Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 26 сентября 2019 г. N 13АП-22802/19

г. Санкт-Петербург

26 сентября 2019 г.

Дело N А56-393/2019

Судья Тринадцатого арбитражного апелляционного суда Загараева Л.П.

рассмотрев без вызова сторон апелляционную жалобу (регистрационный номер 13АП-22802/2019) ООО РПК-Высоцк "Лукойл-II" на решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 18.07.2019 по делу N А56-393/2019 (судья Шелема З.А.), рассмотренному в порядке упрощенного производства

по иску ОАО "РЖД"

к ООО РПК-Высоцк "Лукойл-II"

о взыскании

установил:

Открытое акционерное общество "Россиийские Железные дороги" (далее - истец) обратился в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью Распределительный перевалочный комплекс - Высоцк "Лукойл-II" (далее - ответчик) с требованием о взыскании 2 142, 88 руб. платы за нахождение на путях общего пользования железнодорожного подвижного состава согласно актам общей формы N 1/2949; N 1/3015; N 1/3161; N 1/3092; N 1/2180; N 1/2193; N 1/2834; N 1/2856; N 1/2859; N 1/2054.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Решением суда от 18.07.2019 отклонено ходатайство ответчика о привлечении к участию в деле третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора; с ответчика в пользу истца взыскано 2 142, 88 руб. задолженности и 2000 руб. судебных расходов по госпошлине.

Ответчик не согласился с вынесенным решением и обратился с апелляционной жалобой, в которой просил решение суда отменить и принять новый судебный акт, ссылаясь на необоснованность требований истца.

Законность и обоснованность решения суда проверены в апелляционном порядке без вызова сторон по имеющимся в деле доказательствам в соответствии с частью 1 статьи 272.1 АПК РФ.

Как следует из материалов дела, между ОАО "РЖД" и ООО "РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-П" заключен договор от 17.06.2017 N 7053 на организацию расчётов (далее - Договор), согласно условиям которого взыскание сборов, платы и штрафов производится с лицевого счёта Пользователя в соответствии с Договором об организации расчётов.

Факт нахождения порожних грузовых вагонов па железнодорожных путях общего пользования станции Зелецино Горьковской железной дороги подтверждается актами общей формы N N 1/2949,1/3015,1/3161.1/3162, 1/3092,1/2180.1/2193,1/2834, 1/2856. 1/2859, 1/2054, которые оформлены в соответствии с Правилами составления актов общей формы при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утверждёнными Приказом МПС России 18.06.2003 N 45.

Порожние грузовые вагоны N N 51371987. 75129445, 50542224, 50764406, 57547499, 75096438, 50779172, 50757137, 57908899, 53962478, 73075947, 73053423. 53979282, 75057034, 58147448, 51102705, 51336139, 73055626, 51669109, 50727122, 50546555, 57373904 простаивали на путях общего пользования станции Зелецино Горьковской железной дороги в перевозочном процессе в ожидании распоряжения грузоотправителя ООО "РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-И".

На начало простоя вышеуказанных вагонов составлены акты общей формы N N 1/3165 от 20.05.2018, 1/3164 от 20.05.2018, 1/2951 от 11.05.2018. 1/3016 от 14.05.2018, 1/3095 от 17.05.2018, 1/2857 от 07.05.2018, 1/2860 от 07.05.2018, 1/2837 от 06.05.2018, 1/2194 от 09.04.2018, 1/2181 от 09.04.2018, 1/2055 от 04.04.2018. Грузоотправитель вагонов N51371987, 75129445 ООО "РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ- П" и владелец (арендатор) вагона ООО "ИСР-Транс" уведомлены 20.05.2018 в 06-32.

Грузоотправитель вагона N 50542224 ООО "РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-П" и владелец (арендатор) вагона ООО "ЛУКОЙЛ-Транс" уведомлены 20.05.2018 в 06-32. Грузоотправитель вагона N 50779172 ООО "РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-П" и владелец (арендатор) вагона ООО "ИСР Транс" уведомлены 11.05.2018 в 12-40. Грузоотправитель вагона N 75096438000 "РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-П" и владелец (арендатор) вагона ООО "Лукойл-Транс" уведомлены 14.05.2018 в 00-21.

Грузоотправитель вагонов N N 50764406, 57547499 ООО "РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-II" и владелец (арендатор) вагона ООО "ИСР Транс" уведомлены 17.05.2018 в 11-46.

Грузоотправитель вагонов N N 50757137, 57908899, 53962478, 73075947 ООО "РПК-Высоцк ЛУКОИЛ-П" и владелец (арендатор) вагона ООО "Лукойл-Транс" уведомлены 07.05.2018 в 07-38.

Грузоотправитель вагона N 73053423 ООО "РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-II" и владелец (арендатор) вагона ООО "ИСР Транс" уведомлены 07.05.2018 и 17-11.

Грузоотправитель вагона N 53979282 ООО "РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-II" и владелец (арендатор) вагона ООО "Лукойл-Транс" уведомлены 06.05.2018 в 13-24.

Грузоотправитель вагона N 51102705 ООО "РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-II" и владелец (арендатор) вагона ООО "Лукойл-Транс" уведомлены 09.04.2018 в 18-42.

Грузоотправитель вагонов N N 75057034, 58147448 ООО "РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-II" и владелец (арендатор) вагона ООО "ИСР-Транс" уведомлены 09.04.2018 в 12-10.

Грузоотправитель вагонов N N 51336139. 73055626. 51669109. 50727122, 50546555. 57373904'000 "РПК-Высоцк ЛУКОЙЛ-II" и владелец (арендатор) вагона ООО "ПСР-Транс" уведомлены 04.04.2018 в 05-59.

Окончание простоя порожнего вагона зафиксировано актом общей формы N N 1/3175 от 20.05.2018, 1/3176 от 20.05.2018, 1/3174 от 20.05.2018, 1/2979 от 12.05.2018, 1/3028 от 14.05.2018. 1/3100 от 17.05.2018, 1/3101 от 17.05.2018, 1/2864 от 07.05.2018, 1/2865 от 07.05.2018, 1/2866 от 07.05.2018, 1/2867 от 07.05.2018. 1/2886 от 08.05.2018. 1/2874 от 07.05.2018. 1/2205 от 10.04.2018. 1/2203 от 10.04.2018. 1/2204 от 10.04.2018. 1/2059 от 04.04.2018, 1/2060 от 04.04.2018, 1/2061 от 04.04.2018, 1/2062 от 04.04.2018, 1/2063 от 04.04.2018. 1/2064 от 04.04.2018. 3 А56-393/2019 Время нахождения грузового вагона на путях общего пользования можно увидеть и в расчете платы за занятие инфраструктуры подвижным составом, не принадлежащим перевозчику.

Плата за пользование железнодорожным путём составила 2 142, 88 руб.

Направленная в адрес ответчика претензия N Исх-13647/ГРК ТЦФТО от 12.09.2018 оставлена последним без удовлетворения, что послужило основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Суд первой инстанции удовлетворил заявленные требования.

Повторно рассмотрев настоящее дело в порядке апелляционного производства, апелляционный суд полагает обжалуемый судебный акт законным и обоснованным, а апелляционную жалобу - не подлежащей удовлетворению в связи со следующим.

В соответствии со статьей 39 Устава железнодорожного транспорта РФ (далее - Устав) за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится грузоотправителем (отправителем), грузополучателем (получателем), владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику.

Согласно статье 36 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации получатель вправе отказаться от приема порожнего грузового вагона, прибывшего под погрузку конкретного груза, если такой вагон не может быть использован под погрузку этого груза по причине технической неисправности или непригодности в коммерческом отношении. Если получатель в соответствии со указанной статьей отказался от приема порожних грузовых вагонов по причинам, зависящим от отправителя, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава вносится перевозчику получателем до момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов, а отправителем порожних грузовых вагонов с момента получения данного уведомления.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика. связанных с таким нахождением), установлены в Тарифном руководстве (приказ ФСТ России от 29.04.2015 N 127-т/1 (с изменениями от 10.12.2015) "Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения, а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта. утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 N 35/12".

Суд первой инстанции пришел к верному выводу об обоснованности исковых требований о взыскании 2 142, 88 руб. задолженности, поскольку грузоотправителем по спорным накладным является ООО "РПК-Высоцк" "Лукойл-II"; грузополучатель ООО "Лукойл Нижегороднефтеоргсинтез" отказался от приема непригодных под погрузку вагонов по причине технических неисправностей, уведомил об этом перевозчика; оформлено уведомление на ремонт вагонов; ответчику предоставлен доступ к информационным системам ОАО "РЖД"; время нахождения вагонов на путях общего пользования подтверждается актами общей формы, оформленными в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом; обоснованность начисления платы за нахождение вагонов на путях общего пользования подтверждена документально, соответствует положениям статей 36, 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Доводы, приведенные в апелляционной жалобе, апелляционный суд полагает несостоятельными.

Осмотрщиком вагонов на каждый грузовой вагон оформлено уведомление на ремонт вагонов (форма ВУ-23-М). Данные уведомления удостоверяют технически неисправное состояние вагонов, и служат основанием для передачи вагонов из рабочего парка в парк неисправных. В уведомлениях указаны наименования неисправностей, коды согласно классификатору неисправностей грузовых вагонов.

Порядок направления грузоотправителю ООО "РПК-Высоцк" "Лукойл-II" уведомления об отказе приема вагонов предусмотрен Технологией уведомления отправителя и владельца порожнего грузового вагона при отказе получателя от приема порожнего вагона в случаях, предусмотренных статьей 36 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации.

Согласно пункту 11.1 Технологии уведомление об отказе получателя от вагона публикуется на сайте ОАО "РЖД" в разделе "Грузовые перевозки" и доступно как для грузоотправителя, так и для собственника вагонов. Таким образом, ответчику предоставлен доступ к информационным системам ОАО "РЖД", между сторонами осуществляется электронный обмен документами. ООО "РПК-Высоцк" "Лукойл-II" уведомлено об отказе получателя в приеме прибывших на станцию Зелецино порожних вагонов.

Время нахождения вагонов на путях общего пользования подтверждается актами общей формы, оформленными в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России 18.06.2003 N 45 на начало и окончание простоя вагонов.

Грузоотправителем по спорным накладным является ООО "РПК-Высоцк" "Лукойл-II", грузополучатель ООО "Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез" отказался от приема непригодных под погрузку вагонов по причине технических неисправностей, уведомил об этом перевозчика, оформлено уведомление на ремонт вагонов, ответчику предоставлен доступ к информационным системам ОАО "РЖД". время нахождения вагонов на путях общего пользования подтверждается актами общей формы, оформленными в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, обоснованность начисления платы за нахождение вагонов на путях общего пользования подтверждена документально, соответствует положениям статей 36, 39 Устава.

При рассмотрении дела и вынесении обжалуемого судебного акта судом первой инстанции были установлены все существенные для дела обстоятельства и им дана надлежащая правовая оценка. Выводы суда основаны на всестороннем и полном исследовании доказательств по делу. Нормы материального права применены правильно. Нарушений норм процессуального права, которые могли бы явиться основанием для отмены обжалуемого судебного акта, апелляционной инстанцией не установлено.

На основании изложенного и руководствуясь статьями 269-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 18.07.2019 по делу N А56-393/2019 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Северо-Западного округа по основаниям, предусмотренным частью 4 статьи 288 Арбитражного процессуального кодекса РФ, в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия.

Судья

Л.П. Загараева