Проект Приказа Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ "Об утверждении Методики определения сметных цен на материалы, изделия, конструкции, оборудование и цен услуг, связанных с транспортировкой грузов для строительства"
(подготовлен Минстроем России 08.04.2020 г.)
В соответствии с пунктом 33 статьи 1, пунктами 7.5 и 7.9 части 1 статьи 6, частями 3 и 4 статьи 8.3 Градостроительного кодекса Российской Федерации (2005, N 1, ст. 16; 2014, N 19, ст. 2336; 2016, N 27, ст. 4302; 2017, N 31, ст. 4740; 2018, N 1, ст. 91), подпунктами 5.4.5 и 5.4.23(1) пункта 5 Положения о Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 18 ноября 2013 г. N 1038 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 47, ст. 6117; 2016, N 47, ст. 6673, 2017, N 52 ст. 8137), приказываю:
1. Утвердить прилагаемую Методику определения сметных цен на материалы, изделия, конструкции, оборудование и цен услуг, связанных с транспортировкой грузов для строительства.
2. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.
Министр |
В.В. Якушев |
УТВЕРЖДЕНА
приказом Министерства строительства
и жилищно-коммунального хозяйства
Российской Федерации
от ______________N________
Методика
определения сметных цен на материалы, изделия, конструкции, оборудование и цен услуг, связанных с транспортировкой грузов для строительства
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Методика определения сметных цен на материалы, изделия, конструкции, оборудование (далее - материальные ресурсы и оборудование) и цен услуг, связанных с транспортировкой грузов для строительства (далее - цены услуг на транспортировку) (далее - Методика) устанавливает способы определения агрегированных отпускных цен и сметных цен материальных ресурсов и оборудования, применяемых при определении сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса (далее - строительство) объектов капитального строительства, а также цен услуг на транспортировку, размещаемых в федеральной государственной информационной системе ценообразования в строительстве (далее - ФГИС ЦС).
2. Агрегированные отпускные, сметные цены материальных ресурсов и оборудования, а также цены услуг на транспортировку, рассчитанные в соответствии с положениями Методики, используются при определении сметной стоимости строительства объектов капитального строительства, финансируемых с привлечением средств бюджетов бюджетной системы Российской Федерации, средств юридических лиц, созданных Российской Федерацией, субъектами Российской Федерации, муниципальными образованиями, юридических лиц, доля в уставных (складочных) капиталах которых Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований составляет более 50 процентов, а также сметной стоимости капитального ремонта многоквартирного дома, осуществляемого полностью или частично за счет средств регионального оператора, товарищества собственников жилья, жилищного, жилищно-строительного кооператива или иного специализированного потребительского кооператива, либо средств собственников помещений в многоквартирном доме и в иных случаях, установленных законодательством Российской Федерации.
3. Агрегированные отпускные цены и сметные цены материальных ресурсов и оборудования предназначены для:
а) определения сметных затрат на материальные ресурсы и оборудование при составлении сметной документации на строительство объектов капитального строительства на этапе архитектурно-строительного проектирования;
Агрегированные отпускные цены и сметные цены материальных ресурсов и оборудования могут быть использованы для:
б) разработки индексов изменения сметной стоимости строительства;
в) разработки и актуализации укрупненных нормативов цены строительства.
4. Агрегированные отпускные цены и сметные цены определяются на материальные ресурсы и оборудование в составе классификатора строительных ресурсов, формируемого Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (далее - Министерство) в соответствии с пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2016 г. N 1452 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2017, N 1, ст. 184; 2019, N 21, ст. 2566) (далее - классификатор строительных ресурсов, постановление N 1452), включенных сводную номенклатуру ценообразующих строительных ресурсов и перечни специализированных ценообразующих строительных ресурсов, предусмотренных постановлением N 1452.
5. Агрегированные отпускные цены и сметные цены материальных ресурсов и оборудования определяются в территориальном разрезе по субъектам Российской Федерации, частям территории субъектов Российской Федерации (далее - ценовые зоны).
Для частей территории субъекта Российской Федерации, определенных как самостоятельные ценовые зоны и состоящих из нескольких муниципальных образований, нормативными правовыми актами высшего органа государственной власти субъекта Российской Федерации могут устанавливаться центры таких ценовых зон.
6. Сметные цены материальных ресурсов и оборудования определяются на основании информации об агрегированных отпускных ценах материальных ресурсов и оборудования, цен услуг на транспортировку материальных ресурсов и оборудования, заготовительно-складских расходов.
7. Агрегированные отпускные цены материальных ресурсов и оборудования являются сводной агрегированной в территориальном разрезе документированной информацией, установленной расчетным путем на принятую единицу измерения на основании отпускных цен (цен реализации) производителей (импортеров) таких материальных ресурсов и оборудования на территории ценовой зоны, а также отпускных цен (цен предложений) поставщиков соответствующих материальных ресурсов и оборудования с учетом их транспортировки на территорию указанной ценовой зоны.
8. Для определения агрегированных отпускных цен материальных ресурсов и оборудования используются сведения об отпускных ценах (ценах реализации) и объемах реализации, предоставляемые в ФГИС ЦС производителями (импортерами) таких материальных ресурсов и оборудования или сведения об отпускных ценах (ценах предложений), предоставляемые в ФГИС ЦС поставщиками соответствующих материальных ресурсов и оборудования, включенными в Перечень юридических лиц, предоставляющих информацию, необходимую для определения сметных цен строительных ресурсов (далее - Перечень юридических лиц), в соответствии с формами предоставления информации, предусмотренными постановлением N 1452.
9. Агрегированные отпускные цены и сметные цены материальных ресурсов и оборудования размещаются в ФГИС ЦС в разрезе ценовых зон в соответствии с формой таблицы, приведенной в Приложении N 1 к Методике "Выходная форма сметных цен на материалы, изделия, конструкции и оборудование, применяемые в строительстве".
10. Цены услуг на транспортировку предназначены для определения в сметной документации затрат по доставке материальных ресурсов и оборудования (далее также строительные грузы) на приобъектный склад, а также по вывозу с территории объекта строительства разработанного грунта и отходов строительства.
11. Цены услуг на автомобильные перевозки определяются по ценовым зонам.
12. Цены услуг на внутренние водные и морские перевозки определяются по речным и морским бассейнам Российской Федерации как средневзвешенные по объему оказываемых услуг показатели цен перевозок строительных грузов.
13. Цены услуг на воздушные перевозки определяются в целом для всей территории Российской Федерации как средневзвешенные по объему оказываемых услуг показатели цен перевозок строительных грузов воздушными видами транспорта.
14. В соответствии с постановлением N 1452 формирование сметных цен и цен услуг на транспортировку, а также их размещение в ФГИС ЦС осуществляются государственным учреждением, подведомственным Министерству строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации и являющимся оператором данной системы.
II. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОТПУСКНЫХ ЦЕН МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ И ОБОРУДОВАНИЯ
15. Отпускные цены (цены реализации) производителей материальных ресурсов и оборудования отечественного производства включают в себя стоимость тары, упаковки и реквизита (при наличии таковых), стоимость комплекта запасных частей на гарантийный срок эксплуатации (для оборудования), затраты на погрузку продукции на транспортные средства у склада производителя на территории ценовой зоны.
16. Отпускные цены (цены реализации или предложений) импортеров или поставщиков на материальные ресурсы и оборудование зарубежного производства содержат стоимость тары, упаковки и реквизита (при наличии таковых), стоимость комплекта запасных частей на гарантийный срок эксплуатации (для оборудования), затраты на погрузочно-разгрузочные работы, доставку материальных ресурсов и оборудования до склада импортера или поставщика и погрузку на транспортные средства на складе импортера или поставщика, а также затраты на уплату пошлин, налогов и сборов, другие таможенные расходы.
17. Отпускные цены (цены предложений) поставщиков материальных ресурсов и оборудования, представленные в ценовой зоне, включают затраты на транспортировку, необходимые для их реализации на территории такой ценовой зоны.
18. Отпускные цены определяются без учета налога на добавленную стоимость (далее - НДС).
19. В случае если в отчетном периоде производителем (импортером) или поставщиком не предоставлена информация об отпускных ценах (ценах реализации или предложений) материальных ресурсов и оборудования, для расчета сметных цен могут быть приняты последние отпускные цены на такие материальные ресурсы и оборудование, представленные этим производителем (импортером) или поставщиком за предыдущие отчетные периоды, но не более года назад.
20. В случае если в соответствии со сведениями из ФГИС ЦС производство материальных ресурсов и оборудования локализовано в отдельных ценовых зонах, то отпускные цены (цены реализации), представленные производителями (импортерами) в ценовых зонах их производства, могут быть приняты в качестве источников информации о ценах таких материальных ресурсов и оборудования по другим ценовым зонам с учетом стоимости железнодорожной перевозки между центрами рассматриваемых ценовых зон для групп ресурсов раздела 2 Приложения N 2 к Методике "Группы материальных ресурсов и оборудования с разделением по допустимости применения отпускных цен, представленных в различных ценовых зонах".
Отпускная цена (цена реализации) производителя материального ресурса или оборудования в ценовой зоне его производства может быть принята в качестве источника отпускной цены в других ценовых зонах с учетом доставки железнодорожным транспортом, в случае если такая цена не превышает максимальное значение отпускной цены (цены реализации или предложения), представленной производителями (импортерами) или поставщиками в рассматриваемой ценовой зоне в текущем отчетном периоде в случае, если в других ценовых зонах данные об отпускных ценах таких материальных ресурсов и оборудования представлены в ФГИС ЦС производителями (импортерами) или поставщиками в текущем отчетном периоде.
При отсутствии на территории ценовой зоны железнодорожного сообщения с другими ценовыми зонами в качестве источника информации об отпускных ценах материальных ресурсов и оборудования принимаются только отпускные цены (цены реализации или предложений) производителей (импортеров) или поставщиков, представивших соответствующую информацию в ФГИС ЦС в рассматриваемой ценовой зоне.
Стоимость перевозки строительных грузов железнодорожным транспортом определяется в соответствии со сметными нормативами, включенными в Федеральный реестр сметных нормативов (далее - ФРСН), которыми определены правила и особенности формирования затрат на транспортировку грузов для строительства, а также исходя из цен услуг, связанных с транспортировкой грузов для строительства, размещенных в ФГИС ЦС в текущем отчетном периоде (квартале).
21. Отпускные цены на электроэнергию, расходуемую в период производства работ, а также на электроэнергию и горюче-смазочные материалы, необходимые для определения сметных цен на эксплуатацию машин и механизмов, могут приниматься по результатам мониторинга цен, осуществляемого в каждом отчетном периоде государственным учреждением. В качестве источников информации об отпускных ценах могут быть использованы тарифы (для юридических лиц) энергосбытовых компаний на территориях соответствующих ценовых зон, данные, опубликованные в открытых источниках (печатные издания, информационно-телекоммуникационная сеть "Интернет"), коммерческие предложения и другие документы, содержащие информацию об отпускных ценах, данные электронных торговых площадок и котировок товарно-сырьевых бирж, результаты конкурсов и аукционов, а также данные Федеральной службы государственной статистики.
22. Отпускные цены на воду водопроводную принимаются по тарифам (для юридических лиц) водоснабжающих организаций (операторы услуг в сфере водоснабжения и водоотведения) на территориях соответствующих ценовых зон.
III. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АГРЕГИРОВАННЫХ ОТПУСКНЫХ ЦЕН МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ И ОБОРУДОВАНИЯ
23. Определение агрегированных отпускных цен материальных ресурсов и оборудования производится с учетом информации производителей (импортеров) и поставщиков материальных ресурсов и оборудования, представивших в ФГИС ЦС данные об отпускных ценах (ценах реализации или предложений), удовлетворяющие условиям, определенным в Главе V Методики.
Агрегированная отпускная цена (ОЦ а) определяется как величина, взвешенная с учетом количества источников информации об отпускных ценах (ценах реализации и предложений), по формуле (1):
(1),
n |
- количество отпускных цен (цен реализации) производителей (импортеров) принятое для расчета; |
m |
- количество отпускных цен (цен предложений) поставщиков, принятое для расчета; |
X сцпр |
- сводная (средневзвешенная по объемам) отпускная цена (цена реализации) по данным производителей (импортеров), рассчитанная по формуле (4); |
X сцп |
- сводная (среднеарифметическая) отпускная цена (цена предложений) рассматриваемого ресурса по данным поставщиков, рассчитанная по формуле (5). |
При отсутствии в ФГИС ЦС данных об отпускных ценах (ценах реализации) от производителей (импортеров) материальных ресурсов и оборудования (n=0) их агрегированная отпускная цена определяется как среднеарифметическое значение отпускных цен (цен предложений), представленных в ФГИС ЦС поставщиками таких материальных ресурсов и оборудования.
В случае если количество поставщиков, представивших в ФГИС ЦС информацию об отпускных ценах (ценах предложений) материального ресурса и оборудования меньше количества производителей (импортеров), представивших в ФГИС ЦС информацию об отпускных ценах (ценах реализации) таких материальных ресурсов и оборудования (n>m), формула (1) сводится к формуле (2)
(2),
В случае если количество поставщиков, представивших в ФГИС ЦС информацию об отпускных ценах (ценах предложений) материального ресурса и оборудования превышает либо равно количеству производителей (импортеров), представивших в ФГИС ЦС информацию об отпускных ценах (ценах реализации) таких материальных ресурсов и оборудования (n<=m), формула (1) сводится к формуле (3)
(3),
24. Сводные отпускные цены (цены реализации) материальных ресурсов и оборудования по данным производителей (импортеров) определяются как средневзвешенные по объему реализации показатели отпускных цен, представленных в ФГИС ЦС производителями (импортерами) таких материальных ресурсов и оборудования, и рассчитываются по формуле (4)
(4),
где:
X сцпр |
- сводная отпускная цена производителей (импортеров), руб.; |
х 1; х 2; х n |
- отпускные цены (цены реализации), представленные производителями (импортерами) за отчетный период, руб.; |
v 1; v 2; v n |
- объем реализации продукции производителей (импортеров) за отчетный период в натуральном выражении, ед. |
25. Сводные отпускные цены (цены предложений) материальных ресурсов и оборудования по данным поставщиков определяются как среднее арифметическое значение показателей отпускных цен, представленных в ФГИС ЦС поставщиками таких материальных ресурсов и оборудования и рассчитываются по формуле (5)
(5),
где:
X сцп |
- сводная отпускная цена поставщиков, руб.; |
х 1; х 2; х m |
- отпускные цены, представленные поставщиками за отчетный период, руб.; |
26. Агрегированные отпускные цены материальных ресурсов и оборудования, по которым в ФГИС ЦС отсутствует информация об отпускных ценах (ценах реализации или предложений) за текущий отчетный период и входящих в однородную группу материальных ресурсов и оборудования, по которым в ФГИС ЦС представлена информация об отпускных ценах (ценах реализации или предложений) на территории соответствующей ценовой зоны, могут быть определены на основании агрегированных отпускных цен материальных ресурсов и оборудования, входящих в однородную группу в соответствии с пунктом 27 Методики.
27. Агрегированная отпускная цена материального ресурса и оборудования, входящего в однородную группу, по которому в ФГИС ЦС не представлена информация ни за один отчетный период (X), может быть рассчитана по формуле (6) в случае, если цены материальных ресурсов и оборудования в составе такой однородной группы линейно зависят от их основного технического параметра:
|
|
(6), |
где: |
|
|
x 1; x 2 |
- агрегированные отпускные цены на материальные ресурсы и оборудование, ближайшие по характеристикам к рассматриваемому ресурсу, входящие в однородную группу, полученные на основе информации об отпускных ценах (ценах реализации или предложений), руб.; |
|
А |
- основной технический параметр, от которого линейно зависит отпускная цена (геометрический размер, объем, толщина, масса и тому подобное) материального ресурса и оборудования, по которому информация не представлена ни за один отчетный период; |
|
A 1; A 2 |
- основные технические параметры материальных ресурсов и оборудования, аналогичных A, агрегированные отпускные цены которых определены на основе информации об отпускных ценах (ценах реализации или предложений). |
IV. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНЫХ ЦЕН МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ И ОБОРУДОВАНИЯ
28. Сметная цена материальных ресурсов и оборудования учитывает агрегированные отпускные цены материальных ресурсов и оборудования, затраты по их доставке на приобъектный склад, заготовительно-складские расходы и определяется по формуле (7):
СЦ=(ОЦ а+Т) * (1+ЗСР/100) (7),
где:
СЦ |
- сметная цена материального ресурса и оборудования, руб.; |
ОЦ а |
- агрегированная в территориальном разрезе отпускная цена материального ресурса и оборудования, руб.; |
ЗСР |
- заготовительно-складские расходы, %. |
Т |
- стоимость перевозки материального ресурса и оборудования за единицу измерения с учетом массы брутто, руб.; |
Показатель ЗСР дифференцируется по следующим видам материальных ресурсов и оборудования:
строительные материалы (за исключением металлических строительных конструкций) |
- 2%; |
металлические строительные конструкции |
- 0,75%; |
оборудование |
- 1,2%. |
Стоимость перевозки материальных ресурсов и оборудования определяется исходя из схемы доставки материальных ресурсов и оборудования, являющихся строительными грузами (далее - грузов для строительства), включающей автомобильные перевозки таких грузов на расстояние 30 км с учетом массы брутто в пределах ценовой зоны, а также время простоя автотранспортного средства при их выгрузке на приобъектном складе, в соответствии со сметными нормативами, включенными в ФРСН, а также исходя из цен услуг, связанных с транспортировкой грузов для строительства, размещенных в ФГИС ЦС в текущем отчетном периоде (квартале).
29. Сметные цены на электроэнергию, расходуемую в период производства работ, на электроэнергию и горюче-смазочные материалы, необходимые для определения сметных цен на эксплуатацию машин и механизмов, а также на воду водопроводную определяются в соответствии с пунктами 21 и 22 Методики.
V. АНАЛИЗ, УЧЕТ И ПУБЛИКАЦИЯ ДАННЫХ ОБ ОТПУСКНЫХ ЦЕНАХ
30. До выполнения расчета агрегированных отпускных цен и сметных цен материальных ресурсов и оборудования отпускные цены (цены реализации или предложений) таких материальных ресурсов и оборудования, представленные в ФГИС ЦС производителями (импортерами) и (или) поставщиками, подлежат проверке на предмет выявления существенных отклонений в их значениях в момент предоставления цены юридическим лицом и по результатам сбора данных в рассматриваемом отчетном периоде в соответствии с пунктами 31 и 32 Методики.
31. На этапе предоставления юридическими лицами информации об отпускных ценах (ценах реализации или предложений) материальных ресурсов и оборудования производится проверка попадания отпускных цен в допустимый коридор отклонений, определяемый в каждом отчетном периоде. Отпускные цены (цены реализации или предложений) материальных ресурсов и оборудования, не попадающие в допустимый коридор отклонений, подлежат уточнению в момент предоставления данных производителем (импортером) или поставщиком.
Допустимый коридор отклонений отпускных цен материальных ресурсов и оборудования первоначально определяется как отклонение в размере до 25% включительно в обе стороны (более или менее) от агрегированной отпускной цены таких материальных ресурсов и оборудования, рассчитанной в предыдущем отчетном периоде.
Границы допустимого коридора отклонений отпускных цен материальных ресурсов и оборудования могут быть откорректированы по результатам анализа данных, поступающих в ФГИС ЦС в течение нескольких отчетных периодов, а также по результатам сбора данных об отпускных ценах таких материальных ресурсов и оборудования, осуществляемого государственным учреждением.
32. По окончании сбора данных об отпускных ценах (ценах реализации или предложений) материальных ресурсов и оборудования за рассматриваемый отчетный период (квартал) отпускные цены (цены реализации и предложений) всех производителей (импортеров) и поставщиков, принятые в качестве источников информации (с учетом пп. 14-15 Методики) об отпускных ценах такого материального ресурса и оборудования на территории ценовой зоны сопоставляются между собой (отпускные цены, представленные производителями (импортерами) и поставщиками сопоставляются независимо друг от друга).
В случае если для отдельных ресурсов в рассматриваемой ценовой зоне представлено менее двух источников информации об отпускных ценах (ценах реализации) производителей материальных ресурсов и оборудования или менее трех источников информации об отпускных ценах (ценах реализации/ценах предложений) производителей (импортеров) и (или) поставщиков, агрегированная отпускная и сметная цены могут не рассчитываться и не публиковаться в ФГИС ЦС.
Для расчета агрегированной отпускной цены материальных ресурсов и оборудования принимаются все отпускные цены (цены реализации или предложений) производителей (импортеров) или поставщиков таких материальных ресурсов и оборудования, стандартное отклонение ряда которых менее 25% от среднеарифметического значения отпускных цен (цен реализации или предложений) материального ресурса и оборудования в рассматриваемой ценовой зоне.
В случае если стандартное отклонение всех отпускных цен (цен реализации или предложений) единицы какого-либо материального ресурса или оборудования в ценовой зоне составляет более 25% от среднеарифметического значения отпускных цен такого материального ресурса или оборудования в рассматриваемой ценовой зоне, отпускная цена (цена реализации или предложений) соответствующего материального ресурса или оборудования, имеющая наибольшее отклонение от среднеарифметического значения (в обе стороны), исключается из расчета его агрегированной отпускной цены, и такая процедура повторяется до тех пор, пока стандартное отклонение ряда отпускных цен указанного материального ресурса или оборудования в рассматриваемой ценовой зоне () не будет составлять менее 25% от их среднеарифметического значения (8):
<= 0,25 * Хср (8),
где:
Х ср |
- среднее арифметическое отпускных цен (цен реализации или предложений) производителей (импортеров) или поставщиков, руб.; |
Отпускные цены (цены реализации или предложений) материальных ресурсов и оборудования, не удовлетворяющие условию формулы (8), не принимаются для расчета агрегированных отпускных цен.
Отпускные цены (цены реализации или предложений) материальных ресурсов и оборудования, представленные производителями (импортерами) и (или) поставщиками в ФГИС ЦС, не удовлетворяющие условию формулы (8), могут быть использованы в расчете агрегированных отпускных цен и (или) приведены к условиям, определенным пунктами 15-18 Методики, по результатам анализа информации, представленной в ФГИС ЦС, а также полученной по результатам сбора данных о ценах таких материальных ресурсов и оборудования, выполняемого государственным учреждением, в соответствии с пунктами 33 и 34 Методики.
33. Основаниями для приведения отпускных цен (цен реализации или предложений) материальных ресурсов и оборудования, представленных в ФГИС ЦС производителями (импортерами) или поставщиками, к условиям, позволяющим их использование в качестве источника информации для расчета агрегированных отпускных цен таких материальных ресурсов и оборудования, могут являться:
а) отпускная цена (цена реализации или предложения) материального ресурса или оборудования, представленная в ФГИС ЦС производителем (импортером) или поставщиком за единицу измерения, отличную от единицы измерения соответствующего материального ресурса или оборудования в Классификаторе, может быть пересчитана на единицу измерения соответствующего материального ресурса или оборудования в составе Классификатора с учетом соотношения кратных единиц измерения (кг в т, шт. в 10 шт. и тому подобное), а также в случае, если в действующей нормативно-технической документации, регламентирующей производство и использование указанных материальных ресурсов и оборудования, приведены данные, достаточные для пересчета отпускной цены в требуемую единицу измерения;
б) отпускная цена (цена реализации или предложений) материального ресурса или оборудования представленная в ФГИС ЦС производителем (импортером) или поставщиком с учетом НДС может быть снижена на величину НДС при наличии данных о размере соответствующего НДС.
34. Основаниями для включения информации об отпускной цене (цене реализации или предложений) материальных ресурсов и оборудования, не удовлетворяющих условиям формулы (8), в число источников информации для расчета их агрегированных отпускных цен могут являться следующие условия:
а) характеристики материального ресурса или оборудования, определенные на основании его наименования по прейскуранту, представленному в ФГИС ЦС производителем (импортером) или поставщиком, полностью соответствуют влияющим на отпускную цену основным характеристикам такого материального ресурса или оборудования в составе Классификатора, а также материальный ресурс или оборудование, цена которого представлена в ФГИС ЦС производителем (импортером) или поставщиком, не отличается иными основными характеристиками (дополнительные требования, индивидуальные технические условия и тому подобное);
б) производителем (импортером) или поставщиком в ФГИС ЦС представлены отпускная цена и данные о технических характеристиках материального ресурса или оборудования, при этом имеются действующие нормативно-технические документы, достаточные для его однозначного сопоставления с соответствующим материальным ресурсом или оборудованием в составе Классификатора;
в) отпускная цена материального ресурса или оборудования, представленная в ФГИС ЦС производителем (импортером) или поставщиком такого материального ресурса или оборудования, соответствует условиям, определенным пунктами 15-18 Методики;
г) отпускная цена (цена реализации или предложений) материального ресурса или оборудования представлена в ФГИС ЦС производителем (импортером) или поставщиком такого материального ресурса или оборудования за единицу измерения, соответствующую единице измерения Классификатора.
д) государственным учреждением установлено, что отпускные цены (цены реализации или предложений) какого-либо материального ресурса или оборудования, представленные в ФГИС ЦС другими производителями и (или) поставщиками, не соответствуют условиям подпунктов "а-г" настоящего пункта Методики, а при исключении таких отпускных цен из рассмотрения отпускная цена такого производителя (импортера) или поставщика удовлетворяет условиям, приведенным в пункте 32 Методики.
VI. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
35. Цены услуг на перевозку строительных грузов автотранспортным средством конкретного типа и грузоподъемности на средневзвешенное расстояние по федеральным округам Российской Федерации с дифференциацией по классам груза в отчетном периоде (Х аср) рассчитываются в руб. на 1 тонну перевозимого груза на основании информации ФГИС ЦС о ценах услуг юридических лиц, осуществляющих перевозку материальных ресурсов, оборудования, машин и механизмов автомобильным транспортом, по формуле (12):
(12),
где:
- доход определенной транспортной компании, действующей на территории федерального округа Российской Федерации, с дифференциацией по типам автотранспортных средств, грузоподъемности автотранспортных средств, классам груза, руб.;
- объем груза, перевезенный определенной транспортной компанией, действующей на территории федерального округа Российской Федерации, с дифференцированием по типам автомобилей, грузоподъемности автомобилей, классам груза, т.
36. Для определения цен услуг на перевозку грузов конкретного класса автотранспортным средством конкретного типа и грузоподъемности на заданное расстояние применяется соотношение между временем рейса автотранспортного средства на заданное расстояние к времени рейса автотранспортного средства на средневзвешенное расстояние, для которого было определено значение показателя "Х аср". При этом время рейса автотранспортного средства (В р) определяется по формуле (13), а переход от цен услуг по классу грузов, учтенному показателем "Х аср", осуществляется с помощью коэффициентов использования транспортных средств по их грузоподъемности, приведенных в таблице 1 Приложения N 3 к Методике "Коэффициенты использования грузоподъемности транспортного средства при полной загрузке кузова". Пример расчета цен услуг приведен в Приложении N 4 к Методике "Пример определения цен услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом на основании данных формы предоставления информации, необходимой для формирования сметных цен строительных ресурсов "Перевозка строительных материалов, изделий, конструкций, оборудования, машин и механизмов транспортными средствами автомобильного транспорта".
(13),
где:
П паб - плечо перевозки от автобазы до места первой погрузки и от места последней разгрузки до автобазы, км;
П пг - плечо перевозки по городским дорогам (в черте населенного пункта), км;
П пт - плечо перевозки вне населенного пункта, км;
2 - коэффициент, учитывающий расстояние обратного (порожнего) пробега;
С 1 - скорость перемещения (средняя скорость за время нахождения автотранспортного средства в движении, включая остановки в ожидании возможности продолжить движение, время на мойку колес и заправку, без учета времени нахождения под погрузкой и разгрузкой) транспортного средства при перемещении от автобазы до места первой погрузки и от места последней разгрузки до автобазы, км/ч;
С 2 - скорость перемещения транспортного средства при перемещении по городским дорогам (в черте населенного пункта), км/ч;
С 3 - скорость перемещения транспортного средства вне населенного пункта, км/ч;
В пр - суммарное время простоя транспортного средства в местах погрузки и выгрузки, принимаемое по данным таблиц 2-4 Приложения 3 к Методике, ч;
Р - количество рейсов автомобиля в смену, определяемое по формуле 14:
(14),
где:
10 - средняя продолжительность рабочей смены, ч.
Если по результатам вычисления показатель "Р" получается равным менее 1, тогда его значение принимается равным 1;
1,035 - коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительное время для выполнения необходимых работ перед выездом на линию и по возвращении на автотранспортное предприятие, а также на проведение предрейсового медицинского осмотра.
37. В случае отсутствия в ФГИС ЦС соответствующей информации от юридических лиц, осуществляющих перевозку грузов автомобильным транспортом, цены услуг на перевозку грузов автомобильным транспортом по ценовым зонам для размещения в ФГИС ЦС рассчитываются по формуле (15) на основании сметных цен на эксплуатацию автотранспортных средств, размещаемых в ФГИС ЦС, с учетом дифференциации по типу и грузоподъемности автотранспортных средств, скорости перемещения автотранспортных средств, а также классам грузов, принимаемым в соответствии с Приложением N 5 к Методике "Распределение номенклатуры грузов по классам при перевозках автомобильным, внутренним водным, морским и воздушным видами транспорта".
(15),
где:
Х авто - цена услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом, руб./т;
СЦ тс - сметная цена на эксплуатацию транспортного средства с учетом заработной платы машиниста, руб./маш.-ч;
СЦ стс - сметная цена на эксплуатацию специализированного транспортного средства (прицеп, полуприцеп, прицеп-роспуск и тому подобное), руб./маш.-ч;
Д э - доплата за повышенный расход энергоносителя при работе автотранспортных средств в режиме перевозки, определяемая по формуле (16):
(16),
где:
ЗП м - заработная плата водителя автотранспортного средства, руб./маш.-ч;
К дэ - коэффициент, учитывающий повышенный расход энергоносителя при работе автотранспортного средства в режиме перевозки грузов:
для территорий Российской Федерации, относящихся к районам Крайнего Севера и местностям, приравненным к районам Крайнего Севера - 0,28;
для остальных территорий Российской Федерации - 0,31.
НР - накладные расходы, руб.;
СП - сметная прибыль, руб.;
Г р - паспортная грузоподъемность транспортного средства либо специализированного транспортного средства (прицепа, полуприцепа, прицепа-роспуска и тому подобное) с учетом требований по весовым и габаритным ограничениям для тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, установленных законодательством Российской Федерации, т;
К г - коэффициент использования транспортного средства по его грузоподъемности в зависимости от характера груза, его удельной плотности, конструктивной специфики и т.п. Коэффициент принимается по данным таблицы 1 Приложения N 3 к Методике "Коэффициенты использования грузоподъемности транспортного средства при полной загрузке кузова".
Накладные расходы и сметная прибыль определяются в процентах от заработной платы водителя автотранспортного средства. Величина нормативных показателей накладных расходов и сметной прибыли составляет 94% и 52% соответственно.
В расчет цен услуг на перевозку грузов автомобильным транспортом принимаются следующие значения показателей:
П паб - 5 км;
П пг - 10 км;
П пт - 20 км;
С 1, С 2 - 24 км/ч;
С 3 - 49, 37 и 28 км/ч.
38. Форма выходной таблицы цен услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом приведена в Приложении N 6 к Методике "Выходные таблицы цен услуг на перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом".
VII. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕН УСЛУГ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
39. Цены услуг на погрузочно-разгрузочные работы при автомобильных перевозках определяются расчетом на основании норм времени на погрузочно-разгрузочные работы, приведенных в Приложении N 7 к Методике "Нормы времени на погрузочно-разгрузочные работы при перевозках грузов автомобильным транспортом", и сметных цен на эксплуатацию машин и механизмов, размещаемых в ФГИС ЦС.
40. Цены услуг на погрузочно-разгрузочные работы учитывают весь цикл работ, связанный с погрузочно-разгрузочными работами, включая пакетирование и складирование материалов, закрепление грузов, перемещение материалов в штабель, и рассчитаны на выполнение погрузочно-разгрузочных работ в пределах одной рабочей зоны, на нормальное состояние груза, рациональную организацию труда рабочих с необходимыми средствами механизации и погрузочно-разгрузочными приспособлениями с учетом требований правил техники безопасности.
41. Накладные расходы и сметная прибыль определяются в процентах от заработной платы рабочих, эксплуатирующих машины, задействованные при выполнении погрузочно-разгрузочных работ. Величина нормативных показателей накладных расходов и сметной прибыли составляет 90% и 39% соответственно.
42. Форма выходной таблицы цен услуг на погрузочно-разгрузочные работы при автомобильных перевозках приведена в Приложении N 8 к Методике "Выходные таблицы цен услуг на погрузочно-разгрузочные работы при перевозках грузов автомобильным транспортом".
VIII. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
43. Цены услуг по аренде железнодорожных грузовых вагонов для каждого вида железнодорожного грузового вагона рассчитываются по формуле (17):
(17),
где:
- цена аренды железнодорожных грузовых вагонов за сутки, руб.;
- средняя стоимость аренды определенного вида железнодорожного грузового вагона отдельного собственника железнодорожных грузовых вагонов за сутки, руб.;
- количество единиц собственных железнодорожных грузовых вагонов определенного вида отдельного собственника за отчетный период, ед.
44. Форма выходной таблицы цен услуг, размещаемых в ФГИС ЦС, по аренде железнодорожных грузовых вагонов в разрезе видов железнодорожных грузовых вагонов приведена в Приложении N 9 к Методике "Выходная таблица цен услуг на аренду железнодорожных грузовых вагонов".
45. Цены услуг по аренде железнодорожных грузовых вагонов, используемые для определения стоимости перевозки грузов железнодорожным видом транспорта, применяются на всей территории Российской Федерации.
46. Цены услуг по аренде железнодорожных грузовых вагонов определяются как средняя арифметическая взвешенная величина с учетом сопоставимых цен услуг всех собственников железнодорожных грузовых вагонов и общего объема арендуемых железнодорожных грузовых вагонов за отчетный период в разрезе видов железнодорожных грузовых вагонов.
47. Цены услуг на перевозку грузов железнодорожным транспортом для размещения в ФГИС ЦС (Ц жд) рассчитываются по формуле (18):
(18),
где:
Ц п - плата за перевозку грузов в собственных (арендованных) универсальных вагонах (тарифная схема N 8 прейскуранта 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые Российскими железными дорогами" (далее - Прейскурант 10-01)); хопперах, хоппер-дозаторах, думпкарах, фитинговых платформах (тарифная схема N 9 Прейскуранта 10-01) руб./вагон. Плата за перевозку грузов во всех типах вагонов, за исключением перевозок балластных материалов и грунта дренирующего для отсыпки земляного полотна железных дорог в хоппер-дозаторах и думпкарах, увеличивается на 5% с целью учета стоимости порожнего пробега (30% от пройденного расстояния); плата за перевозку балластных материалов и грунта дренирующего для отсыпки земляного полотна железных дорог в хоппер-дозаторах и думпкарах увеличивается на 14% (при порожнем пробеге 100% от расстояния возки);
К п - рассчитываемый поправочный коэффициент к плате за перевозку грузов в собственных (арендованных) вагонах. Значение коэффициента дифференцировано по расстояниям, типам вагонов, тарифным классам и видам грузов. Расчет производится путем перемножения следующих коэффициентов, приведенных в приложении 3 Прейскуранта 10-01:
коэффициент, применяемый при определении платы за перевозки грузов первого тарифного класса в зависимости от расстояния перевозки (таблица N 2, раздел 1);
коэффициент, применяемый при определении платы за перевозки грузов второго и третьего тарифных классов (таблица N 2, раздел 2);
дополнительный поправочный коэффициент для ряда грузов (таблица N 4);
коэффициент на перевозку грузов в зависимости от типа вагона и перевозимого груза (примечания к таблице N 4, пункты: 1.2 (абзацы 2 и 3), 1.5, 2.3, 3.7).
Данный коэффициент рассчитывается индивидуально для всех позиций грузов, включенных в классификатор строительных ресурсов;
К инфл - коэффициент инфляции к плате за перевозку грузов в собственных (арендованных) вагонах. Значение коэффициента дифференцировано по видам грузов, типам вагонов и тарифным классам. Расчет производится путем перемножения коэффициентов индексации из приказов Федеральной антимонопольной службы Российской Федерации.
Ц станц - сбор, учитывающий операции на железнодорожных станциях отправления и назначения (кроме погрузочно-разгрузочных работ). Расчет производится на основании ставок из тарифного руководства N 3 "Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на Федеральном железнодорожном транспорте" (далее - Тарифное руководство N 3) руб./вагон:
сбор за подачу и уборку вагонов на железнодорожные подъездные пути (таблица N 10);
сбор за пользование железнодорожным подъездным путем (таблица N 11, раздел 2);
сбор за взвешивание груза (таблица N 5).
Параметры расчета усреднены следующим образом:
длина подъездных путей, не принадлежащих железным дорогам, равна 1,5 км в одну сторону, под погрузку и выгрузку единовременно подаются 5 вагонов (либо группа вагонов, включающая сцепы вагонов, но не превышающая по своей длине группы из пяти универсальных вагонов), работа выполняется локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта. В расчетах учитывают длину подъездного пути "в оба конца" - 3 км;
при перевозке хоппер-дозаторами и думпкарами балластных материалов и грунта дренирующего для отсыпки земляного полотна железных дорог приняты следующие параметры расчета: длина подъездных путей, не принадлежащих железным дорогам, принята равной 4,3 км в одну сторону, под погрузку и выгрузку единовременно подаётся 1 вагон, работа выполняется локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта. В расчетах учитывают длину подъездного пути "в оба конца" - 8,6 км.
Коэффициент инфляции к сбору, учитывающему операции на железнодорожных станциях отправления и назначения, принимается по соответствующим приказам об индексации Федеральной антимонопольной службы Российской Федерации применительно по ставке сборов "Сбор за взвешивание груза и сбор за подачу и уборку вагонов";
Ц а - цена услуг по аренде железнодорожных грузовых вагонов, руб./сут. - принимается по данным из ФГИС ЦС.
При перевозке хоппер-дозаторами и думпкарами балластных материалов и грунта дренирующего для отсыпки земляного полотна железных дорог данный показатель применяется с коэффициентом 1,025, учитывающим пробег турного вагона;
t - время перевозки груза железнодорожным транспортом, сут.
Норма суточного пробега определена путем усреднения скоростных режимов, приведенных в подпункте 2.2.1 приказа Минтранса России от 07.08.2015 N 245 "Об утверждении правил исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом" и составляет 320 км/сут.
Для универсальных вагонов и фитинговых платформ порожний пробег принят в размере 30% от пройденного расстояния (половина от значения норматива, предусмотренного для вагонов общего парка).
t = Р1,3
320 (результат округляется в большую сторону) + 4 (время на начальные-конечные операции)
где:
Р - конкретный отрезок расстояния перевозки железнодорожным транспортом, км.
При перевозке хоппер-дозаторами и думпкарами балластных материалов и грунта дренирующего для отсыпки земляного полотна железных дорог порожний пробег составляет 100% от пройденного расстояния;
t = Р2
240 + 4 (время на начальные-конечные операции);
П - цены услуг на погрузочно-разгрузочные работы при перевозке грузов железнодорожным транспортом (на железнодорожных станциях отправления и назначения), определяемые в соответствии с разделом IX Методики, руб./т.
МВН - минимальная весовая норма загрузки подвижного состава (приложение 2 к разделу 2 Прейскуранта N 10-01) зависит от вида груза. Вместо "МВН" в расчете может быть использованы данные о загрузке из нормативно-технической документации, в которой приведены схемы размещения конкретного груза в вагоне и на основании них рассчитана загрузка вагона, т.
Для случаев, когда перевозка груза осуществляется на сцепе из двух платформ, стоимость перевозки (СПжд) умножается на 2 (в соответствии с п. 2.15 раздела 2 Прейскуранта 10-01).
Время аренды железнодорожных вагонов на паромной переправе "Ванино-Холмск" принимается равным 3 суткам (начальные и конечные операции в портах "Ванино" и "Холмск", вынужденный простой в ожидании парома).
Цены услуг на перевозку балластных материалов и грунта дренирующего исчислены с учетом пробега турного вагона и других затрат, связанных с перевозкой указанных материалов хоппер-дозаторами и думпкарами.
48. Цены услуг на перевозку грузов железнодорожным транспортом, определенные в соответствии с указаниями настоящего раздела, учитывают все затраты, связанные с перевозкой грузов по железным дорогам на территории Российской Федерации, в том числе на:
- перевозку по путям необщего пользования;
- порожний пробег при возврате вагонов;
- подсыл порожних вагонов под погрузку;
- реквизит для крепления груза.
49. Цены услуг на перевозку грузов для строительства по железным дорогам, не принадлежащим ОАО "РЖД", в том числе железным дорогам, пролегающим по территории иностранных государств, определяются на основании нормативных правовых актов, устанавливающих правила определения стоимости перевозки по таким железным дорогам, с учетом времени аренды железнодорожных вагонов, определяемого в соответствии с требованиями пункта 42 Методики.
50. Форма выходной таблицы цен услуг на перевозку грузов для строительства железнодорожным транспортом приведена в Приложении N 10 к Методике "Выходная таблиц цен услуг на перевозку грузов для строительства железнодорожным транспортом".
IX. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕН УСЛУГ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
51. Цены услуг на погрузочно-разгрузочные работы при железнодорожных перевозках определяются на основании сведений, представляемых юридическими лицами, осуществляющими деятельность по выполнению погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожных станциях.
52. Цены услуг на погрузочно-разгрузочные работы при железнодорожных перевозках учитывают весь цикл работ, связанный с погрузочно-разгрузочными работами, включая пакетирование и складирование материалов, закрепление грузов, перемещение материалов в штабель, и рассчитаны на выполнение погрузочно-разгрузочных работ в пределах одной рабочей зоны, на нормальное состояние груза, рациональную организацию труда рабочих с необходимыми средствами механизации и погрузочно-разгрузочными приспособлениями с учетом требований правил техники безопасности.
53. Форма выходной таблицы цен услуг на погрузочно-разгрузочные работы при железнодорожных перевозках приведена в Приложении N 11 к Методике "Выходные таблицы цен услуг на погрузочно-разгрузочные работы при железнодорожных перевозках".
X. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕН УСЛУГ НА ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
54. Цены услуг на перевозку грузов для строительства внутренним водным транспортом рассчитываются на основании сведений, представляемых юридическими лицами, осуществляющими деятельность по перевозке грузов для строительства внутренним водным транспортом, включенными в Перечень юридических лиц, по утвержденной Минстроем России форме.
55. Цены услуг на перевозку грузов для строительства внутренним водным транспортом рассчитываются как средняя арифметическая взвешенная величина с учетом сопоставимых цен услуг на перевозку грузов отдельными юридическими лицами и общего объема грузоперевозок за отчетный период с дифференциацией по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, приведенным в Приложении N 5 к Методике "Распределение номенклатуры грузов по классам при перевозках автомобильным, внутренним водным, морским и воздушным видами транспорта".
56. Цены услуг на перевозку грузов для строительства внутренним водным транспортом определяются для каждого речного бассейна на территории Российской Федерации на основании данных о перевозках в пределах одного или нескольких смежных между собой речных бассейнов. Перечень речных бассейнов приведен в Приложении N 12 "Список речных бассейнов Российской Федерации" к Методике.
57. Цены услуг на перевозку грузов для строительства внутренним водным видом транспорта рассчитываются по формулам (19) и (20).
58. Расчет тарифа определенной транспортной компании на перевозку грузов для строительства внутренним водным видом транспорта 19:
(19),
где:
- тариф определенной транспортной компании на перевозку грузов для строительства внутренним водным транспортом с дифференцированием по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, руб./т;
- доход определенной транспортной компании от перевозок грузов для строительства внутренним водным транспортом за отчетный период с дифференцированием по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, руб.;
- грузооборот определенной транспортной компании с дифференцированием по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, тонно-километр.
59. Цены услуг на перевозку грузов для строительства внутренним водным видом транспорта рассчитываются по формуле (20) с учетом класса груза, дедвейта судов, расстояния перевозки:
(20),
где:
- цена услуги на перевозку грузов для строительства внутренним водным транспортом с дифференцированием по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, руб./т-км;
- тариф определенной транспортной компании на перевозку грузов для строительства внутренним водным транспортом с дифференцированием по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, руб./т;
- грузооборот определенной транспортной компании, с дифференцированием по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, тонно-километр.
60. При отсутствии в отчетном периоде в ФГИС ЦС сведений, представляемых юридическими лицами, осуществляющими деятельность по перевозке грузов для строительства внутренним водным транспортом, цены соответствующих услуг допускается определять на основании информации не менее чем от 2 (двух) (при наличии) юридических лиц, размещенной в открытых источниках (печатные издания, информационно-телекоммуникационная сеть "Интернет"). При этом указанная информация может быть предоставлена юридическими лицами, оказывающими такие услуги, либо предоставляющими информацию о цене таких услуг.
61. Форма выходной таблицы цен услуг на перевозку грузов внутренним водным видом транспорта приведены в Приложении N 13 к Методике "Выходная таблица цен услуг на перевозку грузов для строительства внутренним водным транспортом".
XI. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВАЛКУ ГРУЗОВ В РЕЧНЫХ ПОРТАХ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ
62. Цены услуг на перевалку грузов при перевозках внутренним водным транспортом определяются по ценовым зонам на основании сведений, представляемых юридическими лицами, осуществляющими деятельность по перевалке грузов в речных портах.
63. Цены услуг на перевалку грузов в речных портах при перевозках внутренним водным транспортом учитывают весь цикл работ, связанный с погрузочно-разгрузочными работами, включая пакетирование и складирование материалов, закрепление грузов, перемещение материалов в штабель, и рассчитаны на выполнение погрузочно-разгрузочных работ в пределах одной рабочей зоны, на нормальное состояние груза, рациональную организацию труда рабочих с необходимыми средствами механизации и погрузочно-разгрузочными приспособлениями с учетом требований правил техники безопасности.
64. При отсутствии в отчетном периоде в ФГИС ЦС сведений, представляемых юридическими лицами, осуществляющими деятельность по перевалке грузов в речных портах при перевозках внутренним водным транспортом, цены соответствующих услуг допускается определять на основании информации не менее чем от 2 (двух) (при наличии) юридических лиц, размещенной в открытых источниках (печатные издания, информационно-телекоммуникационная сеть "Интернет"). При этом указанная информация может быть предоставлена юридическими лицами, оказывающими такие услуги либо предоставляющими информацию о цене таких услуг.
65. Форма выходной таблицы цен услуг на погрузочно-разгрузочные работы при перевозках внутренним водным транспортом приведена в Приложении N 14 к Методике "Выходные таблицы цен услуг на перевалку грузов в речных портах при перевозках внутренним водным транспортом".
XII. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕН УСЛУГ НА МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ В КАБОТАЖНОМ ПЛАВАНИИ
66. Цены услуг на перевозку грузов для строительства морским транспортом в каботажном плавании рассчитываются на основании сведений, представляемых юридическими лицами, осуществляющими деятельность по перевозке грузов для строительства морским транспортом, включенными в Перечень юридических лиц, по утвержденной Минстроем России форме.
67. Цены услуг на перевозку грузов для строительства морским видом транспорта рассчитываются как средняя арифметическая взвешенная величина с учетом всех сопоставимых цен услуг на перевозку грузов и общего объема грузоперевозок за отчетный период с дифференциацией по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, приведенным в Приложении N 5 к Методике "Распределение номенклатуры грузов по классам при перевозках автомобильным, внутренним водным, морским и воздушным видами транспорта".
68. Цены услуг на перевозку грузов для строительства морским транспортом определяются для каждого морского бассейна на территории Российской Федерации на основании данных о перевозках в пределах одного или нескольких смежных между собой морских бассейнов. Перечень морских бассейнов приведен в Приложении N 15 к Методике "Список морских бассейнов Российской Федерации".
69. Цены услуг на перевозку грузов для строительства морским видом транспорта рассчитываются по формулам (21) и (22):
70. Расчет тарифа определенной транспортной компании на перевозку грузов морским видом транспорта для всех морских бассейнов Российской Федерации ведется по формуле (21):
(21),
где:
- тариф определенной транспортной компании на перевозку грузов для строительства морским транспортом с дифференцированием по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, руб./т;
- доход определенной транспортной компании от перевозок грузов для строительства морским транспортом за отчетный период с дифференцированием по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, руб.;
- грузооборот определенной транспортной компании с дифференцированием по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, тонно-километр.
71. Цены услуг на перевозку грузов для строительства морским видом транспорта рассчитываются по каждому классу грузов, с учетом дедвейта судов, расстояния внутри конкретного морского бассейна Российской Федерации, список которых приведен в Приложении N 14 к Методике, по формуле (22):
(22),
где:
- цена услуги на перевозку грузов для строительства морским транспортом с дифференцированием по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, руб./т-км;
- тариф определенной транспортной компании на перевозку грузов для строительства морским транспортом с дифференцированием по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, руб./т;
- грузооборот определенной транспортной компании с дифференцированием по расстоянию перевозки, дедвейту, классам груза, тонно-километр.
72. При отсутствии в отчетном периоде в ФГИС ЦС сведений, представляемых юридическими лицами, осуществляющими деятельность по перевозке грузов для строительства морским транспортом, цены соответствующих услуг допускается определять на основании информации не менее чем от 2 (двух) (при наличии) юридических лиц, размещенной в открытых источниках (печатные издания, информационно-телекоммуникационная сеть "Интернет"). При этом указанная информация может быть предоставлена юридическими лицами, оказывающими такие услуги, либо предоставляющими информацию о цене таких услуг.
73. Форма выходной таблицы цен услуг на перевозку грузов в каботажном плавании приведены в Приложении N 16 к Методике "Выходная таблица цен услуг на перевозку грузов для строительства морским транспортом".
XIII. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВАЛКУ ГРУЗОВ В МОРСКИХ ПОРТАХ ПРИ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ В КАБОТАЖНОМ ПЛАВАНИИ
74. Цены услуг на перевалку грузов в морских портах при морских перевозках в каботажном плавании определяются по ценовым зонам на основании сведений, представляемых юридическими лицами, осуществляющими деятельность по перевалке грузов в морских портах.
75. Цены услуг на перевалку грузов в морских портах при перевозках грузов морским транспортом в каботажном плавании учитывают весь цикл работ, связанный с погрузочно-разгрузочными работами, включая пакетирование и складирование материалов, закрепление грузов, перемещение материалов в штабель и рассчитаны на выполнение погрузочно-разгрузочных работ в пределах одной рабочей зоны, на нормальное состояние груза, рациональную организацию труда рабочих с необходимыми средствами механизации и погрузочно-разгрузочными приспособлениями с учетом требований правил техники безопасности.
76. При отсутствии в отчетном периоде в ФГИС ЦС сведений, представляемых юридическими лицами, осуществляющими деятельность по перевалке грузов в морских портах при перевозках грузов морским транспортом в каботажном плавании, цены соответствующих услуг допускается определять на основании информации не менее чем от 2 (двух) (при наличии) юридических лиц, размещенной в открытых источниках (печатные издания, информационно-телекоммуникационная сеть "Интернет"). При этом указанная информация может быть предоставлена юридическими лицами, оказывающими такие услуги либо предоставляющими информацию о цене таких услуг.
77. Форма выходной таблицы цен услуг на перевалку грузов при перевозках грузов морским транспортом в каботажном плавании приведена в Приложении N 17 к Методике "Выходные таблицы цен услуг на погрузочно-разгрузочные работы при морских перевозках в каботажном плавании".
XIV. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕН УСЛУГ НА ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ
78. Цены услуг на перевозку грузов для строительства воздушным транспортом рассчитываются на основании сведений, представляемых юридическими лицами, осуществляющими деятельность по перевозке грузов для строительства воздушным транспортом, включенными в Перечень юридических лиц, по утвержденной Минстроем России форме.
79. Цены услуг на перевозку грузов для строительства воздушным транспортом рассчитываются как средневзвешенная величина с учетом сопоставимых цен услуг на перевозку грузов отдельных юридических лиц и общего объема грузоперевозок за отчетный период.
80. Цена услуг рассчитывается по формуле (23):
(23),
,
где:
- цена услуг на перевозку грузов для строительства воздушным видом транспорта, руб./тыс. т-км;
- средняя цена услуг на перевозку грузов для строительства воздушным видом транспорта по определенному классу грузов отдельного юридического лица за отчетный период, руб./тыс. т-км;
- расстояние перевозки грузов воздушным видом транспорта отдельного юридического лица за отчетный период, км;
81. Форма выходной таблицы цен услуг на перевозку грузов для строительства воздушным транспортом, в разрезе классов грузов с учетом полезной нагрузки воздушного судна, приведенна в Приложении N 18 к Методике "Выходная таблица цен услуг на перевозку грузов для строительства воздушным транспортом".
XV. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВАЛКУ ГРУЗОВ В АЭРОПОРТАХ ПРИ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
82. Цены услуг на перевалку грузов в аэропортах при воздушных перевозках определяются по ценовым зонам на основании сведений, представляемых юридическими лицами, осуществляющими деятельность по перевалке грузов в аэропортах.
83. Цены услуг на перевалку грузов в аэропортах при воздушных перевозках учитывают весь цикл работ, связанный с погрузочно-разгрузочными работами, включая пакетирование и складирование материалов, закрепление грузов, перемещение материалов в штабель, и рассчитаны на выполнение погрузочно-разгрузочных работ в пределах одной рабочей зоны, на нормальное состояние груза, рациональную организацию труда рабочих с необходимыми средствами механизации и погрузочно-разгрузочными приспособлениями с учетом требований правил техники безопасности.
84. Форма выходной таблицы цен услуг на перевалку грузов в аэропортах при воздушных перевозках приведена в Приложении N 19 к Методике "Выходные таблицы цен услуг на перевалку грузов в аэропортах при воздушных перевозках".
Приложение N 1
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ВЫХОДНАЯ ФОРМА СМЕТНЫХ ЦЕН НА МАТЕРИАЛЫ, ИЗДЕЛИЯ, КОНСТРУКЦИИ И ОБОРУДОВАНИЕ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Код ресурса |
Наименование ресурса |
Ед. изм. |
Цена по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ, руб. за ед. изм. |
|
агрегированная отпускная |
сметная |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение N 2
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ГРУППЫ МАТЕРИАЛЬНЫХ РЕСУРСОВ И ОБОРУДОВАНИЯ С РАЗДЕЛЕНИЕМ ПО ДОПУСТИМОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ОТПУСКНЫХ ЦЕН, ПРЕДСТАВЛЕННЫХ В РАЗЛИЧНЫХ ЦЕНОВЫХ ЗОНАХ
N п/п |
Наименование группы |
Раздел 1. Группы ресурсов, цена которых определяется по данным, представленным только в текущей ценовой зоне | |
1 |
Вода |
2 |
Электроэнергия |
3 |
ГСМ |
4 |
Битум и битумная продукция |
5 |
Сыпучие инертные материалы: (песок, щебень, гравий, ПГС, глина, грунт и пр.) |
6 |
Растворы строительные |
7 |
Смеси бетонные и асфальтобетонные |
8 |
Конструкции и изделия бетонные и железобетонные |
9 |
Кирпич и изделия керамические |
10 |
Цемент |
11 |
Камни бетонные и бутовые |
12 |
Материалы и изделия гипсовые (гипсокартон, гипсоволокно и пр.) |
13 |
Материалы для озеленения |
14 |
Газы технические |
15 |
Блоки оконные и дверные полимерные |
16 |
Материалы для отделочных работ (обои, линолеум, панели потолочные, плитка керамическая, сантехнические изделия и пр.) |
17 |
Прочие строительные материалы, не включенные в указанные группы |
Раздел 2. Группы ресурсов, цена которых может определяться по данным, представленным в ближайших ценовых зонах | |
18 |
Лесо- и пиломатериалы |
19 |
Изделия из древесины |
20 |
Материалы лакокрасочные |
21 |
Покрытия огнезащитные и антикоррозионные |
22 |
Изделия резинотехнические |
23 |
Противоэрозионные средства и геоматериалы |
24 |
Химикаты, добавки, материалы для лабораторных работ |
25 |
Оборудование всех типов, комплектующие, и сопутствующие материалы к нему |
26 |
Смеси сухие строительные |
27 |
Материалы и изделия текстильные |
28 |
Материалы и изделия тепло- и звукоизоляционные |
29 |
Материалы и изделия кровельные, гидро- и пароизоляционные |
30 |
Трубы и трубопроводы, фасонные и соединительные части кроме бетонных |
31 |
Арматура трубопроводная |
32 |
Кабельно-проводниковая продукция |
33 |
Материалы и изделия монтажные и электроустановочные |
34 |
Материалы сварочные |
35 |
Материалы и изделия для систем вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха |
36 |
Конструкции металлические |
37 |
Металлопрокат и изделия металлические |
38 |
Изделия из полимерных и композитных материалов |
Приложение N 3
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
Таблица 1
Коэффициенты использования грузоподъемности транспортного средства при полной загрузке кузова
Класс грузов |
Интервалы коэффициентов использования грузоподъемности транспортного средства |
Коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства Кг |
1 |
1,0 |
1,0 |
2 |
0,99 - 0,71 |
0,85 |
3 |
0,70 - 0,51 |
0,60 |
4 |
0,50 - 0,40 |
0,45 |
Примечание. По грузам, для которых коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства (графа 2 таблицы 1) менее 0,4, показатель Кг определяется по фактической степени использования грузоподъемности транспортного средства.
Таблица 2
Время простоя транспортного средства в местах погрузки и выгрузки: бортовые автомобили (I), автомобили-фургоны (II), автомобили (II), прицепы и полуприцепы (II), оборудованные стандартными тентами (II), универсальные контейнеры (II), разгружаемые (загружаемые) без снятия с подвижного состава
Масса груза, погружаемого (выгружаемого) в автомобиль, тонн |
Норма времени на погрузку или разгрузку 1 т, ч |
|
I |
II |
|
До 1 тонны включительно |
0,200 |
0,210 |
Свыше 1 тонны за каждую полную или неполную тонну добавляется |
0,033 |
0,050 |
Таблица 3
Время простоя транспортного средства в местах погрузки и выгрузки: автомобили-самосвалы, автомобили-цистерны различного назначения
Тип подвижного состава |
Норма времени на 1 т, ч |
Для автомобилей-самосвалов, кроме работающих в карьерах (погрузка или разгрузка) |
0,016 |
Для автомобилей-самосвалов, работающих в карьерах (погрузка или разгрузка) |
0,003 |
Для автомобилей-цистерн (налив или слив) |
0,066 |
Таблица 4
Время простоя транспортного средства в местах погрузки и выгрузки: автомобили, перевозящие универсальные контейнеры, при механизированной погрузке одного контейнера на автомобиль или разгрузке его с автомобиля
Масса груженного контейнера, т |
Норма времени на погрузку или разгрузку на 1 т, ч |
0,63-2,5 |
0,0426 |
2,5-5 |
0,0311 |
5-20 |
0,0111 |
20-30 |
0,0080 |
Приложение N 4
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ПРИМЕР ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ НА ОСНОВАНИИ ДАННЫХ ФОРМЫ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ, НЕОБХОДИМОЙ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ СМЕТНЫХ ЦЕН СТРОИТЕЛЬНЫХ РЕСУРСОВ "ПЕРЕВОЗКА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ИЗДЕЛИЙ, КОНСТРУКЦИЙ, ОБОРУДОВАНИЯ, МАШИН И МЕХАНИЗМОВ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА"
Таблица 1
Первый этап вычислений
Пример данных, полученных от юридических лиц |
Порядок расчета |
||||||||||||||
N п.п. |
Наименование федерального округа, в пределах которого осуществляются перевозки |
Транспортное средство |
Степень использования фактической грузоподъемности транспортного средства (по классам груза) |
Количество рейсов за квартал |
Выручка, руб./квартал |
Перевезенный тоннаж, т/квартал |
Пробег, км/квартал |
Расчетная степень использования фактической грузоподъемности транспортного средства |
Среднее расстояние возки, км |
Средняя взвешенная цена услуг на перевозку 1 т груза при расчетной степени использования грузоподъемности транспортного средства, руб./т |
Средняя взвешенная цена услуг на перевозку 1 т груза приведенная к I классу грузов, руб./т |
||||
код КСР |
наименование КСР, фактическое наименование |
грузоподъемность, т |
с грузом |
общий |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гр.9/гр.5*гр.7 |
выбор класса груза |
гр.10/гр.7 |
гр.8/гр.9 |
гр.15*гр.12 |
1 |
Центральный |
91.14.02-004 |
Автомобили бортовые, грузоподъемность: до 15, автомобиль бортовой МАЗ 6312В9-420-015, г/п 14,8 т |
14,8 |
1,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,99 - 0,71 |
325 |
2 450 000 |
4 063 |
20 000 |
21 500 |
0,84 |
Соотве-тствует II классу груза |
62 |
603,00 |
509,36 |
|||||
0,70 - 0,51 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
0,50 - 0,40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
менее 0,40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2
Второй этап вычислений
Расстояние, км |
Пробег по городским дорогам со скоростью 24 км/ч (груженый и порожний), км |
Пробег за городом со скоростью 49 км/ч (груженый и порожний), км |
Из расчета на транспортное средство "Автомобиль бортовой: грузоподъемность 15 т" код КСР 91.14.02-004 |
Отклонение от времени рейса при перевозке на среднее взвешенное расстояние |
Средняя взвешенная цена услуг на перевозку 1 т груза приведенная к I классу грузов, руб./т |
Расчет цены услуг на перевозку 1 т груза по классам груза, руб./т |
||||||||
Время на перемещение по маршруту, ч |
Время простоя под погрузкой и выгрузкой, ч |
Время рейса без учета пробега от автобазы и обратно, ч |
Время пробега от автобазы и обратно со скоростью 24 км/ч, ч |
Количество рейсов за смену |
Время рейса с учетом пробега от автобазы и обратно, ч |
|||||||||
I |
II |
III |
IV |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
гр.1 * 2 |
[с 11 км] прогрессия, начиная с 2, с шагом 2 |
гр.2/24 км/ч + гр.3/49 км/ч |
(0,2 ч + 14 т * 0,033 ч)*2 |
гр.4+гр.5 |
10 км/24 км/ч |
(12 ч-гр.7)/гр.6 |
гр.6+гр.7/гр.8 [при гр.8<=1 = 1] |
гр.9/стр.[62 км/ч] |
|
стр.[62 км/ч]*гр.10 |
гр.12/0,85 |
гр.12/0,6 |
гр.12/0,45 |
1 |
2 |
0 |
0,083 |
1,324 |
1,407 |
0,417 |
8,232 |
1,458 |
0,329 |
|
167,49 |
197,04 |
279,15 |
372,19 |
2 |
4 |
0 |
0,167 |
1,324 |
1,491 |
0,417 |
7,769 |
1,545 |
0,348 |
|
177,48 |
208,80 |
295,80 |
394,40 |
(разрыв) | ||||||||||||||
10 |
20 |
0 |
0,833 |
1,324 |
2,157 |
0,417 |
5,370 |
2,235 |
0,504 |
|
256,75 |
302,05 |
427,91 |
570,55 |
(разрыв) | ||||||||||||||
29 |
20 |
38 |
1,609 |
1,324 |
2,933 |
0,417 |
3,949 |
3,039 |
0,685 |
|
349,10 |
410,71 |
581,84 |
775,79 |
30 |
20 |
40 |
1,650 |
1,324 |
2,974 |
0,417 |
3,895 |
3,081 |
0,695 |
|
353,93 |
416,39 |
589,88 |
786,51 |
(разрыв) | ||||||||||||||
61 |
20 |
102 |
2,915 |
1,324 |
4,239 |
0,417 |
2,732 |
4,392 |
0,991 |
|
504,53 |
593,57 |
840,88 |
1121,18 |
62 |
20 |
104 |
2,956 |
1,324 |
4,280 |
0,417 |
2,706 |
4,434 |
1,000 |
509,36 |
509,36 |
599,24 |
848,93 |
1131,90 |
63 |
20 |
106 |
2,997 |
1,324 |
4,321 |
0,417 |
2,681 |
4,477 |
1,010 |
|
514,30 |
605,05 |
857,16 |
1142,88 |
64 |
20 |
108 |
3,037 |
1,324 |
4,361 |
0,417 |
2,656 |
4,518 |
1,019 |
|
519,01 |
610,59 |
865,01 |
1153,34 |
65 |
20 |
110 |
3,078 |
1,324 |
4,402 |
0,417 |
2,631 |
4,560 |
1,028 |
|
523,83 |
616,27 |
873,05 |
1164,07 |
Приложение N 5
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НОМЕНКЛАТУРЫ ГРУЗОВ ПО КЛАССАМ
ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОМОБИЛЬНЫМ, ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ, МОРСКИМ И ВОЗДУШНЫМ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА
N п.п. |
Наименование груза |
Класс груза |
Строительные и специальные материалы, полуфабрикаты и изделия | ||
1 |
Аммоний фосфорнокислый и сернокислый |
1 |
2 |
Аммоний хлористый технический (нашатырь) |
1 |
3 |
Антисептик водный (натрий кремнефтористый технический) |
1 |
4 |
Антисептик масляный |
1 |
5 |
Арматура товарная |
1 |
6 |
Арматура электроосветительная стеклянная |
3 |
7 |
То же, фарфоровая |
2 |
8 |
Арматура электрическая (воронки, втулки, выключатели, изоляторы, розетки, ролики и др.) |
2 |
9 |
Асбест искусственный, натуральный, волокно-асбозонолит, асбозурит, асбослюда, асботекстолит, асботермит, асбофанера и шнур асбестовый |
1 |
10 |
Асфальт и асфальтит в бочках |
2 |
11 |
То же, навалом |
1 |
12 |
Баббит |
1 |
13 |
Бакелит жидкий |
2 |
14 |
Баки разные металлические малоемкие |
2 |
15 |
Балки деревянные брусчатые |
1 |
16 |
Балки железобетонные и стальные всякие |
1 |
17 |
Балласт всякий |
1 |
18 |
Баллоны со сжатым и сжиженным газом |
3 |
19 |
Барий сернокислый |
1 |
20 |
Бензин и бензол в автоцистернах |
3 |
21 |
То же, в бочках |
2 |
22 |
Бетон товарный |
1 |
23 |
Битум в автоцистернах и автогудронаторах |
3 |
24 |
То же, в бочках |
2 |
25 |
Битум твердый |
1 |
26 |
Блоки андезитовые, базальтовые, гранитные, диабазовые, кварцитовые и др. |
1 |
27 |
Блоки воротные и дверные деревянные |
2 |
28 |
Блоки гипсолитовые |
1 |
29 |
Блоки керамические облицовочные |
2 |
30 |
Блоки оконные и балконные (переплеты и коробки) деревянные |
3 |
31 |
Блоки стеклянные |
2 |
32 |
Болты, гайки, заклепки, шайбы |
1 |
33 |
Бордюр дорожный бетонный и каменный |
1 |
34 |
Борулин (гидроизоляционный рулонный материал) |
1 |
35 |
Брезент |
2 |
36 |
Брусья мостовые и переводные |
1 |
37 |
Бумага всякая |
1 |
38 |
Бура техническая сухая |
1 |
39 |
Вата минеральная и стеклянная |
4 |
40 |
Веревки и канаты бумажные и пеньковые |
1 |
41 |
Вермикулит вспученный |
3 |
42 |
Ветошь |
3 |
43 |
Вещества взрывчатые |
4 |
44 |
Винипласт листовой |
1 |
45 |
Вискозин (масло минеральное) |
1 |
46 |
Войлок строительный |
2 |
47 |
Воск всякий |
2 |
48 |
Вулканит в листах и плитах |
1 |
49 |
То же, в порошке |
2 |
50 |
Гвозди разные |
1 |
51 |
Гидроизол и изол |
1 |
52 |
Гипс строительный (алебастр) |
1 |
53 |
Глина разная |
1 |
54 |
Глицерин технический |
2 |
55 |
Горбыль, обапол |
1 |
56 |
Гравий (кроме керамзитового) |
1 |
57 |
Гравий керамзитовый |
3 |
58 |
Графит серебристый сухой |
1 |
59 |
Грунт (земля разная) |
1 |
60 |
Гудрон, деготь каменноугольный |
1 |
61 |
Двери, переплеты и решетки из черных металлов |
1 |
62 |
Деревья (саженцы) и кусты |
3 |
63 |
Дерн |
1 |
64 |
Диатомит, трепел |
1 |
65 |
Дихлорэтан технический |
2 |
66 |
Дома (стандартные) деревянные в разобранном виде |
3 |
67 |
Доски асбестоцементные электротехнические |
1 |
68 |
Доски подоконные гранитные, железобетонные, мраморные и др. |
1 |
69 |
Доски подоконные деревянные |
3 |
70 |
Доски шпунтованные для полов |
1 |
71 |
Дрань кровельная и штукатурная |
3 |
72 |
Дрова |
1 |
73 |
Дюбели |
1 |
74 |
Жерди |
1 |
75 |
Жесть всякая |
1 |
76 |
Замазки и шпатлевки |
1 |
77 |
Известь негашеная |
1 |
78 |
Известь гашеная (пушенка) |
2 |
79 |
Известь хлорная |
1 |
80 |
Изделия и конструкции алюминиевые |
3 |
81 |
Изделия газобетонные, керамзитобетонные, пенобетонные, пеносиликатные (кроме строительных крупногабаритных) |
2 |
82 |
Изделия деревянные всякие (кроме поименованных) |
3 |
83 |
Изделия и конструкции бетонные и железобетонные |
1 |
84 |
Изделия из плексигласа (стекло органическое) |
2 |
85 |
Изделия лепные |
2 |
86 |
Изделия пластмассовые и эбонитовые |
2 |
87 |
Изделия погонажные профильные поливинилхлоридные |
3 |
88 |
Изделия скобяные из цветных и черных металлов |
1 |
89 |
Изразцы (кафель) |
1 |
90 |
Кабели на барабанах |
2 |
91 |
Каболка (пряжа канатная) |
2 |
92 |
Кали едкое техническое |
1 |
93 |
Камень строительный из крепких плотных пород (андезитов, базальтов, гранитов, диабазов, доломитов, известняков, мраморов и др.) |
1 |
94 |
Камень строительный из пористых пород (диатомитов, трепелов, ракушечников, туфов и др.) |
2 |
95 |
Камень шлакобетонный |
2 |
96 |
Канаты стальные |
1 |
97 |
Канифоль |
1 |
98 |
Карбид кальция |
1 |
99 |
Карборунд (порошок) |
2 |
100 |
Картон бумажный |
2 |
101 |
Керосин в автоцистернах |
3 |
102 |
То же, в бочках |
2 |
103 |
Кирпич керамический полнотелый и огнеупорный объемной массой 1 - 1,3 т/м |
1 |
104 |
Кирпич огнеупорный легковесный объемной массой 0,4 - 0,8 т/м 3, пористый и пустотелый, камни керамические |
2 |
105 |
Кирпич, не названный выше |
1 |
106 |
Кислоты серная и соляная в автоцистернах |
2 |
107 |
Клей битумный, казеиновый, малярный, резиновый, столярный и др. |
1 |
108 |
Кокс (термоантрацит) |
2 |
109 |
Конструкции деревянные (арки, марши лестничные, фермы и др.) |
1 |
110 |
Конструкции металлические для гражданского, дорожного и промышленного строительства |
1 |
111 |
Контейнеры автомобильные, железнодорожные, морские и речные груженые |
1 |
112 |
То же, порожние |
4 |
113 |
Краски |
1 |
114 |
Крошка мраморная электротехническая |
1 |
115 |
Крошка резиновая для приготовления мастики и дорожных покрытий |
4 |
116 |
Круги поворотные (для узкоколейных вагонеток) |
1 |
117 |
Ксилолит (масса каменно-древесная в порошке и плитах) |
1 |
118 |
Купоросы всякие |
1 |
119 |
Лаки всякие |
1 |
120 |
Лампы электрические |
4 |
121 |
Лед |
1 |
122 |
Лента изоляционная |
2 |
123 |
Лес круглый, пиленый и крепежный |
1 |
124 |
Леса трубчатые инвентарные |
2 |
125 |
Лигроин в автоцистернах |
3 |
126 |
То же, в бочках |
2 |
127 |
Линкруст |
1 |
128 |
Линолеум, релин |
1 |
129 |
Листы асбестоцементные волнистые и плоские |
1 |
130 |
Листы сухой штукатурки |
1 |
131 |
Магнезит каустический комовой и молотый |
2 |
132 |
Магний хлористый технический |
1 |
133 |
Мазут |
2 |
134 |
Масла всякие в автоцистернах |
3 |
135 |
То же, в бочках |
1 |
136 |
Масса кабельная |
1 |
137 |
Мастики всякие |
2 |
138 |
Маты и плиты изоляционные |
4 |
139 |
Маты, полосы и плиты теплоизоляционные из стеклянного штапельного волокна |
4 |
140 |
Машины строительные, оборудование и их части |
2 |
141 |
Мебель встроенная |
4 |
142 |
Медь листовая и листы из цветных металлов |
1 |
143 |
Мел в порошке |
2 |
144 |
Мел кусковой |
1 |
145 |
Мешковина и миткаль |
2 |
146 |
Мука картофельная (крахмал) |
1 |
147 |
Мука, порошок, пудра из горных пород (андезитов, бештаунитов, диабазов, мраморов и др.) |
1 |
148 |
Мусор строительный |
1 |
149 |
Муфты кабельные |
1 |
150 |
Мыло разное |
1 |
151 |
Натрий едкий технический (сода каустическая) |
1 |
152 |
Нефть в автоцистернах |
3 |
153 |
То же, в бочках |
2 |
154 |
Новоасбозурит |
1 |
155 |
Обои, бордюры, фризы |
1 |
156 |
Окись магния |
1 |
157 |
Олифа искусственная и натуральная |
2 |
158 |
Опилки и стружки древесные |
Ф* |
159 |
Очесы, пакля, пенька |
2 |
160 |
Паркет |
1 |
161 |
Паронит |
1 |
162 |
Паста антисептическая |
2 |
163 |
Пасты декоративные |
1 |
164 |
Патроны электрические |
2 |
165 |
Пек древесный, каменноугольный, нефтяной и др. |
1 |
166 |
Пемза всякая |
2 |
167 |
Пенопласты (мипора), поропласты |
Ф* |
168 |
Пергамин |
2 |
169 |
Переводы стрелочные (продукция стрелочная) |
2 |
170 |
Песок строительный |
1 |
171 |
Пластикат всякий |
4 |
172 |
Пленка винипластовая и поливинилхлоридная в рулонах и ящиках |
2 |
173 |
Плитки керамические глазурованные, метлахские, облицовочные и др. |
2 |
174 |
Плиты гипсолитовые, гранитные, диабазовые, мраморные и шлакоалебастровые |
1 |
175 |
Плиты гипсоволокнистые, древесноволокнистые и древесностружечные |
2 |
176 |
Плиты камышитовые |
2 |
177 |
Плиты металлические |
1 |
178 |
Плиты минераловатные, совелитовые, торфоизоляционные и фибролитовые |
2 |
179 |
Победит (сплав) |
1 |
180 |
Погонаж столярный (галтели, наличники, плинтусы, поручни) |
3 |
181 |
Поковки строительные всякие (глухари, ерши, закрепы, скобы, штыри и др.) |
1 |
182 |
Политура |
1 |
183 |
Полотна деревянные воротные и дверные с коробками |
2 |
184 |
Полотна стеклянные дверные |
1 |
185 |
Порошок асбошиферный, диабазовый, магнезитовый, огнеупорный и др. |
2 |
186 |
Порошок металлический |
1 |
187 |
Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей |
1 |
188 |
Порошок совелитовый |
2 |
189 |
Предохранители электрические |
2 |
190 |
Приборы печные и литье печное |
1 |
191 |
Припой |
1 |
192 |
Провода всякие |
1 |
193 |
Проволока стальная всякая |
1 |
194 |
Прокладки уплотняющие пористые |
3 |
195 |
Пудра алюминиевая и бронзовая |
2 |
196 |
Растворители для лакокрасочных материалов |
1 |
197 |
Растворы строительные |
1 |
198 |
Резина листовая |
1 |
199 |
Рельсы широкой и узкой колеи |
1 |
200 |
Ремни приводные кожаные и резинотканевые |
2 |
201 |
Рогожа |
4 |
202 |
Рубероид |
1 |
203 |
Рубракс (битум нефтяной щелочной) |
3 |
204 |
Рукава брезентовые и резинотканевые |
2 |
205 |
Рукава металлические гибкие |
2 |
206 |
Сажа |
4 |
207 |
Свинец |
1 |
208 |
Семена трав |
2 |
209 |
Сено и солома |
3 |
210 |
Сера комовая |
1 |
211 |
Сетки металлические |
1 |
212 |
Сиккативы всякие |
1 |
213 |
Скипидар |
1 |
214 |
Скорлупы теплоизоляционные |
3 |
215 |
Скрепления рельсового пути (болты, костыли, накладки, подкладки, противоугоны и др.) |
1 |
216 |
Смазки консистентные (консталин, солидол, тавот) |
2 |
217 |
Смеси асфальтобетонные |
1 |
218 |
Смеси сухие терразитовые штукатурные |
1 |
219 |
Смолы природные |
1 |
220 |
Смолы синтетические |
2 |
221 |
Спирт этиловый |
2 |
222 |
Сталь арматурная, листовая, кровельная (в том числе оцинкованная) |
1 |
223 |
Стеклобрус кварцевый |
1 |
224 |
Стекло жидкое |
1 |
225 |
Стекло листовое всякое (в том числе зеркальное) в ящиках |
1 |
226 |
Стеклопакеты |
1 |
227 |
Стружка металлическая |
1 |
228 |
Текстолит |
1 |
229 |
Ткани разные в кипах, рулонах и тюках |
1 |
230 |
То же, в кусках |
2 |
231 |
Толь и толь-кожа |
1 |
232 |
Топливо дизельное в автоцистернах |
3 |
233 |
То же, в бочках |
2 |
234 |
Торф естественной влажности |
2 |
235 |
Торфолеум (крошка торфяная) |
3 |
236 |
Трихлорэтилен технический |
1 |
237 |
Уголь древесный |
3 |
238 |
Уголь каменный |
1 |
239 |
Удобрения всякие |
1 |
240 |
Фанера всякая |
1 |
241 |
Фаолит (замазка противокислотная и противокоррозионная) |
2 |
242 |
Фибра листовая и трубчатая, фибролит, фторопласт |
2 |
243 |
Хворост |
4 |
244 |
Цемент |
1 |
245 |
Черепица |
1 |
246 |
Шамотный ультралегковес |
2 |
247 |
Шашка деревянная торцовая для полов |
3 |
248 |
Шашка каменная (мозаичная) |
1 |
249 |
Шевелин (плиты) |
4 |
250 |
Шины металлические |
1 |
251 |
Шкурка стеклянная |
2 |
252 |
Шлак всякий |
1 |
253 |
Шпалы деревянные и железобетонные |
1 |
254 |
Шурупы (винты) |
1 |
255 |
Щебень каменный и кирпичный |
1 |
256 |
Щепа кровельная в пачках и связках |
2 |
257 |
То же, навалом |
3 |
258 |
Щиты деревянные для заборов, накатов, опалубки, панелей, перегородок и тамбуров |
3 |
259 |
Электроды |
2 |
260 |
Электродная продукция |
1 |
261 |
Эмульсии битумные и латексные |
1 |
Санитарно-технические материалы, изделия и трубы | ||
262 |
Агрегаты воздушно-отопительные |
2 |
263 |
Аппаратура контрольная (водомеры, манометры, термометры и др.) |
2 |
264 |
Арматура санитарно-техническая (вантузы, вентили и др.) |
2 |
265 |
Арматура соединительная к трубам металлическим (кресты, муфты, отводы, отступы, ревизии, сифоны, тройники, фланцы и др.) |
1 |
266 |
Ванны фаянсовые |
2 |
267 |
Ванны разные из черных металлов |
1 |
268 |
Вентиляторы |
3 |
269 |
Воздуховоды и изделия вентиляционные |
4 |
270 |
Дефлекторы в разобранном виде, заготовки воздухораспределительные и трубные, насадки |
3 |
271 |
Задвижки из черных металлов |
1 |
272 |
Изделия резиновые |
2 |
273 |
Изделия фаянсовые |
2 |
274 |
Калориферы |
2 |
275 |
Колонки водоразборные и гидранты |
1 |
276 |
Колонки к ваннам |
2 |
277 |
Компенсаторы |
2 |
278 |
Котлы отопительные |
2 |
279 |
Насосы и фильтры |
2 |
280 |
Плиты газовые |
4 |
281 |
Приборы санитарно-технические (клозеты чугунные типа "Генуя", корыта, раковины, писсуары, трапы, унитазы) |
1 |
282 |
Радиаторы отопительные и кронштейны к ним |
1 |
283 |
Сосуды емкостные металлические (баки, бойлеры и др.) |
2 |
284 |
Счетчики газовые |
2 |
285 |
Трубы асбестоцементные и части к ним |
3 |
286 |
Трубы из синтетических материалов |
2 |
287 |
Трубы из цветных металлов |
2 |
288 |
Трубы керамические |
2 |
289 |
Трубы смывные |
3 |
290 |
Трубы стальные |
1 |
291 |
Трубы стеклянные |
3 |
292 |
Шиберы из пластмасс |
2 |
293 |
То же, из цветных и черных металлов |
1 |
Примечание: * коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства должен определяется по фактической степени использования грузоподъемности транспортного средства.
Приложение N 6
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ВЫХОДНЫЕ ТАБЛИЦЫ ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
_____________________________________________________
(Наименование ценовой зоны)
Таблица цен услуг на транспортировку грузов автомобильным транспортом при движении по дорогам со скоростью
___________________________________________________________
(тип дорог, скорость перемещения км/ч)
Тип автотранспортного средства: ____________________
Грузоподъемность автотранспортного средства: ____________________
Отчетный период: _______________
Расстояние (плечо перевозки), км |
Цены услуг, руб./т |
|||
1-й класс груза |
2-й класс груза |
3-й класс груза |
4-й класс груза |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение N 7
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
N п.п. |
Код строительного ресурса КСР |
Наименование элемента затрат по видам грузов |
Разряд рабочего/ |
Норма времени на 1 т груза, чел.-ч |
|
Погрузка |
Разгрузка |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
|
Бетоны и растворы |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
3 |
0,57770 |
0,51010 |
|
29.10.41.91.14.03-002 |
Автомобиль-самосвал, грузоподъемность: до 10 т |
5 |
0,29000 |
0,24000 |
2 |
|
Блок-боксы для строительства объектов нефтяной и газовой промышленности весом 10 т и более |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
3 |
0,01680 |
0,01680 |
|
29.10.51.91.05.05-015 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т |
6 |
0,00840 |
0,00840 |
3 |
|
Изделия из сборного железобетона, бетона, керамзитобетона массой до 3 т |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
3 |
0,14200 |
0,14200 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,07100 |
0,07100 |
4 |
|
Изделия из сборного железобетона, бетона, керамзитобетона массой от 3 до 6 т |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
3 |
0,11900 |
0,11900 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,05800 |
0,05800 |
5 |
|
Изделия из сборного железобетона, бетона, керамзитобетона массой свыше 6 т |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
3 |
0,11100 |
0,11100 |
|
29.10.51.91.05.05-015 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 16 т |
6 |
0,05600 |
0,05600 |
6 |
|
Изделия плотничные (щиты ворот, заборов, накатов, настилов, обрешеток, перегородок и др.), а также изделия столярные (панели, тамбуры, шкафы встроенные) |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
3 |
0,14800 |
0,14800 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,07400 |
0,07400 |
7 |
|
Лес круглый |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
3 |
0,24900 |
0,37200 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,06200 |
- |
8 |
|
Лес пиленый, погонаж плотничный, шпалы |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,14800 |
0,54300 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,07400 |
- |
9 |
|
Дрова |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,17400 |
0,17400 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,08700 |
0,08700 |
10 |
|
Камень естественный без штабелирования (ленточными транспортерами) |
|
|
|
|
28.22.17.91.06.02-001 |
Конвейер ленточный: передвижной высотой 5 м |
3 |
0,08700 |
0,08700 |
11 |
|
Камень шлакобетонный (с применением транспортеров) |
|
|
|
|
28.22.17.91.06.02-001 |
Конвейер ленточный: передвижной высотой 5 м |
3 |
0,08700 |
0,08700 |
12 |
|
Кирпич строительный |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,21400 |
0,21400 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,10700 |
0,10700 |
13 |
|
Блоки кирпичные, шлакобетонные на поддонах и др. |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,21400 |
0,21400 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,10700 |
0,10700 |
14 |
|
Изделия металлические (армокаркасы, заготовки трубные и др.) |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,11300 |
0,11300 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,05700 |
0,05700 |
15 |
|
Металлические конструкции весом до 1 т |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,30300 |
0,30300 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,15200 |
0,15200 |
16 |
|
Металлические конструкции весом до 3 т |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,14200 |
0,14200 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,07100 |
0,07100 |
17 |
|
Металлические конструкции весом до 6 т |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,11900 |
0,11900 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,05800 |
0,05800 |
18 |
|
Материалы рулонно-кровельные (линолеум, пергамин, рубероид, толь и т.п.) весом одного места до 80 кг |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,49600 |
0,49600 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,11000 |
0,11000 |
19 |
|
Материалы, перевозимые в бочках, массой одного места до 80 кг |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,50000 |
0,50000 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,14300 |
0,14300 |
20 |
|
Материалы, перевозимые в бочках, массой одного места от 81 до 165 кг |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,34300 |
0,34300 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,09800 |
0,09800 |
21 |
|
Материалы, перевозимые в бочках, массой одного места от 166 до 300 кг |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,35900 |
0,35900 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,10300 |
0,10300 |
22 |
|
Материалы, перевозимые в контейнерах грузоподъемностью 3-5 т |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,15500 |
0,15500 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,07700 |
0,07700 |
23 |
|
Материалы, перевозимые в мешках и пакетах, массой одного места до 51 кг |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,31900 |
0,31900 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,07100 |
0,07100 |
24 |
|
Материалы, перевозимые в мешках и пакетах, массой одного места от 52 до 80 кг |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,43200 |
0,43200 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,09600 |
0,09600 |
25 |
|
Материалы, перевозимые в мешках и пакетах, массой одного места от 81 до 102 кг |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,45100 |
0,45100 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,09900 |
0,09900 |
26 |
|
Материалы, перевозимые в ящиках, массой одного места до 50 кг |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,51600 |
0,51600 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,11400 |
0,11400 |
27 |
|
Материалы, перевозимые в ящиках, массой одного места от 51 до 80 кг |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,49600 |
0,49600 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,11000 |
0,11000 |
28 |
|
Материалы, перевозимые в ящиках, массой одного места от 81 до 250 кг |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,59400 |
0,59400 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,13200 |
0,13200 |
29 |
|
Изделия керамические, фаянсовые с применением автопогрузчиков |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,51600 |
0,51600 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,11400 |
0,11400 |
30 |
|
Изделия керамические, фаянсовые с применением автомобильных кранов |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,14200 |
0,14200 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,07100 |
0,07100 |
31 |
|
Воздуховоды и детали вентиляционные |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,30300 |
0,30300 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,15200 |
0,15200 |
32 |
|
Переводы стрелочные и пересечения, рельсы |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,11400 |
0,11400 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,05700 |
0,05700 |
33 |
|
Сталь профилей крупных (балки, сваи, квадратная сечением более 40 х 40 мм, круглая диаметром более 40мм, толстолистовая, тюбиги, швеллеры, шпунт металлический и т.п.) |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,13700 |
0,13700 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,06900 |
0,06900 |
34 |
|
Сталь профилей мелких (остальные виды стали, не указанные выше) |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,11300 |
0,11300 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,05700 |
0,05700 |
35 |
|
Трубы асбестоцементные и керамические |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,18900 |
0,18900 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,09400 |
0,09400 |
36 |
|
Трубы металлические |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,13700 |
0,13700 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,06900 |
0,06900 |
37 |
|
Трубы металлические |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,26800 |
0,26800 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,12300 |
0,12300 |
38 |
|
Черепица |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,35300 |
0,35300 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,10800 |
0,10800 |
39 |
|
Шлак |
|
|
|
|
28.92.26.91.01.05-086 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, емкость ковша 0,65 м3 |
6 |
0,02700 |
- |
40 |
|
Щебень (выгрузка учитывает затраты на штабелирование) |
|
|
|
|
28.92.26.91.01.05-086 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, емкость ковша 0,65 м3 |
6 |
0,02400 |
- |
|
28.22.17.91.06.02-001 |
Конвейер ленточный: передвижной высотой 5 м |
3 |
- |
0,15200 |
41 |
|
Глина |
|
|
|
|
28.92.26.91.01.05-086 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, емкость ковша 0,65 м3 |
6 |
0,02700 |
- |
42 |
|
Гравий (выгрузка учитывает перемещение транспортерами) |
|
|
|
|
28.92.26.91.01.05-086 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, емкость ковша 0,65 м3 |
6 |
0,02400 |
- |
|
28.22.17.91.06.02-001 |
Конвейер ленточный: передвижной высотой 5 м |
3 |
- |
0,15200 |
43 |
|
Песок (выгрузка учитывает перекидку и штабелирование) |
|
|
|
|
28.92.26.91.01.05-086 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, емкость ковша 0,65 м3 |
6 |
0,01800 |
- |
|
28.22.17.91.06.02-001 |
Конвейер ленточный: передвижной высотой 5 м |
3 |
- |
0,12900 |
44 |
|
Заполнители искусственные легкие (аглопорит, гравий зольный, гравий керамзитовый, термозит и др.) |
|
|
|
|
28.92.26.91.01.05-086 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, емкость ковша 0,65 м3 |
6 |
0,04700 |
- |
|
28.22.17.91.06.02-001 |
Конвейер ленточный: передвижной высотой 5 м |
3 |
- |
0,16900 |
45 |
|
Грунт растительного слоя (земля, перегной) |
|
|
|
|
28.92.26.91.01.05-086 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, емкость ковша 0,65 м3 |
6 |
0,02900 |
- |
46 |
|
Дерн |
|
|
|
|
28.92.26.91.01.05-086 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, емкость ковша 0,65 м3 |
6 |
0,08700 |
- |
|
28.22.17.91.06.02-001 |
Конвейер ленточный: передвижной высотой 5 м |
3 |
- |
0,24600 |
47 |
|
Мусор строительный с погрузкой вручную |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
1 |
0,57770 |
0,47960 |
|
29.10.41.91.14.03-002 |
Автомобиль-самосвал, грузоподъемность: до 10 т |
5 |
0,29000 |
0,24000 |
48 |
|
Мусор строительный с погрузкой транспортерами |
|
|
|
|
28.22.17.91.06.02-001 |
Конвейер ленточный: передвижной высотой 5 м |
3 |
0,24600 |
- |
49 |
|
Мусор строительный с погрузкой экскаваторами емкостью ковша до 0,5 м3 |
|
|
|
|
28.92.26.91.01.05-086 |
Экскаваторы одноковшовые дизельные на гусеничном ходу, емкость ковша 0,65 м3 |
6 |
0,02400 |
- |
50 |
|
Скрепления рельсовые в связках |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,14200 |
0,14200 |
|
29.10.51.91.05.05-014 |
Краны на автомобильном ходу, грузоподъемность 10 т |
5 |
0,07100 |
0,07100 |
51 |
|
Прочие материалы, детали (с использованием погрузчика) |
|
|
|
|
|
Затраты труда рабочих |
2 |
0,28900 |
0,11400 |
|
28.22.15.91.06.05-011 |
Погрузчик, грузоподъемность 5 т |
4 |
0,11400 |
0,11400 |
Приложение N 8
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ВЫХОДНЫЕ ТАБЛИЦЫ ЦЕН УСЛУГ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
___________________________________________________
(Наименование ценовой зоны)
Отчетный период: _______________
Наименование строительного груза |
Цена услуг, руб./т |
|
Погрузка |
Выгрузка |
|
1 |
2 |
3 |
|
|
|
Приложение N 9
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ВЫХОДНАЯ ТАБЛИЦА ЦЕН УСЛУГ НА АРЕНДУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
По всей территории Российской Федерации
Отчетный период: _______________
Наименование железнодорожного грузового вагона |
Цена услуги, руб./сутки |
1 |
2 |
крытый |
|
платформа |
|
полувагон |
|
цистерна |
|
хоппер |
|
хоппер-дозатор |
|
думпкар |
|
фитинговая платформа |
|
Приложение N 10
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ВЫХОДНАЯ ТАБЛИЦ ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ
По всей территории Российской Федерации
Отчетный период: _______________
Группа ресурса КСР |
Наименования группы ресурсов КСР |
Цена услуг на перевозку грузов для строительства железнодорожным транспортом, руб./т |
||
При перевозке грузов на расстояние, км: | ||||
до 200 |
до 220 |
до n |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение N 11
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ВЫХОДНЫЕ ТАБЛИЦЫ ЦЕН УСЛУГ НА ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
___________________________________________________
(Наименование ценовой зоны)
Отчетный период: _______________
Наименование строительного груза |
Цена услуг, руб./т |
|
Погрузка |
Выгрузка |
|
1 |
2 |
3 |
|
|
|
Приложение N 12
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
СПИСОК РЕЧНЫХ БАССЕЙНОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Беломорско-Онежский бассейн
2. Волго-Балтийский бассейн
3. Московский бассейн
4. Волжский бассейн
5. Волго-Донской бассейн
6. Азово-Донской бассейн
7. Северо-Двинский бассейн
8. Печорский бассейн
9. Камский бассейн
10. Обь-Иртышский бассейн
11. Обский бассейн
12. Енисейский бассейн
13. Байкало-Ангарский бассейн
14. Ленский бассейн
15. Амурский бассейн
Приложение N 13
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ВЫХОДНАЯ ТАБЛИЦА ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ
______________________________________________
(Наименование речного бассейна)
Дедвейт судна, т:________________________
Интервал расстояний, км:____________
Отчетный период: _______________
Класс грузов |
Цена услуги, руб./тонно-километр |
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
Приложение N 14
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ВЫХОДНЫЕ ТАБЛИЦЫ ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВАЛКУ ГРУЗОВ В РЕЧНЫХ ПОРТАХ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ
___________________________________________________
(Наименование ценовой зоны)
Отчетный период: _______________
Вариант перевалки:________________
Наименование строительного груза |
Цена услуг, руб./т |
|
Погрузка |
Выгрузка |
|
1 |
2 |
3 |
|
|
|
Приложение N 15
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
СПИСОК МОРСКИХ БАССЕЙНОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Балтийский бассейн
2. Каспийский бассейн
3. Дальневосточный бассейн
4. Черноморско-Азовский бассейн
5. Арктический бассейн
Приложение N 16
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ВЫХОДНАЯ ТАБЛИЦА ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ
__________________________________________________
(Наименование морского бассейна)
Дедвейт судна, т:________________________
Интервал расстояний, км:____________
Отчетный период: _______________
Класс грузов |
Цена услуги, руб./тонно-километр |
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
Приложение N 17
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ВЫХОДНЫЕ ТАБЛИЦЫ ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВАЛКУ ГРУЗОВ В МОРСКИХ ПОРТАХ ПРИ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ В КАБОТАЖНОМ ПЛАВАНИИ
___________________________________________________
(Наименование ценовой зоны)
Отчетный период: _______________
Вариант перевалки:________________
Наименование строительного груза |
Цена услуг, руб./т |
|
Погрузка |
Выгрузка |
|
1 |
2 |
3 |
|
|
|
Приложение N 1
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ВЫХОДНАЯ ТАБЛИЦА ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ
По всей территории Российской Федерации
Полезная нагрузка воздушного судна:_________________
Интервал расстояний, км:____________
Отчетный период: _______________
Класс грузов |
Цена услуги, руб./тонно-километр |
1 |
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
Приложение N 19
к Методике определения сметных цен
на материалы, изделия, конструкции,
оборудование и цен услуг, связанных
с транспортировкой грузов для
строительства, утвержденной приказом
Министерства строительства и
жилищно- коммунального хозяйства
Российской Федерации
от "___" _______202 г. N ______
ВЫХОДНЫЕ ТАБЛИЦЫ ЦЕН УСЛУГ НА ПЕРЕВАЛКУ ГРУЗОВ В АЭРОПОРТАХ ПРИ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
___________________________________________________
(Наименование ценовой зоны)
Отчетный период: _______________
Вариант перевалки:________________
Наименование строительного груза |
Цена услуг, руб./т |
|
Погрузка |
Выгрузка |
|
1 |
2 |
3 |
|
|
|
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.