Государственный стандарт Союза ССР ГОСТ 22339-88 "Тепловозы маневровые и промышленные. Типы и основные параметры" (утв. постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28 ноября 1988 г. N 3845)

Shunters and industrial diesel locomotives. Types and main parameters

Срок действия - с 1 июля 1989 г.

до 1 июля 1991 г.
Взамен ГОСТ 22339-77

ГАРАНТ:

Ограничение срока действия снято Протоколом N 5-94 МГС от 17.05.94 (ИУС N 11-94)

Информационные данные

1. Разработан и внесен Министерством тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения СССР

Исполнители

Э.И. Нестеров, канд. техн. наук; В.Л. Кидалинский, канд. техн. наук; А.А. Рыбалов, канд. техн. наук; А.С. Трошин; А.В. Гудков, канд. техн. наук; С.И. Пашарин, канд. техн. наук; О.А. Ладонкин

2. Утвержден и введен в действие постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28.11.88 N 3845

3. Срок проверки - 1990 г.

4. Взамен ГОСТ 22339-77

5. Ссылочные нормативно-технические документы

Обозначение НТД, на который дана ссылка	Номер пункта
СТ СЭВ 2556-80 ГОСТ 9238-83 ГОСТ 9720-76	2 (примечание 4) 2 2 (таблица)

1. Настоящий стандарт распространяется на тепловозы, предназначенные для маневровой или маневрово-вывозной работы на железных дорогах Министерства путей сообщения СССР и промышленных предприятиях СССР.

Стандарт устанавливает типы маневровых и промышленных тепловозов и основные классификационные параметры, характеризующие установленные типы.

Для особых условий эксплуатации по требованию заказчика допускается создание промышленных тепловозов специального назначения с параметрами, отличными от указанных в стандарте, с ограничением области их применения заявками конкретных потребителей.

2. Типы и основные параметры тепловозов должны соответствовать указанным в таблице.

Тип тепловоза	Служебная масса, т	Мощность тепловоза, кВт (л.с.)	Число сцепных осей	Статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН	Касательная сила тяги длительного режима, кН, не менее	Скорость, км/ч		Минимальный радиус горизонтальной кривой, проходимой тепловозом, м	Ширина колеи, мм	Габарит по ГОСТ 9238-83
						длительного режима, не более	конструкционная
1	180 - 200 180	2206 (3000) 1470 (2000)	8	220,5 - 245,0	390 340	14,0 10,5	100	80		1-Т*
2	120 - 135	882 - 1102 (1200 - 1500)	6	196,0 - 220,5	200	12,5
3	90 - 100	882 (1200)	4	220,5 - 245,0			40/80***	40	1520	0 BM*
4	68 - 80	550 - 625 (750 - 850)		167 - 196			27/55**
5	44 - 65	294 (400)	3	143,9 - 212,6			30/60**			1-ВМ, 02-ВМ
6	30 - 32	184 (250)	2	147 - 156,8			30	50		03-ВМ
7	20 - 24 20 - 24	220 (300) 294 (400)	4	49,0 - 58,8	39,2 53,0	13,0	50	40	750	Ту по ГОСТ 9720-76
8	14,5 - 16,0 14,5 - 16,0	88,2 (120) 132 (180)		35,0 - 39,2	26,5 32,3	8,0 10	40 - 50

__________________________

* Тепловозы типа 1 допускается изготовлять габарита 0-ВМ, тепловозы типов 3 и 4 - габарита 02-ВМ и габарита 1-Т, а тепловозы типа 2 и 5 - габарита 1-Т по ГОСТ 9238-83.

** Тепловозы типов 3 и 4 и типа 5 мощностью 294 кВт допускается изготовлять в модификациях с гидропередачей без режимных ступеней с конструкционной скоростью 30 ... 40 км/ч.

Для тепловозов типа 5 массой 48 т и более и мощностью 294 кВт конструкционную скорость допускается ограничивать величиной 50 км/ч.

*** Тепловозы типа 3 допускается изготовлять в модификациях со скоростью 30/60 км/ч.

Примечания:

1. В числителе приведена конструкционная скорость на маневровом режиме, в знаменателе - на поездном.

Значения силы тяги и скорость длительного режима указаны для маневрового режима. Значения указанных параметров на поездном режиме должны быть указаны в нормативно-технической документации на тепловозы.

2. Конструкция тепловозов типа 2 должна допускать возможность их использования на железных дорогах колеи 1435 мм (по согласованию с заказчиком).

3. Служебная масса - масса тепловоза при 2/3 запаса топлива и песка и полных запасах воды и масла.

4. Термин "мощность тепловоза" - по СТ СЭВ 2556-80.