Проект Приказа Министерства транспорта РФ "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 5 мая 2015 г. N 161 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Высоцк" (подготовлен Минтрансом России 07.06.2022)

Проект Приказа Министерства транспорта РФ "О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 5 мая 2015 г. N 161 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Высоцк"
(подготовлен Минтрансом России 07.06.2022 г.)

Досье на проект

В соответствии с частью 2 статьи 14 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5557; 2013, N 30, ст. 4058) и пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32,ст. 3342; 2019, N 1, ст. 10), приказываю:

1. Внести изменение в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 5 мая 2015 г. N 161 "Об утверждении Обязательных постановлений в морском порту Высоцк" (зарегистрирован Минюстом России 28 мая 2015 г., регистрационный N 37439), изложив его распорядительную часть в следующей редакции:

"1. Утвердить прилагаемые Обязательные постановления в морском порту Высоцк.

2. Настоящий приказ действует до 1 марта 2029 г.".

2. Внести изменения в Обязательные постановления в морском порту Высоцк, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 мая 2015 г. N 161, согласно приложению к настоящему приказу.

3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2023 г. и действует до 1 марта 2029 г.

Министр

В.Г. Савельев

ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от ___________ N _______

ИЗМЕНЕНИЯ,
вносимые в Обязательные постановления в морском порту Высоцк, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 5 мая 2015 г. N 161

1. Пункт 2 изложить в следующей редакции:

"2. Настоящие Обязательные постановления содержат:

описание морского порта Высоцк (далее - морской порт);

правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта;

правила плавания судов в акватории морского порта и на подходах к нему;

описание зоны действия системы управления движением судов и правила плавания судов в этой зоне;

правила стоянки судов в морском порту и указание мест их стоянки;

правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту;

правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта;

сведения о границах территории морского порта;

сведения о подходах к морскому порту;

сведения о границах морских районов А1 и А2 Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности (далее - ГМССБ);

сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов;

сведения о периоде навигации;

сведения о районах обязательной и необязательной лоцманской проводки судов;

сведения о глубинах акватории морского порта и подходов к нему;

сведения о переработке опасных грузов;

сведения об организации плавания судов во льдах в морском порту и на подходах к нему;

сведения о передаче информации капитанами судов, находящихся в морском порту, при возникновении угрозы актов незаконного вмешательства в морском порту;

сведения о передаче навигационной и гидрометеорологической информации капитанам судов, находящихся в морском порту;

иную предусмотренную нормативными правовыми актами Российской Федерации в области торгового мореплавания информацию.".

2. В пункте 5 в абзаце втором:

1) Слова "и акватории" исключить, после слова "расположены" добавить слова "морские грузовые терминалы порта";

2) После слов "расположенный на мысе Путевой" поставить запятую и добавить слова "терминал сжиженного природного газа на острове Высоцкий (далее - терминал СПГ Высоцкий).".

3. Сноску 1) пункта 6 изложить в следующей редакции: "1) Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 2, ст. 156; 2012, N 26, ст. 3512;N 23, ст. 2915; 2013, N 23, ст. 2915;2016, N 22, ст. 6785.".

4. Пункт 12 дополнить абзацем следующего содержания:

"В морском порту осуществляются операции с опасными грузами 2, 3, 4 и 9 классов опасности Международной морской организации. ¹⁾

-----------------

1) Приказ Минтранса России от 21.04.2003 N ВР-1/п (ред. от 06.07.2012) "Об утверждении Правил безопасности морской перевозки грузов" (Зарегистрировано в Минюсте России 27.06.2003 N 4835).".

5. В пункте 20:

1) после слов "плавсредств с ядерными" слова "с ядерными" исключить;

2) дополнить абзацем следующего содержания:

"В целях обеспечения радиационной безопасности стоянка таких судов и плавсредств осуществляется в районе отдаленной якорной стоянки N 18Е.".

6. Наименование главы III изложить в следующей редакции:

"III. Правила захода судов в морской порт и выхода судов из морского порта, в том числе меры обеспечения безопасности мореплавания для захода судов в морской порт, выхода судов из морского порта".

7. Пункт 21 дополнить абзацем следующего содержания: "Оформление прихода судов в морской порт и выхода их из морского порта осуществляется круглосуточно.".

8. Пункт 22 изложить в следующей редакции:

"22. Скорость ветра, при которой разрешены движение судов на вход в морской порт и выход из морского порта, швартовка/отшвартовка судов к/от причалам/ов морского порта приведены в приложениях N 5 и N 6 к настоящим Обязательным постановлениям.".

9. В пункте 24 последнее предложение в следующей редакции:

"Если судно не начало движение в течение следующих 20 минут от времени получения разрешения от СУДС, разрешение на начало движения запрашивается судном повторно.".

10. Пункт 26 изложить в следующей редакции:

"26. Движение судов в морском порту осуществляется:

по Системе разделения движения судов (далее - СРД) на подходах к Выборгскому заливу, участку фарватера N 4, фарватеру N 6 и фарватеру N 6а - к причалам РПК;

по фарватеру N 6, глубоководному пути ГВ-2 (далее - ГВ-2) - к причалам УТ;

по фарватеру N 6 и ГВ-2 - к причалам терминала СПГ Высоцкий;

по фарватеру N 6, рекомендованному пути в бухте Ключевская - к причалам УМТ."

11. Пункт 27 изложить в следующей редакции:

"27. Скорость движения судов не должна превышать:

восемь узлов:

в СРД "На подходах к Выборгскому заливу" и на фарватере N 4 от буя Халли до буя Лоцманский для танкеров и газовозов, следующих с буксирным обеспечением;

на фарватере N 6 от буя Лоцманский до точки с координатами 60°36,15' северной широты и 28°31,08' восточной долготы (банка Ялкаматала) для всех судов;

на ГВ-2 от буя N 8 до буя, расположенного в точке с координатами 60°36,6' северной широты и 28°31,4' восточной долготы;

на рекомендованном пути в бухте Ключевская, за исключением участков от острова Синий до мыса Крутой и от острова Лозник до Внутреннего рейда УМТ;

шесть узлов:

на фарватере N 6 от точки с координатами 60°36,15' северной широты и 28°31,08' восточной долготы (банка Ялкаматала) до входа на Внутренний Высоцкий рейд для всех судов;

пять узлов:

на ГВ-2 для судов с осадкой более 11,6 метра;

на ГВ-2 для судов с осадкой менее 11,6 метра от буя, расположенного в точке с координатами 60°36,6' северной широты и 28°31,4' восточной долготы, до входа на Внутренний Высоцкий рейд;

в бухте Ключевская на участках от острова Синий до мыса Крутой и от острова Лозник до Внутреннего рейда УМТ;

на внутренних рейдах морского порта.".

12. В пункте 33 в абзаце третьем слова "Выборгского морского канала от банки Ялкаматала" заменить словами "фарватера N 6 от точки с координатами 60°36,15' северной широты и 28°31,08' восточной долготы (банка Ялкаматала)".

13. В пункте 36 после слов "нефтяных танкеров" добавить слова "и газовозов".

14. Пункт 41 дополнить абзацами следующего содержания:

"ледоколы;

дноуглубительные суда, плавающие под Государственным флагом Российской Федерации, при проведении дноуглубительных работ;

спасательные суда при осуществлении спасательных операций.".

15. В пункте 43 в абзаце четвертом слово "РПК" заменить словами "грузовых терминалов порта".

16. Пункт 44 изложить в следующей редакции:

"44. В акватории восточной части Финского залива, ограниченной меридианами 26°30,00' и 29°12,30' восточной долготы, в пределах территориального моря Российской Федерации действует СУДС Санкт-Петербург.

Зоной действия СУДС Санкт-Петербург являются установленные пути движения судов в пределах двухмильной полосы по обе стороны от их оси до границ районов действия СУДС морских портов Приморск, Высоцк, Усть-Луга,а также якорные стоянки 10, 16, 18Е, расположенные во внутренних морских водах Российской Федерации в восточной части Финского залива.

Связь с СУДС Санкт-Петербург в восточной части Финского залива осуществляется круглосуточно:

на канале связи 74 ОВЧ - от меридиана 26°30,00' восточной долготы до меридиана 28°00,00' восточной долготы (позывной - "Петербург-трафик");

на канале связи 10 ОВЧ - от меридиана 28°00,00' восточной долготы до меридиана 29°12,30' восточной долготы (позывной - "Петербург-трафик").".

17. Пункт 45 дополнить абзацем следующего содержания:

"При видимости 20 кабельтовых и менее СУДС осуществляет в акватории морского порта обязательное оказание помощи в судовождении судам с опасными грузами, пассажирским судам и судам, имеющим неисправности технических средств.".

18. Пункт 47 изложить в следующей редакции:

"47. Суда, следующие в морской порт с моря по системе разделения движения судов на подходах к Выборгскому заливу при пересечении параллели 60°23,9' северной широты, а следующие со стороны Финляндской республики по фарватеру N 4 при пересечении меридиана 28°00,6' восточной долготы, получают разрешение СУДС Санкт-Петербург на прекращение радиовахты на 74 канале связи ОВЧ, устанавливают связь с СУДС Высоцк на 9 канале связи ОВЧ и запрашивают разрешение на вход в зону СУДС морского порта.".

19. Пункт 48 изложить в следующей редакции:

"48. Суда, выходящие из морского порта по системе разделения движения на подходах к Выборгскому заливу, при пересечении параллели 60°23,9' северной широты, а следующие по фарватеру N 4 при пересечении меридиана 28°00,6', получают разрешение СУДС Высоцк на прекращение радиовахты на 9 канале связи ОВЧ и устанавливают связь с СУДС Санкт-Петербург на 74 канале связи ОВЧ.".

20. В пункте 52 абзац девятый после слов "при швартовке к причалам РПК" дополнить словами "и терминала СПГ Высоцкий".

21. Пункт 53 исключить.

22. Пункт 55 изложить в следующей редакции:

"55. От буксирного обеспечения в ходе швартовных операций у причалов грузовых терминалов морского порта освобождаются суда:

длиной менее 100 метров на УТ и УМТ;

длиной менее 80 метров на РПК и терминале СПГ Высоцкий.".

23. Пункт 59 изложить в следующей редакции:

"59. Стоянка грузовых судов у причалов УТ, РПК и терминала СПГ Высоцкий осуществляется в один корпус, за исключением периода сдачи судовых отходов и проведения бункеровочных операций.".

24. Наименование главы VII изложить в следующей редакции:

"VII. Правила обеспечения экологической безопасности, включающие установление видов отходов с судов, подлежащих сбору в морском порту, правила обеспечения соблюдения карантина в морском порту".

25. Пункт 66 изложить в следующей редакции:

"66. При выполнении судном стандарта замены балластных вод, указанного в правиле D-1 Приложения Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управления ими 2004 года ²⁾, сброс балластных вод разрешается при условии:

принятия или замены балластных вод в районах Северо-Восточной Атлантики на расстоянии не менее 50 морских миль от ближайшего берега и в местах с глубиной воды не менее 200 метров;

предоставления судну изъятия.

----------------

2) Постановление Правительства РФ от 28 марта 2012 г. N 256 "О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управлении ими 2004 года.".

26. Пункт 70 дополнить абзацем следующего содержания:

"Бункеровка судов вместимостью менее 500 с автомашин разрешается на причалах N 1 и N 4 УТ, N 3 РПК, N 2 терминала СПГ Высоцкий.".

27. Наименование главы VIII изложить в следующей редакции:

"VIII. Правила пользования специальными средствами связи на территории морского порта".

28. Пункт 80 дополнить абзацем следующего содержания:

"длиной до 185 метров, шириной до 28 метров и осадкой до 8,32 метров -у причалов терминала СПГ Высоцкий".

29. В пункте 98 в абзаце первом слова "ежедневно в 12.00 по московскому времени" исключить.

30. Приложение N 2 к Обязательным постановлениям изложить в следующей редакции:

"ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к Обязательным постановлениям
(пункты 11 и 31)

СВЕДЕНИЯ
о системе разделения движения судов, фарватерах, подходном канале и рекомендованных путях на подходах к морскому порту

Название

Описание

Длина (мили)

Ширина (метры)

Минимальная глубина (метры)

Объявленная осадка (метры)

1	2	3	4	5	6
Система разделения движения судов
Система разделения движения судов на подходах к Выборгскому заливу	Часть 1 СРД от точки с координатами 60°24,54' северной широты и 28°05,05' восточной долготы (светящий буй осевой Халли) до точки с координатами 60°25,75' северной широты и 28°12,85' восточной долготы (светящий буй осевой N 1), две полосы движения судов в разных направлениях с линией разделения движения судов (направления 72,7° - 252,7°)	4	1112	15,4	13,2
	Часть 2 СРД от точки с координатами 60°25,75' северной широты и 28°12,85' восточной долготы (светящий буй осевой N 1), через точку с координатами 60°26,58' северной широты и 28°18,27' восточной долготы, до точки с координатами 60°28,27' северной широты и 28°21,40' восточной долготы (светящий буй осевой N 2) - полоса движения судов в северо-восточном направлении (72,7° и 43°)	5,1	556	10,5	8,6
	Часть 2 СРД от точки с координатами 60°28,27' северной широты и 28°21,40' восточной долготы (светящий буй осевой N 2 до точки с координатами 60°25,75' северной широты и 28°12,85' восточной долготы (светящий буй осевой N 1) полоса движения судов в юго-западном направлении (239,2°)	4,9	556	15,4	13,2
	Часть 3 СРД от точки с координатами 60°28,27' северной широты и 28°21,40' восточной долготы (светящий буй осевой N 2) до точки с координатами 60°32,74' северной широты и 28°21,40' восточной долготы (светящий буй осевой N 3) две полосы движения судов в разных направлениях с линией разделения движения (направления 0° - 180°)	4,5	1852	15,4	13,2
Фарватеры
Фарватер N 4	Участок от точки с координатами 60°32,74' северной широты и 28°21,40' восточной долготы (светящий буй осевой N3) до точки с координатами 60°34,50' северной широты и 28°24,45' восточной долготы (светящий буй осевой Лоцманский) (направления движения судов 41° - 221°)	2,3	1112	15,4	13,2
Фарватер N 6	От точки с координатами 60°34,50' северной широты и 28°24,45' восточной долготы (светящий буй и осевой Лоцманский) до точки с координатами 60°35,43' северной широты и 28°29,77' восточной долготы (три колена, направления движения судов 41° - 221°, 113° - 293°, 41,5° - 221,5°)	3,4	556, 370 в колене 3	14,7	13,2
	Участок от точки с координатами 60°35,43' северной широты и 28°29,77' восточной долготы до точки с координатами 60°36,70' северной широты и 28°33,17' восточной долготы, (два колена, направления движения судов 41,5° - 221,5° и 62,2° - 242,2°)	2,1	370, 105 в колене 4	8	7,5
Фарватер N 6а	От точки с координатами 60°35,43' северной широты и 28°29,77' восточной долготы до точки с координатами 60°35,47' северной широты и 28°31,92' восточной долготы (направления движения судов 88° - 268°)	1	370	14,5	13,2
Глубоководный путь
Глубоководный путь ГВ-2	От фарватера N6 (точка с координатами 60°35,43' северной широты и 28°29,77' восточной долготы) до точки с координатами 60°36,57' северной широты и 028°32,60' восточной долготы (три колена, направления движения судов 25,1° - 205,1°, 64,4° - 244,4° и 126,2° - 306,2°)	2,2	186 - 670	12,7	11,9
Рекомендованные пути
Рекомендованный путь к причалам УМТ, расположенного на мысе Путевой	Участок от точки 60°33,79' северной широты, 028°30,18' восточной долготы до точки 60°32,23' северной широты, 28°32,79' восточной долготы (направления движения судов 139,3° - 319,3°)	2	60	11,8	3,8
	Участок от точки с координатами 60°32,23' северной широты и 28°32,79' восточной долготы до точки с координатами 60°30,22' северной широты и 28°33,13' восточной долготы (направления движения судов 175,3° - 355,3°)	2	60	9,7	3,8
	Участок от точки с координатами 60°30,22' северной широты и 28°33,13' восточной долготы до точки с координатами 60°29,59' северной широты и 28°33,84' восточной долготы (направления движения судов 150,9° - 330,9°)	0,72	60	13,2	3,8
	Участок от точки с координатами 60°29,59' северной широты и 28°33,84' восточной долготы до точки с координатами 60°28,13' северной широты и 28°37,83' восточной долготы (направления движения судов126,6° - 306,6°)	2,4	60	8,1	3,8
	Участок от точки с координатами 60°28,13' северной широты и 28°37,83' восточной долготы до точки с координатами 60°26,55' северной широты и 28°40,62' восточной долготы (направления движения судов 138,9° - 318,9°)	2,1	60	9,6	3,8
	Участок от точки с координатами 60°26,55' северной широты и 28°40,62' восточной долготы до точки с координатами 60°26,60' северной широты и 28°41,80' восточной долготы (направления движения судов 93,6° - 273,6°)	0,6	60	8,7	3,8
	Участок от точки с координатами 60°26,60' северной широты и 28°41,80' восточной долготы до точки с координатами 60°27,08' северной широты и 28°42,32' восточной долготы (направления движения судов 24,3° - 204,3°)	0,6	60	7,8	3,8
	Участок от точки с координатами 60°27,08' северной широты и 28°42,32' восточной долготы до точки с координатами 60°27,49' северной широты и 28°41,99' восточной долготы (направления движения судов 157,8° - 337,8°)	0,4	60	5,7	3,8
	Участок от точки с координатами 60°27,49' северной широты и 28°41,99' восточной долготы до точки с координатами 60°28,15' северной широты и 28°42,14' восточной долготы (направления движения судов 6,5° - 186,5°)	0,6	60	5,8	3,8
	Участок от точки с координатами 60°28,15' северной широты и 28°42,14' восточной долготы до точки с координатами 60°29,24' северной широты и 28°41,54' восточной долготы (направления движения судов 164,8° - 344,8°)	1,1	60	5	3,8
	Участок от точки с координатами 60°29,24' северной широты и 28°41,54' восточной долготы до точки с координатами 60°30,33' северной широты и 28°38,66' восточной долготы (направления движения судов 127,8° - 307,8°)	1,8	60	4,9	3,8
	Участок от точки с координатами 60°30,33' северной широты и 28°38,66' восточной долготы до точки с координатами 60°31,31' северной широты и 28°36,89' восточной долготы (направления движения судов 138,3° - 318,3°)	1,3	60	7,3	3,8
	Участок от точки с координатами 60°31,31' северной широты и 28°36,89' восточной долготы до точки с координатами 60°32,36' северной широты и 28°37,06' восточной долготы (направления движения судов 4,8° - 184,8°)	1	60	6,1	3,8
	Участок от точки с координатами 60°32,36' северной широты и 28°37,06' восточной долготы до точки с координатами 60°32,63' северной широты и 28°37,93' восточной долготы (направления движения судов 57,9° - 237,9°)	0,3	60	6,7	3,8

".

31. В приложении N 4 к Обязательным постановлениям таблицу "Сведения о технических возможностях морского порта в части приема судов" дополнить строками следующего содержания:

"

Причалы терминала СПГ Высоцкий
Причал N 1	60°36,25'	28°33,13'	235	9,4
Причал N 2	60°36,27'	28°32,95'	145	8,5

".

32. Приложение N 5 к Обязательным постановлениям дополнить таблицей следующего содержания:

"4. Сведения о минимальном количестве и минимальной мощности буксиров для обеспечения швартовных операций судов у причалов терминала СПГ Высоцкий.

Длина судна (метры)	Участок швартовных операций	Скорость ветра (метры в секунду)	Минимальные количество буксиров и их мощность в киловаттах
			швартовка	отшвартовка

1	2	3	4	5
От 80 до 140, оборудованное подруливающим устройством	Плавание от акватории с центром в точке с координатами 60°36,56' северной широты и 28°32,71' восточной долготы, радиусом 185 метров до причалов терминала СПГ Высоцкий	Менее 15	1 х 880	1 х 880
От 80 до 140, необорудованное подруливающим устройством	Плавание от акватории с центром в точке с координатами 60°36,56' северной широты и 28°32,71' восточной долготы, радиусом 185 метров до причалов терминала СПГ Высоцкий	Менее 15	2 х 880	2 х 880
От 141 до 165	Плавание по фарватеруN6 от точки с координатами 60°36,15' северной широты, 28°31,08' восточной долготы (банка Ялкаматала) до причалов терминала СПГ Высоцкий	Менее 15	2 х 2300	2 х 2300
	Плавание по ГВ - 2 от буя, расположенного в точке 60°36,6' северной широты и 28°31,4' восточной долготы, до причалов терминала СПГ Высоцкий	Менее 15	2 х 2300	2 х 2300
От 166 до 185	Плавание по фарватеру N6 (только на вход) от буя N 8, до причалов терминала СПГ Высоцкий	Менее 15	2 х 2450	2 х 2450
	Плавание по ГВ -2 от буя N 8 до причалов терминала СПГ Высоцкий	Менее 15	2 х 2450	2 х 2450

".

33. Приложение N 9 к Обязательным постановлениям дополнить текстом следующего содержания:

"Сведения о якорных стоянках зоны действия СУДС Санкт-Петербург, находящихся за границами акватории морского порта и подходов к нему

Якорная стоянка N 10 ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

1) 60°00,00' северной широты и 028°26,00' восточной долготы;

2) 60°02,00' северной широты и 028°26,00' восточной долготы;

3) 60°02,00' северной широты и 028°30,00' восточной долготы;

4) 60°00,00' северной широты и 028°30,00' восточной долготы.

Якорная стоянка N 16 ограничена прямыми линиями, соединяющими по порядку точки с координатами:

1) 60°00,90' северной широты и 027°02,20' восточной долготы;

2) 60°01,80' северной широты и 027°02,20' восточной долготы;

3) 60°01,80' северной широты и 027°04,00' восточной долготы;

4) 60°00,90' северной широты и 027°04,00' восточной долготы.".

34. В приложении N 10 к Обязательным постановлениям таблицу "Сведения о внутренних рейдах морского порта" дополнить строками следующего содержания:

"

Внутренний рейд терминала СПГ Высоцкий
1	60° 36,21'	28° 32,95'
2	60° 36,29'	28° 32,79'
3	60° 36,42'	28° 32,88'
4	60° 36,50'	28° 32,83'
5	60° 36,49'	28° 32,66'
6	60° 36,57'	28° 32,85'
7	60° 36,61'	28° 32,99'
8	60° 36,35'	28° 33,15'
9	60° 36,25'	28° 33,13'
далее от точки N 9 вдоль линии причала до точки N 1

".

ГАРАНТ:

См. Сводный отчет, загруженный при публикации проекта