Проект Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении типовых программ подготовки специалистов гражданской авиации для авиационных работ" (подготовлен Минтрансом России 20.09.2022)

Проект Приказа Министерства транспорта РФ "Об утверждении типовых программ подготовки специалистов гражданской авиации для авиационных работ"
(подготовлен Минтрансом России 20.09.2022 г.)

Досье на проект

В целях реализации частей 3 и 4 статьи 85 Федерального закона от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 53, ст. 7598) и в соответствии с пунктами 1 и 5.2.8(1) Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004. N 32, ст. 3342; 2013, N 45, ст. 5822; 2022, N 29, ст. 5268), приказываю утвердить:

Утвердить:

1. Типовая программа подготовки частного пилота по видам авиационных работ ("Воздушные съёмки", "Аэровизуальные полеты");

2. Типовая программа подготовки пилота гражданской авиации по видам авиационных работ ("Воздушные съёмки", "Строительно-монтажные и погрузоразгрузочные работы", "Транспортно-связные работы", "Аэровизуальные полеты");

3. Типовая программа подготовки пилота гражданской авиации для выполнения лесоавиационных работ;

4. Типовая программа подготовки частных пилотов для выполнения лесоавиационных работ;

5. Типовая программа подготовки пилота гражданской авиации для выполнения авиационно-химических работ;

6. Типовая программа подготовки частного пилота гражданской авиации для выполнения авиационно-химических работ.

7. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 г. и действует до 1 сентября 2029 г.

Министр

В.Г. Савельев

ПРОЕКТ

Типовая программа
подготовки частного пилота по видам авиационных работ

Определения и сокращения

Определения

Академический час - отрезок времени, равный 45 минутам (указывается в формате: 1,0 час; 0,5 часа и т.д.). В целях данной программы применяется для вида занятий "Лекция".

Астрономический час - отрезок времени, равный 60 минутам (указывается в формате: 1 час; 30 мин и т.д.). В целях данной программы применяется для практического вида занятий.

Инструктор - пилот с квалификационной отметкой "Инструктор" в свидетельстве пилота.

Лекции - развернутое теоретическое рассуждение, научный анализ изучаемых вопросов, где основное место занимают разбор фактов, явлений, их сопоставление, установление связей, причин, аргументация выдвигаемых положений, обобщения и выводы. В лекции рассматриваются основные, наиболее сложные темы, анализируются литературные источники и даются советы, как целесообразно в дальнейшем обучаемым самостоятельно работать над усвоением изучаемого материала.

Проверка навыков - проверка тренируемого авиационного специалиста на воздушном судне (тренажерном устройстве) экзаменатором с целью определения готовности к внесению соответствующей квалификационной отметки.

Экзаменатор - авиационный специалист, отвечающий соответствующим требованиям.

Сокращения

Авиакомпания - в целях данной программы юридическое лицо имеющее сертификат эксплуатанта на выполнение Авиационных работ.

АУЦ - авиационный учебный центр, образовательные организации и организации, осуществляющие обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала.

ВС - воздушное судно.

ГА - гражданская авиация.

КТВ - тренажерное устройство имитации полета, применяемое в целях подготовки и контроля профессиональных навыков членов летных экипажей гражданских воздушных судов.

Приказ N 139 - Приказ от 21 ноября 2005 г. N 139 об утверждении положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации.

Приложение к свидетельству - бланк, разработанный в соответствии с рекомендациями Росавиации (Приложение к приказу Росавиации от 28 декабря 2020 г. N1873-П.

РЛЭ - руководство по летной эксплуатации ВС.

ФАП - Федеральные авиационные правила.

Частный пилот - обладателей свидетельств частного пилота с квалификационной отметкой о применяемом типе ВС.

Глава 1. Общие положения

Введение

1.1. Программа подготовки частного пилота по видам авиационных работ (далее - Программа) является типовой и устанавливает минимальные требования, применяемые для подготовки частного пилота.

1.2. При реализации Программы применяется форма организации процесса подготовки, основанная на модульном принципе представления содержания Программы. Каждый модуль является законченным этапом обучения по соответствующему виду подготовки,

1.3. Подготовка частного пилота выполняется на типе ВС указанном в свидетельстве пилота в соответствии с ограничениями РЛЭ.

Цель подготовки

1.4. Путем реализации соответствующего модуля данной программы получить квалификацию, необходимую для внесения квалификационной отметки о праве выполнения авиационных работ.

Требования воздушного законодательства Российской Федерации к лицу, проходящему подготовку

1.5. Для прохождения подготовки по настоящей Программе допускаются слушатели имеющие свидетельство частного пилота и налет в качестве командира воздушного судна того вида, на котором планируется выполнять авиационные работы не менее 200 часов, из них не менее 100 часов в качестве командира воздушного судна того типа, на котором планируется выполнение данного вида авиационных работ, а также действующее медицинское заключение, выданное в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование лётного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 22.04.2002 г. N 50 (далее-ФАП-50).

Перечень нормативных правовых актов, устанавливающих требования к лицу, проходящему подготовку

1.6. Федеральные авиационные правила "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации", утверждены приказом Минтранса от 12 сентября 2008 г. N 147 (ФАП-147)

1.7. В разработке данной программы учтены требования следующих нормативно-правовых актов:

- Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 г. N60-ФЗ.

- Федеральные авиационные правила "Требования к порядку разработки, утверждения и содержанию программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации", утверждены приказом Минтранса от 2 октября 2017 г. N 399.

- Федеральные авиационные правила "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации", утверждены приказом Минтранса от 12 сентября 2008 г. N 147 (ФАП-147).

- Федеральные авиационные правила "Требования, предъявляемые к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации", утверждены приказом Минтранса от 10 февраля 2014 г. N 32.

- Федеральные авиационные правила "Требования к образовательным организациям и организациям, осуществляющим обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие образовательных организаций и организаций, осуществляющих обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала, требованиям федеральных авиационных правил", утверждены приказом Минтранса от 29 сентября 2015 г. N 289.

- Постановление Правительства Российской Федерации "Об утверждении Правил проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее, беспилотного гражданского воздушного судна с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного движения, требованиям федеральных авиационных правил, а также выдачи таких свидетельств лицам из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации" от 6 августа 2013 г. N670 (Постановление N 670).

- Приказ Минтранса от 21 ноября 2005 г. N 139 об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации (приказ N139).

Документы, подтверждающие прохождение подготовки

1.8. В случае успешного освоения любого из модулей Программы обучаемым, успешно продемонстрировавшим знания и навыки, предусмотренные данным модулем, выдается документ установленного образца, подтверждающий прохождение обучения, с указанием объема подготовки.

Глава 2. План подготовки

Форма подготовки - очная.

Продолжительность и режим занятий:

Режим обучения - 6-ти дневная рабочая неделя;

Максимальная продолжительность учебного дня в часах - 8 академических часов.

Общее количество учебных часов:

Модуль 1 - Авиационная работа "Воздушные съёмки": 16 ч.

Модуль 2 - Авиационная работа "Аэровизуальные полеты": 16 ч.

Этапы подготовки:

Теоретическая подготовка;

Тренажерная подготовка;

Летная подготовка;

Практическая подготовка (стажировка) не предусмотрена

Перечень разделов и учебных дисциплин

Модуль 1 - Авиационная работа "Воздушные съёмки"
Теоретическая подготовка	-/-
Тренажерная подготовка	-/-
Летная подготовка	-/-
Итого	16 часов
Модуль 2 - Авиационная работа "Аэровизуальные полеты"
Теоретическая подготовка	-/-
Тренажерная подготовка	-/-
Летная подготовка	-/-
Итого	16 часов

Глава 3. Тематический план

Модуль 1 - Авиационная работа "Воздушные съёмки"
Наименование темы / упражнения	Вид занятий	Время
Теоретическая подготовка
Тема 1. Правила полетов	Лекция	-/-
Тема 2. Применяемое оборудование	Лекция	-/-
Тема 3. Технология взаимодействия	Лекция	-/-
Тема 4. Инструкция по действиям в особых случаях полета	Лекция	-/-
Контроль знаний	Экзамен (Зачет)	-/-
Тренажерная подготовка*(1)
Упражнение 1. Тренировка на тренажере	Практические занятия	-/-
Летная подготовка
Упражнение 2. Тренировочные полеты	Практические занятия	-/-
Упражнение 3. Проверка навыков (умений)	Практические занятия	-/-
Итого	16 часов
Модуль 2 - Авиационная работа "Аэровизуальные полеты"
Наименование темы / упражнения	Вид занятий	Время
Теоретическая подготовка
Тема 1. Правила полета	Лекция	-/-
Тема 2. Технология взаимодействия	Лекция	-/-
Тема 3. Инструкция по действиям в особых случаях полета	Лекция	-/-
Контроль знаний	Экзамен (Зачет)	-/-
Тренажерная подготовка*(2)
Упражнение 1. Тренировка на тренажере	Практические занятия	-/-
Летная подготовка
Упражнение 2. Тренировочные полеты	Практические занятия	-/-
Упражнение 3. Проверка навыков (умений)	Практические занятия	-/-
Итого	16 часов

Глава 4. Содержание программы подготовки

Модуль 1 - Авиационная работа "Воздушные съёмки"

Краткое изложение основных вопросов модуля

Теоретическая подготовка

Тема 1. Правила полетов.

Изучаются в части касаемого ФАП, РЛЭ, инструкции Руководства по производству полетов.

Тема 2. Применяемое оборудование.

Изучается применяемое оборудование: установка на ВС, правила эксплуатации, неисправности.

Тема 3. Технология взаимодействия.

Изучаются стандартные процедуры организации и выполнения полетов, используемые в Авиакомпаниях.

Тема 4. Инструкция по действиям в особых случаях полета.

Изучаются процедуры по действиям в особых случаях полета установленные в РЛЭ и в Авиакомпании.

Тренажерная подготовка

Упражнение 1. Тренировка на тренажере.

Отрабатывается взаимодействие в экипаже при возникновении нештатной или аварийной ситуации в полете (в том числе аварийная эвакуация).

Летная подготовка

Упражнение 2.1. Тренировочные полеты

Отработка разворотов и виражей на истинных высотах менее 100 метров, устойчивого режима полета и расчетных разворотов над съемочным участком.

Количество полетов - 2.

Время - не менее 1 часа.

Порядок выполнения. Во время тренировки отрабатываются правильное снижение на съемочную высоту, точность прохода точек входа и маршрута съемки на заданной скорости и высоте. На безопасных высотах (не ниже 50 метров истинной высоты) отрабатываются развороты на 90°, 180° и 270°, виражи и стандартные развороты с выходом в заданном направлении, маневрирование скоростями, детальный осмотр.

Упражнение считается отработанным, если пилот выдерживает заданную скорость, точно проходит маршрут съемки, выдерживает крен, высоту и точную координацию движения органами управления.

Упражнение 2.2. Тренировочные полеты

Отработка устойчивого режима полета и расчетных разворотов над съемочным участком с аппаратурой для съёмок с выпускными устройствами.

Количество полетов - 2.

Время - не менее 1 часа.

Порядок выполнения. Во время тренировки отрабатываются снижение на съемочную высоту, точность прохода точек входа и маршрута съемки на заданной скорости и высоте.

Упражнение считается отработанным, если пилот вертолета на съемочных маршрутах выдерживает заданную высоту и скорость, точно проходит маршрут съемки и соблюдает координацию движения органами управления.

Упражнение 3. Проверка навыков (умений).

Количество полетов - 2.

Время - 1 час.

Определяется подготовленность пилота к выполнению воздушных съемок.

Оценке подлежат:

- развороты на 90°, 180°, 270° и виражи;

- точность вывода из разворота по направлению;

- стандартные развороты с выходом в заданном направлении;

- маневрирование скоростями;

- методика выполнения рекогносцировочного полета;

- выход на следующий съемочный маршрут разворотом на 180° и стандартным разворотом;

- выдерживание направления, заданной рабочей скорости и высоты;

- точность прохода через ИПМ со съемочным расчетным курсом;

- координация движения органами управления;

- ведение детальной визуальной ориентировки;

- детальный осмотр объекта (газо- и нефтепроводов, ЛЭП и т.п.).

Кроме того, оценивается: осмотрительность, взаимодействие в экипаже, с бригадой операторов-съемщиков, эксплуатация авиационной техники и работа с оборудованием кабины.

Общие методические указания по Модулю 1:

- Подготовка проводится инструкторско-преподавательским составом имеющим соответствующую квалификацию.

- Теоретическая подготовка проводится классно-групповым или индивидуальным методом на выбор организации проводящей подготовку.

- Упражнение 2.2 предназначено только для пилотов вертолетов.

- Подготовку по упражнению 2.2 проходят пилоты, допущенные к выполнению полетов с грузом на внешней подвеске.

- Проверка навыков по Упражнению 3 проводится в полном объёме после каждого упражнения.

- Подготовка в горной местности проводится в полном объёме в дополнение к подготовке в равнинной и холмистой местности.

- Полеты выполняются без нахождения на борту воздушного судна лиц, за исключением членов экипажа воздушного судна.

Перечень методических материалов, пособий применяемых для подготовки по Модулю 1:

- Федеральные авиационные правила.

- РЛЭ по типу ВС.

- Методические пособия, разработанные в организации проводящей подготовку.

- Инструкции по эксплуатации оборудования.

Технические средства обучения, применяемые для подготовки по Модулю 1:

- Образцы оборудования, применяемые при работе.

- Тренажерные устройства (при наличии).

- Воздушное судно требуемого вида и типа.

Модуль 2 - Авиационная работа "Аэровизуальные полеты"

Краткое изложение основных вопросов

Теоретическая подготовка

Тема 1. Правила полетов.

Изучаются в части касаемого ФАП, РЛЭ, инструкции Руководства по производству полетов, правила перевозки оружия и инструкция по его применению с борта ВС.

Тема 2. Технология взаимодействия.

Изучаются стандартные процедуры организации и выполнения полетов, используемые в Авиакомпаниях.

Тема 3. Инструкция по действиям в особых случаях полета.

Изучаются процедуры по действиям в особых случаях полета установленные в РЛЭ и в Авиакомпании.

Тренажерная подготовка

Упражнение 1. Тренировка на тренажере.

Летная подготовка

Упражнение 2. Тренировочные полеты

Отработка разворотов и виражей на истинных высотах менее 100 метров, устойчивого режима полета и расчетных разворотов над наблюдаемым участком.

Количество полетов - 2.

Время - не менее 1 часа.

Порядок выполнения. Во время тренировки отрабатываются правильное снижение на съемочную высоту, точность прохода точек входа и маршрута осмотра на заданной скорости и высоте. На безопасных высотах (не ниже 50 метров истинной высоты) отрабатываются развороты на 90°, 180° и 270°, виражи и стандартные развороты с выходом в заданном направлении, маневрирование скоростями, детальный осмотр.

Упражнение считается отработанным, если пилот выдерживает заданную скорость, точно проходит маршрут осмотра, выдерживает крен, высоту и точную координацию движения органами управления.

Упражнение 3. Проверка навыков (умения).

Количество полетов - 2.

Время - 1 час.

Определяется подготовленность пилота к выполнению работ.

Оценке подлежат:

- развороты на 90°, 180°, 270° и виражи;

- точность вывода из разворота по направлению;

- стандартные развороты с выходом в заданном направлении;

- маневрирование скоростями;

- выдерживание направления, заданной рабочей скорости и высоты;

- точность прохода через ИПМ с расчетным курсом;

- координация движения органами управления;

- ведение детальной визуальной ориентировки;

- детальный осмотр объекта (газо- и нефтепроводов, ЛЭП и т.п.).

Общие методические указания по Модулю 2:

- Подготовка проводится инструкторско-преподавательским составом, имеющим соответствующий допуск или подготовку.

- Теоретическая подготовка проводится классно-групповым или индивидуальным методом на выпор организации проводящей подготовку.

- Полеты выполняются без нахождения на борту воздушного судна лиц, за исключением членов экипажа воздушного судна. В этой связи подготовка по обездвиживанию и отстрелу животных не проводиться.

Перечень методических материалов, пособий применяемых для подготовки по Модулю 2:

- Федеральные авиационные правила.

- РЛЭ по типу ВС.

- Методические пособия, разработанные в организации проводящей подготовку.

Технические средства обучения, применяемые для подготовки по Модулю 2:

- Тренажерные устройства (при наличии).

- Воздушное судно требуемого вида и типа.

Глава 5. Порядок контроля знаний, навыков (умений).

Оценка качества освоения модуля Программы и уровня знаний, умений и навыков, предусмотренных Программой, предполагает текущий, промежуточный и итоговый контроль.

Текущий контроль знаний проводится на лекционных занятиях методом устного опроса обучаемых по изученному материалу. Время, отводимое на проведение устного опроса, не установлено оно определятся преподавателем самостоятельно, но не может превышать 15% от продолжительности занятия.

Промежуточный контроль предусматривает проведение зачетов или экзаменов по окончании теоретической подготовки модуля Программы согласно тематическому плану. Экзамены могут проводиться в устной форме или в форме тестирования, в том числе и с помощью компьютерной программы.

Оценка знаний на устном экзамене проводится с использованием следующей системы оценок:

5 - "отлично" - ставится в том случае, если обучаемый безупречно ответил на все вопросы, показал глубокое знание предмета, грамотно излагал свои мысли и при этом применил свои знания при решении практических задач в соответствии с требованиями нормативных документов;

4 - "хорошо" - ставится при условии, если обучаемый правильно ответил на большинство вопросов, допущенные незначительные ошибки исправил самостоятельно, показал глубокое знание предмета, грамотно излагал свои мысли и при этом применил свои знания при решении практических задач в соответствии с требованиями нормативных документов;

3 - "удовлетворительно" - ставится в том случае, если обучаемый неправильно ответил на один из вопросов или на два вопроса дал неполные ответы, но после дополнительных вопросов проверяющего своими ответами внес ясность по поставленным вопросам или исправил допущенные ошибки без практического вмешательства проверяющего, показал достаточные знания предмета, но допускал неточности в терминологии и выполнении элементов практической работы;

2 - "неудовлетворительно" - ставится в том случае, если обучаемый на вопросы ответил неправильно, показал только начальные знания предмета, допустил грубые ошибки и после дополнительных вопросов их не исправил, свои знания не мог применить при решении практических задач.

Результаты тестирования засчитываются как результаты экзамена с оценкой по шкале:

от 100% до 90% - 5 (отлично);

от 89% до 80% - 4 (хорошо);

от 79% до 75% - 3 (удовлетворительно);

менее 75% - 2 (неудовлетворительно).

Зачеты могут проводиться в устной форме или в форме тестирования, в том числе и с помощью компьютерной программы.

Оценка знаний на устном зачете проводится с использованием следующей системы оценок:

- "зачтено" - ставится в случае, если обучаемый отвечает на вопросы логично, последовательно, при необходимости может дать дополнительные пояснения. Не допускает грубых ошибок по поставленным вопросам, делает обоснованные выводы. Демонстрирует знания базовых нормативно-правовых актов.

- "не зачтено" - ставится в случае, если учебный материал излагается непоследовательно, сбивчиво, не представляет определенной системы знаний по дисциплине, отсутствуют выводы. Допущены грубые ошибки и после дополнительных вопросов они не исправлены.

Оценка знаний на зачете в форме тестирования проводится с использованием следующей шкалы:

- от 75 % и выше - зачтено;

- менее 75 % - не зачтено.

Итоговым контролем по каждому модулю является проверка навыков (умений) на этапе летной подготовки

Положительным результатом поверки навыков являются все отметки "соответствует" по оцениваемым элементам.

Оцениваемые элементы практических навыков (умений) и критерии оценки установлены в Приложении N 3.

В случае если обучаемый не усваивает теоретическую часть программы подготовки - подготовка проводится заново.

Практическая часть программы подготовки предусматривает минимальный объём подготовки.

Приложение 1.

Образцы записей по результатам подготовки

Вывод по результатам подготовки:

По Модулю 1 "Авиационная работа "Воздушные съёмки":

- Можно допустить к выполнению полётов по воздушной съемке в равнинной и холмистой местности, в том числе на истинных высотах менее 100 м на ВС ________

- Можно допустить к выполнению полётов по воздушной съемке в равнинной и холмистой местности с оборудованием на выпускном устройстве на ВС ___________

По Модулю 2 "Авиационная работа "Аэровизуальные полеты"":

- Можно допустить к выполнению аэровизуальных работ за исключением обездвиживания и отстрела животных на ВС ________

Приложение 2.

Образец задания на тренировку

(Рекомендуемый)

Логотип

ЗАДАНИЕ НА ТРЕНИРОВКУ N

(Ф.И.О.)

Название Авиакомпании (АУЦ)

(лётная специальность) (подразделение)

Присвоенный минимум:

ПВП_Д- ; ПВП _Н- ; ППП -

(Заполняется для КВС)

На ВС:

(тип ВС)

По программе:

Отработать задачи N

Упражнения N

(должность) (подпись)

(Ф.И.О.)

Дата

Номер задачи и упражнения.

(маршрут полёта)

Налёт

Заходы (посадки)

СМУ, МИН, ШТ

Оценка и подпись инструктора

(номер полетного задания)

Общее время.

Количество Полётов.

В том числе ночью

Кол-во

МУ

(обл / вид)

Время

Полётов

Днём

Ночью

Вывод:____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

"____" ____________20 г._____________________________________

(подпись) (Ф. И. О. инструктора)

Приложение 3.

Оцениваемые элементы практических навыков (умений)

Оцениваемый элемент	Критерии оценки "Соответствует"
Авиационная работа "Воздушные съёмки"
Подготовка к выполнению работы	Обучаемый знает правило подготовки к выполнению работы, правила, ограничения и стандартные процедуры
Порядок взаимодействия	- Создает атмосферу для открытого общения и участия - Принимает во внимание мнение других членов экипажа - Помогает другим членам экипажа в сложных ситуациях - Концентрирует внимание на том, что правильно, а не на том, кто прав - Берет на себя инициативу по обеспечению участия экипажа и выполнения задач - Вмешивается, если выполнение задачи отклоняется от стандартов - Четко излагает намерения и цели - Выделяет достаточно времени для выполнения задач - Отслеживает и сообщает об изменениях в состоянии систем - Собирает информацию об окружающей среде (местоположение, погода и трафик) - Идентифицирует возможные будущие проблемы - Учитывает мнение других членов экипажа - Рассматривает альтернативные варианты действий, в том числе других членов экипажа - Рассматривает и оценивает предполагаемый риск альтернативных действий - Анализирует правильность принятого решения
Ведение радиосвязи	Ведение связи осуществляется в соответствии с принятой фразеологией, выдерживаются установленные интервалы выхода на связь
Точность выдерживания заданной высоты полета	10 м
Точность выхода на заданную траекторию	200 м
Точность выдерживания крена в развороте	1°
Выполнение полета с устройством на внешней подвеске	Плавность взятие груза, точность установки груза, правила строповки груза, эффективность гашения раскачки груза при полете с грузом на внешней подвеске и координированность работы органами управления при полете с грузом на внешней подвеске определены в "Транспортно-связных работах"
Авиационная работа "Аэровизуальные полеты"
Подготовка к выполнению работы	Обучаемый знает правило подготовки к выполнению работы, правила, ограничения и стандартные процедуры
Порядок взаимодействия	- Создает атмосферу для открытого общения и участия - Принимает во внимание мнение других членов экипажа - Помогает другим членам экипажа в сложных ситуациях - Концентрирует внимание на том, что правильно, а не на том, кто прав - Берет на себя инициативу по обеспечению участия экипажа и выполнения задач - Вмешивается, если выполнение задачи отклоняется от стандартов - Четко излагает намерения и цели - Выделяет достаточно времени для выполнения задач - Отслеживает и сообщает об изменениях в состоянии систем - Собирает информацию об окружающей среде (местоположение, погода и трафик) - Идентифицирует возможные будущие проблемы - Учитывает мнение других членов экипажа - Рассматривает альтернативные варианты действий, в том числе других членов экипажа - Рассматривает и оценивает предполагаемый риск альтернативных действий - Анализирует правильность принятого решения
Ведение радиосвязи	Ведение связи осуществляется в соответствии с принятой фразеологией, выдерживаются установленные интервалы выхода на связь
Точность выдерживания заданной высоты полета	10 м
Точность выхода на заданную траекторию	200 м
Точность выдерживания крена в развороте	1°

-------------------------------------------

*(1) При отсутствии тренажерного устройства тренажёрная подготовка заменяется на практическую подготовку в пилотской кабине ВС.

*(2) При отсутствии тренажерного устройства тренажёрная подготовка заменяется на практическую подготовку в пилотской кабине ВС.

ПРОЕКТ

Типовая программа
подготовки пилота гражданской авиации по видам авиационных работ

Определения и сокращения

Определения

Инструктор - пилот с квалификационной отметкой "Инструктор" в свидетельстве пилота.

Экзаменатор - авиационный специалист, отвечающий соответствующим требованиям.

Сокращения

ВС - воздушное судно.

ГА - гражданская авиация.

РЛЭ - руководство по летной эксплуатации ВС.

ФАП - Федеральные авиационные правила.

Глава 1. Общие положения

Программа подготовки коммерческого пилота по видам авиационных работ (далее - Программа) является типовой и устанавливает минимальные требования, применяемые для подготовки коммерческого пилота.

При реализации Программы применяется форма организации процесса подготовки, основанная на модульном принципе представления содержания Программы. Каждый модуль является законченным этапом обучения по соответствующему виду подготовки,

Подготовка коммерческого пилота выполняется на типе ВС указанном в свидетельстве пилота в соответствии с ограничениями РЛЭ.

Цель подготовки

Путем реализации соответствующего модуля данной программы получить квалификацию, необходимую для выполнения авиационных работ.

Требования, установленные федеральными авиационными правилами, к лицу, проходящему поготовку и ссылки на положения указанных правил, устанавливающих данные требования

К подготовке по программе допускаются специалисты авиационного персонала гражданской авиации (далее "Обучаемый"), отвечающие требованиям Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации", утверждены приказом Минтранса от 12 сентября 2008 г. N 147 (ФАП-147), имеющие свидетельство коммерческого пилота с квалификационной отметкой о типе ВС.

Документы, подтверждащие прохождение программы подготовки

В случае успешного освоения любого из модулей Программы обучаемым, успешно продемонстрировавшим знания и навыки, предусмотренные данным модулем, выдается документ установленного образца, подтверждающий прохождение обучения, с указанием объема подготовки.

Форма подготовки: очная.

Порядок и формы промежуточной и/или итоговой оценки знаний, навыков (умений)

Оценка знаний на устном экзамене проводится с использованием следующей системы оценок:

Результаты тестирования засчитываются как результаты экзамена с оценкой по шкале:

от 100% до 90% - 5 (отлично);

от 89% до 80% - 4 (хорошо);

от 79% до 75% - 3 (удовлетворительно);

менее 75% - 2 (неудовлетворительно).

Оценка знаний на устном зачете проводится с использованием следующей системы оценок:

Оценка знаний на зачете в форме тестирования проводится с использованием следующей шкалы:

- от 75 % и выше - зачтено;

- менее 75 % - не зачтено.

Итоговым контролем по каждому модулю является проверка навыков (умений) на этапе летной подготовки

Положительным результатом поверки навыков являются все отметки "соответствует" по оцениваемым элементам.

Оцениваемые элементы практических навыков (умений) и критерии оценки установлены в Приложении N 3.

Практическая часть программы подготовки предусматривает минимальный объём подготовки, максимальный объём подготовки определяется руководством АУЦ или Авиакомпании исходя из целесообразности.

Методические рекомендации по проведению видов подготовки, использованию технических средств обучения

Подготовка проводится инструкторско-преподавательским составом имеющим соответствующую квалификацию. Теоретическая подготовка проводится классно-групповым или индивидуальным методом.

Упражнение 2.2 Модуля 1 предназначено только для пилотов вертолетов. Подготовку по упражнению 2.2 Модуля 1 проходят пилоты, допущенные к выполнению полетов с грузом на внешней подвеске.

Проверка навыков по Упражнению 3 Модуля 1 проводится в полном объёме после каждого упражнения.

Подготовка в горной местности проводится в полном объёме в дополнение к подготовке в равнинной и холмистой местности.

Полеты выполняются без нахождения на борту воздушного судна лиц, за исключением членов экипажа воздушного судна. В этой связи подготовка по обездвиживанию и отстрелу животных не проводится.

Модуль 2 предназначен только для пилотов вертолетов. Подготовку по Модулю 2 проходят пилоты, допущенные к выполнению полетов с грузом на внешней подвеске.

Проверка навыков по Упражнению 3 Модулей 2-3 проводится в полном объёме после выполнения Упражнения 2.2 или 2.3.

Технические средства обучения

- Образцы оборудования, применяемые при работе;

- Тренажерные устройства (при наличии);

- Воздушное судно требуемого вида и типа.

Глава 2 "Подготовка работника для выполнения возложенных на него обязанностей"

Вид подготовки: наземная, тренажерная, летная подготовка

Практическая подготовка Программой не предусмотрена

Продолжительность подготовки

Режим обучения - 6-ти дневная рабочая неделя;

Максимальная продолжительность учебного дня в часах - 8 академических часов.

Модуль 1 - Авиационная работа "Воздушные съёмки": 16 ч.

Модуль 2 - Авиационная работа "Строительно-монтажные и погрузоразгрузочные работы": 16 ч.

Модуль 3 - Авиационная работа "Транспортно-связные работы": 16 ч.

Модуль 4 - Авиационная работа "Аэровизуальные полеты": 16 ч.

Периодичность подготовки: однократно.

Этапы подготовки

Теоретическая подготовка;

Тренажерная подготовка;

Летная подготовка;

Практическая подготовка (стажировка) не предусмотрена

Тематическое содержание этапов подготовки (краткое изложение основных вопросов)

Модуль 1 - Авиационная работа "Воздушные съёмки"

Теоретическая подготовка

Тема 1. Правила полетов.

Изучаются в части касаемого ФАП, РЛЭ, инструкции Руководства по производству полетов.

Тема 2. Применяемое оборудование.

Изучается применяемое оборудование: установка на ВС, правила эксплуатации, неисправности.

Тема 3. Технология взаимодействия.

Изучаются стандартные процедуры организации и выполнения полетов, используемые в Авиакомпаниях.

Тема 4. Инструкция по действиям в особых случаях полета.

Изучаются процедуры по действиям в особых случаях полета установленные в РЛЭ и в Авиакомпании.

Тренажерная подготовка

Упражнение 1. Тренировка на тренажере.

Летная подготовка

Упражнение 2.1. Тренировочные полеты

Количество полетов - 2.

Время - не менее 1 часа.

Упражнение 2.2. Тренировочные полеты

Количество полетов - 2.

Время - не менее 1 часа.

Упражнение 3. Проверка навыков (умений).

Количество полетов - 2.

Время - 1 час.

Определяется подготовленность пилота к выполнению воздушных съемок.

Оценке подлежат:

- развороты на 90°, 180°, 270° и виражи;

- точность вывода из разворота по направлению;

- стандартные развороты с выходом в заданном направлении;

- маневрирование скоростями;

- методика выполнения рекогносцировочного полета;

- выход на следующий съемочный маршрут разворотом на 180° и стандартным разворотом;

- выдерживание направления, заданной рабочей скорости и высоты;

- точность прохода через ИПМ со съемочным расчетным курсом;

- координация движения органами управления;

- ведение детальной визуальной ориентировки;

- детальный осмотр объекта (газо- и нефтепроводов, ЛЭП и т.п.).

Модуль 2 - Авиационная работа "Строительно-монтажные и погрузо-разгрузочные работы"

Теоретическая подготовка

Тема 1. Правила полетов

Изучаются в части касаемого ФАП, РЛЭ, инструкции Руководства по производству полетов.

Тема 2. Применяемое оборудование.

Изучается применяемое оборудование: установка на ВС, правила эксплуатации, неисправности.

Тема 3. Технология взаимодействия.

Изучаются стандартные процедуры организации и выполнения полетов, используемые в Авиакомпаниях.

Тема 4. Инструкция по действиям в особых случаях полета.

Изучаются процедуры по действиям в особых случаях полета установленные в РЛЭ и в Авиакомпании.

Тренажерная подготовка

Упражнение 1. Тренировка на тренажере.

Летная подготовка

Строительно-монтажные работы

Упражнение 2. Тренировочные полеты

Упражнение 2.1. Ознакомительный полет.

Количество - Один цикл.

Порядок выполнения. Инструктор демонстрирует обучаемому порядок выполнения работы, порядок взаимодействия в экипаже и с монтажной бригадой. Тренируемый наблюдает процесс работы, порядок взаимодействия и радиосвязи.

Упражнение 2.2. Выполнение СМР обучаемым.

Количество полетов: 4 цикла.

Порядок выполнения. Обучаемый пилот выполняет активное пилотирование с момента подцепки и подъема объекта, до его полной установки и отцепки тросов вертолета (при демонтаже с момента взлета на демонтаж до момента укладки объекта в установленное место и отцепки тросов).

Погрузо-разгрузочные работы

Упражнение 2.3. Выполнение ПРР обучаемым.

Количество циклов - не менее 25 подъемов-укладок.

Порядок выполнения. При перевозке груза отрабатываются варианты захода на место подцепки, ухода с него, выбор рационального маршрута полета между местом подцепки и местом отцепки в зависимости от рельефа и ветровой обстановки, взаимодействие в экипаже, точность укладки крюков, плавность подъема и отрыва груза. Особенно следует обратить внимание на точность построения маневра для захода на подцепку груза и при заходе на грузовую площадку, выдерживание безопасного расстояния от вертолета до препятствий, правильность определения высоты висения над местом, точность висения, определение запаса мощности двигателей.

Упражнение 3. Проверка навыков (умений).

Количество циклов - 1.

Модуль 3 - Авиационная работа "Транспортно-связные работы"

Краткое изложение основных вопросов

Теоретическая подготовка

Тема 1. Правила полетов.

Изучаются в части касаемого ФАП, РЛЭ, инструкции Руководства по производству полетов, инструкции по транспортировки грузов на внешней подвеске, правила распознавания опасных грузов и грузов не допущенных к перевозке воздушным транспортом.

Тема 2. Применяемое оборудование.

Изучается применяемое оборудование: такелажное и система внешней подвески.

Тема 3. Практическая аэродинамика.

Изучается практическая аэродинамика вертолета при транспортировке груза на внешней подвеске.

Тема 4. Технология взаимодействия.

Изучаются стандартные процедуры организации и выполнения полетов, используемые в Авиакомпаниях.

Тема 5. Инструкция по действиям в особых случаях полета.

Изучаются процедуры по действиям в особых случаях полета установленные в РЛЭ и в Авиакомпании.

Тренажерная подготовка

Упражнение 1. Тренировка на тренажере.

Летная подготовка

Упражнение 2.1. Тренировочные полеты

Транспортировка грузов в фюзеляже.

Количество полетов - 20.

Время -10 часов.

Порядок выполнения.

Отрабатывается взаимодействие с наземными службами при погрузке выгрузки грузов на ВС. Заполнение полетной документации. Отрабатывается правильность размещения и строповка грузов. Для вертолётов отрабатывается погрузо-разгрузочные работы с режима висения.

Упражнение 2.2. Тренировочные полеты

Транспортировка грузов на внешней подвеске.

Количество полетов - 20.

Время -10 часов.

Порядок выполнения.

Первые полеты выполняет инструктор, затем обучаемый пилот. Отрабатываются способы подцепки груза:

- подцепка после посадки вертолета на площадку вблизи груза;

- подцепка груза с режима висения.

Отрабатывается взаимодействие в экипаже.

Не менее 10 полетов выполняется при максимальном взлетном (посадочном) весе, транспортировку на подвеске (в т.ч. на тросах длиной более одного диаметра несущего винта) различных промышленных грузов, таких как: вагон-домиков (контейнеров), емкостей, труб, корзин.

Не менее 6 полетов выполняются для транспортировки длинномерных и (или) крупногабаритных грузов на внешней подвеске.

Отрабатывается плавность и вертикальность отрыва груза, разгон и гашение скорости, умение предотвращать раскачку груза при взлете и в горизонтальном полете, уход на второй круг, заход на посадку в точку укладки груза, выдерживание высоты от груза до препятствий. Обращается внимание на взаимодействие членов экипажа и осмотрительность в полете.

Тренировке подлежат:

- подготовка к транспортировке груза на внешней подвеске (проверка состояния грузов, правильность строповки груза, уточнение положения центра тяжести груза и мест строповки на нем, правильный расчет длины тросов);

- подлет к месту расположения груза, зависание, подцепка, подъем груза;

- висение и перемещения с грузом;

- разгон скорости, переход в набор высоты;

- развороты и координация их выполнения;

- действия экипажа по предупреждению раскачки груза и по его успокоению;

- гашение скорости, выдерживание траектории снижения, снижение для укладки груза;

- точность укладки груза в намеченное место, отцепка и уход от груза.

Упражнение 3. Проверка навыков (умений).

Количество полетов - 2.

Время -1 час.

Порядок выполнения. Определяется подготовленность пилота к выполнению работ.

Модуль 4 - Авиационная работа "Аэровизуальные полеты"

Краткое изложение основных вопросов

Теоретическая подготовка

Тема 1. Правила полетов.

Тема 2. Технология взаимодействия.

Изучаются стандартные процедуры организации и выполнения полетов, используемые в Авиакомпаниях.

Тема 3. Инструкция по действиям в особых случаях полета.

Изучаются процедуры по действиям в особых случаях полета установленные в РЛЭ и в Авиакомпании.

Тренажерная подготовка

Упражнение 1. Тренировка на тренажере.

Летная подготовка

Упражнение 2. Тренировочные полеты

Количество полетов - 2.

Время - не менее 1 часа.

Упражнение 3. Проверка навыков (умения).

Количество полетов - 2.

Время - 1 час.

Определяется подготовленность пилота к выполнению работ.

Оценке подлежат:

- развороты на 90°, 180°, 270° и виражи;

- точность вывода из разворота по направлению;

- стандартные развороты с выходом в заданном направлении;

- маневрирование скоростями;

- выдерживание направления, заданной рабочей скорости и высоты;

- точность прохода через ИПМ с расчетным курсом;

- координация движения органами управления;

- ведение детальной визуальной ориентировки;

- детальный осмотр объекта (газо- и нефтепроводов, ЛЭП и т.п.).

Образцы документов, выдаваемых по результатам итогового контроля знаний, навыков (умений) приведены в приложении 1 к Программе

Глава 3 "Тематика периодической наземной подготовки"

Модуль 1 - Авиационная работа "Воздушные съёмки"
Наименование темы / упражнения	Форма занятий	Время
Теоретическая подготовка
Тема 1. Правила полетов	Лекция	-/-
Тема 2. Применяемое оборудование	Лекция	-/-
Тема 3. Технология взаимодействия	Лекция	-/-
Тема 4. Инструкция по действиям в особых случаях полета	Лекция	-/-
Контроль знаний	Экзамен (Зачет)	-/-
Тренажерная подготовка*(1)
Упражнение 1. Тренировка на тренажере	Практические занятия	-/-
Летная подготовка
Упражнение 2. Тренировочные полеты	Практические занятия	-/-
Упражнение 3. Проверка навыков (умений)	Практические занятия	-/-
Итого	16 часов
Модуль 2 - Авиационная работа "Строительно-монтажные и погрузо-разгрузочные работы"
Наименование темы / упражнения	Форма занятий	Время
Теоретическая подготовка
Тема 1. Правила полетов	Лекция	-/-
Тема 2. Применяемое оборудование	Лекция	-/-
Тема 3. Технология взаимодействия	Лекция	-/-
Тема 4. Инструкция по действиям в особых случаях полета	Лекция	-/-
Контроль знаний	Экзамен (Зачет)	-/-
Тренажерная подготовка*(2)
Упражнение 1. Тренировка на тренажере	Практические занятия	-/-
Летная подготовка
Упражнение 2. Тренировочные полеты	Практические занятия	-/-
Упражнение 3. Проверка навыков (умений)	Практические занятия	-/-
Итого	16 часов
Модуль 3 - Авиационная работа "Транспортно-связные работы"
Наименование темы / упражнения	Форма занятий	Время
Теоретическая подготовка
Тема 1. Правила полета	Лекция		-/-
Тема 2. Применяемое оборудование	Лекция		-/-
Тема 3. Практическая аэродинамика	Лекция		-/-
Тема 4. Технология взаимодействия	Лекция		-/-
Тема 5. Инструкция по действиям в особых случаях полета	Лекция		-/-
Контроль знаний	Экзамен (Зачет)		-/-
Тренажерная подготовка*(3)
Упражнение 1. Тренировка на тренажере	Практические занятия		-/-
Летная подготовка
Упражнение 2. Тренировочные полеты	Практические занятия		-/-
Упражнение 3. Проверка навыков (умений)	Практические занятия		-/-
Итого	16 часов
Модуль 4 - Авиационная работа "Аэровизуальные полеты"
Наименование темы / упражнения	Форма занятий		Время
Теоретическая подготовка
Тема 1. Правила полета	Лекция	-/-
Тема 2. Технология взаимодействия	Лекция	-/-
Тема 3. Инструкция по действиям в особых случаях полета	Лекция	-/-
Контроль знаний	Экзамен (Зачет)	-/-
Тренажерная подготовка*(4)
Упражнение 1. Тренировка на тренажере	Практические занятия	-/-
Летная подготовка
Упражнение 2. Тренировочные полеты	Практические занятия	-/-
Упражнение 3. Проверка навыков (умений)	Практические занятия	-/-
Итого	16 часов

Приложение 1.

Образец задания на тренировку

(Рекомендуемый)

Логотип

ЗАДАНИЕ НА ТРЕНИРОВКУ N

(Ф.И.О.)

Название Авиакомпании (АУЦ)

(лётная специальность) (подразделение)

Присвоенный минимум:

ПВП_Д- ; ПВП _Н- ; ППП -

(Заполняется для КВС)

На ВС:

(тип ВС)

По программе:

Отработать задачи N

Упражнения N

(должность) (подпись)

(Ф.И.О.)

Дата

Номер задачи и

упражнения.

(маршрут полёта)

Налёт

Заходы (посадки)

СМУ, МИН, ШТ

Оценка и подпись инструктора

(номер полетного задания)

Общее время.

Количество Полётов.

В том числе ночью

Кол-во

МУ

(обл / вид)

Время

Полётов

Днём

Ночью

Вывод:____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

"____" ____________20 г._____________________________________

(подпись) (Ф. И. О. инструктора)

Приложение 2.

Оцениваемые элементы практических навыков (умений)

Оцениваемый элемент	Критерии оценки "Соответствует"
Авиационная работа "Воздушные съёмки"
Подготовка к выполнению работы	Обучаемый знает правило подготовки к выполнению работы, правила, ограничения и стандартные процедуры
Порядок взаимодействия	- Создает атмосферу для открытого общения и участия - Принимает во внимание мнение других членов экипажа - Помогает другим членам экипажа в сложных ситуациях - Концентрирует внимание на том, что правильно, а не на том, кто прав - Берет на себя инициативу по обеспечению участия экипажа и выполнения задач - Вмешивается, если выполнение задачи отклоняется от стандартов - Четко излагает намерения и цели - Выделяет достаточно времени для выполнения задач - Отслеживает и сообщает об изменениях в состоянии систем - Собирает информацию об окружающей среде (местоположение, погода и трафик) - Идентифицирует возможные будущие проблемы - Учитывает мнение других членов экипажа - Рассматривает альтернативные варианты действий, в том числе других членов экипажа - Рассматривает и оценивает предполагаемый риск альтернативных действий - Анализирует правильность принятого решения
Ведение радиосвязи	Ведение связи осуществляется в соответствии с принятой фразеологией, выдерживаются установленные интервалы выхода на связь
Точность выдерживания заданной высоты полета	10 м
Точность выхода на заданную траекторию	200 м
Точность выдерживания крена в развороте	1°
Выполнение полета с устройством на внешней подвеске	Плавность взятие груза, точность установки груза, правила строповки груза, эффективность гашения раскачки груза при полете с грузом на внешней подвеске и координированность работы органами управления при полете с грузом на внешней подвеске определены в "Транспортно-связных работах"
Авиационная работа "Аэровизуальные полеты"
Подготовка к выполнению работы	Обучаемый знает правило подготовки к выполнению работы, правила, ограничения и стандартные процедуры
Порядок взаимодействия	- Создает атмосферу для открытого общения и участия - Принимает во внимание мнение других членов экипажа - Помогает другим членам экипажа в сложных ситуациях - Концентрирует внимание на том, что правильно, а не на том, кто прав - Берет на себя инициативу по обеспечению участия экипажа и выполнения задач - Вмешивается, если выполнение задачи отклоняется от стандартов - Четко излагает намерения и цели - Выделяет достаточно времени для выполнения задач - Отслеживает и сообщает об изменениях в состоянии систем - Собирает информацию об окружающей среде (местоположение, погода и трафик) - Идентифицирует возможные будущие проблемы - Учитывает мнение других членов экипажа - Рассматривает альтернативные варианты действий, в том числе других членов экипажа - Рассматривает и оценивает предполагаемый риск альтернативных действий - Анализирует правильность принятого решения
Ведение радиосвязи	Ведение связи осуществляется в соответствии с принятой фразеологией, выдерживаются установленные интервалы выхода на связь
Точность выдерживания заданной высоты полета	10 м
Точность выхода на заданную траекторию	200 м
Точность выдерживания крена в развороте	1°

-------------------------------------------

*(3) При отсутствии тренажерного устройства тренажёрная подготовка заменяется на практическую подготовку в пилотской кабине ВС.

*(4) При отсутствии тренажерного устройства тренажёрная подготовка заменяется на практическую подготовку в пилотской кабине ВС.

ПРОЕКТ

Типовая программа
подготовки пилота гражданской авиации для выполнения лесоавиационных работ

Определения и сокращения

Определения

Бланк проверки - бланк приемлемый для уполномоченного органа ГА.

Инструктор - пилот с квалификационной отметкой "Инструктор" в свидетельстве пилота.

Экзаменатор - авиационный специалист, отвечающий соответствующим требованиям.

Сокращения

ВС - воздушное судно.

ГА - гражданская авиация.

РЛЭ - руководство по летной эксплуатации ВС.

ФАП - Федеральные авиационные правила.

Глава 1. Общие положения

Программа подготовки коммерческого пилота для выполнения лесоавиационных работ (далее - Программа) является типовой и устанавливает минимальные требования, применяемые для подготовки коммерческого пилота.

Цель подготовки

Путем реализации данной программы получить квалификацию, необходимую для выполнения лесоавиационных работ.

Документы, подтверждащие прохождение программы подготовки

В случае успешного освоения Программы обучаемым, успешно продемонстрировавшим знания и навыки, предусмотренные Программой, выдается документ установленного образца, подтверждающий прохождение обучения, с указанием объема подготовки.

Форма подготовки: очная.

Порядок и формы промежуточной и/или итоговой оценки знаний, навыков (умений)

Оценка качества освоения Программы и уровня знаний, умений и навыков, предусмотренных Программой, предполагает текущий, промежуточный и итоговый контроль.

Промежуточный контроль предусматривает проведение экзамена по окончании теоретической подготовки Программы согласно тематическому плану. Экзамен может проводиться в устной форме или в форме тестирования, в том числе и с помощью компьютерной программы.

Оценка знаний на устном экзамене проводится с использованием следующей системы оценок:

Результаты тестирования засчитываются как результаты экзамена с оценкой по шкале:

от 100% до 90% - 5 (отлично);

от 89% до 80% - 4 (хорошо);

от 79% до 75% - 3 (удовлетворительно);

менее 75% - 2 (неудовлетворительно).

Итоговым контролем является контрольный полет.

Оценка навыков и умений на этапе лётной подготовки проводится по пятибалльной системе:

"1" - (единица, очень плохо), знания и умения, продемонстрированные обучаемым, не соответствуют уровню квалификации, необходимой для выполнения ЛАР;

"2" - (два, плохо), знания и умения, продемонстрированные обучаемым, недостаточны, и не соответствуют уровню квалификации, необходимой для выполнения ЛАР. Действия имеют грубые ошибки, требующие специального разбора. Выдерживание параметров полёта в пределах установленных норм не обеспечивается. Необходимо вмешательство инструктора в управление для предотвращения выхода параметров за пределы эксплуатационных ограничений. Технология работы экипажа выполняется с грубыми нарушениями;

"3" - (три, удовлетворительно), знания и умения, продемонстрированные обучаемым, неполные и/или имеют замечания, недопустимые для завершения подготовки по Программе. Действия, получившие замечания, требуют дополнительной подготовки обучаемого. Параметры полёта выходят за пределы установленных норм, но ошибки в пилотировании устраняются без вмешательства инструктора в управление. Технология работы экипажа имеет существенные и/или множественные ошибки;

"4" - (четыре, хорошо), знания и умения, продемонстрированные обучаемым, недостаточно полные и/или имеют замечания, но вполне достаточные для продолжения выполнения функций КВС или 2П. Действия, имевшие замечания, устранены при повторном выполнении упражнения. Параметры полёта в пределах установленных норм. При выполнении технологии работы экипажа допускается 1-3 ошибки, не влияющие на полётные параметры;

"5" - (пять, отлично), знания и умения, продемонстрированные обучаемым, полные и без замечаний. Действия правильные и своевременные. Параметры полёта в пределах установленных норм. Технология работы экипажа без замечаний.

Методические рекомендации по проведению видов подготовки, использованию технических средств обучения.

Технические средства обучения

- Образцы оборудования, применяемые при работе;

- Воздушное судно требуемого вида и типа.

Глава 2 "Подготовка работника для выполнения возложенных на него обязанностей"

Вид подготовки: наземная, летная подготовка

Тренажерная подготовка, практическая подготовка Программой не предусмотрены.

Продолжительность подготовки

Режим обучения - 6-ти дневная рабочая неделя;

Максимальная продолжительность учебного дня в часах - 8 академических часов.

Общее количество учебных часов:

Учебное время Теоретической подготовки учитывается в академических часах, а летная подготовка учитывается в астрономических часах.

Теоретическая подготовка - 20 учебных часов;

Летная подготовка - 23 часа

Периодичность подготовки: однократно.

Этапы подготовки

Теоретическая подготовка;

Летная подготовка;

Практическая подготовка (стажировка) не предусмотрена.

Тематическое содержание этапов подготовки (краткое изложение основных вопросов)

Теоретическая подготовка

Дисциплина "Воздушное законодательство"

Тема 1. Федеральные авиационные правила и иные нормативные правовые акты, регламентирующие ЛАР.

Краткое содержание темы.

Дисциплина "Технология проведения ЛАР"

Тема 1. Меры безопасности при загрузке авиационной техники грузами и химикатами и при выполнении полета.

Краткое содержание темы.

Тема 2. Меры безопасности при посадке и высадке парашютистов.

Краткое содержание темы.

Тема 3. Химическая защита леса.

Краткое содержание темы.

Тема 4. Защита леса с применением биопрепаратов

Краткое содержание темы.

Тема 5. Внесение удобрений в лесные насаждения

Краткое содержание темы.

Тема 6. Применение арборицидов для ухода за лесом

Краткое содержание темы.

Тема 7. Аэросев

Краткое содержание темы.

Тема 8. Выброска вымпелов и грузов

Краткое содержание темы.

Тема 9. Выброска парашютистов

Краткое содержание темы.

Тема 10. Аэровизуальные полёты над лесом

Краткое содержание темы.

Тема 11. Авиаработы по тушению леса

Краткое содержание темы.

Тема 12. Влияние погодных факторов на выполнение ЛАР

Краткое содержание темы.

Тема 13. Погодные ограничения по применяемым при ЛАР препаратам

Краткое содержание темы.

Тема 14. Порядок планирования полетов с учетом выполняемых задач на ЛАР

Краткое содержание темы.

Тема 15. Особенности выполнения ЛАР в горной местности

Краткое содержание темы.

Тема 16. Порядок оповещения населения о проведении ЛАР

Краткое содержание темы.

Тема 17. Последствия воздействия ЛАР на окружающую среду

Краткое содержание темы.

Тема 18. Ведение документации по ЛАР

Краткое содержание темы.

Тема 19. Аварийные ситуации

Краткое содержание темы.

Дисциплина "Эксплуатация АТ и оборудования для ЛАР".

Тема 1. Аэродинамика ВС, влияние загрузки и центровки на летные характеристики и на поведение ВС в полете при установленном на ВС оборудовании для ЛАР

Краткое содержание темы.

Дисциплина "ПП и аэродромы"

Тема 1. Выбор и оборудование ПП

Краткое содержание темы.

Тема 2. Перелет к месту ЛАР и подготовка к выполнению ЛАР.

Краткое содержание темы.

Тема 3. Наземное обслуживание.

Краткое содержание темы.

Тема 4. Режима труда и отдыха при выполнении ЛАР.

Краткое содержание темы.

Летная подготовка

Наземная (предварительная) подготовка к полётам

п/п N	Наименование тем	Вид занятия по теме	Время, в формате чч:мм
1	Изучение района полетов. Ограничения. Порядок радиосвязи	ТЗ	01:00
2	Предполётный осмотр ВС и оборудования для ЛАР. Запуск, прогрев, опробование и остановка двигателя. Послеполётные работы	ТЗ	00:15
3	Работа с оборудованием для ЛАР	ТЗ	00:15
4	Порядок загрузки рабочего вещества для ЛАР и расчёт центровки	ТЗ	00:15
5	Руководство по производству полётов учебного аэродрома или ПП	ТЗ	00:15
6	Технология работы экипажа при выполнении полётов по кругу и к условному участку ЛАР	ТЗ	00:45
7	Розыгрыш полётов с учётом работы в предстоящий период.	ТЗ	00:15
	Всего в часах:		03:00

Предполётная подготовка

п/п N	Наименование тем	Вид занятия по теме	Время, в формате чч:мм
1	Изучение метеорологической обстановки, действующие ограничения и предупреждения в районе полётов	ТЗ	00:10
2	Штурманская подготовка	ТЗ	00:10
3	Расчет центровки ВС и АНЗ	ТЗ	00:10
4	Предполётный осмотр ВС	ТЗ	00:10
5	Предполётный осмотр оборудования для ЛАР	ТЗ	00:10
6	Порядок взаимодействия в экипаже, порядок выполнения ЛАР	ТЗ	00:10
	Всего в часах:		01:00

Учебные полёты

Результаты учебных полетов отражаются в Задании на тренировку.

п/п N	Наименование упражнений	Вид занятия	Время, в часах
1	Упр. 1. Полет в зону на малых высотах (50м)	ПЗ	3
2	Упр. 2. Полеты по кругу на высоте 50м	ПЗ	3
3	Упр. 3. Полеты на условный участок ЛАР	ПЗ	3
4	Упр. 4. Отработка заходов на сброс вымпелов	ПЗ	3
5	Упр. 5. Отработка заходов на сброс грузов и десантирование парашютистов	ПЗ	3
	Всего в часах:		15

Упражнение 1. Полет в зону на малых высотах (50м)

Цель.

Методика выполнения.

Упражнение 2. Полеты по кругу на высоте 50м

Цель.

Методика выполнения.

Упражнение 3. Полеты на условный участок ЛАР

Цель.

Методика выполнения.

Упражнение 4. Отработка заходов на сброс вымпелов

Цель.

Методика выполнения.

Упражнение 5. Отработка заходов на сброс грузов и десантирование парашютистов

Цель.

Методика выполнения.

Послеполётный методический разбор

После каждого учебного полета пилот-инструктор проводит послеполётный методический разбор ошибок и отклонений обучаемого.

п/п N

Наименование темы

Вид занятия

Время,

в часах

Послеполётный методический разбор

ТЗ

Всего в часах:

* Количество часов Послеполётного методического разбора может быть увеличено в соответствии с количеством дней полетов.

Контрольные полёты (итоговая аттестация)

п/п N

Наименование упражнений

Время,

в формате чч:мм

Контрольный полёт (итоговая аттестация)

01:00

Всего в часах:

01:00

Цель. Определить готовность пилота к выполнению полетов на ЛАР.

Указания. Полеты выполняются на условном участке ЛАР. Проверку проводит пилот-экзаменатор.

Методика выполнения. Проверяющий (пилот-экзаменатор) контролирует качество проведения предполетной подготовки. В полете обращает внимание на точное выдерживание режимов полета и исправление отклонений. Послеполетный разбор проводит командир ВС. Проверяющий отмечает недостатки и дает указание командиру ВС об их устранении. Оформление документации. Результаты проверки отражаются в Задании на тренировку и летной книжке.

Образцы документов, выдаваемых по результатам итогового контроля знаний, навыков (умений) приведены в приложении 1 к Программе.

Глава 3 "Тематика периодической наземной подготовки"

п/п	Наименование тем (дисциплин)	Количество часов
п/п	Наименование тем (дисциплин)	Лекции	Практические занятия	Всего
Теоретическая подготовка		19	1	20
1	Воздушное законодательство	1	-	1
1.1	Федеральные авиационные правила и иные нормативные правовые акты, регламентирующие ЛАР	1	-	1
2	Технология проведения ЛАР	11	-	11
2.1	Меры безопасности при загрузке авиационной техники грузами и химикатами и при выполнении полета	0,5	-	0,5
2.2	Меры безопасности при посадке и высадке парашютистов	0,5	-	0,5
2.3	Химическая защита леса	0,5	-	0,5
2.4	Защита леса с применением биопрепаратов	0,5	-	0,5
2.5	Внесение удобрений в лесные насаждения	0,5	-	0,5
2.6	Применение арборицидов для ухода за лесом	0,5	-	0,5
2.7	Аэросев	0,5	-	0,5
2.8	Выброска вымпелов и грузов	0,5	-	0,5
2.9	Выброска парашютистов	1	-	1
2.10	Аэровизуальные полёты над лесом	0,5	-	0,5
2.11	Авиаработы по тушению леса	1	-	1
2.12	Влияние погодных факторов на выполнение ЛАР	0,5	-	0,5
2.13	Погодные ограничения по применяемым при ЛАР препаратам	0,5	-	0,5
2.14	Порядок планирования полетов с учетом выполняемых задач на ЛАР	0,5	-	0,5
2.15	Особенности выполнения ЛАР в горной местности	1	-	1
2.16	Порядок оповещения населения о проведении ЛАР	0,5	-	0,5
2.17	Последствия воздействия ЛАР на окружающую среду	0,5	-	0,5
2.18	Ведение документации по ЛАР	0,5	-	0,5
2.19	Аварийные ситуации	0,5	-	0,5
3	Эксплуатация АТ и оборудования для ЛАР	4	1	5
3.1	Аэродинамика ВС, влияние загрузки и центровки на летные характеристики и на поведение ВС в полете при установленном на ВС оборудовании для ЛАР	2	-	2
3.2	Навигация при выполнении ЛАР	2	1	3
4	ПП и аэродромы	2	-	2
4.1	Выбор и оборудование ПП	0,5	-	0,5
4.2	Перелет к месту ЛАР и подготовка к выполнению ЛАР	0,5	-	0,5
4.3	Наземное обслуживание	0,5	-	0,5
4.4	Режима труда и отдыха при выполнении ЛАР	0,5	-	0,5
	Экзамен	1	-	1
Летная подготовка		7	16	23
2.1	Наземная (предварительная) подготовка к полётам	3	-	3
2.2	Предполётная подготовка	1	-	1
2.3	Учебные полёты	-	15	15
2.4	Послеполётный методический разбор	3	-	3
	Контрольные полёты (итоговая аттестация)	-	1	1
Всего часов по Программе			20 ак.ч, 23 астр. ч.

ПРОЕКТ

Типовая программа
подготовки частных пилотов для выполнения лесоавиационных работ

Используемые сокращения и обозначения

АНЗ - аэронавигационный запас топлива;

АП - авиационное происшествие;

AT - авиационная техника;

АУЦ - авиационный учебный центр;

БП - безопасность полетов;

ВЗК РФ - воздушный кодекс Российской Федерации;

ВС воздушное судно;

ГЛОНАСС Глобальная навигационная спутниковая система;

ГСМ - горюче-смазочные материалы;

ДОТ - дистанционные образовательные технологии;

ИКАО - Международная организация гражданской авиации;

КВС командир воздушного судна;

ЛАР - лесоавиационные работы;

МАК - Межгосударственный авиационный комитет;

НПА - нормативно-правовой акт;

ПЗ - практическое занятие;

ПМУ - простые метеоусловия;

ПП - посадочная площадка;

Программа - настоящая программа подготовки пилота гражданской авиации для выполнения лесоавиационных работ"

РЛЭ - руководство по летной эксплуатации;

ТЗ - теоретическое занятие;

Упр. - Упражнение;

ФАП - Федеральные авиационные правила;

ФАВТ - Федеральное агентство воздушного транспорта;

ФЗ - Федеральный закон;

GPS - спутниковая система навигации, обеспечивающая измерение расстояния, времени и определяющая местоположение во всемирной системе координат WGS 84.

1 Глава - Общие положения

Введение

Программа подготовки пилота гражданской авиации для выполнения лесоавиационных работ" (далее - Программа) является типовой и устанавливает минимальные требования, применяемые для подготовки частного пилота.

Цель подготовки

Целью Программы является формирование у слушателей профессиональных компетенций, необходимых для выполнения лесоавиационных работ, и получения квалификационной отметки в соответствии с требованиями ФАП-147.

Требования воздушного законодательства Российской Федерации к лицу, проходящему подготовку

Для прохождения подготовки по настоящей Программе допускаются слушатели имеющие свидетельство частного пилота и налет в качестве командира воздушного судна того вида, на котором планируется выполнять авиационные работы не менее 300 часов, из них не менее 200 часов в качестве командира воздушного судна того типа, на котором планируется выполнение данного вида авиационных работ, а также действующее медицинское заключение, выданное в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование лётного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 22.04.2002 г. N 50 (далее-ФАП-50).

Перечень нормативных правовых актов, устанавливающих требования к лицу, проходящему подготовку

1. Федеральные авиационные правила "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации", утверждены приказом Минтранса от 12 сентября 2008 г. N 147 (ФАП-147);

2. Федеральных авиационные правила "Медицинское освидетельствование лётного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 22.04.2002 г. N 50.

Программа разработана на основе следующих нормативных правовых актов:

- Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 года N 60-ФЗ;

- Федеральный закон от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации" (далее - 273-ФЗ);

- Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 1 июля 2013 г. N 499 "Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным профессиональным программам";

- Приказ Минтранса России от 12 сентября 2008 года N 147 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации" (далее - ФАП-147);

- Приказ Министерства транспорта РФ от 2 октября 2017 г. N 399 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к порядку разработки, утверждения и содержанию программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации" (далее - ФАП-399);

- Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 29 сентября 2015 г. N 289 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к образовательным организациям и организациям, осуществляющим обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие образовательных организаций и организаций, осуществляющих обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала, требованиям федеральных авиационных правил" (далее -ФАП-289).

Результаты прохождения Программы

Подготовка по Программе направлена на получение, совершенствование и (или) актуализацию необходимых знаний и навыков для выполнения лесоавиационных работ (далее - ЛАР).

В результате подготовки по Программе слушатели должны ЗНАТЬ:

правила, положения и технологии, касающиеся выполнения ЛАР;

нормативно-правовую базу обеспечения авиационной безопасности;

особенности эксплуатации авиационной техники и оборудования для ЛАР; особенности аэродинамики ВС, влияние загрузки и центровки на летные характеристики и на поведение ВС в полете при установленном на ВС оборудовании для ЛАР;

меры безопасности при загрузке авиационной техники химикатами и при выполнении полета;

особенности работы с жидкими и сыпучими веществами, биологическими объектами;

погодные ограничения по применяемым при ЛАР препаратам;

последствия воздействия распыляемых/разбрасываемых при ЛАР химикатах на окружающую среду;

порядок планирования полетов с учетом выполняемых задач на ЛАР;

порядок донесений о местоположении;

порядок оповещения населения о проведении ЛАР;

порядок ведения документации по ЛАР;

соответствующие меры предосторожности и порядок действий в аварийных ситуациях, включая действия, предпринимаемые с целью обхода опасных метеоусловий;

особенности навигации при выполнении ЛАР над малоориетирной местностью;

влияние погодных факторов на выполнение ЛАР;

особенности выполнения ЛАР в горной местности;

особенности выбора и подготовки временных ПП при выполнении ЛАР;

особенности режима труда и отдыха при выполнении ЛАР;

порядок включения в состав экипажа ВС авиационных специалистов, имеющих свидетельство "Лётчик-наблюдатель", права и обязанности Лётчика-наблюдателя;

порядок подачи сигналов при вынужденной посадке.

В результате подготовки по Программе слушатели должны УМЕТЬ:

выполнять ЛАР в соответствии с действующими правилами и технологиями;

производить осмотр лесов, выбирать оптимальные траектории и способы ЛАР с учетом имеющихся препятствий для выполнения поставленных задач, рассчитывать длину полевой волны, потребное количество химикатов для выполнения задачи;

учитывать в работе наличие санитарно-защитных зон;

использовать в полете оборудование для ЛАР, включая системы точных ЛАР, основанных на геопозиционированнии ВС (ГЛОНАСС и/или GPS);

применять знания в области аэронавигации, составлять карты обработки лесов, ориентироваться в районе полетов;

выполнять расчеты массы и центровки ВС;

эксплуатировать авиационную технику и оборудование для ЛАР;

вести документацию по ЛАР;

учитывать особенности аэродинамики ВС, влияние загрузки и центровки на летные характеристики и на поведение ВС в полете при установленном на ВС оборудовании для ЛАР;

обеспечивать меры безопасности при загрузке авиационной техники химикатами и при выполнении полета;

не допускать отрицательного воздействия распыляемых/разбрасываемых при ЛАР химикатах на окружающую среду;

планировать полеты с учетом выполняемых задач на ЛАР;

вести радиосвязь при выполнении ЛАР;

действовать в аварийных ситуациях, включая действия, предпринимаемые с целью обхода опасных метеоусловий;

учитывать влияние погодных факторов на выполнение ЛАР;

выбирать и подготавливать временные ПП при выполнении ЛАР;

организовывать режим труда и отдыха при выполнении ЛАР;

производить сброс вымпелов, грузов, парашютистов;

производить аварийную эвакуацию парашютистов в особых случаях в полёте.

Документы, подтверждающие прохождение программы подготовки

Слушателям, успешно завершившим обучение по настоящей Программе, выдается документ установленного образца, подтверждающий прохождение обучения, с указанием объема подготовки.

2 Глава - План подготовки

Форма подготовки - очная.

Продолжительность и режим занятий:

Режим обучения - 6-ти дневная рабочая неделя;

Максимальная продолжительность учебного дня в часах - 8 академических часов.

Общее количество учебных часов:

Теоретическая подготовка - 20 учебных часов;

Летная подготовка - 23 часа

Этапы подготовки:

Теоретическая подготовка;

Тренажерная подготовка;

Летная подготовка;

Практическая подготовка (стажировка) не предусмотрена

Перечень разделов и учебных дисциплин

Теоретическая подготовка
Дисциплины	Количество часов
Воздушное законодательство	1
Технология проведения ЛАР	11
Эксплуатация АТ и оборудования для ЛАР	5
ПП и аэродромы	2
Экзамен	1
Итого по теоретической подготовке	20
Летная подготовка
Наземная (предварительная) подготовка к полётам	3
Предполётная подготовка	1
Учебные полёты	15
Послеполётный методический разбор	3
Контрольные полёты (итоговая аттестация)	1
Итого по летной подготовке	23

3 Глава - Тематический план

п/п	Наименование тем (дисциплин)	Количество часов
п/п	Наименование тем (дисциплин)	Лекции	Практические занятия	Всего
Теоретическая подготовка		19	1	20
1	Воздушное законодательство	1	-	1
1.1	Федеральные авиационные правила и иные нормативные правовые акты, регламентирующие ЛАР	1	-	1
2	Технология проведения ЛАР	11	-	11
2.1	Меры безопасности при загрузке авиационной техники грузами и химикатами и при выполнении полета	0,5	-	0,5
2.2	Меры безопасности при посадке и высадке парашютистов	0,5	-	0,5
2.3	Химическая защита леса	0,5	-	0,5
2.4	Защита леса с применением биопрепаратов	0,5	-	0,5
2.5	Внесение удобрений в лесные насаждения	0,5	-	0,5
2.6	Применение арборицидов для ухода за лесом	0,5	-	0,5
2.7	Аэросев	0,5	-	0,5
2.8	Выброска вымпелов и грузов	0,5	-	0,5
2.9	Выброска парашютистов	1	-	1
2.10	Аэровизуальные полёты над лесом	0,5	-	0,5
2.11	Авиаработы по тушению леса	1	-	1
2.12	Влияние погодных факторов на выполнение ЛАР	0,5	-	0,5
2.13	Погодные ограничения по применяемым при ЛАР препаратам	0,5	-	0,5
2.14	Порядок планирования полетов с учетом выполняемых задач на ЛАР	0,5	-	0,5
2.15	Особенности выполнения ЛАР в горной местности	1	-	1
2.16	Порядок оповещения населения о проведении ЛАР	0,5	-	0,5
2.17	Последствия воздействия ЛАР на окружающую среду	0,5	-	0,5
2.18	Ведение документации по ЛАР	0,5	-	0,5
2.19	Аварийные ситуации	0,5	-	0,5
3	Эксплуатация АТ и оборудования для ЛАР	4	1	5
3.1	Аэродинамика ВС, влияние загрузки и центровки на летные характеристики и на поведение ВС в полете при установленном на ВС оборудовании для ЛАР	2	-	2
3.2	Навигация при выполнении ЛАР	2	1	3
4	ПП и аэродромы	2	-	2
4.1	Выбор и оборудование ПП	0,5	-	0,5
4.2	Перелет к месту ЛАР и подготовка к выполнению ЛАР	0,5	-	0,5
4.3	Наземное обслуживание	0,5	-	0,5
4.4	Режима труда и отдыха при выполнении ЛАР	0,5	-	0,5
	Экзамен	1	-	1
Летная подготовка		7	16	23
2.1	Наземная (предварительная) подготовка к полётам	3	-	3
2.2	Предполётная подготовка	1	-	1
2.3	Учебные полёты	-	15	15
2.4	Послеполётный методический разбор	3	-	3
	Контрольные полёты (итоговая аттестация)	-	1	1
Всего часов по Программе			20 ак.ч, 23 астр. ч.

4 Глава - Содержание программы подготовки

Теоретическая подготовка

Дисциплина "Воздушное законодательство"

Тема 1. Федеральные авиационные правила и иные нормативные правовые акты, регламентирующие ЛАР.

Краткое содержание темы.

Методические рекомендации по проведению занятий.

Перечень методических материалов, пособий, технических средств обучения:

Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 года N 60-ФЗ;

Федеральные авиационные правила;

Doc 9859 - AN/460. Руководство по управлению безопасностью полётов. Изд. 3. - Канада: ИКАО, 2013;

2.Dос 9422-AN/923. Руководство по предотвращению АП.- Канада: ИКАО.

Анализ состояния БП в ГА, приказы, указания, распоряжения, инструкции, положения, информационные бюллетени, циркуляры ИКАО, МАК, ФАВТ, Минтранса России.

Дисциплина "Технология проведения ЛАР"

Тема 1. Меры безопасности при загрузке авиационной техники грузами и химикатами и при выполнении полета.

Краткое содержание темы.

Тема 2. Меры безопасности при посадке и высадке парашютистов.

Краткое содержание темы.

Тема 3. Химическая защита леса.

Краткое содержание темы.

Тема 4. Защита леса с применением биопрепаратов

Краткое содержание темы.

Тема 5. Внесение удобрений в лесные насаждения

Краткое содержание темы.

Тема 6. Применение арборицидов для ухода за лесом

Краткое содержание темы.

Тема 7. Аэросев

Краткое содержание темы.

Тема 8. Выброска вымпелов и грузов

Краткое содержание темы.

Тема 9. Выброска парашютистов

Краткое содержание темы.

Тема 10. Аэровизуальные полёты над лесом

Краткое содержание темы.

Тема 11. Авиаработы по тушению леса

Краткое содержание темы.

Тема 12. Влияние погодных факторов на выполнение ЛАР

Краткое содержание темы.

Тема 13. Погодные ограничения по применяемым при ЛАР препаратам

Краткое содержание темы.

Тема 14. Порядок планирования полетов с учетом выполняемых задач на ЛАР

Краткое содержание темы.

Тема 15. Особенности выполнения ЛАР в горной местности

Краткое содержание темы.

Тема 16. Порядок оповещения населения о проведении ЛАР

Краткое содержание темы.

Тема 17. Последствия воздействия ЛАР на окружающую среду

Краткое содержание темы.

Тема 18. Ведение документации по ЛАР

Краткое содержание темы.

Тема 19. Аварийные ситуации

Краткое содержание темы.

Методические рекомендации по проведению занятий.

Перечень методических материалов, пособий, технических средств обучения:

- Федеральные авиационные правила.

- РЛЭ по типу ВС.

- Методические пособия, разработанные в организации проводящей подготовку.

Дисциплина "Эксплуатация АТ и оборудования для ЛАР".

Методические рекомендации по проведению занятий.

Перечень методических материалов, пособий, технических средств обучения:

- Федеральные авиационные правила.

- РЛЭ по типу ВС.

- Методические пособия, разработанные в организации проводящей подготовку.

Дисциплина "ПП и аэродромы"

Тема 1. Выбор и оборудование ПП

Краткое содержание темы.

Тема 2. Перелет к месту ЛАР и подготовка к выполнению ЛАР.

Краткое содержание темы.

Тема 3. Наземное обслуживание.

Краткое содержание темы.

Тема 4. Режима труда и отдыха при выполнении ЛАР.

Краткое содержание темы.

Методические рекомендации по проведению занятий.

Перечень методических материалов, пособий, технических средств обучения:

- Федеральные авиационные правила.

- РЛЭ по типу ВС.

- Методические пособия, разработанные в организации проводящей подготовку.

Лётная подготовка

Наземная (предварительная) подготовка к полётам

п/п N	Наименование тем	Вид занятия по теме	Время, в формате чч:мм
1	Изучение района полетов. Ограничения. Порядок радиосвязи	ТЗ	01:00
2	Предполётный осмотр ВС и оборудования для ЛАР. Запуск, прогрев, опробование и остановка двигателя. Послеполётные работы	ТЗ	00:15
3	Работа с оборудованием для ЛАР	ТЗ	00:15
4	Порядок загрузки рабочего вещества для ЛАР и расчёт центровки	ТЗ	00:15
5	Руководство по производству полётов учебного аэродрома или ПП	ТЗ	00:15
6	Технология работы экипажа при выполнении полётов по кругу и к условному участку ЛАР	ТЗ	00:45
7	Розыгрыш полётов с учётом работы в предстоящий период.	ТЗ	00:15
	Всего в часах:		03:00

Предварительная (наземная) подготовка к полётам проводится в полном составе учебной группы пилотом-инструктором. Занятия проводит пилот-инструктор в учебном классе с применением наглядных пособий.

Предполётная подготовка

п/п N	Наименование тем	Вид занятия по теме	Время, в формате чч:мм
1	Изучение метеорологической обстановки, действующие ограничения и предупреждения в районе полётов	ТЗ	00:10
2	Штурманская подготовка	ТЗ	00:10
3	Расчет центровки ВС и АНЗ	ТЗ	00:10
4	Предполётный осмотр ВС	ТЗ	00:10
5	Предполётный осмотр оборудования для ЛАР	ТЗ	00:10
6	Порядок взаимодействия в экипаже, порядок выполнения ЛАР	ТЗ	00:10
	Всего в часах:		01:00

Предполётная подготовка проводится в полном составе учебной группы пилотом-инструктором. Занятия проводятся на аэродроме или ПП.

Учебные полёты

Результаты учебных полетов отражаются в Задании на тренировку.

п/п N	Наименование упражнений	Вид занятия	Время, в часах
1	Упр. 1. Полет в зону на малых высотах (50м)	ПЗ	3
2	Упр. 2. Полеты по кругу на высоте 50м	ПЗ	3
3	Упр. 3. Полеты на условный участок ЛАР	ПЗ	3
4	Упр. 4. Отработка заходов на сброс вымпелов	ПЗ	3
5	Упр. 5. Отработка заходов на сброс грузов и десантирование парашютистов	ПЗ	3
	Всего в часах:		15

Упражнение 1. Полет в зону на малых высотах (50м)

Цель.

Методика выполнения.

Упражнение 2. Полеты по кругу на высоте 50м

Цель.

Методика выполнения.

Упражнение 3. Полеты на условный участок ЛАР

Цель.

Методика выполнения.

Упражнение 4. Отработка заходов на сброс вымпелов

Цель.

Методика выполнения.

Упражнение 5. Отработка заходов на сброс грузов и десантирование парашютистов

Цель.

Методика выполнения.

Послеполётный методический разбор

После каждого учебного полета пилот-инструктор проводит послеполётный методический разбор ошибок и отклонений слушателя.

п/п N

Наименование темы

Вид занятия

Время,

в часах

Послеполётный методический разбор

ТЗ

Всего в часах:

Контрольные полёты (итоговая аттестация)

п/п N

Наименование упражнений

Время,

в формате чч:мм

Контрольный полёт (итоговая аттестация)

01:00

Всего в часах:

01:00

Цель. Определить готовность пилота к выполнению полетов на ЛАР.

Указания. Полеты выполняются на условном участке ЛАР. Проверку проводит пилот-экзаменатор.

5 Глава - Порядок контроля знаний, навыков (умений)

Оценка знаний на устном экзамене проводится с использованием следующей системы оценок:

Результаты тестирования засчитываются как результаты экзамена с оценкой по шкале:

от 100% до 90% - 5 (отлично);

от 89% до 80% - 4 (хорошо);

от 79% до 75% - 3 (удовлетворительно);

менее 75% - 2 (неудовлетворительно).

Итоговым контролем является контрольный полет.

Оценка навыков и умений на этапе лётной подготовки проводится по пятибалльной системе:

"1" - (единица, очень плохо), знания и умения, продемонстрированные слушателем, не соответствуют уровню квалификации, необходимой для выполнения ЛАР;

"2" - (два, плохо), знания и умения, продемонстрированные слушателем, недостаточны, и не соответствуют уровню квалификации, необходимой для выполнения ЛАР. Действия имеют грубые ошибки, требующие специального разбора. Выдерживание параметров полёта в пределах установленных норм не обеспечивается. Необходимо вмешательство инструктора в управление для предотвращения выхода параметров за пределы эксплуатационных ограничений. Технология работы экипажа выполняется с грубыми нарушениями;

"3" - (три, удовлетворительно), знания и умения, продемонстрированные слушателем, неполные и/или имеют замечания, недопустимые для завершения подготовки по Программе. Действия, получившие замечания, требуют дополнительной подготовки слушателя. Параметры полёта выходят за пределы установленных норм, но ошибки в пилотировании устраняются без вмешательства инструктора в управление. Технология работы экипажа имеет существенные и/или множественные ошибки;

"4" - (четыре, хорошо), знания и умения, продемонстрированные слушателем, недостаточно полные и/или имеют замечания, но вполне достаточные для продолжения выполнения функций КВС или 2П. Действия, имевшие замечания, устранены при повторном выполнении упражнения. Параметры полёта в пределах установленных норм. При выполнении технологии работы экипажа допускается 1-3 ошибки, не влияющие на полётные параметры;

"5" - (пять, отлично), знания и умения, продемонстрированные слушателем, полные и без замечаний. Действия правильные и своевременные. Параметры полёта в пределах установленных норм. Технология работы экипажа без замечаний.

ПРОЕКТ

Типовая программа
подготовки пилота гражданской авиации для выполнения авиационно-химических работ

Используемые сокращения и обозначения

1. 2П - второй пилот;

2. АНЗ - аэронавигационный запас топлива;

3. АП - авиационное происшествие;

4. AT - авиационная техника;

5. АУЦ - авиационный учебный центр;

6. АХР - авиационно-химические работы;

7. БП - безопасность полетов;

8. ВЗК РФ - воздушный кодекс Российской Федерации;

9. ВС воздушное судно;

10. ГЛОНАСС - Глобальная навигационная спутниковая система;

11. ГСМ - горюче-смазочные материалы;

12. ДОТ - дистанционные образовательные технологии;

13. ИКАО - Международная организация гражданской авиации;

14. КВС командир воздушного судна;

15. МАК - Межгосударственный авиационный комитет;

16. НПА - нормативно-правовой акт;

17. ПЗ - практическое занятие;

18. ПМУ - простые метеоусловия;

19. ПП - посадочная площадка;

20. Программа - настоящая программа подготовки пилота гражданской авиации для выполнения авиационно-химических работ"

21. РЛЭ - руководство по летной эксплуатации;

22. ТЗ - теоретическое занятие;

23. Упр. - Упражнение;

24. ФАП - Федеральные авиационные правила;

25. ФАВТ - Федеральное агентство воздушного транспорта;

26. ФЗ - Федеральный закон;

27. GPS - спутниковая система навигации, обеспечивающая измерение расстояния, времени и определяющая местоположение во всемирной системе координат WGS 84.

1 Глава - Общие положения

1.1 Цель подготовки

Целью программы подготовки пилота гражданской авиации для выполнения авиационно-химических работ" (далее - Программа) является формирование у слушателей профессиональных компетенций, необходимых для выполнения авиационно-химических работ.

В результате подготовки по Программе слушатели должны ЗНАТЬ:

1. правила, положения и технологии, касающиеся выполнения АХР;

2. нормативно-правовую базу обеспечения авиационной безопасности;

3. особенности эксплуатации авиационной техники и оборудования для АХР;

4. особенности аэродинамики ВС, влияние загрузки и центровки на летные характеристики и на поведение ВС в полете при установленном на ВС оборудовании для АХР;

5. меры безопасности при загрузке авиационной техники химикатами и при выполнении полета;

6. особенности работы с жидкими и сыпучими веществами, биологическими объектами;

7. погодные ограничения по применяемым при АХР препаратам;

8. последствия воздействия распыляемых/разбрасываемых при АХР химикатах на окружающую среду;

9. порядок планирования полетов с учетом выполняемых задач на АХР;

10. порядок донесений о местоположении;

11. порядок оповещения населения о проведении АХР;

12. порядок ведения документации по АХР;

13. соответствующие меры предосторожности и порядок действий в аварийных ситуациях, включая действия, предпринимаемые с целью обхода опасных метеоусловий;

14. особенности навигации при выполнении АХР;

15. влияние погодных факторов на выполнение АХР;

16. особенности выполнения АХР в горной местности;

17. особенности выбора и подготовки временных ПП при выполнении АХР;

18. особенности режима труда и отдыха при выполнении АХР.

В результате подготовки по Программе слушатели должны УМЕТЬ:

1. выполнять АХР в соответствии с действующими правилами и технологиями;

2. производить осмотр полей, выбирать оптимальные траектории и способы АХР с учетом имеющихся препятствий для выполнения поставленных задач, рассчитывать длину полевой волны, потребное количество химикатов для выполнения задачи;

3. учитывать в работе наличие санитарно-защитных зон;

4. использовать в полете оборудование для АХР, включая системы точных АХР, основанных на геопозиционированнии ВС ГЛОНАСС и/или GPS);

5. применять знания в области аэронавигации, составлять карты полей, ориентироваться в районе полетов;

6. выполнять расчеты массы и центровки ВС;

7. эксплуатировать авиационную технику и оборудование для АХР;

8. вести документацию по АХР;

9. учитывать особенности аэродинамики ВС, влияние загрузки и центровки на летные характеристики и на поведение ВС в полете при установленном на ВС оборудовании для АХР;

10. обеспечивать меры безопасности при загрузке авиационной техники химикатами и при выполнении полета;

11. не допускать отрицательного воздействия распыляемых/разбрасываемых при АХР химикатах на окружающую среду;

12. планировать полеты с учетом выполняемых задач на АХР;

13. вести радиосвязь при выполнении АХР;

14. действовать в аварийных ситуациях, включая действия, предпринимаемые с целью обхода опасных метеоусловий;

15. учитывать влияние погодных факторов на выполнение АХР;

16. выбирать и подготавливать временные ПП при выполнении АХР;

17. организовывать режим труда и отдыха при выполнении АХР.

1.2 Требования к лицу, проходящему подготовку по настоящей Программе.

Для прохождения подготовки по настоящей Программе слушатель из числа пилотов гражданской авиации должен иметь:

1. свидетельство коммерческого пилота или линейного пилота с отметкой о виде ВС "самолёт" или "вертолёт";

2. действующее медицинское заключение, выданное в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил "Медицинское освидетельствование лётного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", утвержденных приказом Минтранса России от 22.04.2002 г. N 50 (далее-ФАП-50).

1.3 Нормативные правовые акты

Программа разработана на основе следующих нормативных правовых актов:

1. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 года N 60-ФЗ;

2. Федеральный закон от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации" (далее -273-ФЗ);

3. Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации от 1 июля 2013 г. N 499 "Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным профессиональным программам";

4. Приказ Минтранса России от 12 сентября 2008 года N 147 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации" (далее -ФАП-147);

5. Приказ Министерства транспорта РФ от 2 октября 2017 г. N 399 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к порядку разработки, утверждения и содержанию программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации" (далее - ФАП-399);

6. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 29 сентября 2015 г. N 289 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к образовательным организациям и организациям, осуществляющим обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие образовательных организаций и организаций, осуществляющих обучение специалистов соответствующего уровня согласно перечням специалистов авиационного персонала, требованиям федеральных авиационных правил" (далее -ФАП-289).

1.4 Документы, подтверждающие прохождение Программы

Слушателям, успешно освоившим Программу в полном объеме и успешно продемонстрировавшим знания и навыки, предусмотренные данной Программой, выдаются соответствующие документы, подтверждающие прохождение обучения, оформленные установленным порядком.

Слушателям, не прошедшим итоговую аттестацию или получившим на итоговой аттестации неудовлетворительные оценки, а также лицам, освоившим часть Программы или отчисленным из организации, выдается справка об обучении или о периоде обучения.

1.5 Форма подготовки

Форма подготовки - очная.

1.6 Порядок и формы промежуточной и/или итоговой оценки знаний, навыков (умений)

Критерии уровня освоения Программы

Общие понятия - уровень знаний, дающий понятия в вопросах теоретических дисциплин, а также в вопросах практической работы.

Достаточное понимание - уровень конкретных знаний по дисциплинам, необходимый для правильного решения вопросов практической работы.

Твёрдые знания - точное знание пункта, правила или статьи дисциплины, определяющее глубокое понимание её сущности и практическое применение.

Виды контроля знаний по Программе

В процессе теоретического обучения проводится систематический текущий контроль знаний. Аттестация (опросы) проводиться индивидуально в очной форме. Оценка знаний проводится по пятибалльной системе:

"1" - (единица, очень плохо), общее понимание принципов, (не соответствует);

"2" - (два, плохо), элементарное знание предмета, (не соответствует);

"3" - (три, удовлетворительно), знание предмета и способность его применения на практике, (не соответствует);

"4" - (четыре, хорошо), глубокое знание предмета и умение применять эти знания быстро и точно, (соответствует);

"5" - (пять, отлично), доскональное знание предмета и способность следовать порядку действий, выработанному на основе знаний, и выносить суждения с учётом обстоятельств, (соответствует).

Промежуточная аттестация по дисциплинам и итоговая аттестация по Теоретической подготовке (Раздел 1) может проводиться в виде:

- тестового опроса (письменно). На проведение тестового опроса отводится 1 час на группу слушателей;

- тестового опроса (с помощью автоматизированной компьютерной программы с обязательным документированием результатов). На проведение тестового опроса отводится 1 час на группу слушателей.

Результаты тестирования засчитываются по шкале:

- от 100% до 90% - 5 (отлично);

- менее 90% до 80% - 4 (хорошо);

- менее 80% до 75% - 3 (удовлетворительно);

- менее 75% - 2 (неудовлетворительно).

Зачёт оценивается по бинарной системе "зачёт" - "незачёт".

Критерии оценки правильности ответов при зачётном тестировании:

- 75% и более - "зачёт";

- 74% и менее - "незачёт".

В том случае, если при тестировании слушатель дал правильные ответы более чем на 75% вопросов, проверка знаний считается успешно пройденной. В ином случае кандидат проходит повторную проверку знаний, которая проводится не ранее чем через 3 дня со дня проведения предыдущей проверки - устно (по экзаменационным билетам). При проведении экзамена на одного слушателя отводится 0,35 часа, зачёта - 0,25 часа.

Учебные полёты проводятся индивидуально, в соответствии с Тематическим планом Программы. Результаты Лётной подготовки тренировки оформляются в Задании на тренировку, с выводом о готовности слушателя к выполнению Контрольных полётов.

По итогам лётной подготовки выполняются контрольные полёты с оформлением справки о результатах прохождения проверки уровня навыков управления ВС в полёте в качестве КВС или 2П, продемонстрированные слушателем.

Оценка навыков и умений по Разделу 2 "Лётная подготовка" проводится по пятибалльной системе:

"1" - (единица, очень плохо), знания и умения, продемонстрированные слушателем, не соответствуют уровню квалификации, необходимой для выполнения АХР;

"2" - (два, плохо), знания и умения, продемонстрированные слушателем, недостаточны, и не соответствуют уровню квалификации, необходимой для выполнения АХР. Действия имеют грубые ошибки, требующие специального разбора. Выдерживание параметров полёта в пределах установленных норм не обеспечивается. Необходимо вмешательство инструктора в управление для предотвращения выхода параметров за пределы эксплуатационных ограничений. Технология работы экипажа выполняется с грубыми нарушениями;

Положительными являются оценки "4" и "5". Качество выполнения Лётной подготовки оценивается в соответствии с "Критериями оценок профессиональных знаний и умений летных специалистов".

Промежуточная аттестация по дисциплинам и итоговая аттестация по программе проводится по оценочным материалам, рассмотренным установленным порядком и утверждённым руководителем АУЦ.

Время, отводимое на проведение консультаций, не входит в рамки учебных часов, предусмотренных настоящей Программой.

Критерии оценок знаний и умений слушателей

Оценка знаний и умений, поддающихся количественным критериям, определяется исходя из величины обобщенного количественного критерия (ОКК), который рассчитывается как отношение количества правильно выполненных операций (ответов) к общему количеству операций в задании (общему количеству вопросов). При этом оценка, выставляемая по пятибалльной системе, определяется значением обобщенного количественного критерия:

- менее 0,75 - оценка "2" (неудовлетворительно);

- менее 0,8 до 0,75 - оценка "3" (удовлетворительно);

- менее 0,9 до 0,8 - оценка "4" (хорошо);

- от 1,0 до 0,9- оценка "5" (отлично).

1.7 Методические рекомендации по проведению видов подготовки, использованию технических средств обучения.

Основной формой занятий по Разделу 1 Программы являются лекции и практические занятия. Лекция представляет собой систематичное, последовательное устное изложение преподавателем определенной темы учебной дисциплины. Лекция позволяет преподавателю в течение непродолжительного времени сориентировать слушателей в рассматриваемой теме стандартов авиакомпании по обеспечению бортпроводниками процедур безопасности полета.

Слушание лекции предполагает активную мыслительную деятельность слушателей, главная задача которых - выучить требуемые стандарты, оценить необходимость выполнения.

Основным промежуточным показателем успешности слушателя в процессе изучения дисциплины является его готовность к практическим занятиям как форме активного усвоения знаний и формирования практических умений, навыков в самостоятельной подготовке и непосредственно на занятии.

Практическое занятие - целенаправленная форма организации педагогического процесса, направленная на углубление научно-теоретических знаний и овладение определенными методами работы, в процессе которых вырабатываются умения и навыки.

Практические занятия предназначены для углубленного изучения учебных дисциплин и играют важную роль в выработке у слушателей умений и навыков применения полученных знаний для решения практических задач совместно с Преподавателем. Кроме того, они развивают научное мышление и речь, позволяют проверить знания обучающихся и выступают как средства оперативной обратной связи.

Цель практических занятий - углублять, расширять, детализировать знания, полученные на лекции, в обобщенной форме и содействовать выработке навыков профессиональной деятельности. Ведущей дидактической целью практических занятий является формирование практических умений - профессиональных (выполнять определенные действия, операции, необходимые в последующем в профессиональной деятельности).

Правильно организованные практические занятия ориентированы на решение следующих задач:

1. обобщение, систематизация, углубление, закрепление полученных на лекциях и в процессе самостоятельной работы теоретических знаний по дисциплине (предмету);

2. формирование практических умений и навыков, необходимых в профессиональной деятельности, реализация единства интеллектуальной и практической деятельности;

3. развитие умений наблюдать и объяснять изучаемые явления;

4. выработка при решении поставленных задач таких профессионально значимых качеств, как самостоятельность, ответственность, точность, творческая инициатива.

На практических занятиях обучающиеся овладевают профессиональными умениями и навыками, которые в дальнейшем закрепляются и совершенствуются в процессе Лётной подготовки. Методика практического занятия может быть различной. Структура практического занятия включает следующие компоненты: вступление педагога; ответы на вопросы слушателей по неясному учебному материалу; практическая часть как плановая; заключительное слово педагога.

На практических занятиях слушатели овладевают основными методами и приемами самостоятельного решения задач. При этом рекомендуется с помощью вопросов развивать навыки самостоятельного выполнения задач всеми обучающимися.

При проведении практических занятий должное внимание следует уделять развитию и закреплению навыков в выполнении практических задач; выбору рационального метода выполнения задач с помощью стандартного набора средств; задачам прикладного характера, связанным со специальностью.

Практические занятия должны так быть организованы, чтобы слушатели ощущали нарастание сложности выполнения заданий, испытывали бы положительные эмоции от переживания собственного успеха в учении, поисками правильных и точных решений. Большое значение имеют индивидуальный подход и продуктивное педагогическое общение.

Преподаватель на практических занятиях контролирует знания обучаемых по теоретическому материалу, изложенному на лекциях и результаты самостоятельного выполнения или решения задач. Результаты контроля фиксируются преподавателем в журнале. Оценки за работу на практических занятиях могут выставляться по балльной системе или в форме зачета и учитываться как показатели текущей успеваемости слушателей.

При проведении промежуточной и итоговой аттестации обучающихся важно помнить, что систематичность, объективность, аргументированность - главные принципы, на которых основаны контроль и оценка знаний слушателей. Проверка, контроль и оценка знаний слушателя, требуют учета его индивидуального стиля в осуществлении учебной деятельности. Знание критериев оценки знаний обязательно для преподавателя и слушателя.

План практических занятий разрабатывается на основе ранее составленного Тематического плана настоящей Программы.

Подготовка слушателя - КВС по Разделу 2 настоящей Программы "Лётная подготовка" производится с левого пилотского сиденья (пилот-инструктор занимает правое пилотское сиденье), а слушателя- 2П производится с правого пилотского сиденья (пилот-инструктор занимает левое пилотское сиденье).

Пилот-инструктор, непосредственно обучающий слушателя, несет персональную ответственность за качество подготовки слушателя и соблюдение требований настоящей Программы и воздушного законодательства Российской Федерации.

Во время лётной подготовки на самолете/вертолете пилот-инструктор и слушатели должны соблюдать установленный порядок дня, включающий:

1) Предполётная подготовка проводится пилотом-инструктором с учетом конкретной метеорологической и навигационной обстановки. На Предполётной подготовке анализируются характерные ошибки, допускаемые слушателями, намечаются пути их устранения, разбирается содержание и методика предстоящих полетов. Пилот-инструктор дает слушателям указания, уточняя при этом: особенности выполнения полетов с учетом конкретных метеорологических условий и воздушной обстановки; очередность выполнения полетов; время, место смены и ожидания очередного слушателя. Во время предполетного осмотра самолета, подготовки и запуска двигателя слушатели под контролем пилота-инструктора выполняют обязанности пилота согласно РЛЭ ВС и "Инструкции по взаимодействию и технологии работы экипажа самолета". В заключении Предполётной подготовки слушатели получают задание на предстоящий летный день. Отсутствующие на Предполётной подготовке слушатели к полетам не допускаются.

2) Учебные полеты выполняются в соответствии с требованиями РЛЭ ВС и настоящей Программой.

3) Послеполетный методический разбор. Послеполетный разбор проводится пилотом-инструктором в конце каждого летного дня в целях: анализа допущенных отклонений и ошибок слушателями; определения мер по устранению и предупреждению отклонений и ошибок; развития у слушателей самостоятельного анализа принимаемых решений, выполняемых действий.

При обучении и тренировке пилот-инструктор должен правильно оценивать способность каждого слушателя. При нехватке летного времени согласно Программе, необходимо повторить элемент до полного усвоения. Пилот-инструктор в условиях полета обязан сохранять спокойствие, помня, что нервозность может вызвать растерянность у слушателя и снизить качество выполнения полета. Следует помнить, что закрепление устойчивых навыков и умений невозможно без предоставления самостоятельности слушателю в управлении ВС и эксплуатации систем.

Пилот-инструктор и слушатель при выполнении полетов обязаны соблюдать следующие правила обеспечения безопасности полетов:

1. полет выполнять при устойчивой двухсторонней радиосвязи с диспетчером службы движения;

2. перед полетом проверять пилотажно-навигационное оборудование и

показания приборов, контролирующих работу силовой установки;

3. постоянно вести круговую осмотрительность на земле и в воздухе, оценивать воздушную обстановку по радиообмену диспетчера службы движения с летающими экипажами;

4. в полете постоянно следить за метеоусловиями, в случае их ухудшения немедленно докладывать диспетчеру службы движения и действовать по его указанию;

5. при пилотировании в зоне не допускать выхода параметра полета за пределы эксплуатационных ограничений;

6. на всех этапах полета знать и намечать площадки на случай вынужденной посадки;

7. при полетах на предельно малой высоте не допускать пролеты над населенными пунктами;

8. в полете постоянно осуществлять контроль режима двигателей и систем.

Запрещается: изменять порядок выполнения задания и высоту полета; выполнять не предусмотренные заданием фигуры пилотажа и увеличивать количество фигур.

2 Глава - Подготовка работника для выполнения возложенных на него обязанностей

Вид подготовки - наземная, летная.

Этапы подготовки - теоретическая (наземная), летная.

Учебное время Теоретической (наземной) подготовки учитывается в учебных часах, а Летная подготовка учитывается в астрономических часах.

Раздел 1 - "Теоретическая (наземная) подготовка" - 30 учебных часов (4 дня).

Раздел 2 - "Летная подготовка" - 23ч / 9ч.

Категория слушателей

Наземная (предварительная) подготовка к полётам

Предполётная подготовка

Учебные полёты

Контрольные полёты

Послеполётный методический разбор

Кол-во

часов по категории

Линейные или коммерческие пилоты -КВС

3 ч

1 ч

15 ч

1 ч

3 ч

23 ч

Линейные или коммерческие пилоты -2П

3 ч

1 ч

3 ч

1 ч

9 ч

Периодичность подготовки в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил: федеральными авиационными правилами периодичность не установлена.

п/п	Наименование тем (дисциплин)	Количество часов
п/п	Наименование тем (дисциплин)	Теоретические занятия, в ч.	Практические занятия, в ч.	Всего, в часах
Раздел 1 "Теоретическая подготовка"		29	1	30
1	Воздушное законодательство	1	-	1
1.1	Документы регламентирующие АХР	1	-	1
2	Технология проведения АХР	21	-	21
2.1	Меры безопасности при загрузке авиационной техники химикатами и при выполнении полета	1	-	1
2.2	Работа с жидкими и сыпучими веществами, биологическими объектами	2	-	2
2.3	Внесение минеральных удобрений	1	-	1
2.4	Борьба с сорняками и нежелательной древесно-кустарниковой растительностью	1	-	1
2.5	Применение дефолиантов, десикантов и регуляторов роста растений	1	-	1
2.6	Защита сельскохозяйственных культур	1	-	1
2.7	Аэросев	1	-	1
2.8	Борьба с грызунами, кровососущими насекомыми и клещами	1	-	1
2.9	Другие виды авиационно-химических работ	1	-	1
2.10	Влияние погодных факторов на выполнение АХР	1	-	1
2.11	Погодные ограничения по применяемым при АХР препаратам	1	-	1
2.12	Порядок планирования полетов с учетом выполняемых задач на АХР	2	-	2
2.13	Особенности выполнения АХР в горной местности	1	-	1
2.14	Обработка сложных полей	2	-	2
2.15	Порядок оповещения населения о проведении АХР	1	-	1
2.16	Последствия воздействия АХР на окружающую среду	1	-	1
2.17	Ведение документации по АХР	1	-	1
2.18	Аварийные ситуации	1	-	1
3	Эксплуатация АТ и оборудования для АХР	4	1	5
3.1	Аэродинамика ВС, влияние загрузки и центровки на летные характеристики и на поведение ВС в полете при установленном на ВС оборудовании для АХР	2	-	2
3.2	Навигация при выполнении АХР	2	1	3
4	ПП и аэродромы	2	-	2
4.1	Выбор и оборудование ПП	0,5	-	0,5
4.2	Перелет к месту АХР и подготовка к выполнению АХР	0,5	-	0,5
4.3	Наземное обслуживание	0,5	-	0,5
4.4	Режима труда и отдыха при выполнении АХР	0,5	-	0,5
	Экзамен	1	-	1
Раздел 2 "Летная подготовка"		7/5*	16/4*	23/9*
2.1	Наземная (предварительная) подготовка к полётам	3	-	3
2.2	Предполётная подготовка	1**	-	1**
2.3	Учебные полёты	-	15/3*	15/3*
2.4	Послеполётный методический разбор	3/1*	-	3/1*
	Контрольные полёты (итоговая аттестация)		1	1
Всего часов по Программе (Раздел 1 и Раздел 2)			53/39*

* В зависимости от категории слушателей, количество часов указывается для категорий в следующем порядке: Линейные или коммерческие пилоты - КВС / Линейные или коммерческие пилоты - 2П .

** Количество часов Предполетной подготовки может быть увеличено в соответствии с количеством дней полетов.

Образцы документов, выдаваемых по результатам итогового контроля знаний, навыков (умений): Приложение 1.

3 Глава - Тематика периодической наземной подготовки

п/п	Наименование тем (дисциплин)	Количество часов
п/п	Наименование тем (дисциплин)	Теоретические занятия, в ч.	Практические занятия, в ч.	Всего, в часах
Раздел 1 "Теоретическая подготовка"		29	1	30
1	Воздушное законодательство	1	-	1
1.1	Документы регламентирующие АХР	1	-	1
2	Технология проведения АХР	21	-	21
2.1	Меры безопасности при загрузке авиационной техники химикатами и при выполнении полета	1	-	1
2.2	Работа с жидкими и сыпучими веществами, биологическими объектами	2	-	2
2.3	Внесение минеральных удобрений	1	-	1
2.4	Борьба с сорняками и нежелательной древесно-кустарниковой растительностью	1	-	1
2.5	Применение дефолиантов, десикантов и регуляторов роста растений	1	-	1
2.6	Защита сельскохозяйственных культур	1	-	1
2.7	Аэросев	1	-	1
2.8	Борьба с грызунами, кровососущими насекомыми и клещами	1	-	1
2.9	Другие виды авиационно-химических работ	1	-	1
2.10	Влияние погодных факторов на выполнение АХР	1	-	1
2.11	Погодные ограничения по применяемым при АХР препаратам	1	-	1
2.12	Порядок планирования полетов с учетом выполняемых задач на АХР	2	-	2
2.13	Особенности выполнения АХР в горной местности	1	-	1
2.14	Обработка сложных полей	2	-	2
2.15	Порядок оповещения населения о проведении АХР	1	-	1
2.16	Последствия воздействия АХР на окружающую среду	1	-	1
2.17	Ведение документации по АХР	1	-	1
2.18	Аварийные ситуации	1	-	1
3	Эксплуатация АТ и оборудования для АХР	4	1	5
3.1	Аэродинамика ВС, влияние загрузки и центровки на летные характеристики и на поведение ВС в полете при установленном на ВС оборудовании для АХР	2	-	2
3.2	Навигация при выполнении АХР	2	1	3
4	ПП и аэродромы	2	-	2
4.1	Выбор и оборудование ПП	0,5	-	0,5
4.2	Перелет к месту АХР и подготовка к выполнению АХР	0,5	-	0,5
4.3	Наземное обслуживание	0,5	-	0,5
4.4	Режима труда и отдыха при выполнении АХР	0,5	-	0,5
	Экзамен	1	-	1
Раздел 2 "Летная подготовка"		7/5*	16/4*	23/9*
2.1	Наземная (предварительная) подготовка к полётам	3	-	3
2.2	Предполётная подготовка	1**	-	1**
2.3	Учебные полёты	-	15/3*	15/3*
2.4	Послеполётный методический разбор	3/1*	-	3/1*
	Контрольные полёты (итоговая аттестация)		1	1
Всего часов по Программе (Раздел 1 и Раздел 2)			53/39*

** Количество часов Предполетной подготовки может быть увеличено в соответствии с количеством дней полетов.

3.1 Теоретическая подготовка

3.2 Дисциплина "Воздушное законодательство"

Основные источники:

1. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 года N 60-ФЗ;

2. Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2009 г. N 128 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации";

3. Приказ Минтранса России от 12 сентября 2008 года N 147 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов (полетным диспетчерам) гражданской авиации";

4. Приказ Минтранса России от 19.11.2020 N 494 "Об утверждении федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, выполняющим авиационные работы, включенные в перечень авиационных работ, предусматривающих получение документа, подтверждающего соответствие требованиям федеральных авиационных правил юридического лица, индивидуального предпринимателя. Форма и порядок выдачи документа (сертификата эксплуатанта), подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил. Порядок приостановления действия, введения ограничений в действие и аннулирования сертификата эксплуатанта";

5. Doc 9859 - AN/460. Руководство по управлению безопасностью полётов. Изд. 3. - Канада: ИКАО, 2013;

6. 2.Dос 9422-AN/923. Руководство по предотвращению АП.- Канада: ИКАО.

Дополнительные источники:

1. Анализ состояния БП в ГА, приказы, указания, распоряжения, инструкции, положения, информационные бюллетени, циркуляры ИКАО, МАК, ФАВТ, Минтранса России.

3.3 Дисциплина "Технология проведения АХР"

Основные источники:

2. Руководство по авиационно-химическим работам гражданской авиации СССР, 1982 г., изд. Министерство гражданской авиации СССР;

3. Указания по технологии авиационно-химических работ в сельском и лесном хозяйстве СССР, утв. Министерством гражданской авиации СССР, Москва, 1982 г.;

4. Безопасность полетов, 2012 г., изд. Самарский государственный аэрокосмический университет, авторы: Данилов Б.Д.;

5. Справочник пилота и штурмана гражданской авиации, 1988 г., изд. Транспорт, авторы: Киселев В.Ф., Русол В.А., Баранов А.М., Ермакова А.И., Потемкин В.Я., Чувилькин М.П., Крылов Г.О., Ганьшин В. Н., Малишевский В.Н., Саватеев А.Л., Олянюк П.В., Колгушкин В.Н.,Крыжановский Г.А., Прокофьев А.И.;

6. Экономичность полета самолетов, 1982 г., изд. Транспорт, авторы: Скрипниченко С.Ю.

Дополнительные источники:

1. Управление безопасностью полетов, Приложение 19 - ИКАО, 2013 г., изд. ИКАО, авторы: ИКАО;

2. Эксплуатация воздушных судов, Приложение 6 - ИКАО, 2016 г., изд. ИКАО, авторы: ИКАО;

3. Приказы, указания, распоряжения, инструкции, положения, информационные бюллетени, циркуляры ИКАО, МАК, ФАВТ, Минтранса России.

3.4 Дисциплина "Эксплуатация АТ и оборудования для АХР"

Основные источники:

1. Авиационная сельскохозяйственная аппаратура, 1968 г., изд. Транспорт, авторы: Попов С.Д., Битков П.И., Баранов П.К., Петрухин С.П.

2. Аэродинамика и динамика полета летательных аппаратов, 1979 г., изд. Машиностроение, авторы: Байдаков В.Б., Клумов А.С.;

3. Аэродинамика и летные характеристики вертолетов, 1988 г., изд. Машиностроение, авторы: Акимов А.И.;

4. Летная годность воздушных судов, Приложение 8 - ИКАО, 2018 г., изд. ИКАО, авторы: ИКАО.

Дополнительные источники:

1. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию самолета Ан-2, 1969 г., изд. Завод ПНР, авторы: Коллектив конструкторского бюро завода ПНР;

2. Инструкция экипажу вертолета Ми-2, издание 4, 1978 г., изд. Военное издательство Министерства обороны СССР, авторы: Министерство обороны СССР;

3. Специальное оборудование самолетов и вертолетов гражданской авиации, 1972 г., изд. Транспорт, авторы: Гамулин А.Г., Софронов Е.В.

3.5 Дисциплина "ПП и аэродромы"

Основные источники:

1. Пособие по проектированию гражданских аэродромов. Часть VIII. Аэродромы для выполнения авиационно-химических работ в сельском хозяйстве, 1987 г., изд. Министерство гражданской авиации СССР - Аэропроект;

2. Выживание. Памятка экипажу воздушного судна, 1988 г., изд. Воздушный транспорт, авторы: Министерство гражданской авиации СССР.

3.6 Раздел 2 Лётная подготовка

Программа Лётной подготовки предусматривает приобретение навыков пилотирования и технологии выполнения АХР на самолёте/вертолете в ПМУ. Учебные полёты со слушателями выполняются в закреплённом составе экипажа. Слушатель-пилот занимает рабочее место в зависимости от назначенного варианта лётной программы согласно методическим рекомендациям.

Лётная подготовка проводится последовательно по всем задачам Программы, но в зависимости от загруженности на старте учебного аэродрома или метеоусловий старта очерёдность прохождения упражнений, время тренировки и количество полётов на лётный день определяется пилотом-инструктором. Пилот-инструктор обучает слушателей в полете, используя методы показа, совместного пилотирования и управления, не допуская отклонений в технике пилотирования и в технологии работы членов экипажа ниже оценки "3".

Контрольные полеты выполняются пилотом-слушателем под контролем пилота-экзаменатора. Контроль налёта и степень усвоения Программы лётного обучения фиксируется в Задание на тренировку, которое ведёт пилот-инструктор в количестве 2-х экземпляров.

3.7 Наземная (предварительная) подготовка к полётам

п/п N	Наименование тем	Вид занятия по теме	Время, в формате чч:мм
1	Изучение района полетов. Ограничения. Порядок радиосвязи	ТЗ	01:00
2	Предполётный осмотр ВС и оборудования для АХР. Запуск, прогрев, опробование и остановка двигателя. Послеполётные работы	ТЗ	00:15
3	Работа с оборудованием для АХР	ТЗ	00:15
4	Порядок загрузки рабочего вещества для АХР и расчёт центровки	ТЗ	00:15
5	Руководство по производству полётов учебного аэродрома или ПП	ТЗ	00:15
6	Технология работы экипажа при выполнении полётов по кругу и к условному участку АХР	ТЗ	00:45
7	Розыгрыш полётов с учётом работы в предстоящий период.	ТЗ	00:15
	Всего в часах:		03:00

3.8 Предполётная подготовка

п/п N	Наименование тем	Вид занятия по теме	Время, в формате чч:мм
1	Изучение метеорологической обстановки, действующие ограничения и предупреждения в районе полётов	ТЗ	00:10
2	Штурманская подготовка	ТЗ	00:10
3	Расчет центровки ВС и АНЗ	ТЗ	00:10
4	Предполётный осмотр ВС	ТЗ	00:10
5	Предполётный осмотр оборудования для АХР	ТЗ	00:10
6	Порядок взаимодействия в экипаже, порядок выполнения АХР	ТЗ	00:10
	Всего в часах:		01:00 **

** Количество часов Предполетной подготовки в рамках Программы может быть увеличено в соответствии с количеством дней полетов разных категорий слушателей.

3.9 Учебные полёты

Результаты учебных полетов отражаются в Задании на тренировку.

п/п N	Наименование упражнений	Вид занятия	Время, в часах
1	Упр. 1. Полет в зону на малых высотах (50м)	ПЗ	1/1
2	Упр. 2. Полеты по кругу на высоте 50м	ПЗ	1/1
3	Упр. 3. Полеты на условный участок АХР	ПЗ	13/1
	Всего в часах:		15/3 *

Упражнение 1. Полет в зону на малых высотах (50м)

Цель. Отработка выполнения левых и правых разворотов, разворотов на заданный угол и стандартных разворотов на высоте 50м.

Методика выполнения. Взлет выполняет пилот-слушатель. Пилот-инструктор выполняет левый и правый разворот, после чего тренируемый повторяет показательные элементы полета. Особое внимание обращается на плавность ввода в разворот и вывода самолета из разворота, координацию при перекладке из одного крена в другой при выполнении стандартного разворота, выдерживание высоты, скорости и крена.

Упражнение 2. Полеты по кругу на высоте 50м

Цель. Привить навыки в построении прямоугольного маршрута, расчета и посадки при высоте полета 50м.

Методика выполнения. Полеты выполняет слушатель. Пилот-инструктор контролирует правильность выполнения полета.

Упражнение 3. Полеты на условный участок АХР

Цель. Отработать выполнение заходов на условный участок, пилотирование на гоне, умение определять высоту полета на гоне.

Указания. Полеты выполняются на самолете с установленным оборудованием для АХР, с максимальной для данных условий взлетной массой самолета. При выполнении полетов пилот-инструктор особое внимание уделяет сохранению слушателем заданных параметров полета.

Методика выполнения. Взлет и полет на участок выполняет слушатель. Перед заходом на участок пилот-инструктор, предупредив слушателя, берет управление и выполняет показной заход и полет на гоне. Последующие заходы и полет от участка выполняет слушатель.

3.10 Послеполётный методический разбор

После каждого учебного полета пилот-инструктор проводит послеполётный методический разбор ошибок и отклонений слушателя - КВС/2П.

п/п N

Наименование темы

Вид занятия

Время,

в часах

Послеполётный методический разбор

ТЗ

3/1 *

Всего в часах:

3/1*

3.11 Контрольные полёты (итоговая аттестация)

п/п N

Наименование упражнений

Время,

в формате чч:мм

Контрольный полёт (итоговая аттестация)

01:00

Всего в часах:

01:00

Цель. Определить готовность КВС/2П к выполнению полетов на АХР.

Указания. Полеты выполняются на условном участке АХР. Проверку проводит пилот-экзаменатор.

ПРОЕКТ

Типовая программа
подготовки частного пилота гражданской авиации для выполнения авиационно-химических работ

Используемые сокращения и обозначения

1. АНЗ - аэронавигационный запас топлива;

2. АП - авиационное происшествие;

3. AT - авиационная техника;

4. АУЦ - авиационный учебный центр;

5. АХР - авиационно-химические работы;

6. БП - безопасность полетов;

7. ВЗК РФ - воздушный кодекс Российской Федерации;

8. ВС воздушное судно;

9. ГЛОНАСС - Глобальная навигационная спутниковая система;

10. ГСМ - горюче-смазочные материалы;

11. ДОТ - дистанционные образовательные технологии;

12. ИКАО - Международная организация гражданской авиации;

13. МАК - Межгосударственный авиационный комитет;

14. НПА - нормативно-правовой акт;

15. ПЗ - практическое занятие;

16. ПМУ - простые метеоусловия;

17. ПП - посадочная площадка;

18. Программа - настоящая программа подготовки пилота гражданской авиации для выполнения авиационно-химических работ;

19. РЛЭ - руководство по летной эксплуатации;

20. ТЗ - теоретическое занятие;

21. Упр. - Упражнение;

22. ФАП - Федеральные авиационные правила;

23. ФАВТ - Федеральное агентство воздушного транспорта;

24. ФЗ - Федеральный закон;

25. GPS - спутниковая система навигации, обеспечивающая измерение расстояния, времени и определяющая местоположение во всемирной системе координат WGS 84.

1 Глава - Общие положения

1.1 Введение

Программа подготовки пилота гражданской авиации для выполнения авиационно-химических работ" составлена в соответствии с требованиями Федерального закона от 29.12.2012 N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации"
и Федеральных авиационных правил "Требования к порядку разработки, утверждения и содержанию программ подготовки специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации", утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 2 октября 2017 г. N 399.

1.2 Нормативные правовые акты

Программа подготовка пилота гражданской авиации для выполнения авиационно-химических работ (далее - Программа) разработана на основе следующих нормативных правовых актов:

1. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 года N 60-ФЗ;

2. Федеральный закон от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации" (далее -273-ФЗ);

1.3 Цель подготовки

Целью Программы является формирование у слушателей профессиональных компетенций, необходимых для выполнения авиационно-химических работ, и получения квалификационной отметки в соответствии с требованиями ФАП-147.

1.4 Требования к лицу, проходящему подготовку по настоящей Программе

1.5 Результаты прохождения Программы

Подготовка по Программе направлена на получение, совершенствование и (или) актуализацию необходимых знаний и навыков для выполнения авиационно-химических работ (далее - АХР).

В результате подготовки по Программе слушатели должны ЗНАТЬ:

1. правила, положения и технологии, касающиеся выполнения АХР;

2. нормативно-правовую базу обеспечения авиационной безопасности;

3. особенности эксплуатации авиационной техники и оборудования для АХР;

5. меры безопасности при загрузке авиационной техники химикатами и при выполнении полета;

6. особенности работы с жидкими и сыпучими веществами, биологическими объектами;

7. погодные ограничения по применяемым при АХР препаратам;

8. последствия воздействия распыляемых/разбрасываемых при АХР химикатах на окружающую среду;

9. порядок планирования полетов с учетом выполняемых задач на АХР;

10. порядок донесений о местоположении;

11. порядок оповещения населения о проведении АХР;

12. порядок ведения документации по АХР;

14. особенности навигации при выполнении АХР;

15. влияние погодных факторов на выполнение АХР;

16. особенности выполнения АХР в горной местности;

17. особенности выбора и подготовки временных ПП при выполнении АХР;

18. особенности режима труда и отдыха при выполнении АХР.

В результате подготовки по Программе слушатели должны УМЕТЬ:

1. выполнять АХР в соответствии с действующими правилами и технологиями;

3. учитывать в работе наличие санитарно-защитных зон;

4. использовать в полете оборудование для АХР, включая системы точных АХР, основанных на геопозиционированнии ВС (ГЛОНАСС и/или GPS);

5. применять знания в области аэронавигации, составлять карты полей, ориентироваться в районе полетов;

6. выполнять расчеты массы и центровки ВС;

7. эксплуатировать авиационную технику и оборудование для АХР;

8. вести документацию по АХР;

10. обеспечивать меры безопасности при загрузке авиационной техники химикатами и при выполнении полета;

12. планировать полеты с учетом выполняемых задач на АХР;

13. вести радиосвязь при выполнении АХР;

14. действовать в аварийных ситуациях, включая действия, предпринимаемые с целью обхода опасных метеоусловий;

15. учитывать влияние погодных факторов на выполнение АХР;

16. выбирать и подготавливать временные ПП при выполнении АХР;

17. организовывать режим труда и отдыха при выполнении АХР.

1.6 Документы, подтверждающие прохождение Программы

После прохождения Программы слушатели получают документы, подтверждающие прохождение подготовки.

Слушателям, успешно завершившим обучение по настоящей Программе, выдаётся:

1. документ установленного образца о прохождении Программы;

2. задания на тренировку на выполнение учебно-тренировочных полётов на самолёте или вертолёте;

3. лист оценок проверки знаний и навыков;

4. справку о результатах прохождения проверки уровня навыков управления ВС в полёте, продемонстрированные слушателем.

Слушателям, не прошедшим аттестацию или получившим на аттестации неудовлетворительные результаты, а также слушателям, освоившим программу не в полном объёме, предусмотренном учебным планом, выдаётся Справка об обучении или периоде обучения, установленного АУЦ образца.

2 Глава - План подготовки

План подготовки по настоящей Программе содержит информацию о форме подготовки с указанием возможности применения электронного обучения и дистанционных образовательных технологий; продолжительность и режим занятий, этапы подготовки, перечень разделов и учебных дисциплин с указанием количества часов по каждому разделу и дисциплине; представляет собой описание объёма и содержание курса теоретического обучения и лётной подготовки при подготовке пилотов для выполнения АХР.

Для приобретения знаний, формирования умений и навыков Программа включает в себя два раздела:

1. Раздел 1 - "Теоретическая подготовка", состоящая из лекций и практических занятий.

2. Раздел 2 - "Лётная подготовка" на самолёте/вертолёте.

Теоретическая подготовка осуществляется в составе учебной группы в количестве 10 - 15 человек. Если слушатель после прохождения теоретической подготовки по данной Программе не приступил к Лётной подготовке в течение 180 дней, то теоретическая подготовка проводится в полном объёме повторно.

К прохождению Лётной подготовки допускаются слушатели, прошедшие Теоретическую подготовку и сдавшие экзамены и зачёты, предусмотренные учебным планом Программы Теоретической подготовки. Программа Лётной подготовки содержит наземную (предварительную) подготовку, лётную подготовку и методические указания и рекомендации инструкторского состава слушателям по их выполнению. При проведении Лётной подготовки слушателю оформляется справка о результатах прохождения проверки уровня навыков управления самолётом/вертолётом в полёте, продемонстрированные слушателем.

Объем общей подготовки определяется необходимостью получения знаний, умений и навыков для выполнения АХР. Сроки прохождения настоящей программы определяются её объёмом.

2.1 Форма подготовки

Форма подготовки - очная.

Продолжительность занятий

Учебное время Теоретической подготовки учитывается в учебных часах, а Летная подготовка учитывается в астрономических часах.

Раздел 1 - "Теоретическая подготовка" - 30 учебных часов.

Раздел 2 - "Летная подготовка" - 29 часов.

2.2 Режим занятий

Режим обучения: 5 учебных дней в неделю

Продолжительность учебного дня: 6-8 часов

Периодичность обучения: единовременно (непрерывно)

2.3 Общее количество учебных часов

- 59 часов.

2.4 Место проведения подготовки

1. Учебный класс АУЦ

2. Аэродром/ аэропорт / ПП "_" , <адрес>.

2.5 Средства подготовки

1. Самолет / вертолет _

2. Методические материалы, пособия, учебные схемы и плакаты по Программе

3. Презентации по темам.

4. Учебные видеофильмы

2.6 Этапы подготовки

Раздел 1 - "Теоретическая подготовка"

Раздел 2 - "Летная подготовка"

3 Глава - Тематический план

Тематический план содержит распределение часов по Разделам, учебным дисциплинам, предусмотренных Планом подготовки. Тематический план составлен по каждой учебной дисциплине (теме) в виде таблицы, в которую внесены наименования темы, соответствующее ее содержанию, наименование видов занятий по каждой теме, общее количество учебного времени, отводимого на изучение учебной дисциплины (темы), распределение времени по видам занятий.

п/п	Наименование тем (дисциплин)	Количество часов
п/п	Наименование тем (дисциплин)	Теоретические занятия, в ч.	Практические занятия, в ч.	Всего, в часах
Раздел 1 "Теоретическая подготовка"		29	1	30
1	Воздушное законодательство	1	-	1
1.1	Документы регламентирующие АХР	1	-	1
2	Технология проведения АХР	21	-	21
2.1	Меры безопасности при загрузке авиационной техники химикатами и при выполнении полета	1	-	1
2.2	Работа с жидкими и сыпучими веществами, биологическими объектами	2	-	2
2.3	Внесение минеральных удобрений	1	-	1
2.4	Борьба с сорняками и нежелательной древесно-кустарниковой растительностью	1	-	1
2.5	Применение дефолиантов, десикантов и регуляторов роста растений	1	-	1
2.6	Защита сельскохозяйственных культур	1	-	1
2.7	Аэросев	1	-	1
2.8	Борьба с грызунами, кровососущими насекомыми и клещами	1	-	1
2.9	Другие виды авиационно-химических работ	1	-	1
2.10	Влияние погодных факторов на выполнение АХР	1	-	1
2.11	Погодные ограничения по применяемым при АХР препаратам	1	-	1
2.12	Порядок планирования полетов с учетом выполняемых задач на АХР	2	-	2
2.13	Особенности выполнения АХР в горной местности	1	-	1
2.14	Обработка сложных полей	2	-	2
2.15	Порядок оповещения населения о проведении АХР	1	-	1
2.16	Последствия воздействия АХР на окружающую среду	1	-	1
2.17	Ведение документации по АХР	1	-	1
2.18	Аварийные ситуации	1	-	1
3	Эксплуатация АТ и оборудования для АХР	4	1	5
3.1	Аэродинамика ВС, влияние загрузки и центровки на летные характеристики и на поведение ВС в полете при установленном на ВС оборудовании для АХР	2	-	2
3.2	Навигация при выполнении АХР	2	1	3
4	ПП и аэродромы	2	-	2
4.1	Выбор и оборудование ПП	0,5	-	0,5
4.2	Перелет к месту АХР и подготовка к выполнению АХР	0,5	-	0,5
4.3	Наземное обслуживание	0,5	-	0,5
4.4	Режима труда и отдыха при выполнении АХР	0,5	-	0,5
	Экзамен	1	-	1
Раздел 2 "Летная подготовка"		8	21	29
2.1	Наземная (предварительная) подготовка к полётам	3	-	3
2.2	Предполётная подготовка	1	-	1
2.3	Учебные полёты	-	20	20
2.4	Послеполётный методический разбор	4	-	4
	Контрольные полёты (итоговая аттестация)		1	1
Всего часов по Программе (Раздел 1 и Раздел 2)			59

Количество часов Предполетной подготовки может быть увеличено в соответствии с количеством дней полетов.

4 Глава - Содержание программы подготовки

В настоящей главе изложено информационное обеспечение обучения по учебным дисциплинам, даны методические рекомендации по теоретическим и практическим занятиям, представлен перечень методических материалов, пособий, технических средств обучения по вопросам, подлежащим изучению по каждому виду учебной деятельности Программы.

4.1 Теоретическая подготовка

4.1.1. Дисциплина "Воздушное законодательство"

Основные источники:

1. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 года N 60-ФЗ;

5. Doc 9859 - AN/460. Руководство по управлению безопасностью полётов. Изд. 3. - Канада: ИКАО, 2013;

6. 2.Dос 9422-AN/923. Руководство по предотвращению АП.- Канада: ИКАО.

Дополнительные источники:

4.1.2. Дисциплина "Технология проведения АХР"

Основные источники:

6. Экономичность полета самолетов, 1982 г., изд. Транспорт, авторы: Скрипниченко С.Ю.

Дополнительные источники:

1. Управление безопасностью полетов, Приложение 19 - ИКАО, 2013 г., изд. ИКАО, авторы: ИКАО;

2. Эксплуатация воздушных судов, Приложение 6 - ИКАО, 2016 г., изд. ИКАО, авторы: ИКАО;

4.1.3. Дисциплина "Эксплуатация АТ и оборудования для АХР"

Основные источники:

3. Аэродинамика и летные характеристики вертолетов, 1988 г., изд. Машиностроение, авторы: Акимов А.И.;

4. Летная годность воздушных судов, Приложение 8 - ИКАО, 2018 г., изд. ИКАО, авторы: ИКАО.

Дополнительные источники:

4.1.4. Дисциплина "ПП и аэродромы"

Основные источники:

4.2 Лётная подготовка

4.2.1. Наземная (предварительная) подготовка к полётам

п/п N	Наименование тем	Вид занятия по теме	Время, в формате чч:мм
1	Изучение района полетов. Ограничения. Порядок радиосвязи	ТЗ	01:00
2	Предполётный осмотр ВС и оборудования для АХР. Запуск, прогрев, опробование и остановка двигателя. Послеполётные работы	ТЗ	00:15
3	Работа с оборудованием для АХР	ТЗ	00:15
4	Порядок загрузки рабочего вещества для АХР и расчёт центровки	ТЗ	00:15
5	Руководство по производству полётов учебного аэродрома или ПП	ТЗ	00:15
6	Технология работы экипажа при выполнении полётов по кругу и к условному участку АХР	ТЗ	00:45
7	Розыгрыш полётов с учётом работы в предстоящий период.	ТЗ	00:15
	Всего в часах:		03:00

4.2.2. Предполётная подготовка

п/п N	Наименование тем	Вид занятия по теме	Время, в формате чч:мм
1	Изучение метеорологической обстановки, действующие ограничения и предупреждения в районе полётов	ТЗ	00:10
2	Штурманская подготовка	ТЗ	00:10
3	Расчет центровки ВС и АНЗ	ТЗ	00:10
4	Предполётный осмотр ВС	ТЗ	00:10
5	Предполётный осмотр оборудования для АХР	ТЗ	00:10
6	Порядок взаимодействия в экипаже, порядок выполнения АХР	ТЗ	00:10
7	Всего в часах:		01:00 *

* Количество часов Предполетной подготовки в рамках Программы может быть увеличено в соответствии с количеством дней полетов разных категорий слушателей.

4.2.3. Учебные полёты

Результаты учебных полетов отражаются в Задании на тренировку.

п/п N	Наименование упражнений	Вид занятия	Время, в часах
1	Упр. 1. Полет в зону на малых высотах (50м)	ПЗ	2
2	Упр. 2. Полеты по кругу на высоте 50м	ПЗ	2
3	Упр. 3. Полеты на условный участок АХР	ПЗ	16
	Всего в часах:		20

Упр. 1. Полет в зону на малых высотах (50м)

Упр. 2. Полеты по кругу на высоте 50м

Цель. Привить навыки в построении прямоугольного маршрута, расчета и посадки при высоте полета 50м.

Упр. 3. Полеты на условный участок АХР

4.2.3.1. Послеполётный методический разбор

п/п N

Наименование темы

Вид занятия

Время,

в часах

Послеполётный методический разбор

ТЗ

4 *

Всего в часах:

4.2.3.2. Контрольные полёты (итоговая аттестация)

п/п N

Наименование упражнений

Время,

в формате чч:мм

Контрольный полёт (итоговая аттестация)

01:00

Всего в часах:

01:00

Цель. Определить готовность слушателя к выполнению полетов на АХР.

Указания. Полеты выполняются на условном участке АХР. Проверку проводит пилот-экзаменатор.

4.3 Методические рекомендации к организации теоретических занятий

В настоящей Программе обозначены цели и задачи подготовки компетентного авиационного специалиста, что требует введения нового подхода к организации обучения. Преподаватель АУЦ должен выполнять не только функцию транслятора учебных знаний, но и уметь выбирать оптимальную стратегию преподавания, использовать современные образовательные технологии при организации и проведении аудиторной работы.

Основной формой реализации теоретического обучения является лекция, которая представляет собой систематическое, последовательное, монологическое изложение преподавателем-лектором учебного материала теоретического характера. Цель лекции - организация целенаправленной познавательной деятельности слушателей по овладению программным материалом учебной дисциплины. Задачи лекции заключаются в обеспечении формирования системы знаний по учебной дисциплине, в умении аргументировано излагать учебный материал, в формировании профессионального кругозора и общей культуры, в оптимизации других форм организации учебного процесса.

При чтении лекций преподаватель имеет право самостоятельно выбирать формы и методы изложения материала, которые будут способствовать качественному его усвоению. При этом преподаватель в установленном порядке может использовать технические средства обучения. Преподаватель несет личную ответственность за правильность и достоверность излагаемого материала в соответствии с Тематическим планом Программы.

Порядок подготовки лекционного занятия включает в себя выполнение следующих этапов:

1. изучение требований программы дисциплины;

2. определение целей и задач лекции;

3. разработка плана проведения лекции;

4. подбор литературы (ознакомление с методической литературой, публикациями периодической печати по теме лекционного занятия);

5. отбор необходимого и достаточного по содержанию учебного материала;

6. определение методов, приемов и средств поддержания интереса, внимания, стимулирования творческого мышления слушателей;

7. написание конспекта лекции;

8. моделирование лекционного занятия: осмысление материалов лекции, уточнение того, как можно поднять ее эффективность.

Лекция должна включать следующие разделы:

1. формулировку темы лекции;

2. указание основных изучаемых разделов или вопросов и предполагаемых затрат времени на их изложение;

3. изложение вводной части;

4. изложение основной части лекции;

5. краткие выводы по каждому из вопросов;

6. заключение;

7. рекомендации литературных источников по излагаемым вопросам.

4.4 Методические рекомендации к организации практических занятий