Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 19 февраля 2019 г. N 09АП-70364/18

г. Москва

19 февраля 2019 г.

Дело N А40-175957/18

Судья Д.Н. Садикова

рассмотрев апелляционную жалобу ОАО "РЖД"

на решение Арбитражного суда г. Москвы от 20 июня 2018 года

по делу N А40-175957/18, принятое судьей Козловсикм В.Э.

в порядке упрощенного производства

по иску АО "ПГК"

к ОАО "РЖД"

о взыскании убытков в размере 12 347 рублей 06 копеек

УСТАНОВИЛ:

АО "ПГК" обратилось в суд с требованием о взыскании с ОАО "РЖД" убытков в размере 12 347 руб. 06 коп.

Решением Арбитражного суда г. Москвы от 20 июня 2018 года иск удовлетворен.

Не согласившись с принятым решением, ответчик подал апелляционную жалобу, в которой просит состоявшийся по делу судебный акт отменить.

По мнению заявителя, выводы суда не соответствуют материалам дела.

Информация о принятии апелляционной жалобы вместе с соответствующим файлом размещена в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайте Девятого арбитражного апелляционного суда (www.9aas.arbitr.ru) и Картотеке арбитражных дел по веб-адресу: www.//kad.arbitr.ru/) в соответствии с положениями части 6 статьи 121 АПК РФ.

Повторно рассмотрев дело по правилам статей 266, 268,272.1 АПК РФ, изучив доводы жалобы, исследовав и оценив представленные доказательства, Девятый арбитражный апелляционный суд не находит оснований для отмены или изменения решения Арбитражного суда города Москвы от 20.10.2018 на основании следующего.

Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, между ОАО "РЖД" и ОАО "ПГК" заключён договор N ТОР-ЦВ-00-30/ДД/В-223/13 от 01.04.2013 г. на выполнение работ по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов, в вагонном эксплуатационном депо Воркута Северной ж.д. 08.02.2017 г. был произведен текущий отцепочный ремонт вагона N58660291 собственности АО "ПГК". Согласно расчетно-дефектной ведомости от 08.02.2017 при ремонте под вагон была установлена (подкачена) колесная пара с осью N677826-29-1996, которой в ВЧДр Кулой был проведен средний ремонт силами ОАО РЖД.

В соответствии с п.4.1.2 договора подрядчик обязуется предоставить гарантию на фактически выполненные работы. А также на установленные при ремонте узлы и детали, до следующего планового ремонта.

В ВЧДЭ-8 Иркутск -Сортировочный 01.12.2017 вагон N 58660291 собственности АО "ПГК" был отцеплен в текущий отцепочный ремонт по неисправности- сдвиг буксы (151) колесной пары с осью N 677826-29-1996 из-за ослабления торцевого крепления вследствие некачественной затяжки гайки М110х4, претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Колесная пара с осью N 677826-29-1996 была выкачена из-под вагона N 58660291 и отремонтирована в вагонном ремонтном депо Иркутск-Сортировочный на средства АО "ПГК". Стоимость ремонта колесной пары с осью N 677826-29-1996 составила 10 719,06 руб.

В стоимость ремонта включены следующие работы из РДВ: контрольные и регламентные операции - 3147,00 руб.; смена колесной пары - 293,00 руб.; ремонт колесной пары N 677826-29-1996 - 5019,38 руб.; сборка-разборка тормозной рычажной передачи при выкатке и подкатке тележки- 11,14 руб.; регулировка тормозной рычажной передачи- 59,16 руб.; подача и уборка вагона - 2189,38 руб., итого 10 719,06 руб. без учета НДС.

В соответствии с п.2.2.6 Договора на проведение текущего отцепочного ремонта вагона N ТОР-ЦДИЦВ/83/АО-ДД/В-760/17 от 22.11.2017 г. АО "ПГК" понесла расходы на оплату услуги по оформлению рекламационно-претензионной документации в размере 1 628 руб. без учета НДС.

Общая сумма расходов понесенных АО "ПГК" при проведении текущего отцепочного ремонта вагона N 58660291 составила 12 347,06 руб. без НДС.

Согласно п. 34.3.2 Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колен 1520 (1524 мм)" "гарантийный срок эксплуатации колесной пары по качеству сборки торцевого крепления от последнего капитального или среднего ремонта до следующего капитального или среднего ремонта, но не менее трех лет или 300 тыс. км пробега.

Согласно п. 5.3 Договора, п.1.6. Указания Министерства путей сообщения N К1316у от 18.11.1998 г., ответственность за качество формирования, ремонта и освидетельствования колесных пар, монтажа и ревизии буксовых узлов несут ремонтные заводы, вагоноколесные мастерские и вагонные депо при условии соблюдения правил их эксплуатации и хранения при полном освидетельствовании колесных пар - до следующего полного освидетельствования. Однако, в период гарантийного срока эксплуатации колёсные пары, указанные в приложении к претензии, ранее отремонтированные по договорам Дирекций инфраструктуры и установленные при выполнении ТР-2 в эксплуатационных вагонных депо под вагоны собственности АО "ПГК", были забракованы по причинам технологического характера и заменены на другие колёсные пары собственности АО "ПГК". Ремонт забракованных колёсных пар, указанных в приложении к претензии, находящихся на гарантии Дирекции инфраструктуры, Подрядчиком не проводился, а выполнен за счёт АО "ПГК" в ремонтных вагонных депо.

Судом первой инстанции сделан правильный вывод о том, что в соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона; односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Доводы заявителя апелляционной жалобы отклоняются апелляционным судом, поскольку противоречат материалам дела, иная оценка представленных в материалы дела в обоснование иска доказательств не может явиться основанием для отмены законного и обоснованного решения суда.

Разрешая спор, суд правильно определил юридически значимые обстоятельства, дал правовую оценку установленным обстоятельствам и постановил законное и обоснованное решение. Выводы суда соответствуют обстоятельствам дела. Нарушений норм процессуального права, влекущих отмену решения, судом допущено не было.

Учитывая изложенное, у суда апелляционной инстанции отсутствуют основания, предусмотренные статьей 270 АПК РФ, для отмены решения суда и удовлетворения апелляционной жалобы.

Поскольку ответчиком дважды произведена оплата госпошлины по платежным поручениям за N 1127505 N 1127503 от 16.11.2018, суд возвращает госпошлину по платежному поручению N 1127505 как уплаченную излишне.

Руководствуясь статьями 176, 266 - 268, пунктом 1 статьи 269, статьями 271, 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда г. Москвы от 20 июня 2018 года по делу N А40-175957/18 оставить без изменения, а апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Возвратить ОАО "РЖД" из средств федерального бюджета государственную пошлину по апелляционной жалобе в размере 3000 руб., перечисленную по платежному поручению N 1127505 от 16 ноября 2018 года, как уплаченную излишне.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев в Арбитражный суд Московского округа только по основаниям, предусмотренным частью 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Судья

Д.Н.Садикова