Заключение Министерства экономического развития РФ об оценке регулирующего воздействия на проект Приказа Министерства транспорта РФ "О внесении изменений в приказ Минтранса России от 30.09.2002 N 122 "О порядке обеспечения питанием экипажей морских судов, речных судов, за исключением судов рыбопромыслового флота, и воздушных судов" (от 04.03.2022 г. N 7177-АХ/Д26и)

Досье на проект

Минэкономразвития России в соответствии с пунктом 26 Правил проведения федеральными органами исполнительной власти оценки регулирующего воздействия проектов нормативных правовых актов и проектов решений Евразийской экономической комиссии, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2012 г. N 1318, рассмотрело проект приказа Минтранса России "О внесении изменений в приказ Минтранса России от 30.09.2002 N 122 "О порядке обеспечения питанием экипажей морских судов, речных судов, за исключением судов рыбопромыслового флота, и воздушных судов" (далее - проект акта), разработанный и направленный для подготовки настоящего заключения Минтрансом России (далее - разработчик), и сообщает следующее.

Разработчиком проведены публичные обсуждения проекта акта и сводного отчета о проведении оценки регулирующего воздействия (далее - сводный отчет) в период с 18 января по 7 февраля 2022 года.

Информация об оценке регулирующего воздействия проекта акта размещена разработчиком на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу: regulation.gov.ru (ID проекта: 02/08/12-21/00123683).

Проект акта направлен разработчиком для подготовки настоящего заключения впервые.

В отношении проектируемого регулирования считаем необходимым отметить следующее.

В настоящее время возмещение расходов на питание членам экипажа возможно в случае отсутствия специализированных организаций общественного питания.

Проектом акта предлагается такое возмещение производить по письменному заявлению члена экипажа или согласованию с представителями работников.

При этом возможна ситуация отсутствия организации общественного питания, однако работник может отказаться от возмещения расходов на питание. В этой связи работодатель будет вынужден для отдельных членов экипажей заключать договоры и предоставлять питание членам экипажей судов.

В целях нивелирования указанных рисков считаем целесообразным сохранить возможность возмещения расходов на питание членам экипажа в случае отсутствия специализированных организаций общественного питания.

В случае учета указанного замечания по результатам оценки регулирующего воздействия Минэкономразвития России могут быть сделаны следующие выводы:

наличие проблемы разработчиком обосновано;

в проекте акта не выявлены положения, вводящие избыточные обязанности, запреты и ограничения для физических и юридических лиц в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности или способствующие их введению, а также положения, приводящие к возникновению необоснованных расходов физических и юридических лиц в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.