Постановление Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 14 июня 2018 г. N 18АП-5940/18

г. Челябинск

14 июня 2018 г.

Дело N А47-8835/2017

Резолютивная часть постановления объявлена 07 июня 2018 года.

Постановление изготовлено в полном объеме 14 июня 2018 года.

Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Карпусенко С.А.,

судей Махровой Н.В., Деевой Г.А.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания Гришиной Л.Л., рассмотрел в открытом судебном заседании апелляционную жалобу индивидуального предпринимателя Горбатько Алексея Александровича на решение Арбитражного суда Оренбургской области от 02.03.2018 по делу N А47-8835/2017 (судья Пархома С.Т.).

Индивидуальный предприниматель Горбатько Алексей Александрович обратился (далее - истец, ИП Горбатько А.А.) в арбитражный суд с исковым заявлением к крестьянскому хозяйству Фомина Александра Васильевича (далее - ответчик, К/Х Фомина А.В.) о взыскании штрафа за непредъявление груза по заказу N 78 от 29.07.2016 в сумме 42 600 руб. 00 коп., штрафа за вынужденный порожний пробег в связи с непредъявлением груза к перевозке - 114 450 руб. 00 коп., штрафа за простой автомобиля в ожидании погрузки по заказу N 78 от 29.07.2016 в сумме 5 680 руб. 00 коп.

Определениями от 28.09.2017, 26.10.2017 и 25.01.2018 судом в порядке ст.51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью "Агроцентр", общество с ограниченной ответственностью "Комбайновый завод "Ростсельмаш", общество с ограниченной ответственностью "Логотранс", общество с ограниченной ответственностью "ДонАльфаТранс".

Решением Арбитражного суда Оренбургской области от 02.03.2018 в удовлетворении исковых требований ИП Горбатько А.А. отказано (т.2, л.д. 69-74).

В апелляционной жалобе ИП Горбатько А.А. просит решение суда первой инстанции отменить, принять по делу новый судебный акт, ссылаясь на нарушение судом первой инстанции норм материального и процессуального права.

Апеллянт ссылается на то, что ответчик и третьи лица не направили материалы дела истцу, чем нарушили часть 2 статьи 9, части 3, 4 статьи 65, часть 1 статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации; суд в нарушение частей 2, 4 статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не принял мер по ходатайству истца от 21.12.17 исх. N 205 об истребовании документов, чем нарушил права истца, предусмотренные частью 1 статьи 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации; судом не применены положения части 3.1 статьи 70, пункта 2 части 2 статьи 136 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Податель жалобы отмечает, что исполняя условия заказа на перевозку грузов автомобильным транспортом от 29.07.2016 N 78, по прибытии на место погрузки 01.08.2016 водитель-экспедитор (работник истца) обнаружил, что на проходной N6 общества "КЗ "Ростсельмаш" отсутствует заявка на пропуск автомобиля Вольво, государственный регистрационный знак К 109 ХМ 61, на территорию общества КЗ "Ростсельмаш" для погрузки согласованного в заказе груза. О сложившейся ситуации истец уведомил ответчика по телефону, на что получил ответ, что документы оформляются и машина будет загружена.

Истец указывает, что после прибытия транспортного средства на место погрузки и обнаружения факта неготовности груза он немедленно сообщил ответчику эту информацию письмом от 01.08.2016 N 108. Ответчик по телефону заверил, что вопрос будет решен и транспортное средство будет загружено.

Истец ссылается на то, что суд первой инстанции в нарушение части 2 и части 4 статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не обеспечил возможность ознакомления истца с доводами ответчика и третьих лиц, изложенными в отзывах, что не дало возможности апеллянту изложить свою позицию по этим вопросам и дать на них обоснованный ответ.

Податель жалобы отмечает, что ответчик своими действиями проигнорировал обязательства, принятые заказом на перевозку грузов автомобильным транспортом от 29.07.2016 N 78: не подготовил груз к погрузке, не произвел погрузку груза в срок, не оформил пропуск на въезд транспортного средства на территорию общества "КЗ "Ростсельмаш".

При этом истец заявляет, что руководствуясь принципом обязательности исполнения принятых на себя обязательств он подал под погрузку транспортное средство в согласованное место и дату; а увидев неготовность ответчика к исполнению своих обязательств в день согласованной погрузки, предпринял все разумные и возможные меры по доведению информации до ответчика и урегулированию сложившейся ситуации в рамках действующего законодательства.

Истец считает несостоятельной ссылку ответчика и третьих лиц на то, что транспортное средство подано по адресу г. Ростов на Дону, ул. Страны Советов, а не по адресу г. Ростов на Дону, ул. Менжинского д.2, поскольку точный адрес и точное время подачи транспортного средства обязан указать заказчик перевозки, при этом ответчик не указал данные грузоотправителя и грузополучателя в заказе на перевозку грузов автомобильным транспортом от 29.07.2016 N 78. Кроме того, территория общества "КЗ "Ростсельмаш" занимает несколько городских кварталов, ограничена 3-мя улицами и имеет несколько проходных.

Истец не согласен с выводом суда первой инстанции об отсутствии договорных обязательств между истцом и ответчиком, об отсутствии заказа на перевозку грузов автомобильным транспортом от 29.07.2016 N 78.

Податель жалобы также не согласен с тем, что составление акта о непредъявлении груза является обязательным условием возникновения ответственности за непредъявление груза, поскольку согласно части 1 и части 2 статьи 35 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (далее - Устав автомобильного транспорта) основанием для начисления штрафных санкций является непредъявление груза или предъявление его с опозданием.

По мнению ИП Горбатько А.А., прибытие транспортного средства под погрузку и его простой подтверждены, так как пунктом 6 статьи 35 Устава автомобильного транспорта предусмотрено 2 документа, подтверждающих простой транспортного средства: транспортная накладная или путевой лист. Путевой лист суду истцом предоставлен. Составление транспортной накладной является обязанностью ответчика.

Также истец отмечает, что законные основания для освобождения общества "Бузулукское ремонтно-техническое предприятие" от ответственности в соответствии со статьей 36 Устава автомобильного транспорта отсутствуют.

Апеллянт критически относится к представленным отзывам третьих лиц, поскольку они не подкреплены документами, составлены спустя более года после подачи транспортного средства под погрузку; общество "Агроцентр" находится по адресу, не соответствующему адресу погрузки, в связи с чем оно не могло контролировать наличие или отсутствие транспортного средства на месте погрузки. Кроме того, третьи лица являются заинтересованными, поскольку они фактически не исполнили свои обязательства перед ответчиком по подготовке груза в согласованную дату.

Также отмечает, что в пункте 3 определения Арбитражного Суда Оренбургской области от 25.01.2018 по делу N А47-8835/2017 указано, что письма от 01.08.2016 N 108 и от 01.08.2016 N 109 направлялись в адрес ответчика обществом "ДонАльфа Транс", однако истцу непонятно, на основании каких документов установлен данный факт, который при этом опровергается письмом от 12.02.2018 исх. N 16.

Истец ссылается на то, что суд первой инстанции в решении указал на недействительность показаний системы спутникового мониторинга ввиду отсутствия договора с "Tmatix+". По мнению апеллянта, суд лишил истца возможности опровергнуть данное утверждение, чем нарушил пункт 2 части 2 статьи 136 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. В опровержение данного вывода истец приложил договор истца с "Tmatix+".

Как следует из апелляционной жалобы, ИП Горбатько А.А. не согласен с признанием судом первой инстанции необоснованными расчета простоя и порожнего пробега. Истец отмечает, что ответчиком не представлен контррасчет суммы иска.

Истец ссылается на то, что санкции за простой транспортного средства регламентируются пунктом 6 статьи 35 Устава автомобильного транспорта, в соответствии с которым штраф за задержку (простой) транспортных средств взыскивается независимо от штрафа за непредъявление для перевозок грузов, предусмотренных договорами перевозок грузов. Основанием для начисления штрафа за задержку (простой) транспортных средств служат отметки в транспортных накладных или в путевых листах о времени прибытия и убытия транспортных средств.

Отмечает, что поскольку груз к перевозке предъявлен не был и транспортная накладная не оформлялась, истец предъявил в суд достаточное доказательство в подтверждение требований - путевой лист без отметок грузоотправителя, так как транспортное средство и водитель на территорию завода не были допущены.

Апеллянт указывает, что Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом предусмотрено составление актов в случае неподачи транспортного средства или его опоздания к месту погрузки/выгрузки.

С позиции истца, ответчик не составил акт о неподаче транспортного средства под погрузку по причине того, что оно было подано; акт о простое транспортного средства, исходя из пункта 6 статьи 35 Устава автомобильного транспорта, не является обязательным.

Ответчик отзыва на апелляционную жалобу не представил.

От общества "ДонАльфаТранс" поступили письменные возражения, в которых третье лицо указало, что предмет рассмотрения спора по делу N А47-8835/2017 не влияет на права и обязанности общества "ДонАльфаТранс", никаких писем от третьего лица в адрес общества "Бузулукское ремонтно-техническое предприятие" не направлялось.

Письменные возражения третьего лица приобщены к материалам дела в порядке статьи 81 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

В судебное заседание лица, участвующие в деле, надлежаще извещённые о месте и времени его проведения и рассмотрения апелляционной жалобы своих представителей не направили, в связи с чем апелляционная жалоба рассмотрена в отсутствие представителей лиц, участвующих в деле, в порядке статей 123, 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Арбитражный суд апелляционной инстанции проверил законность и обоснованность обжалуемого судебного акта в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Как следует из материалов дела, между ИП Горбатько А.А. и К/Х Фомина А.В. был оформлен заказ на перевозку груза автомобильным транспортом N 78 от 29.07.2016, согласно которому истец обязан подать транспортное средство Volvo государственный номер К 109 ХМ/61, п/п ТСМ гос. N РС 595/61, под управлением водителя Мирошкина С.А., под погрузку 01.08.2016 по месту нахождения груза: г. Ростов-на-Дону, ул. Менжинского, 2, время погрузки 6 часов и доставить груз комбайн РСМ-142 "ACROS-585" с жаткой, блок колес малых, колеса большие, ящик ЗИП по назначению 05-06.08.2016 в Оренбургскую область, Бузулукский район, с. Могутово, контактное лицо Фомин Александр Васильевич, стоимость доставки груза 213 000 руб. (т.1 л.д. 15).

Как указывает истец, согласованное транспортное средство прибыло к месту погрузки 01.08.2016, по прибытии водитель-экспедитор обнаружил, что на проходной ООО "Комбайновый завод "Ростсельмаш" отсутствует заявка на пропуск автомобиля Volvo государственный номер К 109 ХМ 61 на территорию для загрузки груза.

01.08.2016 истец направил ответчику по электронному адресу письмо исх. N 108 (т.1 л.д.17), которым предложил в возможно короткий срок дать предложение по урегулированию вопроса перевозки груза и предупредил о том, что если ответчик не даст ему ответ в течение 2-х часов, то истец вынужден будет действовать в соответствии с законодательством Российской Федерации.

По утверждению истца, после окончания времени, отведенного на погрузку, истец связался с представителями ООО "Комбайновый завод "Ростсельмаш", которые пояснили, что груз, согласованный к перевозке, ответчиком не оплачен и до поступления денег на расчетный счет отгружаться не будет.

Как указывает истец, не получив ответ, в тот же день, 01.08.2016, направил ответчику письмо N 109 с уведомлением о снятии транспортного средства истца с перевозки в связи с непредъявлением груза (т.1 л.д.21).

В подтверждение данного обстоятельства истец представил в материалы дела путевой лист N 77 от 20.07.2016 и отчет оператора спутникового мониторинга автотранспортного средства "Tmatix+" (информация с сайта geo.ritm.ru) о прибытии на место погрузки 01.08.2016 и стоянке там автомобиля.

Как указывает истец, на момент заключения спорного заказа с ответчиком N 78 от 29.07.2016 автомобиль Volvo государственный номер К 109 ХМ 61 находился в Челябинской области, что подтверждается предыдущей заявкой N 03/20/07/16 от 20.07.2016 на перевозку груза и копией транспортной накладной по этому рейсу (т. 1 л.д. 29-31).

В заказе на перевозку груза автомобильным транспортом от 29.07.2016 стороны предусмотрели, что все отношения между принципалом и агентом, которые не оговорены в данном заказе, регулируются Гражданским кодексом Российской Федерации, Уставом автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, Правилами автомобильных перевозок, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272, иными нормативно-правовыми документами Российской Федерации.

В связи с ненадлежащим исполнением ответчиком принятых обязательств, истец произвел начисление:

- штрафа на непредъявление груза к перевозке в размере 20 % от стоимости перевозки, в сумме 42 600 руб.;

- штрафа за простой автомобиля в ожидании погрузки в сумме 5 680 руб.;

- расходов по вынужденному порожнему пробегу автомобиля в сумме 114 540 руб.

09.09.2016 истцом в адрес ответчика была направлена претензия N 139, которую ответчик оставил без ответа, что послужило основанием для обращения в суд с настоящим иском.

Отказывая в удовлетворении требований истца, суд первой инстанции исходил из того, что представленные истцом в обоснование требований документы не могут являться надлежащими доказательствами, бесспорно подтверждающими непредъявление для перевозки груза, предусмотренного договором, задержки (простоя) транспортного средства, и, как следствие, доказательством вынужденного порожнего пробега автомобиля истца.

Суд первой инстанции указал на невозможность признания обоснованными представленных истцом расчетов простоя и порожнего пробега ввиду отсутствия их документального подтверждения.

Выводы суда первой инстанции являются верными, а доводы апелляционной жалобы признаются судом подлежащими отклонению по следующим основаниям.

Возникшие между сторонами правоотношения регулируются положениями главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации о перевозке.

Статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Согласно пункту 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Аналогичная правовая норма изложена в статьи 15 Устава автомобильного транспорта.

На основании пункта 1 статьи 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой (штрафом, пеней) признается определенная законом или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, в случае просрочки исполнения.

В силу пункта 2, 3 статьи 791 Гражданского кодекса Российской Федерации погрузка (выгрузка) груза осуществляется транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором, с соблюдением положений, установленных транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Погрузка (выгрузка) груза, осуществляемая силами и средствами отправителя (получателя) груза, должна производиться в сроки, предусмотренные договором, если такие сроки не установлены транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Частью 1 статьи 11 Устава автомобильного транспорта предусмотрено, что погрузка грузов в транспортные средства, контейнеры и выгрузка грузов из них должны выполняться в сроки, установленные договором перевозки груза, а в случае, если указанные сроки в договоре перевозки груза не установлены, в сроки, предусмотренные правилами перевозок грузов.

Время подачи транспортного средства, контейнера под погрузку исчисляется с момента предъявления водителем транспортного средства грузоотправителю документа, удостоверяющего личность, и путевого листа в пункте погрузки, а время подачи транспортного средства, контейнера под выгрузку - с момента предъявления водителем транспортного средства грузополучателю транспортной накладной в пункте выгрузки (часть 2 статьи 11 Устава автомобильного транспорта).

Как следует из материалов дела, истцом предъявлены ко взысканию штраф на непредъявление груза к перевозке, штраф за простой автомобиля в ожидании погрузки и расходы по вынужденному порожнему пробегу автомобиля.

Частью 1 статьи 35 Устава автомобильного транспорта установлено, что за непредъявление для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза, грузоотправитель уплачивает перевозчику штраф в размере двадцати процентов платы, установленной за перевозку груза, если иное не установлено договором перевозки груза.

Перевозчик также вправе потребовать от грузоотправителя возмещения причиненных ему убытков в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

В рассматриваемом случае требование истца о взыскании расходов по вынужденному порожнему пробегу автомобиля фактически представляет собой требование о взыскании убытков, причиненных ненадлежащим исполнением ответчиком своих обязательств по договору.

Возмещение убытков является мерой гражданско-правовой ответственности для применения которой, по смыслу статей 15, 393 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, обращающееся с иском о взыскании убытков, должно доказать наличие состава правонарушения, включающего факт нарушения обязательства, наличие причинной связи между допущенным нарушением и возникшими убытками, и размер требуемых убытков. При недоказанности одного из указанных обстоятельств иск о возмещении убытков не подлежит удовлетворению.

За задержку (простой) транспортных средств, поданных под погрузку, выгрузку, соответственно грузоотправитель, грузополучатель уплачивают за каждый полный час задержки (простоя) штраф в размере, установленном договором перевозки груза, а в случае, если размер указанного штрафа в договоре перевозки груза не установлен, в размере пяти процентов провозной платы при перевозке в городском или пригородном сообщении (часть 4 статьи 35 Устава автомобильного транспорта).

При задержке (простое) специализированных транспортных средств размер штрафа увеличивается в два раза, если иное не установлено договором (часть 5 статьи 35 Устава).

В соответствии с частью 6 статьи 35 Устава автомобильного транспорта основанием для начисления штрафа за задержку (простой) транспортных средств, поданных под погрузку (выгрузку), служат отметки в транспортных накладных или в путевых листах о времени прибытия и убытия транспортных средств.

В силу части 5 статьи 11 Устава автомобильного транспорта грузоотправитель, грузополучатель обязаны отмечать в путевом листе, транспортной накладной, сопроводительной ведомости время подачи транспортного средства, контейнера в пункты погрузки, выгрузки и время отправления из них.

Статьей 38 Устава автомобильного транспорта установлено, что обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях, предусмотренных названным Федеральным законом.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 статьи 38 Устава автомобильного транспорта, устанавливается правилами перевозок грузов, правилами перевозок пассажиров.

Пунктами 79-86 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, предусмотрены случаи, порядок, сроки и форма составления актов.

Согласно пункту 79 Правил грузов перевозок автомобильным транспортом применительно к рассматриваемой ситуации, акты составляются, в частности, в случае:

- непредъявления для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза (подпункт "г" пункта 79);

- задержке (простое) транспортных средств, предоставленных под погрузку и выгрузку (подпункт "ж" пункта 79).

В силу пункта 80 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом.

При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

В соответствии с пунктом 82 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом акт должен содержать: а) дату и место составления акта; б) фамилии, имена, отчества и должности лиц, участвующих в составлении акта; в) краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для составления акта; г) в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер; д) подписи участвующих в составлении акта сторон.

Согласно пунктам 81 и 86 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом о составлении акта в транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа.

Кроме того, постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 утверждены унифицированные формы первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте, согласно которым путевые листы грузового автомобиля являются основным документом первичного учета, определяющим совместно с товарно-транспортной накладной при перевозке товарных грузов показатели для учета работы подвижного состава и водителя, а также для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов.

Документов, перечисленных в упомянутых выше нормах права, материалы дела не содержат.

Акт по факту непредъявления для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза, и задержке (простое) транспортного средства, предоставленного под погрузку и выгрузку, в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации истцом в материалы дела не представлен; каких-либо сведений о его составлении материалы дела не содержат.

Также истцом не представлены предусмотренные Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом документы (транспортная накладная, заказ-наряд, сопроводительная ведомость, путевой лист) с отметками о составлении актов или с отметками об отказе в погрузке по вине истца (перевозчика) или по вине (грузоотправителя).

Представленный в материалы дела путевой лист от 22.07.2016 N 77 (т. 1 л.д. 32) соответствующей отметки о составлении акта в соответствии с пунктами 81 и 86 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом не содержит.

Согласно путевому листу грузового автомобиля от 22.07.2016 N 77 транспортное средство Volvo FM Truck 4х2, государственный регистрационный знак К 109 ХМ 161, полуприцеп 993930 с государственным регистрационным знаком РС5953 61, под управлением водителя Мирошкина С.А., прибыло в г. Ростов-на-Дону 01.08.2016 в 09 час. 00 мин. и убыло 01.08.2016 в 16 час. 00 мин., что подтверждено записью водителя.

При этом названный путевой лист содержит противоречивые сведения, а именно: как следует из путевого листа, автомобиль прибыл в г. Ростов-на-Дону 01.08.2016 в 09 час. 00 мин. и убыл 01.08.2016 в 16 час. 00 мин., при этом согласно отметке водителя фактическое время возвращения в гараж - 01.08.2016 16 час. 00 мин.

Из путевого листа грузового автомобиля от 22.07.2016 N 77 не усматривается маршрут перевозки груза, дата и время подачи транспортного средства под погрузку, не указаны грузоотправитель, грузополучатель, адреса погрузки и разгрузки, не указан вид подлежащего перевозке груза.

Путевой лист от 22.07.2016 N 77 не содержит отметки об обстоятельствах, являющихся основанием для возникновения ответственности грузополучателя (ответчика), как того требует статья 38 Устава автомобильного транспорта.

Ссылаясь на пункт 6 статьи 35 Устава автомобильного транспорта, которым в качестве документов, подтверждающих простой транспортного средства, предусмотрены транспортная накладная или путевой лист, заявляя о необязательности составления акта о непредъявлении груза для возникновения ответственности за непредъявление груза, податель апелляционной жалобы не учитывает положения пунктов 79, 80 Правил грузов перевозок автомобильным транспортом, которыми предусмотрено составление акта в случае непредъявления для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза, а также в случае задержки транспортных средств, предоставленных под погрузку и выгрузку.

Истцом указанные акты в материалы дела не представлены.

Несмотря на наличие у ИП Горбатько А.А. договора с "Tmatix+", отчет оператора спутникового мониторинга автотранспортного средства "Tmatix+" (информация с сайта geo.ritm.ru) не может являться безусловным основанием для вывода об ответственности К/Х Фомина А.В., поскольку указанный отчет не является подтверждением того, по какой причине и по чьей вине не осуществлена погрузка груза в транспортное средство.

В ходе рассмотрения настоящего дела судом первой инстанции обществом "Агроцентр" представлен отзыв на исковое заявление, в котором третье лицо указало, что между обществом "Агроцентр" и обществом "Бузулукское ремонтно-техническое предприятие" заключен договор купли-продажи сельскохозяйственной техники и/или оборудования от 18.04.2016 N 54. В рамках исполнения обязательств по данному договору в адрес общества "Агроцентр" от завода-производителя (общества "КЗ "Ростсельмаш") отгружен комбайн РСМ-142 "ACROS-585" с жаткой. Отгрузка производилась ООО "Логотранс" на основании транспортной накладной от 03.08.2016 (т. 2, л.д. 64-65).

Кроме того, обществом "КЗ "Ростсельмаш" также представлен отзыв на исковое заявление, в котором третье лицо указало, что в августе 2016 года общество "КЗ "Ростсельмаш" отгрузило в адрес дилера - общества "Агроцентр" комбайн РСМ-142 "ACROS-585" с жаткой. Отгрузка произведена через перевозчика - ООО "Логотранс", водитель Приходько П.В. (транспортная накладная от 03.08.2016). Общество "КЗ "Ростсельмаш", указало, что автомобиль истца Вольво (государственный регистрационный знак К 109 ХМ 61) не заезжал за грузом на территорию общества "КЗ "Ростсельмаш" (т. 2 л.д. 57).

Суд апелляционной инстанции учитывает указанные пояснения третьих лиц, данные ими при рассмотрении настоящего дела в суде первой инстанции. Оснований для их критической оценки суд апелляционной инстанции не усматривает, заинтересованность указанных лиц в исходе настоящего дела истцом не доказана.

Довод апеллянта о том, что данные лица являются заинтересованными, поскольку они не исполнили обязательства перед ответчиком по подготовке груза в согласованную дату, отклоняются судом апелляционной инстанции, поскольку факт нарушения обязательств третьими лицами перед ответчиком не установлен и не являлся предметом рассмотрения в рамках настоящего дела.

В материалы дела представлена транспортная накладная от 03.08.2016 (т. 2, л.д. 61-62), которая подтверждает, что ООО "Логотранс" осуществлена перевозка груза "комбайн, адаптеры" на транспортном средстве - седельный тягач MAN TG460А с прицепом, водитель - Приходько П.В.

При таких обстоятельствах, оценив в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации представленные доказательства, относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в совокупности, суд первой инстанции обоснованно пришел к выводу о том, что представленные истцом в обоснование требований документы не могут являться надлежащими доказательствами, бесспорно подтверждающими непредъявление для перевозки груза, предусмотренного договором, задержку (простой) транспортного средства, и, как следствие, доказательствами вынужденного порожнего пробега автомобиля истца.

При этом суд первой инстанции правильно отметил, что время простоя автомобиля в ожидании погрузки документально не подтверждено, из содержания заказа следует, что сторонами согласованы лишь даты подачи перевозчиком транспортных средств под загрузку и выгрузку, время подачи заявками не предусмотрено, иного документального времени согласования конкретного времени подачи сторонами не представлено.

Кроме того, истцом не обоснована заявленная стоимость порожнего пробега.

При таких обстоятельствах, учитывая, что имеющиеся в деле доказательства не позволяют сделать вывод о том, что при погрузке имел место простой транспортного средства, его продолжительность, факт непредъявления груза в пункте загрузки материалами дела не подтверждены, суд первой инстанции обоснованно пришел к выводу об отказе в удовлетворении исковых требований.

Доводы истца о том, что ответчик и третьи лица не направили материалы дела истцу, чем нарушили часть 2 статьи 9, части 3, 4 статьи 65, часть 1 статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации; суд в нарушение части 2, 4 статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не принял мер по ходатайству истца об истребовании документов, не свидетельствуют об ошибочности обжалуемого судебного акта.

В силу статьи 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, имеют право знакомиться с материалами дела, делать выписки из них, снимать копии; представлять доказательства и знакомиться с доказательствами, представленными другими лицами, участвующими в деле, до начала судебного разбирательства; участвовать в исследовании доказательств; пользоваться иными процессуальными правами, предоставленными им настоящим Кодексом и другими федеральными законами.

Ответчик надлежащим образом извещен о возбуждении производства по делу, в связи с чем имел реальную возможность получения необходимых копий документов.

С учетом изложенного решение суда является правильным, нарушений норм материального и процессуального права не допущено, имеющимся в деле доказательствам дана надлежащая правовая оценка. Оснований для удовлетворения апелляционной жалобы не имеется.

Нарушений норм процессуального права, являющихся согласно части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации безусловным основанием для отмены вынесенного судебного акта, не установлено.

На основании статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы ответчика по уплате государственной пошлины при подаче апелляционной жалобы относятся на его счет.

Руководствуясь статьями 176, 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд апелляционной инстанции

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Оренбургской области от 02.03.2018 по делу N А47-8835/2017 оставить без изменения, апелляционную жалобу индивидуального предпринимателя Горбатько Алексея Александровича - без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Уральского округа в течение двух месяцев со дня его принятия (изготовления в полном объеме) через арбитражный суд первой инстанции.

Председательствующий судья

С.А. Карпусенко

Судьи

Н.В. Махрова Г.А. Деева