ТС	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X		Наличие
2. Входная группа
2.1	Входная дверь, предназначенная для инвалидов	6.1.1	X	X			Наличие
2.2	Габариты входной двери для инвалидов, ширина * высота	6.1.2	X	X			0,8 * 1,7 м
2.3	Размер свободной площадки перед входной дверью	6.2.9	X	X	X		Не менее 1,3 м
2.4	Звуковая и световая сигнализация для предупреждения пассажиров о закрытии дверей	6.1.3	X	X	X	X	Наличие
3. Пассажирский салон
3.1	Зона размещения инвалидов	6.2.1	X	X			Наличие
3.2	Ширина средних и боковых проходов внутри ТС для прохода (проезда) инвалидов.	6.2.8	X	X			Более 0,82 м
3.3	Высота внутренних пассажирских салонов	6.2.12			X		>1,9 м
3.4	Противоскользящее покрытие пола пассажирского салона ТС. Высота ступенек Уклон	6.2.13	X	X			Наличие <0,4 м <6%
3.5	Светлый цвет обшивки потолка, дверей и стен в пассажирском салоне ТС	6.2.15			X		наличие
3.6	Дополнительные поручни и стойки для использования инвалидами в ТС	6.4.1		X			Наличие
3.7	Высота горизонтальных поручней, от уровня пола	6.4.4		X			1,0 +/-0,1 м
3.8	Диаметр поручней и стоек	6.4.5		X			0,32-0,38 м
4. Средства визуальной, звуковой, тактильной информации
4.1	Приборы для двухсторонней связи инвалидов с персоналом	8.2	X	X	X	X	Наличие
4.2	Обеспечение инвалидов информацией об условиях поездки (маршруте, остановках и т.д.)	8.4	X	X	X	X	Наличие
4.3	Размеры шрифтов надписей и текстов по ГОСТ 26.020	8.6			X		Наличие
4.4	Звуковые, световые, текстовые, тактильные и др. ориентирующие устройства	9.2	X	X	X	X	Наличие
5. Пассажирские кресла
5.1	Кресла-сидения должны иметь спинки с подголовниками, опоры для голени, регулируемые по углу наклона, опоры для стоп и подлокотники.	6.3.2	X	X			наличие
5.2	Шаг кресел	6.3.4	X	X			Не менее 0,7 м
5.3	Откидные или убираемые сиденья в зоне размещения инвалидов	6.3.4	X	X	X	X	Наличие
5.4	Обозначение сидений для инвалидов	6.3.6	X	X			Наличие
6. Услуги перевозчиков
6.1	Стандарт качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов		X	X	X	X	Наличие у предприятий стандарта качества обслуживания перевозок пассажиров с инвалидностью, доступного для пассажиров. Наличие в стандарте: параметров качества услуг и требований к уровню удовлетворенности инвалидов услугами.
6.2	Соглашения о сотрудничестве с общественными организациями инвалидов по формированию доступной среды для обслуживания пассажирской перевозки		X	X	X	X	Наличие в действующих соглашениях положений: - согласование ежегодных планов и бюджета на формирование доступной среды перевозчиком; - участие общественных организаций инвалидов в формировании программ подготовки персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - участие общественных организаций инвалидов в проведении подготовки и аттестации персонала для общения, понимания потребностей и оказания помощи инвалидам при обслуживании пассажирских перевозок; - согласование с общественными организациями инвалидов технологий обслуживания пассажиров с инвалидностью пассажирским перевозчиком; - привлечение общественных организаций инвалидов к проведению внешнего аудита оценки качества и доступности услуг пассажирских перевозок.
6.3	Система подготовки персонала для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие: - программ подготовки персонала для обслуживания инвалидов; - годовых планов подготовки персонала; - квалифицированных специалистов для проведения подготовки; - программ подготовки персонала для оказания помощи пассажирам с инвалидностью для обслуживания пассажирских перевозок; - программ подготовки персонала для общения с пассажирами с инвалидностью; - программ подготовки персонала для понимания персоналом потребностей пассажиров с инвалидностью и МГН в помощи; - привлечение общественных организаций инвалидов для проведения подготовки персонала.
6.4	Технологии обслуживания пассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие технологий, согласованных с общественными организациями инвалидов.
6.5	Мониторинг и внешний аудит качества обслуживания пассажирских перевозок инвалидов и МГН.		X	X	X	X	Привлечение к мониторингу и аудиту объектов и услуг предприятий экспертов общественных организаций инвалидов, наличие и выполнение годовых планов, их выполнение.
6.6	Информационное обслуживание пассажиров с инвалидностью и МГН об условиях обслуживания пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие доступной информации для пассажиров с инвалидностью в сети интернет, в специальных буклетах перевозчика: - рекомендации по подготовке инвалида к пассажирской перевозке на транспортном средстве перевозчика; - об услугах, предлагаемых перевозчиком; -о помощи, предлагаемой перевозчиком при обслуживании пассажирских перевозок инвалидов; - о правилах перевозчика для пассажирских перевозок инвалидов.
6.7	Требования предприятия к качеству и доступности услуг агентов, поставщиков для обслуживания пассажиров с инвалидностью и МГН		X	X	X	X	Наличие у предприятий пассажирского транспорта договоров с поставщиками услуг, с требованиями к параметрам качества услуг для инвалидов и МГН
6.8	План работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды		X	X	X	X	Наличие плана работы предприятия на текущий календарный год по формированию доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов.
6.9	Бюджет предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды.		X	X	X	X	Наличие бюджета предприятия на текущий календарный год на формирование доступной среды, согласованного с общественными организациями инвалидов.
6.10	Требования к пассажирам с инвалидностью и МГН о сроках информирования пассажирских перевозчиков о необходимой помощи при обслуживании пассажирских перевозок на объектах наземной инфраструктуры и транспортных средствах при продаже и бронировании пассажирских перевозок		X	X	X	X	Наличие в правилах обслуживания и продажи пассажирских перевозок пассажиров с инвалидностью и МГН требований о сроках информации инвалидов и МГН пассажирского перевозчика о необходимой помощи до выполнения рейса
6.11	Требования пассажирского перевозчика к качеству услуг его агентов по обслуживанию пассажиров с инвалидностью		X	X	X	X	Наличие у перевозчика требований к поставщикам услуг к качеству обслуживания пассажиров с инвалидностью, системы аккредитации поставщиков и контроля выполнения требований.
7. Информация в системе Интернет
7.1	Указание на ВЭБ странице оператора объекта информации о порядке обслуживания инвалидов, об услугах для инвалидов на объекте и контактах для получения справочной информации	ВОИ, ВОС, ВОГ	X	X	X	X	Наличие

ПРИМЕЧАНИЯ: Принятые сокращения категории инвалидов: инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата (О), инвалиды, передвигающихся на кресле-коляске (к), инвалиды с нарушениями зрения (с), инвалидов с нарушениями слуха (г).

См. Сводный отчет, загруженный при публикации проекта