Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Приложение
к распоряжению Минтранса РФ
от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р
Методические рекомендации
"Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"
14 мая 2014 г.
I. Общие положения
1. Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" (далее - нормы расхода топлив) предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др., независимо от форм собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Федерации.
2. В данном документе приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных (с учетом надбавок) норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения, норм расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов, значения зимних надбавок и др.
3. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации.
Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.д.
При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.
II. Нормы расхода топлив для автомобилей общего назначения
4. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм (в таблицы) не включен и устанавливается отдельно.
Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм:
- базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии;
- транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега при проведении транспортной работы:
- автобуса, где учитывается снаряженная масса и нормируемая по назначению автобуса номинальная загрузка пассажиров;
- самосвала, где учитывается снаряженная масса и нормируемая загрузка самосвала (с коэффициентом 0,5);
- транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100 ткм) при проведении транспортной работы грузового автомобиля учитывает дополнительный к базовой норме расход топлива при движении автомобиля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без груза и с грузом или с использованием установленных ранее коэффициентов на каждую тонну перевозимого груза, массы прицепа или полуприцепа - до 1,3 л/100 км и до 2,0 л/100 км для автомобилей, соответственно, с дизельными и бензиновыми двигателями, - или с использованием точных расчетов, выполняемых по специальной программе-методике непосредственно для каждой конкретной марки, модификации и типа АТС.
Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т.д.), от вида используемых топлив, учитывает массу автомобиля в снаряженном состоянии, типизированный маршрут и режим движения в условиях эксплуатации в пределах "Правил дорожного движения".
Транспортная норма (норма на транспортную работу) включает в себя базовую норму и зависит или от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки пассажиров, или от конкретной массы перевозимого груза.
Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов (надбавок), учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в данном документе.
Нормы расхода топлив на 100 км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях:
- для бензиновых и дизельных автомобилей - в литрах бензина или дизтоплива;
- для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ) - в литрах СНГ из расчета 1 л бензина соответствует "1,32 л СНГ, не более" (рекомендуемая норма в пределах 1,22+-0,10 л СНГ к 1 л бензина, в зависимости от свойств пропан-бутановой смеси);
- для автомобилей, работающих на сжатом (компримированном) природном газе (СПГ) - в нормальных метрах кубических СПГ, из расчета 1 л бензина соответствует 1+-0,1 куб. м СПГ (в зависимости от свойств природного газа);
- для газодизельных автомобилей норма расхода сжатого природного газа указана в куб. м с одновременным указанием нормы расхода дизтоплива в литрах, их соотношение определяется производителем техники (или в инструкции по эксплуатации).
Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов (надбавок), регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы (их значения устанавливаются приказом или распоряжением руководства предприятия, эксплуатирующего АТС, или местной администрации).
5. Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях.
Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны - от 5% до 20% (включительно - и далее по тексту для всех верхних предельных значений коэффициентов). Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении N 2.
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:
от 300 до 800 м - до 5% (нижнегорье);
от 801 до 2000 м - до 10% (среднегорье);
от 2001 до 3000 м - до 15% (высокогорье);
свыше 3000 м - до 20% (высокогорье).
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути - около 500) - до 10%, на дорогах общего пользования IV и V категорий - до 30%.
Работа автотранспорта в городах с населением:
свыше 3 млн. человек - до 25%;
от 1 до 3 млн. человек - до 20%;
от 250 тыс. до 1 млн. человек - до 15%;
от 100 до 250 тыс. человек - до 10%;
до 100 тыс. человек в городах, поселках городского типа и других крупных населенных пунктах (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения) - до 5%.
Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) - до 10%.
Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д., движение в колоннах и при сопровождении, и других подобных случаях - с пониженной средней скоростью движения автомобилей 20-40 км/ч - до 15%, с пониженной средней скоростью ниже 20 км/ч - до 35%.
При обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта, (пробег определяется производителем техники) - до 10%.
При централизованном перегоне автомобилей своим ходом в одиночном состоянии или колонной - до 10%; при перегоне - буксировке автомобилей в спаренном состоянии - до 15%, при перегоне - буксировке в строенном состоянии - до 20%.
Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс.км - до 5%; более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс.км - до 10%.
При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т.п. без учета массы перевозимого груза, а также при работе автомобилей в качестве технологического транспорта, включая работу внутри предприятия - до 10%.
При работе специальных автомобилей (патрульных, киносъемочных, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т.д.), выполняющих транспортный процесс при маневрировании, на пониженных скоростях, при частых остановках, движении задним ходом и т.п. - до 20%.
При работе в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий: для АТС в снаряженном состоянии без груза - до 20%, для АТС с полной или частичной загрузкой автомобиля - до 40%.
При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий - до 35%, для дорог IV и V категорий - до 50%.
При учебной езде на дорогах общего пользования - до 20%; при учебной езде на специально отведенных учебных площадках, при маневрировании на пониженных скоростях, при частых остановках и движении задним ходом - до 40%.
При использовании кондиционера или установки "климат-контроль" при движении автомобиля - до 7% от базовой нормы.
При использовании кондиционера на стоянке нормативный расход топлива устанавливается из расчета за один час простоя с работающим двигателем, то же на стоянке при использовании установки "климат-контроль" (независимо от времени года) за один час простоя с работающим двигателем - до 10% от базовой нормы.
При простоях автомобилей под погрузкой или разгрузкой в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады, наличие груза, не допускающего охлаждения кузова, банки и другие объекты), а также в других случаях вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем - до 10% от базовой нормы за один час простоя.
В зимнее или холодное (при среднесуточной температуре ниже +5°С) время года на стоянках при необходимости пуска и прогрева автомобилей и автобусов (если нет независимых отопителей), а также на стоянках в ожидании пассажиров (в том числе для медицинских АТС и при перевозках детей), устанавливается нормативный расход топлива из расчета за один час стоянки (простоя) с работающим двигателем - до 10% от базовой нормы.
Допускается на основании приказа руководителя предприятия или распоряжения руководства местной администрации:
- на внутригаражные разъезды и технические надобности автотранспортных предприятий (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и других агрегатов автомобилей после ремонта и т.п.) увеличивать нормативный расход топлива до 1% от общего количества, потребляемого данным предприятием (с обоснованием и учетом фактического количества единиц АТС, используемых на этих работах);
- для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных изменений по сравнению с базовой моделью (с одинаковыми техническими характеристиками двигателя, коробки передач, главной передачи, шин, колесной формулы, кузова) и не отличающихся от базовой модели собственной массой, устанавливать базовую норму расхода топлив в тех же размерах, что и для базовой модели;
- для марок и модификаций автомобилей, не имеющих перечисленных выше конструктивных изменений, но отличающихся от базовой модели только собственной массой (при установке фургонов, кунгов, тентов, дополнительного оборудования, бронировании и т.д.), нормы расхода топлив могут определяться:
на каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной массы автомобиля с увеличением (уменьшением) из расчета до 2 л/100 км для автомобилей с бензиновыми двигателями, из расчета до 1,3 л/100 км - с дизельными двигателями, из расчета до 2,64 л/100 км для автомобилей, работающих на сжиженном газе, из расчета до 2 куб. м/100 км для автомобилей, работающих на сжатом природном газе; при газодизельном процессе двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л/100 км дизельного топлива, из расчета на каждую тонну изменения собственной массы автомобиля.
6. Норма расхода топлив может снижаться.
При работе на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) - до 15%.
В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффициенты не применяются.
При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.
В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях:
- для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после проведения технических воздействий - до 5 л жидкого топлива на один газобаллонный автомобиль;
- для запуска и работы двигателя газобаллонного автомобиля - до 20 л жидкого топлива в месяц на один автомобиль в летний и весенне-осенний сезоны, в зимнее время дополнительно учитываются зимние надбавки согласно Приложению N 2;
- на маршрутах, протяженность которых превышает запас хода одной заправки газа, - до 25% от общего расхода топлива на указанных маршрутах.
Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей.
Принимая во внимание возможные изменения и многообразие условий эксплуатации автомобильной техники, изменения техногенного, природного и климатического характера, состояние дорог, особенности перевозок грузов и пассажиров и т.п., в случае производственной необходимости возможно уточнение или введение отдельных поправочных коэффициентов (надбавок) к нормам расхода топлив по распоряжению руководства местных администраций регионов и других ведомств - при соответствующем обосновании и по согласованию с Минтрансом России.
На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив (отсутствующие в данном документе), руководители местных администраций регионов и предприятий могут вводить в действие своим приказом нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.
7. Легковые автомобили
Для легковых автомобилей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D), (1)
где Qн - нормативный расход топлив, л;
Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля,
л/100 км;
S - пробег автомобиля, км;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная
надбавка или снижение) к норме, %.
7.1. Легковые автомобили отечественные и стран СНГ*
Модель, марка, модификация автомобиля** |
Базовая норма, л/100 км |
Топлива*** |
1 |
2 |
3 |
ВАЗ-1111 "Ока" |
6,5 |
Б |
ВАЗ-11113 "Ока" (ВАЗ-11113-2L-0,75-35-4М) |
5,6 |
Б |
ВАЗ-11183 "Калина" (ВАЗ-21114-4L-1,596-81-5М) |
8,0 |
Б |
ВАЗ-2104 |
8,5 |
Б |
ВАЗ-21041 (ВАЗ-21067.10-4L-1,568-74,5-5М) |
9,1 |
Б |
ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,45-71-5М) |
8,3 |
Б |
ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,451-71,5-4М) |
9,0 |
Б |
ВАЗ-2105, -21051, -21053 |
8,5 |
Б |
ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5М) |
8,5 |
Б |
ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4М) |
9,0 |
Б |
ВАЗ-21061 |
9,0 |
Б |
ВАЗ-21063 (ВАЗ-2130-4L-1,77-82-5М) |
9,0 |
Б |
ВАЗ-2107 (ВАЗ-2103-4L-1,45-72,5-4М) |
8,6 |
Б |
ВАЗ-21072 (ВАЗ-2105-4L-1,3-63,5-4М) |
8,9 |
Б |
ВАЗ-21074 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5М) |
8,5 |
Б |
ВАЗ-21074 (ВАЗ-21067-4L-1,568-74,5-5М) |
8,9 |
Б |
ВАЗ-2108, -2108 "Спутник", -21081, -21083, -2109 |
8,0 |
Б |
ВАЗ-21093 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) |
7,7 |
Б |
ВАЗ-21093; -21099 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5М) |
7,5 |
Б |
ВАЗ-21099 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) |
7,8 |
Б |
ВАЗ-2110 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5М) |
7,4 |
Б |
ВАЗ-2110-010 (ВАЗ-2110-4L-1,499-73-5М) |
7,8 |
Б |
ВАЗ-21102 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) |
7,5 |
Б |
ВАЗ-21103 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) |
7,7 |
Б |
ВАЗ-21104 (ВАЗ-21124-4L-1,596-90-5М) |
8,4 |
Б |
ВАЗ-2111 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) |
7,6 |
Б |
ВАЗ-21112-00 1.6 (ВАЗ-21114-4L-1,596-80-5М) |
8,3 |
Б |
ВАЗ-21113 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) |
7,8 |
Б |
ВАЗ-2112 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) |
7,7 |
Б |
ВАЗ-21140 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) |
7,9 |
Б |
ВАЗ-21150 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-3,94-5М) |
7,4 |
Б |
ВАЗ-2120 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) |
10,7 |
Б |
ВАЗ-212090 "Бронто" брон. (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) |
12,5 |
Б |
ВАЗ-2121, -21211 |
12,0 |
Б |
ВАЗ-21213 (ВАЗ-21213-4L-1,690-80-5М) |
11,5 |
Б |
ВАЗ-21213Б брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) |
12,1 |
Б |
ВАЗ-21214-20 "Шевроле-Нива" (ВАЗ-21214.10-4L-1,689-82-5М) |
10,9 |
Б |
ВАЗ-21218 (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) |
11,9 |
Б |
ВАЗ-212182 брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) |
12,3 |
Б |
ВАЗ-212300 "Шевроле-Нива" (ВАЗ-2123-4L-1,69-80-5М) |
10,5 |
Б |
ВАЗ-2131 (ВАЗ-21213-4L-1,69-80-5М) |
11,3 |
Б |
ВАЗ-21310 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) |
11,5 |
Б |
ВАЗ-213102 "Бронто" брон. (ВАЗ-2130-4L-1,774-80-5М) |
12,4 |
Б |
ВАЗ-21312 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) |
11,4 |
Б |
ВАЗ-2302 "Бизон" (ВАЗ-2121-4L-1,57-78-4М) |
11,5 |
Б |
| ||
ГАЗ-13 |
20,0 |
Б |
ГАЗ-14 |
22,0 |
Б |
ГАЗ-24, -24-10, -24-60 |
13,0 |
Б |
ГАЗ-24-01, -24-03, -24-11, -24-14, -24Т |
13,5 |
Б |
ГАЗ-24-02, -24-04 |
14,0 |
Б |
ГАЗ-24-07 |
16,5 |
СНГ |
ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-402, -402.10) |
13,5 |
Б |
ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-4021, -4021.10) |
14,0 |
Б |
ГАЗ-24-17, -24-25 |
16,5 |
СНГ |
ГАЗ-3102 (с двигателем ЗМЗ-4022.10) |
13,0 |
Б |
ГАЗ-3102 (Chrysler-4L-2,429-137-5M) |
10,7 |
Б |
ГАЗ-3102 (Toyota 3RZ-FE-4L-2,694-152-5M) |
11,2 |
Б |
ГАЗ-3102, -3102-12 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-4М) |
12,5 |
Б |
ГАЗ-3102-12; ГАЗ-3102 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-5М) |
12,0 |
Б |
ГАЗ-310200 (Toyota-6V-3,378-194-4А) |
13,8 |
Б |
ГАЗ-310200 (Rover-8V-3,95-182-5М) |
13,5 |
Б |
ГАЗ-31022 (ЗМЗ-4021.10-4L-2,445-90-4М) |
13,9 |
Б |
ГАЗ-310221 (ЗМЗ-40210D-4L-2,445-81-5М) |
13,1 |
Б |
ГАЗ-310221 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) |
11,5 |
Б |
ГАЗ-31029 (Rover-4L-1,994-140-5М) |
11,5 |
Б |
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-402; 402.10 - 4L-2,445-100-4М) |
13,0 |
Б |
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-4021; 4021.10 - 4L-2,445-90-4М) |
13,5 |
Б |
ГАЗ-3105 (8V-3,4-170-5М) |
13,7 |
Б |
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -40200Ф-4L-2,445-100-4М) |
13,0 |
Б |
ГАЗ-3110 (Rover-4L-1,996-136-5М) |
10,7 |
Б |
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4020 ОМ-4L-2,445-100-5М) |
12,2 |
Б |
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,287-150-5М) |
11,4 |
Б |
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-40210Д; -4021-4L-2,445-90-5M) |
13,0 |
Б |
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -402-4L-2,445-100-5M) |
12,1 |
Б |
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) |
11,5 |
Б |
ГАЗ-3110-551 (Chrysler-4L-2,429-137-5M) |
10,6 |
Б |
ГАЗ-31105 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) |
11,5 |
Б |
| ||
ЗАЗ-1102 |
7,0 |
Б |
| ||
ЗИЛ-114 |
24,0 |
Б |
ЗИЛ-117 |
23,0 |
Б |
ЗИЛ-4104 |
26,0 |
Б |
ЗИЛ-41047 (8V-7,68-315-3А) |
26,5 |
Б |
| ||
ИЖ-2125, -21251, -2126 |
10,0 |
Б |
| ||
ЛуАЗ-1302 |
11 |
Б |
| ||
Москвич-2136, -2140, -2141 (все модификации) |
10,0 |
Б |
Москвич-2141 "Юрий Долгорукий" (Renault-4L-1,998-113- 5M) |
8,6 |
Б |
Москвич-2141-22 (УЗАМ-3317-4L-1,7-85-5М) |
9,4 |
Б |
Москвич-2141-22 (УЗАМ-3320-4L-2,0-91-5М) |
9,6 |
Б |
Москвич-21412-01 (УЗАМ-331.10-4L-1,478-72-5М) |
8,5 |
Б |
Москвич-21412-01 (УЗАМ-3313-4L-1,815-85-5М) |
9,0 |
Б |
Москвич-214145 "Святогор" (Renault-4L-1,998-113-5M) |
8,8 |
Б |
Москвич-2142 "Князь Владимир" (Renault-4L-1,988-113-5M) |
8,9 |
Б |
Москвич-2142 "Иван Калита" (Renault-4L-1,988-145-5M) |
10,2 |
Б |
| ||
УАЗ-31512 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,45-90-4М) |
15,5 |
Б |
УАЗ-31512 (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-4М) |
15,4 |
Б |
УАЗ-31512 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4М) |
15,1 |
Б |
УАЗ-31514 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4М) |
16,7 |
Б |
УАЗ-31514 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4М) |
15,5 |
Б |
УАЗ-31514 (УМЗ-41780В-4L-2,445-76-4М) |
15,8 |
Б |
УАЗ-31514 (УМЗ-402100-4L-2,445-74-4М) |
15,6 |
Б |
УАЗ-31517 (HR 492 НТА фирмы "VМ"-4L-2,393-100-4М) |
11,0 |
Д |
УАЗ-31519 (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4М) |
14,5 |
Б |
УАЗ-31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) |
15,9 |
Б |
УАЗ-31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-98-4М) |
14,9 |
Б |
УАЗ-315195 (ЗМЗ-4090011-4L-2,693-128-5М) |
13,5 |
Б |
УАЗ-315195 Hunter (ЗМЗ-40900G-4L-2,693-128-4М) |
13,8 |
Б |
УАЗ-3153 СБА-4УМ (брон.) (УМЗ-4218-10 -4L-2,89-98-4М) |
16,6 |
Б |
УАЗ-3153 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) |
15,4 |
Б |
УАЗ-3159 "Барс" (ЗМЗ-4092.10-4L-2,7-133-5М) |
16,5 |
Б |
УАЗ-31601 (УМЗ-421.10-10-4L-2,89-98-5М) |
15,3 |
Б |
УАЗ-31604 (VM-425LTRV-4L-2,5-105-5М) |
13,2 |
Д |
УАЗ-3162 СБА 10У (брон.) (УМЗ-421.10-4L-2,89-98-4М) |
16,0 |
Б |
УАЗ-31622 (ЗМЗ-4092.10-4L-2,69-130-5М) |
13,7 |
Б |
УАЗ-3163-10 "Патриот" (ЗМЗ-40900R-4L-2,693-128-5М) |
13,5 |
Б |
______________________________
* Курсивом (по всему документу) обозначены нормы, рассчитанные до 1997 г.
** В скобках обозначаются (по всему документу) основные параметры двигателя и коробки передач (по данным производителей техники или по каталогам), например: ВАЗ-21043 - марка двигателя; 4L - число и расположение цилиндров (L-рядное, V-образное, О-оппозитное); 1,45 - рабочий объем двигателя, л; 71-мощность двигателя, л.с.; 5М - количество передач (М - механическая; А - автоматическая коробка передач, CVT-бесступенчатая автоматическая).
*** Условные обозначения: Б - бензин; Д - дизтопливо; СНГ - сжиженный нефтяной газ; СПГ - сжатый природный газ.
Распоряжением Минтранса РФ от 14 мая 2014 г. N НА-50-р пункт 7.1 дополнен подпунктом 7.1.1
7.1.1. Легковые автомобили отечественные и стран СНГ выпуска с 2008 года
7.2. Легковые автомобили зарубежные
Распоряжением Минтранса РФ от 14 мая 2014 г. N НА-50-р пункт 7.2 дополнен подпунктом 7.2.1
7.2.1. Легковые автомобили зарубежные выпуска с 2008 года
8. Автобусы
Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D) + Hот х T, (2)
где Qн - нормативный расход топлив, л;
Hs - транспортная норма расхода топлив на пробег
автобуса, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и
назначению автобуса загрузкой пассажиров);
S - пробег автобуса, км;
Hот - норма расхода топлив при использовании штатных
независимых отопителей на работу отопителя
(отопителей), л/ч;
T - время работы автомобиля с включенным отопителем, ч;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная
надбавка или снижение) к норме, %.
8.1. Автобусы отечественные и стран СНГ
8.2. Автобусы зарубежные
9. Грузовые бортовые автомобили
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 х (Hsan х S + Hw х W) х (1 + 0,01 х D), (3)
где Qн - нормативный расход топлив, л;
S - пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hsan - норма расхода топлив на пробег автомобиля или
автопоезда в снаряженном состоянии без груза;
Hsan = Hs + Hg х Gnр, л/100 км,
где Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля
(тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan =
Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача);
Hg - норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа
или полуприцепа, л/100 т х км;
Gnр - собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
Hw - норма расхода топлив на транспортную работу,
л/100 т х км;
W - объем транспортной работы, т х км: W = Gгр Sгр (где
Gгр - масса груза, т;
Sгр - пробег с грузом, км);
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная
надбавка или снижение) к норме, %.
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлив увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемых топлив: для бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа (СНГ) - до 2,64 л; сжатого природного газа (СПГ) - до 2 куб. м; при газодизельном питании ориентировочно - до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.
При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами, норма расхода топлив (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов) в зависимости от вида топлив: бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб. м; при газодизельном питании двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м - природного газа и до 0, 25 л - дизельного топлива.
9.1. Грузовые бортовые автомобили отечественные и стран СНГ
Модель, марка, модификация автомобиля |
Базовая норма, л/100 км |
Топлива |
1 |
2 |
3 |
ГАЗ-2310 "Соболь" (ЗМЗ-40522-4L-2,464-145-5М) |
14,7 |
Б |
ГАЗ-2704 "Фермер" г/п (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5М) |
11,9 |
Д |
ГАЗ-2943 "Фермер" (ЗМЗ-402-4L-2,445-100-4М) |
16,7 |
Б |
ГАЗ-3302 (ЗМЗ-405220-4L-2,464-145-5М) |
15,3 |
Б |
ГАЗ-3302 "Газель" (ЗМЗ-4063.10-4L-2,3-110-5М) |
15,5 |
Б |
ГАЗ-3302, -33021 "Газель" (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5М) |
16,5 |
Б |
ГАЗ-3302, -330210 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-4М) |
16,5 |
Б |
ГАЗ-33021 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-4М) |
16,9 |
Б |
ГАЗ-33021 (УМЗ-42150-4L-2,89-89-5М) |
16,6 |
Б |
ГАЗ-330210 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-5М) |
16,0 |
Б |
ГАЗ-33023-16 (6 мест) (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) |
15,7 |
Б |
ГАЗ-33027 "Газель" (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) |
17,0 |
Б |
ГАЗ-3307 |
24,5 |
Б |
ГАЗ-33073 (ЗМЗ-511.10-8V-4,25-125-4М) |
24,9 |
Б |
ГАЗ-3309 (ГАЗ-5441.10-4L-4,15-116-5М) |
17,0 |
Д |
ГАЗ-33104 "Валдай" (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5М) |
17,3 |
Д |
ГАЗ-52, -52А, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, -52-54, -52-74, -53Ф |
22,0 |
Б |
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 |
30,0 |
СНГ |
ГАЗ-52-27, -52-28 |
21 (на бензине 22) |
СПГ |
ГАЗ-53, -53А, -53-12, -53-12-016, -53-12А,-53-50, -53-70 |
25,0 |
Б |
ГАЗ-53-07, -53-19 |
37,0 |
СНГ |
ГАЗ-53-27 |
25,5 (25) |
СПГ |
ГАЗ-63, -63А |
26,0 |
Б |
ГАЗ-66, -66А, -66АЭ, -66Э, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 |
28,0 |
Б |
|
|
|
ЗИЛ-130, -130А1, -130Г, -130ГУ, -130С, -130-76, -130Г-76, -130ГУ-76, -130С-76, -130-80, -130Г-80, -130ГУ-80 |
31,0 |
Б |
ЗИЛ-131, -131А |
41,0 |
Б |
ЗИЛ-133Г, -133Г1, -133Г2, -133ГУ |
38,0 |
Б |
ЗИЛ-133ГЯ |
25,0 |
Д |
ЗИЛ-138 |
42,0 |
СНГ |
ЗИЛ-138А, -138АГ |
32 (на бензине 31) |
СПГ |
ЗИЛ-150 |
31,0 |
Б |
ЗИЛ-151, -151А |
39,0 |
Б |
ЗИЛ-157, -157Г, -157К, -157КГ, -157КД, -157КЭ, -157КЮ, -157Э, -157Ю |
39,0 |
Б |
ЗИЛ-431410, -431411, -431412, -431416, -431417, -431450, -431510, -431516, -431917 |
31,0 |
Б |
ЗИЛ-431610 |
32 (31) |
СПГ |
ЗИЛ-431810 |
42,0 |
СНГ |
ЗИЛ-4331 |
25,0 |
Д |
ЗИЛ-431410 (Д-243-4L-4,75-78-5М) |
19,5 |
Д |
ЗИЛ-433110 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
33,0 |
Б |
ЗИЛ-43317 (КамАЗ-740-8V-10,85-210-9М) |
27,0 |
Д |
ЗИЛ-433360 (ЗИЛ-508.100040-8V-6,0-150-5М) |
31,5 |
Б |
ЗИЛ-433362 (ЗИЛ-375-8V-7,0-175-5М) |
36,2 |
Б |
ЗИЛ-4334 (8V-8,74-159-5М) |
25,3 |
Д |
ЗИЛ-5301 (Д-245 ММЗ-4L-4,75-105-5М) |
14,8 |
Д |
ЗИЛ-5301 ПО (Caterpillar-3054-4L-3,9-136-5М) |
15,0 |
Д |
ЗИЛ-534330 (ЯМЗ-236А-6V-11,15-195-5М) |
20,5 |
Д |
| ||
КамАЗ-4310, -43105 |
31,0 |
Д |
КамАЗ-5320 |
25,0 |
Д |
КамАЗ-5320 (ЯМЗ-238Ф-8V-14,86-320-5М) |
25,5 |
Д |
КамАЗ-53202, -53212, -53213 |
25,5 |
Д |
КамАЗ-53208 |
22,5+6,5Д или 26Д |
СПГ |
КамАЗ-53212 (ЯМЗ-238Ф-8V-14,86-320-5М) |
26,4 |
Д |
КамАЗ-53212А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) |
26,3 |
Д |
КамАЗ-53215 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) |
24,5 |
Д |
КамАЗ-53215N (КамАЗ-740.13-8V-10,85-260-10М) |
26,6 |
Д |
КамАЗ-53217 |
21,5+6,5Д или 26Д |
СПГ |
КамАЗ-53218 |
23+6,5Д или 26Д |
СПГ |
КамАЗ-53219 |
22+6,5 или 26Д |
СПГ |
| ||
КрАЗ-255Б, -255Б1 |
42,0 |
Д |
КрАЗ-257, -257Б1, -257БС, -257С |
38,0 |
Д |
КрАЗ-260, -260Б1, -260М |
42,5 |
Д |
| ||
МАЗ-437041-262 (Д-245.30Е2-4L-4,75-150-5М) |
18,9 |
Д |
МАЗ-514 |
25,0 |
Д |
МАЗ-516, 516Б |
26,0 |
Д |
МАЗ-5334, -5335, -533501 |
23,0 |
Д |
МАЗ-53352 |
24,0 |
Д |
МАЗ-53362 (ЯМЗ-238-8V-14,86-300-8М) |
24,3 |
Д |
МАЗ-53366 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) |
25,5 |
Д |
МАЗ-5337, -53371 |
23,0 |
Д |
МАЗ-543 |
98,0 |
Д |
МАЗ-6303 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) |
26,0 |
Д |
МАЗ-6303 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) |
24,0 |
Д |
МАЗ-63171 (ТМЗ-8421-8V-17,26-360-9М) |
27,2 |
Д |
МАЗ-7310, -7313 |
98,0 |
Д |
| ||
УАЗ-3303 (4L-2,446-90-4М) |
16,5 |
Б |
УАЗ-330301 |
16,0 |
Б |
УАЗ-33032, -3332-01 |
21,5 |
Б |
УАЗ-33094 "Фермер" (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) |
16,8 |
Б |
УАЗ-374101 |
16,0 |
Б |
УАЗ-3909 (АПВ-У-05) (УМЗ-4178-4L-2,445-92-4М) |
17,0 |
Б |
УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М |
14,0 |
Б |
УАЗ-452, -452Д, -452ДМ |
16,0 |
Б |
| ||
Урал-355, -355М, -355МС |
30,0 |
Б |
Урал-375, -375АМ, -375Д, -375ДМ, -375ДЮ, -375К, -375Н, |
|
|
-375Т, -375Ю |
50 |
Б |
Урал-377, -377Н |
44 |
Б |
Урал-4320, -43202 |
32 |
Д |
9.2. Грузовые бортовые автомобили зарубежные
Модель, марка, модификация автомобиля |
Базовая норма, л/100 км |
Топлива |
1 |
2 |
3 |
Avia A-20H, A-21K, -21N |
11,0 |
Д |
Avia A-30N, A-31L, -31N, -31P |
13,0 |
Д |
| ||
DAF 95.350 (6L-11,63-354-16M) |
23,5 |
Д |
| ||
Ford Transit 350 Single Cab 2.4D (4L-2,402-116-5M) |
10,2 |
Д |
| ||
IFA W50L |
20,0 |
Д |
| ||
Iveco ML 75E (6L-5,861-143-5M) |
21,4 |
Д |
| ||
Magirus 232 D 19L |
24,0 |
Д |
Magirus 290 D 26L |
34,0 |
Д |
| ||
Mercedes-Benz 1843 Actros (6V-11,946-428-16M) |
25,6 |
Д |
Mercedes-Benz 2540 L/NR Actros (6V-11,946-394-16M) |
23,1 |
Д |
Mercedes-Benz 2640 L Actros (6V-11,946-394-16M) |
23,8 |
Д |
Mercedes-Benz 813D (4L-2,299-79-5M) |
14,1 |
Д |
| ||
Scania R 114 LB 380 (295/60R22,5) (6L-10,64-380-14M) |
20,3 |
Д |
Scania R 124 LB 420 (295/60R22,5) (6L-11,72-420-14M) |
21,3 |
Д |
| ||
Tatra 111R |
33,0 |
Д |
| ||
Volvo F10 (6L-9,607-285-12M) |
20,9 |
Д |
10. Тягачи
Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле (3).
10.1. Тягачи отечественные и стран СНГ
Модель, марка, модификация автомобиля |
Базовая норма, л/100 км |
Топлива |
1 |
2 |
3 |
БелАЗ-537Л |
100,0 |
Д |
БелАЗ-6411 |
95,0 |
Д |
БелАЗ-7421 |
100,0 |
Д |
| ||
ГАЗ-52-06 |
22,0 |
Б |
ГАЗ-63Д, -63П |
26,0 |
Б |
| ||
ЗИЛ-130АН, -130В, -130В1, -130В1-76, -130В1-80 |
31,0 |
Б |
ЗИЛ-131В, -131НВ |
41, |
Б |
ЗИЛ-131 НВ (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5М) |
43,5 |
Б |
ЗИЛ-13305А (ЗИЛ-6454-8V-9,56-200-9М) |
26,7 |
Д |
ЗИЛ-137, -137ДТ |
42,0 |
Б |
ЗИЛ-138В1 |
41,0 |
СНГ |
ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ |
38,5 |
Б |
ЗИЛ-164АН, -164Н |
31,0 |
Б |
ЗИЛ-441510, -441516 |
31,0 |
Б |
ЗИЛ-441510 (ЗИЛ-375-8V-7,0-180-5М) |
42,0 |
Б |
ЗИЛ-441610 |
41,0 |
СНГ |
ЗИЛ-442160 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
30,6 |
Б |
ЗИЛ-541730 (ЯМЗ-236 БЕ-7-6V-11,15-250-8М) |
17,6 |
Д |
ЗИЛ-ММЗ-4413 |
31,0 |
Б |
| ||
КАЗ-608, -608В, -608В2 |
31,0 |
Б |
КАЗ-608В1 (ЗИЛ-375) |
45,0 |
Б |
|
|
|
КамАЗ-44108-10 (КамАЗ-740.30-8V-10,85-260-10М) |
27,9 |
Д |
КамАЗ-5410, -54101, -54112 |
25,0 |
Д |
КамАЗ-5410 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) |
25,0 |
Д |
КамАЗ-54112 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) |
26,0 |
Д |
КамАЗ-54112 (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) |
25,0 |
Д |
КамАЗ-54115 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) |
22,0 |
Д |
КамАЗ-541150 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) |
22,2 |
Д |
КамАЗ-54115С (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) |
23,7 |
Д |
КамАЗ-54118 |
23,5+6,5Д или 26Д |
СПГ |
КамАЗ-5425 (Cummins-6L-10,0-327-12М) |
21,4 |
Д |
КамАЗ-54601 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-8М) |
20,4 |
Д |
КамАЗ-6460 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-16М) |
25,8 |
Д |
| ||
КЗКТ-537Л |
100,0 |
Д |
КЗКТ-7427, -7428 |
140,0 |
Д |
КрАЗ-255В, -255В1 |
40,0 |
Д |
КрАЗ-255Л, -255Л1, -255ЛС |
41,5 |
Д |
КрАЗ-258, -258Б1 |
37,0 |
Д |
КрАЗ-260В |
40,0 |
Д |
КрАЗ-643701 |
41,5 |
Д |
КрАЗ-6443 |
40,0 |
Д |
КрАЗ-6444 |
37,0 |
Д |
| ||
LIAZ 110421 |
27,0 |
Д |
| ||
МАЗ-537, -537Т |
100,0 |
Д |
МАЗ-5429, -5430 |
23,0 |
Д |
МАЗ-5432 |
26,0 |
Д |
МАЗ-543202-2120 (ЯМЗ-236НЕ-6V-11,15-230-5М) |
18,9 |
Д |
МАЗ-54321, -54326 |
25,0 |
Д |
МАЗ-54322, -543221 |
27,0 |
Д |
МАЗ-54323, -54324 |
28,0 |
Д |
МАЗ-54323-032 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) |
21,5 |
Д |
МАЗ-543240-2120 (ЯМЗ-238ДЕ-8V-14,86-317-8М) |
25,9 |
Д |
МАЗ-54329 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) |
22,0 |
Д |
МАЗ-5433, -54331 |
23,0 |
Д |
МАЗ-5440 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) |
17,8 |
Д |
МАЗ-544008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-14М) |
19,6 |
Д |
МАЗ-6422, -64226, -64227, -642271, -64229 |
35,0 |
Д |
МАЗ-6422.9 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) |
25,3 |
Д |
МАЗ-642201 |
33,5 |
Д |
МАЗ-642208 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) |
20,7 |
Д |
МАЗ-64229 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) |
24,6 |
Д |
МАЗ-643008 (ЯМЗ-7511.10-8V-14,86-400-9М) |
22,2 |
Д |
МАЗ-7310, -73101, -7313 |
98,0 |
Д |
МАЗ-7916 |
138,0 |
Д |
| ||
МАЗ-MAN-543268 (MAN-2866L F20-6L-11,967-400-16М) |
20,0 |
Д |
МАЗ-MAN-642269 (MAN-6L-12,816-460-16М) |
21,5 |
Д |
Урал-375С, -375СК, -375СК-1, -375СН |
49,0 |
Б |
Урал-377С, -377СК, -377СН |
44,0 |
Б |
Урал-43202-0111-31 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) |
26,0 |
Д |
Урал-4420, -44202 |
31,0 |
Д |
| ||
Урал-Ивеко-633913 (Iveco-6L-12,88-380-16М) |
25,8 |
Д |
10.2. Тягачи зарубежные
Модель, марка, модификация автомобиля |
Базовая норма, л/100 км |
Топлива |
1 |
2 |
3 |
Avstro-Fiat CDN-130 |
26,0 |
Д |
| ||
Chepel D-450 |
22,0 |
Д |
Chepel D-450.86 |
25,0 |
Д |
| ||
DAF FT/FA 95 XF 380 (6L-12,58-381-16M) |
19,0 |
Д |
DAF 95.XF 430 (6L-12,58-428-16M) |
16,5 |
Д |
DAF 95.480 (6L-12,58-483-16M) |
18,6 |
Д |
| ||
Faun H-36-40/45 |
85,0 |
Д |
Faun H-46-40/49 |
90,0 |
Д |
| ||
International H921 (Cummins) (6L-10,8-350-12M) |
20,6 |
Д |
| ||
Iveco-190.33 |
25,0 |
Д |
Iveco 190.36/PT (6L-13,798-375-16M) |
19,0 |
Д |
Iveco 190 36 PT Turbo Star (6L-13,798-377-16M) |
16,0 |
Д |
Iveco-190.42 |
27,0 |
Д |
Iveco 440 E 47 (6L-13,798-470-16M) |
17,5 |
Д |
Iveco AT440 S43 (с обтек.) (6L-10,3-430-16M) |
16,9 |
Д |
Iveco MP440 E42 (с обтек.) (6L-13,798-420-16M) |
19,8 |
Д |
| ||
KNVF-12T Camacu-Nissan |
45,0 |
Д |
| ||
MAN 19.463 FLS (6L-12,816-460-16M) |
16,0 |
Д |
MAN 19.372 (6L-11,961-370-16M) |
17,0 |
Д |
MAN 26.413 TGA (6L-11,967-410-16M) |
19,7 |
Д |
MAN 26.414 (6L-11,967-410-16M) |
16,6 |
Д |
MAN 26.463 FNLS (6L-12,861-460-16M) |
17,0 |
Д |
MAN F 2000 334 DFAT (с п/п SP-240) (6L-11,967-410-16M) |
22,3 |
Д |
MAN TGA 18.350 (6L-10,518-350-16M) |
15,5 |
Д |
| ||
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935 |
23,0 |
Д |
Mercedes-Benz 1733 SR (6V-10,964-340-16M) |
17,4 |
Д |
Mercedes-Benz 1735 (8V-14,62-354-16M) |
23,7 |
Д |
Mercedes-Benz 1735 LS (8V-14,62-269-16M) |
18,7 |
Д |
Mercedes-Benz 1832 LSNRA (6V-11,946-320-16M) |
17,1 |
Д |
Mercedes-Benz 1834 LS (6V-10,964-340-16M) |
18,5 |
Д |
Mercedes-Benz 1838 (8V-12,763-381-16M) |
24,0 |
Д |
Mercedes-Benz 1840 Actros (6V-11,95-394-16M) |
17,0 |
Д |
Mercedes-Benz 1850 LS (8V-14,618-503-16M) |
20,4 |
Д |
Mercedes-Benz-2232S |
27,0 |
Д |
Mercedes-Benz 2653 LS 33 (8V-15,928-530-16M) |
19,5 |
Д |
Mercedes-Benz 3340 Actros (6V-11,946-394-16M) |
20,4 |
Д |
| ||
Praga ST2-W |
23,0 |
Д |
| ||
Renault AE 430 Magnum (6L-12,0-430-18M) |
18,9 |
Д |
Renault R 340 ti 19T (6L-9,8-338-9M) |
19,0 |
Д |
Renault Premium HR 400.18 (6L-11,1-392-18M) |
18,6 |
Д |
| ||
Scania P114 GA 6x4 NZ340 Griffin (6L-10,64-340-9M) |
18,7 |
Д |
Scania R 113 MA/400 (6L-11,021-401-14M) |
16,0 |
Д |
Scania R 124 LA 400 (6L-11,7-400-12M) |
16,0 |
Д |
Scania R 420 LA (6L-11,705-420-14M) |
17,7 |
Д |
| ||
Scoda-LIAS-100.42, -100.45 |
24,0 |
Д |
Scoda-706PTTN |
25,0 |
Д |
| ||
Tatra-815TP |
48,0 |
Д |
| ||
Volvo-1033 |
22,0 |
Д |
Volvo F-8932 |
24,0 |
Д |
Volvo FH 12 (6L-12,0-405-14M) |
15,7 |
Д |
Volvo FH 12/380 (6L-12,13-380-14M) |
15,0 |
Д |
Volvo FH 12/420 (6L-12,13-420-14M) |
16,5 |
Д |
11. Самосвалы
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 х Hsanc х S х (1 + 0,01 х D) + Hz х Z, (4)
где Qн - нормативный расход топлив, л;
S - пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;
Hsanc - норма расхода топлив автомобиля-самосвала или
самосвального автопоезда:
Hsanc = Hs + Hw х (Gпр + 0,5q), л/100 км,
где Hs - транспортная норма с учетом транспортной работы (с
коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км;
Hw - норма расхода топлив на транспортную работу
автомобиля-самосвала (если при расчете Нs не учтен
коэффициент 0,5) и на дополнительную массу
самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т х км;
Gпр - собственная масса самосвального прицепа,
полуприцепа, т;
q - грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5q - с
коэффициентом загрузки 0,5), т;
Hz - дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку
с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;
Z - количество ездок с грузом за смену;
D - поправочный коэффициент (суммарная относительная
надбавка или снижение) к норме, %.
При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки - 0,5): бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб. м.
Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:
- до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб. м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава;
- до 0,2 куб. м природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориентировочно при газодизельном питании двигателя.
Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа "БелАЗ" дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л.
В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив так же, как и для бортовых автомобилей по формуле (3).
11.1. Самосвалы отечественные и стран СНГ
Модель, марка, модификация автомобиля |
Транспортная норма, л/100 км |
Топлива |
1 |
2 |
3 |
БелАЗ-540, -540А |
135,0 |
Д |
БелАЗ-548А |
160,0 |
Д |
БелАЗ-548ГД |
200,0 |
СНГ |
БелАЗ-549, -7509 |
270,0 |
Д |
БелАЗ-7510, -7522 |
135,0 |
Д |
БелАЗ-7523, -7525 |
160,0 |
Д |
БелАЗ-7526 |
135,0 |
Д |
БелАЗ-7527 |
160,0 |
Д |
БелАЗ-75401 |
150,0 |
Д |
БелАЗ-7548 |
160,0 |
Д |
| ||
ГАЗ-93, -93А, -93АЭ, -93Б, -93В |
23,0 |
Б |
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508 |
28,0 |
Б |
ГАЗ-САЗ-3509 |
27,0 |
СПГ |
ГАЗ-САЗ-35101 |
28,0 |
Б |
ГАЗ-САЗ-4301 (ГАЗ-542-4L-6,235-125-5М) |
17,5 |
Д |
ГАЗ-САЗ-4509 (ГАЗ-542-6L-6,235-138-4М) |
17,0 |
Д |
ГАЗ-САЗ-4509 (ГАЗ-542-6L-6,235-125-5М) |
16,7 |
Д |
ГАЗ-САЗ-53Б |
28,0 |
Б |
| ||
ЗИЛ-ММЗ-4502, -45021, -45022, -4505 |
37,0 |
Б |
ЗИЛ-ММЗ-45023 |
50,0 |
СНГ |
ЗИЛ-ММЗ-45054, -138АБ |
37,5 |
СПГ |
ЗИЛ-ММЗ-45065; -45085 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
32,2 |
Б |
ЗИЛ-ММЗ-450650 (Д-245.9-4L-4,75-136-5М) |
24,0 |
Д |
ЗИЛ-ММЗ-45085 (ЗИЛ-508-8V-6,0-150-5М) |
39,5 |
Б |
ЗИЛ-ММЗ-4520 (ЗИЛ-645-8V-8,74-185-9М) |
27,5 |
Д |
ЗИЛ-ММЗ-554, -55413, -554М |
37,0 |
Б |
ЗИЛ-ММЗ-555, -555А, -555Г, -555ГА, -555К, -555Н, -555Э, -555-76, -555-80 |
37,0 |
Б |
ЗИЛ-ММЗ-585, -585Б, -585В, -585Д, -585Е, -585И, -585К, -585Л, -585М |
36,0 |
Б |
| ||
КАЗ-4540 |
28,0 |
Д |
КАЗ-600, -600АВ, -600Б, -600В |
36,0 |
Б |
| ||
КамАЗ-55102 |
32,0 |
Д |
КамАЗ-55102 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-10М) 35,0 Д |
|
|
КамАЗ-5511 |
34,0 |
Д |
КамАЗ-5511 (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) |
35,6 |
Д |
КамАЗ-55111 |
36,5 |
Д |
КамАЗ-55111 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) |
36,5 |
Д |
КамАЗ-55111А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) |
38,3 |
Д |
КамАЗ-55111А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-5М) |
43,3 |
Д |
КамАЗ-55118 |
31+9,0Д или 35Д |
СПГ |
КамАЗ-65111 (КамАЗ-740.10-8V-10,85-260-10М) |
36,0 |
Д |
КамАЗ-65115 С (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) |
32,2 |
Д |
| ||
КрАЗ-256, -256Б, -256Б1, -256Б1С |
48,0 |
Д |
КрАЗ-6505 |
50,0 |
Д |
КрАЗ-6510 |
48,0 |
Д |
| ||
МАЗ-510, -510Б, -510В, -510Г, -511, -512, -513, -513А |
28,0 |
Д |
МАЗ-5516 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) |
42,0 |
Д |
МАЗ-5516-030 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) |
47,8 |
Д |
МАЗ-5516-30 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) |
48,0 |
Д |
МАЗ-551603-021 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8М) |
46,3 |
Д |
МАЗ-5549, -5551 |
28,0 |
Д |
МАЗ-5551-020 Р2 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) |
35,7 |
Д |
| ||
МоАЗ-75051 |
85,0 |
Д |
| ||
САЗ-3502 |
28,0 |
Б |
САЗ-3503, -3504 |
26,0 |
Б |
| ||
Урал-45286-01 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М) |
44,5 |
Д |
Урал-5557 |
34,0 |
Д |
Урал-55571 (ЯМЗ-236-6V-11,15-180-5М) |
34,5 |
Д |
11.2. Самосвалы зарубежные
Модель, марка, модификация автомобиля |
Транспортная норма, л/100 км |
Топлива |
1 |
2 |
3 |
Avia A-30KS |
15,0 |
Д |
| ||
IFA-W50/A |
19,0 |
Д |
IFA-W50L/K |
24,0 |
Д |
| ||
Iveco Euro Trakker Cursor 13 (6L-12,88-440-16M) |
49,2 |
Д |
| ||
Magirus-232D19R |
30,0 |
Д |
Magirus-290D26R |
44,0 |
Д |
| ||
Scania C 124 (6L-11,72-360-9M) |
49,4 |
Д |
Tatra-138S1, -138S3 |
36,0 |
Д |
Tatra-148S1M, -148S3 |
36,0 |
Д |
Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3 |
42,0 |
Д |
| ||
Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M) |
38,6 |
Д |
Volvo FM 12 (6L-12,8-400-9M) |
40,5 |
Д |
12. Фургоны
Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле (3).
Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.
12.1. Фургоны отечественные и стран СНГ
Модель, марка, модификация автомобиля |
Базовая норма, л/100 км |
Топлива |
1 |
2 |
3 |
БАГЕМ 27856В (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5M) |
19,5 |
Д |
| ||
ВИС-2345-0000012 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4М) |
9,3 |
Б |
| ||
ГАЗ-2705 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) |
15,0 |
Б |
ГАЗ-2705 (ЗМЗ-5143.10-4L-2,24-98-5М) |
11,3 |
Д |
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-5М) |
14,5 |
Б |
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-405220-4L-2,464-145-5М) |
15,1 |
Б |
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-40260F-4L-2,445-86-5М) |
16,2 |
Б |
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5М) |
14,7 |
Б |
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-40630А-4L-2,3-110-5М) |
14,3 |
Б |
ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5М) |
14,5 |
Б |
ГАЗ-2705 (г/п; УМЗ-4215СО-4L-2,89-110-5М) |
16,0 |
Б |
ГАЗ-2705 (УМЗ-421500-4L-2,89-96-5М) |
17,4 |
Б |
ГАЗ-2705АДЧ (9 мест; ЗМЗ-405220-4L-2, 464-140-5М) |
17,7 |
Б |
ГАЗ-2705АЗ (9 мест; ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5М) |
17,1 |
Б |
ГАЗ-2705АЗ (13 мест; ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) |
16,5 |
Б |
ГАЗ-2705-014 (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5М) |
15,0 |
Б |
ГАЗ-2705-034 "Комби" (г/п; ЗМЗ-40630А-4L-2,3-110-5М) |
15,3 |
Б |
ГАЗ-270500-44 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) |
16,0 |
Б |
ГАЗ-27057-034 (ЗМЗ-4063А-4L-2,3-110-5М) |
16,9 |
Б |
ГАЗ-27057АДЧ (7 мест; ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) |
15,9 |
Б |
ГАЗ-27057АДЧ (7 мест; СГУ; ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) |
16,6 |
Б |
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-90-5М) |
17,3 |
Б |
ГАЗ-27181 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,445-100-4М) |
17,7 |
Б |
ГАЗ-2747 (г/п; ЗМЗ-4063Д-4L-2,3-110-5М) |
16,2 |
Б |
ГАЗ-2752 "Соболь" (ЗМЗ-4063-4L-2,3-110-5М) |
14,0 |
Б |
ГАЗ-2752 "Соболь" (г/п; ЗМЗ-40630С-4L-2,3-98-5М) |
13,5 |
Б |
ГАЗ-2752 "Соболь" (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-110-5М) |
13,7 |
Б |
ГАЗ-2752-0000010"Бизон-2000" (брон, ЗМЗ-4063.10-4L-2,3-110-5М) |
15,4 |
Б |
ГАЗ-2752-414 (г/п; ЗМЗ-40522А-4L-2,464-140-5М) |
14,3 |
Б |
ГАЗ-27527 (г/п; ЗМЗ-40522А-4L-2,464-145-5М) |
15,4 |
Б |
ГАЗ-2757АО (ЗМЗ-4063А-4L-2,3-110-5М) |
16,0 |
Б |
ГАЗ-2968 О'гара-Бизон (брон., шасси ГАЗ-2752) (ЗМЗ-4063С-4L-2,3-98-5М) |
15,3 |
Б |
ГАЗ-32590N (опер. штаб с СГУ; ЗМЗ-405220-4L-2,464-140-5М) |
16,5 |
Б |
ГАЗ-33021 "Ратник" (брон., ЗМЗ-4026-4L-2,445-100-5М) |
19,0 |
Б |
ГАЗ-33021-1214, ЗСА-270710 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,448-100-5М) |
17,5 |
Б |
ГАЗ-33022 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,446-90-5М) |
16,5 |
Б |
ГАЗ-33022-0000310 (ЗМЗ-4026.10-4L-2,445-100-5М) |
16,2 |
Б |
ГАЗ-33027 (брон., ЗМЗ-40630А-4L-2,3-110-5М) |
17,6 |
Б |
ГАЗ-33094 (ГАЗ-5441.10-4L-4,15-116-5М) |
17,8 |
Д |
ГАЗ-37972 (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) |
16,4 |
Б |
| ||
ГЗСА-3702, -(КМЗ)-3712 |
23,0 |
Б |
ГЗСА-37021, -37041 |
34,0 |
СНГ |
ГЗСА-37022, -37042 |
24,0 |
СПГ |
ГЗСА-3704 |
23,0 |
Б |
ГЗСА-3706, -(КМЗ)-3705, -3711, -37111, -37112, -3712*(2) |
27,0 |
Б |
ГЗСА (КМЗ)-37122 |
24 (23) |
СПГ |
ГЗСА-3713, -3714 |
29,0 |
Б |
ГЗСА (КМЗ)-3716 |
28,0 |
Б |
ГЗСА (КозМЗ)-3718*(3) |
29,0 |
Б |
ГЗСА (КозМЗ)-3719 |
29,0 |
Б |
ГЗСА (КМЗ)-3721 |
27,0 |
Б |
ГЗСА (КМЗ)-37231 |
27,0 |
Б |
ГЗСА (КМЗ)-3726 |
27,0 |
Б |
ГЗСА-3742, -37421 |
29,0 |
Б |
ГЗСА-376820 |
27,0 |
Б |
ГЗСА-3944 |
27,0 |
Б |
ГЗСА-731*(1) |
29,0 |
Б |
ГЗСА-890А |
34,0 |
СНГ |
ГЗСА-891, -892, -893А |
23,0 |
Б |
ГЗСА-891В, -893Б |
24,0 |
СПГ |
ГЗСА-893АБ |
34,0 |
СНГ |
ГЗСА-947 |
29,0 |
Б |
ГЗСА-949, -950 |
27,0 |
Б |
ГЗСА-950А |
39,0 |
СНГ |
| ||
ДИСА-29521 (брон., ш.ГАЗ-2752) (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5M) |
11,4 |
Д |
ДИСА-2955 (брон., ш.ЗИЛ-5301) (Д-245-4L-4,75-107-5M) |
19,3 |
Д |
| ||
ЕрАЗ-37111 |
28,0 |
Б |
ЕрАЗ-37121 |
24,0 |
Б |
ЕрАЗ-373, -37301, -37302, -37304, -37305 |
15,0 |
Б |
ЕрАЗ-762, -762А, -762Б, -762В |
14,0 |
Б |
| ||
ЗИЛ-433360 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
34,5 |
Б |
ЗИЛ-433362 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
35,0 |
Б |
ЗИЛ-47410А (ш. ЗИЛ-5301) (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) |
15,1 |
Д |
ЗИЛ-474110 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
34,2 |
Б |
ЗИЛ-474110 (ш. ЗИЛ-433362) (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) |
17,7 |
Д |
ЗИЛ-5301 ЕО (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) |
15,2 |
Д |
ЗИЛ-534332 (ЯМЗ-236А-6V-11.15-195-5М) |
26,5 |
Д |
| ||
ИЖ-2715, -27151, -271501, -27151-01 |
11,0 |
Б |
ИЖ-2715011 |
15,0 |
СНГ |
ИЖ-27156-016 (УЗАМ-412Э-4L-1,584-80-4М) |
10,0 |
Б |
ИЖ-2717 (ВАЗ-2106-4L-1,569-75-5М) |
9,4 |
Б |
ИЖ-2717-220 (УМПО-331410-4L-1,699-85-5М) |
9,7 |
Б |
ИЖ-2717-230 (ВАЗ-2106-4L-1,569-75-5М) |
9,5 |
Б |
| ||
КавЗ-49471 |
53,0 |
Б |
КавЗ-664 |
29,0 |
Б |
| ||
КамАЗ-43114R (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-10М) |
32,0 |
Д |
КамАЗ-53212 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) |
31,5 |
Д |
КамАЗ-53212А (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-10М) |
30,6 |
Д |
КамАЗ-532150 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) |
28,0 |
Д |
КамАЗ-65201 (КамАЗ-740.50-8V-11,76-360-16М ZF) |
46,5 |
Д |
| ||
Кубань-Г1А1 |
28,0 |
Б |
Кубань-Г1А2 |
30,0 |
Б |
Кубанец-У1А |
18,0 |
Б |
| ||
МАЗ-53371 (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5М) |
26,2 |
Д |
МАЗ-53366 (ЯМЗ-238M2-8V-14,86-240-6М) |
25,0 |
Д |
| ||
ЛуМЗ-890, -890Б |
34,0 |
Б |
ЛуМЗ-945, -948 |
10,0 |
Б |
ЛуМЗ-946, -949 |
15,0 |
Б |
| ||
Мод. (КМЗ)-35101 |
27,0 |
Б |
Мод. (ГЗСА)-3767 |
28 (27) |
СПГ |
Мод. (КМЗ)-39011 |
24,0 |
Б |
Мод. (КозМЗ)-39021, -39031 |
29,0 |
Б |
Мод. (КМЗ)-54423 |
28,0 |
Д |
Мод. (КозМЗ)-5703 |
28,0 |
Д |
| ||
Москвич-2733, -2734 |
11,0 |
Б |
| ||
НЗАС-3964*(4) |
29,0 |
Б |
НЗАС-4208 |
35,0 |
Д |
НЗАС-4947 |
53,0 |
Б |
НЗАС-4951 |
34,0 |
Д |
| ||
ПАЗ-3742 |
29,0 |
Б |
ПАЗ-37421 |
28,0 |
Б |
| ||
Ратник-29453 (ш.ГАЗ-2705) (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) |
16,0 |
Б |
Ратник-29453 (ш.ГАЗ-2705) (ЗМЗ-40522-4L-2,464-140-5М) |
16,1 |
Б |
| ||
РАФ-22031-1, -22035, -22035-01 |
15,0 |
Б |
| ||
РИДА-222210 (ш.ГАЗ-2705) (ЗМЗ-40630А-4L-2,3-98-5М) |
15,3 |
Б |
РИДА-222211 (ш.ГАЗ-27057) (ГАЗ-560-4L-2,134-95-5М) |
13,7 |
Д |
|
|
|
УАЗ-3303-0001011АПВ-04-01 (4L-2,445-92-4М) |
17,5 |
Б |
УАЗ-3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-90-4М) |
16,5 |
Б |
УАЗ-3741 (УМЗ-4178-4L-2,446-76-4М) |
16,8 |
Б |
УАЗ-3741 "ДИСА-1912 Заслон" (4L-2,445-92-4М) |
17,6 |
Б |
УАЗ-374101, -396201 |
17,0 |
Б |
УАЗ-3909 (г/п) (УМЗ-4178-4L-2,445-90-4М) |
16,5 |
Б |
УАЗ-3909 (г/п) (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4М) |
18,5 |
Б |
УАЗ-3909 (г/п) (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4М) |
17,3 |
Б |
УАЗ-3909 (УМЗ-4178-4L-2,446-92-4М) |
16,8 |
Б |
УАЗ-39099 "Фермер" (г/п) (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4М) |
18,0 |
Б |
УАЗ-390992 (г/п; ЗМЗ-410400-4L-2,89-85-4М) |
17,0 |
Б |
| ||
Урал-326031 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М) |
29,9 |
Д |
Урал-4320-0111-41(брон.) (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5М) |
33,3 |
Д |
Урал-49472 |
53 |
Б |
______________________________
*(1) ГЗСА - Горьковский завод специализированных автомобилей
*(2) КМЗ - Каспийский машиностроительный завод
*(3) КозМЗ - Козельский машиностроительный завод
*(4) НЗАС - Нефтекамский завод автосамосвалов
12.2. Фургоны зарубежные
Модель, марка, модификация автомобиля |
Базовая норма, л/100 км |
Топлива |
1 |
2 |
3 |
Avia A-20F |
11,0 |
Д |
Avia A-30F, -30KSU, -31KSU |
13,0 |
Д |
| ||
Guk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M |
14,0 |
Б |
| ||
Ford Accorn F 150 (брон., 6V-4,2-210-5M) |
16,0 |
Б |
Ford E-350 (брон., 8V-5,77-210-4A) |
23,0 |
Б |
Ford Econoline E350 (брон., 8V-5,77-210-4A) |
21,0 |
Б |
Ford Econoline E350 (брон., 8V-5,4-232-4A) |
21,5 |
Б |
Ford Econoline F 450 (брон., 8V-7,498-245-5M) |
32,0 |
Б |
Ford Transit 100C (брон., 4L-1,994-115-5M) |
16,2 |
Б |
Ford Transit 2.5D (4L-2,496-70-5M) |
8,4 |
Д |
Ford Transit Connect 1.8TD (ц/м., 4L-1,753-90-5M) |
8,2 |
Д |
Ford Transit FT 150/150L 2.5 TD (4L-2,498-85-5M) |
10,5 |
Д |
Ford Transit FT-190L (4L-2,496-76-5M) |
9,0 |
Д |
| ||
IFA-Robur LD 3000KF/STKo |
17,0 |
Д |
| ||
Isuzu 27958D (4L-4,57-121-5M) |
16,2 |
Д |
| ||
Iveco 50.9, -60.11 (4L-3,908-100-5M) |
13,8 |
Д |
Iveco 65.10 (4L-3,908-100-5M) |
14,6 |
Д |
Iveco 79.12 (4L-3,908-115-5M) |
14,7 |
Д |
Iveco Daily 49.10 (4L-2,5-103-5M) |
13,0 |
Д |
Iveco Euro Cargo (6L-5,861-143-6M) |
19,4 |
Д |
Iveco Euro Cargo ML 150 E 18 (брон., 6L-5,861-177-9M) |
23,0 |
Д |
Iveco MT-190 E 30 (брон., 6L-9,5-345-16M) |
28,0 |
Д |
| ||
MAN 15.220 (6L-6,871-220-6M) |
22,0 |
Д |
MAN 15.224 LC (6L-6,871-220-6M) |
22,6 |
Д |
MAN 8.145 4.6D (4L-4,58-140-5M) |
15,4 |
Д |
| ||
Mercedes-Benz 1317 (6L-5,958-165-6M) |
20,7 |
Д |
Mercedes-Benz 1838L (8V-12,756-381-16M) |
25,8 |
Д |
Mercedes-Benz 308D (брон., 4L-2,289-79-5M) |
10,8 |
Д |
Mercedes-Benz 312D (5L-2,874-122-5M) |
11,5 |
Д |
Mercedes-Benz 312D (брон., 5L-2,874-122-5M) |
13,7 |
Д |
Mercedes-Benz 408D (4L-2,299-79-5M) |
10,0 |
Д |
Mercedes-Benz 408D (брон., 4L-2,299-79-5M) |
11,4 |
Д |
Mercedes-Benz 410 (брон., 4L-2,297-105-5M) |
16,0 |
Б |
Mercedes-Benz 410D (брон., 5L-2,874-95-5M) |
14,5 |
Д |
Mercedes-Benz 416CDI Sprinter 2.7D (брон., 5L-2,686-156-5M) |
15,5 |
Д |
Mercedes-Benz 609D (4L-3,972-90-5M) |
14,3 |
Д |
Mercedes-Benz 809D (4L-3,729-90-5M) |
13,1 |
Д |
Mercedes-Benz 811D (4L-3,729-115-5M) |
13,8 |
Д |
Mercedes-Benz 814D (6L-5,958-132-5M) |
18,9 |
Д |
Mercedes-Benz LP 809/36 (4L-3,78-90-5M) |
17,0 |
Д |
Mercedes-Benz Sprinter 414 2.3 (брон., 4L-2,295-143-5M) |
17,8 |
Б |
| ||
Mitsubishi L400 2.5 D (4L-2,477-99-5M) |
10,3 |
Д |
| ||
Nusa C-502-1, C-521С, C-522С |
14,0 |
Б |
| ||
Renault Kangoo 1.4 (4L-1,39-75-5M) |
8,6 |
Б |
Renault Kangoo Express 1.4 (4L-1,39-75-5M) |
8,3 |
Б |
| ||
ТА-943А, -943Н |
22,5 |
Б |
ТА-949А, -1А4 |
24,0 |
Б |
| ||
Volkswagen LT 35 (4L-2,799-158-5M) |
11,0 |
Д |
Volkswagen Transporter (4L-2,0-84-5M) |
11,0 |
Б |
Volkswagen Transporter 1.9D 7HK (4L-1,896-86-5M) |
9,8 |
Д |
Volkswagen Transporter 2.5 (брон., 5L-2,459-110-5M) |
13,5 |
Б |
Volkswagen Transporter T4 2.5 (брон., 5L-2,461-115-5M) |
14,1 |
Б |
Volkswagen Transporter T4 2.5 syncro (брон., 5L-2,459-110-5M) |
16,0 |
Б |
Volkswagen Transporter T4 2.5D (брон., 5L-2,461-102-5M) |
10,5 |
Д |
Volkswagen Transporter T4/T4 (брон., 5L-2,37-78-5M) |
10,5 |
Д |
| ||
Volvo FL 10 (6L-9,607-320-14M) |
27,0 |
Д |
Volvo FL 608 (6l-5,48-180-6M) |
19,7 |
Д |
Volvo FL 614 (6L-5,48-180-6M) |
21,2 |
Д |
Volvo FL 626 5.5D (6L-5,48-220-9M) |
25,0 |
Д |
| ||
ДИСА-29615 (брон., Ford Transit) (4L-2,295-146-5M) |
14,2 |
Б |
ДИСА-296151 (брон., Ford Transit Connect) (4L-1,753-90-5M) |
9,0 |
Д |
ИМЯ-M19282 (брон., Ford Transit) (4L-2,402-125-5M) |
13,5 |
Д |
13. Медицинские автотранспортные средства
13.1 Медицинские автотранспортные средства отечественные и стран СНГ
13.2. Медицинские автотранспортные средства зарубежные
Модель, марка, модификация автомобиля |
Базовая норма, л/100 км |
Топлива |
1 |
2 |
3 |
Jeep Cherokee 5.9 V8 (8V-5,898-241-4A) |
19,0 |
Б |
| ||
Mercedes-Benz 413CDI 2.2D (4L-2,148-129-5M) |
12,6 |
Д |
Mercedes-Benz Sprinter 314 2.3 (4L-2,295-143-5M) |
15,2 |
Б |
| ||
Volkswagen LT-35 (4L-2,295-143-5M) |
15,5 |
Б |
14. Автомобили - эвакуаторы
Модель, марка, модификация автомобиля |
Базовая норма, л/100 км |
Топлива |
1 |
2 |
3 |
ГАЗ-33104 (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5М) |
19,3 |
Д |
| ||
ЗИЛ-332400 (Д-245.12-4L-4,75-102-5М) |
15,3 |
Д |
ЗИЛ-5301АР (Д-245.9-4L-4,75-130-5М) |
17,6 |
Д |
ЗИЛ-5301 ЕО (Д-245.12-4L-4,75-109-5М) |
18,0 |
Д |
| ||
МАЗ-437041 (Д-245.30Е2-4L-4,75-155-5М) |
21,7 |
Д |
МАЗ-5763ЕА-437041-280 (Д-245.30Е2-4L-4,75-150-5М) |
20,5 |
Д |
| ||
РК-12000Т-ЗИЛ-5302АР (Д-245.9Е2-4L-4,75-136-5М) |
21,4 |
Д |
15. Нормы расхода топлив для специальных и специализированных автомобилей
Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:
- автомобили, выполняющие работы в период стоянки (пожарные автокраны, автоцистерны, компрессорные, бурильные установки и т.п.);
- автомобили, выполняющие ремонтные, строительные и другие работы в процессе передвижения (автовышки, кабелеукладчики, бетоносмесители и т.п.).
Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:
Qн = (0,01 х Hsс х S + Hт х T) х (1 + 0,01 х D), л (5)
где Hsс - норма расхода топлив на пробег, л/100 км (в случаях,
когда спецавтомобиль предназначен также и для
перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается
с учетом выполнения транспортной работы:
Hsc' = Hsc + Hw х W,
где Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100
т х км;
W - объем транспортной работы, т х км);
S - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Hт - норма расхода топлив на работу специального
оборудования (л/ч) или литры на выполняемую операцию
(заполнение цистерны и т.п.);
T - время работы оборудования (ч) или количество
выполненных операций;
D - суммарная относительная надбавка или снижение к
норме, в процентах (при работе оборудования
применяются только надбавки на работу в зимнее время
и в горной местности).
Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:
Qн = 0,01 х (Hsс х S' + Hs'' х S'') х (1 + 0,01 х D), (6)
где Hsс - индивидуальная норма расхода топлив на пробег
спецавтомобиля, л/100 км;
S' - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;
Hs'' - норма расхода топлив на пробег при выполнении
специальной работы во время передвижения, л/100 км;
S'' - пробег автомобиля при выполнении специальной работы
при передвижении, км;
D - суммарная относительная надбавка или снижение к
норме, % (при работе оборудования применяют только
надбавки за работу в зимнее время и в горной
местности).
Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег (на передвижение) устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля.
Нормы расхода топлив для спецавтомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления жилищно-коммунальной сферы Госстроя России (Академия коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова).
15.1. Автовышки телескопические
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма на пробег автомобиля, л/100 км |
Норма на работу оборудования, л/ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
АГ-60 |
ГАЗ-51 |
26,5 |
3,0 |
АГП-12 |
ГАЗ-52 |
28,5 |
3,0 |
АГП-12 |
ГАЗ-53 |
30,5 |
3,5 |
АГП-12А |
ГАЗ-53А |
30,5 |
3,5 |
АГП-12Б |
ЗИЛ-164 |
35,0 |
3,5 |
АГП-18.04 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
ЗИЛ- 43662 |
39,3 Б |
|
АГП-22 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
ЗИЛ-431412 |
40,2 Б |
|
АГП-22.04 (Д-243ММЗ-4L-4,75-81-5М) |
ЗИЛ-431412 |
20,5 Д |
|
АП-17 |
ГАЗ-53А |
32,0 |
3,5 |
АПК-30 |
Урал-375 |
66,0 |
5,0 |
АТ-53Г |
ГАЗ-53А |
27,5 |
3,5 |
ВИ-23 |
ЗИЛ-130 |
35,0 |
4,0 |
ВС-18 МС |
ГАЗ-52-03 |
27,5 |
3,0 |
ВС-22 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
ЗИЛ-131 |
48,5 Б |
|
ВС-22 МС |
ЗИЛ-130 |
38,5 |
4,0 |
ВС-26 МС |
ЗИЛ-130 |
39,5 |
4,0 |
ГВГ |
ГАЗ-51 |
26,5 |
3,0 |
МШТС-2А |
ЗИЛ-157, ЗИЛ-157 1С |
50,0 |
3,5 |
МШТС-3А |
ЗИЛ-130 |
41,4 |
4,0 |
СПО-15, -15М |
Урал-375 |
77,5 |
5,0 |
ТВ-1 |
ГАЗ-51 |
26,5 |
3,0 |
ТВ-1 |
ГАЗ-52 |
25,0 |
3,0 |
ТВ-1 |
ГАЗ-53, ГАЗ-53Ф |
30,5 |
3,0 |
ТВ-2 |
ГАЗ-52-03 |
26,0 |
3,0 |
ТВ-23 |
ЗИЛ-131 |
46,0 |
4,0 |
ТВГ-15 |
ГАЗ-51А |
27,0 |
3,0 |
15.2. Установки бурильные
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма на пробег автомобиля, л/100 км |
Норма на работу оборудования, л/ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
АВБ-2М |
ГАЗ-66 |
31,0 |
8,0 |
БКГМ-63АН |
ГАЗ-53 |
31,0 |
7,5 |
БКМА-1/3,5 |
ЗИЛ-130 |
37,0 |
12,0 |
БМ-202А, -202 (БКГМ-66-2) |
ГАЗ-66А |
31,0 |
8,0 |
БМ-302А, -32 (БКГМ-66-3) |
ГАЗ-66 |
31,0 |
8,0 |
БМ-802С |
КрАЗ-257 |
54,5 |
8,0 |
ЛБУ-50 |
ЗИЛ-157К |
44,5 |
8,0 |
МРК-1А |
ЗИЛ-157 |
46,0 |
8,0 |
МРК-3А |
ЗИЛ-131 |
46,0 |
8,0 |
МРКА-690А |
ЗИЛ-130 |
42,0 |
12,0 |
ОБУДМ-150 343 |
ЗИЛ-157 |
48,0 |
8,0 |
ОБУЭ-150 ЗИВ |
ЗИЛ-157К |
44,5 |
8,0 |
УРБ-2А |
ЗИЛ-157К |
47,5 |
8,0 |
УРБ-16 |
ЗИЛ-157К |
45,5 |
8,0 |
УРБ-50М |
ГАЗ-66 |
32,0 |
8,0 |
15.3. Установки дезинфекционные
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма на пробег автомобиля, л/100 км |
Норма на работу оборудования, л/ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
ДУК-1 |
ГАЗ-51 |
23,0 |
6,0 |
ДУК-1 |
ГАЗ-63 |
27,0 |
6,0 |
ДУК-2 |
ГАЗ-51 |
23,0 |
16,0 |
ОТВ-1 |
ГАЗ-51 |
23,0 |
6,0 |
15.4. Кабелеукладчики
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма на пробег автомобиля, л/100 км |
Норма на работу оборудования, л/ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
КМ-2М |
ГАЗ-63 |
30,0 |
7,0 |
П-3229 |
ЗИЛ-130 |
37,0 |
10,0 |
15.5. Киноперпедвижки#
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма на пробег автомобиля, л/100 км |
Норма на работу оборудования, л/ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
Автокинопередвижка АФВ-51-2 |
ГАЗ-51А |
24,0 |
5,0 |
Автокинопередвижка АМ-2 |
УАЗ-452 |
18,0 |
4,0 |
Автоклуб Г1А1 "Кубань" |
ГАЗ-52 |
28,0 |
1,0 |
Автоклуб Г1А2 "Кубань" |
ГАЗ-53А |
30,0 |
1,0 |
Автоклуб "Уралец" |
ГАЗ-53А |
30,0 |
1,0 |
"Кубанец 1А" |
УАЗ-452 |
18,0 |
1,0 |
Передвижной театр и кино |
ГАЗ-51 |
24,0 |
1,0 |
Передвижной театр и кино |
ГАЗ-52 |
28,0 |
1,0 |
15.6. Компрессоры
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма на пробег автомобиля, л/100 км |
Норма на работу оборудования, л/ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
АПКС-6 |
ЗИЛ-130 |
33,0 |
9,0 |
ПКС-5 |
ЗИЛ-164 |
33,0 |
11,0 |
15.7. Краны автомобильные
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма на пробег автомобиля, л/100 км |
Норма на работу оборудования, л/ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
АК-5 |
ЗИЛ-130 |
38,0 |
5,0 |
АК-75, -75В |
ЗИЛ-130, ЗИЛ-431412 |
40,0 |
6,0 |
АК-75 |
ЗИЛ-164 |
39,0 |
6,0 |
ГКМ-5 |
ЗИЛ-130 |
38,0 |
5,0 |
ГКМ-5 |
ЗИЛ-164 |
39,0 |
6,0 |
ГКМ-6,5 |
МАЗ-500 |
30,5 |
5,5 |
К-2,5-12, -2,5-13 |
ГАЗ-51А |
26,5 |
4,5 |
К-46 |
ЗИЛ-130 |
38,0 |
5,0 |
К-51 |
МАЗ-200 |
34,0 |
5,0 |
К-51М |
МАЗ-500 |
33,0 |
6,0 |
К-64 |
МАЗ-500 |
31,0 |
5,0 |
К-67 |
МАЗ-500 |
30,5 |
5,0 |
К-68, -69, -69А |
МАЗ-200 |
34,0 |
5,0 |
К-104 |
КрАЗ-257 |
55,0 |
6,0 |
К-104 |
КрАЗ-219 |
62,0 |
6,0 |
К-162 (КС-4571А) |
КрАЗ-258 |
52,0 |
8,4 |
К-162 (КС-4561), -162С |
КрАЗ-257 |
59,0 |
8,8 |
КС-1561, -1562, -1562А |
ГАЗ-53А |
33,0 |
5,0 |
КС-1571 |
ГАЗ-53-12 |
32,0 |
5,0 |
КС-2561, -2561Д, -2561Е, -2561К, -2561К1, -2571 |
ЗИЛ-130, ЗИЛ-431412 |
40,0 |
6,0 |
КС-2573 |
Урал-43202 |
38,0 |
6,0 |
КС-3561 |
МАЗ-500 |
33,0 |
6,0 |
КС-3561А, -3562, -3562А |
МАЗ-500А |
33,0 |
6,0 |
КС-35628 |
МАЗ-5334 |
33,0 |
6,0 |
КС-3574 (КамАЗ-740-8V-10,85-220-5М) |
Урал-5557 |
46,0 Д |
|
КС-3574 (ЯМЗ-236-6V-11,15-184-5М) |
Урал-5557 |
45,0 Д |
|
КС-3575 |
ЗИЛ-133ГЯ |
33,0 |
6,0 |
КС-4561А, -4561АХЛ |
КрАЗ-257 |
56,0 |
8,8 |
КС-4571 |
КрАЗ-257 |
52,0 |
8,4 |
КС-4572 |
КамАЗ-53213 |
31,0 |
6,0 |
КС-4576 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) |
КрАЗ-250 |
57,0 Д |
|
КС-5479 (ЯМЗ-238Д-8V-14,86-330-8М) |
МЗКТ-8006 |
40,0 Д |
|
КС-55713 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5М) |
Урал-4320- |
55,8 Д |
|
КС-5573 |
МАЗ-7310 |
125,0 |
18,0 |
ЛАЗ-690 |
ЗИЛ-130, ЗИЛ-164 |
37,0 |
5,5 |
МКА-10Г |
МАЗ-500 |
33,0 |
5,0 |
МКА-10М |
МАЗ-200 |
38,0 |
5,5 |
МКА-10М |
МАЗ-500 |
34,0 |
5,0 |
МКА-16 |
КрАЗ-257 |
57,0 |
8,8 |
МСК-87 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
ЗИЛ-130 |
44,0 Б |
|
СМК-7 |
МАЗ-200 |
34,0 |
5,0 |
СМК-10 |
МАЗ-500 |
34,0 |
5,0 |
| |||
КС-45717К-1 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) |
КамАЗ-53229 |
37,5 Д |
|
КС-55713-4 (КамАЗ-740.13-8V-10,85-260-5М) |
КамАЗ-53228N |
44,6 Д |
|
КС-55729 (ЯМЗ-236БЕ-6V-11,15-250-8М) |
МАЗ-630303 |
44,3 Д |
15.8. Лаборатории на автомобилях
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма на пробег автомобиля, л/100 км |
Норма на работу оборудования, л/ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
АВП-39231 |
ГАЗ-66-11 |
32,0 |
- |
Дор. лаб. (ЗМЗ-402.10-4L-2,445-100-5М) |
ГАЗ-33023 |
17,5 Б |
- |
КСП-2001 |
ГАЗ-66-11 |
32,0 |
- |
КСП-2002 |
ГАЗ-66-11 |
32,5 |
- |
Контр.-вес. лаб. (УМЗ-4215СО-4L-2,89-110-5М) |
ГАЗ-2705 |
17,5 Б |
- |
ЛКДП-39521 |
ГАЗ-66-11 |
32,5 |
- |
Мод. 39121 |
УАЗ-3151201 |
17,0 |
- |
Мод. 3914 |
УАЗ-220601 |
18,0 |
- |
ОМС-2 |
ГАЗ-51 |
25,5 |
3,0 |
ППЗК-3924 |
ГАЗ-66-11 |
32,0 |
- |
ППЗК-3928 |
ПАЗ-672М |
39,0 |
- |
ЭТЛ-10 |
ГАЗ-51 |
25,5 |
5,0 |
ЭТЛ-10 |
ГАЗ-53 |
30,0 |
5,0 |
ЭТЛ-35-01 |
ГАЗ-51 |
25,0 |
4,0 |
ЭТЛ-35-01 |
ГАЗ-63 |
29,0 |
4,0 |
Мод. 2811-000001-04 (дор. лаб.) (УМЗ-421500-4L-2,89-89-5М) |
ГАЗ-2705 |
18,3 Б |
- |
(УМЗ-421500-4L-2,89-89-5М) |
ГАЗ-2705 |
18,3 Б |
- |
Мод. 2977 (лаб.) (ЗМЗ-40522-4L-2,464-140-5М) |
ГАЗ-2705 |
16,8 Б |
- |
Дор. лаб. (УМЗ-4215СР-4L-2,89-96-5М) |
ГАЗ-2705 |
19,0 Б |
- |
Автолаб. (ЗМЗ-40630С-4L-2,3-110-5М) |
ГАЗ-27057 |
17,7 Б |
- |
Лаб. (ЗМЗ-40630-4L-2,3-98-5М) |
ГАЗ-27057/АЛ-28510А |
18,4 Б |
- |
Дор. лаб. (ЗМЗ-4063-4L-2,3-98-5М) |
ГАЗ-32217 |
17,6 Б |
- |
РЭ лаб. (Д-245.7-4L-4,75-117-5М) |
ГАЗ-33081 |
16,5 Д |
- |
ГАЗ-38473-0000010 (дор. лаб.) (УМЗ-421500-4L-2,89-89-5М) |
ГАЗ-2705 |
17,5 Б |
- |
ВЛ2 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
ЗИЛ-433362 ВЛ2 |
44,5 Б |
- |
15.9. Лебедки на шасси автомобилей
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма на пробег автомобиля, л/100 км |
Норма на работу оборудования, л/ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
ГАЗ-63 |
- |
3,0 |
|
ЗИЛ-131 |
- |
5,0 |
|
ЗИЛ-157К |
- |
4,0 |
|
КамАЗ-5320 |
|
3,0 |
|
КрАЗ-257 |
- |
5,0 |
|
МАЗ-200 |
- |
3,0 |
|
МАЗ-500 |
- |
3,0 |
|
САЗ-3502 |
- |
4,0 |
|
Урал-375 |
- |
6,0 |
|
Урал-4320 |
- |
3,0 |
15.10. Мастерские на автомобилях
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма на пробег автомобиля, л/100 км |
Норма на работу оборудования, л/ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
АВМ-1 |
ГАЗ-51 |
25,0 |
3,5 |
АТ-63 |
ГАЗ-53А |
26,0 |
3,5 |
АТУ-А |
ГАЗ-51 |
25,0 |
4,0 |
АТУ-А |
ГАЗ-63 |
27,0 |
4,0 |
ГОСНИТИ-2 |
ГАЗ-51 |
25,0 |
4,0 |
ГОСНИТИ-2 |
ГАЗ-63 |
29,5 |
4,0 |
ЛВ-8А (Т-142Б) |
ЗИЛ-131 |
52,0 |
4,0 |
Мод. 39011 |
ГАЗ-52-01 |
25,0 |
3,5 |
Мод. 39021 |
ГАЗ-66-11 |
30,0 |
4,0 |
Мод. 39031 |
ГАЗ-66-11 |
31,0 |
4,0 |
Автомастер. (Д-245.7Е2-4L-4,75-117-5М) |
ГАЗ-33081 |
20,3 Д |
|
ГАЗ-4795-10-33 (Д-245.7-4L-4,75-117-5М) |
ГАЗ-33081 |
18,9 Д |
15.11. Погрузчики
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма на пробег автомобиля, л/100 км |
Норма на работу оборудования, л/ч |
1 |
2 |
3 |
4 |
4000М |
|
27,5 |
5,0 |
4001 |
|
38,0 |
5,0 |
4003, 4006 |
|
40,0 |
6,0 |
4008 |
|
54,0 |
6,0 |
4008М двигатель ЗИЛ-120 |
|
46,5 |
6,0 |
4008М двигатель ЗИЛ-130 |
|
54,5 |
6,0 |
4009 |
|
54,0 |
6,0 |
4013 |
|
27,5 |
5,0 |
4014 |
|
40,0 |
5,0 |
4016 |
|
43,0 |
5,0 |
4018 |
|
33,0 |
5,0 |
4020 |
|
12,0 |
2,5 |
4022-01 |
|
18,0 |
3,0 |
4028 |
|
53,5 |
6,0 |
4043, 4043М |
|
28,0 |
5,0 |
4045, 4045М, 4046 |
|
40,0 |
6,0 |
4049 |
|
45,0 |
5,0 |
4055М |
|
31,0 |
5,5 |
4063 |
|
28,0 |
5,0 |
4065 |
|
29,0 |
5,0 |
4070 |
|
54,5 |
6,0 |
4081 |
|
29,5 |
5,0 |
4091 |
|
13,0 |
2,5 |
40912 |
|
18,0 |
2,0 |
4092 |
|
20,0 |
3,0 |
4312-01 |
|
33,0 |
6,0 |
7806 |
|
73,5 |
6,0 |
7806 двигатель ЯМЗ-238 |
|
110,0 |
6,0 |
ВК-10 |
|
30,0 |
5,5 |
УП-66 |
|
33,0 |
5,5 |
15.12. Автомобили пожарные
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма расхода жидкого топлива |
||
на пробег автомобиля л/100 км |
При работе двигателя со спец. агрегатами*, л/мин |
При работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки, л/мин |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
АЦ-30 (53А) мод. 106Б |
ГАЗ-53А |
32,00 |
- |
0,110 |
АЦ-2,9-30 (53А) мод. 106В |
ГАЗ 53-12 |
33,00 |
- |
0,110 |
АЦ-30 (53-12) мод. 106Г |
ГАЗ 53-12 |
33,50 |
- |
0,110 |
АЦ-30 (3307) мод. 226 |
ГАЗ-3307 |
33,50 |
- |
0,110 |
АЦ-10 (53-12) упрощенная |
ГАЗ-53-12 |
33,50 |
0,200 |
0,110 |
АЦ-10 (3307) упрощенная |
ГАЗ-3307 |
33,50 |
0,200 |
0,110 |
АЦ-30 (66) мод. 146 |
ГАЗ-66 |
34,00 |
0,275 |
0,110 |
АЦЛ-30 (66) мод. 147А, 147-01 |
ГАЗ-66 |
34,00 |
0,275 |
0,110 |
АЦ-30 (66) мод. 184, 184А |
ГАЗ-66 |
33,50 |
0,275 |
0,110 |
АЦ 0,8-4(5301ФБ) мод. ПМ-541 |
ЗИЛ-5301 ФБ 4х4 |
22,00 |
0,200 |
0,060 |
АЦ 1,5-30/2(5301) мод. 2-ММ |
ЗИЛ-5301 4х2 |
18,50 |
0,220 |
0,060 |
АЦ 1,5-40/4 (5301) |
ЗИЛ-5301 |
18,50 |
0,220 |
0,060 |
АЦ 2-4(5301) ПМ-542, АЦ 1,820(5301) |
ЗИЛ-5301 |
19,00 |
0,200 |
0,060 |
АЦ-40 (130)-63А |
ЗИЛ-130 |
40,50 |
0,330 |
0,150 |
АЦ-40 (130) мод. 63Б |
ЗИЛ-130 |
41,50 |
0,330 |
0,150 |
АЦ-40 (431412) мод. 63Б |
ЗИЛ-431412 |
41,50 |
0,330 |
0,150 |
АЦ 2,5-40 (4333) ПМ-540 |
ЗИЛ-4333 |
41,50 |
0,330 |
0,150 |
АЦ 3,0-40/4 (433104) |
ЗИЛ-4331 |
33,00 |
0,250 |
0,110 |
АЦ-3,0-40 (433104), АЦ-40 (433104) 001-ММ |
ЗИЛ-4331 |
33,00 |
0,240 |
0,110 |
АЦ 4-40 (433104) мод. 540А |
ЗИЛ-4331 |
33,00 |
0,240 |
0,110 |
АЦ-40 (433362) |
ЗИЛ-4333 |
41,50 |
0,330 |
0,150 |
АЦ-20/200 (433104) |
ЗИЛ-4331 |
32,50 |
0,250 |
0,110 |
АЦ-40 (131) мод. 42Б |
ЗИЛ-131 |
51,50 |
0,330 |
0,150 |
АЦ-40 (131) мод. 137, 137А |
ЗИЛ-131 |
51,00 |
0,330 |
0,150 |
АЦ-40 (131) мод. 153 |
ЗИЛ-131 |
52,00 |
0,330 |
0,150 |
АЦ-40/3 (131С) мод. 153А |
ЗИЛ-131С |
51,00 |
0,330 |
0,150 |
АЦ-40 (131) мод. 1-ЧТ |
ЗИЛ-131 |
51,00 |
0,330 |
0,150 |
АЦ 2,5-40 (131Н) мод.6-ВР |
ЗИЛ-131Н |
51,00 |
0,330 |
0,150 |
АЦ-40 (133ГЯ) мод. 181А |
ЗИЛ-133ГЯ |
35,0 |
0,250 |
0,150 |
ТЛФ-2200 Розенбауэр АЦ-2,0-40/4 (4331-04) |
ЗИЛ-4331 |
33,00 |
0,250 |
0,150 |
АЦ-40 (133Г1) мод. 181 |
ЗИЛ-133Г1 |
54,50 |
0,330 |
0,150 |
АЦ-40 (375)Ц1 мод.102А |
Урал-375 |
64,50 |
0,360 |
0,200 |
АЦ 3-40/4 (4325) мод. 3-ПС |
Урал-4320 |
39,00 |
0,250 |
0,150 |
АЦ-40 (43202) мод. 1-ПС |
Урал-43202 |
40,50 |
0,250 |
0,150 |
АЦ 6,0-40 (5557) |
Урал-5557 |
44,50 |
0,330 |
0,200 |
АЦП 6/6-40 (55571-10) |
Урал-5557 |
42,00 |
0,250 |
0,150 |
АЦ 8,0-40 (5557) |
Урал-5557 |
47,00 |
0,330 |
0,200 |
АЦП 8/6-40 (55571-30) |
Урал-5557 |
47,50 |
0,330 |
0,200 |
АЦ 8,0-40/4 (4320) |
Урал-4320 |
46,00 |
0,250 |
0,150 |
АЦП 9/3-40 (55571-30) |
Урал-5557 |
50,30 |
0,330 |
0,200 |
АЦ-40 (43202) мод. ПМ 102Б |
Урал-43202 |
40,50 |
0,250 |
0,150 |
АЦ-4/40 (5557)ИР мод. 002 |
Урал-5557 |
42,50 |
0,330 |
0,200 |
АЦП-40-6/3 (5557-10) |
Урал-5557 |
43,00 |
0,250 |
0,150 |
АЦПС-6/6-40 (55570) |
Урал-5557 |
43,00 |
0,330 |
0,150 |
АЦПА-9/3-60 (4320-30) |
Урал-4320 |
42,00 |
0,300 |
0,150 |
АЦ 3-40 (4326) мод. ПМ-536 |
КамАЗ-43101 |
35,00 |
0,250 |
0,150 |
АЦ-40 (43101) мод. 001-ИР |
КамАЗ-43101 |
39,00 |
0,250 |
0,150 |
АЦЛ 3-40-17(4925) мод. 537 |
КамАЗ-4925, 43101 |
39,50 |
0,250 |
0,150 |
АЦ 5-40 (4925) мод. ПМ-536 |
КамАЗ-4925, 43101 |
39,50 |
0,250 |
0,150 |
АЦ 5,0-40 (4310) мод. ПМ-524 |
КамАЗ-43101 |
40,00 |
0,250 |
0,150 |
АЦ-6-40/4(53211) мод. ТЛФ 6500 Розенбауер |
КамАЗ-53211 |
40,00 |
0,250 |
0,150 |
ТЛФ 6500 АЦ6,0-40/4 (53211) мод.1-ДД |
КамАЗ-53211 |
44,50 |
0,250 |
0,150 |
АЦ 7,0-40 (53213) мод. 524 |
КамАЗ-5320 |
39,00 |
0,250 |
0,150 |
АЦ 7-40/4 (53213) |
КамАЗ-5320 |
39,00 |
0,250 |
0,150 |
АЦ-40/4(53211) мод. 240 |
КамАЗ-53212 |
39,00 |
0,250 |
0,150 |
АЦ-ТЛФ Магирус-Дойц |
Магирус-Дойц |
32,00 |
0,300 |
0,200 |
АЦ-7-40(53229) мод.524 |
КамАЗ-5320 |
39,00 |
0,250 |
0,150 |
АВ-40(43202) мод.187, АЦ-40 (43202) мод. 187 |
Урал-43202 |
41,00 |
0,250 |
0,150 |
АВ-20 (53213) |
КамАЗ-53213 |
44,50 |
0,250 |
0,150 |
АА-40(131) мод. 139 |
ЗИЛ-131 |
50,50 |
0,330 |
0,150 |
АА-40(43105) мод. 189 |
КамАЗ-43105 |
40,00 |
0,250 |
0,150 |
АА-60 (7313) мод.160.01, |
МАЗ-7313, 7310 |
110,00 |
0,400 |
0,200 |
АН-40(130Е) мод.127 |
ЗИЛ-130Е |
39,00 |
0,330 |
0,150 |
АНР-40(130) мод.127А |
ЗИЛ-130, 4314 |
38,50 |
0,330 |
0,150 |
АНР-40(431410) мод.127Б |
ЗИЛ-431410 |
38,50 |
0,330 |
0,150 |
АР-2(131) мод. 133 |
ЗИЛ-131 |
50,00 |
0,330 |
0,150 |
АР-2(43101) ПМ |
КамАЗ-43101 |
35,50 |
0,250 |
0,150 |
АР-2(43105) мод. 215 |
КамАЗ-43105 |
40,00 |
0,250 |
0,150 |
ПНС-110(131) мод.131, 131А |
ЗИЛ-131 |
50,5 |
- |
0,150 |
|
(для дв. 2Д-12Б) |
|
1,100 |
0,350 |
АП-3(130) мод.148А |
ЗИЛ-130 |
41,00 |
- |
0,150 |
АП-4(43105) мод.222 |
КамАЗ-43105 |
40,50 |
- |
0,150 |
АП-5(53213) мод. 196 |
КамАЗ-53213 |
38,00 |
- |
0,150 |
АКТ-0,5/0,5(66) мод.207 |
ГАЗ-66 |
33,00 |
0,275 |
0,110 |
АКТ-3/2,5(133ГЯ) мод. 197 |
ЗИЛ-133ГЯ |
38,50 |
0,250 |
0,200 |
АГВТ-150(375) мод.168 |
Урал-375 |
65,00 |
0,350 |
0,200 |
АГВТ-100(131) мод. 141 |
ЗИЛ-131 |
49,50 |
0,330 |
0,150 |
АЛ-30(131) мод. 21 и 22 |
ЗИЛ-131 |
49,00 |
0,250 |
0,150 |
АЛ-30(131) мод. ПМ-506В |
ЗИЛ-131 |
49,00 |
0,250 |
0,150 |
АЛ-30(43105) мод. ПМ-512 |
КамАЗ-43105 |
40,50 |
0,200 |
0,150 |
АЛ-30(4310) мод. ПМ-512 |
КамАЗ-43101 |
39,00 |
0,200 |
0,150 |
АЛ-45(257) мод. ПМ-109 |
КрАЗ-257 |
48,50 |
0,350 |
0,200 |
АЛ-50 Магирус-Дойц |
Магирус-Дойц |
52,00 |
0,350 |
0,150 |
АЛ-50(53229) |
КамАЗ-5320 |
44,50 |
0,250 |
0,150 |
АЛ-37(53212) |
КамАЗ-5320 |
37,00 |
0,250 |
0,150 |
АКП-30(53213) мод. ПМ-509А |
КамАЗ-53213 |
41,50 |
0,200 |
0,110 |
АКП-30(53213) мод. 509Б |
КамАЗ-53213 |
41,50 |
0,200 |
0,110 |
КП-Бронто-330(53213) |
КамАЗ-53213 |
45,00 |
0,200 |
0,110 |
АПТ-26(4310) подъем. телескоп. |
КамАЗ-4310 |
39,00 |
0,200 |
0,150 |
АТСО-20(375) мод. 114 |
Урал-375 |
61,00 |
0,360 |
0,200 |
АСО-12(66) мод.90А |
ГАЗ-66 |
32,50 |
0,200 |
0,110 |
АСО-8(66) |
ГАЗ-66 |
33,50 |
0,180 |
0,110 |
АСО-(672), АГ-(672) |
ПАЗ-672 |
36,00 |
0,200 |
0,110 |
АСО-20(3205) |
ПАЗ-3205 |
36,00 |
0,200 |
0,110 |
АТСО-20(43101) |
КамАЗ-43101 |
36,00 |
0,200 |
0,150 |
АТ-3(131) мод. Т2 |
ЗИЛ-131 |
50,00 |
0,350 |
0,150 |
АГ-12(3205), АГ(3205) |
ПАЗ-3205 |
36,00 |
0,200 |
0,110 |
АГ-24(130) мод. 198 |
ЗИЛ-130 |
39,00 |
0,330 |
0,150 |
АД 45/20(3302) |
ГАЗ-3302 |
19,00 |
0,160 |
0,080 |
АД-80/1200(66-11) |
ГАЗ-66-11 |
32,50 |
0,200 |
0,110 |
АД-90(66) мод. 187 |
ГАЗ-66 |
33,00 |
0,200 |
0,110 |
АШ-5(452) мод. 79Б |
УАЗ-452 |
18,00 |
- |
0,060 |
АШ-5(452) мод. 79А |
УАЗ-3741 |
18,00 |
- |
0,060 |
АШ-5(22034) |
РАФ-22034 |
16,50 |
- |
0,060 |
АШ-5(39620) |
УАЗ-3962, 37411 |
19,00 |
- |
0,060 |
АШ-6(3205) |
ПАЗ-3205 |
36,00 |
- |
0,110 |
АЛП-5(3962) |
УАЗ-3962 |
19,00 |
- |
0,060 |
АЛП-6(452) мод. 173 |
УАЗ-452 |
18,00 |
- |
0,060 |
АЛП-30(66-11) лесопатрульный автом. |
ГАЗ-66-11 |
33,00 |
0,275 |
0,110 |
8ТЗ11(131) |
ЗИЛ-131 |
50,00 |
0,275 |
0,150 |
АСА-4(3302) мод. 541 |
ГАЗ-3302 Газель |
19,00 |
0,160 |
0,080 |
АСА-16(43101) |
КамАЗ-43101 |
39,50 |
0,250 |
0,150 |
АСА-4(131) |
ЗИЛ-131 |
50,00 |
0,330 |
0,150 |
АСА-20(4310) мод. 523 |
КамАЗ-43101 |
38,00 |
0,250 |
0,150 |
АПРСС-3(3962) |
УАЗ-3962 |
19,00 |
- |
0,060 |
АСП(2131) |
ВАЗ-2131 "Нива" 4х4 |
13,90 |
- |
0,150 |
АСМЛ-41авар.-спас. автом. |
ВАЗ |
13,90 |
- |
0,150 |
АПС-41 авар.-спас. машина |
ВАЗ |
13,90 |
- |
0,150 |
АПП-2(3302) мод. 002 |
ГАЗ-3302 |
19,00 |
0,160 |
0,080 |
АПП-05(3302) мод. 003 |
ГАЗ-3302 |
19,00 |
- |
0,080 |
УКС-400В-131 |
ЗИЛ-131 |
50,00 |
- |
0,150 |
АА-5,3/40-50/3(4310) |
КамАЗ-43101 |
41,00 |
0,330 |
0,150 |
Бронто F-52 HDT |
Бронто |
52,00 |
0,390 |
0,150 |
КП-Бронто-Скай-Лифт-50 |
Бронто (SISU) |
63,00 |
0,260 |
0,280 |
КП Бронто-50-2Т1 |
Бронто |
52,00 |
0,200 |
0,110 |
АЛ ДЛК-53 Мерседес-Бенц |
Мерседес-Бенц |
65,00 |
0,435 |
0,150 |
АВ-20 (КамАЗ-740.10-8V-10,85-210-5М) |
КамАЗ-532130 |
37,0 Д |
||
АЦ-3.0-40 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
ЗИЛ-4334 |
39,6 Б |
||
АЦП-40-6/3 (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5М) |
Урал-5557-10 |
34,4 Д |
______________________________
* Для пожарных автомобилей, у которых при работе специального агрегата функционирует счетчик пройденного пути спидометра, норма расхода жидкого топлива не устанавливается.
Учет расхода топлив в этом случае производится по показанию спидометра и норме расхода жидкого топлива на 100 км пробега.
15.13. Автомобили-битумовозы
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма расхода жидкого топлива |
||
на пробег автомобиля л/100 км |
На 1 ч. Работы битумного насоса, л |
На 1 ч. Работы подогревателя цистерны, л. |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Д-642 |
ЗИЛ-130В1 |
37,5 |
8,0 |
3,0 |
ДС-10 (Д-351) |
КрАЗ-258 |
51,0 |
10,0 |
3,5 |
ДС-39А (Д-640А) |
ЗИЛ-130 |
34,5 |
8,0 |
3,0 |
ДС-41А (Д-642А) |
ЗИЛ-130В1 |
38,0 |
8,0 |
3,0 |
ДС-53А (Д-722А) |
ЗИЛ-130В1 |
41,0 |
8,0 |
3,0 |
ДС-96 |
ЗИЛ-130В1 |
38,5 |
8,0 |
3,0 |
МВ-16 |
ГАЗ-53А |
32,0 |
6,0 |
2,5 |
15.14. Автомобили-гудронаторы
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма расхода жидкого топлива |
||
на пробег автомобиля л/100 км |
На 1 ч. Работы гудронатора, л. |
На 1 ч. Работы битумного насоса, л. |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Д-164А |
МАЗ-500 |
31,5 |
6,0 |
8,0 |
Д-251А |
ЗИЛ-164 |
34,0 |
10,0 |
8,0 |
Д-640А (ДВ-39А) |
ЗИЛ-130В1 |
34,5 |
10,0 |
8,0 |
Д-642 (ДС-53А) |
ЗИЛ-130В1 |
40,5 |
10,0 |
8,0 |
15.15. Автомобили-самопогрузчики
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма расхода жидкого топлива |
|
на пробег автомобиля л/100 км |
На погрузку и разгрузку комплекта контейнеров, л. |
||
А-130Ф, -853 |
ГАЗ-53-12 |
27,0 |
2,1 |
НИИАТ П-404 |
ГАЗ-53А |
28,0 |
4,2 |
У-77 |
ГАЗ-52-04 |
25,0 |
2,2 |
У-77 |
ГАЗ-53А |
28,0 |
2,3 |
ЦПКТБ-А130, -А130Ф |
ГАЗ-53А |
28,0 |
2,3 |
ЦПКТБ-А130В1 |
ЗИЛ-130В1 |
37,5 |
2,2 |
ЦПКТБ-А133 |
ЗИЛ-133ГЯ |
27,0 |
3,0 |
ЦПКТБ-А53213 |
КамАЗ-53213 |
27,0 |
3,0 |
4030П |
ГАЗ-53-04 |
25,0 |
2,5 |
4030П |
ГАЗ-53А |
28,0 |
3,0 |
4030П |
ЗИЛ-130АН |
34,0 |
3,0 |
15.16. Автомобили-топливозаправщики и маслозаправщики
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма расхода жидкого топлива |
|
на пробег автомобиля л/100 км |
На заполнение и слив одной цистерны, л. |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
АВЗ-50 |
ГАЗ-51А |
24,0 |
2,0 |
АТЗ-2,2-51А |
ГАЗ-51А |
25,0 |
2,0 |
АТЗ-3-157К |
ЗИЛ-157К |
40,0 |
3,0 |
АТЗ-3,8-53А |
ГАЗ-53А |
27,0 |
3,0 |
АТЗ-3,8-130 |
ЗИЛ-130 |
33,0 |
3,0 |
АТМЗ-4,5-375 |
Урал-375 |
53,0 |
4,0 |
АЦТММ-4-157К |
ЗИЛ-157К |
40,0 |
3,0 |
ЛВ-7 (МА-4А) |
ЗИЛ-131 |
43,0 |
3,0 |
МЗ-51М |
ГАЗ-51А |
24,0 |
2,0 |
МЗ-66, -66-01, -66А-01 |
ГАЗ-66 |
30,0 |
2,4 |
МЗ-3904 |
ГАЗ-63 |
28,0 |
2,2 |
Мод. 4611 |
ЗИЛ-495710 |
33,5 |
3,0 |
Т-8-255Б |
КрАЗ-255Б |
44,0 |
4,0 |
ТЗ-7,5-500А |
МАЗ-500А |
26,0 |
3,0 |
ТЗ-500 |
МАЗ-500 |
25,0 |
3,0 |
3607 |
ГАЗ-52-01 |
23,0 |
2,0 |
3608 (АТЗ-2,4-52) |
ГАЗ-52-01 |
23,5 |
2,0 |
3609 |
ГАЗ-52-04 |
23,0 |
2,0 |
АТЗ-124320 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5M) |
УРАЛ-4320 |
34,9 Д |
|
АТЗ-56132 (КамАЗ-740.10-8V-10,85-210-5M) |
КамАЗ-53212 |
30,9 Д |
|
АТЗ-56142 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5M) |
МАЗ-5337-041 |
30,6 Д |
15.17. Автомобили-цистерны
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма расхода жидкого топлива |
|
на пробег автомобиля л/100 км |
На заполнение и слив одной цистерны*, л. |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
АВВ-2М |
ГАЗ-51А |
22,0 |
2,0 |
АВВ-3,6 |
ГАЗ-53-12-01 |
25,5 |
3,0 |
АВВ-3,6 |
ГАЗ-53А |
26,0 |
3,0 |
АВВ-3,8 |
ГАЗ-53А |
26,0 |
3,0 |
АВЦ-1,5-63 |
ГАЗ-63 |
27,0 |
2,3 |
АВЦ-1,7 |
ГАЗ-66 |
29,0 |
2,3 |
АЦ (Д-243ММЗ-4L-4,75-81-5М) |
ГАЗ-53-12 |
15,7 Д |
|
АЦ (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) |
КамАЗ-53215 |
30,6 Д |
|
АЦ (ЯМЗ-238-8V-14,86-240-5М) |
КамАЗ-5320 |
27,0 Д |
|
АЦ-1,9-51А, -2,0-51А |
ГАЗ-51А |
22,0 |
2,0 |
АЦ-2,4-52 |
ГАЗ-52-01 |
23,0 |
2,2 |
АЦ-2,6-53Ф, -2,9-53Ф |
ГАЗ-53Ф |
22,0 |
2,0 |
АЦ-2,6-355М |
Урал-355М |
32,0 |
2,5 |
АЦ-3,8-164А. -4-164А |
ЗИЛ-164А |
32,0 |
3,0 |
АЦ-4,2-53А |
ГАЗ-53А |
26,0 |
3,0 |
АЦ-4,2-130 |
ЗИЛ-130 |
32,0 |
3,5 |
АЦ-4,3-130 |
ЗИЛ-130 |
33,5 |
3,0 |
АЦ-8-5334, -8-5435 |
МАЗ-5334 |
24,0 |
3,0 |
АЦЛ-147 |
ГАЗ-66 |
29,0 |
2,5 |
АЦМ-2,6-355М |
Урал-355М |
31,0 |
3,0 |
АЦПТ-1,5 |
ГАЗ-51А |
23,0 |
2,0 |
АЦПТ-1,7 |
ГАЗ-66 |
30,0 |
3,0 |
АЦПТ-1,9 |
ГАЗ-51А |
22,5 |
2,0 |
АЦПТ-2,1 |
ГАЗ-52-01 |
24,0 |
2,2 |
АЦПТ-2,8 |
ГАЗ-53А |
26,0 |
3,0 |
АЦПТ-2,8 |
ЗИЛ-164 |
33,0 |
2,5 |
АЦПТ-2,8-130 |
ЗИЛ-130 |
33,0 |
3,0 |
АЦПТ-3,3, -3,8 |
ГАЗ-53А |
26,0 |
3,0 |
АЦПТ-5,6, -5,7 |
МАЗ-500 |
25,5 |
3,0 |
АЦПТ-6,2 |
МАЗ-5335 |
25,5 |
3,0 |
Мод. 46101 |
Урал-43203 |
33,5 |
3,0 |
Мод. 3613 |
ГАЗ-5312 |
25,5 |
3,0 |
ТСВ-6 |
ЗИЛ-130 |
32,0 |
3,0 |
ТСВ-7 (ЗИЛ-508.10-8V-6,0-150-5М) |
ЗИЛ-431418 |
36,5 Б |
|
АЦ-46123-011 (ЗИЛ-З75-8V-7,0-180-5М) |
ЗИЛ-433360 |
38,6 Б |
|
АЦ-7-4310 (КамАЗ-740.10-8V-10,85-210-10М) |
КамАЗ-4310 |
30,7 Д |
|
АЦ-8.500 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-8М) |
МАЗ-500 |
26,8 Д |
|
Г6 ОПА-5336 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5М) |
МАЗ-53366 |
29,3 Д |
|
Г6 ОПА-5336/1 (ЯМЗ-238ДЕ2-8V-14,86-330-9М) |
МАЗ-533605-241 |
31,4 Д |
______________________________
* Норма не применяется при наливе и сливе самотеком.
15.18. Автомобили-цементовозы и автобетоносмесители
Модель специального или специализированного автомобиля |
Базовая модель |
Норма расхода жидкого топлива |
|
на пробег автомобиля л/100 км |
На загрузку и обдув одной цистерны, л. |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
АБС-7 (КамАЗ-740.11-8V-10,85-240-10М) |
КамАЗ-53229 |
29,4 Д |
|
БН-80-20 |
КрАЗ-257Б1 |
50,0 |
5,0 |
РП-1 |
ЗИЛ-130В1 |
36,0 |
3,0 |
С0571 |
ЗИЛ-164А |
36,5 |
3,0 |
С-570А |
МАЗ-200В |
32,0 |
3,0 |
С-571 |
ЗИЛ-164А |
36,5 |
3,0 |
С-571 |
ЗИЛ-130В1 |
37,5 |
3,0 |
С-942 |
КрАЗ-258 |
41,0 |
5,0 |
С-956 |
ГАЗ-53Б |
29,0 |
2,5 |
С-1036Б |
МАЗ-500 |
27,0 |
4,5 |
СБ-89 |
ЗИЛ-130 |
35,0 |
3,0 |
СБ-89Б1 |
ЗИЛ-431412 |
35,0 |
3,0 |
СБ-92 |
КрАЗ-258 |
42,0 |
5,0 |
СБ-92 (КамАЗ-740-8V-10,85-220-5М) |
КамАЗ-55111 |
39,5 Д |
|
СБ-113 |
ЗИЛ-130 |
33,0 |
3,0 |
СБ-239 (КамАЗ-7403.10-8V-10,85-260-5М) |
КамАЗ-6540 |
33,7 Д |
|
ТЦ-2А (С-652А) |
КрАЗ-258Б |
50,0 |
5,0 |
ТЦ-3 (С-853), -3А (С-853А) |
ЗИЛ-130В1 |
38,0 |
3,0 |
ТЦ-4 (С-927) |
ЗИЛ-130В1 |
37,5 |
3,0 |
ТЦ-6 (С-972) |
МАЗ-504А |
29,0 |
4,5 |
ТЦ-10 |
ЗИЛ-130В1 |
38,5 |
3,0 |
ТЦ-11 |
КамАЗ-5410 |
31,5 |
3,0 |
У-5А |
ЗИЛ-130В1 |
39,0 |
3,0 |
42184-ОЗПС |
КрАЗ-258Б1 |
55,5 |
5,0 |
АБС-580711 (КамАЗ-740.31-8V-10,85-240-8М) |
КамАЗ-53229R |
30,0 Д |
|
MAN 33.360 (6L-11,967-360-16M) |
|
34,5 Д |
|
Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M) |
|
35,4 Д |
_____________________________
** Нормы расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобилях, определяются по данным заводов-изготовителей специальных и специализированных автомобилей, л/ч.
Приложение N 1
III. Нормы расхода смазочных материалов
Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику.
Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов (с учетом замены и текущих дозаправок) установлены из расчета на 100 л от общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 л расхода топлива, нормы расхода смазок - в килограммах на 100 л расхода топлива.
Нормы расхода масел увеличиваются до 20% для автомобилей после капитального ремонта и находящихся в эксплуатации более пяти лет.
Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата.
Расход тормозных, охлаждающих и других рабочих жидкостей определяется в количестве и объеме заправок и дозаправок на один автомобиль в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, инструкциями по эксплуатации и т.п.
Нормы расхода смазочных материалов для современных АТС не приведены из-за отсутствия исходных данных от заводов-изготовителей техники. В таблице даны предельные значения норм эксплуатационного расхода смазочных материалов.
16. Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел (в литрах) и смазок (в кг) на 100 л общего расхода топлив автомобилем, не более
16.1. Легковые автомобили
Марка, модель автомобиля |
Моторные масла |
Трансмис-сионные и гидравли- ческие масла |
Специальные масла и жидкости |
Пластич-ные смазки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Автомобили зарубежного |
|
|
|
|
производства и "АвтоВАЗа" |
|
|
|
|
всех моделей и модификаций |
0,6 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
| ||||
ГАЗ-13, -14 |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
ГАЗ-24 всех модификаций |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
ГАЗ-24-07, -24-17 |
1,6 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
ГАЗ-3102 всех модификаций |
1,7 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
| ||||
ЗАЗ-1102 |
0,8 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
| ||||
ЗИЛ-114, -117, -4104 |
1,7 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
| ||||
ИЖ-2125 всех модификаций |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
| ||||
Москвич-412, -427, -433, -434, - 2136,- 2137, -2140, - 2141 всех модификаций |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
| ||||
ЛуАЗ-1302 всех модификаций |
1,3 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
УАЗ-469, -3151 всех модификаций |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
16.2. Автобусы
Марка, модель автомобиля |
Моторные масла |
Трансмиссионные и гидравлические масла |
Специальные масла и жидкости |
Пластичные смазки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Ikarus-55 всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Ikarus-180, -250, -255, -256, -260, -263, -280 всех модификаций |
4,5 |
0,5 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
КАвЗ-685, -3270, -3976 всех модификаций |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
| ||||
ЛАЗ-695, -697 всех модификаций |
2,0 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
ЛАЗ-699 всех модификаций |
2,0 |
0,35 |
0,1 |
0,2 |
ЛАЗ-4202 всех модификаций |
|
|
|
|
ЛиАЗ-158 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
ЛиАЗ-677 всех модификаций |
1,8 |
0,35 |
0,3 |
0,2 |
ЛиАЗ-5256 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,3 |
0,35 |
| ||||
Nusa-501, -521, -522 всех модификаций |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
| ||||
ПАЗ-651, -652 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
ПАЗ-672, -3201, -3205, -3206 всех модификаций |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
| ||||
РАФ-977 всех модификаций |
2,0 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
РАФ-2203 всех модификаций |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
| ||||
УАЗ-452, -2206, -3962 всех модификаций |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
16.3. Бортовые грузовые автомобили
Марка, модель автомобиля |
Моторные масла |
Трансмиссионные и гидравлические масла |
Специальные масла и жидкости |
Пластичные смазки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Avia-20, -21, -30, -31 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
ГАЗ-51 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
ГАЗ-52, -52-27, -52-28 всех модификаций |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 |
2,0 |
0,25 |
0,07 |
0,2 |
ГАЗ-53, -53-27 всех модификаций |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ГАЗ-53- 07, -53-19 |
1,8 |
0,25 |
0,07 |
0,2 |
ГАЗ-66 всех модификаций |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ГАЗ-3307 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
|
|
|
|
|
ЗИЛ-130, -131, -133, -138А, -138АБ, -138АГ, -4314, 4315, -4316, -4319 всех модификаций |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
ЗИЛ-133ГЯ |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
ЗИЛ-138, - 4318 |
1,7 |
0,28 |
0,07 |
0,15 |
ЗИЛ-150, -151, -157, -164 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
ЗИЛ-166А, -166В |
1,7 |
0,25 |
0,07 |
0,15 |
ЗИЛ-4331 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
| ||||
IFA W50L всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
КамАЗ-4310, -5320, -5321 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
| ||||
КрАЗ-214, -219, -221, -222 всех модификаций |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
КрАЗ-255, -256, -257, -258, -260 всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
МАЗ-200 всех модификаций |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
МАЗ-500, -514, -516, -5334, -5335, -5337 всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
МАЗ-543, -7310, -7313 всех модификаций |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
| ||||
Magirus 232D19L, 290D26L |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
Tatra 111R |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
Урал-355 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
Урал-375, -377 всех модификаций |
1,8 |
0,35 |
0,1 |
0,2 |
Урал-4320 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
| ||||
УАЗ-450, -451, -452, -3303, -3741 всех модификаций |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
| ||||
ЯАЗ-210, -210А |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
16.4. Тягачи
Марка, модель автомобиля |
Моторные масла |
Трансмиссионные и гидравлические масла |
Специальные масла и жидкости |
Пластич-ные смазки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Avstro-Fiat 5DN-120, 6DN-130 |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
БелАЗ-537Л, -6411, 7421 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
| ||||
Volvo-F10-33, -F89-32 |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
ГАЗ-51П |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
ГАЗ-52-06 |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
| ||||
ЗИЛ-130АН, -130В, -131В, -131НВ, -4415, -4413 всех модификаций |
2,0 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
ЗИЛ-138В1, -4416 всех модификаций |
1,7 |
0,25 |
0,07 |
0,15 |
ЗИЛ-157В, -157КВ, -157КДВ, -164АН, -164Н |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
|
|
|
|
|
Iveco-190.33, -190.42 |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
КАЗ-120ТЗ, -606 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
КАЗ-608 всех модификаций |
2,0 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
|
|
|
|
|
КамАЗ-5410, -54118 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
| ||||
КрАЗ-221 всех модификаций |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
КрАЗ-255, -258, -260, -6437, -6443, -6444 всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
KNVF-12T Kamacu-Nissan |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
КЗКТ-537, -7427, -7428 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
| ||||
ЛуАЗ-2403 |
1,3 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
| ||||
МАЗ-200 всех модификаций |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
МАЗ-504, -509 всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
МАЗ-537, -543 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
МАЗ-5429, -5430, -5432, -5433 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
МАЗ-6422 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
МАЗ-7310, -7313 всех модификаций |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
МАЗ-7916 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
| ||||
Mercedes-Benz-1635S, -1926, -1928, -1935, -2232S, -2235, -2236 всех модификаций |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Mercedes-Benz-2628, -2632 |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
Praga ST2-TN |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
Tatra-815TP всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
Урал-375С, -377С всех модификаций |
1,8 |
0,35 |
0,1 |
0,2 |
Урал-4420 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
| ||||
Faun H-36-40/45, H-46-40/49 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
| ||||
Chepel D-450 всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
Scoda-Lias-100 всех модификаций |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Scoda-706 всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
16.5. Самосвалы
Марка, модель автомобиля |
Моторные масла |
Трансмиссионные и гидравлические масла |
Специальные масла и жидкости |
Пластичные смазки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Avia A-30KS |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
|
|
|
|
|
БелАЗ-540, -540А, -7510, -7522, -7526 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
БелАЗ-548, -548А, -549, -7509, -7519, -7521, -7523, -7525, -7527, -75401, -7548 всех модификаций |
4,3 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
|
|
|
|
|
ГАЗ-53Б |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ГАЗ-93 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,25 |
ГАЗ-САЗ-2500, -3507, -3508, -3509, -3510 всех модификаций |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
| ||||
ЗИЛ-ММЗ-138АБ, -554, -555, -4502, -4505 всех модификаций |
2,0 |
0,3 |
0,1 |
0,2 |
ЗИЛ-ММЗ-585 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
| ||||
IFA W50/А, W50L/К |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
КАЗ-600 всех модификаций |
2,2 |
0,25 |
0,1 |
0,2 |
КАЗ-4540 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
| ||||
КамАЗ-5510, -5511 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
| ||||
КрАЗ-222 всех модификаций |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
КрАЗ-256, -6505, -6510 всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
Magirus-232D19K, -290D26K |
2,5 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
МАЗ-205 |
3,0 |
0,4 |
0,1 |
0,35 |
МАЗ-503, -510, -511, -512, -513, -5549, -5551 всех модификаций |
2,9 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
| ||||
МоАЗ-75051 |
4,5 |
0,5 |
1,0 |
0,3 |
| ||||
САЗ-3502 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
САЗ-3503, -3504 |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
| ||||
Tatra-138, -148 всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
Tatra-T815C всех модификаций |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
Урал-5557 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
16.6. Фургоны
Марка, модель автомобиля |
Моторные масла |
Трансмиссионные и гидравлические масла |
Специальные масла и жидкости |
Пластичные смазки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Avia A-20F, -30F, -30KSU, -31KSU |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
ГЗСА-731, -947, -3713, -3714, -3718, -3719 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ГЗСА-891, -891В, -892, -893А, -893Б, -3702, -37022, -3704, -37042, -3712, -37122, -3742, -37421 всех модификаций |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ГЗСА-890А, -891Б, -893АБ, -950А, -37021, -3704 |
2,0 |
0,25 |
0,07 |
0,2 |
ГЗСА-949, -950, -3705, -3706 -3711, -3716, -3721, -37231, -3726, -3944 всех модификаций |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
| ||||
ЕрАЗ-762, -3730 всех модификаций |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
ЕрАЗ-37111 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
ЕрАЗ-37121 |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
Zuk A-03, A-06, A-07M, A-11, A-13, A-13M |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
| ||||
ИЖ-2715 всех модификаций |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
| ||||
IFA-Robur LD 3000KF/STKo |
2,8 |
0,4 |
0,1 |
0,3 |
| ||||
КАвЗ-664 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
| ||||
Кубань-Г1А1, -Г1А2 |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
Кубанец-У1А |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
| ||||
ЛуМЗ-890, -890Б |
2,0 |
0,25 |
0,07 |
0,02 |
ЛуМЗ-945, -946, -948, -949 |
1,3 |
0,1 |
0,03 |
0,1 |
| ||||
Мод. 35101, 3716, 37311, 37231, 3726, 3718, 3944, 39021, 39031 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
Мод. 53423, 5703 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
| ||||
Москвич-2733, -2734 |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
| ||||
НЗАС-3944 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
НЗАС-4208, -4951 |
2,8 |
0,4 |
0,15 |
0,35 |
НЗАС-4347, -4947 |
1,8 |
0,35 |
0,1 |
0,2 |
| ||||
Nusa C-502-1, -521C, -522C |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
| ||||
ПАЗ-3742, -37421 |
2,1 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
| ||||
РАФ-22031-01, -22035, -22035-01, 22036-01 |
1,8 |
0,15 |
0,05 |
0,1 |
| ||||
ТА-1А4, -943А, -943Н, -949А |
2,2 |
0,3 |
0,1 |
0,25 |
| ||||
УАЗ-450А, -451А, -374101, 396201 |
2,2 |
0,2 |
0,05 |
0,2 |
| ||||
Урал-49472 |
1,8 |
0,35 |
0,1 |
0,2 |
16.7. Для автомобилей и их модификаций, на которые отсутствуют индивидуальные нормы расхода масел и смазок, установлены следующие временные нормы расхода масел и смазок:
Виды и сорта масел (смазок) |
Временная норма расхода масел и смазок на 100 л общего нормируемого расхода топлив, не более: |
|||
Легковые и грузовые автомобили, автобусы, работающие |
Внедорожные автомобили-самосвалы, работающие на дизельном топливе |
|||
на бензине, сжатом и сжиженном газе |
на дизельном топливе |
|||
Моторные масла, л |
2,4 |
3,2 |
4,5 |
|
Трансмиссионные |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
|
и гидравлические масла, л |
|
|
|
|
Специальные масла |
|
|
|
|
и жидкости, л |
0,1 |
0,1 |
1,0 |
|
Пластичные (консистентные), кг |
0,2 |
0,3 |
0,2 |
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.