Проект Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении методических рекомендаций по расчету основных параметров дорожного движения" (подготовлен Минтрансом России 26.11.2018)

Проект Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении методических рекомендаций по расчету основных параметров дорожного движения"
(подготовлен Минтрансом России 26.11.2018 г.)

Досье на проект

В соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 16.11.2018 N1379 "Об утверждении Порядка определения основных параметров дорожного движения, ведения их учета" приказываю:

1. Утвердить методические рекомендации по расчету основных параметров дорожного движения.

2. Установить, что настоящий приказ вступает в силу со дня вступления в силу Федерального закона от 29 декабря 2017 г. N 443-ФЗ "Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Министр

Е.И. Дитрих

УТВЕРЖДЕН
приказом Минтранса России
от _____________ N _______

Методические рекомендации по расчету основных параметров дорожного движения

1. Транспортным средствам, объединенным в категории по признакам функционального назначения, техническим и конструктивным особенностям, для целей обследований дорожного движения устанавливаются расчетные категории с присвоением коэффициентов приведения для каждого транспортного средства i-ой категории к легковому автомобилю (ki), указанным в таблице 1.

Таблица 1

N п.п.	Расчетная категория транспортных средств	Коэффициент приведения к легковому автомобилю, ki
1	Легковые автомобили и мотоциклы	1,0
Грузовые автомобили, грузоподъемностью, тонн:
2	2	1,3
3	2 - 6	1,4
4	6 - 8	1,6
5	8 - 14	1,8
6	14	2,0
Автопоезда, грузоподъемностью, тонн:
7	12	1,8
8	12 - 20	2,2
9	20 - 30	2,7
10	30	3,2
Автобусы в том числе:
11	особо малого класса	1,3
12	малого класса	1,4
13	среднего класса	2,5
14	большого класса	3,0
15	особо большого класса и троллейбусы	4,6

Интенсивность движения транспортных средств (N) рассчитывается по формуле:

приведенных легковых автомобилей/час,

где:

Ni - количество транспортных средств i-й расчетной категории, прошедших через сечение участка дороги в одном направлении за время наблюдения (измеряется непосредственным подсчетом в ходе обследования дорожного движения);

k_i - коэффициент приведения транспортного средства i-й расчетной категории к легковому автомобилю (принимается по таблице 1);

t_н - продолжительность наблюдения за участком дороги, час.

1. Доля транспортных средств каждой расчетной категории () рассчитывается по формуле:

%.

2. Средняя скорость движения транспортных средств () на участке дороги рассчитывается по формуле:

, километр/час,

где:

l - протяженность участка дороги, километр;

- среднее время движения транспортных средств по участку дороги, час.

Среднее время движения транспортных средств () по участку дороги рассчитывается по формуле:

час,

где:

t_i - время проезда участка дороги, зафиксированное при i-м проезде одного транспортного средства, либо время проезда i-го транспортного средства по данному участку дороги, час (регистрируется в ходе обследования дорожного движения при помощи средств измерения и определяется исходя из 85%-ной обеспеченности данных);

n - количество проездов транспортных средств по участку дороги.

3. Плотность движения () рассчитывается по формуле:

приведенных легковых автомобилей/километр,

где:

m - число полос движения в одном направлении.

4. Расчет средней задержки транспортных средств в движении () осуществляется между следующими друг за другом по одной полосе движения транспортными средствами во временном интервале, превышающем 10 секунд (далее - условия свободного движения):

а) для фактически наблюдаемых условий движения средняя задержка транспортных средств в движении на километр сети дорог () рассчитывается по формуле:

, час/километр.

где:

- средняя задержка транспортных средств в движении участке дороги, час;

- число полос движения в одном направлении для i-го участка дороги;

- протяженность i-го участка дороги;

Средняя задержка транспортных средств в движении на участке дороги (_i) рассчитывается по формуле:

, час,

где:

- среднее время движения транспортных средств по участку дороги в условиях свободного движения, час.

Среднее время движения транспортных средств по участку дороги в условиях свободного движения () рассчитывается по формуле:

час,

где:

- время проезда участка дороги в условиях свободного движения, зафиксированное при i-м проезде одного транспортного средства, либо время проезда i-го транспортного средства по данному участку дороги в условиях свободного движения, час, (регистрируется в ходе обследования дорожного движения при помощи средств измерения);

б) для условий свободного движения средняя задержка транспортных средств в движении на километр сети дорог () рассчитывается по формуле:

, час/километр.

где:

- средняя задержка транспортных средств в движении на участке дороги.

Средняя задержка транспортных средств в движении на участке дороги () рассчитывается по формуле:

,час,

где:

Т_Э - расчетное время движения транспортных средств по участку дороги с максимальной допустимой скоростью, час.

Расчетное время движения транспортных средств по участку дороги с максимальной допустимой скоростью рассчитывается по формуле:

час,

где:

V_max - максимальная скорость движения транспортных средств по участку дороги, допустимая при соблюдении установленных ограничений скорости движения транспортных средств, километр/час.

В случае отсутствия данных об ограничении скорости движения транспортных средств на участке дороги, максимальная допустимая скорость движения транспортных средств принимается равной 60 километрам в час для участков дорог в границах населенных пунктов и 90 километрам в час для участков дорог на межселенных территориях.

5. Расчет временного индекса (I_T) осуществляется для фактически наблюдаемых условий движения и условий свободного движения:

а) для фактически наблюдаемых условий движения временной индекс на сети дорог () рассчитывается по формуле:

,

где:

- временной индекс на участке дороги.

Временной индекс на участке дороги () рассчитывается по формуле:

б) для условий свободного движения временной индекс на сети дорог () рассчитывается по формуле:

,

где:

- временной индекс на участке дороги.

Временной индекс на участке дороги () рассчитывается по формуле:

6. Уровень обслуживания дорожного движения на сети дорог оценивается по шестиуровневой шкале, в соответствии с наблюдаемыми значениями основных параметров дорожного движения (таблица 2).

Таблица 2

Уровень обслуживания дорожного движения	Средняя скорость движения транспортных средств на сети дорог (доля скорости свободного движения, %)
А	90
B	70-90
C	50-70
D	40-50
E	33-40
F	33

Среднее значение уровня обслуживания для сети дорог определяется на основе значения средней скорости движения транспортных средств на сети дорог Средняя скорость движения транспортных средств на сети дорог рассчитывается по формуле:

, километр/час,

где:

- значение средней скорости движения транспортных средств на i-м участке дороги.

7. Показатель перегруженности дорог для участка дороги () рассчитывается по формуле:

где:

- суммарная продолжительность сохранения условий движения, соответствующих неудовлетворительным уровням обслуживания дорожного движения E - F на участке дороги, час;

- продолжительность наблюдения за участком дороги, час.

Показатель перегруженности дорог для сети дорог () рассчитывается по формуле:

8. Буферный индекс для участка дороги () рассчитывается по формуле:

где:

- среднее время движения по участку дороги, час;

T_85% - время движения по участку дороги, в которое укладывается 85% обследованных проездов транспортных средств по данному участку дороги, соответственно, час.

Среднее значение буферного индекса для сети дорог () рассчитывается по формуле: