Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта РФ "О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Новороссийск, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 ноября 2017 г. N 503" (подготовлен Минтрансом России 27.12.2018)

Доработанный текст проекта Приказа Министерства транспорта РФ "О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Новороссийск, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 ноября 2017 г. N 503"
(подготовлен Минтрансом России от 27.12.2018)

Досье на проект

В соответствии со статьей 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2008, N 29, ст. 3418, N 30, ст. 3616; 2009, N 52, ст. 6427; 2010, N 19, ст. 2291, N 48, ст. 6246; 2011, N 1, ст. 3, N 13, ст. 1688, N 17, ст. 2313, N 30, ст. 4590, 4594; 2012, N 26, ст. 3446; 2013, N 27, ст. 3477, N 30, ст. 4058; 2014, N 45, ст. 6153, N 49, ст. 6928; 2015, N 1, ст. 52, N 29, ст. 4339; 2016, N 27, ст. 4215; 2017, N 27, ст. 3945, N 30, ст. 4457; 2018, N 1, ст. 34, 44) приказываю:

Внести изменения в Обязательные постановления в морском порту Новороссийск, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 30 ноября 2017 г. N 503 (зарегистрирован Минюстом России 13 февраля 2018 г., регистрационный N50027), согласно приложению к настоящему приказу.

Министр

Е.И. Дитрих

ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от_____________ N _______

ИЗМЕНЕНИЯ,
вносимые в Обязательные постановления в морском порту Новороссийск, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации
от 30 ноября 2017 г. N 503

1. В абзаце третьем пункта 5 слова "ограниченному линиями с координатами 37°37,4' северной широты и 37°38,6' восточной долготы" заменить словами "ограниченному линиями, параллельными меридианам, с координатами 37°37,4' восточной долготы и 37°38,6' восточной долготы".

2. Предложение второе пункта 30 изложить в следующей редакции:

"Суточный график утверждается капитаном морского порта ежедневно на основании информации о заходе судна, передаваемой в соответствии с пунктом 23 настоящих Обязательных постановлений, при условии наличия заявки оператора морского терминала (причала) с указанием наименования судна, причала, планируемого времени швартовки/отшвартовки, вида груза и типа грузовых операций, и наличии подтверждения оператора морского терминала (причала) о готовности к проведению швартовых и грузовых операций на заявленном причале, и размещается в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: www.bsamp.ru и действует с 15.00 по местному времени в течение 24 часов.".

3. Пункт 31 дополнить абзацем четвертым следующего содержания:

"В акватории морского порта и на подходах к нему ограничения по скорости движения судов не установлены. Суда должны следовать требованиям правила 6 МППСС-72".

4. Абзац второй пункта 32 изложить в следующей редакции:

"Маломерным судам, используемым в некоммерческих целях, спортивным парусным и прогулочным судам допускается осуществлять заход во Внутреннюю гавань и подходить к причалам морского порта N 34, 34А и 35 при наличии пассажиров на борту, к другим причалам морского порта при отсутствии пассажиров на борту, для оформления захода в морской порт либо выхода из морского порта, прохождения таможенного, пограничного и иных видов контроля".

5. Пункт 64 дополнить абзацами третьим и четвертым следующего содержания:

"Швартовка судов к причальным устройствам, предназначенным для погрузки и выгрузки, включая выносные причальные устройства, осуществляется при наличии плана проведения швартовых операций, согласованного капитаном судна и оператором морского терминала".

"Швартовка судов к причальным устройствам, предназначенным для погрузки и выгрузки, включая выносные причальные устройства, осуществляется при наличии извещения оператора морского терминала (причала) капитана порта о готовности причала к швартовке судна не менее, чем за один час до начала швартовной операции.".

6. Абзац первый пункта 75 изложить в следующей редакции:

"При нахождении танкеров у причалов в нефтегавани Шесхарис обеспечивается постоянное дежурство пожарного судна и буксиров, готовых отвести танкеры от причалов в экстренных случаях".

7. В пункте 88 добавить абзацем третьим следующего содержания:

"На причале "Большой" гавани поселка Алексино допускается бункеровка судов валовой вместимостью менее 500 топливом с автомашин".

8. Пункт 89 изложить в следующей редакции:

"89. Бункеровка судов не допускается:

при проведении грузовых операций на судне с аммиачно-нитратными удобрениями;

при проведении грузовых операций на судне с грузами классов 2, 3 и 5 опасности ИМО, если топливоприемник расположен ближе десяти метров от зоны грузовых работ;

при проведении грузовых операций на судне у причала нефтеналивного терминала, если терминал не оборудован сливно-наливными устройствами обеспечивающими налив двух и более видов грузов одновременно;

при наличии на судне палубного лесного груза;

при проведении огневых работ в радиусе менее 100 метров от места осуществления бункеровки;

у ВПУ Морского терминала КТК-Р.".

9. В пункте 99, в абзацах первом и втором, после слов "причалов нефтегавани Шесхарис", перед словами "N 1 (площадка А)", дополнить словами "N 1,".

10. В пункте 106:

1) слово "рейдовых" заменить словом "якорных";

2) пункт 106 дополнить предложением следующего содержания:

"Сбор бытовых и пищевых отходов осуществляется в баки (контейнеры), поставляемые операторами причалов. Суда, находящиеся на рейде, обязаны сдать бытовой мусор и пищевые отходы до истечения сроков автономности по условиям экологической безопасности, установленных классификационным обществом. Судам, не сдавшим до выхода из морского порта нефтесодержащие воды, нефтяные остатки, сточные воды, мусор, а объемы их сборных танков (контейнеров) не позволяют обеспечить переход в следующий порт захода или произвести сброс в разрешенном районе с соблюдением требований Конвенции МАРПОЛ 73/78, выход из морского порта не разрешается.".

11. Абзац первый пункта 110 изложить в следующей редакции:

"Сброс изолированного балласта в морском порту разрешается, если балласт был принят или заменен в Черном море согласно Правилу D-1 или отвечает стандарту качества балластных вод согласно Правилу D-2 Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управления ими 2004 года".

12. В пункте 133, в строке "на причалах Внутренней гавани N 1-20 классов 4, 5, 8, 9" слова "4, 5, 8, 9" заменить словами "2 - 6, 8, 9".

13. В Приложении N 1:

1) строку 9 изложить в следующей редакции:

Причал N 6 Внутренней гавани

К северо-востоку от причала N 5 Внутренней гавани

160,7 Участок 1 - 18,5 Участок 2 -142,5

7,15 9,75

2) строку 32 изложить в следующей редакции:

Причал "Причал Азово - Черноморского филиала ФБУ "Морспасслужба Росморречфлота" Внутренней гавани

В 0,9 кабельтовых к западо-северо-западу от причала N 24 Внутренней гавани

117,74

4,5

3) строку 68 изложить в следующей редакции:

Причал N 39 гавани ЮВГР

В 5,9 кабельтовых к востоко-северо-востоку от маяка Новороссийского переднего

515,13 Участок 1 - 82 Участок 2 - 315 б/у - 184,13

10,9 12,5 12,5

4) строку 94 изложить в следующей редакции:

Причал БТОФ-терминала

В 1,8 морской мили к востоко-юго-востоку от маяка Новороссийского переднего

241

7,1

14. В Приложении N 8 в описаниях якорных стоянок N 414 и N 415 предложения изложить в следующей редакции:

"На якорной стоянке расположены следующие точки якорных стоянок с координатами".

15. В абзаце первом Приложения N 9 слово "нефтебазы" заменить словом "нефтегавани".

16. В Приложении N 10:

1) в строке 6 слово "Гавань" заменить словами "Новороссийск-Гавань";

2) добавить строку 20 следующего содержания:

Должностное лицо портового средства, ответственное за охрану

25

"Озереевка-Терминал-100"

3) добавить строку 21 следующего содержания:

Оперативный дежурный по Морскому Терминалу

25

"Озереевка-Терминал-101"

17. Пункт 1 Приложения N 11 дополнить абзацем вторым следующего содержания:

"С учетом навигационно-гидрографических и гидрометеорологических особенностей морского порта Новороссийск, перегрузка грузов с судна на судно допускается при стоянке одного из судов на судовом якоре".