Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 13 апреля 2020 г. N 09АП-5644/20 по делу N А40-270461/2019

г. Москва

13 апреля 2020 г.

Дело N А40-270461/19

Судья Девятого арбитражного апелляционного суда

В.Р. Валиев (единолично)

рассмотрев апелляционную жалобу

АО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ -1"

на решение Арбитражного суда г. Москвы от 14 января 2020 года

по делу N А40-270461/19, принятое судьей Козловским В.Э.

в порядке упрощенного производства

по исковому заявлению ООО "ГК ВАГОНСЕРВИС"

к АО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ -1"

о взыскании

без вызова сторон

УСТАНОВИЛ

ООО "ГК ВАГОНСЕРВИС" (далее - истец) обратилось в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к АО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ-1" (далее - ответчик) о взыскании 8 799,22 руб. убытков в виде стоимости дополнительного ремонта, отнесении на ответчика 12 000 руб. расходов на оплату услуг представителя и 2 000 руб. расходов на оплату госпошлины.

Решением суда от 14 января 2020 года, принятым в порядке упрощенного производства, иск удовлетворен в полном объеме, расходы на оплату услуг представителя - частично в сумме 3 000 руб.

При этом суд пришел к выводу о доказанности истцом юридического состава для взыскания убытков.

С решением не согласился ответчик, подал апелляционную жалобу, в которой просит состоявшееся по делу решение отменить и принять новый судебный акт об отказе в иске.

Истец просит решение суда оставить в силе, представил отзыв на апелляционную жалобу.

Исследовав письменные доказательства, имеющиеся в деле, суд апелляционной инстанции находит решение суда от 14 января 2020 года подлежащим отмене.

Как усматривается из материалов судебного дела, 30 декабря 2018 г на станции Томск-Грузовой Западно - Сибирской железной дороги при техническом обслуживании поезда N 3030 был забракован и отцеплен вагон N 65350340 (далее -вагон) по коду неисправности 102 - "Тонкий гребень", что подтверждается Уведомлением N 2522 от 30.12.2018 г, составленным перевозчиком - ОАО "РЖД" по форме ВУ-23-М, и установлена необходимость проведения Текущего отцепочного ремонта ТР-2 (далее - ТР-2).

Отцепка указанного вагона в текущий ремонт произведена на основании требований, установленных "Инструкцией по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации" (Инструкция осмотрщику вагонов).

Указанный вагон находился в оперировании ООО "ГК Вагонсервис" (далее - Истец, Заказчик), которое в соответствии с Уведомлением К 2522 от 30 декабря 2018 г направило его в ТР-2 для осуществления ремонтных работ в Вагонное ремонтное депо Тайга АО "Вагонная ремонтная компания-1" (далее - Ответчик, Подрядчик) на основании Договора N ВРК-1 -375-2018 от 08.11.2018т на ремонт грузовых вагонов, который подпадает под правовое регулирование Гражданского кодекса РФ, а именно главы 37 "Подряд".

В соответствии со ст.702 Гражданского кодекса РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчик) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

После поступления вагона в ремонт и его осмотра Подрядчиком было установлено, что на одной колёсной паре обнаружен дефект - Навар высотой 1,2 мм, а у другой колесной пары истек срок освидетельствования, на основании этого была установлена необходимость проведения среднего ремонта двух колёсных пар с обточкой поверхности катания колеса, о чём был составлен Акт технического обоснования ремонта колёсных пар от 07.01.2019 г, после чего, в рамках вышеуказанного Договора, Подрядчиком были выполнены работы по среднему ремонту двух колёсных пар вагона.

В соответствии с п. 2.1.4. указанного договора, при отсутствии Заказчика при постановке грузового вагона в ремонт, дефектная ведомость формы ВУ-22 составляется представителем Депо Подрядчика в одностороннем порядке. В случае выявления неисправностей узлов и деталей вагона, а также в случае выявления разоборудования и повреждения вагона, представитель Депо Подрядчика производит фотофиксацию детали с выявленным дефектом, а также номера вагона. Дефектная ведомость ВУ -22, фотоматериалы направляются Заказчику по электронной почте по адресу: v@vsgc.ru. Заказчик в течение суток с момента получения информации о предварительном объеме работ на вагоне обязан предоставить официальный ответ с решением о дальнейшем выполнении ремонтных работ. В случае не предоставления Заказчиком ответа в указанные сроки, подрядчик вправе самостоятельно принять решение по дальнейшему процессу ремонта вагона. Заказчик обязан оплатить стоимость предоставления фотоматериалов, согласно стоимости Прейскуранта цен на дополнительные работы (Приложение N 4.1,).

При направлении вагона в ремонт Заказчик исходил из неисправностей, обнаруженных работниками ОАО "РЖД" и зафиксированных в Уведомлении N 2522 от 30 декабря 2019 года по форме ВУ-23-М После поступления вагона в ремонт вагоноремонтным депо была выявлена необходимость дополнительных работ. Однако, ни уведомления о необходимости проведения дополнительных работ по ремонту колесных пар, ни запроса на согласование проведения указанных работ, в адрес Заказчика от Подрядчика не поступало, что свидетельствует об отсутствии у Подрядчика оснований для проведения дополнительных работ и прямо нарушает условия заключенного Договора.

Установив данные фактические обстоятельства, суд первой инстанции удовлетворил заявленные требования на основании ст.ст. 15, 393 ГК РФ.

Между тем, судом первой инстанции не учтено следующее.

Согласно ч.2 ст.69 АПК РФ, обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом арбитражного суда по ранее рассмотренному делу, не доказываются вновь при рассмотрении арбитражным судом другого дела, в котором участвуют те же лица.

Ремонт спорного вагона N 65350340 в рамках договора N ВРК-1-375-2018 от 08.11.2018 г. уже был предметом судебной проверки по делу N А45-13149/2019 по иску АО "ВРК-1" к ООО "ГК Вагонсервис" о взыскании 89 380,26 руб. задолженности по договору N 1/375/2018 от 08.11.2018 г. за выполненный ремонт, в том числе заявленного в настоящем иске вагона N65350640.

Вступившим в законную силу решением Арбитражного суда Новосибирской области от 05 июля 2019 года по делу N А45-13149/2019 исковые требования к ООО "ГК Вагонсервис" удовлетворены в полном объеме, что свидетельствует о правомерности проведенного АО "ВРК-1" ремонта вагона N 65350640 и не подлежит повторному доказыванию.

Более того, Арбитражным судом Новосибирской области рассмотрен и отклонен довод ООО "ГК Вагонсервис" о выполнении АО "ВРК-1" дополнительных несогласованных работ, ввиду того, что произведённые истцом работы были направлены на достижение конечного результата работ - ремонта вагонов для соответствия их нормативным документам, что так же подтверждается актами определения ремонтопригодности, в соответствии с которыми был определён вид ремонта колесным парам (стр.4 мотивировочной части решения от 05 июля 2019 года по делу N А45-13149/2019).

Таким образом, настоящий иск предъявлен в нарушение положений ст.69 АПК РФ с целью замены выводов, сделанных судом в деле N А45-13149/2019, на противоположные об избыточности проведенного ремонта вагона N 65350340. В этой связи в иске следует отказать.

Поскольку судебный акт суда апелляционной инстанции состоялся не в пользу истца, расходы истца на оплату услуг представителя и госпошлины за рассмотрение иска отнесению на ответчика не подлежат.

Расходы ответчика по оплате госпошлины за рассмотрение апелляционной жалобы относятся на истца в сумме 3 000 руб. (ст.110 АПК РФ).

На основании изложенного и руководствуясь статьями 266-268, ч. 2 ст. 269, п.4 ч.1 ст. 270, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Девятый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ

Решение Арбитражного суда города Москвы от 14 января 2020 года по делу N А40-270461/19 отменить. В иске отказать.

Взыскать с ООО "ГК Вагонсервис" в пользу АО "ВРК-1" 3 000 руб. в возмещение расходов по оплате госпошлины за рассмотрение апелляционной жалобы.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев со дня изготовления в полном объеме в Арбитражный суд Московского округа.

Судья В.Р. Валиев