Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении порядка представления данных о факторах опасности и риска, состава и формата данных о факторах опасности и риска, правил предоставления указанных данных пользователям" (подготовлен Минтрансом России 10.10.2016)
В соответствии с пунктами 6, 8 и 10 Правил разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 ноября 2014 г. N 1215 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 47, ст. 6571), в целях реализации стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации приказываю:
1. Утвердить прилагаемый Порядок представления данных о факторах опасности и риска, состава и формата данных о факторах опасности и риска, правил предоставления указанных данных пользователям.
2. Поручить Федеральному государственному унитарному предприятию "Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации" (далее - ФГУП ГосНИИ ГА), как оператору Информационной системы данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, обеспечить сбор и обработку данных о факторах опасности и риска, представление данных о факторах опасности и риска пользователям.
3. Настоящий приказ вступает в силу через 60 дней со дня его официального опубликования.
|
Министр |
М.Ю. Соколов |
УТВЕРЖДЕН
приказом Минтранса России
от ______________ N _____
ПОРЯДОК
представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям
I. Общие положения
1. Порядок представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правилах предоставления указанных данных пользователям (далее - порядок и правила, соответственно) разработан в соответствии с пунктами 6, 8 и 10 Правил разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 ноября 2014 г. N 1215 (далее - Правила СУБП), а также в соответствии со стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (далее - ИКАО).
2. В настоящем Порядке используются термины и определения, которые приведены в Правилах СУБП, Приложении 19 "Управление безопасностью полетов" (издание первое 2013 год) к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.).
II. Организация информационного взаимодействия
1. Юридические лица, осуществляющие разработку и изготовление гражданских воздушных судов, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие воздушные перевозки, юридические лица, осуществляющие техническое обслуживание гражданских воздушных судов, аэронавигационное обслуживание полетов воздушных судов, образовательные организации и организации, осуществляющие подготовку пилотов гражданских воздушных судов, операторы сертифицированных аэродромов гражданской авиации (далее - поставщики услуг) представляют в Федеральное агентство воздушного транспорта данные о факторах опасности и риска, выявляемые в процессе своей деятельности, в отношении воздушных судов, разработка, производство, эксплуатация или обслуживание которых ими осуществляется.
2. Федеральная служба по надзору в сфере транспорта представляет в Федеральное агентство воздушного транспорта данные о факторах опасности и риска, выявленных в деятельности поставщиков услуг при реализации при проведении надзорных мероприятий за исполнением воздушного законодательства.
3. Данные о факторах опасности и риска представляются в одном из удобных форматов: на бумажных, электронных носителях, посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" или с применением средств информационных систем, которые используются Федеральной службой по надзору в сфере транспорта при реализации своих полномочий.
III. Порядок представления, состав и формат данных о факторах опасности и риска
1. Поступающая в Федеральное агентство воздушного транспорта информация о выявленных факторах опасности и риска регистрируется с указанием следующих данных:
- регистрационный номер;
- дата поступления информации;
- классификация информации;
- источник информации;
- адрес источника информации.
Регистрационный номер - порядковый номер регистрации информации, поступившей в текущем году (пример - 2015/000001).
Дата поступления информации - дата поступления информации указывается в порядке - день, месяц, год (пример: 18.11.2015).
Классификация информации:
- для факторов опасности и риска, выявленных при расследовании авиационных событий, используются обозначения классификации, установленной Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июня 1998 г. N 609:
К - катастрофа;
А - авария;
СИ - серьезный инцидент;
И - инцидент;
ЧП - чрезвычайное происшествие;
ПВС - повреждение воздушного судна на земле;
- для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг, и не приведших к возникновению авиационных событий, используется обозначение:
ФО - фактор опасности и риска.
Источник информации - для федеральных органов исполнительной власти - официальное сокращенное наименование федерального органа исполнительной власти, для юридических лиц - официальное сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
Адрес источника информации - почтовый или электронный адрес.
2. Федеральным агентством воздушного транспорта осуществляется контроль полноты и достоверности информации, соответствия поступивших данных установленному формату.
При выявлении несоответствия (неполноты) поступившей информации в Федеральное агентство воздушного транспорта запрашивает у источника информации необходимые дополнения (уточнения) и, по получению таковых, формирует базы данных информационной системы.
3. После регистрации информация направляется Федеральным агентством воздушного транспорта оператору Информационной системы данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов (далее - оператор ИС ФОР).
4. Информация о факторах опасности и риска должна содержать следующие группы данных:
а) регистрационные данные - данные, установленные пунктом 6 настоящего порядка;
б) идентификационные данные:
- тип воздушного судна с указанием его модификации;
- бортовой регистрационный опознавательный знак;
- организация (лицо), эксплуатирующая воздушное судно;
- организация (лицо) - владелец воздушного судна;
в) информационные данные:
- дата события (для авиационных событий);
- дата выявления фактора опасности и риска (для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг, и не приведших к возникновению авиационных событий);
- формализованное описание фактора опасности и риска (из перечня Приложения N 1 к настоящему приказу);
- текстовое описание фактора опасности и риска (в произвольной форме).
Форма представления данных о факторах опасности и риска представлена в Приложении N 2 к настоящему приказу. Правила заполнения формы представления данных о факторах опасности и риска представлены в Приложении N 3 к настоящему приказу.
IV. Порядок представления информации пользователям
1. Пользователями информации о факторах опасности и риска являются федеральные органы исполнительной власти, а также организации, деятельность которых связана с обеспечением функционирования государственной системы управления безопасностью полетов (далее - пользователи).
Перечень пользователей информации представлен в Приложении N 4 к настоящему приказу.
2. Пользователи направляют в Федеральное агентство воздушного транспорта запросы на получение информации о факторах опасности и риска.
Запросы подаются на бумажных, электронных носителях или посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в произвольной форме с указанием:
- периода, за который требуется выдать информацию;
- формы представления информации;
- содержательной части, поисковых признаков и перечня необходимых параметров.
3. Информация по запросу пользователя может быть представлена:
- текстовыми формами, справками (текстовое изложение конкретных факторов опасности и риска);
- табличными формами, таблицами (статистические данные, отобранные по совокупности проявившихся и зарегистрированных факторов опасности и риска);
- графическими формами, графиками, гистограммами, диаграммами.
4. Федеральное агентство воздушного транспорта принимает решение о целесообразности представления запрашиваемой информации и при положительном решении направляет поступившие запросы оператору ИС ФОР для подготовки выходных форм.
Порядок и приоритет выполнения запросов определяется Министерством транспорта Российской Федерации из условий количества поступающих запросов. Время обработки запросов и представления информации по запросу устанавливается регламентом работы Информационной системы данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов (далее - регламент ИС ФОР).
Регламент ИС ФОР утверждается Министерством транспорта Российской Федерации.
5. Выдача информации о факторах опасности и риска осуществляется только по роду деятельности пользователя и в части, их касающейся и может быть представлена на бумажных, электронных носителях или посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в соответствии с запросом пользователя.
При представлении информации посредством информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", информация может быть представлена только на официальный электронный адрес пользователя.
Финансирование работ осуществляется в рамках бюджетных ассигнований, предусмотренных Федеральному агентству воздушного транспорта в федеральном бюджете на руководство и управление в сфере установленных функций.
6. Передача данных о факторах опасности и риска в ИКАО осуществляется в порядке и в формате, установленными этой организацией.
V. Обеспечение защиты информации
1. Обеспечение защиты информации в рамках государственной системы управления безопасностью полетов осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации об информации, информационных технологиях и о защите информации.
2. Для обеспечения сохранности информации о факторах опасности и риска, содержащейся в информационной системе, в случае возникновения чрезвычайных ситуаций (выход из строя оборудования, иных факторов техногенного характера и пр.), ФГУП ГосНИИ ГА осуществляет создание резервных копий, предназначенных для хранения данных.
3. Помещения, в которых размещены программно-технические средства, обеспечивающие работу информационной системы, а также помещения, в которых ведется работа с данными информационной системы (ввод данных, их обработка, обработка запросов пользователей и другие работы), оборудуются специальными средствами защиты информации и охраны, обеспечивающими сохранность сведений, а также исключающим возможность несанкционированного доступа к информации и неконтролируемого проникновения или пребывания в этих помещениях посторонних лиц.
ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к Порядку представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям (п. 9)
Состав и формат данных о факторах опасности и риска
|
Командно-руководящий состав | |
|
201 |
Недостатки в подготовке и обучении |
|
20101 |
- недостатки в организации летной подготовки/обучения |
|
20102 |
- недостатки в организации наземной подготовки/обучения |
|
20103 |
- недостатки при проведении предварительной подготовки экипажей |
|
20104 |
- недостаточная подготовка/проверка персонала |
|
20105 |
- провозка по трассе и на аэродромы не проведена/проведена в неполном объеме |
|
20199 |
- прочие |
|
202 |
Недостаточный контроль |
|
20201 |
- недостаточный контроль за работой экипажей |
|
20202 |
- недостаточный контроль за состоянием здоровья ЛПС |
|
20203 |
- ошибки при осуществлении контроля за выполнением полетов |
|
20204 |
- недостаточный контроль за соблюдением предполетного отдыха |
|
20205 |
- несоблюдение санитарных норм налета часов |
|
20299 |
- прочие |
|
203 |
Недостатки в организации работ |
|
20301 |
- ошибки в планировании/определении порядка выполнения полетов |
|
20302 |
- предварительная подготовка не проведена/проведена в неполном объеме |
|
20303 |
- упущения в обеспечении необходимой информацией |
|
20304 |
- отсутствие соответствующего оборудования на аэродроме/трассе |
|
20305 |
- отсутствие соответствующих служб на аэродроме/трассе |
|
20306 |
- слабая воспитательная работа |
|
20307 |
- недостаточное изучение причин авиационных происшествий |
|
20308 |
- нарушение наставлений, приказов, инструкций |
|
20309 |
- ошибки при допуске летного состава к полетам |
|
20399 |
- прочие |
|
204 |
Недостатки регламентирующих документов |
|
20401 |
- упущения/ошибки в разработке регламентирующих документов |
|
20402 |
- неудовлетворительное качество регламентирующих документов |
|
20403 |
- противоречивые требования в регламентирующих документах |
|
20404 |
- отсутствие регламентирующих документов |
|
20499 |
- прочие |
|
Персонал УВД | |
|
301 |
Нарушения технологии выполнения работ |
|
30101 |
- неправильные действия в аварийной ситуации |
|
30102 |
- неправильная/недостаточная информация экипажа об условиях полета |
|
30103 |
- неправильное сообщение/несообщение экипажу об опасных явлениях погоды |
|
30104 |
- неведение визуального контроля за ВС согласно технологии |
|
30105 |
- несообщение о движении других ВС |
|
30106 |
- разрешение на вылет неподготовленного экипажа |
|
30107 |
- прием и выпуск ВС при наличии препятствий на ВПП |
|
30109 |
- выпуск в полет неподготовленного/необорудованного ВС |
|
30110 |
- прием и выпуск ВС при погоде ниже установленного минимума |
|
30111 |
- прием и выпуск ВС на неподготовленном/непригодном аэродроме |
|
30112 |
- неправильная оценка метеоусловий при принятии решения неприем/выпуск ВС |
|
30113 |
- выпуск ВС с просроченным прогнозом/без прогноза погоды |
|
30114 |
- выдача неправильных/противоречивых информации, рекомендаций, указаний и других команд |
|
30115 |
- ошибки в распознавании отметок от ВС на экране РЛС |
|
30116 |
- не опознание/не определение, неправильное опознание местонахождения отметки от ВС на экране РЛС |
|
30117 |
- разрешение на полет по неустановленной схеме |
|
30118 |
- разрешение на полет по ПВП при отсутствии соответствующих метеоусловий |
|
30119 |
- отсутствие/неправильный расчет безопасных интервалов между ВС при пересечениях маршрутов |
|
30120 |
- отсутствие/неправильный расчет безопасных интервалов при догоне |
|
30121 |
- отсутствие/неправильный расчет безопасных интервалов между ВС при пересечении занятого эшелона |
|
30122 |
- УВД без знания фактической, воздушной и метеообстановки |
|
30123 |
- спрямление маршрута без учета требований ВП |
|
30124 |
- допуск к УВД диспетчеров, не подготовленных к самостоятельной работе |
|
30125 |
- передача/прием УВД на неустановленных рубежах |
|
30126 |
- отсутствие РЛ контроля за движением ВС при исправных РТС |
|
30128 |
- нарушение порядка выдачи диспетчерского разрешения на вылет |
|
30129 |
- отсутствие взаимодействия между диспетчерами |
|
30130 |
- несоблюдение инструкций по производству полетов/технологии работы диспетчеров |
|
30131 |
- нарушение правил и фразеологии радиообмена |
|
30132 |
- нарушение установленного порядка приема/передачи информации |
|
30133 |
- разрешение на полет ниже безопасной высоты |
|
30135 |
- несвоевременное доведение/не доведение навигационных предупреждений |
|
30138 |
- неправильное ведение/неведение графика движения |
|
30139 |
- неправильное ведение/неведение эшелонатора |
|
30140 |
- недостаточное использование/неиспользование средств вторичной радиолокации |
|
30141 |
- недостаточное использование/неиспользование средств радиопеленгации |
|
30142 |
- непринятие мер по получению информации, необходимой для УВД |
|
30143 |
- непринятие мер по восстановлению/улучшению работы РСТО |
|
30144 |
- утеря/искажение информации при хранении |
|
30145 |
- ошибки в прогнозировании/оценке воздушной обстановки |
|
30146 |
- нарушение технологии работы диспетчера и оператора за одним пультом |
|
30147 |
- управление ВС не в своей зоне ответственности |
|
30148 |
- выпуск ВС курсом, обратным посадочному |
|
30149 |
- не доведение рекомендаций экипажу по обходу грозовых зон |
|
30150 |
- не доведение рекомендаций экипажу по выходу из зон с интенсивным обледенением |
|
30151 |
- не доведение рекомендаций экипажу по обходу зон с сильной турбулентностью |
|
30152 |
- выдача разрешения на занятие исполнительного старта одновременно двум ВС |
|
30153 |
- неудовлетворительная работа с табло "ВПП занята" |
|
30199 |
- прочие |
|
302 |
Неудовлетворительная организация работы диспетчерских смен |
|
30201 |
- нарушение правил приема/передачи дежурства |
|
30202 |
- неудовлетворительная организация инструктажа перед заступлением на дежурство и разбора после дежурства |
|
30203 |
- отсутствие контроля за работой диспетчеров на всех стадиях дежурства |
|
30204 |
- отсутствие второго диспетчера (оператора) за пультом |
|
30205 |
- осуществление УВД диспетчером, не имеющим допуска |
|
30206 |
- допуск к УВД диспетчеров, не подготовленных к самостоятельной работе |
|
30207 |
- оставление рабочего места без подмены |
|
30208 |
- некачественное проведение/непроведение инструктажа перед заступлением на дежурство |
|
30209 |
- совмещение функций в условиях, не обеспечивающих БП |
|
30210 |
- прием дежурства и работа смены не в полном составе |
|
30299 |
- прочие |
|
303 |
Неудовлетворительная организация рабочих мест |
|
30301 |
- необеспечение полетов ВС РТС и СТО |
|
30302 |
- несоответствие рабочих помещений нормативам |
|
30303 |
- нарушение правил эксплуатации РТС и СТО |
|
30304 |
- несоответствие оборудования/состояния рабочего места действующим нормативам |
|
30305 |
- отсутствие необходимых пунктов (направлений, секторов) УВД в районах (зонах) и несоответствие организации ВП |
|
30306 |
- осуществление УВД на аэродромах совместного базирования с разделенных по ведомственной принадлежности пунктов |
|
30399 |
- прочие |
|
304 |
Неудовлетворительная организация воздушного пространства |
|
30401 |
- неудовлетворительная организация воздушных трасс и МВЛ |
|
30402 |
- неудовлетворительное разграничение зон и районов УВД |
|
30403 |
- неудовлетворительное деление ВП в районе аэродрома/ аэроузла |
|
30404 |
- нерациональное установление рубежей передачи УВД |
|
30405 |
- рубеж приема/передачи УВД в не просматриваемой зоне РЛК |
|
30406 |
- точки пересечения воздушных трасс/маршрутов в не просматриваемой зоне РЛК |
|
30407 |
- отсутствие раздельных входных и выходных коридоров |
|
30408 |
- несоответствие размеров района аэродрома классам эксплуатируемых ВС |
|
30409 |
- установление маршрутов, коридоров (схем) входа и выхода с пересечением по месту и высоте |
|
30410 |
- установление маршрутов движения легкомоторной авиации в пределах маршрутов захода на посадку транспортных ВС при использовании аэродромов для совместных полетов ВС 1 - 4-го класса и вертолетов |
|
305 |
Нарушение порядка использования воздушного пространства |
|
30501 |
- полеты без заявок в центрах ЕС УВД или на КП ПВО |
|
30502 |
- вылет ранее/по истечению срока действия заявки |
|
30503 |
- полеты без разрешения соответствующих органов УВД |
|
30504 |
- полет ВС в приграничной полосе, не отвечающего на запрос государственного радиолокационного опознания |
|
30505 |
- полет группы, количество ВС в которой больше указанного в заявке |
|
30506 |
- несоблюдение установленных временного, местного режимов и кратковременных ограничений |
|
30507 |
- пролет ВС над запретной зоной без спецразрешения |
|
30508 |
- посадка ВС на незаявленный/незапланированный аэродром |
|
30599 |
- прочие |
|
306 |
Невыдерживание воздушным судном режима полета |
|
30601 |
- несоблюдение правил вертикального эшелонирования |
|
30602 |
- несоблюдение правил продольного эшелонирования |
|
30603 |
- несоблюдение правил бокового эшелонирования |
|
30604 |
- отклонение за пределы воздушных трасс и МВЛ |
|
30605 |
- отклонение от оси маршрута на расстояние более допустимых норм |
|
30699 |
- прочие |
|
307 |
Недостатки взаимодействия с другими службами |
|
30701 |
- неправильная координация действий с другими службами |
|
30702 |
- нарушение установленного порядка взаимодействия с АМСГ/АМЦ |
|
30703 |
- нарушение порядка обеспечения информацией о ВД |
|
30704 |
- нарушение табеля внутренней информации |
|
30705 |
- нарушение табеля сообщений о движении ВС |
|
30706 |
- неудовлетворительное взаимодействие между органами УВД, диспетчерскими пунктами Г А |
|
30707 |
- неудовлетворительное взаимодействие между органами УВД, гражданской и ведомственной авиации |
|
30799 |
- прочие |
|
Экипаж воздушного судна | |
|
401 |
Неправильные оценки/восприятия при пилотировании и навигации |
|
|
Неправильные оценки/восприятия динамических характеристик |
|
40111 |
- неправильная оценка скорости |
|
40112 |
- неправильная оценка пространственного положения |
|
40113 |
- неправильная оценка высоты |
|
40119 |
- прочие |
|
|
Неправильные оценки/восприятия траекторных параметров |
|
40121 |
- неправильная оценка расстояния, скорости и высоты |
|
40122 |
- неправильная оценка места ВС |
|
40129 |
- прочие |
|
|
Неправильные оценки/восприятия внешних условий |
|
40131 |
- неправильная оценка метеообстановки |
|
40132 |
- неправильная оценка состояния посадочной площадки при подборе с воздуха |
|
40133 |
- неправильная оценка воздушной обстановки |
|
40134 |
- неправильная оценка расстояния до объектов и препятствий |
|
40135 |
- неправильная оценка высоты препятствия |
|
40139 |
- прочие |
|
|
Неправильные оценки/восприятия информации |
|
40141 |
- неправильное восприятие световой сигнализации |
|
40142 |
- неправильное восприятие звуковой сигнализации |
|
40143 |
- неправильное восприятие показаний приборов |
|
40144 |
- неправильное восприятие светосигнальной системы |
|
40145 |
- непонимание команд, инструкций |
|
40149 |
- прочие |
|
402 |
Неправильные решения |
|
|
Ошибочные решения при пилотировании |
|
40211 |
- неуход на второй круг |
|
40212 |
- неиспользование возможности прекращения взлета |
|
40213 |
- заход не на заданную ВПП |
|
40214 |
- неиспользование посадочных фар |
|
40215 |
- полет на несанкционированной малой высоте |
|
40216 |
- посадка по ветру |
|
40217 |
- приземление на незаданную ВПП |
|
40219 |
- прочие |
|
|
Ошибочные решения при навигации |
|
40221 |
- неправильные решения об аэронавигационном запасе топлива |
|
40222 |
- ошибочный расчет времени полета |
|
40223 |
- незаявленный вход ВС в контролируемое воздушное пространство |
|
40224 |
- незаявленный вход ВС в район аэродрома |
|
40229 |
- прочие |
|
|
Неправильные решения при планировании полета |
|
40231 |
- ошибки в расчете расхода топлива |
|
40232 |
- полет на ВС, не оборудованном для данных условий полета |
|
40233 |
- выполнение полета с известными неисправностями |
|
40234 |
- вылет с просроченным прогнозом/без прогноза погоды |
|
40235 |
- незнание района выполнения полета/работ |
|
40236 |
- полет на перегруженном ВС |
|
40237 |
- взлет по ветру |
|
40238 |
- полет с неполным составом экипажа |
|
4023А |
- неучет низкой плотности/высокой температуры воздуха |
|
40239 |
- прочие |
|
|
Принятие решений без учета обстановки |
|
40241 |
- выполнение полета без соответствующего опыта/подготовки |
|
40242 |
- продолжение полета в зоне известной активной турбулентности |
|
40243 |
- выбор неподходящей площадки для руления, взлета, посадки |
|
40244 |
- неправильный выбор ВПП относительно направления ветра |
|
40245 |
- взлет/посадка при наличии препятствий на ВПП |
|
40246 |
- полет по непросматриваемому ущелью |
|
40249 |
- прочие |
|
403 |
Неправильные действия при пилотировании и навигации |
|
|
Ошибки при управлении высотой полета |
|
40311 |
- не выдерживание заданной высоты эшелона/маршрута |
|
40312 |
- полет на высоте менее установленной по схеме маршрута |
|
40313 |
- полет на высоте более установленной по схеме маршрута |
|
40314 |
- высота ухода на второй круг ниже допустимой |
|
40315 |
- превышена допустимая высота полета в зависимости от массы ВС |
|
40316 |
- выполнение первого разворота на высоте менее установленной |
|
40317 |
- высота пролета контрольных точек глиссады менее установленной |
|
40318 |
- высота пролета контрольных точек глиссады более установленной |
|
40319 |
- прочие |
|
|
Ошибки при управлении скоростью |
|
40321 |
- скорость полета менее минимально допустимой |
|
40322 |
- скорость полета более максимально допустимой |
|
40323 |
- скорость полета менее рекомендованной |
|
40324 |
- скорость полета более рекомендованной |
|
40325 |
- скорость более максимально допустимой при аварийном снижении |
|
40326 |
- скорость касания более расчетной |
|
40327 |
- скорость касания менее расчетной |
|
40328 |
- скорость более допустимой при выпущенном шасси |
|
4032A |
- скорость менее допустимой при выпущенном шасси |
|
4032B |
- скорость более допустимой с выпущенной механизацией крыла |
|
4032C |
- скорость менее допустимой с выпущенной механизацией крыла |
|
4032D |
- скорость более рекомендованной с выпущенной механизацией |
|
4032E |
- скорость менее рекомендованной с выпущенной механизацией |
|
4032F |
- скорость более максимально допустимой по прочности пневматиков |
|
4032G |
- превышение скорости при стабилизаторе, выведенном из нулевого положения |
|
4032H |
- подъем передней опоры на скорости более расчетной |
|
4032K |
- подъем передней опоры на скорости менее расчетной |
|
4032L |
- преждевременный отрыв |
|
40329 |
- прочие |
|
|
Отклонения по вертикальной скорости и перегрузке |
|
40331 |
- превышение вертикальной скорости снижения |
|
40332 |
- грубое приземление |
|
40333 |
- вертикальная перегрузка более допустимой |
|
40334 |
- вертикальная перегрузка менее допустимой |
|
40339 |
- прочие |
|
|
Отклонения по крену, тангажу |
|
40341 |
- превышение допустимого крена при скорости менее установленной |
|
40342 |
- превышение допустимого крена на высоте менее установленной |
|
40343 |
- превышение максимального допустимого крена |
|
40344 |
- крен более допустимого с грузом на внешней подвеске |
|
40345 |
- угол тангажа более рекомендованного |
|
40346 |
- угол тангажа менее рекомендованного |
|
40347 |
- угол атаки более рекомендованного |
|
40348 |
- угол атаки менее рекомендованного |
|
4034A |
- угол атаки более максимально допустимого |
|
40349 |
- прочие |
|
|
Отклонения по курсу, схеме захода |
|
40351 |
- не выдерживание направления на разбеге/пробеге |
|
40352 |
- не выдерживание схемы захода на посадку |
|
40353 |
- отклонение за пределы воздушных трасс и МВЛ |
|
40354 |
- отклонение от оси маршрута на расстояние более допустимых норм |
|
40355 |
- предельное отклонение по глиссаде |
|
40356 |
- поздний вход в глиссаду |
|
40357 |
- отклонение от взлетного курса |
|
40358 |
- отклонение от посадочного курса |
|
40359 |
- прочие |
|
|
Отклонения при маневрировании |
|
40361 |
- неправильное компенсирование ветра |
|
40362 |
- неправильный расчет захода на посадку |
|
40363 |
- неправильное выполнение разворотов, виражей |
|
40364 |
- преждевременное снижение |
|
40365 |
- не прекращение снижения при срабатывании ССОС |
|
40366 |
- приземление под углом к оси ВПП |
|
40367 |
- посадка с высокого выравнивания |
|
40368 |
- посадка с низкого выравнивания |
|
4036A |
- необеспечение контроля за грузом на внешней подвеске |
|
4036B |
- неправильное исправление "козла" |
|
40369 |
- прочие |
|
|
Ошибки в ориентировке/осмотрительности |
|
40371 |
- потеря ориентировки |
|
40372 |
- пространственная дезориентация |
|
40373 |
- плохая осмотрительность |
|
40374 |
- отвлечение внимания от управления ВС |
|
40379 |
- прочие |
|
404 |
Неправильная эксплуатация авиационной техники экипажем |
|
|
Система кондиционирования воздуха |
|
40411 |
- режим работы не соответствует рекомендованному |
|
40412 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
40413 |
- непреднамеренное включение/отключение |
|
40414 |
- не произведено отключение при срабатывании сигнализации |
|
40415 |
- превышение допустимых значений параметров |
|
40419 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Оборудование автоматического управления полетом |
|
40421 |
- исправность/работоспособность не проверена |
|
40422 |
- не выполнены операции по подготовке к работе |
|
40423 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
40424 |
- непреднамеренное включение/отключение |
|
40425 |
- не произведено отключение при срабатывании сигнализации |
|
40426 |
- не произведено отключение при маневрировании |
|
40427 |
- использование при крене более установленного |
|
40428 |
- использование на высоте менее установленной |
|
4042A |
- использование на высоте более установленной |
|
4042B |
- использование на скорости менее установленной |
|
4042C |
- использование на скорости более установленной |
|
4042D |
- использование при перегрузке более установленной |
|
4042E |
- включение/отключение при крене более установленного |
|
4042F |
- включение/отключение на высоте менее установленной |
|
4042G |
- включение/отключение на высоте более установленной |
|
4042H |
- включение/отключение на скорости менее установленной |
|
4042K |
- включение/отключение на скорости более установленной |
|
4042L |
- включение/отключение при перегрузке более установленной |
|
40429 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Связное оборудование |
|
40431 |
- исправность/работоспособность не проверена |
|
40432 |
- не выполнены операции по подготовке к работе |
|
40433 |
- режим работы не соответствует рекомендованному |
|
40434 |
- неправильное использование |
|
40435 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
40436 |
- непреднамеренное включение/отключение |
|
40437 |
- неиспользование |
|
40439 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Система электроснабжения |
|
40441 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
40442 |
- непреднамеренное включение/отключение |
|
40449 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Пожарное оборудование |
|
40451 |
- исправность/работоспособность не проверена |
|
40452 |
- неправильное манипулирование органами управления |
|
40453 |
- несвоевременное манипулирование органами управления |
|
40454 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
40455 |
- несвоевременное использование |
|
40456 |
- непреднамеренное включение/отключение |
|
40457 |
- неиспользование |
|
40459 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Система управления воздушным судном |
|
40461 |
- исправность/работоспособность не проверена |
|
40462 |
- не выполнены операции по подготовке к работе |
|
40463 |
- неправильное манипулирование органами управления |
|
40464 |
- несвоевременное манипулирование органами управления |
|
40465 |
- положение РВ не соответствует рекомендованному |
|
40466 |
- положение РН не соответствует рекомендованному |
|
40467 |
- положение стабилизатора не соответствует рекомендованному |
|
40468 |
- несвоевременная перестановка стабилизатора |
|
4046A |
- непреднамеренная перестановка стабилизатора |
|
4046B |
- перестановка стабилизатора на скорости более установленной |
|
4046C |
- положение закрылков не соответствует рекомендованному |
|
4046D |
- положение предкрылков не соответствует рекомендованному |
|
4046E |
- положение интерцепторов не соответствует рекомендованному |
|
4046F |
- несвоевременный выпуск/уборка закрылков |
|
4046G |
- несвоевременный выпуск/уборка предкрылков |
|
4046H |
- несвоевременный выпуск/уборка интерцепторов |
|
4046J |
- непреднамеренный выпуск/уборка закрылков |
|
4046K |
- непреднамеренный выпуск/уборка предкрылков |
|
4046L |
- непреднамеренный выпуск/уборка интерцепторов |
|
4046M |
- не выпуск закрылков |
|
4046N |
- не выпуск предкрылков |
|
4046P |
- не выпуск интерцепторов |
|
4046Q |
- использование интерцепторов на высоте менее установленной |
|
4046R |
- выпуск/уборка закрылков при крене более установленного |
|
4046S |
- выпуск/уборка предкрылков при крене более установленного |
|
4046T |
- выпуск/уборка интерцепторов при крене более установленного |
|
4046U |
- выпуск/уборка закрылков на высоте менее установленной |
|
4046V |
- выпуск/уборка закрылков на высоте более установленной |
|
4046W |
- выпуск/уборка закрылков на скорости менее установленной |
|
4046X |
- выпуск/уборка предкрылков на скорости менее установленной |
|
4046Y |
- выпуск/уборка закрылков на скорости более установленной |
|
4046Z |
- выпуск/уборка предкрылков на скорости более установленной |
|
40469 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Топливная система |
|
40471 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
40472 |
- непреднамеренное включение/отключение |
|
40479 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Противообледенительная система |
|
40481 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
40482 |
- несвоевременное использование |
|
40483 |
- непреднамеренное включение/отключение |
|
40484 |
- неиспользование |
|
40485 |
- включение/отключение на высоте более установленной |
|
40486 |
- включение/отключение на скорости менее установленной |
|
40489 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Шасси |
|
404A1 |
- неправильное манипулирование органами управления |
|
404A2 |
- несвоевременное манипулирование органами управления |
|
404A3 |
- несвоевременный выпуск/уборка |
|
404A4 |
- непреднамеренный выпуск/уборка |
|
404A5 |
- не выпуск |
|
404A6 |
- выпуск/уборка при крене более установленного |
|
404A7 |
- выпуск/уборка на высоте менее установленной |
|
404A8 |
- выпуск/уборка на скорости более установленной |
|
404A9 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Освящение и световая сигнализация |
|
404B1 |
- исправность/работоспособность не проверена |
|
404B2 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
404B3 |
- непреднамеренное включение/отключение |
|
404B4 |
- неиспользование |
|
404B9 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Пилотажно-навигационное оборудование |
|
404C1 |
- исправность/работоспособность не проверена |
|
404C2 |
- не выполнены операции по подготовке к работе |
|
404C3 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
404C4 |
- непреднамеренное включение/отключение |
|
404C5 |
- неиспользование |
|
404C6 |
- не произведено отключение при срабатывании сигнализации |
|
404C9 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Бортовая ВСУ |
|
404D1 |
- режим работы не соответствует рекомендованному |
|
404D2 |
- режим работы превышает МАХ допустимый |
|
404D 3 |
- режим работы менее MIN допустимого |
|
404D4 |
- неправильное манипулирование органами управления |
|
404D5 |
- несвоевременное манипулирование органами управления |
|
404D6 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
404D7 |
- несвоевременное использование |
|
404D8 |
- непреднамеренное включение/отключение |
|
404DA |
- неиспользование |
|
404DB |
- не произведено отключение при срабатывании сигнализации |
|
404DC |
- превышение допустимого времени работы |
|
404DE |
- превышение допустимых значений параметров |
|
404D9 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Двери, люки, створки |
|
404E1 |
- исправность/работоспособность не проверена |
|
404E2 |
- не закрытие |
|
404E9 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Силовая установка |
|
404F1 |
- исправность/работоспособность не проверена |
|
404F2 |
- не выполнены операции по подготовке к работе |
|
404F3 |
- режим работы не соответствует рекомендованному |
|
404F4 |
- режим работы превышает МАХ допустимый |
|
404F5 |
- режим работы менее MIN допустимого |
|
404F6 |
- неправильное манипулирование органами управления |
|
404F7 |
- несвоевременное манипулирование органами управления |
|
404F8 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
404FA |
- несвоевременное включение/отключение реверса |
|
404FB |
- непреднамеренное включение/отключение |
|
404FC |
- непреднамеренное включение/отключение реверса |
|
404FD |
- неиспользование реверса |
|
404FE |
- не произведено отключение при срабатывании сигнализации |
|
404FF |
- превышение допустимого времени работы на режиме |
|
404FG |
- превышение допустимых значений параметров |
|
404F9 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Радиоаппаратура самолетовождения |
|
404G1 |
- исправность/работоспособность не проверена |
|
404G2 |
- не выполнены операции по подготовке к работе |
|
404G3 |
- неправильное использование |
|
404G4 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
404G5 |
- несвоевременное использование |
|
404G6 |
- непреднамеренное включение/отключение |
|
404G7 |
- неиспользование |
|
404G9 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Радиоаппаратура опознавания |
|
404H1 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
404H2 |
- непреднамеренное отключение |
|
404H3 |
- неиспользование |
|
404H9 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Десантно-транспортное оборудование |
|
404K1 |
- исправность/работоспособность не проверена |
|
404K2 |
- не выполнены операции по подготовке к работе |
|
404K3 |
- неправильное использование |
|
404K4 |
- непреднамеренный выпуск/уборка |
|
404K5 |
- неиспользование |
|
404K9 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Бортовые средства регистрации полетных данных |
|
404L1 |
- не выполнены операции по подготовке к работе |
|
404L2 |
- несвоевременное включение/отключение |
|
404L3 |
- непреднамеренное включение/отключение |
|
404L4 |
- неиспользование |
|
404L9 |
- другие случаи неправильной эксплуатации |
|
|
Другие системы ВС |
|
404Z9 |
- неправильная эксплуатация |
|
405 |
Прочие нарушения экипажа |
|
|
На земле |
|
40511 |
- руление на повышенной скорости |
|
40512 |
- разворот на повышенной скорости |
|
40513 |
- нарушение схемы руления по аэродрому |
|
40514 |
- обгон рулящего ВС |
|
40515 |
- запуск и опробование СУ без надежной швартовки/колодок |
|
40516 |
- некачественный осмотр и проверка ВС перед полетом |
|
40517 |
- заправка некондиционными ГСМ |
|
40518 |
- ВС оставлено без присмотра при работающих двигателях |
|
40519 |
- прочие |
|
|
В полете |
|
40521 |
- нарушение правил смены эшелона |
|
40522 |
- несоблюдение интервалов между ВС |
|
40523 |
- нарушение правил обгона другого ВС в полете |
|
40524 |
- нарушение правил обхода/пролета искусственных препятствий |
|
40525 |
- нарушение правил радиообмена/фразеологии |
|
40529 |
- прочие |
|
|
Другие факторы экипажа |
|
40531 |
- неправильные действия в чрезвычайных условиях |
|
40532 |
- невыполнение передачи управления ВС |
|
40533 |
- вмешательство в управление ВС |
|
40534 |
- нарушения при исполнении карты контрольных проверок |
|
40535 |
- не обнаружение другого ВС |
|
40536 |
- не обнаружение препятствий |
|
40537 |
- недостаточная предполетная подготовка |
|
40538 |
- потеря радиосвязи в полете |
|
4053A |
- отсутствие контроля за каналом связи |
|
40539 |
- прочие |
|
Персонал инженерно-авиационной службы | |
|
501 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
50101 |
- допуск к работе без инструктажа |
|
50102 |
- выполнение работ без соответствующего допуска |
|
50103 |
- использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
|
50104 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
50105 |
- невыполнение указаний руководителя работ |
|
50106 |
- отсутствие руководства выполнением работ |
|
50107 |
- отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
|
50108 |
- нарушение периодичности ТО ВС |
|
50109 |
- несвоевременное проведение специальных осмотров AT |
|
50110 |
- несвоевременное проведение доработок AT |
|
50111 |
- невыполнение доработок AT |
|
50112 |
- неосуществление мероприятий по сохранности AT на земле |
|
50113 |
- ВС оставлено без внимания при работающих двигателях |
|
50114 |
- опробование двигателей на неочищенной стоянке |
|
50115 |
- опробование двигателей без швартовочных средств, колодок |
|
50116 |
- неправильное размещение средств ТО |
|
50199 |
- прочие |
|
502 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
50201 |
- неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
|
50202 |
- неправильное оформление, заполнение документации |
|
50203 |
- некачественное выполнение оперативного ТО |
|
50204 |
- некачественное выполнение периодического ТО |
|
50205 |
- некачественное выполнение монтажных работ |
|
50206 |
- некачественное устранение о/н |
|
50207 |
- некачественная замена агрегатов |
|
50208 |
- нарушение объемов работ по ТО AT |
|
50209 |
- некачественное проведение специальных осмотров AT |
|
50210 |
- некачественное проведение доработок AT |
|
50211 |
- выпуск ВС в полет с о/н, влияющими на БП |
|
50212 |
- оставление посторонних предметов в системах ВС |
|
50213 |
- заправка ВС несоответствующими/некондиционными ГСМ |
|
50214 |
- размещение ВС на стоянке не по разметке |
|
50215 |
- отсутствие/неправильное руководство рулением ВС |
|
50216 |
- некачественная швартовка ВС |
|
50299 |
- прочие |
|
503 |
Недостатки во взаимодействии с другими службами |
|
50301 |
- неправильная координация действий с другими службами |
|
50399 |
- прочие |
|
Персонал авиаремонтного завода | |
|
601 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
60101 |
- допуск к работе без инструктажа |
|
60102 |
- выполнение работ без соответствующего допуска |
|
60103 |
- использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
|
60104 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
60105 |
- невыполнение указаний руководителя работ |
|
60106 |
- отсутствие руководства выполнением работ |
|
60107 |
- отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
|
60108 |
- несвоевременное проведение доработок AT |
|
60109 |
- невыполнение доработок AT |
|
60110 |
- общие организационные недостатки |
|
60199 |
- прочие |
|
602 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
60201 |
- неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
|
60202 |
- неправильное оформление, заполнение документации |
|
60203 |
- некачественное выполнение монтажных работ |
|
60204 |
- некачественное проведение доработок AT |
|
60205 |
- оставление посторонних предметов в системах ВС |
|
60206 |
- некачественное выполнение технологического процесса |
|
60207 |
- отклонения от конструкторской/технологической документации |
|
60208 |
- технологический недостаток |
|
60299 |
- прочие |
|
Персонал конструкторского бюро, завода-изготовителя | |
|
701 |
Проектно-конструктивные недостатки |
|
70110 |
- недостаточный учет факторов безотказности |
|
70120 |
- недостатки конструкции изделий в эксплуатации |
|
70130 |
- производственная и ремонтная нетехнологичность |
|
70140 |
- материал/изделие назначено к применению неправильно |
|
70150 |
- процесс назначен неправильно |
|
70160 |
- недостаточный учет реальных условий эксплуатации |
|
70170 |
- недостаточная прочность |
|
70180 |
- несоответствие параметров требованиям ТУ |
|
70199 |
- прочие |
|
702 |
Производственные недостатки |
|
70210 |
- общие организационные недостатки |
|
70220 |
- отклонения от конструкторской/технологической документации |
|
70230 |
- некачественный/недостаточный контроль |
|
70240 |
- некачественное выполнение технологического процесса |
|
70250 |
- несвоевременное внедрение изменений технологической/конструкторской документации |
|
70260 |
- несвоевременное выполнение доработок AT |
|
70270 |
- технологические недостатки |
|
70299 |
- прочие |
|
Персонал гражданской авиационной метеорологической станции | |
|
511 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
51101 |
- допуск к работе без инструктажа |
|
51102 |
- выполнение работ без соответствующего допуска |
|
51103 |
- использование неисправного оборудования |
|
51104 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
51105 |
- невыполнение указаний руководителя |
|
51106 |
- отсутствие руководства выполнением работ |
|
51107 |
- отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
|
51108 |
- неведение наблюдений за изменениями погоды |
|
51109 |
- несвоевременное проведение метеонаблюдений |
|
51110 |
- невыполнение учащенных метеонаблюдений |
|
51199 |
- прочие |
|
512 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
51201 |
- неправильная эксплуатация оборудования |
|
51202 |
- неправильное оформление, заполнение документации |
|
51203 |
- неполная сводка погоды |
|
51204 |
- неполная информация о метеообстановке |
|
51205 |
- отсутствие информации о метеообстановке |
|
51206 |
- неправильная оценка метеоусловий |
|
51207 |
- несвоевременное определение опасных метеоявлений |
|
51208 |
- не составление штормового предупреждения |
|
51209 |
- несвоевременное составление уточнений к действующему прогнозу |
|
51210 |
- недостоверная метеорологическая информация |
|
51211 |
- неоправдавшийся прогноз погоды |
|
51212 |
- прогноз по маршруту и в пункте посадки не увязаны между собой |
|
51213 |
- неправильный метеоинструктаж/метеоконсультация |
|
51214 |
- непроведение контрольных измерений высоты облаков |
|
51215 |
- непроведение дополнительных наблюдений ВНГО и видимости |
|
51216 |
- неиспользование сведений о погоде, полученных от экипажей ВС |
|
51217 |
- невыполнение наблюдений по метеолокатору |
|
51299 |
- прочие |
|
513 |
Недостатки во взаимодействии с другими службами |
|
51301 |
- неправильная координация действий с другими службами |
|
51302 |
- несвоевременная передача штормового предупреждения |
|
51303 |
- несвоевременная передача коррективов к действующему прогнозу |
|
51304 |
- несообщение об опасных метеоявлениях |
|
51305 |
- несообщение о готовности к метеонаблюдениям на другом старте |
|
51399 |
- прочие |
|
Персонал аэродромной службы | |
|
521 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
52101 |
- допуск к работе без инструктажа |
|
52102 |
- выполнение работ без соответствующего допуска |
|
52103 |
- использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
|
52104 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
52105 |
- невыполнение указаний руководителя работ |
|
52106 |
- отсутствие руководства выполнением работ |
|
52107 |
- отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
|
52108 |
- отсутствие контроля за состоянием летного поля |
|
52109 |
- отсутствие схем расстановки и движения по аэродрому |
|
52110 |
- схемы расстановки и движения по аэродрому не отвечают требованиям БП |
|
52111 |
- отсутствие маркировки аэродрома и препятствий |
|
52112 |
- несоответствующая маркировка аэродрома и препятствий |
|
52113 |
- производство работ на летном поле без разрешения |
|
52114 |
- несвоевременный ремонт летного поля |
|
52199 |
- прочие |
|
522 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
52201 |
- неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
|
52202 |
- неправильное оформление, заполнение документации |
|
52203 |
- нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
|
52204 |
- неправильный ремонт аэродрома и оборудования |
|
52205 |
- некачественная подготовка летного поля к полетам |
|
52206 |
- неправильное определение значения коэффициента сцепления |
|
52207 |
- значение коэффициента сцепления не определялось |
|
52208 |
- повреждение СТО аэродромными спецмашинами |
|
52209 |
- несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта |
|
52299 |
- прочие |
|
523 |
Недостатки во взаимодействии с другими службами |
|
52301 |
- неправильная координация действий с другими службами |
|
52302 |
- несообщение об опасных условиях/препятствиях |
|
52303 |
- несообщение о ремонтных/строительных работах |
|
52399 |
- прочие |
|
Персонал базы электро-радио технического обеспечения | |
|
531 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
53101 |
- допуск к работе без инструктажа |
|
53102 |
- выполнение работ без соответствующего допуска |
|
53103 |
- использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
|
53104 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
53105 |
- невыполнение указаний руководителя работ |
|
53106 |
- отсутствие руководства выполнением работ |
|
53107 |
- отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
|
53108 |
- нарушение периодичности летных проверок РТС |
|
53199 |
- прочие |
|
532 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
53201 |
- неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
|
53202 |
- неправильное оформление, заполнение документации |
|
53203 |
- не включение РТС обеспечения полетов |
|
53204 |
- нарушение установленного порядка выключения РТС |
|
53205 |
- некачественное выполнение ТО РТО и связи |
|
53206 |
- нарушение объемов летных проверок РТС обеспечения полетов |
|
53299 |
- прочие |
|
533 |
Недостатки во взаимодействии с другими службами |
|
53301 |
- неправильная координация действий с другими службами |
|
53302 |
- несообщение об о/н РТС |
|
53303 |
- невыполнение указаний службы УВД |
|
53304 |
- несообщение о готовности РТС к работе с новым стартом |
|
53399 |
- прочие |
|
Персонал бюро аэронавигационной информации | |
|
541 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
54101 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
54102 |
- отсутствие руководства выполнением работ |
|
54103 |
- отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
|
54199 |
- прочие |
|
542 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
54201 |
- неправильное оформление, заполнение документации |
|
54202 |
- несвоевременное представление аэронавигационной информации |
|
54203 |
- несвоевременное представление изменений аэронавигационной информации |
|
54204 |
- непредставление аэронавигационной информации |
|
54205 |
- непредставление изменений аэронавигационной информации |
|
54206 |
- недостоверная аэронавигационная информация |
|
54299 |
- прочие |
|
Персонал службы электросветотехнического обеспечения полётов (ЭСТО) | |
|
551 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
55101 |
- допуск к работе без инструктажа |
|
55102 |
- выполнение работ без соответствующего допуска |
|
55103 |
- использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
|
55104 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
55105 |
- невыполнение указаний руководителя работ |
|
55106 |
- отсутствие руководства выполнением работ |
|
55107 |
- отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
|
55108 |
- нарушение периодичности проверок ЭСТО обеспечения полетов |
|
55199 |
- прочие |
|
552 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
55201 |
- неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
|
55202 |
- неправильное оформление, заполнение документации |
|
55203 |
- не включение ЭСТО обеспечения полетов |
|
55204 |
- нарушение установленного порядка выключения ЭСТО |
|
55205 |
- некачественное выполнение ТО ЭСТО |
|
55206 |
- нарушение объемов проверок ЭСТО обеспечения полётов |
|
55299 |
- прочие |
|
553 |
Недостатки во взаимодействии с другими службами |
|
55301 |
- неправильная координация действий с другими службами |
|
55302 |
- несообщение об о/н светосигнального оборудования |
|
55303 |
- несообщение об о/н внутрипортовой электросети |
|
55304 |
- невыполнение указаний службы УВД |
|
55305 |
- несообщение о готовности ЭСТО к работе с новым стартом |
|
55399 |
- прочие |
|
Персонал службы специального транспорта | |
|
561 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
56101 |
- допуск к работе без инструктажа |
|
56102 |
- выполнение работ без соответствующего допуска |
|
56103 |
- использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
|
56104 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
56105 |
- невыполнение указаний руководителя работ |
|
56106 |
- отсутствие руководства выполнением работ |
|
56107 |
- отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
|
56108 |
- наличие на ВПП/РД спецтранспорта, не оборудованного светосигнальными и радиосредствами |
|
56199 |
- прочие |
|
562 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
56201 |
- неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
|
56202 |
- неправильное оформление, заполнение документации |
|
56203 |
- нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
|
56204 |
- несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта |
|
56205 |
- наличие на ВПП/РД спецтранспорта с выключенными светосигнальными и радиосредствами |
|
56206 |
- наличие на ВПП/РД спецтранспорта без сопровождения машиной ответственного лица |
|
56207 |
- наличие на ВПП/РД спецтранспорта без разрешения |
|
56299 |
- прочие |
|
563 |
Недостатки во взаимодействии с другими службами |
|
56301 |
- неправильная координация действий с другими службами |
|
56302 |
- невыполнение указаний службы УВД |
|
56399 |
- прочие |
|
Персонал службы организации перевозок | |
|
571 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
57101 |
- допуск к работе без инструктажа |
|
57102 |
- выполнение работ без соответствующего допуска |
|
57103 |
- использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
|
57104 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
57105 |
- невыполнение указаний руководителя работ |
|
57106 |
- отсутствие руководства выполнением работ |
|
57107 |
- отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
|
57108 |
- отсутствие контроля за перевозкой опасных грузов |
|
57199 |
- прочие |
|
572 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
57201 |
- неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
|
57202 |
- неправильное оформление, заполнение документации |
|
57203 |
- нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
|
57204 |
- нарушение правил загрузки/разгрузки ВС |
|
57205 |
- несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта |
|
57206 |
- неправильный расчет и комплектование загрузки ВС |
|
57207 |
- неправильный расчет центровки и загрузки ВС |
|
57208 |
- нарушение правил оформления пассажиров и грузов |
|
57209 |
- допуск пассажиров, не прошедших регистрацию и досмотр |
|
57299 |
- прочие |
|
573 |
Недостатки во взаимодействии с другими службами |
|
57301 |
- неправильная координация действий с другими службами |
|
57399 |
- прочие |
|
Персонал службы горюче-смазочных материалов (ГСМ) | |
|
581 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
58101 |
- допуск к работе без инструктажа |
|
58102 |
- выполнение работ без соответствующего допуска |
|
58103 |
- использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
|
58104 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
58105 |
- невыполнение указаний руководителя работ |
|
58106 |
- отсутствие руководства выполнением работ |
|
58107 |
- отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
|
58108 |
- нарушение правил транспортировки ГСМ |
|
58109 |
- неудовлетворительное содержание хранилищ ГСМ |
|
58110 |
- неудовлетворительное содержание средств заправки |
|
58199 |
- прочие |
|
582 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
58201 |
- неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
|
58202 |
- неправильное оформление, заполнение документации |
|
58203 |
- нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
|
58204 |
- нарушение правил заправки ВС |
|
58205 |
- несвоевременный/некачественный анализ ГСМ |
|
58206 |
- заправка ВС несоответствующими/некондиционными ГСМ |
|
58299 |
- прочие |
|
583 |
Недостатки во взаимодействии с другими службами |
|
58301 |
- неправильная координация действий с другими службами |
|
58399 |
- прочие |
|
Персонал режимно-охранного обеспечения полетов | |
|
5А1 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
5А101 |
- допуск к работе без инструктажа |
|
5А102 |
- выполнение работ без соответствующего допуска |
|
5А103 |
- использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
|
5А104 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
5А105 |
- невыполнение указаний руководителя работ |
|
5А106 |
- отсутствие руководства выполнением работ |
|
5А107 |
- отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
|
5А108 |
- бесконтрольное проникновение посторонних лиц, транспортных средств и животных на территорию аэродрома |
|
5А109 |
- охрана AT не осуществлялась |
|
5А199 |
- прочие |
|
5А2 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
5А201 |
- неправильная эксплуатация оборудования |
|
5А202 |
- досмотр не проводился |
|
5А203 |
- досмотр проведен в неполном объеме/некачественно |
|
5А204 |
- специальный осмотр ВС не проводился |
|
5А299 |
- прочие |
|
5А3 |
Недостатки во взаимодействии с другими службами |
|
5А301 |
- неправильная координация действий с другими службами |
|
5А399 |
- прочие |
|
Персонал медико-санитарной службы | |
|
5В1 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
5В101 |
- использование неисправного оборудования |
|
5В102 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
5В103 |
- несоблюдение сроков обследования лиц летного и диспетчерского состава |
|
5В104 |
- контроль за санитарно-гигиеническим состоянием рабочих мест, спецснаряжения и средств спасения отсутствует |
|
5В105 |
- контроль за физической подготовленностью, режимом отдыха и питания отсутствует |
|
5В199 |
- прочие |
|
5В2 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
5В201 |
- неправильная эксплуатация оборудования |
|
5В202 |
- неправильное оформление, заполнение документации |
|
5В203 |
- неосуществление предполетного осмотра |
|
5В204 |
- неосуществление предсменного осмотра |
|
5В205 |
- проведение предполетного осмотра в неполном объеме |
|
5В206 |
- проведение предсменного осмотра в неполном объеме |
|
5В207 |
- допуск к работе лиц, нарушивших режим отдыха |
|
5В208 |
- допуск к работе лиц с признаками заболевания |
|
5В299 |
- прочие |
|
Персонал других служб предприятий гражданской авиации | |
|
591 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
59101 |
- допуск к работе без инструктажа |
|
59102 |
- выполнение работ без соответствующего допуска |
|
59103 |
- использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
|
59104 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
59105 |
- невыполнение указаний руководителя работ |
|
59106 |
- отсутствие руководства выполнением работ |
|
59107 |
- отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
|
59199 |
- прочие |
|
592 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
59201 |
- неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
|
59202 |
- неправильное оформление, заполнение документации |
|
59203 |
- нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
|
59204 |
- несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта |
|
59299 |
- прочие |
|
593 |
Недостатки во взаимодействии с другими службами |
|
59301 |
- неправильная координация действий с другими службами |
|
59399 |
- прочие |
|
Персонал заказчика | |
|
911 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
91101 |
- допуск к работе без инструктажа |
|
91102 |
- выполнение работ без соответствующего допуска |
|
91103 |
- использование неисправного оборудования, машин и механизмов |
|
91104 |
- невыполнение инструкций, наставлений |
|
91105 |
- невыполнение указаний руководителя работ |
|
91106 |
- отсутствие руководства выполнением работ |
|
91107 |
- отсутствие контроля за выполнением и качеством работ |
|
91108 |
- общие организационные недостатки |
|
91109 |
- состояние мест загрузки/разгрузки не отвечает требованиям БП |
|
91110 |
- состояние площадок не отвечает требованиям БП |
|
91199 |
- прочие |
|
912 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
91201 |
- неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
|
91202 |
- неправильное оформление, заполнение документации |
|
91203 |
- нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
|
91204 |
- несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта |
|
91299 |
- прочие |
|
Прочие лица сторонних организаций | |
|
991 |
Недостатки в организации работ и контроле |
|
99101 |
- общие организационные недостатки |
|
99199 |
- прочие |
|
992 |
Нарушение технологии выполнения работ |
|
99201 |
- неправильная эксплуатация оборудования, машин и механизмов |
|
99202 |
- нарушение правил подъезда/отъезда от ВС |
|
99203 |
- несоблюдение схем расстановки и движения спецтранспорта |
|
99299 |
- прочие |
|
|
Уточняющие характеристики человеческого фактора |
|
|
Профессиональная подготовка |
|
500 |
- отсутствие достаточных знаний для выполнения данной работы |
|
501 |
- недостаточный уровень знаний документов |
|
502 |
- неустойчивость (несформированность) навыка |
|
503 |
- утрата навыка после длительного перерыва в работе |
|
504 |
- отрицательный перенос навыка |
|
505 |
- стандартные действия при возникновении нестандартной ситуации |
|
506 |
- выполнение работы без соответствующего опыта |
|
507 |
- недостаточный (малый) опыт работы на данном рабочем месте |
|
508 |
- несоответствие уровня подготовки условиям работы |
|
50А |
- недоученность |
|
509 |
- прочие |
|
|
Состояние здоровья |
|
510 |
- внезапное заболевание |
|
511 |
- отравление |
|
512 |
- апоксия/гипоксия |
|
513 |
- физическая травма |
|
514 |
- ухудшение физического состояния |
|
515 |
- усталость |
|
516 |
- переутомление |
|
517 |
- стресс температурный |
|
518 |
- психологический |
|
51A |
- нарушения психического состояния |
|
51B |
- растерянность в полете |
|
51C |
- бездеятельность, недостаточная активность |
|
51D |
- паника |
|
51E |
- десинхронизация суточного цикла |
|
51F |
- неблагоприятный биоритмический фактор |
|
51G |
- угнетенное состояние |
|
519 |
- прочие |
|
|
Индивидуальные психофизические качества |
|
520 |
- недостаточная концентрация внимания |
|
521 |
- невнимательность |
|
522 |
- рассеянность |
|
523 |
- чрезмерная концентрация внимания |
|
524 |
- неправильная структура и последовательность переключения внимания |
|
525 |
- иллюзии восприятия |
|
526 |
- ошибочное восприятие, обусловленное влиянием обстановки |
|
527 |
- забывчивость |
|
528 |
- недостаточный объем памяти |
|
52A |
- недостатки обобщения, сравнения |
|
52B |
- нелогичность умозаключений |
|
52C |
- ошибочные расчеты |
|
52D |
- аффективные состояния |
|
52E |
- недостаточный уровень мотивации |
|
529 |
- прочие |
|
|
Личностные особенности |
|
530 |
- небрежность |
|
531 |
- халатность |
|
532 |
- инертность |
|
533 |
- неосторожность |
|
534 |
- нерешительность |
|
535 |
- переоценка своих возможностей, самоуверенность |
|
536 |
- вспыльчивость |
|
537 |
- робость |
|
538 |
- медлительность |
|
53А |
- неуравновешенность |
|
539 |
- прочие |
|
|
Дисциплина |
|
540 |
- использование ВС в личных целях |
|
541 |
- воздушное хулиганство |
|
542 |
- употребление алкоголя, наркотиков до работы |
|
543 |
- выполнение работы в состоянии опьянения |
|
544 |
- нарушение санитарных норм налета |
|
545 |
- несоблюдение норм предполетного отдыха |
|
546 |
- несоблюдение норм отдыха перед работой |
|
549 |
- прочие |
|
|
Неэргономичность оборудования рабочего места |
|
550 |
- чрезмерный объем или скорость поступления информации |
|
551 |
- недостаточный объем или скорость поступления информации |
|
552 |
- близость к порогу различения сигналов |
|
553 |
- неоптимальный уровень автоматизации |
|
554 |
- недостатки геометрии и общей компоновки рабочего места |
|
555 |
- недостатки компоновки приборной доски, пультов |
|
556 |
- недостатки в оформлении лицевых частей приборов |
|
557 |
- недостатки исполнения органов управления |
|
558 |
- идентичность приборов для выполнения различных функций |
|
55A |
- отсутствие сигнализации об о/н приборов |
|
55B |
- отсутствие сигнализации об о/н систем |
|
55C |
- неоднозначность толкования надписей сигнализаторов |
|
55D |
- нарушение соответствия между движением ОУ и указателей |
|
55E |
- отсутствие стандартизации в размещении ОУ |
|
55F |
- недостаточное пространственное разделение ОУ |
|
55G |
- недостаточно четкая система кодирования ОУ |
|
559 |
- прочие |
|
|
Взаимодействие в экипаже |
|
560 |
- отсутствие должного взаимодействия с членами экипажа |
|
561 |
- недостаточный уровень KBC как руководителя |
|
562 |
- неправильная/несвоевременная передача информации КВС |
|
563 |
- непонимание команд, инструкций |
|
564 |
- недостаточный контроль КВС за работой экипажа |
|
565 |
- недостатки в распределении функций между пилотами |
|
566 |
- отсутствие реакции КВС на сообщения членов экипажа |
|
567 |
- неправильное выполнение КВС или инструктором функций 2-го пилота |
|
569 |
- прочие |
|
|
Взаимодействие в службах |
|
570 |
- отсутствие должного взаимодействия в службе |
|
571 |
- недостаточный уровень начальника службы как руководителя |
|
572 |
- неправильная/несвоевременная передача информации руководителю |
|
573 |
- непонимание команд, инструкций |
|
574 |
- недостаточный контроль руководителя за работой исполнителей |
|
575 |
- работа с неполным составом смены |
|
576 |
- недостатки в распределении функций между исполнителями |
|
577 |
- отсутствие реакции руководителя на сообщения исполнителей |
|
579 |
- прочие |
|
|
Взаимодействие экипажа с другими службами |
|
580 |
- недостатки в связи между экипажем и УВД |
|
581 |
- нарушение установленной фразеологии радиообмена |
|
582 |
- нарушение установленных правил радиообмена |
|
583 |
- непонимание команд, инструкций службы УВД |
|
584 |
- невыполнение указаний службы УВД |
|
585 |
- невыполнение указаний персонала ИАС |
|
589 |
- прочие |
|
|
Нормативно-техническая документация |
|
590 |
- неоднозначность толкований рекомендаций, требований |
|
591 |
- противоречивость рекомендаций, требований |
|
592 |
- текст не обеспечивает быстрого нахождения рекомендаций |
|
593 |
- неправильные указания, рекомендации |
|
594 |
- отсутствие указаний, рекомендаций по выполнению действий |
|
599 |
- прочие |
|
Воздушное судно | |
|
021 |
Система кондиционирования воздуха |
|
02110 |
- система наддува |
|
02120 |
- система распределения |
|
02130 |
- система регулирования давления |
|
02140 |
- система обогрева |
|
02150 |
- система охлаждения |
|
02160 |
- система регулирования температуры |
|
02170 |
- система регулирования влажности |
|
02180 |
- приборы и устройства контроля |
|
022 |
Оборудование автоматического управления |
|
02210 |
- автопилот |
|
02220 |
- система коррекции по высоте и скорости |
|
02230 |
- автомат тяги |
|
02240 |
- система траекторного управления |
|
02250 |
- система устойчивости и управляемости |
|
02260 |
- система управления скоростью полета |
|
02270 |
- система автоматического контроля |
|
02280 |
- автомат переключения стабилизатора |
|
023 |
Связное оборудование |
|
02311 |
-коротковолновая связь |
|
02312 |
-аварийные радиостанции |
|
02310 |
-радиоаппаратура речевых сообщений |
|
02320 |
- ультрокоротковолновая связь |
|
02330 |
- радиоаппаратура оповещения и развлечения пассажиров |
|
02340 |
- самолетное переговорное устройство |
|
02350 |
- система коммутации и АРУ звука |
|
02360 |
- статистические разрядники |
|
02370 |
- радиоаппаратура звука и видеозаписи |
|
02380 |
- средневолновая связь |
|
02390 |
- радиоаппаратура закрытой связи |
|
024 |
Система электроснабжения |
|
02410 |
- привод генераторов |
|
02420 |
- система электроснабжения переменным током |
|
02430 |
- система электроснабжения постоянным током |
|
02440 |
- электрическая сеть внешнего питания |
|
02450 |
- система распределения электроэнергии |
|
02460 |
- металлизация и заземление |
|
025 |
Бытовое и аварийно-спасательное оборудование |
|
02510 |
- кабина экипажа |
|
02520 |
- пассажирские салоны |
|
02530 |
- буфет-кухня |
|
02540 |
- туалеты |
|
02550 |
- грузовые и технические отсеки |
|
02560 |
- аварийно-спасательное оборудование |
|
026 |
Противопожарное оборудование |
|
02610 |
- средства пожарной сигнализации |
|
02611 |
- сигнализация пожара в двигателе |
|
02612 |
- сигнализация пожара в ВСУ |
|
02613 |
- сигнализация пожара в других местах |
|
02620 |
- средства пожаротушения |
|
02621 |
- система огнетушения двигателя |
|
02622 |
- система огнетушения ВСУ |
|
02623 |
- система огнетушения в других местах |
|
02630 |
- система предотвращения взрывов |
|
027 |
Система управления воздушным судном |
|
02710 |
- поперечное управление |
|
02711 |
- система управления элеронами |
|
02712 |
- система управления триммерами элеронов |
|
02720 |
- путевое управление |
|
02721 |
- система управления рулем направления |
|
02722 |
- система управления триммером руля направления |
|
02723 |
- система загрузочного механизма |
|
02724 |
- система демпфирования колебаний рыскания |
|
02730 |
- продольное управление |
|
02731 |
- система управления рулем высоты |
|
02732 |
- система управления триммером руля высоты |
|
02733 |
- система загрузочного механизма |
|
02734 |
- система предотвращения сваливания |
|
02735 |
- система предупреждения о сваливании |
|
02736 |
- система балансировки по числу Маха |
|
02740 |
- управление стабилизатором |
|
02741 |
- система балансировки стабилизатора |
|
02750 |
- управление закрылками |
|
02760 |
- управление гасителями подъемной силы |
|
02761 |
- система управления интерцепторами |
|
02762 |
- система управления спойлерами |
|
02770 |
- стояночные стопоры и демпферы |
|
02780 |
- механизация крыла |
|
02790 |
- управление положением крыла |
|
028 |
Топливная система |
|
02810 |
- топливные емкости |
|
02820 |
- система распределения топлива |
|
02830 |
- система слива топлива |
|
02840 |
- приборы и устройства контроля |
|
02850 |
- система дренажа и наддува топливных баков |
|
02860 |
- система заправки топливом в полете |
|
02801 |
- топливо |
|
029 |
Гидравлическая система |
|
02910 |
- основная система |
|
02920 |
- вспомогательная система |
|
02930 |
- приборы контроля |
|
02901 |
- гидрожидкость |
|
030 |
Противообледенительная система (ПОС) |
|
03010 |
- ПОС планера |
|
03020 |
- ПОС воздухозаборников и капотов СУ |
|
03030 |
- ПОС приемников давления |
|
03040 |
- ПОС окон, лобовых стекол, фонаря |
|
03041 |
- система защиты от дождя |
|
03042 |
- система мойки лобового стекла |
|
03043 |
- система сушки лобового стекла |
|
03050 |
- ПОС антенн и обтекателей р/л антенн |
|
03060 |
- ПОС воздушных винтов |
|
03070 |
- ПОС водяных трубопроводов |
|
03080 |
- Сигнализаторы обледенения |
|
03001 |
- противообледенительная жидкость |
|
031 |
Приборное оборудование |
|
03110 |
- приборные доски и панели управления |
|
03120 |
- автономные приборы |
|
032 |
Шасси |
|
03210 |
- основная опора шасси и створки |
|
03211 |
- основное шасси |
|
03212 |
- створки основного шасси |
|
03220 |
- передняя опора шасси и створки |
|
03221 |
- переднее шасси |
|
03222 |
- створки переднего шасси |
|
03230 |
- система уборки/выпуска шасси и управления створками |
|
03231 |
- система аварийного выпуска |
|
03232 |
- замок убранного положения |
|
03233 |
- замок выпущенного положения |
|
03240 |
- колеса и тормоза |
|
03241 |
- колесо основного шасси |
|
03242 |
- пневматик основного шасси |
|
03243 |
- колесо переднего шасси |
|
03244 |
- пневматик переднего шасси |
|
03245 |
- основная система торможения |
|
03246 |
- аварийная система торможения |
|
03247 |
- противоюзовые тормоза |
|
03248 |
- стояночные тормоза |
|
03250 |
- система управления движением на земле |
|
03260 |
- указатели и сигнализаторы положения шасси/створок |
|
03270 |
- вспомогательные опоры |
|
033 |
Освещение и световая сигнализация |
|
03310 |
- оборудование кабины экипажа |
|
03320 |
- оборудование пассажирских салонов |
|
03330 |
- оборудование отсеков |
|
03340 |
- внешнее осветительное оборудование |
|
03350 |
- аварийное оборудование |
|
034 |
Пилотажно-навигационное оборудование |
|
03410 |
- анероидно-мембранные системы и приборы, измерители температуры и давления |
|
03420 |
- приборы измерения пространственного положения ВС |
|
03440 |
- автономные пилотажно-навигационные системы |
|
03460 |
- навигационные вычислители |
|
035 |
Кислородное оборудование, защитное снаряжение |
|
03510 |
- кислородное оборудование для экипажа |
|
03520 |
- кислородное оборудование для пассажиров |
|
03530 |
- переносное кислородное оборудование |
|
03540 |
- защитное снаряжение |
|
036 |
Пневматическая система |
|
03610 |
- распределение и источники сжатого воздуха |
|
03611 |
- система регулирования температуры |
|
03612 |
- система регулирования давления |
|
03620 |
- приборы контроля |
|
037 |
Вакуумное оборудование |
|
03710 |
- распределение и источники разряженного воздуха |
|
03720 |
- приборы контроля, сигнализаторы |
|
038 |
Система водоснабжения и удаления отбросов |
|
03810 |
- снабжение питьевой водой |
|
03820 |
- снабжение водой для умывания |
|
03830 |
- сбор отбросов |
|
03840 |
- подача воздуха |
|
049 |
Бортовая ВСУ |
|
04910 |
- силовая установка |
|
04911 |
- капоты |
|
04912 |
- крепление двигателя |
|
04913 |
- противопожарная защита |
|
04914 |
- присоединительные фитинги |
|
04915 |
- электрическая проводка |
|
04916 |
- воздухозаборник |
|
04917 |
- дренаж |
|
04920 |
- двигатель |
|
04921 |
- редуктор и трансмиссия |
|
04922 |
- входное устройство |
|
04923 |
- узел компрессора |
|
04924 |
- камера сгорания |
|
04925 |
- узел турбины |
|
04926 |
- приводы вспомогательных агрегатов |
|
04927 |
- наружный контур |
|
04929 |
- система смазки и суфлирования |
|
04930 |
- система подачи и регулирования топлива |
|
04931 |
- система распределения |
|
04932 |
- система управления |
|
04933 |
- приборы контроля |
|
04940 |
- система запуска и зажигания |
|
04941 |
- система раскрутки |
|
04942 |
- система зажигания |
|
04943 |
- система электропитания |
|
04944 |
- система распределения |
|
04945 |
- система выключения |
|
04950 |
- воздушная система |
|
04951 |
- система противообледенения двигателя |
|
04952 |
- система охлаждения вспомогательных устройств |
|
04953 |
- система управления компрессором |
|
04954 |
- система контроля |
|
04960 |
- система управления двигателем |
|
04961 |
- система управления режимом работы двигателя |
|
04962 |
- система аварийного останова двигателя |
|
04970 |
- приборы контроля |
|
04971 |
- система контроля мощности |
|
04972 |
- система контроля температуры |
|
04973 |
- анализаторы |
|
04980 |
- система выхлопа |
|
04981 |
- выхлопное устройство |
|
04982 |
- шумоглушитель |
|
04990 |
- масляная система |
|
04991 |
- масляные емкости |
|
04992 |
- система распределения |
|
04993 |
- приборы контроля |
|
04994 |
- система охлаждения масла |
|
04901 |
- топливо |
|
04902 |
- масло |
|
052 |
Двери, люки, створки |
|
05210 |
- двери для пассажиров и экипажа |
|
05220 |
- аварийные выходы |
|
05230 |
- грузовые двери |
|
05240 |
- технологические люки |
|
05250 |
- двери внутренних постоянных перегородок |
|
05260 |
- входные трапы |
|
05270 |
- сигнализация дверей |
|
05280 |
- створки шасси |
|
053 |
Фюзеляж |
|
05310 |
- основной каркас |
|
05311 |
- шпангоут |
|
05314 |
- лонжерон/стрингер |
|
05319 |
- балка крепления пола |
|
05320 |
- вспомогательная конструкция |
|
05330 |
- обшивка |
|
05340 |
- присоединительные фитинги |
|
05350 |
- обтекатели, зализы |
|
05351 |
- носовой обтекатель |
|
05352 |
- хвостовой обтекатель |
|
054 |
Гондолы двигателей, пилоны |
|
05410 |
- основной каркас |
|
05420 |
- вспомогательные конструкции |
|
05430 |
- обшивка |
|
05440 |
- присоединительные фитинги |
|
05450 |
- обтекатели |
|
05460 |
- реверсоры |
|
055 |
Оперение |
|
05510 |
- стабилизаторы |
|
05511 |
- триммер стабилизатора |
|
05512 |
- компенсатор стабилизатора |
|
05520 |
- руль высоты |
|
05521 |
- триммер руля высоты |
|
05522 |
- компенсатор руля высоты |
|
05530 |
- киль |
|
05540 |
- руль направления |
|
05541 |
- триммер руля направления |
|
05542 |
- компенсатор руля направления |
|
05550 |
- присоединительные фитинги |
|
05560 |
- хвостовые балки |
|
056 |
Фонарь, окна |
|
05610 |
- окна и остекление кабины экипажа |
|
05620 |
- окна пассажирского салона |
|
05630 |
- окна дверей |
|
05640 |
- смотровые и наблюдательные окна |
|
05650 |
- фонарь |
|
057 |
Крыло |
|
05710 |
- силовой набор крыла |
|
05711 |
- передний лонжерон |
|
05712 |
- задний лонжерон |
|
05715 |
- подкос |
|
05717 |
- нервюра/стрингер |
|
05719 |
- расчалка |
|
05720 |
- вспомогательные конструкции |
|
05721 |
- передняя кромка |
|
05722 |
- задняя кромка |
|
05723 |
- законцовка |
|
05730 |
- обшивка |
|
05740 |
- присоединительные фитинги |
|
05750 |
- поверхности управления |
|
05751 |
- закрылок |
|
05752 |
- элерон |
|
05753 |
- триммер элерона |
|
05754 |
- интерцептор |
|
05755 |
- предкрылок |
|
05756 |
- тормозное устройство |
|
05757 |
- гаситель подъемной силы |
|
061 |
Воздушные винты |
|
06110 |
- винт в сборе |
|
06120 |
- система управления |
|
06130 |
- система торможения |
|
06140 |
- приборы контроля |
|
065 |
Винты вертолетов |
|
06510 |
- несущий винт |
|
06520 |
- узел рулевого винта |
|
06530 |
- привод механизмов |
|
06540 |
- система управления |
|
06550 |
- автомат перекоса |
|
06560 |
- приборы контроля |
|
071 |
Силовая установка |
|
07110 |
- капоты |
|
07120 |
- крепление двигателя |
|
07130 |
- противопожарная защита |
|
07140 |
- присоединительные фитинги |
|
07150 |
- электрическая проводка |
|
07160 |
- воздухозаборники двигателей |
|
07170 |
- система дренажа |
|
072 |
Газотурбинный двигатель |
|
07210 |
- редуктор и трансмиссия |
|
07220 |
- входное устройство |
|
07230 |
- узел компрессора |
|
07231 |
- вентилятор |
|
07240 |
- камера сгорания |
|
07250 |
- узел турбины |
|
07255 |
- форсажная камера |
|
07260 |
- приводы вспомогательных агрегатов |
|
07270 |
- наружный контур |
|
07290 |
- система смазки и суфлирования |
|
172 |
Поршневой двигатель |
|
17210 |
- лобовая часть |
|
17220 |
- силовая группа |
|
17230 |
- цилиндровая группа |
|
17240 |
- группа наддува |
|
17250 |
- система смазки |
|
17260 |
- система разжижения смазки |
|
073 |
Топливная система двигателя |
|
07310 |
- система распределения |
|
07320 |
- система регулирования |
|
07330 |
- приборы контроля |
|
07340 |
- топливная система форсажной камеры |
|
07350 |
- система управления регулируемым реактивным соплом |
|
074 |
Система зажигания |
|
07410 |
- система электропитания |
|
07420 |
- система распределения |
|
07430 |
- система выключения |
|
07440 |
- система зажигания форсажной камеры |
|
075 |
Система отбора воздуха |
|
07510 |
- система противообледенения двигателей |
|
07520 |
- система охлаждения вспомогательных устройств |
|
07530 |
- система управления компрессором |
|
07540 |
- система контроля |
|
076 |
Система управления двигателем |
|
07610 |
- система управления режимом работы |
|
07620 |
- система аварийного останова |
|
077 |
Приборы контроля двигателем |
|
07710 |
- система контроля мощности |
|
07720 |
- система контроля температуры |
|
07730 |
- анализаторы |
|
078 |
Система выхлопа |
|
07810 |
- выхлопное устройство |
|
07820 |
- система шумоглушения |
|
07830 |
- реверс тяги |
|
07840 |
- дополнительная воздушная система |
|
079 |
Масляная система |
|
07910 |
- масляные емкости |
|
07920 |
- система распределения |
|
07930 |
- приборы контроля |
|
07940 |
- система охлаждения |
|
07901 |
- масло |
|
080 |
Система запуска |
|
08010 |
- система раскрутки |
|
08020 |
- система зажигания |
|
08030 |
- приборы контроля |
|
082 |
Система впрыска воды |
|
08210 |
- система хранения |
|
08220 |
- система распределения |
|
08230 |
- система слива и промывки |
|
08240 |
- приборы контроля |
|
08201 |
- водно-спиртовая смесь (водная смесь) |
|
08202 |
- вода |
|
083 |
Вспомогательные коробки приводов |
|
08310 |
- вал привода |
|
08320 |
- коробка приводов |
|
08330 |
- приборы контроля |
|
084 |
Трансмиссия вертолетов |
|
08410 |
- главный редуктор |
|
08420 |
- промежуточный редуктор |
|
08430 |
- хвостовой редуктор |
|
08440 |
- валы трансмиссии |
|
08450 |
- система торможения |
|
08460 |
- приборы контроля трансмиссии |
|
110 |
Радиоаппаратура самолетовождения |
|
11010 |
- радиоаппаратура определения курсовых углов |
|
11020 |
- радиоаппаратура дальней навигации |
|
11030 |
- допплеровские навигационные системы |
|
11040 |
- радиовысотомеры больших и малых высот |
|
11050 |
- радиоаппаратура посадки |
|
11060 |
- радиоаппаратура облета препятствий |
|
11070 |
- радиоаппаратура определения грозовых фронтов и предупреждения столкновений |
|
11080 |
- радиоаппаратура ближней навигации |
|
113 |
Радиоаппаратура опознавания, оповещения |
|
11310 |
- радиоаппаратура опознавания |
|
11320 |
- радиоаппаратура оповещения |
|
11330 |
- радиоаппаратура активного ответа |
|
117 |
Электронные счетно-решающие приборы и |
|
11710 |
- цифровые вычислительные устройства |
|
11720 |
- устройства ввода и вывода |
|
11730 |
- аналоговые счетно-решающие приборы |
|
118 |
Комплексы функционально связанного оборудования |
|
131 |
Санитарное оборудование |
|
13110 |
- оборудование для перевозки больных |
|
13120 |
- санитарное оборудование |
|
132 |
Десантно-транспортное оборудование |
|
13210 |
- оборудование для десантирования людей |
|
13220 |
- погрузочно-разгрузочное оборудование |
|
13230 |
- швартовочное оборудование |
|
13240 |
- оборудование для парашютного десантирования грузов и техники |
|
13250 |
- система внешней подвески |
|
133 |
Спасательное оборудование |
|
13310 |
- оборудование для подъема на борт спасаемых |
|
13320 |
- сбрасываемые спасательные средства |
|
135 |
Контейнеры специального применения |
|
13510 |
- контейнеры наружной подвески |
|
13520 |
- контейнеры внутренней подвески |
|
13530 |
- управление выбросом грузов из контейнера |
|
13540 |
- система подвески контейнеров |
|
13550 |
- блоки, модули и другие типы грузов |
|
142 |
Бортовые средства контроля и полетных данных |
|
14210 |
- бортовые АСК и системы регистрации ОПП |
|
14220 |
- бортовая контрольно-записывающая аппаратура |
|
14230 |
- бортовая аппаратура летного контроля посадки, навигации и УВД |
|
144 |
Комплексы пилотажно-навигационного оборудования |
|
148 |
Система охлаждения и наддува различных устройств |
|
14810 |
- система подачи воздуха |
|
14820 |
- система управления вентилятором |
|
14830 |
- приборы контроля |
|
14840 |
- привод вентилятора |
|
14850 |
- система распределения воздуха |
|
151 |
Сельскохозяйственное оборудование |
|
15110 |
- оборудование опрыскивания |
|
15120 |
- оборудование опыления |
|
15130 |
- система управления |
|
15140 |
- приборы контроля |
|
152 |
Оборудование для тушения пожара на земле |
|
15210 |
- система заправки |
|
15220 |
- система сброса воды |
|
15230 |
- емкости для воды и химикатов |
|
15240 |
- система управления |
|
15250 |
- приборы контроля |
|
199 |
Отказ/неисправность по неустановленной причине |
|
Аэродромное оборудование | |
|
180 |
Электрическое и световое оборудование |
|
18010 |
- внешние источники электроснабжения |
|
18020 |
- внутрипортовая электросеть |
|
18030 |
- светосигнальное оборудование |
|
18031 |
- огни приближения |
|
18032 |
- огни подхода |
|
18033 |
- огни зоны приземления |
|
18034 |
- огни осевой линии ВПП |
|
18035 |
- огни границ ВПП |
|
18036 |
- огни осевой линии РД |
|
18037 |
- огни границ РД |
|
18038 |
- световые указатели на РД |
|
18039 |
- огни линии "СТОП" |
|
1803A |
- огни обозначения препятствий |
|
1803B |
- огни маркировки критических зон |
|
1803C |
- светосигнальное оборудование КПБ |
|
185 |
Специальные машины и механизмы |
|
18510 |
- средства заправки и технического обслуживания |
|
18511 |
- топливозаправщики |
|
18512 |
- маслозаправщики |
|
18513 |
- средства запуска двигателей |
|
18514 |
- моторные подогреватели, аэродромные кондиционеры |
|
18515 |
- буксировщики ВС |
|
18516 |
- моечные машины |
|
18517 |
- спецмашины для облива и обдува ВС |
|
18518 |
- машины для очистки санузлов |
|
18520 |
- средства по обслуживанию аэродромов |
|
18521 |
- тепловые и ветровые машины |
|
18522 |
- уборочные машины |
|
18523 |
- тракторы, бульдозеры и др. |
|
18530 |
- средства коммерческого обслуживания |
|
18531 |
- автобусы перронные |
|
18532 |
- автомобили с подъемным кузовом |
|
18533 |
- автотрапы |
|
187 |
Визуальные средства |
|
18701 |
- маркировка ВПП |
|
18702 |
- маркировка РД |
|
18703 |
- маркировка площади приземления |
|
18704 |
- маркировка опасных мест |
|
18705 |
- указатель направления ветра |
|
18706 |
- указатель направления посадки |
|
18707 |
- угловые пограничные знаки |
|
18708 |
- строчные пограничные знаки |
|
18709 |
- сигнальные полотнища |
|
Радиотехническое оборудование и связь | |
|
190 |
Радиотехническое оборудование |
|
19010 |
- радиолокационное оборудование |
|
19011 |
- посадочные радиолокаторы |
|
19012 |
- обзорный радиолокатор |
|
19013 |
- обзорно-посадочный радиолокатор |
|
19020 |
- радионавигационное оборудование |
|
19021 |
- система посадки по приборам |
|
19022 |
- дальномерное оборудование |
|
19023 |
- радиосистема ближней навигации |
|
19024 |
- радиосистема дальней навигации |
|
19025 |
- радиомаяки |
|
19026 |
- радиопеленгаторы |
|
19027 |
- приводные радиостанции |
|
19030 |
- аппаратура центров АС УВД |
|
19040 |
- дизель-генераторы |
|
195 |
Связь |
|
19510 |
- радиопередатчики и радиостанции |
|
19511 |
- р/п и р/с СЧ-диапазона |
|
19512 |
- р/п и р/с ВЧ-диапазона |
|
19513 |
- р/п и р/с ОВЧ-диапазона |
|
19514 |
- р/с внутриаэропортовой связи |
|
19515 |
- р/с коммерческой связи |
|
19520 |
- радиоприемные устройства |
|
19530 |
- аппаратура ТЛГ связи |
|
19540 |
- аппаратура ТЛФ связи |
|
19550 |
- каналообразующая аппаратура |
|
19560 |
- радиорелейные станции |
|
19570 |
- оборудование радиосвязи |
|
19580 |
- подвижные узлы связи |
|
19590 |
- средства досмотра и охраны |
|
Уточняющие характеристики факторов техники | |
|
001 |
- автоколебания |
|
002 |
- асимметричная тяга |
|
003 |
- асимметричное выдвижение |
|
004 |
- неполное реверсирование |
|
005 |
- асинхронное отключение |
|
010 |
- большой угол отклонения |
|
015 |
- введение ограничения невозможно |
|
016 |
- самопроизвольное |
|
017 |
- вентиляция недостаточная |
|
018 |
- взрывная декомпрессия |
|
019 |
- вибрация |
|
020 |
- включение невозможно |
|
021 |
- выключение самопроизвольное |
|
022 |
- влажность недопустимая |
|
023 |
- вмятина |
|
024 |
- вода в топливе |
|
025 |
- возгорание |
|
026 |
- воздушная пробка |
|
027 |
- воспламенение |
|
028 |
- вращения нет |
|
003 |
- выдвижение асимметричное |
|
029 |
- выключение самопроизвольное |
|
030 |
- выкрашивание |
|
031 |
- выпадание самопроизвольное |
|
032 |
- выпуск невозможен |
|
033 |
- выпуск самопроизвольный |
|
034 |
- выработка |
|
035 |
- выработка неравномерная |
|
036 |
- высвечивание хаотическое |
|
037 |
- выход на режим невозможен |
|
050 |
- гидроудар |
|
055 |
- давление избыточное |
|
056 |
- давление недостаточное |
|
057 |
- давление отсутствует |
|
058 |
- давление пульсирует |
|
059 |
- дальность действия мала |
|
018 |
- декомпрессия взрывная |
|
060 |
- деталь нестандартная |
|
061 |
- деталей/узлов нестыковка |
|
062 |
- детонация |
|
063 |
- деформация |
|
064 |
- дисбаланс |
|
065 |
- допуск/зазор/люфт неправильный |
|
080 |
- жидкость некондиционная |
|
081 |
- жидкость низкий уровень |
|
090 |
- забивка |
|
091 |
- заброс температуры |
|
092 |
- загрязнение масла |
|
093 |
- загрязнение топлива |
|
094 |
- заедание |
|
065 |
- зазор/допуск/люфт неправильный |
|
096 |
- заклинивание |
|
097 |
- закрытие невозможно |
|
098 |
- закупорка |
|
095 |
- залипание |
|
099 |
- замасливание |
|
100 |
- замерзание/подмерзание/примерзание |
|
101 |
- замыкание короткое |
|
102 |
- запыление |
|
103 |
- затормаживание невозможно |
|
104 |
- затормаживание самопроизвольное |
|
105 |
- засорение |
|
106 |
- зашкаливание |
|
055 |
- избыточное давление |
|
115 |
- напряжение |
|
116 |
- изгиб |
|
117 |
- изменение параметров недопустимое |
|
118 |
- изменить режим невозможно |
|
119 |
- изображение слабое |
|
120 |
- имитация отсутствует |
|
121 |
- индикация неадекватная |
|
122 |
- противоречивая |
|
123 |
- отсутствует |
|
124 |
- искрение |
|
125 |
- испарение |
|
126 |
- истирание/износ |
|
140 |
- колебания свободные |
|
141 |
- компрессия низкая |
|
101 |
- короткое замыкание |
|
142 |
- коррекция по высоте невозможна |
|
143 |
- высоте и скорости невозможна |
|
144 |
- скорости невозможна |
|
145 |
- коррозия |
|
146 |
- крапление ненадежное |
|
147 |
- ослабленное |
|
160 |
- ложное срабатывание |
|
065 |
- люфт/допуск/зазор неправильный |
|
059 |
- мала дальность действия |
|
092 |
- масло загрязненное |
|
165 |
- некондиционное |
|
170 |
- нагар |
|
115 |
- напряжение избыточное |
|
171 |
- падение |
|
172 |
- нарушение покрытия |
|
173 |
- цикличности работы |
|
174 |
- электроснабжения |
|
175 |
- не включается режим |
|
176 |
- не отключается режим |
|
177 |
- не регулируется расход |
|
178 |
- температура |
|
179 |
- не устанавливаются показания |
|
121 |
- неадекватная индикация |
|
020 |
- невозможно включение |
|
180 |
- отключение |
|
015 |
- невозможность введения ограничения |
|
032 |
- выпуска |
|
037 |
- выхода на режим |
|
097 |
- закрытия |
|
103 |
- затормаживания |
|
118 |
- изменения режима |
|
142 |
- коррекции по высоте |
|
143 |
- по высоте и скорости |
|
144 |
- по скорости |
|
181 |
- наддува |
|
182 |
- обогрева |
|
183 |
- освещения |
|
184 |
- отклонения |
|
185 |
- открытия |
|
186 |
- перекладки |
|
187 |
- питания |
|
188 |
- подачи |
|
189 |
- расстопоривания |
|
190 |
- растормаживания |
|
243 |
- снятия ограничений |
|
191 |
- стабилизации по крену |
|
192 |
- по курсу |
|
193 |
- по тангажу |
|
194 |
- уборки |
|
195 |
- управления |
|
196 |
- невыпуск |
|
197 |
- недозатяжка |
|
022 |
- недопустимая влажность |
|
117 |
- недопустимое изменение параметров |
|
017 |
- недостаточная вентиляция |
|
056 |
- давление |
|
198 |
- смазка |
|
199 |
- незакрытие |
|
200 |
- некачественная сварка/пайка |
|
080 |
- некондиционная жидкость |
|
165 |
- некондиционное масло |
|
201 |
- неконтролируемое развитие оборотов |
|
202 |
- нелокализованное разрушение |
|
146 |
- ненадежное крепление |
|
004 |
- неполное/асимметричное реверсирование |
|
204 |
- неправильная установка |
|
205 |
- неправильные показания |
|
065 |
- неправильный допуск/зазор/люфт |
|
035 |
- неравномерная выработка |
|
206 |
- несимметричное самопроизвольное отклонение |
|
207 |
- несоответствующее топливо |
|
208 |
- несрабатывание |
|
209 |
- сигнализации |
|
060 |
- нестандартная деталь |
|
061 |
- нестыковка узлов/деталей |
|
028 |
- нет вращения |
|
210 |
- обогрева |
|
211 |
- перемещения |
|
212 |
- поджига |
|
213 |
- показаний |
|
214 |
- расхода |
|
215 |
- регулирования |
|
216 |
- стабилизации |
|
217 |
- стопорения |
|
218 |
- неуборка |
|
219 |
- неудовлетворительный обогрев |
|
220 |
- неустановка |
|
221 |
- неустойчивая работа |
|
222 |
- неустойчивые показания |
|
141 |
- низкая компрессия |
|
081 |
- низкий уровень жидкости |
|
240 |
- обгорание |
|
182 |
- обогрев невозможен |
|
210 |
- обогрева нет |
|
219 |
- обогрев неудовлетворительный |
|
201 |
- обороты - неконтролируемое развитие |
|
241 |
- обрыв/разъединение |
|
015 |
- ограничения ввести невозможно |
|
016 |
- вводятся самопроизвольно |
|
242 |
- снимаются самопроизвольно |
|
243 |
- снять невозможно |
|
244 |
- окисление |
|
183 |
- извещение невозможно |
|
147 |
- ослабление крепления |
|
245 |
- отделение |
|
010 |
- отклонение на больший угол |
|
184 |
- невозможно |
|
246 |
- самопроизвольное |
|
206 |
- несимметричное |
|
247 |
- симметричное |
|
005 |
- отключение асинхронное |
|
180 |
- невозможно |
|
248 |
- самопроизвольное |
|
185 |
- открытие невозможно |
|
249 |
- самопроизвольное |
|
250 |
- отрицательная тяга |
|
251 |
- отрыв |
|
252 |
- "отсос" |
|
057 |
- отсутствие давления |
|
120 |
- имитации |
|
123 |
- индикации |
|
253 |
- связи |
|
171 |
- падение напряжения |
|
200 |
- пайка/сварка некачественная |
|
117 |
- параметры - изменение недопустимое |
|
211 |
- перемещение нет |
|
270 |
- перемещение тугое |
|
271 |
- перегиб |
|
272 |
- перегорание |
|
273 |
- перегрев |
|
274 |
- перегрузка |
|
275 |
- перезатяжка/срыв резьбы |
|
186 |
- перекладка невозможна |
|
276 |
- перекладка самопроизвольная |
|
277 |
- перекос |
|
278 |
- перенаддув |
|
279 |
- переохлаждение |
|
280 |
- перетирание |
|
281 |
- перехлест |
|
187 |
- питание невозможно |
|
282 |
- плесень |
|
283 |
- плохая слышимость |
|
284 |
- повреждение |
|
285 |
- повышение температуры |
|
286 |
- повышенный шум |
|
188 |
- подача невозможна |
|
212 |
- поджига нет |
|
288 |
- поджиг поздний |
|
289 |
- подтекание топлива |
|
205 |
- показания неправильные |
|
213 |
- показаний нет |
|
179 |
- показания не устанавливаются |
|
222 |
- показания неустойчивые |
|
290 |
- положение рассогласованное |
|
100 |
- подмерзание/замерзание/примерзание |
|
291 |
- подсос |
|
292 |
- помехи |
|
293 |
- помпаж |
|
294 |
- помутнение |
|
295 |
- понижение температуры |
|
296 |
- порез |
|
297 |
- порыв |
|
304 |
- потеря упругости |
|
100 |
- примерзание/замерзание/подмерзание |
|
298 |
- примеси |
|
026 |
- пробка воздушная |
|
299 |
- пробой |
|
300 |
- прогар |
|
301 |
- прокол |
|
302 |
- протечка/утечка |
|
122 |
- противоречивая индикация |
|
058 |
- пульсация давления |
|
303 |
- флуктуация |
|
221 |
- работа неустойчивая |
|
201 |
- развитие оборотов неконтролируемое |
|
320 |
- разгерметизация |
|
321 |
- размолачивание |
|
322 |
- разрегулировка |
|
323 |
- разрушение |
|
202 |
- нелокализованное |
|
324 |
- разрыв электроцепи |
|
241 |
- разъединение/обрыв |
|
325 |
- раскачка |
|
326 |
- рассогласование |
|
290 |
- положения |
|
189 |
- расстопоривание невозможно |
|
190 |
- расстормаживанне невозможно |
|
327 |
- самопроизвольное |
|
328 |
- растрескивание |
|
177 |
- расход не регулируется |
|
214 |
- нет |
|
004 |
- реверсирование асимметричное/неполное |
|
215 |
- регулирования нет |
|
118 |
- режим изменить невозможно |
|
175 |
- не включается |
|
176 |
- не отключается |
|
275 |
- резьба - срыв/перезатяжка |
|
330 |
- рывки штурвала |
|
276 |
- самопроизвольная перекладка |
|
340 |
- уборка |
|
016 |
- самопроизвольное введение ограничения |
|
021 |
- включение |
|
029 |
- выключение |
|
031 |
- выпуск |
|
033 |
- затормаживание |
|
104 |
- несимметричное отклонение |
|
206 |
- отклонение |
|
246 |
- отключение |
|
248 |
- открытие |
|
249 |
- растормаживание |
|
327 |
- симметричное отклонение |
|
247 |
- снятие ограничений |
|
242 |
- стопорение |
|
341 |
- выпадание |
|
342 |
- самопроизвольный слив |
|
200 |
- сварка/пайка некачественная |
|
140 |
- свободные колебания |
|
253 |
- связь отсутствует |
|
343 |
- сдвиг |
|
344 |
- серебрение |
|
209 |
- сигнализация не срабатывает |
|
247 |
- симметричное отклонение самопроизвольное |
|
345 |
- скол |
|
119 |
- слабое изображение |
|
342 |
- слив самопроизвольный |
|
283 |
- слышимость плохая |
|
198 |
- смазка недостаточная |
|
346 |
- смолообразование |
|
347 |
- смятие |
|
243 |
- снятие ограничения невозможно |
|
242 |
- снятие ограничения самопроизвольное |
|
348 |
- соударение |
|
160 |
- срабатывание ложное |
|
349 |
- срез |
|
275 |
- срыв резьбы/перезатяжка |
|
216 |
- стабилизация - нет |
|
191 |
- стабилизация по крену невозможна |
|
192 |
- стабилизация по курсу невозможна |
|
193 |
- стабилизация по тангажу невозможна |
|
350 |
- старение |
|
217 |
- стопорения нет |
|
341 |
- стопорение самопроизвольное |
|
351 |
- стружка в масле |
|
091 |
- температура - заброс |
|
178 |
- температура не регулируется |
|
285 |
- температура повышение |
|
295 |
- температура понижение |
|
365 |
- течь |
|
093 |
- топливо загрязненное |
|
207 |
- топливо несоответствующее |
|
289 |
- топливо подтекает |
|
024 |
- топливо с водой |
|
366 |
- трение чрезмерное |
|
367 |
- трещины |
|
368 |
- тряска |
|
270 |
- тугое перемещение |
|
002 |
- тяга асимметричная |
|
250 |
- отрицательная |
|
194 |
- уборка невозможна |
|
340 |
- самопроизвольная |
|
010 |
- угол отклонения большой |
|
375 |
- удар |
|
061 |
- узлов/деталей нестыковка |
|
195 |
- управление невозможно |
|
304 |
- упругость - потеря |
|
081 |
- уровень жидкости низкий |
|
204 |
- установка неправильная |
|
302 |
- утечка/протечка |
|
376 |
- уход с курса |
|
385 |
- факеление |
|
303 |
- флуктуация/пульсация |
|
386 |
- флюгирование |
|
036 |
- хаотическое высвечивание |
|
173 |
- цикличность работы нарушена |
|
366 |
- чрезмерное трение |
|
174 |
- электроснабжение нарушено |
|
324 |
- электроцепи разорваны |
|
Активные воздействия внешней среды | |
|
Уточняющие характеристики приведены в привязке к конкретным факторам среды | |
|
А10 |
Эколого-орнитологические условия |
|
А1010 |
- наличие концентрированных источников корма |
|
601 |
- свалки |
|
602 |
- скотофермы, птицефермы |
|
603 |
- элеваторы, зернопотоки |
|
604 |
- рыбные пруды |
|
605 |
- поля зерновых культур |
|
А1020 |
- наличие массовых скоплений птиц |
|
611 |
- гнездовые колонии |
|
612 |
- дневки |
|
613 |
- ночевки |
|
614 |
- зимовки |
|
А1030 |
- наличие миграционных путей птиц |
|
621 |
- весенние перелеты |
|
622 |
- осенние перелеты |
|
А1040 |
- наличие массовых кормовых перелетов птиц |
|
625 |
- утренние перелеты |
|
626 |
- вечерние перелеты |
|
А20 |
Опасные геофизические явления |
|
А2010 |
- сильные температурные воздействия |
|
631 |
- сильное обледенение |
|
632 |
- гололед |
|
633 |
- замерзание/лед в системе |
|
634 |
- покрытие инеем |
|
А2020 |
- сильные атмосферные осадки |
|
641 |
- град |
|
642 |
- ливневые осадки |
|
А2030 |
- активное ветровое воздействие |
|
651 |
- шквал |
|
652 |
- штормовой/ураганный ветер |
|
653 |
- торнадо/смерч |
|
654 |
- местный вихрь |
|
655 |
- сдвиг ветра |
|
656 |
- внезапный порыв ветра |
|
657 |
- вихревая турбулентность/спутный след |
|
А2040 |
- атмосферная электрическая активность |
|
661 |
- сильная электризация |
|
662 |
- грозовая активность |
|
663 |
- атмосферные помехи радиосредствам |
|
664 |
- ионосферные помехи радиосредствам |
|
665 |
- электростатический разряд |
|
666 |
- удар молнии/разряд атмосферного электричества |
|
А30 |
Предположительно активное воздействие среды |
|
|
Внешние условия |
|
В10 |
Местность |
|
В1010 |
- характеристика поверхности |
|
671 |
- высокая растительность |
|
672 |
- скрытые препятствия |
|
673 |
- неровная поверхность |
|
674 |
- неспокойная водная поверхность |
|
675 |
- высокие препятствия |
|
676 |
- торосы |
|
В1020 |
- состояние поверхности |
|
681 |
- мокрая |
|
682 |
- заснеженная (снег) |
|
683 |
- лед |
|
684 |
- шуга |
|
685 |
- неплотный гравий/песок |
|
686 |
- рыхлая/мягкая |
|
В20 |
Метеорологические условия |
|
В2010 |
- температурно-барометрическая характеристика |
|
701 |
- низкая температура |
|
702 |
- высокая температура |
|
703 |
- низкое атмосферное давление |
|
704 |
- высокое атмосферное давление |
|
В2020 |
- атмосферные осадки |
|
711 |
- дождь |
|
712 |
- снег |
|
713 |
- туман |
|
714 |
- недопустимая влажность |
|
715 |
- снежный заряд |
|
В2030 |
- ветровые характеристики |
|
721 |
- сложные ветровые условия |
|
722 |
- нисходящие/восходящие воздушные течения |
|
723 |
- неблагоприятный/непредвиденный ветер |
|
724 |
- турбулентность |
|
В2040 |
- условия, ухудшающие видимость |
|
731 |
- белизна, затрудняющая определение горизонта |
|
732 |
- ослепление солнцем |
|
733 |
- световой экран |
|
734 |
- облачность |
|
735 |
- осадки |
|
В30 |
Условия в аэропорту |
|
В3010 |
- состояние летного поля |
|
741 |
- высокая растительность |
|
742 |
- скрытые препятствия |
|
743 |
- немаркированные препятствия |
|
744 |
- образование трещин/торошение льда на ледовом аэродроме |
|
745 |
- шуга на поверхности гидроаэродрома |
|
746 |
- волнение на поверхности гидроаэродрома |
|
В3020 |
- состояние поверхности ВПП, РД, МС |
|
751 |
- мокрая, замасленная |
|
752 |
- вода и размокший снег |
|
753 |
- сухой снег |
|
754 |
- снежные передувы |
|
755 |
- лед |
|
756 |
- мусор/посторонние предметы |
|
В3030 |
- нарушение целостности ВПП, РД, МС |
|
761 |
- поверхность в плохом состоянии неровная, выбоины) |
|
762 |
- размытые ВПП, РД, перрон |
|
763 |
- размытые КПБ, БПБ |
|
В3040 |
- наличие на ВПП, РД, МС посторонних объектов |
|
771 |
- животные |
|
772 |
- люди |
|
773 |
- транспортные средства |
|
774 |
- средства механизации и обслуживания |
ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к Порядку представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям (п. 9)
Форма представления данных о факторах опасности и риска
|
Регистрационные данные | |
|
Регистрационный номер |
|
|
Дата поступления информации |
|
|
Классификация информации |
|
|
Источник информации |
|
|
Адрес источника информации |
|
|
Идентификационные данные | |
|
Тип ВС с указанием его модификации |
|
|
Бортовой регистрационный опознавательный знак ВС |
|
|
Организация (лицо) эксплуатирующая ВС |
|
|
Организация (лицо) владелец ВС |
|
|
Информационные данные | |
|
Дата события (для авиационных событий) |
|
|
Дата выявления фактора опасности и риска (для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг, и не приведших к возникновению авиационных событий) |
|
|
Формализованное описание фактора опасности и риска |
|
|
Текстовое описание фактора опасности и риска |
|
ПРИЛОЖЕНИЕ N 3
к Порядку представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям (п. 9)
Правила заполнения формы представления данных о факторах опасности и риска
Пунктом 9 настоящего порядка для описания факторов опасности и риска установлены три группы данных: регистрационные данные, идентификационные данные и информационные данные.
Регистрационные и идентификационные группы данных используются для формирования и ведения банков данных о факторах опасности и риска, в информационных данных содержится описание факторов опасности и риска, условий при которых стало возможным их проявление, а также последствий.
В форме представления данных о факторах опасности и риска предусмотрены поля для заполнения данных (далее соответственно - форма данных и поле показателя). По виду представления информации предусмотрены поля показателя для прямого ввода информации и поля показателя для кодируемой информации. Ниже приводятся правила заполнения полей показателей.
Регистрационные данные.
В Федеральном агентстве воздушного транспорта заполняются поля показателей: "Регистрационный номер" и "Дата поступления информации". При заполнении поля "Регистрационный номер" указываются текущий год и порядковый номер записи. При заполнении поля "Дата поступления информации" указывается день, месяц и год в цифровом формате дд/мм/гггг.
Федеральные органы исполнительной власти, юридические и физические лица при представлении информации (далее - источник информации) в форме данных заполняют поля следующих показателей:
Классификация информации:
- для факторов опасности и риска, выявленных при расследовании авиационных событий, в поле показателя указываются коды:
К - катастрофа;
А - авария;
СИ - серьезный инцидент;
И - инцидент;
ЧП - чрезвычайное происшествие;
ПВС - повреждение воздушного судна на земле;
- для факторов опасности и риска, выявленных в процессе деятельности поставщиков услуг и не приведших к возникновению авиационных событий, используется код ФО (фактор опасности и риска).
В поле показателя "Источник информации" указываются:
для федеральных органов исполнительной власти - официальное сокращенное наименования федерального органа исполнительной власти,
для юридических лиц - официальное сокращенное наименование юридического лица,
для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
В полях показателя "Адрес источника информации" указываются почтовый и при наличии - электронный адрес.
Идентификационные данные.
В поле показателя "Тип ВС" указывается тип и модификация воздушного судна.
В поле показателя "Бортовой регистрационный номер" указываются государственный и регистрационный опознавательные знаки.
В поле показателя "Дата события / дата выявления фактора опасности и риска" указывается день, месяц и год в цифровом формате дд/мм/гггг.
В поле показателя "Организация (лицо) эксплуатант ВС" для юридических лиц указывается сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
В поле показателя "Организация (лицо) владелец ВС" указывается сокращенное наименование юридического лица, для физических лиц - фамилия, имя, отчество.
Информационные данные.
В поле показателя "Формализованное описание фактора опасности и риска" перечисляются в произвольном порядке, через запятую, коды факторов связанных с деятельностью человека, состояния техники и состояния среды с учетом уточняющих факторов указанных в таблице Приложения N 1 к настоящему приказу.
При перечислении коды факторов опасности и риска отделяются запятыми.
В поле показателя "Текстовое описание" в произвольной форме представляется описание фактора опасности и риска. При описании фактора опасности и риска следует подробно описать сам проявившийся фактор опасности и риска, обстоятельства его проявления, условия при которых его проявление стало возможным, наступившие или возможные последствия.
Факторы опасности и риска, выявленные в процессе деятельности поставщиков услуг или при реализации полномочий Федерального агентства воздушного транспорта и Федеральной службы по надзору в сфере транспорта могут не содержать привязки к конкретным воздушным судам. В этом случае при заполнении формы представления данных о факторах опасности и риска в поле показателей "Тип ВС", "Бортовой регистрационный номер", "Организация (лицо) эксплуатант ВС", "Организация (лицо) владелец ВС" указывается символ "*".
ПРИЛОЖЕНИЕ N 4
к Порядку представления данных о факторах опасности и риска, составе и формате данных о факторах опасности и риска, правила представления указанных данных пользователям (п. 10)
Перечень пользователей данных о факторах опасности и риска
Прямой доступ к получению информации о факторах опасности и риска в объеме и сроках, установленных регламентом ИС ФОР, имеют:
Минтранс России;
Росавиация;
Ространснадзор;
Минпромторг России.
По специальному запросу, по решению Росавиации оператором ИС ФОР информация представляется:
ФСБ России;
ФСО России;
МВД России;
МЧС России;
Минобороны России;
предприятиям и организациям гражданской авиации;
предприятиям и организациям промышленности;
научным организациям.
Инструкция пользователя ИС ФОР размещена на официальном сайте ФГУП Г осНИИ ГА (http://gosniiga.ru/for.html).
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Планируется урегулировать вопросы предоставления в Росавиацию данных о факторах опасности и риска, выявляемых в процессе деятельности, в отношении производимых, эксплуатируемых или обслуживаемых воздушных судов.
Сведения должны будут направлять юрлица, осуществляющие разработку и изготовление гражданских воздушных судов; организации и ИП, занимающиеся коммерческими воздушными перевозками; компании, осуществляющие техобслуживание судов, аэронавигационное обслуживание полетов; образовательные организации и организации, осуществляющие подготовку пилотов; операторы сертифицированных аэродромов гражданской авиации.
Ространснадзор предоставляет Агентству данные о факторах опасности и риска, выявленных в деятельности поставщиков услуг, при проведении надзорных мероприятий за исполнением воздушного законодательства.
Сведения разрешается направлять в бумажном или электронном виде. Приводится классификация информации.
Закрепляются положения о передаче сведений пользователям. Таковыми являются федеральные органы исполнительной власти, а также организации, деятельность которых связана с обеспечением функционирования государственной системы управления безопасностью полетов.
Прописываются мероприятия по обеспечению защиты информации.