Приложение N 17. Форма N 1-ТР (мор) (квартальная) "Сведения о перевозочной деятельности на морском транспорте"

ГАРАНТ:

Настоящая форма вводится в действие с отчета за январь-март 2013 г.

См. данную форму в редакторе MS-Excel

Приложение N 17

		ФЕДЕРАЛЬНОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ
		КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ
	Нарушение порядка представления статистической информации, а равно представление недостоверной статистической информации влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об ответственности за нарушение порядка представления государственной статистической отчетности"
		ВОЗМОЖНО ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ
			СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕВОЗОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА МОРСКОМ ТРАНСПОРТЕ за январь - _____________ 20___ г. (нарастающим итогом)

Предоставляют:	Сроки предоставления		Форма N 1-ТР (мор)
юридические лица (кроме микропредприятий), осуществляющие перевозочную деятельность на морском транспорте: - территориальному органу Росстата в субъекте Российской Федерации по установленному им адресу; - Росморречфлоту	за 3, 6, 9 месяцев - на 30 день после отчетного периода; за год - 5 апреля		Приказ Росстата:
			Об утверждении формы
			от 06.09.2012 N 480
			О внесении изменений (при наличии)
			от __________ N ___
			от __________ N ___
			Квартальная

Наименование отчитывающейся организации ________________________________________________________________
Почтовый адрес ________________________________________________________________________________________
Код формы по ОКУД	Код
	отчитывающейся организации по ОКПО
1	2	3	4
0615080

Раздел 1. Перевозки грузов морским транспортом

Наименование показателя	N строки	Единица измерения	Всего	в том числе:
				Каботажное плавание	Заграничное плавание
					всего	в том числе:
						экспорт, включая ГИФ	импорт, включая ГИФ	МИП, включая ГИФ	транзит
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Отправлено грузов - всего (сумма строк 111, 114)	110	тыс. т
в том числе: Наливные грузы	111	-"-
из них: нефть наливом	112	-"-
нефтепродукты наливом	113	-"-
Сухогрузы (сумма строк 115-117, 119-121, 123-130)	114	-"-
из них: зерно и продукты перемола	115	-"-
комбикорма	116	-"-
металлы всякие не в деле	117	-"-
из них черные металлы	118	- "-
металлолом	119	-"-
машины, оборудование и металлоизделия	120	-"-
руда всякая	121	-"-
в т. ч. железная и марганцевая	122	-"-
уголь каменный, кокс	123	-"-
строительные грузы	124	-"-
цемент	125	-"-
промышленное сырье и формовочные материалы	126	-"-
химические и минеральные удобрения	127	-"-
химические грузы	128	-"-
лесные грузы	129	-"-
прочие грузы	130	- " -
Из строки 114 отправлено грузов: в контейнерах	131	-"-		X	X	X	X	X	X
из них массой 10 т брутто и более	132	-"-		X	X	X	X	X	X
пакетами	133	-"-		X	X	X	X	X	X
Из строки 110 отправлено грузов на паромах	134	-"-		X	X	X	X	X	X
Грузооборот	140	тыс. т миль

Раздел 1.1 Перевозки и грузооборот опасных грузов морского транспорта (заполняется за отчетный год)

(с точностью до 0,1)

Наименование показателя	N строки	Перевезено грузов, тыс. тонн	Грузооборот, тыс. т. миль
1	2	3	4
Опасные грузы - всего	150
в том числе: взрывчатые вещества и изделия	151
газы	152
легковоспламеняющиеся жидкости	153
легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества	154
вещества, способные к самовозгоранию	155
вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой	156
окисляющие вещества	157
органические пероксиды	158
токсичные вещества	159
инфекционные вещества	160
радиоактивные материалы	161
коррозионные вещества	162
прочие опасные грузы	163

Раздел 2. Перевозки пассажиров морским транспортом

Наименование показателя	N строки	Единица измерения	Всего	в том числе по видам плавания:
				Каботажное		Заграничное
				Всего	в т. ч. пригородное
1	2	3	4	5	6	7
Отправлено пассажиров	210	чел.
Из строки 210: пассажиров на паромах	211	-"-
пассажиров льготных категорий	212	-"-
Пассажирооборот, с точностью до 0,1	220	пасс. миль

Раздел 3. Доходы и затраты по перевозочной деятельности на морском транспорте

Наименование показателя	N строки	Единица измерения	Все виды плавания	в том числе
				Каботажное	Заграничное
1	2	3	4	5	6
Доходы от перевозок грузов и пассажиров - всего, с точностью до 0,1	310	тыс. руб.
в том числе: от перевозок грузов	311	-"-
от перевозок пассажиров	312	-"-
Затраты по перевозкам грузов и пассажиров - всего, с точностью до 0,1	320	тыс. руб.		X	X
в том числе: по перевозкам грузов	321	-"-		X	X
по перевозкам пассажиров	322	- "-		X	X
Субсидии, субвенции, дотации из бюджета (кроме средств, выделенных на капитальные вложения)	330	тыс. руб.		X	X
в том числе: из федерального бюджета	331	-"-		X	X
из бюджетов субъектов Российской Федерации	332	-"-		X	X
из местных бюджетов	333	-"-		X	X

Коды по ОКЕИ: тысяча тонн - 169, тысяча тонно-миль - 957, человек - 792, пассажиро-миля - 958, тысяча рублей - 384

Должностное лицо, ответственное за предоставление статистической информации (лицо, уполномоченное предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица)
	(должность)		(Ф.И.О.)		(подпись)
			"___" _________20__ год
	(номер контактного телефона)		(дата составления документа)

Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения

I. Общие положения

1. Форму федерального статистического наблюдения N 1-ТР (мор) предоставляют юридические лица (кроме микропредприятий) всех видов экономической деятельности, независимо от формы собственности, осуществляющие перевозочную деятельность на морском транспорте на коммерческой основе.

Сведения о перевозочной деятельности составляются пароходствами, судоходными компаниями, портами и другими организациями, имеющими собственные и (или) зафрахтованные суда транспортного или портового флота, плавающие под Государственным флагом Российской Федерации, на которых выполняются рейсы по перевозке грузов и пассажиров морским транспортом как в каботажном, так и в заграничном плавании.

Юридические лица предоставляют указанную форму федерального статистического наблюдения по месту их нахождения в целом по юридическому лицу, включая обособленные подразделения.

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица.

Организации, имеющие суда смешанного (река-море) плавания, на которых выполняются перевозки по морским путям с заходом на внутренние водные пути, предоставляют сведения по внутреннему водному транспорту, а без захода - по морскому транспорту.

Организации, выполняющие перевозки морскими судами по морским путям и судами внутреннего водного транспорта по внутренним водным путям, предоставляют сведения о перевозках как морским, так и внутренним водным транспортом.

Организации-банкроты, на которых введено конкурсное управление, не освобождаются от предоставления сведений по указанной форме федерального статистического наблюдения. Только после вынесения определения арбитражного суда о завершении в отношении организации конкурсного производства и внесения в единый государственный реестр юридических лиц записи о его ликвидации (п. 3 ст. 149 Федерального закона от 26.10.2002 N 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)") организация-должник считается ликвидированной и освобождается от предоставления сведений по указанной форме.

2. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование.

По строке "Почтовый адрес" указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом. Если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается также фактический почтовый адрес.

Юридическое лицо проставляет в кодовой части формы код Общероссийского классификатора предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, направляемого (выдаваемого) организациям территориальными органами Росстата.

Остальные коды определяются территориальными органами Федеральной службы государственной статистики и используются при последующей автоматизированной обработке информации, содержащейся в форме.

3. Форма предоставляется в сроки и адреса, указанные на бланке.

4. При составлении формы должна быть обеспечена полнота её заполнения и достоверность содержащихся в ней статистических данных. В случае отсутствия у предприятия (организации) какого-либо явления, в строке (графе) ставится прочерк.

Основные понятия

5. В настоящих Указаниях используются понятия, применяемые в Кодексе торгового мореплавания (КТМ) (Федеральный закон от 30.04.1999 N 81-ФЗ (с изменениями)).

5.1. По договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель, в порт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт).

5.1.1. Перевозчиком является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с отправителем или фрахтователем или от имени которого заключен такой договор.

В качестве перевозчиков на морском транспорте могут выступать как государственные, так и частные перевозчики.

5.1.2. Фрахтователем является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза с условием предоставления для морской перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений (чартер).

5.1.3. Отправителем является лицо, которое заключило договор морской перевозки груза без предоставления для морской перевозки груза всего судна, части его или определенных судовых помещений, а также любое лицо, которое сдало груз перевозчику от своего имени.

5.2. Чартер - договор между судовладельцем и фрахтователем на аренду всего судна или его части на определенный рейс или срок.

5.2.1. По договору фрахтования судна на время (тайм-чартер) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю судно и услуги членов экипажа судна в пользование на определенный срок для перевозок грузов, пассажиров или иных целей торгового мореплавания. При этом судовладелец несет расходы по заработной плате, питанию экипажа и обеспечению содержания судна в надлежащем техническом состоянии. Расходы по перевозкам (оплата топлива, погрузки-выгрузки, налоги и сборы, агентские вознаграждения и т.д.) возлагаются на фрахтователя.

5.2.2. По договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и не снаряженное судно для перевозок грузов, пассажиров или иных целей торгового мореплавания.

Фрахтователь осуществляет комплектование экипажа судна и эксплуатирует судно в соответствии с условиями бербоут-чартера и несет все связанные с эксплуатацией расходы, в том числе на содержание экипажа судна.

5.3. По поговору морской перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения и в случае сдачи пассажиром багажа также доставить в пункт назначения багаж и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную за проезд плату при сдаче багажа и плату за провоз багажа.

II. Заполнение показателей формы N 1-ТР (мор)

Раздел 1. Перевозки грузов морским транспортом

6. В разделе отражаются сведения о перевозках грузов, выполненных по договору морской перевозки груза собственными и (или) арендованными судами, оформленному соответствующими перевозочными документами - погрузочным ордером, коносаментом, манифестом, передаточной накладной, дорожной ведомостью, багажной квитанцией.

В объём перевозок грузов включаются:

перевозки, выполняемые собственными транспортными судами (включая паромы и лихтеровозы);

перевозки, выполняемые судами, зафрахтованными у российских организаций (предприятий);

перевозки, выполняемые судами, зафрахтованными у иностранных судовладельцев на условиях тайм-чартера или бербоут-чартера;

перевозки, выполняемые судами, зафрахтованными иностранными фрахтователями на условиях тайм-чартера;

вес судов и плавучих средств (барж, лихтеров, катеров, земснарядов, доков, плавкранов и др.), буксируемых от мест их постройки или закупки до портов назначения, указанных в буксировочном документе, а также судов, списанных в металлолом;

вес судов, списанных в металлолом, идущих своим ходом в пункты сдачи при оформлении соответствующих перевозочных документов;

перевозки грузов от пункта распаузки в другие пункты назначения, оформленные перевозочными документами.

7. Не подлежат включению в объемы перевозки грузов:

перевозки грузов, выполненные судами, зафрахтованными российскими организациями, судоходными компаниями, осуществляющими перевозки;

перевозки грузов, выполненные судами, зафрахтованными иностранными фрахтователями на условиях бербоут-чартера;

перевозки грузов, совершаемые внутри акватории порта от одного причала к другому и не оформленные перевозочными документами, являющиеся либо дополнительной работой, обеспечивающей основную транспортную операцию, либо работой служебно-вспомогательного флота (доставка топлива и воды на суда, принятие льяльных вод с транспортных судов, доставка снабжения на суда и т.д.);

перевозки грузов с берега на судно или с судна на берег в открытых портах, где происходит перегрузка на рейде;

перевозки, учтенные по отходу из порта отправления на одном судне, затем переотправленные из промежуточного порта на другом судне по ранее выписанному коносаменту.

8. Перевозки грузов учитываются по отправлению в тоннах в точном соответствии с перевозочными документами, включая вес тары груза, а также вес приспособлений и оборудования, применяемых при перевозках. Датой отправления груза признается дата оформления транспортных документов.

Объектом учета грузовых перевозок служит отправка. Отправкой считается каждая отдельная партия груза, отправленная из одного пункта в другой.

9. Перевозки грузов в контейнерах (стр. 131, 132) и пакетами (стр. 133) выделяются из общего объема отправления сухогрузов (стр. 114), а перевозки грузов на паромах (стр. 134) - из общего объема отправления грузов (стр. 110).

10. Перевозки грузов, выполненные вспомогательными и обслуживающими судами, подлежат включению в отчет в тех случаях, если перевозки носили транспортный характер и были оформлены соответствующими перевозочными документами.

11. Перевозки грузов и грузооборот учитываются по видам плавания (каботажное и заграничное) и видам перевозок.

К перевозкам в каботажном плавании относятся перевозки между портами и портопунктами Российской Федерации.

К перевозкам в заграничном плавании относятся перевозки между российскими и иностранными портами и между иностранными портами.

Перевозки, имеющие направление из морских портов России в порты иностранных государств относятся к экспортным, а перевозки из иностранных портов в морские порты России - к импортным.

Перевозки между портами иностранных государств учитываются по графе "между иностранными портами" (МИП).

Объемы перевозок грузов между иностранными портами, экспортные и импортные перевозки грузов отражаются в форме с учетом объемов перевозок грузов иностранных фрахтователей (ГИФ).

К транзитным перевозкам относятся перевозки грузов между портами иностранных государств, следующие через российские порты. Транзитные перевозки включаются в общий итог по перевозкам грузов в заграничном плавании.

12. Грузооборот по отправлению в тонно-милях (стр. 140) определяется путём умножения каждой отдельной партии груза на кратчайшее расстояние между портами отправления и назначения (с учетом захода в промежуточные порты либо по рекомендованным курсам) в одном направлении и последующим суммированием этих произведений.

13. Перевозки грузов и грузооборот, выполняемые судами, зафрахтованными иностранными фрахтователями на условиях тайм-чартера, включаются во все показатели, предусмотренные формой (по видам плавания, по номенклатуре грузов, по видам перевозок).

Раздел 1.1. Перевозки и грузооборот опасных грузов морского транспорта

14. В разделе отражаются сведения о перевозках и грузообороте опасных грузов. Данный раздел заполняется один раз в год в отчете за январь-декабрь.

К опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при их перевозке создавать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей.

Классы опасных грузов, перевозимых на водном транспорте, определены Европейским соглашением о международной перевозке опасных грузов водными путями (ВОПОГ).

Раздел 2. Перевозки пассажиров морским транспортом

15. В разделе отражаются сведения о перевозках пассажиров, выполняемых по договору морской перевозки пассажира собственными и(или) зафрахтованными судами, в том числе иностранными фрахтователями на условиях тайм-чартера.

Перевозки пассажиров по отправлению (стр. 210-212) учитываются по количеству пассажиров, фактически отправленных в отчетном периоде на собственных и арендованных судах. Объектом учета количества пассажиров является каждая поездка одного пассажира от пункта отправления до пункта назначения в одном направлении.

В сведения по форме включается число пассажиров, билеты которых приобретены за наличный и безналичный расчет, согласно кассовым отчетам о проданных билетах.

16. Перевозки пассажиров учитываются по видам плавания: заграничное и каботажное.

К заграничному (международному) плаванию относятся маршруты перевозок пассажиров, имеющие порты назначения или отправления в иностранных государствах.

К перевозкам пассажиров в каботажном плавании относятся маршруты перевозок пассажиров между портами, расположенными на территории Российской Федерации.

Из перевозок пассажиров в каботажном плавании выделяются перевозки пассажиров на пригородных маршрутах. Пригородные - это маршруты перевозок пассажиров между портами (портовыми пунктами), расположенными на территории, административно подчиненной городу (району).

17. Из общего отправления выделяются пассажиры на паромах и пассажиры льготных категорий.

Учет количества перевезенных пассажиров льготных категорий граждан (строка 212) ведется по внутренним реестрам предприятий, которые составляются при продаже билетов пассажирам, имеющим право на меры социальной поддержки (льготы), предоставляемые им в соответствии с действующим законодательством.

18. Учет пассажиров ведется в соответствии с количеством реализованных билетов.

В случае продажи единого билета (для семей и организованных групп, следующих в одном направлении на судах международных линий), учет осуществляется по количеству пассажиров, указанных в билете или прилагаемом к нему списку.

В случае продажи билетов по предварительным заказам учет осуществляется по моменту отправления судна.

19. Пассажирооборот по отправлению отражается в форме по стр. 220 в пассажиро-милях и определяется по каждой поездке, исходя из количества пассажиров и расстояния перевозки от пункта отправления до пункта назначения путем умножения количества отправленных пассажиров на расстояние перевозки каждого пассажира и последующим суммированием этих произведений.

Раздел 3. Доходы и затраты по перевозочной деятельности на морском транспорте

20. Данный раздел содержит сведения о доходах и затратах, связанных с перевозкой грузов и перевозкой пассажиров, включая перевозки судами, сданными в аренду иностранным фрахтователям на условиях тайм-чартера.

21. Формирование экономических показателей по перевозочной деятельности по соответствующим строкам формы осуществляется на основании бухгалтерского синтетического и аналитического учета в соответствии с нормативно-законодательными актами по бухгалтерскому учету и типовыми отраслевыми методологическими рекомендациями по планированию, учету и калькулированию себестоимости перевозочной деятельности.

Доходы от перевозок в заграничном сообщении определяются как сумма доходов, полученных в рублях и в иностранной валюте и отраженных в соответствующих регистрах бухгалтерского учета.

При определении доходов, полученных в заграничном сообщении, выручка определяется в рублях по официальному курсу, действующему на дату признания доходов в иностранной валюте (Положение по бухгалтерскому учету "Учет активов и обязательств, стоимость которых выражена в иностранной валюте" ПБУ 3/2006, утвержденное приказом Минфина России от 27.11.2006 N 154н, зарегистрировано Минюстом 17.01.2007 N 8788).

22. В затраты включаются расходы отчитывающегося предприятия, затрачиваемые на перевозку грузов и пассажиров (затраты на оплату труда, амортизация основных фондов, материальные затраты, топливо, ремонт флота, навигационные расходы и др.).

В доходы и затраты не должны включаться доходы и расходы по работам, не связанным с перевозкой (по перегрузочным работам, по судам, сданным в аренду (кроме сданных в тайм-чартер иностранным фрахтователям) и прочим доходам и расходам).

При распределении эксплуатационных расходов между грузовыми и пассажирскими перевозками рекомендуется предприятиям, осуществляющим одновременно перевозки грузов и пассажиров на грузопассажирских судах, производить распределение общей суммы расходов между видами перевозок или пропорционально доходам, полученным собственно за перевозку грузов и пассажиров, или пропорционально приведенным тоннаже-суткам, которые определяются суммированием тоннаже-суток и пассажиро-место-суток в эксплуатации.

Предприятия, эксплуатирующие отдельно грузовые и пассажирские суда, из общих эксплуатационных расходов выделяют прямые расходы, относящиеся, соответственно, к грузовым и пассажирским перевозкам. Остальные расходы распределяются или пропорционально прямым расходам, или пропорционально эксплуатационным измерителям работы данного типа судна.

23. По строке "Субсидии, субвенции, дотации из бюджета (кроме средств, выделенных на капитальные вложения)" отражаются денежные средства, направляемые на компенсацию выпадающих доходов от перевозок пассажиров отдельных категорий, имеющих право на меры социальной поддержки и покрытие убытков от перевозок пассажиров.

Указанные субсидии, субвенции и дотации из бюджета учитываются по мере поступления средств на счет предприятия и в показатель "Доходы от перевозок пассажиров" не включаются.

При заполнении формы N 1-ТР (мор) необходимо учитывать следующие контроли

Арифметический контроль

1. стр. 110 = стр. 111 + стр. 114	по всем графам
2. стр. 114 = стр. 115 - 117, 119 - 121, 123 - 130	по всем графам
3. стр. 150 = стр. 151 - 163	по всем графам
4. стр. 310 = стр. 311 + стр. 312	по всем графам
5. стр. 320 = стр. 321 + стр. 322	по гр. 4
6. стр. 330 = стр. 331 + стр. 332 + стр. 333	по гр. 4
7. гр. 4 = гр. 5 + гр. 6	по стр. 110 - 130, 140
8. гр. 6 = гр. 7 + гр. 8 + гр. 9 + гр. 10	по стр. 110 - 130, 140
9. гр. 4 = гр. 5 + гр. 7	по стр. 210 - 220
10. гр. 4 = гр. 5 + гр. 6	по стр. 310 - 312

Логический контроль

1. стр. 117 стр. 118			по всем графам
2. стр. 121 стр. 122			по всем графам
3. стр. 114 стр. 131 + стр. 133			по гр. 4
4. стр. 131 стр. 132			по гр. 4
5. стр. 110 стр. 134			по гр. 4
6. стр. 210 стр. 211			по всем графам
7. стр. 210 стр. 212			по всем rpaфам
8. стр. 111 стр. 112 + стр. 113			по всем графам
9. если стр. 110 > 0, то стр. 140 > 0 и наоборот			по всем графам
10. если стр. 210 > 0, то стр. 220 > 0 и наоборот			по всем графам
11. если стр. 310 > 0, то стр. 320 > 0 и наоборот			по гр. 4
12. если стр. 311 > 0, то стр. 321 > 0 и наоборот			по гр. 4
13. если стр. 312 > 0, то стр. 322 > 0 и наоборот			по гр. 4
14. если стр. 110 > 0 по гр. 4-6, то стр. 311 > 0			по гр. 4-6
15. если стр. 110 > 0 по гр. 4, то стр. 321 > 0			по гр. 4
16. если стр. 210 > 0 по гр. 4, 5, то стр. 312 > 0			по гр. 4, 5
17. если стр. 210 > 0 по гр. 7, то стр. 312 > 0			по гр. 6
18. если стр. 210 > 0 по гр. 4, то стр. 322 > 0			по гр. 4
19. гр. 5 гр. 6 по стр. 210-220, 211, 212, 220
20. 0,3	стр. 140	2500 (миль) по гр. 4 - 10
	стр. 110
21. 0,3	гр. 4	2500 (миль) по стр. 150 - 163
	гр. 3
22. 0,3	стр. 220	2000 (миль) по гр. 4 - 7
	стр. 210