Апелляционное определение СК по гражданским делам Московского городского суда от 8 ноября 2012 г. N 11-20887 (ключевые темы: трудовые пенсии - рабочее место - летный состав - летательные аппараты - стаж)

Апелляционное определение СК по гражданским делам Московского городского суда от 8 ноября 2012 г. N 11-20887

Судебная коллегия по гражданским делам Московского городского суда в составе:

председательствующего Владимировой Н.Ю.,

судей Шаповалова Д.В., Семченко А.В.

при секретаре Калугине Н.А.,

заслушав в открытом судебном заседании по докладу Владимировой Н.Ю. дело по апелляционной жалобе представителя ГУ-ГУ ПФР N 3 по Москве и МО на решение Лефортовского районного суда г. Москвы от 24 мая 2012 года, которым постановлено:

исковые требования Прошина О.С. к Государственному учреждению - Главному управлению Пенсионного фонда РФ N 3 по г. Москве и Московской области о признании права на назначение досрочной трудовой пенсии по старости в связи с особыми условиями труда удовлетворить.

Признать за Прошиным О.С. право на назначение досрочной трудовой пенсии в соответствии с п. 1 ст. 27.1 ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской федерации".

Обязать Государственное учреждение - Главное управление Пенсионного фонда РФ N 3 по г. Москве и Московской области включить в специальный стаж Прошина О.С. периоды работы: 28.08.1989 г. по 20.01.1992 г., с 01.07.1992 г. по 23.11.1992 г., с 26.01.2009 г. по 16.05.2011 г.

Обязать Государственное учреждение Главное управление Пенсионного фонда РФ N 3 по г. Москве и Московской области назначить Прошину О.С. досрочную трудовую пенсию в соответствии с ст. 27.1 закона "О трудовых пенсиях в РФ" с 16.05.2011 г., установила:

Прошин О.С. обратился в суд с иском к ГУ-ГУ ПФР N 3 по Москве и МО о признании права на назначение досрочной трудовой пенсии по старости в связи с особыми условиями труда.

В обоснование заявленных требований указав, что 16.05.2011 г. он обратился за назначением досрочной трудовой пенсии по старости на льготных условиях, в назначении пенсии ему было отказано в связи с отсутствием специального стажа.

Прошин О.С. в суд явился, поддержал исковые требования.

Представитель ГУ-ГУ ПФР N 3 по Москве и МО в суд явился, иск не признал.

Представитель третьего лица ФГУП "Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова", в суд явилась, иск поддержала.

Судом постановлено вышеприведенное решение, об отмене которого как неправильного просит в апелляционной жалобе представитель ГУ-ГУ ПФР N 3 по Москве и МО.

Судебная коллегия, проверив материалы дела, выслушав представителя ГУ-ГУ ПФР N 3 по Москве и МО, Прошина О.С., обсудив доводы апелляционной жалобы, не находит оснований к отмене решения суда, постановленного в соответствии с фактическими обстоятельствами и требованиями закона.

В соответствии со ст. 27.1 ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации",

1. Трудовая пенсия по старости назначается независимо от возраста мужчинам и женщинам, проработавшим соответственно не менее 25 и не менее 20 лет в летно-испытательном составе, непосредственно занятым в летных испытаниях (исследованиях) опытной и серийной авиационной, аэрокосмической, воздухоплавательной и парашютно-десантной техники, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья мужчинам и женщинам, проработавшим соответственно не менее 20 и не менее 15 лет в летно-испытательном составе на указанных работах.

2. Список соответствующих должностей, с учетом которых назначается трудовая пенсия по старости, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

При этом периоды военной службы в должностях летного состава и (или) периоды работы в должностях летного состава гражданской авиации засчитываются в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, если у гражданина из числа работников летно-испытательного состава не менее двух третьих указанного стажа приходится на периоды работы (деятельности) в должностях, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.

В соответствии с правилами подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовых пенсий, утвержденных Постановлением Правительства РФ N 555 от 24.07.2002 г., основным документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца. При отсутствии трудовой книжки, а также в случае, когда в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договоры, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, действовавшим на день возникновения соответствующих правоотношений, трудовые книжки колхозников, справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.

Согласно трудовой книжки Прошина О.С., с 28.08.1989 года по 21.01.1992 года он работал в должности авиамеханика по эксплуатации воздушных судов; с 21.01.1992 года по 28.11.2003 года в должности бортмеханика - испытателя в Летно-исследовательском институте (ФГУП "ЛИИ имени М.М. Громова"); с 26.01.2009 года по настоящее время в должности инженера по техническому обслуживанию авиационной техники (планера и двигателя) в ОАО "Авиакомпания Московия".

Как установлено судом 1 инстанции и следует из материалов дела, согласно протокола пенсионных органов, в стаж Прошина О.С. не засчитана работа в периоды: с 28.08.1989 года по 20.01.1992 года и с 01.07.1992 года по 23.11.1992 года в должности авиамеханика по эксплуатации воздушных судов в Летно - исследовательском институте, в связи с отсутствием участия в испытаниях (исследованиях) опытной и серийной авиационной техники; с 26.01.2009 года по 16.05.2011 года в должности инженера по техническому обслуживанию авиационной техники (планера и двигателя) в ОАО "Авиакомпания Московия", так как работа в данной должности не подлежит включению в льготный стаж гражданам из числа работников летно-испытательного состава при назначении пенсии по старости в соответствии со статьей 27.1 Федерального закона от 17.12.2001 года N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в РФ" и за выслугу лет в соответствии со статьей 7.2 Федерального закона от 15.12.2001 года N 166-ФЗ "О государственном пенсионном обеспечении в РФ", Положением о порядке назначения и выплаты пенсии за выслугу лет работникам летно-испытательного состава.

В соответствии с Положением о порядке назначения и выплаты пенсий за выслугу лет работникам летно-испытательного состава, утвержденного постановлением Совета Министров РСФСР от 05.07.1991 года N 384 (в редакции постановления Правительства РФ от 02.11.2009 года), право на пенсию за выслугу лет имеют:

а) летный состав, непосредственно выполняющий испытательные полеты на штатных рабочих местах летательных аппаратов и парашютно-десантной техники: летчики (пилоты) - испытатели, штурманы - испытатели, бортинженеры - испытатели, ведущие инженеры - испытатели всех наименований, занятые летными испытаниями авиационной техники и входящие в состав штатного летного экипажа, бортмеханики- испытатели, бортэлектрики-испытатели, бортрадисты-испытатели, бортоператоры- испытатели, парашютисты-испытатели;

б) инженерно-технический состав, совершающий полеты по испытаниям (исследованиям), сдаче, приемке летательных аппаратов, их систем, агрегатов, приборов и оборудования, парашютно-десантной техники (при наличии действующего свидетельства о допуске к проведению летных испытаний): инженеры, техники, механики, операторы и экспериментаторы всех наименований;

в) работники, проводящие инспектирование летного состава в испытательных полетах, а также лица, осуществляющие руководство летно-испытательными службами и участвующие в испытательных полетах в качестве члена экипажа летательного аппарата (при наличии действующего свидетельства о допуске к проведению летных испытаний).

Пунктом 4 Положения установлено, что при исчислении сроков выслуги лет для назначения пенсии работникам летно-испытательного состава считается: один год работы в должностях, указанных в подпункте "а" пункта 3 настоящего Положения - за дна года при условии проведения в течение данного года летных испытаний; один год работы в должностях, указанных в подпункте "в" пункта 3 настоящего Положения - за два года при условии выполнения установленной нормы налета часов.

В пункте 2 "Цели и предмет деятельности Предприятия" Устава ФГУП "Летно - исследовательский институт имени М.М. Громова" установлено, что Предприятие осуществляет в установленном законодательством Российской Федерации порядке, следующие виды деятельности: Проведение летных исследований и испытаний (заводских, летно-конструкторских, серийных, контрольно-серийных, сертификационных, государственных) различных типов и классов летательных аппаратов, включая экспериментальные и опытные, в соответствии с техническим заданием, тактико-техническим требованиям, российским и международным нормам летной готовности.

Данные работы не могут производиться без бортмехаников-испытателей, входящих в состав штатного летного экипажа на специально оборудованном рабочем месте. Допуском для проведения испытаний в составе штатного летного экипажа является свидетельство бортмеханика-испытателя с правом полетов, выданное Министерством авиационной промышленности, с ежегодным продлением о допуске к полетам. Занятость на указанных работах подтверждается справками, выданными предприятиями.

Согласно справке N 04-478 от 24.03.2011 года, выданной ФГУП "ЛИИ имени М.М. Громова" истец в период с 21.01.1992 года по 28.11.2003 года принимал участие в испытаниях опытной авиационной техники на штатных рабочих местах в составе штатных летных экипажей летательных аппаратов в качестве бортмеханика-испытателя на специально оборудованных рабочих местах.

Согласно выписки, выданной ФГУП "ЛИИ имени М.М. Громова" N 04-478 от 24.03.2011 года из летной книжки о налете часов по годам бортмеханика-испытателя 3 класса ФГУП "ЛИИ имени М.М. Громова" Прошина О.С., непосредственно занятого в лётных испытаниях опытной авиационной техники на штатных рабочих местах, за 1992 год общий (испытательный) налет составил 165 час 35 минут; за 1993 год - 190 часов 40 минут; за 1994 год - 185 часов 50 минут; за 1995 год - 168 часов 06 минут; за 1996 год - 11 часов; за 1997 год - 04 часа 17 минут; за 1998 год - 03 часа 49 минут; за 1999 год -08 часов 05 минут; за 2000 год - 03 часа 54 минуты; за 2001 год - 04 часа 50 минут; за 2002 год - 06 часов 12 минут. Дата первого полета - 21.01.1992 год. Принимал участие в испытаниях опытной авиационной техники в качестве бортмеханика - испытателя на штатных рабочих местах в составе штатных летных экипажей летательных аппаратов на специально оборудованных рабочих местах.

За весь период работы истец имеет свидетельства о допуске к проведению летных испытаний в качестве бортмеханика-испытателя. В них указана авиационная техника, которую разрешается испытывать и проводить испытательные полеты. В летной книжке указан налет по часам за весь период трудовой деятельности истца.

Распоряжением начальника комплекса "Б" Летно-исследовательского института N 67 от 01.11.89 г., авиамеханик 3 класса по эксплуатации СиД комплекса "Б" ЛИЦ Прошин О.С., прошедший специальную подготовку, сдавший зачеты по знанию материальной части самолетов ИЛ-76, ИЛ-78, ИЛ-976, был допущен к полетам на указанных типах в качестве авиатехника в испытательных и рейсовых полетах.

Согласно выписки из журналов регистрации полетных листов о налете часов авиамеханика Прошина О.А., имеющихся в материалах дела, также приобщенных в заседании судебной коллегии по гражданским делам Мосгорсуда, истец в период с 1989 г. по 1992 г. имел налет часов .

Согласно справке N 4 от 08.11.2011 г. о налете часов за период с 01.01.2009 г. по 30.09.2011 г. инженера участка по техническому обслуживанию ВС АН-12 по планеру и двигателю Прошина О.С., выданной ОАО "Авиакомпания Московия", общий налет часов за 2009 г. составил 127 часов 35 мин., за 2010 г. - 266 часов 05 мин., за 2011 г. - 119 часов 15 мин. Рассматривая данный спорный период суд принял во внимание, что в соответствии со ст. 27.1 Закона РФ "О трудовых пенсиях в РФ", периоды военной службы в должностях летного состава и (или) периоды работы в должностях летного состава гражданской авиации засчитываются в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, если у гражданина из числа работников летно-испытательного состава не менее двух третьих указанного стажа приходится на периоды работы (деятельности) в должностях, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.

На основании вышеизложенного, суд счел, что истец имеет право на назначение досрочной трудовой пенсии по основаниям ст. 27.1 Закона РФ "О трудовых пенсиях в РФ", имеет, с учетом спорных периодов, периодов, включенных в подсчет специального стажа пенсионными органами (21 г. 01 м. 06 дн.) необходимый стаж для назначения такой пенсии.

Как усматривается из пенсионного дела истца за назначением пенсии он обратился 16.05.2011 г., следовательно, досрочная трудовая пенсия по старости по основаниям ст. 27.1 Закона РФ "О трудовых пенсиях в РФ" должна быть назначена с 16.05.2011 г.

Судебная коллегия соглашается с выводом суда первой инстанции.

Разрешая заявленные требования, суд с достаточной полнотой исследовал все обстоятельства дела, которым дал надлежащую правовую оценку и постановил правильное по существу решение. Нормы материального права судом применены верно, нарушения норм процессуального права - не допущено.

В апелляционной жалобе заявитель ссылается на обстоятельства, которые исследовались судом 1 инстанции и которым дана оценка в соответствии со ст. 67 ГПК РФ.

Не усматривая оснований к отмене в соответствии со ст. 330 ГПК РФ, судебная коллегия, руководствуясь ст. ст. 328, 329 ГПК РФ определила:

решение Лефортовского районного суда г. Москвы от 24 мая 2012 года оставить без изменения, апелляционную жалобу представителя ГУ-ГУ ПФР N 3 по Москве и МО - без удовлетворения.

Председательствующий

Судьи