Приложение 1. Требования, предъявляемые к тщательному освидетельствованию во время периодических освидетельствований

Информация об изменениях:

Резолюцией 2 от 27 ноября 1997 г. приложение изложено в новой редакции, вступившей в силу 1 июля 1999 г.

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 1

Требования, предъявляемые к тщательному освидетельствованию во время периодических освидетельствований

С изменениями и дополнениями от:

27 ноября 1997 г.

ВОЗРАСТ 5 лет	5 лет < ВОЗРАСТ 10 лет	10 лет < ВОЗРАСТ 15 лет	ВОЗРАСТ > 15 лет
1	2	3	4
А) 25% бортовых шпангоутов в носовом грузовом трюме в типичных местах.	А) 25% бортовых шпангоутов во всех грузовых трюмах, включая их верхние и нижние концевые крепления, и смежная наружная обшивка.	А) Все бортовые шпангоуты в носовом грузовом трюме и 25% шпангоутов в остальных грузовых трюмах, включая их верхние и нижние концевые крепления, и смежная наружная обшивка.	А) Все бортовые шпангоуты во всех грузовых трюмах, включая их верхние и нижние концевые крепления, и смежная наружная обшивка,
Отдельные шпангоуты в остальных грузовых трюмах.
В) Один рамный шпангоут с прилегающей обшивкой и продольными балками в двух типичных танках для водяного балласта каждого типа (т.е. в бортовом подпалубном, бортовом скуловом или бортовом танках).	В) Один рамный шпангоут с прилегающей обшивкой и продольными балками в каждом танке для водяного балласта (т.е. в бортовом подпалубном, бортовом скуловом или бортовом танках).	В) Все рамные шпангоуты с прилегающей обшивкой и продольными балками в каждом танке для водяного балласта (т.е. в бортовом подпалубном, бортовом скуловом или бортовом танках).	Районы В) - Е): см. колонку 3.
	В) Носовая и кормовая поперечные переборки в одном бортовом балластном танке, включая ребра жесткости.	В) Все поперечные переборки в балластных танках, включая ребра жесткости.
С) Две отдельные поперечные переборки грузового трюма, включая внутренние конструкции верхних и нижних опор, если они установлены.	С) Одна поперечная переборка в каждом грузовом трюме, включая внутренние конструкции верхних и нижних опор, если они установлены.	С) Все поперечные переборки грузового трюма, включая внутренние конструкции верхних и нижних опор, если они установлены.
D) Все люковые крышки и комингсы грузовых трюмов.	D) Все люковые крышки и комингсы грузовых трюмов.	D) Все люковые крышки и комингсы грузовых трюмов.
	Е) Отдельные районы настила палубы между люками грузового трюма по ширине вырезов.	Е) Весь настил палубы между люками грузового трюма по ширине вырезов.

A) - Рамные шпангоуты грузового трюма

B) - Рамный шпангоут или водонепроницаемая поперечная переборка в танках для водяного балласта

C) - Обшивка, ребра жесткости и шельфы поперечных переборок грузовых трюмов

D) - Люковые крышки и комингсы грузовых трюмов

E) - Настил палубы между люками грузового трюма по ширине вырезов

Примечание:

Тщательное освидетельствование поперечных переборок должно проводиться на четырех уровнях:

Уровень а) - Непосредственно над вторым дном и непосредственно над линией гассетных (если установлены) и шеддерных листов для судов, на которых не установлены нижние опоры.

Уровень b) - Непосредственно над и под шельфовым листом нижней опоры (для тех судов, на которых установлены нижние опоры) и непосредственно над линией шеддерных листов.

Уровень с) - Приблизительно посередине высоты переборки.

Уровень d) - Непосредственно под настилом верхней палубы и рядом с верхним бортовым танком, а также непосредственно под шельфовым листом верхней опоры переборок для тех судов, на которых установлены верхние опоры, или непосредственно под бортовым подпалубным танком.