Извлечения из Конвенции о дорожных знаках и сигналах (Вена, 8 ноября 1968 г.)

ГАРАНТ:

См. текст Конвенции в актуальной редакции

Информация об изменениях:

Текст Конвенции приводится с учетом поправок, вступивших в силу 30 ноября 1995 г.

См. текст Конвенции в предыдущей редакции

Конвенция о дорожных знаках и сигналах
(Вена, 8 ноября 1968 г.)
(с поправками от 31 марта 1993 г.)

ГАРАНТ:

См. статус настоящей Конвенции

См. Европейское Соглашение (Женева 1 мая 1971 г.) и Протокол о разметке дорог к Европейскому соглашению (Женева, 1 марта 1973 г.), дополняющие настоящую Конвенцию

См. также Конвенцию о дорожном движении (Вена, 8 ноября 1968 г.)

См. предлагаемые поправки к настоящей Конвенции

Договаривающиеся стороны,

признавая, что единообразие дорожных знаков, сигналов и обозначений и разметки дорог в международном плане необходимо для облегчения международного дорожного движения и повышения безопасности на дорогах,

согласились о нижеследующем:

------------------------------

* Под указанным в настоящем пункте расстоянием видимости подразумевается расстояние, на котором предмет, установленный на высоте 1 м (3 футов 4 дюймов) над уровнем проезжей части дороги, виден находящемуся на проезжей части наблюдателю, глаз которого также находится на высоте 1 м (3 футов 4 дюймов) над уровнем проезжей части.

** Разметка, изображенная на диаграммах 7, может быть заменена между A и D одной сплошной осевой линией без нанесения рядом прерывистой линии. Ей может предшествовать прерывистая осевая линия, состоящая по крайней мере из трех черт. Однако это упрощенное обозначение должно применяться с осторожностью и только в исключительных случаях, поскольку на определенном расстоянии оно мешает водителю производить обгон, тогда как имеется соответствующее расстояние видимости. Во избежание недоразумений следует по мере возможности избегать применения обоих методов на одном и том же маршруте или на однотипных маршрутах в одном и том же районе.

*** Скорость приближения, принятая для этого расчета, - это скорость движения, которую не превышает 85% транспортных средств, или основная скорость, если она является более высокой.