|
8 мая 2018 г.
|
Дело N А65-38849/2017
|
Резолютивная часть постановления объявлена 8 мая 2018 года.
Постановление в полном объеме изготовлено 8 мая 2018 года.
Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи Кузнецова С.А., судей Морозова В.А., Туркина К.К., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Зародовым М.Ю., с участием: от истца - представитель Голованов Я.И., доверенность от 20.12.2017, от ответчиков: от ответчика 1 - представитель Мертвищев Ю.Н., доверенность от 24.04.2018, от ответчика 2.- представитель Лактионов И.А., доверенность от 07.03.2018, от третьих лиц - представители не явились, извещены надлежащим образом, рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу акционерного общества "Федеральная пассажирская компания" на решение Арбитражного суда Республики Татарстан от 22.02.2018 (судья Хуснутдинова А.Ф.) по делу N А65-38849/2017 по иску акционерного общества "Федеральная пассажирская компания" к закрытому акционерному обществу "Рослокомотив", открытому акционерному обществу "Тверской вагоностроительный завод" о взыскании убытков, третьи лица: открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения", открытое акционерное общество "Торговый дом РЖД",
УСТАНОВИЛ:
акционерное общество "Федеральная пассажирская компания" (далее - АО "ФПК", истец) обратилось в Арбитражный суд Республики Татарстан с иском к закрытому акционерному обществу "Рослокомотив" (далее - ЗАО "Рослокомотив", ответчик 1), открытому акционерному обществу "Тверской вагоностроительный завод" (далее - ОАО "Тверской вагоностроительный завод", ответчик 2) о взыскании 9 730 814 руб. 84 коп. убытков.
К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены: открытое акционерное общество "Всероссийский научно-исследовательский институт транспортного машиностроения", открытое акционерное общество "Торговый дом РЖД".
Решением Арбитражного суда Республики Татарстан от 22.02.2018 в иске к ответчику 1 отказано, иск к ответчику 2 оставлен без рассмотрения.
Истец обжаловал судебный акт суда первой инстанции в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).
В апелляционной жалобе истец просит решение Арбитражного суда Республики Татарстан от 22.02.2018 отменить, принять по делу новый судебный акт, иск к ответчику 1 удовлетворить.
Апелляционная жалоба мотивирована несоответствием изложенных в обжалуемом судебном акте выводов обстоятельствам дела, нарушением норм материального права.
Информация о принятии апелляционной жалобы к производству, движении дела, о времени и месте судебного заседания размещена арбитражным судом на официальном сайте Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда в сети Интернет по адресу: www.11aas.arbitr.ru в соответствии с порядком, установленным статьей 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
В отзывах на апелляционную жалобу ответчики просят оставить обжалуемый судебный акт без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.
В судебном заседании представитель истца поддержал доводы апелляционной жалобы по изложенным в ней основаниям, просил отменить решение суда первой инстанции, жалобу - удовлетворить.
Представители ответчиков не согласились с доводами апелляционной жалобы, просили оставить решение без изменения, жалобу - без удовлетворения.
В судебное заседание третьи лица явку своих представителей не обеспечили, извещены надлежащим образом, что в соответствии с частью 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации является основанием для рассмотрения дела в их отсутствие.
Суд апелляционной инстанции отказал в приобщении к материалам дела дополнительных доказательств, приложенных к отзыву ЗАО "Рослокомотив" на апелляционную жалобу, в связи с отсутствием предусмотренных частями 2, 3 статьи 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации оснований для принятия судом апелляционной инстанции дополнительных доказательств.
Исследовав материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы, проверив в соответствии со статьями 258, 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации правомерность применения судом первой инстанции норм материального и процессуального права, соответствие выводов, содержащихся в судебном акте, установленным по делу обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам, Одиннадцатый арбитражный апелляционный суд пришел к выводу об отсутствии оснований для отмены или изменения судебного акта, принятого арбитражным судом первой инстанции.
Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, 14.01.2013 между АО "ФПК" (принципал) и ОАО "Торговый дом РЖД" (агент) заключен агентский договор N ФПК-13-10 (т.1 л.д.14-28), согласно которому принципал поручает, а агент принимает на себя обязательства от своего имени, либо от имени принципала, но за счет принципала, совершать за вознаграждение в соответствии с поручениями юридические и иные действия, направленные на обеспечение потребности принципала в пассажирских вагонах, в том числе путем заключения с третьими лицами договоров поставки.
22.05.2013 между АО "ФПК" (принципал) и ОАО "Торговый дом РЖД" (агент) к агентскому договору от 14.01.2013 N ФПК-13-10 заключено дополнительное соглашение N ФПК-13-10(3), согласно которому принципал поручает, а агент принимает на себя обязательства от своего имени, либо от имени принципала, но за счет принципала совершить юридические и иные действия, результатом которых будет поставка принципалу 99 пассажирских вагонов для поездов постоянного формирования в том числе: 8 вагонов пассажирских купейных, 9 вагонов пассажирских купейных штабных, 7 вагонов пассажирских некупейных, 15 вагонов пассажирских с местами для сидения 1-го класса, 51 вагон пассажирский с местами для сидения 2-го класса и 9 вагонов-ресторанов (т.1 л.д.35-42).
Во исполнение агентского договора от 14.01.2013 N ФПК-13-10 и дополнительного соглашения от 22.05.2013 N ФПК-13-10(3), агент - ОАО "Торговый дом РЖД" (покупатель) от своего имени, но за счет АО "ФПК" с ЗАО "Рослокомотив" (поставщик) 05.07.2013 заключил договор поставки от 05.07.2013 N 5576/13, в соответствии с которым поставщик обязался поставить, а покупатель (агент) принять и оплатить: 99 пассажирских вагонов для поездов постоянного формирования в том числе: 7 вагонов пассажирских некупейных, 8 вагонов пассажирских купейных, 9 вагонов пассажирских купейных штабных, 9 вагонов-ресторанов, 15 вагонов пассажирских с местами для сидения 1-го класса, 51 вагон пассажирский с местами для сидения 2-го класса и (т.1 л.д.44-56).
Согласно п. 1.5 договора поставки доставка товара производится ОАО "Федеральная пассажирская компания".
Как указал истец в суде первой инстанции, им были выявлены неоднократные случаи отказов БСУ-3, вследствие чего 08.08.2016 и 16.08.2016 Федеральная служба по надзору в сфере транспорта выдала предписания N 16.0041.008.16 и N 09.0048.08.16 об изъятии из эксплуатации пассажирских вагонов, укомплектованных БСУ-3, о приостановлении реализации БСУ-3 и о несоответствии этой продукции требованиям технических регламентов и об угрозе жизни или здоровью граждан при использовании этой продукции (т.1 л.д. 57, 58).
Истец указал, что письмом от 26.08.2016 изготовитель БСУ-3 ОАО "ВНИИТрансмаш" отозвал БСУ-3 (т.1 л.д. 59).
Письмом от 21.11.2016 N ИСХ-10784 агент уведомил ответчика о необходимости устранения серийного недостатка на указанных им вагонах (т. 4 л.д. 60, 61).
24.01.2017 ОАО "ТД РЖД" была вручена ЗАО "Рослокомотив" претензия с просьбой возместить убытки в размере 9 730 814 руб. 84 коп. (том 3 л.д. 81-88).
Претензия ответчиком оставлена без исполнения.
Неисполнение ответчиком требований истца послужило АО "ФПК" основанием для обращения с иском в суд.
Суд первой инстанции, отказывая в иске к ответчику 1 и оставляя иск к ответчику 2 без рассмотрения, исходил из следующего.
По смыслу статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст.15 ГК РФ.
Статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, возмещает его в полном объеме, если не докажет, что вред причинен не по его вине.
В качестве способов возмещения вреда статья 1082 ГК РФ предусматривает возмещение причиненных убытков (пункт 2 статьи 15).
В силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Таким образом, для возложения на ответчиков обязанности по возмещению вреда должны быть доказаны: причинение вреда (убытков), причинная связь между возникшим вредом и действиями (бездействием) ответчика, вина ответчика в причинении вреда, а также размер вреда (убытков).
Убытки, связанные с поддержанием вагонов в эксплуатационном состоянии не находятся в причинно-следственной связи с требованиями Истца, связанными с качеством БСУ-3 и не могут быть возмещены ответчиком.
Согласно статье 210 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества. На истца как собственника вагонов в силу указанной нормы возложена обязанность по содержанию пассажирских вагонов (в том числе по охране, экипировке вагонов перед рейсом и разоборудованию вагонов после рейса, транспортировкой вагонов в места отстоя), поэтому АО "ФПК" не вправе перекладывать перечисленные обязанности на лицо, не использующее вагоны.
Судом первой инстанции установлено, что расходы, произведенные в процессе обычной хозяйственной деятельности, АО "ФПК" не являются убытками, причиненными действиями третьих лиц. Также данные расходы не находятся в причинно-следственной связи с указанными действиями и их нельзя рассматривать как произведенные для восстановления нарушенного права истца.
Убытки, связанные с амортизационными отчислениями также не находятся в причинно-следственной связи с требованиями истца.
Амортизация основных фондов - это денежное возмещение износа основных средств путем включения части их стоимости в затраты на выпуск продукции. Следовательно, амортизация есть денежное выражение физического и морального износа основных средств.
Начисление сумм амортизации не прерывается и в случае, если амортизируемое имущество по каким-либо причинам временно не используется в процессе осуществления основной деятельности организации. Исключения составляют только случаи, перечисленные в п. 3 ст. 256 НК РФ, в частности консервация амортизируемого имущества на срок свыше трех месяцев.
Начисление амортизационных отчислений на неиспользуемое имущество не влечет фактическое уменьшение его реальной стоимости и не может повлечь возникновение тех убытков, которые определены статьей 15 ГК РФ.
Амортизационные начисления в указанной истцом сумме не представляют ни расходы, которые истец произвел или должен был произвести для восстановления нарушенного права, ни утрату или повреждение его имущества, ни не полученные доходы, которые он получил бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено, так как в данном случае истец никому не перечислял денежные средства.
Также судом первой инстанции принято во внимание, что Предписание 08.08.2016 N 09.0041.08.16 содержит требование об изъятии из эксплуатации пассажирских вагонов, укомплектованные неисправными автосцепными устройствами БСУ-3. Предписание от 16.08.2016 N 09.0048.08.16 содержит требования о приостановке реализации БСУ-3 и информировании приобретателей, потребителей о несоответствии этой продукции. Таким образом, отцепке подлежали только вагоны с неисправными БСУ-3.
В пояснениях на исковое заявление (т. 4 л.д. 118-120) ОАО "ВНИИТрансмаш" указало, что в соответствии с предписанием Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 16.08.2016 N 09.0048.08.16 ОАО "ВНИИТрансмаш" приостановило реализацию межвагонных беззазорных сцепных устройств БСУ-3 из-за несоответствия требованиям технического регламента ТР ТС 001/2011 "О безопасности железнодорожного подвижного состава". В обеспечение безопасности пассажирских перевозок, ОАО "ВНИИТрансмаш" исх. N Д-1134/05 от 26.08.2016 информировало приобретателей и потребителей об отзыве указанной продукции для проведения технических мероприятий по графику, согласованному с ОАО "ТВЗ" и АО "ФПК". Информация об отзыве БСУ-3 опубликована на портале advis.ru, новостная лента информагенства INFOLine 26.08.2016
В период с марта 2013 по февраль 2016 ОАО ВНИИТрансмаш" изготовило БСУ-3 с номерами с 077 по 400 по сертификату соответствия N ССФЖТ RU.HB02.A.09786, зарегистрированному в Государственном Реестре Системы сертификации 28.02.2013.Данным сертификатом подтверждалось соответствие изготовляемой ОАО "ВНИИТрансмаш" продукции нормам безопасности, установленным НБ ЖТ ЦВ-ЦЛ 022-200 (таблица 1, пункты 4.1 -4.3).
БСУ-3 с номерами 401-417 изготовлены в период с июля по август 2016 года по сертификату соответствия N ТС RU С-Яи.ЖТ02.В.00873 со сроком действия с 19.07.2016 по 18.07.2021. Данным сертификатом подтверждалось соответствие изготовляемой ОАО "ВНИИТрансмаш" продукции требованиям ТР ТС 001/2011 "О безопасности железнодорожного подвижного состава".
Таким образом, под действие предписания Ространснадзора подпадали БСУ-3 изготовленные по сертификату от 19.07.2016 N ТС RU С-Яи.ЖТ02.В.00873 с порядковыми номерами 401-417, изготовленные в июле и августе 2016 года.
Об указанном факте истцу известно, что подтверждается включением в перечень приложений к исковому заявлению копии предписания Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 16.08.2016 N 09.0048.08.16 и копии письма ОАО "ВНИИТрансмаш" от 26.08.2016 N Д-1134/05.
В рамках мероприятий по выполнению предписания от 08.08.2016 N 09.0041.08.16 - (изъятие из эксплуатации пассажирских вагонов, укомплектованные неисправными автосцепными устройствами БСУ-3), ОАО "ВНИИТрансмаш", ОАО "ТВЗ", АО "ФПК" провели осмотр всех БСУ-3.
Результаты осмотров БСУ-3 на 37 вагонах, проведенных в июле - августе 2016 года, а также копии актов первичного осмотра БСУ-3 приведены в приложениях к отзыву второго ответчика.
По результатам осмотра установлено, что 35 вагонов оборудованы исправными БСУ-3, на двух вагонах по результатам осмотра в августе 2016 года выявлены неисправности БСУ-3, которые не позволяют осуществлять их эксплуатацию.
Таким образом, отсутствовали основания (неисправности БСУ-3) для изъятия указанных истцом 35 пассажирских вагонов из эксплуатации.
Исходя из системного толкования положений статей 15, 1064 ГК РФ, для наступления ответственности, установленной правилами статьи 15 ГК РФ, необходимо наличие состава (совокупности условий) правонарушения, включающего: факт нарушения другим лицом возложенных на него обязанностей (совершения незаконных действий или бездействия), наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у заявителя убытками, а также размер убытков.
При этом для взыскания убытков, истец должен доказать весь указанный фактический состав. Отсутствие хотя бы одного из условий ответственности исключает возможность удовлетворения иска. В данном случае истцом не представлены доказательства вины ЗАО "Рослокомотив".
Судом первой инстанции также учтено следующее.
Согласно п. 2.4 агентского договора от 14.01.2013 N ФПК-13-10 права и обязанности по любой сделке, совершенной агентом с третьими лицами от своего имени, но за счет принципала, возникают непосредственно у агента. По сделке, совершенной агентом с третьим лицом от имени и за счет принципала, права и обязанности возникают непосредственно у принципала.
Более того, в соответствии со статьей 3.3.10 договора именно агент обязан осуществлять претензионную и исковую работу в отношении поставленного товара в соответствии с условиями настоящего договора, в том числе в случаях несвоевременной поставки, недопоставки и поставки товара ненадлежащего качества.
Согласно пункту 7.4 агентского договора, в случаях отказа поставщика от удовлетворения предъявленных требований, вытекающих из договора поставки, а также в случае предъявления к агенту поставщиком т
