Приложение N 4. Форма N 1-ТР (автотранспорт) - год (годовая) "Сведения об автотранспорте и о протяженности автодорог необщего пользования"

9. Учету подлежат автомобили всех типов, марок, моделей и их модификаций: грузовые, пикапы и легковые фургоны, автобусы, легковые автомобили, специальные автомобили (на шасси грузовых, автобусов и легковых автомобилей), а также автоприцепы и полуприцепы, находящиеся на балансе отчитывающейся организации и принадлежащие ей как на правах собственности, так и на правах хозяйственного ведения, оперативного управления или безвозмездного пользования, зарегистрированные в территориальных отделениях ГИБДД МВД России.

Списочное число автомобилей всех типов показывается по состоянию на конец отчетного года, независимо от технического состояния и места нахождения автомобилей (в ремонте, в ожидании ремонта, в командировке, в аренде и т.п.).

Отнесение автомобилей к определенному типу производится на основании технического паспорта автомобиля и регистрации его в территориальных отделениях ГИБДД МВД России.

10. К технически исправным автомобилям относятся автомобили всех типов, автомобильные прицепы и полуприцепы, за исключением находящихся в капитальном и текущем ремонтах и ожидающих этих ремонтов, подлежащих списанию с баланса организации из-за непригодности к восстановлению (выбраковки), а также не укомплектованных авторезиной.

11. В показатель "Грузовые автомобили" (без специальных на шасси грузовых) включаются грузовые автомобили общего назначения (имеющие в качестве грузонесущей емкости открытые бортовые или безбортовые платформы), специализированные грузовые автомобили и седельные тягачи, предназначенные для перевозок грузов.

К специализированным грузовым автомобилям (со специализированными кузовами) относятся автомобили, конструкция грузонесущих емкостей которых предназначена для перевозки грузов определенных видов: самосвалы для перевозки сыпучих строительных и сельскохозяйственных грузов; фургоны для перевозки продовольственных, промышленных товаров, хлебобулочных изделий, мебели и других грузов; фургоны с изотермическими кузовами и рефрижераторы для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии; цистерны для перевозки нефтепродуктов, химически активных жидкостей, технической и питьевой воды, молока и других жидких грузов, автобетоносмесители, авторастворовозы, цементовозы и прочие; автомобили для перевозки строительных конструкций (панелей, ферм, блоков и др.); лесовозы, трубовозы, плетевозы, контейнеровозы и другие.

Грузовые автомобили (стр. 100) группируются по конструкции кузова (стр. 101-107), виду использования топлива (стр. 109-111). Их суммарное число должно быть равно общему числу грузовых автомобилей.

Из общего числа грузовых автомобилей выделяются седельные тягачи (стр. 108), к ним относятся автомобили-тягачи, предназначенные для постоянной работы с полуприцепом. Седельные тягачи включаются в группу бортовых автомобилей, самосвалов, грузовых фургонов, рефрижераторов, цистерн, лесовозов в соответствии с основными типами скомплектованных с ними полуприцепов.

12. Пикапы и легковые фургоны в число грузовых автомобилей не включаются, они учитываются соответственно по строке 120 "Пикапы и легковые фургоны".

13. Грузоподъемность* - наибольшее расчетное количество груза, которое может быть единовременно перевезено грузовым автомобилем (прицепом, полуприцепом). Общая грузоподъемность равна сумме произведений списочного числа грузовых автомобилей каждой марки (прицепов, полуприцепов) на их грузоподъемность.

Грузоподъемность грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов указывается в соответствии с данными паспорта завода-изготовителя (с учетом официально внесенных в него территориальными отделениями ГИБДД МВД России сведений об изменении в конструкции транспортного средства):

грузоподъемность седельного тягача принимается равной грузоподъемности основного типа скомплектованного с ним полуприцепа;

грузоподъемность автомобиля-лесовоза определяется с учетом грузоподъемности прицепов-роспусков;

грузоподъемность автоцистерны, автобетоносмесителя определяется как произведение объема кузова в кубических метрах на коэффициент, учитывающий соотношения массы объемных грузов (плотность вещества) (Приложение 1). Объем кузова в кубических метрах указывается в соответствии с данными паспорта завода-изготовителя транспортного средства (с учетом официально внесенных в него территориальными отделениями ГИБДД МВД России сведений об изменении в конструкции транспортного средства).

14. В показатель "Полуприцепы к седельным тягачам в сцепе с ними и запасные" (стр. 160) включаются полуприцепы всех типов, находящиеся в сцепе с седельными тягачами и запасные (с бортовой платформой, самосвальные, фургоны, тентованные, рефрижераторы, изотермические, цистерны, контейнеровозы и прочие).

15. В показатель "Прицепы" (стр. 170) включаются все имеющиеся на балансе отчитывающегося хозяйства автоприцепы (бортовые, самосвальные, роспуски и прочие).

Не учитываются в форме - тракторные прицепы, прицепы к легковым автомобилям, цистерны-прицепы, используемые как емкости для хранения горючего, и другие прицепы специального назначения (прицеп-вагон-общежитие, прицеп-вагон-столовая и др.), а также прицепы, не зарегистрированные в территориальных отделениях ГИБДД МВД России как транспортные средства.

16. В показатель "Пикапы и легковые фургоны" (стр. 120) включаются малотоннажные грузовые и грузопассажирские автомобили с кузовами, сконструированными на шасси легковых автомобилей.

Грузоподъемность пикапов и легковых фургонов указывается в соответствии с данными паспорта завода-изготовителя (с учетом официально внесенных в него территориальными отделениями ГИБДД МВД России сведений об изменении в конструкции транспортного средства).

17. К пассажирским автобусам (без специальных на шасси автобусов) относятся автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие не менее 8 мест для сидения, не считая места водителя.

В показатель "Пассажирские автобусы" (стр. 130) включаются автобусы всех серийных марок, моделей и их модификаций, в том числе маршрутные таксомоторы и автобусы на шасси грузовых автомобилей (например, предназначенные для перевозки вахтовых бригад).

Грузовые автомобили, переоборудованные под автобусы, учитываются как автобусы только в том случае, если территориальным отделением ГИБДД МВД России в технический паспорт автомобиля внесены данные о переоборудовании.

18. Общая пассажировместимость автобусов (по местам для сидения) определяется суммированием произведений, полученных от умножения списочного числа автобусов каждой марки на их вместимость по числу мест для сидения, не считая места водителя.

19. По виду потребляемого топлива грузовые автомобили и автобусы подразделяются по конструкции двигателя, позволяющей использовать следующие виды топлива: только бензин, только дизельное топливо, другие виды топлива (в т.ч. сжиженный нефтяной газ; сжатый природный газ; газотопливные, работающие на двух видах топлива - дизельном топливе и сжатом природном газе; а также электромобили).

20. В показатель "Легковые автомобили, включая легковые таксомоторы и служебные" (стр. 140) включаются легковые автомобили (сконструированные на шасси легковых) всех серийных марок, моделей и их модификаций, предназначенные для перевозки пассажиров. Специальные автомобили на шасси легковых в данный показатель не включаются (включаются в стр. 150)

21. В показатель "Специальные автомобили" (стр. 150), сконструированные на шасси грузовых автомобилей, автобусов и легковых автомобилей включаются автотранспортные средства, конструкция которых предназначена для размещения, транспортировки и эксплуатации различного специального, в том числе технологического оборудования и выполнения других функций, не связанных с перевозкой грузов или пассажиров, на таких автомобилях, как правило, установлено стационарное оборудование (санитарные - легковые и автобусы, специально оборудованные для оказания медицинской помощи и перевозки больных; автобусы ритуального обслуживания; пожарные на шасси автомобилей всех типов; легковые специального назначения: патрульной службы, линейного контроля и т.п.; автомобили для дегазации, дезинфекции, ветеринарной службы, инкассации, автовышки, автокраны, техпомощи, аварийные всех видов, авторемонтные мастерские, бензозаправщики; по коммунальному обслуживанию: мусоровозы, подметально-уборочные, поливальные, снегоочистители, пескоразбрасыватели, ассенизационные; передвижные сварочные агрегаты, компрессорные установки; автолавки, тонары, имеющие специальное оборудование (прилавки, полки и другие приспособления для торговли), а также спортивные и учебные автомобили всех типов.

Специальные автомобили, соответственно, не включаются в число грузовых, автобусов и легковых автомобилей, предназначенных для перевозок грузов и пассажиров (стр. 100-140).

По строкам 100, 130, 140, 180 по графам 6 и 7 показывается число автомобилей, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС и ГЛОНАСС/GPS.

Под аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС (ГЛОНАСС/GPS) следует понимать аппаратуру (устройство, систему), принимающую радиосигналы глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС (ГЛОНАСС и GPS), с целью определения местоположения (координат, составляющих векторов скорости движения и времени) транспортного средства.

По строке 180 показывается число грузовых автомобилей, оборудованных для перевозок опасных грузов.

К опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.

Опасные грузы по требованиям ГОСТ 19433-88 грузы опасные

Классификация и маркировка и ДОПОГ распределяются на следующие классы:

- взрывчатые материалы (ВМ);

- газы, сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;

- легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);

- легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества (СВ);

- вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой;

- окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП),

- ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ),

- радиоактивные материалы (РМ);

- едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК),

- прочие опасные вещества.

2.1. Использование грузового подвижного состава

2.2. Работа грузового подвижного состава

39. По показателям "Доходы от эксплуатации автомобилей" и "Затраты на эксплуатацию автомобилей" в графе 3 отражаются данные о перевозочной деятельности грузовых автомобилей, включая пикапы и легковые фургоны; пассажирских автобусов, включая маршрутные таксомоторы; легковых автомобилей, включая таксомоторы и служебные; специальных автомобилей, включая специальные легковые автомобили, а в графе 4 отражаются сведения о грузовых автомобилях, включая пикапы и легковые фургоны.

40. Показатель "Доходы от эксплуатации автомобилей" заполняется организациями всех видов деятельности, выполнявшими перевозки на коммерческой основе.

Доходы отчитывающихся организаций отражаются без НДС, акцизов и аналогичных обязательных платежей.

41. В доходы от эксплуатации грузовых автомобилей включается выручка, полученная от перевозок грузов на коммерческой основе (за плату для заказчика - юридического или физического лица).

Предприятия, перешедшие на упрощенную систему налогообложения, показывают по данной строке доходы, учитываемые при исчислении налоговой базы.

42. В доходы от эксплуатации грузовых автомобилей и затраты на их эксплуатацию не должны включаться доходы и затраты по погрузочно-разгрузочным работам, экспедиторским операциям, по эксплуатации складов и прочим услугам и работам, связанным с перевозкой.

43. В доходы от эксплуатации автобусов включается общая сумма фактической выручки от продажи всех видов проездных документов (как отдельным гражданам, так и предприятиям и организациям), а также выручка от перевозок пассажиров заказными автобусами. Здесь же отражаются доходы от перевозок работников организации к месту работы (жительства) на собственных автобусах за плату. Также в доходы от эксплуатации автобусов включаются денежные средства из бюджетов всех уровней, направляемые на компенсацию выпадающих доходов от перевозок пассажиров отдельных категорий, имеющих право на меры социальной поддержки (льготный и бесплатный проезд). Прочие субсидии, субвенции, дотации из бюджета в доходы не включаются. Например, субсидии из бюджетов, связанные с перевозкой пассажиров: бюджетные средства на финансирование текущих расходов (кроме средств, выделенных на капитальные вложения), возмещения на покрытие убытков от государственного регулирования цен и тарифов и др.).

44. Денежные поступления от сдачи в аренду (лизинг) подвижного состава сторонним организациям, предприятиям и физическим лицам в доходы от эксплуатации автомобилей не включаются.

Организации, арендующие автомобили, включают в свой отчет доходы и расходы по эксплуатации арендованных автомобилей.

45. В расходы (затраты) на эксплуатацию автомобилей включаются все произведенные за отчетный период расходы: материальные расходы (автомобильное топливо, смазочные и прочие эксплуатационные материалы, износ и ремонт автомобильной резины, техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей), расходы на оплату труда работников списочного состава (без внешних совместителей и работников несписочного состава), отчисления на социальные нужды, амортизация основных фондов и прочие расходы.

Перечень расходов по автомобильным перевозкам регламентируется нормативными документами по бухгалтерскому учету, утвержденными в установленном порядке.

Арендные (лизинговые) платежи относятся к прочим расходам и в затраты на эксплуатацию автомобилей не включаются.

46. В организациях, где имеются грузовые автомобили, расходы на содержание административно-хозяйственного и обслуживающего персонала и прочие накладные расходы распределяются по грузовым автомобилям пропорционально количеству автомобиле-дней пребывания в хозяйстве грузовых автомобилей.

47. Учету подлежат автомобильные дороги необщего пользования, состоящие на балансе отчитывающейся организации, независимо от того, имеет ли она собственный автомобильный транспорт.

К автомобильным дорогам необщего пользования относятся дороги, находящиеся на балансе юридических лиц - организаций всех видов экономической деятельности, включая организации сельского хозяйства, крестьянские (фермерские) хозяйства и их объединения, используемые ими для своих собственных нужд, технологических и производственных целей.

Подъездные пути к карьерам, подсобным и промышленным предприятиям, не относящиеся к дорогам общего пользования, включаются в раздел формы.

48. В форме отражается общая протяженность автодорог, в том числе с твердым покрытием. К твердому покрытию автодорог относятся усовершенствованное покрытие (цементобетонное, асфальтобетонное и типа асфальтобетона, из щебня и гравия, обработанных органическими вяжущими материалами), а также щебеночное, гравийное и мостовое покрытие.

49. В форму не включаются:

- сведения о протяженности автомобильных дорог общего пользования (федерального значения, относящиеся к собственности Российской Федерации, регионального или межмуниципального значения, относящиеся к собственности субъектов Российской Федерации, местного значения, относящиеся к собственности муниципальных образований);

- сведения о протяженности автомобильных дорог необщего пользования федерального, регионального или межмуниципального и местного значения;

- сведения о протяженности автозимников;

- сведения о протяженности улиц, переулков, проездов и набережных населенных пунктов.