Вопрос: Транспортное обеспечение Федерального государственного унитарного предприятия осуществляется собственным транспортом. При установлении режима рабочего времени водителям автомобилей предприятие при МИД России руководствуется Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным приказом Минтранса России от 20.08.2004 N 15 (далее - Положение). Однако реализация некоторых норм Положения вызвала затруднения. Просим разъяснить: Можно ли сочетать для водителя легкового автомобиля суммированный учет рабочего времени и ненормированный рабочий день одновременно... (информационный портал Роструда "Онлайнинспекция.РФ", ноябрь 2016 г.)

Транспортное обеспечение Федерального государственного унитарного предприятия осуществляется собственным транспортом. При установлении режима рабочего времени водителям автомобилей предприятие при МИД России руководствуется Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным приказом Минтранса России от 20.08.2004 N 15 (далее - Положение). Однако реализация некоторых норм Положения вызвала затруднения. Просим разъяснить: 1. Можно ли сочетать для водителя легкового автомобиля суммированный учет рабочего времени и ненормированный рабочий день одновременно? Если да, то: 1.1. Можно ли планировать, продолжительность ежедневной работы водителя служебного автомобиля, руководствуясь нормами п. 10 и п. 12 Положения - 10 и 12 часов соответственно, т.е. не учитывать требование п. 14 Положения "об установлении продолжительности рабочей смены исходя из нормальной продолжительности рабочей недели и дней еженедельного отдыха на общих основаниях"? 1.2. Ограничивается ли при этом продолжительность ежедневной работы водителей нормами в 10 и 12 часов установленными п. 9 и п. 12 Положения? 1.3. Какое из требований о продолжительности ежедневного отдыха, установленных п. 25 Положения, должно соблюдаться в этом случае: "не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху день или не менее 12 часов"? 1.4. Распространяется ли норма, установленная п. 23 Положения о том, что сверхурочная работа в течение рабочего дня вместе с работой по графику не должна превышать 12 часов?

По нашему мнению работникам, которым установлен суммированный учет рабочего времени (в том числе водителям легковых автомобилей) нельзя устанавливать режим работы в виде ненормированного рабочего дня. Это объясняется следующим:

- в такой ситуации невозможно будет установить факт осуществления сверхурочной работы;

- эпизодичность такой работы определить будет также затруднительно;

- при суммированном учете рабочего времени учет последнего ведется за учетный период.

Правовое обоснование:

Согласно ст. 101 ТК РФ ненормированный рабочий день - особый режим работы, в соответствии с которым отдельные работники могут по распоряжению работодателя при необходимости эпизодически привлекаться к выполнению своих трудовых функций за пределами установленной для них продолжительности рабочего времени. Перечень должностей работников с ненормированным рабочим днем устанавливается коллективным договором, соглашениями или локальным нормативным актом, принимаемым с учетом мнения представительного органа работников.

В соответствии с ч. 1 ст. 104 ТК РФ когда по условиям производства (работы) у индивидуального предпринимателя, в организации в целом или при выполнении отдельных видов работ не может быть соблюдена установленная для данной категории работников (включая работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда) ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, допускается введение суммированного учета рабочего времени с тем, чтобы продолжительность рабочего времени за учетный период (месяц, квартал и другие периоды) не превышала нормального числа рабочих часов. Учетный период не может превышать один год, а для учета рабочего времени работников, занятых на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, - три месяца.

Информационный портал Роструда "Онлайнинспекция.РФ", ноябрь 2016 г.