Приложение 10. Рекомендуемый порядок замеров толщин

Приложение 10

Рекомендуемый порядок замеров толщин

С изменениями и дополнениями от:

27 ноября 1997 г.

Общие положения

1 Настоящий порядок должен применяться для регистрации замеров толщин, как требуется в приложениях 2 и 4.

Информация об изменениях:

Резолюцией 2 от 27 ноября 1997 г. в пункт 2 внесены изменения, вступившие в силу 1 июля 1999 г.

См. текст пункта в предыдущей редакции

2 Для регистрации замеров толщин должны использоваться приведенные в дополнении 2 формы ТМ1, ТМ2-Т, ТМ3-Т, ТМ4-Т, ТМ5-Т и ТМ6-Т и должно указываться максимально допустимое уменьшение.

3 В дополнении 3 содержатся принципиальные схемы и примечания, относящиеся к формам актов и требованиям к замерам толщин.

4 В соответствующих случаях формы актов должны быть дополнены данными, представленными на конструктивных чертежах.

Дополнение 1 Общие сведения

Дополнение 2 Акты о замерах толщин

Дополнение 3 Руководство по замерам толщин

Дополнение 1

                              ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

 Название судна: ________________________________________________________

 Номер ИМО: _____________________________________________________________

 Регистрационный номер классификационного общества / Администрации: _____

 Порт приписки: _________________________________________________________

 Валовая вместимость: ___________________________________________________

 Дедвейт: _______________________________________________________________

 Дата постройки: ________________________________________________________

 Классификационное общество: ____________________________________________

 ________________________________________________________________________

 Название компании, выполняющей замеры толщин: __________________________

 Компания, выполняющая замеры толщин, одобрена (кем): ___________________

 Номер свидетельства: ___________________________________________________

 Свидетельство действительно с __________ до ____________________________

 Место замеров: _________________________________________________________

 Первая дата замеров: ___________________________________________________

 Последняя дата замеров: ________________________________________________

 Предстоящее    периодическое    освидетельствование    /   промежуточное

 расширенное освидетельствование*: ______________________________________

 Сведение об измерительном оборудовании: ________________________________

 Квалификация оператора: ________________________________________________

 ________________________________________________________________________

 Номер акта: _____________________________ содержит ____________ страниц.

 Имя оператора: __________________________ Имя инспектора: ______________

 Подпись оператора: ______________________ Подпись инспектора: __________

 Официальная печать компании: ____________ Администрация: _______________

                                           Официальная печать: __________

_____________________________

* Ненужное зачеркнуть

Информация об изменениях:

Резолюцией 2 от 27 ноября 1997 г. в дополнение внесены изменения, вступившие в силу 1 июля 1999 г.

См. текст дополнения в предыдущей редакции

Дополнение 2

Акты
о замерах толщин

С изменениями и дополнениями от:

27 ноября 1997 г.

Акт о замерах толщин всего настила палубы, всей наружной днищевой обшивки или наружной бортовой обшивки
(ТМ1-Т)

Название судна _____________________

Номер ИМО __________________________

Рег. номер классиф. общ-ва _______________

Номер акта __________________________

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОЯСА НАРУЖНОЙ ОБШИВКИ

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЛИСТА ОБШИВКИ

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Данные по носовой части

Данные по кормовой части

Среднее уменьшение

Максимально допустимое уменьшение

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

12-й носовой

11-й

10-й

9-й

8-й

7-й

6-й

5-й

4-й

3-й

2-й

1-й

Мидель

1-й кормовой

2-й

3-й

4-й

5-й

6-й

7-й

8-й

9-й

10-й

11-й

12-й

Подпись оператора __________________________________________________________

Подпись инспектора ________________________________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен использоваться для регистрации замеров толщин:

1.1 всего настила расчетной палубы в пределах грузовой зоны;

1.2 всего киля, наружной днищевой обшивки и скуловой обшивки в пределах грузовой зоны;

1.3 наружной бортовой обшивки, включая отдельные поясья в районе ватерлинии за пределами грузовой зоны.

2 Расположение поясьев наружной обшивки должно быть четко указано следующим образом:

2.1 В отношении расчетной палубы указать номер пояса наружной обшивки внутрь от палубного стрингера.

2.2 В отношении днищевой обшивки указать номер пояса наружной обшивки к борту от горизонтального киля.

2.3 В отношении наружной бортовой обшивки указать номер пояса наружной обшивки ниже ширстрека и букву, обозначенную на растяжке наружной обшивки.

3 В отношении нефтяных танкеров должны быть зарегистрированы все поясья настила палубы, в отношении нефтерудовозов должны быть зарегистрированы только поясья настила палубы между вырезами люков и бортом.

4 Должны быть выполнены замеры в носовом и кормовом участках всех листов обшивки и там, где листы пересекают границы балластных / грузовых танков, должны быть зарегистрированы отдельные замеры настила в районе танка каждого типа.

5 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Акт о замерах толщин наружной обшивки и настила палубы (одно, два или три поперечных сечения)
(ТМ2-Т(1)

Название судна _____________________

Номер ИМО __________________________

Рег. номер классиф. общ-ва _______________

Номер акта __________________________

НАСТИЛ РАСЧЕТНОЙ ПАЛУБЫ И ШИРСТРЕК

ПЕРВОЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N____

ВТОРОЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N____

ТРЕТЬЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N____

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОЯСА ОБШИВКИ

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

Палубный стрингер

1-й пояс внутрь судна

2-й

3-й

4-й

5-й

6-й

7-й

8-й

9-й

10-й

11-й

12-й

13-й

14-й

средний пояс

ширстрек

ВСЕГО В РАЙОНЕ ВЕРХНЕЙ ПАЛУБЫ

Подпись оператора __________________________________________________________

Подпись инспектора ________________________________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен использоваться для регистрации замеров толщин поперечных сечений настила расчетной палубы и ширстрека:

Одно, два или три сечения в пределах грузовой зоны, включая элементы конструкции 1, 2 и 3, как показано на схеме типичного поперечного сечения, указывающей продольные и поперечные элементы, в дополнении 3.

2 В отношении нефтяных танкеров должны быть зарегистрированы все поясья настила палубы, в отношении нефтерудовозов должны быть зарегистрированы только поясья настила палубы между вырезами люков и бортом.

3 Район верхней палубы включает настил палубы, палубный стрингер и ширстрек (включая закругленные соединения палубы с бортом).

4 Должно быть указано точное место замеров шпангоута.

5 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Акт о замерах толщин наружной обшивки и настила палубы (одно, два или три поперечных сечения)
(ТМ2-Т(2)

Название судна _____________________

Номер ИМО __________________________

Рег. номер классиф. общ-ва _______________

Номер акта __________________________

НАРУЖНАЯ ОБШИВКА

ПЕРВОЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N____

ВТОРОЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N____

ТРЕТЬЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N____

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОЯСА ОБШИВКИ

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

л. б

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

1-й ниже ширстрека

2-й

3-й

4-й

5-й

6-й

7-й

8-й

9-й

10-й

11-й

12-й

13-й

14-й

15-й

16-й

17-й

18-й

19-й

20-й

килевой пояс

ВСЕГО ДНИЩА

Подпись оператора __________________________________________________________

Подпись инспектора ________________________________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен использоваться для регистрации замеров толщин поперечных сечений наружной обшивки:

Одно, два и три сечения в пределах грузовой зоны, включая элементы конструкции 4, 5, 6 и 7, как показано на схеме типичного поперечного сечения, указывающей продольные и поперечные элементы, в дополнении 3.

2 Район днища включает килевую, днищевую и скуловую обшивку.

3 Должно быть указано точное место замеров шпангоута.

4 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Акт о замерах толщин продольных элементов (одно, два или три поперечных сечения)
(ТМ3-Т)

Название судна _____________________

Номер ИМО __________________________

Рег. номер классиф. общ-ва _______________

Номер акта __________________________

ПЕРВОЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N____

ВТОРОЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N____

ТРЕТЬЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N____

ЭЛЕМЕНТ КОНСТРУКЦИИ

Номер элемента

Первонач. толщ.(мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Номер элемента

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Номер элемента

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

Подпись оператора __________________________________________________________

Подпись инспектора ________________________________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен использоваться для регистрации замеров толщин продольных элементов в поперечных сечениях:

Одно, два и три сечения в пределах грузовой зоны, включая элементы конструкции 8-20, как показано на схеме типичного поперечного сечения, указывающей продольные и поперечные элементы, в дополнении 3.

2 Должно быть указано точное место замеров шпангоута.

3 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Акт о замерах толщин поперечных элементов конструкции в грузовых и балластных танках в пределах грузового танка (ТМ4-Т)

Название судна ____________

Номер ИМО _________________

Рег. номер классиф. общ-ва ____

Номер акта _______________

ОПИСАНИЕ ТАНКА:
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ:
ЭЛЕМЕНТ КОНСТРУКЦИИ	ДЕТАЛЬ	Первоначальная толщина (мм)	Измерено		Уменьшение по лев. борту		Уменьшение по прав. борту
			лев. борт	прав. борт	мм	%	мм	%

Подпись оператора _______________________________________

Подпись инспектора _____________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен использоваться для регистрации замеров толщин поперечных элементов конструкции, включая со ответствующие детали конструкции 25-32, как показано на схеме типичного поперечного сечения, указывающей продольные и поперечные элементы, в дополнении 3.

2 Руководство по районам замеров приведено в таблицах 1 - 3 дополнения 3.

3 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Акт о замерах толщин водонепроницаемых / нефтенепроницаемых поперечных переборок в грузовом танке или отсеках грузового трюма (ТМ5-Т)

Название судна ____________

Номер ИМО _________________

Рег. номер классиф. общ-ва ____

Номер акта _______________

ОПИСАНИЕ ТАНКА / ТРЮМА:
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ:						ШПАНГОУТ N
ЭЛЕМЕНТ КОНСТРУКЦИИ (ОБШИВКА / РЕБРО ЖЕСТКОСТИ)	Первоначальная толщина (мм)	Измерено		Уменьшение по лев. борту		Уменьшение по прав. борту
		Левый борт	Правый борт	мм	%	мм	%

Подпись оператора _______________________________________

Подпись инспектора _____________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен использоваться для регистрации замеров толщин водонепроницаемых / нефтенепроницаемых поперечных переборок.

2 Руководство по районам замеров приведено в таблицах 1 - 3 дополнения 3.

3 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Акт о замерах толщин различных элементов конструкции
(ТМ6-Т)

Название судна ____________

Номер ИМО _________________

Рег. номер классиф. общ-ва ____

Номер акта _______________

ЭЛЕМЕНТ КОНСТРУКЦИИ:								ЧЕРТЕЖ
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ:
Описание	Первонач. толщ. (мм)	Измерено		Уменьшение по л. б.		Уменьшение по п. б.
		л. б.	п. б.	мм	%	мм	%

Подпись оператора _______________________________________

Подпись инспектора _____________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен использоваться для регистрации замеров толщин различных элементов конструкции, включая детали конструкции 36, 37 и 38, указанные в дополнении 3.

2 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Дополнение 3

Руководство
по замерам толщин

Типичное поперечное сечение с указанием продольных и поперечных элементов

Акт ТМ2-Т (1) и (2)
1	Настил расчетной палубы
2	Палубный стрингер
3	Ширстрек
4	Наружная бортовая обшивка
5	Скуловая обшивка
6	Наружная днищевая обшивка
7	Горизонтальный киль
Акт ТМ3-Т
8	Продольные подпалубные балки
9	Карлингсы
10	Продольные балки ширстрека

Акт ТМ3-Т
11	Верхний пояс продольной переборки
12	Днищевые продольные балки
13	Днищевые стрингеры
14	Скуловые продольные балки
15	Нижний пояс продольной переборки
16	Продольные балки наружной обшивки
17	Обшивка продольной переборки (остальная)
18	Продольные балки продольной переборки
19	Настил второго дна
20	Продольные балки настила второго дна
21
22
23
24
Акт ТМ4-Т
25	Рамный бимс, центральный танк
26	Поперечная днищевая рама, центральный танк
27	Рамный бимс, бортовой танк
28	Рамный шпангоут бортовой наружной обшивки
29	Рамная стойка продольной переборки
30	Поперечная рама, бортовой танк
31	Распорки
32	Поясок рамного шпангоута
33	Флоры двойного дна
34
35
Акт ТМ6-Т
36	Люковые комингсы
37	Настил палубы между люками
38	Люковые крышки
39
40

Типичное поперечное сечение нефтерудовоза с указанием продольных и поперечных элементов

Акт ТМ2-Т (1) и (2)
1	Настил расчетной палубы
2	Палубный стрингер
3	Ширстрек
4	Наружная бортовая обшивка
5	Скуловая обшивка
6	Наружная днищевая обшивка
7	Горизонтальный киль
Акт ТМ3-Т
8	Продольные подпалубные балки
9	Карлингсы

Акт ТМ3-Т
10	Продольные балки ширстрека
11	Верхний пояс продольной переборки
12	Днищевые продольные балки
13	Днищевые стрингеры
14	Скуловые продольные балки
15	Нижний пояс продольной переборки
16	Продольные балки наружной обшивки
17	Обшивка продольной переборки (остальная)
18	Продольные балки продольной переборки
19	Настил второго дна
20	Продольные балки настила второго дна
21
22
23
24
Акт ТМ4-Т
25	Рамный бимс, центральный танк
26	Поперечная днищевая рама, центральный танк
27	Рамный бимс, бортовой танк
28	Рамный шпангоут бортовой наружной обшивки
29	Рамная стойка продольной переборки
30	Поперечная рама, бортовой танк
31	Распорки
32	Поясок рамного шпангоута
33	Флоры двойного дна
34
35
Акт ТМ6-Т
36	Люковые комингсы
37	Настил палубы между люками
38	Люковые крышки
39
40

Контур поперечного сечения

(Должен использоваться для продольных и поперечных элементов, если типичные сечения нефтяного танкера или нефтерудовоза не применимы)

Акт ТМ2-Т (1) и (2)
1	Настил расчетной палубы
2	Палубный стрингер
3	Ширстрек
4	Наружная бортовая обшивка
5	Скуловая обшивка
6	Наружная днищевая обшивка
7	Горизонтальный киль
Акт ТМ3-Т
8	Продольные подпалубные балки
9	Карлингсы
10	Продольные балки ширстрека
11	Верхний пояс продольной переборки

Акт ТМ3-Т
12	Днищевые продольные балки
13	Днищевые стрингеры
14	Скуловые продольные балки
15	Нижний пояс продольной переборки
16	Продольные балки наружной обшивки
17	Обшивка продольной переборки (остальная)
18	Продольные балки продольной переборки
19	Настил второго дна
20	Продольные балки настила второго дна
21
22
23
24
Акт ТМ4-Т
25	Рамный бимс, центральный танк
26	Поперечная днищевая рама, центральный танк
27	Рамный бимс, бортовой танк
28	Рамный шпангоут бортовой наружной обшивки
29	Рамная стойка продольной переборки
30	Поперечная рама, бортовой танк
31	Распорки
32	Поясок рамного шпангоута
33	Флоры двойного дна
34
35
Акт ТМ6-Т
36	Люковые комингсы
37	Настил палубы между люками
38	Люковые крышки
39
40

Типичные поперечные сечения с указанием всех продольных элементов, которые должны быть отмечены в актах ТМ2-Т и ТМ3-Т

Таблица 1 - Требования к замерам толщин

ВОЗРАСТ 5	5 < ВОЗРАСТ 10	10 < ВОЗРАСТ 15	ВОЗРАСТ > 15
1	2	3	4
1. Одно сечение настила палубы по всей ширине судна в пределах грузовой зоны (в районе балластного танка, если имеется, или (грузового танка, используемого главным образом для водяного балласта)	1. В пределах грузовой зоны: .1 каждый лист настила палубы .2 одно поперечное сечение	1. В пределах грузовой зоны: .1 каждый лист настила палубы .2 два поперечных сечения	1. В пределах грузовой зоны: .1 каждый лист настила палубы .2 три поперечных сечения .3 каждый лист днищевой обшивки
2. Замеры элементов конструкции, подвергаемых тщательному освидетельствованию в соответствии с таблицами 2 и 3 настоящего дополнения, с целью общей оценки и регистрации характера коррозии	2. Замеры элементов конструкции, подвергаемых тщательному освидетельствованию в соответствии с таблицами 2 и 3 настоящего дополнения, с целью общей оценки и регистрации характера коррозии	2. Замеры элементов конструкции, подвергаемых тщательному освидетельствованию в соответствии с таблицами 2 и 3 настоящего дополнения, с целью общей оценки и регистрации характера коррозии	2. Замеры элементов конструкции, подвергаемых тщательному освидетельствованию в соответствии с таблицами 2 и 3 настоящего дополнения, с целью общей оценки и регистрации характера коррозии
3. Вызывающие сомнение районы	3. Вызывающие сомнение районы	3. Вызывающие сомнение районы	3. Вызывающие сомнение районы
	4. Отдельные поясья в районе ватерлинии за пределами грузовой зоны	4. Отдельные поясья в районе ватерлинии за пределами грузовой зоны	4. Отдельные поясья в районе ватерлинии за пределами грузовой зоны
		5. Все поясья в районе ватерлинии в пределах грузовой зоны	5. Все поясья в районе ватерлинии в пределах грузовой зоны

Таблица 2 - Требования к тщательному освидетельствованию

ВОЗРАСТ 5	5 < ВОЗРАСТ 10	10 < ВОЗРАСТ 15	ВОЗРАСТ > 15
1	2	3	4
(А) ОДИН РАМНЫЙ ШПАНГОУТ - в бортовом балластном танке, если имеется, или бортовом грузовом танке, используемом главным образом для водяного балласта	(А) ВСЕ РАМНЫЕ ШПАНГОУТЫ - в бортовом балластном танке, если имеется, или бортовом грузовом танке, используемом главным образом для водяного балласта	(А) ВСЕ РАМНЫЕ ШПАНГОУТЫ - во всех балластных танках (А) ВСЕ РАМНЫЕ ШПАНГОУТЫ - в бортовом грузовом танке (А) ОДИН РАМНЫЙ ШПАНГОУТ - в каждом из остальных бортовых грузовых танков	Как для судов, указанных в колонке 3 Дополнительные поперечные связи, если Администрация сочтет это необходимым
(В) ОДИН ПОДПАЛУБНЫЙ РАМНЫЙ БИМС - в грузовом отсеке	(В) ОДИН ПОДПАЛУБНЫЙ РАМНЫЙ БИМС - в каждом из остальных балластных танков, если имеются (В) ОДИН ПОДПАЛУБНЫЙ РАМНЫЙ БИМС - в бортовом грузовом танке (В) ОДИН ПОДПАЛУБНЫЙ РАМНЫЙ БИМС - в двух центральных грузовых танках
	(С) ОБЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПЕРЕБОРКИ - в бортовом балластном танке, если имеется, или в бортовом грузовом танке, используемом главным образом для водяного балласта	(С) ВСЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПЕРЕБОРКИ - во всех грузовых и балластных танках
(D) ОДНА ПОПЕРЕЧНАЯ ПЕРЕБОРКА - в балластном танке (D) ОДНА ПОПЕРЕЧНАЯ ПЕРЕБОРКА - в бортовом грузовом танке (D) ОДНА ПОПЕРЕЧНАЯ ПЕРЕБОРКА - в центральном грузовом танке	(D) ОДНА ПОПЕРЕЧНАЯ ПЕРЕБОРКА - в каждом из остальных балластных танков (D) ОДНА ПОПЕРЕЧНАЯ ПЕРЕБОРКА - в бортовом грузовом танке (D) ОДНА ПОПЕРЕЧНАЯ ПЕРЕБОРКА - в двух центральных грузовых танках
		(E) ОДИН ПОДПАЛУБНЫЙ РАМНЫЙ БИМС И ПОПЕРЕЧНАЯ ДНИЩЕВАЯ РАМА - в каждом центральном грузовом танке (F) По усмотрению Администрации

(A) - Полностью рамный шпангоут, включая смежные элементы конструкции

(B) - Подпалубный рамный бимс, включая смежные элементы конструкции палубы

(C) - Полностью поперечная переборка, включая шельфы и смежные элементы

(D) - Нижняя часть поперечной переборки, включая шельфы и смежные элементы конструкции

(E) - Подпалубный рамный бимс и поперечная днищевая рама, включая смежные элементы конструкции*

(F) - Дополнительно - полностью рамный шпангоут

Примечание. *В отношении нефтерудовозов применяется только к подпалубному бимсу

Таблица 3 - Требования, предъявляемые к тщательному освидетельствованию

(Поперечные сечения нефтяных танкеров и нефтерудовозов с указанием типичных районов замеров толщин в связи с требованиями к тщательному освидетельствованию)

Нефтяной танкер:
Типичное поперечное сечение

Толщины отмечаются в актах ТМ3-Т, ТМ4-Т соответственно

Нефтяной танкер:
Типичная поперечная переборка

Толщины отмечаются в акте ТМ5-Т

Нефтерудовоз: Тщательное освидетельствование типичного, поперечного сечения

Толщины отмечаются в актах ТМ3-Т, ТМ4-Т соответственно

Нефтерудовоз: Типичная поперечная переборка