|
25 января 2018 г.
|
Дело N А56-45489/2017
|
Судья Тринадцатого арбитражного апелляционного суда Фуркало О.В.
рассмотрев без вызова сторон апелляционную жалобу (регистрационный номер 13АП-28356/2017) ООО "Норд-Трейд"
на решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 03.10.2017 (в виде резолютивной части) по делу N А56-45489/2017 (судья Дудина О.Ю.), принятое по иску ООО "Норд-Трейд"
к ООО "Деловые линии"
о взыскании, рассмотренному в порядке упрощенного производства
установил:
общество с ограниченной ответственностью "Норд-Трейд" обратилось с иском к обществу с ограниченной ответственностью "Деловые линии" о взыскании 8790 руб. стоимости поврежденного груза, перевозимого по приемной накладной N 16-02271060572 от 30.09.2016, 869 руб. стоимости перевозки.
Решением от 03.10.2017 в иске отказано.
Не согласившись с вынесенным решением, истец обратился с апелляционной жалобой, в которой просил отменить обжалуемое решение, ссылаясь на неполное выяснение обстоятельств, имеющих значение для дела, недоказанность имеющих значение обстоятельств, несоответствие выводов, изложенных в решении обстоятельствам дела, нарушение норм материального права.
В отзыве на апелляционную жалобу ответчик возражал против отмены решения суда первой инстанции.
Законность и обоснованность обжалуемого решения проверена апелляционным судом в порядке упрощенного производства.
Как следует из материалов дела, ответчик принял по приемной накладной N 16-02271060572 от 30.09.2016 г. от грузоотправителя ООО "ДизайнМебель" для направления в адрес ООО "Норд-Трейд" груз "сантехника" в количестве 2 мест, без объявленной стоимости. В обоснование исковых требований истец ссылается на то, что груз поступил 05.10.2016 с повреждениями упаковки и самого груза несовместимыми с дальнейшим использованием груза по назначению, что подтверждается коммерческим актом от 05.10.2016 N Ар7. Поскольку истцу был причинен ущерб в сумме стоимости груза 8790 руб., а также стоимости услуг перевозки в сумме 869 руб., истец обратился с иском в суд.
Судом первой инстанции в удовлетворении иска отказано.
Апелляционный суд не находит оснований для отмены или изменения решения суда первой инстанции.
В силу пунктов 1 и 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнение обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу которой лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
В соответствии со статьей 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 настоящего Кодекса (статья 803 Гражданского кодекса Российской Федерации).
Аналогичные положения содержатся в статье 6 Федерального закона Российской Федерации "О транспортно-экспедиционной деятельности".
Согласно пункту 1 статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.
В соответствии с подпунктом 4 указанной нормы, за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, ответственность может быть применена в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.
В соответствии с положениями части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается в обоснование своей позиции.
Согласно § 4 разд. 6 "Общих правил перевозок грузов автомобильным транспортом", утв. Минавтотранспортом 30.07.1971 г. (далее - "Правила перевозок"), экспедитор имеет право, но не обязан проверять сведения, указанные в документах представляемых отправителем (клиентом) на передаваемый груз.
По общим условиям ответчиком для осуществления дальнейшего экспедирования, грузы от отправителей принимаются по количеству грузовых мест без внутритарного досмотра и поштучной сверки с товарными накладными продавца.
Однако, экспедитору указанный груз был передан уже в деформированной упаковке, о чем свидетельствует отметка в приемной накладной, грузоотправитель своей подписью подтвердил деформированное состояние упаковки.
В соответствии с § 26 раздела 2 "Общих правил перевозок грузов автомобильным транспортом", утв. Минавтотранспортом РСФСР от 30.07.1971 г., грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их от утраты, недостачи, порчи и повреждения при перевозке, должны предъявляться к перевозке в исправной таре, соответствующей государственным стандартам или техническим условиям, а в установленных случаях - в иной исправной таре, обеспечивающей их полную сохранность.
В соответствии с § 28 раздела 2 "Общих правил перевозок грузов автомобильным транспортом" грузоотправитель отвечает за все последствия неправильной внутренней упаковки грузов (бой, поломку, деформацию, течь и т.д.), а также применение тары и упаковки, не соответствующих свойствам груза, его весу или установленным стандартам и техническим условиям.
В соответствии с п.2. ст. 10 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке таким образом, чтобы обеспечить безопасность его перевозки и сохранность груза, а также не допустить повреждение транспортного средства, контейнера.
Таким образом, обязанность предоставить груз экспедитору в надлежащей упаковке лежит на грузоотправителе.
Пунктом 8.1.3 ГОСТа установлено, что в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы изделия должны поставляться в соответствии с требованиями ГОСТ 15846-2002.
Пунктом 10.1 ГОСТ 15846-2002. "Продукция, отправляемая в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение" установлено, что бачки керамические и чугунные смывные; умывальники керамические
