Межгосударственный стандарт ГОСТ 26319-84 "Грузы опасные. Упаковка" (утв. постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 31 октября 1984 г. N 3812) (документ утратил силу)

Межгосударственный стандарт ГОСТ 26319-84
"Грузы опасные. Упаковка"
(утв. постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 31 октября 1984 г. N 3812)

Dangerous cargo. Package

Дата введения 1 января 1986 г.

Взамен ГОСТ 10.74-74

1. Настоящий стандарт устанавливает упаковку опасных грузов, предъявляемых к перевозке транспортом любого вида, массой нетто грузового места не более 400 кг и вместимостью не более 450 и устанавливает общие требования к транспортной таре и упаковке, а также их виды, типы, основные параметры и виды испытаний.

Стандарт должен применяться при разработке нормативно-технической документации на транспортную тару и упаковку конкретных видов опасных грузов, а также правил перевозки опасных грузов на соответствующем виде транспорта.

2. Стандарт не распространяется на упаковку опасных грузов классов 2, 7 и подкласса 6.2.

3. Стандарт полностью соответствует требованиям Рекомендаций, подготовленных Комитетом экспертов Организации Объединенных Наций, и международных правил перевозки опасных грузов.

1-3. (Измененная редакция, Изм. N 1).

4. Термины, применяемые в настоящем стандарте, и пояснения к ним приведены в приложении 1.

5. Упаковка опасных грузов должна соответствовать нормативно-технической документации на продукцию; на конкретные виды (типы) тары и упаковки, а также требованиям настоящего стандарта.

6. Для опасных грузов должна применяться транспортная тара, указанная в табл. 1.

Таблица 1

Вид, тип, исполнение и обозначение транспортной тары

Вид	Тип	Исполнение	Обозначение
Барабаны, бочки, фляги	Стальные	Узкогорлые	1А1
		Со съемным верхним дном или широкогорлые	1А2
	Алюминиевые	Узкогорлые	1В1
		Со съемным верхним дном или широкогорлые	1В2
Барабаны, бочки	Фанерные	-	1D
Барабаны	Картонные	-	1G
Барабаны, бочки, фляги	Полимерные	Узкогорлые	1H1
		Со съемным верхним дном или широкогорлые	1Н2
Бочки	Деревянные	Заливные	2С1
		Сухотарные (со съемным верхним дном)	2С2
Канистры	Стальные	Узкогорлые	3А1
		Широкогорлые	3А2
	Полимерные	Узкогорлые	3Н1
		Широкогорлые	3Н2
Ящики	Стальные	-	4А1
		С внутренним вкладышем или покрытием	4А2
	Алюминиевые	-	4В1
		С внутренним вкладышем или покрытием	4В2
	Дощатые	Обычные	4С1
		Плотные	4С2
	Древесноволокнистые	-	4F
	Картонные	-	4G
	Фанерные	-	4D
	Полимерные	Пенопластовые	4Н1
		Пластмассовые	4Н2
Мешки	Из полимерной ткани	Без внутреннего покрытия или вкладыша	5Н1
		Плотные	5Н2
		Влагопрочные	5Н3
	Из полимерной пленки	-	5Н4
	Тканевые	Без внутреннего покрытия или вкладыша	5L1
		Плотные	5L2
		Влагопрочные	5L3
	Бумажные	Многослойные	5М1
		Многослойные, влагопрочные	5М2
Комбинированная тара	1. Полимерный сосуд в: стальном барабане	-	6НА1
	стальной обрешетке или ящике	-	6НА2
	алюминиевом барабане	-	6НВ1
	алюминиевой обрешетке или ящике	-	6НВ2
	дощатом ящике	-	6НС
	фанерном барабане	-	6HD1
	фанерном ящике	-	6HD2
	картоном барабане	-	6HG1
	картонном ящике	-	6HG2
	полимерном барабане	-	6НН1
Комбинированная тара	полимерном ящике	-	6НН2
	2. Стеклянный, фарфоровый или керамический сосуд в: стальном барабане	-	6РА1
	стальной обрешетке или ящике	-	6РА2
	алюминиевом барабане	-	6РВ1
	алюминиевой обрешетке или ящике	-	6РВ2
	дощатом ящике	-	6РС
	фанерном барабане	-	6PD1
	плетеной корзине	-	6PD2
	картонном барабане	-	6PG1
	картонном ящике	-	6PG2
	пенопластовой таре	-	6РН1
	пластмассовой таре	-	6РН2

7. Масса нетто и вместимость транспортной тары для опасных грузов не должны превышать указанных в табл. 2.

Таблица 2

Обозначение тары	Тип тары	Вместимость,	Масса нетто, кг
1А1, 1А2, 1В1, 1В2	Барабаны, бочки и фляги стальные и алюминиевые	450	400
ID	Барабаны и бочки фанерные	250	400
1G	Барабаны картонные	450	400
1Н1, 1H2	Барабаны, бочки и фляги полимерные	450	400
2C1, 2C2	Бочки деревянные	250	400
3A1, 3A2, 3H1, 3H2	Канистры стальные и полимерные	60	120
4A1, 4A2, 4B1, 4B2, 4C1, 4C2, 4D, 4F, 4G	Ящики стальные, алюминиевые, дощатые, фанерные, древесноволокнистые картонные		400
4H1	Ящики пенопластовые	-	60
4H2	Ящики пластмассовые	-	400
5H1, 5H2, 5H3, 5H4, 5L1, 5L2, 5L3, 5M1, 5M2	Мешки полимерные, тканевые, бумажные		50
6HA1, 6HB1, 6HD1, 6HG1, 6HH1	Комбинированная тара (полимерный сосуд в барабане)	250	400
6HA2, 6HB2, 6HC, 6HD2, 6HG2, 6HH2	Комбинированная тара (полимерный сосуд в ящике)	60	75
6PA1, 6PA2, 6PB1, 6PB2, 6PC, 6PD1, 6PD2, 6PG1, 6PG2, 6PH1, 6PH2	Комбинированная тара (стеклянный, фарфоровый или керамический сосуд в транспортной таре)	60	75

5-7. (Измененная редакция, Изм. N 1).

7а. Транспортная тара (упаковка) каждого вида, типа и исполнения по показателям прочности, устанавливаемым в результате испытаний, разделяется на три группы упаковки (см. приложение 1а).

(Введен дополнительно, Изм. N 1).

8. Допускаемое количество конкретного опасного груза в таре или упаковке или масса брутто должны соответствовать правилам перевозки опасных грузов, действующим на каждом виде транспорта.

9, 10. (Исключены, Изм. N 1).

11. Воздушные пробки и другие устройства для сброса внутреннего давления допускается устанавливать при условии, что количество выделяющихся паров или газов неопасно. Тара с устройствами для сброса внутреннего давления не допускается для транспортирования воздушным транспортом. Герметичная тара, включая укупорочные средства, предназначенная для перевозки жидких опасных грузов воздушным транспортом, должна выдерживать без утечки снижение наружного давления до 68 кПа.

12. Возвратную тару перед наливом жидкости подвергают испытанию на герметичность в соответствии с п. 36 настоящего стандарта.

13. Транспортную тару применяют для опасных жидкостей при соблюдении одного из следующих условий:

; ; ,

где - рабочее давление в таре при 55°С, т. е. суммарное давление паров жидкости, воздуха и других неконденсирующихся газов в таре с учетом коэффициента наполнения п. 14 минус 100 кПа;

- испытательное гидравлическое давление, кПа;

- давление насыщенных паров жидкости, кПа, при 50 и 55°С соответственно.

14. При наливе в таре оставляют незаполненное пространство (недолив) из расчета, чтобы жидкость не заполняла весь внутренний объем тары при температуре 55°С.

Объем жидкости вычисляют по формуле

,

где - объем жидкости при наливе, ;

- вместимость тары, ;

- коэффициент наполнения тары вычисляют по формуле

,

где - температурный коэффициент объемного расширения;

- температура жидкости при наливе, °С;

- величина, выбираемая в зависимости от температурного коэффициента объемного расширения, приведена в табл. 4.

Таблица 4*

	До 0,0010	Св, 0,0010 до 0,0014	Св. 0,0014
	0,985	0,980	0,975

15. Материалы, из которых изготовлена тара, упаковка и укупорочные средства, должны быть инертными по отношению к упаковываемому продукту или иметь инертное покрытие или прокладку (вкладыш).

16. Полимерная тара должна быть изготовлена из материалов, устойчивых к старению, вызываемому воздействием упаковываемого продукта или ультрафиолетового излучения, и должна обеспечивать сохранность груза при транспортировании и хранении.

17. Швы корпуса стальных барабанов, бочек и канистр (1А1, 3А1, 3А2) вместимостью более 40 , предназначенных для жидкостей, должны быть сварными.

Швы корпуса барабанов, бочек и канистр (1А1, 1А2, 3А1, 3А2), предназначенных для твердых грузов, а также для жидкостей, вместимостью менее 40 должны быть механически закатаны или сварены.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

18. Алюминиевые барабаны и бочки (1В1 и 1В2) должны изготовляться со сварными швами. Швы, соединяющие донья с корпусом, должны быть защищены обручем. Фланцы должны быть приварены.

19. Металлические барабаны и бочки (1А1, 1А2, 1В1, 1В2) вместимостью более 60 должны иметь не менее двух гофров катания или двух обручей, прочно соединенных с корпусом. Точечная сварка в этом случае не допускается.

20. Фанера, применяемая для изготовления барабанов и бочек, должна быть склеена водостойким клеем.

20а. Крышка фанерного барабана (1D) должна быть выложена с внутренней стороны бумагой или другим материалом для предотвращения просыпания продукта. Бумага (материал) должна быть прикреплена к крышке и выступать за ее края по всему периметру.

20б. Металлические ящики (4А2, 4В2) должны быть выложены с внутренней стороны картоном или войлочными прокладками. В ящиках с двойным швом не допускается попадание вещества в полость шва.

20а; 20б. (Введены дополнительно, Изм. N 1).

21. Каждая стенка ящика (4С2), дно и крышка, должны быть изготовлены из цельной доски или щитов, собранных при помощи кромочных соединений типов К-1 - К-6 по ГОСТ 9330 на клею или с применением рифленых металлических накладок (скрепок).

22. Картонные ящики (4G) изготовляют из картона, влагопрочность наружной поверхности которого должна быть такой, чтобы при испытании на водопроницаемость по ГОСТ 25439 в течение 30 мин масса поглощенной воды не превышала 155 .

21; 22. (Измененная редакция, Изм. N 1).

23. Пенопластовые ящики (4Н1) должны состоять из двух частей, изготовленных из формованного пенопласта; нижней части, имеющей специальные полости, соответствующие форме помещаемой в них тары, и верхней части, закрывающей нижнюю и плотно с нею скрепляемой тканевой или ламинированной бумажной лентой. Крышка или пробка, уложенной в ящик тары, не должна соприкасаться с верхней частью ящика.

24. На внутреннюю поверхность мешков (5Н2 и 5L4) при их изготовлении наклеивают бумагу или полиэтиленовую пленку или применяют один или более вкладышей из бумаги или полимерного материала.

25. На внутреннюю поверхность мешков (5Н3 и 5L3) при их изготовлении наносят покрытия из полимерного материала или применяют внутренние вкладыши из влагопрочной бумаги (парафинированной, битумированной или ламинированной полиэтиленом) или из полимерной пленки.

26. Количество слоев в бумажных мешках должно быть не менее трех.

Наружный слой бумажного мешка (5М2) должен быть влагопрочным. В четырехслойных и более мешках (5М2) влагопрочным допускается второй слой после наружного.

Внутренний слой мешка для упаковывания гигроскопичной продукции или для продукции во влажном состоянии должен быть влагопрочным.

27. В комбинированной таре (6НА1-6НН2) внутренний сосуд из полимерных материалов должен отвечать требованиям п. 16 и должен быть плотно встроен или вставлен в наружную тару.

24-27. (Измененная редакция, Изм. N 1).

28. Внутренние сосуды из стекла, фарфора или керамики комбинированной тары (6РА1-6РН2) должны быть плотно укупорены и помещены в ящики, обрешетки, корзины или барабаны с заполнением промежутков инертным прокладочным и (или) поглощающим материалом так, чтобы сосуд не перемещался в наружной таре во время транспортирования. Наружная тара должна полностью закрывать внутренний сосуд и защищать его от механических повреждений. Допускается применять съемные крышки или колпачки.

29; 30. (Исключены, Изм. N 1).

31. Испытания образцов транспортной тары (упаковки) каждого проектного типа для конкретных видов продукции должны проводиться в соответствии с табл. 5.

31а. Серийные образцы тары и упаковки испытывают в соответствии с требованиями нормативно-технической документации.

Таблица 5

Вид или тип тары (упаковки)	Вид испытания
	удар при свободном падении	герметичность	гидравлическое давление	штабелирование
Алюминиевые, стальные; полимерные барабаны, бочки и фляги	+	+*	+**	+
Фанерные и картонные барабаны	+	-	-	+
Деревянные заливные бочки	+	+	-	+
Деревянные сухотарные бочки	+	-	-	+
Стальные и полимерные канистры	+	+*	+**	+
Ящики	+	-	-	+
Мешки	+	-	-	-
Комбинированная тара	+	+*	+**	+
Комбинированная упаковка	+	-	+***	+

______________________________

* Проводят испытания тары, предназначенной для жидкостей, твердых веществ подкласса 4.3, а также твердых веществ, перевозимых в герметичной таре.

** Проводят испытания тары, предназначенной только для жидкостей.

*** Проводят испытания внутренней тары, предназначенной для жидкостей, транспортируемых воздушным транспортом.

Примечания:

1. Знак "+" означает, что испытания проводят; "знак "-" - не проводят.

2. Нормы показателей качества тары (упаковки) устанавливают в соответствии с группой упаковки, для которой образец проектного типа выдержал испытание.

3. Испытания комбинированной упаковки могут не проводить при соблюдении следующих условий:

в наружной таре объединены различные типы внутренней тары, прошедшие испытания в той же наружной таре;

в наружной таре размещено меньшее (по сравнению с первоначально испытанным) количество внутренней тары с применением прокладочного материала, предотвращающего ее смещение;

в наружной таре размещена внутренняя тара равного или меньшего размера по сравнению с первоначально испытанной при условии, что:

внутренняя тара имеет такую же конструкцию и форму;

материал внутренней тары обладает равной или большей прочностью при ударах и штабелировании;

внутренняя тара имеет отверстия равного или меньшего размера, а их укупорка (крышка, пробка) имеет одинаковую конструкцию;

для заполнения пустот и предотвращения смещения внутренней тары применяют достаточное количество прокладочного материала.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

31б. Кроме испытаний образцов тары, указанных в пп. 31 и 31а, испытанию на герметичность подвергают каждую единицу транспортной тары, предназначенной для жидкостей. Это испытание п