Приложение 8. Рекомендуемый порядок замеров толщин

Приложение 8

Рекомендуемый порядок замеров толщин

С изменениями и дополнениями от:

27 ноября 1997 г., 24 мая 2002 г.

Общие положения

1 Настоящий порядок должен применяться для регистрации замеров толщин, как требуется в приложении 2.

Информация об изменениях:

Резолюцией 2 от 27 ноября 1997 г. в пункт 2 внесены изменения, вступившие в силу 1 июля 1999 г.

См. текст пункта в предыдущей редакции

2 Для регистрации замеров толщин должны использоваться приведенные в дополнении 2 формы ТМ1-ВС, ТМ2-ВС, ТМ3-ВС, ТМ4-ВС, ТМ5-ВС, ТМ6-ВС и ТМ7-ВС и должно указываться максимально допустимое уменьшение.

3 В дополнении 3 содержатся принципиальные диаграммы и примечания, относящиеся к формам актов и требованиям к замерам толщин.

4 В соответствующих случаях формы актов должны быть дополнены данными, представленными на конструктивных чертежах.

Дополнение 1 Общие сведения

Дополнение 2 Акты о замерах толщин

Дополнение 3 Руководство по замерам толщин

Дополнение 1

                              ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

 Название судна: ________________________________________________________

 Номер ИМО: _____________________________________________________________

 Регистрационный номер классификационного общества / Администрации: _____

 Порт регистрации: ______________________________________________________

 Валовая вместимость: ___________________________________________________

 Дедвейт: _______________________________________________________________

 Дата постройки: ________________________________________________________

 Классификационное общество: ____________________________________________

 ________________________________________________________________________

 Название компании, выполняющей замеры толщин: __________________________

 Компания, выполняющая замеры толщин, одобрена (кем): ___________________

 Номер свидетельства: ___________________________________________________

 Свидетельство действительно с __________ до ____________________________

 Место замеров: _________________________________________________________

 Первая дата замеров: ___________________________________________________

 Последняя дата замеров: ________________________________________________

 Предстоящее    периодическое   освидетельствование    /    промежуточное

 расширенное освидетельствование*: ____________________________________

 Сведение об измерительном оборудовании: ________________________________

 Квалификация оператора: ________________________________________________

 ________________________________________________________________________

 Номер акта: _____________________________ содержит ____________ страниц.

 Имя оператора: __________________________ Имя инспектора _______________

 Подпись оператора: ______________________ Подпись инспектора ___________

 Официальная печать компании: ____________ Администрация: _______________

                                           Официальная печать: __________

_____________________________

* Ненужное зачеркнуть

Информация об изменениях:

Резолюцией 2 от 27 ноября 1997 г. в дополнение внесены изменения, вступившие в силу 1 июля 1999 г.

См. текст дополнения в предыдущей редакции

Дополнение 2

Акты
о замерах толщин

С изменениями и дополнениями от:

27 ноября 1997 г.

Акт о замерах толщин всего настила палубы, всей наружной днищевой обшивки или наружной бортовой обшивки
(ТМ1-ВС)

Название судна _____________________

Номер ИМО __________________________

Рег. номер классиф. общ- ва ________________

Номер акта __________________________

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОЯСА НАРУЖНОЙ ОБШИВКИ

РАСПОЛОЖЕНИЕ ЛИСТА ОБШИВКИ

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Данные по носовой части

Данные по кормовой части

Среднее уменьшение

Максимально допустимое уменьшение

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

12-й носовой

11-й

10-й

9-й

8-й

7-й

6-й

5-й

4-й

3-й

2-й

1-й

Мидель

1-й кормовой

2-й

3-й

4-й

5-й

6-й

7-й

8-й

9-й

10-й

11-й

12-й

Подпись оператора ___________________________________________________________

Подпись инспектора ___________________________________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен использоваться для регистрации замеров толщин:

.1 Всего настила расчетной палубы в пределах грузовой зоны.

.2 Киля, наружной днищевой обшивки и скуловой обшивки в пределах грузовой зоны.

.3 Наружной бортовой обшивки, то есть всех поясьев наружной обшивки в районе ватерлинии в пределах грузовой зоны.

.4 Наружной бортовой обшивки, то есть отдельных поясьев в районе ватерлинии за пределами грузовой зоны.

2 Расположение поясьев наружной обшивки должно быть четко указано следующим образом:

.1 В отношении расчетной палубы указать номер пояса наружной обшивки внутрь от палубного стрингера.

.2 В отношении днищевой обшивки указать номер пояса наружной обшивки к борту от горизонтального киля.

.3 В отношении наружной бортовой обшивки указать номер пояса наружной обшивки ниже ширстрека и букву, обозначенную на растяжке наружной обшивки.

3 Должны быть зарегистрированы только поясья настила палубы между вырезами люков и бортом.

4 Должны быть выполнены замеры носового и кормового участков всех листов, и отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Акт о замерах толщин наружной обшивки и настила палубы (одно, два или три поперечных сечения)
(ТМ2-ВС(1)

Название судна _____________________

Номер ИМО __________________________

Рег. номер классиф. общ- ва ________________

Номер акта __________________________

НАСТИЛ РАСЧЕТНОЙ ПАЛУБЫ И ШИРСТРЕК

ПЕРВОЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N___

ВТОРОЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N____

ТРЕТЬЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N___

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОЯСА ОБШИВКИ

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

Палубный стрингер

1-й пояс внутрь судна

2-й

3-й

4-й

5-й

6-й

7-й

8-й

9-й

10-й

11-й

12-й

13-й

14-й

средний пояс

ширстрек

ВСЕГО В РАЙОНЕ ВЕРХНЕЙ ПАЛУБЫ

-

Подпись оператора ___________________________________________________________

Подпись инспектора ___________________________________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен использоваться для регистрации замеров толщин поперечных сечений настила расчетной палубы и ширстрека;

Два или три сечения в пределах грузовой зоны, включая элементы конструкции 1, 2 и 3, как показано на схеме типичного поперечного сечения, указывающей продольные и поперечные элементы, в дополнении 3.

2 Должен быть зарегистрирован только настил палубы между вырезами люков и бортом.

3 Район верхней палубы включает настил палубы, палубный стрингер и ширстрек (включая закругленные соединения палубы с бортом).

4 Должно быть указано точное место замеров шпангоута.

5 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Акт о замерах толщин наружной обшивки и настила палубы (одно, два или три поперечных сечения)
(ТМ2-ВС(2)

Название судна _____________________

Номер ИМО __________________________

Рег. номер классиф. общ- ва ________________

Номер акта __________________________

НАРУЖНАЯ ОБШИВКА

ПЕРВОЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N___

ВТОРОЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N___

ТРЕТЬЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N___

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОЯСА ОБШИВКИ

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Номер или буква

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

1-й ниже ширстрека

2-й

3-й

4-й

5-й

6-й

7-й

8-й

9-й

10-й

11-й

12-й

13-й

14-й

15-й

16-й

17-й

18-й

19-й

20-й

килевой пояс

ВСЕГО ДНИЩА

Подпись оператора ___________________________________________________________

Подпись инспектора ___________________________________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен попользоваться для регистрации замеров толщин поперечных сечений наружной обшивки:

Два или три сечения в пределах грузовой зоны, включая элементы конструкции 4, 5, 6 и 7, как показано на схеме типичного поперечного сечения, указывающей продольные и поперечные элементы, в дополнении 3.

2 Район днища включает килевую, днищевую и скуловую обшивку.

3 Должно быть указано точное место замеров шпангоута.

4 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Акт о замерах толщин продольных элементов (одно, два или три поперечных сечения)
(ТМЗ- ВС)

Название судна _____________________

Номер ИМО __________________________

Рег. номер классиф. общ- ва ________________

Номер акта __________________________

ПЕРВОЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N___

ВТОРОЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N___

ТРЕТЬЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ НА ШПАНГОУТЕ N___

ЭЛЕМЕНТ КОНСТРУКЦИИ

Номер элемента

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Номер элемента

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Номер элемента

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

Подпись оператора ___________________________________________________________

Подпись инспектора ___________________________________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен использоваться для регистрации замеров толщин продольных элементов в поперечных сечениях: Два или три сечения в пределах грузовой зоны, включая элементы конструкции 8-20, как показано на схеме типичного поперечного сечения, указывающей продольные и поперечные элементы, в дополнении 3.

2 Должно быть указано точное место замеров шпангоута.

3 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Акт о замерах толщин поперечных элементов конструкции в грузовых и балластных танках в пределах длины грузового танка (ТМ4-ВС)

Название судна ___________

Номер ИМО _________________

Рег. номер классиф. общ- ва _____

Номер акта ________________

ОПИСАНИЕ ТАНКА:
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ:
ЭЛЕМЕНТ КОНСТРУКЦИИ	ДЕТАЛЬ	Первоначальная толщина (мм)	Измерено		Уменьшение по лев. борту		Уменьшение по прав. борту
			лев. борт	прав. борт	мм	%	мм	%

Подпись оператора ______________________________________

Подпись инспектора ______________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен использоваться для регистрации замеров толщин поперечных элементов конструкции, включая соответствующие детали конструкции 23-25, как показано на схеме типичного поперечного сечения, указывающей продольные и поперечные элементы, в дополнении 3.

2 Руководство по районам замеров приведено в таблицах 1 - 3 дополнения 3.

3 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Акт о замерах толщин поперечных переборок грузового трюма
(ТМ5-ВС)

Название судна ___________

Номер ИМО _________________

Рег. номер классиф. общ- ва _____

Номер акта ________________

ОПИСАНИЕ ТАНКА / ТРЮМА:
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ:						ШПАНГОУТ N:
ЭЛЕМЕНТ КОНСТРУКЦИИ (ОБШИВКА/РЕБРО ЖЕСТКОСТИ)	Первоначальная толщина (мм)	Измерено		Уменьшение по лев. борту		Уменьшение по прав. борту
		Левый борт	Правый борт	мм	%	мм	%

Подпись оператора ______________________________________

Подпись инспектора ______________________________________

Примечания

1 Настоящая форма акта должна использоваться для регистраций замеров толщин поперечных переборок грузового трюма.

2 Руководство по районам замеров приведено в таблицах 1 - 3 дополнения 3.

3 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Акт о замерах толщин различных элементов конструкции
(ТМ6-ВС)

Название судна ___________

Номер ИМО _________________

Рег. номер классиф. общ- ва _____

Номер акта ________________

ЭЛЕМЕНТ КОНСТРУКЦИИ:								ЧЕРТЕЖ
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ:
Описание	Первонач. толщ. (мм)	Измерено		Уменьшение по л. б.		Уменьшение по п. б.
		л. б.	п. б.	мм	%	мм	%

Подпись оператора ______________________________________

Подпись инспектора ______________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен использоваться для регистрации замеров толщин различных элементов конструкции, включая детали конструкции 28, 29, 30 и 31, как показано на схеме типичного поперечного сечения, указывающей продольные и поперечные элементы, в дополнении 3.

2 Руководство по районам замеров приведено в таблицах 1 - 3 дополнения 3.

3 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Акт о замерах толщин рамных шпангоутов грузового трюма
(ТМ7- ВС)

Название судна _____________________

Номер ИМО __________________________

Рег. номер классиф. общ- ва ________________

Номер акта __________________________

ГРУЗОВОЙ ТРЮМ N____

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

Первонач. толщ. (мм)

Измерено

Уменьшение по л. б.

Уменьшение по п. б.

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б.

п. б.

мм

%

мм

%

л. б

п. б.

мм

%

мм

%

-

Подпись оператора __________________________________________________________

Подпись инспектора ________________________________________________________

Примечания

1 Настоящий акт должен использоваться для регистрации замеров толщин:

- рамных шпангоутов грузового трюма; и

- детали конструкции номер 34, как показано на схеме типичного поперечного сечения, указывающей продольные и поперечные элементы, в дополнении 3.

2 Руководство по районам замеров приведено в таблицах 1 - 3 дополнения 3.

3 Отдельные зарегистрированные замеры должны представлять собой среднее значение всех замеров.

Дополнение 3

Руководство
по замерам толщин

Типичное поперечное сечение с указанием продольных и поперечных элементов

Акт ТМ2-ВС
1	Настил расчетной палубы
2	Палубный стрингер
3	Ширстрек
4	Наружная бортовая обшивка
5	Скуловая обшивка
6	Наружная днищевая обшивка
7	Горизонтальный киль
Акт ТМ3-ВС
8	Продольные подпалубные балки
9	Карлингсы
10	Продольные балки ширстрека
11	Наклонная обшивка бортового подпалубного танка
12	Продольные балки наклонной обшивки бортового подпалубного танка
13	Днищевые продольные балки
14	Днищевые стрингеры
15	Скуловые продольные балки
16	Продольные балки бортовой обшивки
17	Настил второго дна
18	Продольные балки настила второго дна
19	Бортовая скуловая обшивка
20	Продольные балки бортовой скуловой обшивки
21
22
Акт ТМ4-ВС
23	Флоры танков двойного дна
24	Поперечная рама бортового подпалубного танка
25	Поперечная рама бортового скулового танка
26
27
Акт ТМ6-ВС
28	Комингсы люка
29	Настил палубы между люками
30	Люковые крышки
31	Обшивка внутренней переборки
32
33
Акт ТМ7- ВС
34	Трюмные шпангоуты или диафрагмы

Контур поперечного сечения

(Должен использоваться для продольных и поперечных элементов, если типичное поперечное сечение не применимо)

Акт ТМ2-ВС
1	Настил расчетной палубы
2	Палубный стрингер
3	Ширстрек
4	Наружная бортовая обшивка
5	Скуловая обшивка
6	Наружная днищевая обшивка
7	Горизонтальный киль
Акт ТМ3-ВС
8	Продольные подпалубные балки
9	Карлингсы
10	Продольные балки ширстрека
11	Наклонная обшивка бортового подпалубного танка
12	Продольные балки наклонной обшивки бортового подпалубного танка
13	Днищевые продольные балки
14	Днищевые стрингеры
15	Скуловые продольные балки

Акт ТМ3-ВС
16	Продольные балки бортовой обшивки
17	Настил второго дна
18	Продольные балки настила второго дна
19	Бортовая скуловая обшивка
20	Продольные балки бортовой скуловой обшивки
21
22
Акт ТМ4-ВС
23	Флоры танков двойного дна
24	Поперечная рама бортового подпалубного танка
25	Поперечная рама бортового скулового танка
26
27
Акт ТМ6-ВС
28	Комингсы люка
29	Настил палубы между люками
30	Люковые крышки
31	Обшивка внутренней переборки
32
33
Акт ТМ7- ВС
34	Трюмные шпангоуты или диафрагмы

Таблица 1 - Требования к замерам толщин

ВОЗРАСТ 5	5 < ВОЗРАСТ 10	10 < ВОЗРАСТ 15	ВОЗРАСТ > 15
1	2	3	4
1. Вызывающие сомнение районы	1. Вызывающие сомнение районы	1. Вызывающие сомнение районы	1. Вызывающие сомнение районы
	2. В пределах грузовой зоны:	2. В пределах грузовой зоны:	2. В пределах грузовой зоны:
	.1 два поперечных сечения настила палубы между вырезами грузовых люков и бортом.	.1 каждый лист настила палубы между вырезами грузовых люков и бортом;	.1 каждый лист настила палубы между вырезами грузовых люков и бортом;
		.2 два поперечных сечения, одно из которых должно быть в районе миделя, между вырезами грузовых люков и бортом.	.2 три поперечных сечения, одно из которых должно быть в районе миделя, между вырезами грузовых люков и бортом; .3 каждый лист днищевой обшивки.
	3. Замеры элементов конструкции, подвергаемых тщательному освидетельствованию в соответствии с таблицей 2 настоящего дополнения, с целью общей оценки и регистрации характера коррозии.	3. Замеры элементов конструкции, подвергаемых тщательному освидетельствованию в соответствии с таблицей 2 настоящего дополнения, с целью общей оценки и регистрации характера коррозии.	3. Пункты 3 - 7 см. в колонке 3.
	4. Отдельные люковые комингсы в грузовом трюме (обшивка и ребра жесткости).	4. Все люковые крышки и комингсы в грузовом трюме (обшивка и ребра жесткости).
	5. Отдельные районы настила палубы между люками грузового трюма по ширине вырезов.	5. Весь настил палубы между люками грузового трюма по ширине вырезов.
	6. Все поясья наружной обшивки в районе ватерлинии в пределах ГРУЗОВОЙ зоны.	6. Все поясья наружной обшивки в районе ватерлинии в пределах грузовой зоны.
		7. Отдельные поясья наружной обшивки в районе ватерлинии за пределами грузовой зоны.

Таблица 2 - Требования к тщательному освидетельствованию

ВОЗРАСТ 5	5 < ВОЗРАСТ 10	10 < ВОЗРАСТ 15	ВОЗРАСТ > 15
1	2	3	4
(А) - 25% шпангоутов в носовом грузовом трюме в типичных расположениях. (А) - Отдельные шпангоуты в остальных грузовых трюмах.	(А) - 25% шпангоутов в носовом грузовом трюме в типичных расположениях. (А) - Отдельные шпангоуты в остальных грузовых трюмах.	(А) - 25% шпангоутов во всех грузовых трюмах.	(А) - Все шпангоуты во всех грузовых трюмах.
(В) - Один рамный шпангоут с прилегающей обшивкой и продольными балками в двух типичных танках для водяного балласта каждого типа (т.е. бортовой подпалубный, бортовой скуловой или бортовой танк).	(В) - Один рамный шпангоут с прилегающей обшивкой и продольными балками в каждом танке для водяного балласта (т.е. бортовой подпалубный, бортовой скуловой или бортовой танк). (В) - Носовая и кормовая поперечная переборка в одном бортовом балластном танке, включая ребра жесткости.	(В) - Все рамные шпангоуты с прилегающей обшивкой и продольными балками в каждом танке для водяного балласта (т.е. бортовой подпалубный, бортовой скуловой или бортовой танк).	(В) - Все рамные шпангоуты с прилегающей обшивкой и продольными балками в каждом танке для водяного балласта (т.е. бортовой подпалубный, бортовой скуловой или бортовой танк).
(С) Две отдельные поперечные переборки грузового трюма.	(С) - Одна поперечная переборка в каждом грузовом трюме.	(С) - Все поперечные переборки в балластных танках, включая ребра жесткости. (С) - Все поперечные переборки грузового трюма.	(С) - Все поперечные переборки в балластных танках, включая ребра жесткости. (С) - Все поперечные переборки грузового трюма.
	(D) - Отдельные люковые крышки и комингсы в грузовом трюме.	(D) - Все люковые крышки и комингсы в грузовом трюме.	(D) - Все люковые крышки и комингсы в грузовом трюме.
	(Е) Отдельные районы настила палубы между люками грузового трюма по ширине вырезов.	(Е) - Весь настил палубы между люками грузового трюма по ширине вырезов.	(Е) - Весь настил палубы между люками грузового трюма по ширине вырезов.

(A) - Рамные шпангоуты грузового трюма.

(B) - Рамный шпангоут или водонепроницаемая поперечная переборка в танках водяного балласта.

(C) - Обшивка, ребра жесткости и шельфы поперечных переборок грузового трюма.

(D) - Люковые крышки и комингсы в грузовом трюме.

(E) - Настил между люками грузового трюма по ширине вырезов.

Примечания и чертежи: см. таблицу 3 настоящего дополнения.

Таблица 3 - Районы, подвергаемые тщательному освидетельствованию и замерам толщин

(Типичные районы замеров толщин шпангоутов грузового трюма, элементов конструкции и поперечных переборок в связи с требованиями к тщательному освидетельствованию)

Типичное поперечное сечение

Районы А, В, D

Толщины отмечаются в актах ТМ3- ВС, ТМ4-ВС, ТМ6-ВС и ТМ7-ВС соответственно

Грузовой трюм, поперечная переборка

Район С

Толщины отмечаются в акте ТМ5-ВС

Типичные районы настила палубы между люками грузового трюма по ширине вырезов

Район Е

Толщины отмечаются в акте ТМ6-ВС

Информация об изменениях:

Резолюцией MSC.125(75) от 24 мая 2002 г. приложение дополнено дополнением 4, вступившим в силу 1 января 2004 г.

Дополнение 4

Рудовозы
Замеры толщин и типичное поперечное сечение с указанием продольных и поперечных элементов

Акт ТМ2-ВС (1) и (2)

1. Настил расчетной палубы

2. Палубный стрингер

3. Ширстрек

4. Наружная бортовая обшивка

5. Скуловая обшивка

6. Наружная днищевая обшивка

7. Горизонтальный киль

Акт ТМЗ-ВС

8. Продольные подпалубные балки

9. Карлингсы

10. Продольные балки ширстрека

11. Верхний пояс продольной переборки

12. Днищевые продольные балки

13. Днищевые стрингеры

14. Скуловые продольные балки

15. Нижний пояс продольной переборки

16. Продольные балки наружной обшивки

17. Обшивка продольной переборки (остальная)

18. Продольные балки продольной переборки

19. Настил второго дна

20. Продольные балки настила второго дна

Акт ТМ4-ВС

25. Рамный бимс, центральный танк

26. Поперечная днищевая рама, центральный танк

27. Рамный бимс, бортовой танк

28. Рамный шпангоут бортовой наружной обшивки

29. Рамная стойка продольной переборки

30. Поперечная рама, бортовой танк

31. Распорки

32. Поясок рамного шпангоута

33. Флоры двойного дна

Акт ТМ6-ВС

36. Люковые комингсы

37. Настил палубы между люками

38. Люковые крышки

Информация об изменениях:

Резолюцией MSC.125(75) от 24 мая 2002 г. приложение дополнено дополнением 5, вступившим в силу 1 января 2004 г.

Дополнение 5

Рудовозы
Замеры толщин и требования относительно тщательного освидетельствования

Тщательное освидетельствование типичного поперечного сечения	Типичная поперечная переборка
	Рекомендации относительно степени и характера замеров толщин указаны в приложении 10