Вопрос: Когда наша "Белавиа" выровняет цены на билеты с российскими и прибалтийскими лоукостерами? Из-за дороговизны граждане страны летают из Вильнюса, вместо того чтобы пользоваться услугами местного аэропорта (журнал "Юрист спешит на помощь", N 11, ноябрь 2015 г.)

Когда наша "Белавиа" выровняет цены на билеты с российскими и прибалтийскими лоукостерами? Из-за дороговизны граждане страны летают из Вильнюса, вместо того чтобы пользоваться услугами местного аэропорта.

Ю. Васильева,

журналист

Журнал "Юрист спешит на помощь", N 11, ноябрь 2015 г., с. 60-61.

В авиакомпании "Белавиа" пояснили, что стоимость авиабилета формируется не только из тарифов авиакомпании, но еще из сборов аэропортов (правительственных, иммиграционных) за обслуживание пассажиров, безопасность, страховку. Авиакомпания никоим образом не влияет на процесс формирования уровней аэропортовых сборов.

С 2011 года "Белавиа" перешла на так называемую гибридную модель формирования тарифов, предусматривающую одновременное наличие классических тарифов "туда-обратно" относительно высокого уровня и довольно низких тарифов в одну сторону, позволяющих активнее развивать пассажирские перевозки. Это способствовало ежегодному росту пассажиропотока.

Хотелось бы также отметить, что компания работает в условиях жесткой конкуренции со стороны "Аэрофлота", "Люфтганзы", "Австрийских авиалиний", "Турецких авиалиний", "Эйр Балтики", выполняющих регулярные рейсы в Минск, и малобюджетных авиаперевозчиков. Специалисты компании ведут постоянный мониторинг предложений конкурентов, чтобы привлечь большее количество клиентов на собственные рейсы.

Помимо этого, компания ведет постоянный мониторинг цен на железнодорожные перевозки по ряду направлений: Москва, Киев, Санкт-Петербург, Варшава и предлагает специальные тарифы на самолеты по цене билета в купе поезда, позволяя пассажирам значительно сэкономить время. В период снижения пассажирской активности "Белавиа" проводит промоакции, удерживающие тарифы на конкурентоспособном и привлекательном уровне.

1 ноября 2015 г.