Резолюция MSC.4(48) "Принятие Международного Кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ)" (принята 17 июня 1983 г.)

Резолюция MSC.4(48)
"Принятие Международного Кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ)"
(принята 17 июня 1983 г.)

С изменениями и дополнениями от:

29 апреля 1987 г.

Комитет по безопасности на море,

ссылаясь на резолюцию А.490(XII), которой Ассамблея уполномочила его принять пересмотренный Кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом, после приведения в соответствие с Кодексом постройки и оборудования судов, перевозящих сжиженные газы наливом, принятым резолюцией А.328(IX),

отмечая резолюцию MSC.6(48), которой он принимает, среди прочего, поправки к главе VII Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (Конвенция СОЛАС 1974 года), которые в соответствии с этой Конвенцией делают обязательными положения Международного Кодекса постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (МКХ),

рассмотрев текст предложенного МКХ:

1 принимает МКХ, текст которого изложен в Приложении к настоящей резолюции;

2 отмечает, что в соответствии с частью В главы VII Конвенции СОЛАС 1974 года с поправками, принятыми резолюцией MSC.6(48), поправки к МКХ должны приниматься, вступать в силу и выполняться в соответствии с положениями статьи VIII этой Конвенции;

3 отмечает далее, что в МКХ потребуется внести поправки, чтобы охватить вопросы предотвращения загрязнения до вступления в силу Приложения II к Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года, измененной Протоколом 1978 года к ней;

4 просит Генерального секретаря разослать всем заинтересованным правительствам поправки к МКХ, принятые, как указано выше, которые относятся ко включенным в главу 17 новым продуктам, с рекомендацией, чтобы до вступления в силу таких поправок эти новые продукты перевозились танкерами-химовозами в соответствии с положениями этих поправок;

5 просит далее Генерального секретаря направить копию настоящей резолюции вместе с текстом МКХ всем членам Организации и всем договаривающимся правительствам Конвенции СОЛАС 1974 года, не являющимся членами Организации.

______________________________

*(1) Выражение "власти государства порта" имеет то же значение, что и в правиле 19 главы I Протокола 1978 года к Конвенции COЛAC 1974 года.

*(2) См. Руководство по единообразному применению требований к живучести, указанных в Кодексе по химовозам и Кодексе по газовозам.

*(3) См. Рекомендацию по безопасному доступу в крупные танки и работе в них (резолюция A, 272(VIII)) с поправками согласно резолюции А.330(IХ).

*(4) См. также опубликованные Правила членов и ассоциированных членов Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО).

*(5) См. правило II-2/59 поправок 1983 года к Конвенции СОЛАС 1974 года.

*(6) См. Рекомендации, опубликованные Международной электротехнической комиссией, и в частности Публикацию 92-502.

*(7) См. документ MSC/Circ.314 в качестве руководства для расчета системы пенного тушения на танкерах-химовозах и правильного применения требований Кодекса к огнетушащим веществам.

*(8) Обращается также внимание на эксплуатационные указания, содержащиеся в Руководстве по безопасности танкеров (химовозов) Международной палаты судоходства (МПС).

*(9) См. положения Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года, и в частости "Обязательные минимальные требования для подготовки и квалификации капитанов, лиц командного и рядового состава танкеров-химовозов" - правило V/2 главы V Приложения к этой Конвенции и резолюции 11 Международной конференции по подготовке и дипломированию моряков 1978 года.

*(10) Наименования продуктов не всегда совпадают с названиями, приведенными в различных изданиях Кодекса по химовозам (резолюция A.212(VII)).

*(11) Вопросы, касающиеся охраны окружающей среды при сжигании и сбросе отходов, регулируются Конвенцией о сбросах. В общем случае для сжигания отходов требуется разрешение соответствующего органа Договаривающейся стороны Конвенции, где расположен порт погрузки. В случае, когда порт погрузки расположен в государстве, не являющемся Договаривающейся стороной Конвенции, разрешение должно быть выдано Администрацией.

*(12) Должны также соблюдаться стандарты, установленные Конвенцией о сбросах относительно контроля за сжиганием отходов и других материалов в море.

*(13) См. Рекомендации, опубликованные Международной электротехнической комиссией, и в частности Публикацию 44.

Информация об изменениях:

Поправками от 29 апреля 1987 г. приложение дополнено сноской, вступающей в силу с 30 октября 1988 г.

*(14) См. пункт 15.8.22.1.

Информация об изменениях:

Поправками от 29 апреля 1987 г. приложение дополнено сноской, вступающей в силу с 30 октября 1988 г.

*(15) Особые районы определены в пункте 7 правила 1 Приложения II к МАРПОЛу 73/78.

Информация об изменениях:

Поправками от 29 апреля 1987 г. форма Свидетельства изложена в новой редакции, вступающей в силу с 30 октября 1988 г.

См. текст формы в предыдущей редакции

Дополнение

Образец формы международного свидетельства
о годности судна к перевозке опасных химических грузов наливом

(с изменениями от 29 апреля 1987 г.)

МЕЖДУНАРОДНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО О ГОДНОСТИ СУДНА
К ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ХИМИЧЕСКИХ ГРУЗОВ НАЛИВОМ*

(Герб страны)

Выдано в соответствии с положениями

МЕЖДУНАРОДНОГО КОДЕКСА ПОСТРОЙКИ И ОБОРУДОВАНИЯ СУДОВ,
ПЕРЕВОЗЯЩИХ ОПАСНЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ГРУЗЫ НАЛИВОМ
(резолюция MSC.4(48) и МЕРС 19(22))1/

по уполномочию Правительства

     ______________________________________________________________

                  (полное официальное название страны)

     ______________________________________________________________

          (полное официальное наименование компетентного лица

               или организации, признанных Администрацией)

Название судна	Регистровый номер или позывной сигнал	Порт приписки	Валовая вместимость	Тип судна (пункт Кодекса 2.1.2)2/

Дата закладки киля или дата, на которую судно находилось в подобной стадии постройки, или (при переоборудовании судна) дата начала переоборудования судна в химовоз:

_________________________________________________________________________

Судно полностью отвечает также следующим поправкам к Кодексу: _____________

_________________________________________________________________________

Судно освобождается от выполнения следующих положений Кодекса: ___________

_________________________________________________________________________

НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ, ЧТО:

1 .1 Судно освидетельствовано в соответствии с положениями Раздела 1.5 Кодекса;

.2 Освидетельствованием установлено, что конструкция и оборудование судна отвечают соответствующим положениям Кодекса;

**.3 Судно является судном, предназначенным для сжигания отходов, отвечающим также дополнительным и измененным требованиям главы 19;

2 Судно обеспечено Руководством в соответствии со Стандартами на методы и устройства, предусмотренными правилами 5, 5А и 8 Приложения II к МАРПОЛу 73/78, и устройства и оборудование судна, предписанные в Руководстве, во всех отношениях удовлетворяют и соответствуют применимым требованиям вышеупомянутых Стандартов;

3 Судно пригодно для перевозки наливом следующих продуктов при условии соблюдения соответствующих эксплуатационных положений Кодекса:

Продукты3/4/	Условия перевозки5/ (номера грузовых емкостей и т.д.)
*Продолжение в приложении 1 на дополнительно подписанных и имеющих дату листах. Номера грузовых емкостей, упомянутые в данном перечне, указываются в приложении 2 на подписанном и имеющем дату плане грузовых емкостей.

4 В соответствии с **1.4 и **2.8.2 положения Кодекса в отношении судна изменены следующим образом: ________________________________________________________

_________________________________________________________________________ _

5 Загрузка судна должна производиться:

**.1 в соответствии с условиями загрузки, указанными в одобренном наставлении по загрузке, имеющем печать и дату __ и подписанном ответственным должностным лицом Администрации или организации, признанной Администрацией;

**.2 в соответствии с ограничениями при загрузке, указанными дополнительно в настоящем Свидетельстве.

Если требуется произвести загрузку судна не в соответствии с вышеуказанными наставлениями, необходимые расчеты, поясняющие предлагаемые условия загрузки, должны направляться Администрации, выдавшей Свидетельство, которая может разрешить в письменном виде принятие предлагаемых условий загрузки***.

     Настоящее Свидетельство действительно до ___________________________

     Подлежит освидетельствованиям в соответствии с пунктом 1.5 Кодекса.

     Выдано в ______________________________________ ____________ 19__ г.

                   (место выдачи Свидетельства)

Нижеподписавшийся заявляет, что указанное правительство должным образом уполномочило его выдать настоящее Свидетельство.

                                  _______________________________________

                                        (подпись должностного лица,

                                   выдавшего Свидетельство, и/или печать

                                    организации, выдавшей Свидетельство)

Примечание к заполнению Свидетельства:

1/ Свидетельство может быть выдано только судам, которым дано право плавания под флагом государств, являющихся участниками Конвенции СОЛАС 74 и МАРПОЛа 73/78.

2/ Тип судна: Любая запись в данной колонке должна относиться ко всем соответствующим рекомендациям, например, запись "Тип 2" должна означать тип 2 во всех отношениях, предписанных Кодексом.

3/ Продукты: должны быть указаны продукты, которые перечислены в главе 17 Кодекса или которые были расценены Администрацией в соответствии с пунктом 1.1.3 Кодекса. В отношении последних "новых" продуктов должны учитываться любые ос