Вопрос: На предприятии ведётся суммированный учёт рабочего времени (учётный период - квартал). Маршруты, на которых работают водители, разные по протяжённости и по времени. С 01.04.2015 все грузовые автомобили предприятия должны быть оборудованы тахометрами. Какова максимально разрешённая продолжительность нахождения водителей за рулём автомобиля во время рабочей смены? Хотим понять, на какие маршруты мы должны будем отправлять двух водителей в одном автомобиле (информационный портал Роструда "Онлайнинспекция.РФ", сентябрь 2015 г.)

На предприятии ведётся суммированный учёт рабочего времени (учётный период - квартал). Маршруты, на которых работают водители, разные по протяжённости и по времени. С 01.04.2015 все грузовые автомобили предприятия должны быть оборудованы тахометрами. Какова максимально разрешённая продолжительность нахождения водителей за рулём автомобиля во время рабочей смены? Хотим понять, на какие маршруты мы должны будем отправлять двух водителей в одном автомобиле.

Период непосредственно управления автомобилем не может превышать девяти часов, а в условиях горной местности при перевозке пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 м и при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов - восьми часов.

Однако из этого правила есть исключения.

Продолжительность смены может быть увеличена до 12 часов в случае, если водителю, осуществляющему международную перевозку, необходимо доехать до соответствующего места отдыха. При этом в рейс должны быть направлены два водителя, чтобы смена у каждого была не более 12 часов, а автомобиль необходимо оборудовать спальным местом.

Правовое обоснование:

Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденным Приказом Минтранса России от 20.08.2004 N 15, установлены следующие требования.

В тех случаях, когда по условиям производства (работы) не может быть соблюдена установленная нормальная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц (п. 8).

На перевозках пассажиров в курортной местности в летне-осенний период и на других перевозках, связанных с обслуживанием сезонных работ, учетный период может устанавливаться продолжительностью до 6 месяцев.

Согласно п. 10 указанного Положения в случае, когда при осуществлении междугородной перевозки водителю необходимо дать возможность доехать до соответствующего места отдыха, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена до 12 часов.

Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два и более водителей. При этом автомобиль должен быть оборудован спальным местом для отдыха водителя.

В соответствии с п. 16 указанного выше Положения время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не может превышать 9 часов (за исключением случаев, предусмотренных в пунктах 17, 18 Положения), а в условиях горной местности при перевозке пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 метра и при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов не может превышать 8 часов.

При суммированном учете рабочего времени время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) может быть увеличено до 10 часов, но не более двух раз в неделю. При этом суммарная продолжительность управления автомобилем за две недели подряд не может превышать 90 часов (п. 17 Положения).

Информационный портал Роструда "Онлайнинспекция.РФ", сентябрь 2015 г.