|
18 февраля 2019 г.
|
Дело N А51-4551/2018
|
Резолютивная часть постановления объявлена 11 февраля 2019 года.
Постановление в полном объеме изготовлено 18 февраля 2019 года.
Пятый арбитражный апелляционный суд в составе:
председательствующего А.В. Ветошкевич,
судей Л.А. Мокроусовой, Н.А. Скрипки,
при ведении протокола секретарем судебного заседания Я.А. Головиной,
рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью "ТК Восток-А"
апелляционное производство N 05АП-9758/2018
на решение от 29.11.2018
судьи О.В. Шипунова
по делу N А51-4551/2018 Арбитражного суда Приморского края
по иску открытого акционерного общества "Российские железные дороги"
к обществу с ограниченной ответственностью "ТК Восток-А"
третье лицо: открытое акционерное общество "Примснабконтракт"
о взыскании 103927 рублей 32 копейки,
при участии:
от ООО "ТК Восток-А": Поляков Д.М. по доверенности со специальными полномочиями от 24.11.2017 сроком действия на 3 года, паспорт;
от ОАО "Российские железные дороги": Балошина Т.Н. по доверенности со специальными полномочиями от 26.06.2017 сроком действия по 30.06.2019, удостоверение;
от ОАО "ПримСнабКонтракт" не явились, извещено надлежащим образом,
УСТАНОВИЛ:
Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (далее - ОАО "РЖД") обратилось в Арбитражный суд Приморского края с иском к Обществу с ограниченной ответственностью "ТК Восток-А" (далее - ООО "ТК Восток-А") о взыскании 103927 рублей 32 копейки задолженности по оплате сбора за подачу и уборку вагонов.
К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено Открытое акционерное общество "ПримСнабКонтракт" (далее - ОАО "ПримСнабКонтракт").
Решением от 29.11.2018 исковые требования удовлетворены, с чем не согласился ответчик, обжаловав судебный акт в апелляционном порядке.
Обосновывая требования апелляционной жалобы, апеллянт полагает, что при определении платы за подачу и уборку вагонов, необходимо руководствоваться условиями договора N 341/515 от 25.04.2016, в котором сторонами достигнуто соглашение о начислении и оплате сбора за подачу/уборку вагонов по правилам таблицы N 10 Тарифного руководства N 3, утвержденного постановлением ФЭК России от 19.06.2002 N 35/15. Заявитель апелляционной жалобы также считает, что истцом пропущен срок исковой давности.
В заседании арбитражного суда апелляционной инстанции представитель ООО "ТК Восток-А" поддержал доводы апелляционной жалобы в полном объеме, настаивая на отмене принятого судебного акта.
Истец возражал относительно доводов апелляционной жалобы, считал принятый судебный акт законным и обоснованным.
Третье лицо отзыв относительно доводов апелляционной жалобы не представило, извещенное о времени и месте судебного заседания надлежащим образом, с учетом размещения соответствующей информации на официальном сайте арбитражного суда в сети Интернет, явку своего представителя не обеспечило, в связи с чем суд, руководствуясь частью 1 статьи 266, статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), рассмотрел апелляционную жалобу в его отсутствие.
Заслушав пояснения сторон, исследовав и оценив материалы дела, доводы апелляционной жалобы, проверив в порядке статей 266 - 271 АПК РФ правильность применения арбитражным судом первой инстанции норм материального и процессуального права, суд апелляционной инстанции не установил оснований для отмены обжалуемого судебного акта.
Как следует из материалов дела, между ОАО "РЖД", как перевозчиком, ОАО "ПримСнабКонтракт", как владельцем (пользователь, контрагент), и ООО "ТК Восток-А", как грузовладельцем, 25.04.2016 заключен договор N 341/515 на подачу и уборку вагонов для грузополучателя (грузоотправителя) ООО "ТК Восток-А" на не принадлежащий ему железнодорожный путь необщего пользования ОАО "ПримСнабКонтракт", примыкающий к станции Уссурийск ОАО "РЖД", по условиям которого перевозчик в соответствии с условиями договора N 341 от 21.09.2012, заключенного между перевозчиком и владельцем (пользователем, контрагентом), производит подачу и уборку вагонов, прибывших в адрес грузовладельца, на выставочный путь железнодорожного пути необщего пользования.
Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов, составляет от 7 км до 8 км в оба конца от стрелки примыкания к станции, включая длину выставочного пути (пункт 10 договора N 314/515).
В соответствии с подпунктом а) пункта 11 договора N 341/515 грузовладелец уплачивает перевозчику сбор за подачу и уборку вагонов по ставкам, установленным Правилами применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководство N 3, пункт 2.7) - оплата производится по ставкам таблицы N 10, с учетом коэффициента доплаты к сборам. Корректировка группы подъездного пути производится по истечении каждого календарного года на основании акта сверки среднесуточного вагонооборота, определяемого по памяткам приемосдатчика, как сумма поданных и убранных вагонов за отработанный период в истекшем календарном году, деленная на количество дней в этом периоде, за подписями начальника станции и грузовладельца. При среднесуточном количестве поданных и убранных вагонов до 1,5 включительно - плата сбора за подачу и уборку вагонов производится по ставкам таблицы N 10. При среднесуточном количестве поданных и убранных вагонов свыше 1,5 - по таблице N 8, с отнесением к соответствующей группе (Тарифное руководство N 3 "Правила применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на Федеральном железнодорожном транспорте").
Сторонами в пункте 12 договора N 341/515 согласовано, что сборы и платы списываются перевозчиком с единого лицевого счета грузовладельца в момент оформления в автоматизированной системе ЭТРАН ведомостей подачи и уборки вагонов, накопительных ведомостей.
Договор заключен сроком на один год (пункт 20 договора N 314/515).
В соответствии с актом сверки среднесуточного числа поданных и убранных вагонов за период с 01.01.2016 по 31.12.2016, подписанным сторонами, среднесуточный вагонооборот за 2016 год (251 день) составил 2,3 вагона в сутки.
По расчету истца в январе 2017 года по договору N 341/515 он оказал ответчику услуги по подаче вагонов для грузоотправителей, не имеющих складов, на сумму 103927 рублей 32 копейки, в связи с чем ОАО "РЖД" письмом от 27.01.2017 направило в адрес ООО "ТК Восток-А" претензию с требованием оплатить образовавшуюся задолженность.
Поскольку ответчик оплату не произвел, истец обратился в арбитражный суд с рассматриваемым иском.
В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.
Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий согласно статье 310 ГК РФ не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.
Согласно статье 64 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации) взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.
В соответствии с абзацем третьим статьи 58 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации за работу локомотивов, принадлежащих перевозчикам, по подаче и уборке вагонов перевозчиками взимается сбор с грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования по договору, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.
Согласно пункту 2.7.1 Тарифного руководства N 3, утвержденного Постановлением ФЭК РФ от 19.06.2002 N 35/15 "Об утверждении Правил применения сборов за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов на федеральном железнодорожном транспорте (Тарифное руководство N 3)", сбор за подачу и уборку груженых и порожних вагонов локомотивом, принадлежащим организации федерального железнодорожного транспорта, взимается за расстояние подачи и уборки вагонов в оба конца по одному из двух вариантов:
в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов по ставкам таблицы N 8 настоящего Тарифного руководства, если железнодорожный подъездной путь не принадлежит железной дороге, и по ставкам таблицы N 9 настоящего Тарифного руководства, если железнодорожный подъездной путь принадлежит железной дороге;
за каждый выход локомотива по ставкам таблицы N 10 настоящего Тарифного руководства, если железнодорожный подъездной путь не принадлежит железной дороге, и за каждый выход локомотива и пользование железнодорожным подъездным путем по ставкам таблицы N 11 настоящего Тарифного руководства, если железнодорожный подъездной путь принадлежит железной дороге (применяется для 1 и 2 групп железнодорожных подъездных путей).
В силу пункта 2.7.2. Тарифного руководства N 3 выбор варианта оплаты для 1 и 2 группы железнодорожных подъездных путей осуществляется грузоотправителем, грузополучателем, владельцем железнодорожного подъездного пути при заключении или продлении договора, связанного с подачей и уборкой вагонов, и договора, связанного с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути).
Согласно пункту 2.7.5 Тарифного руководства N 3 группа железнодорожного подъездного пути определяется в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов по таблице N 8 или таблице N 9 названного Тарифного руководства. При этом из таблицы N 8 следует, что при среднесуточном числе поданных и убранных вагонов от 1,5 до 2,5 установлена 3 группа подъездного пути.
Таким образом, Тарифным руководством N 3 (пункт 2.7.1) установлено внесение сбора в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов во всех случаях внесения сбора, с той лишь разницей, что для случаев крайне незначительного среднесуточного количества подаваемых и убираемых вагонов (от 0,5-1,5 вагонов - 1 и 2 группы) их среднесуточный расчет может заменяться расчетом по каждому выходу локомотива, а для подъездных путей 3 группы возможность такого выбора не предусмотрена и расчет может осуществляться только по ставкам таблицы N 8.
В соответствии с пунктом 1 статьи 421 ГК РФ граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена настоящим Кодексом, законом или добровольно принятым обязательством.
Как предусмотрено пунктом 4 статьи 421 ГК РФ, условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами.
Как следует из подпункта а) пункта 11 договора сбор за подачу и уборку вагонов взимается по первому варианту, указанному в пункте 2.7.1 Тарифного руководства N 3, то есть в зависимости от среднесуточного числа поданных и убранных вагонов.
Установив в договоре ставки сбора за подачу и уборку вагонов в зависимости от количества среднесуточного вагонооборота в предыдущем календарном году, стороны тем самым согласовали схему оплаты не каждого разового факта оказания услуги, а оплату за соответствующий период оказания железной дорогой услуг по подаче и уборке вагонов.
В соответствии с таблицей N 8 Тарифного руководства ставка за сбор и подачу вагонов при среднесуточном количестве вагонов свыше 1,5 до 2,5 при расстоянии свыше 7 до 8 составляет 753 рубля 90 копеек.
На основании вышеприведенных норм требование истца о взыскании задолженности за январь 2017 года в размере 103927 рублей 32 копейки подлежит удовлетворению. Расчет истца является правомерным, арифметически верным и ответчиком не оспаривается. Соответствующий контррасчет ответчик не представил.
Таким образом, поскольку обязательства по оплате сбора за подачу и уборку вагонов не были исполнены ответчиком надлежащим образом, задолженность январь 2017 года в размере 103927 рублей 32 копейки подлежит взысканию с ответчика в пользу истца.
Доводы ответчика о заключении договора на невыгодных для него условиях в части порядка формирования платы за подачу и уборку вагонов суд апелляционной инстанции отклоняет, поскольку ответчик, подписывая договор, согласился с порядком формирования платы за подачу и уборку вагонов, кроме того порядок оплаты в рассматриваемом случае установлен в Тарифном руководстве N 3.
Занятую апеллянтом позицию о пропуске истцом срока исковой давности коллегия находит несостоятель
