Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 9 февраля 2022 г. N 15АП-1324/22 по делу N А32-15780/2020

город Ростов-на-Дону

09 февраля 2022 г.

дело N А32-15780/2020

Резолютивная часть постановления объявлена 09 февраля 2022 года.

Полный текст постановления изготовлен 09 февраля 2022 года.

Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего судьи Глазуновой И.Н.,

судей Илюшина Р.Р., Нарышкиной Н.В.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Каменцевой Ю.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу

акционерного общества "АР Пэкэджинг"

на решение Арбитражного суда Краснодарского края от 21.12.2021 по делу N А32-15780/2020

по заявлению акционерного общества "АР Пэкэджинг"

к Краснодарской таможне

о признании незаконным и отмене постановления о привлечении к административной ответственности,

УСТАНОВИЛ:

акционерное общество "АР Пэкэджинг" (далее - АО "АР Пэкэджинг", заявитель, общество) обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с заявлением к Краснодарской таможне, г. Краснодар о признании незаконным и отмене постановления Краснодарской таможни от 19.03.2020 по делу об административном правонарушении от 19.03.2020 N 10309000-446/2020 за совершение правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 16.2 КоАП РФ, в виде штрафа в размере 79 652 руб. 28 коп.

Решением Арбитражного суда Краснодарского края от 21.12.2021 в удовлетворении заявленных требований отказано.

Не согласившись с принятым судебным актом, АО "АР Пэкэджинг" обжаловало решение суда первой инстанции в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской федерации (далее - АПК РФ), просило решение суда отменить.

Апелляционная жалоба мотивирована тем, что при декларировании таможенной стоимости ввозимого товара общество заявило первый метод. Заявив величину в ДТС в соответствии с п. 1 статьи 39 ТК ЕАЭС, где определено, что таможенной стоимостью ввозимых товаров является стоимость сделки с ними при их продаже и дополненная в соответствии со статьей 40 ТК ЕАЭС. Таможенный орган, сохраняя первый метод, по результатам камеральной проверки изменил только транспортную составляющую в таможенной стоимости, а именно добавил в таможенную стоимость вознаграждение экспедитора\торговую наценку ООО "Прайм-Рут", где большая часть маршрута проходит по территории России. Таможенный орган в нарушение Инструкции N 1627 не истребовал справку независимой транспортной организации с расчетом суммы транспортных расходов, тем самым не определил правильно таможенную стоимость перемещаемого товара. Таможенному органу необходимо было расчетным путем определить фактически понесенные транспортные расходы до пересечения таможенной границы, либо подобрать метод, при котором не требуется транспортная составляющая (со второго по шестой метод). В представленных таможенным органом документах отсутствует расчет транспортных расходов на участке до пересечения таможенной границы. Из материалов дела следует, что товар поставляется на условиях FCA Инкотермс 2010, в соответствии с которыми продавец осуществляет передачу товара, прошедшего таможенную очистку для вывоза указанному покупателем перевозчику, в обусловленном месте. Согласно пункту Б3 "а" покупатель обязан за свой счет заключить договор перевозки от согласованного пункта. Расходы на перевозку, по условиям поставки FCA Инкотермс 2010 несет покупатель, в связи с чем, указанные расходы могут учитываться в структуре таможенной стоимости только до пересечения таможенной границы. Общество указывает на недоказанность наличия состава правонарушения. При этом таможенным органом исчислен размер штрафа от таможенной стоимости определенной на момент внесения изменений в таможенную декларацию - 19.11.2019, однако штраф подлежал исчислению на момент окончания правонарушения, на момент регистрации декларации - 09.04.2018. Общество указывает, что приняло все необходимые меры, чтобы не допустить совершение правонарушения: в графе 17 ДТС-1 правомерно указаны расходы по перевозке товаров до их прибытия на единую таможенную территорию ТС, а стоимость перевозки по территории Таможенного союза подлежит исключению из таможенной стоимости.

Дело рассмотрено в порядке, предусмотренном статьей 156 АПК РФ.

Изучив материалы дела, оценив доводы апелляционной жалобы, арбитражный суд апелляционной инстанции установил следующее.

Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг") в регионе деятельности Краснодарской таможни в соответствии с таможенной процедурой "выпуск для внутреннего потребления" задекларированы по ДТ N 10309203/090418/0001594 товары "картон типа "TAMFOLD", мелованный с одной стороны со всеми белеными слоями...", в подсубпозиции 4810 92 100 0 ТН ВЭД ЕАЭС (далее - товар), страна происхождения Финляндия, страна отправления - Финляндия, таможенная стоимость товара 2985673,67 руб., вес брутто/нетто 50 757,00 кг.

Согласно сведениям, заявленным АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг") в графе 44 "Дополнительная информация/предоставленные документы" ДТ N 10309203/090418/0001594, поставка товаров осуществлялась в счет исполнения обязательств по контракту от 26.01.2018 N EN 2018-05, заключенного с компанией "Stora Enso Ingerois Oy" (Финляндия).

Сведения, заявленные в ДТ N 10309203/090418/0001594 о фактурной стоимости и количестве ввезенного товара, подтверждены документально.

Согласно пункту 4 контракта от 26.01.2018 N EN 2018-05 товар поставляется на условиях поставки FCA Коувола (Инкотермс 2010). Товар поставляется ж/д или автомобильным транспортом.

В соответствии с международными правилами толкования торговых терминов Инкотермс 2010 термин FCA FREE CARRIER/Франко завод означает, что продавец должен очистить товары для экспорта, то есть получить разрешение на экспорт, а также выполнить все таможенные формальности, если они требуются. Продавец не имеет обязанности заключать договор перевозки товара. Обязанность по заключению договора перевозки возложена на покупателя.

Согласно п. 4.1 контракта от 26.01.2018 N EN 2018-05 стоимость товаров, приобретаемых по настоящему контракту, понимается на условиях FCA Коувола (Инкотермс 2010), включая стоимость упаковки и маркировки. Товар поставляется ж/д или автомобильным транспортом.

АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг") заключило договор от 11.01.2016 N 11-01/2016Т на оказание транспортно-экспедиционных услуг (далее - договор ТЭУ) с ООО "Прайм-Рут" именуемый Экспедитор (ИНН 7813378169, г. Санкт-Петербург). В соответствии с договором ТЭУ экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента (АО "АР Картон") организовать перевозку груза (в международном или внутрироссийском сообщении, включая морские, воздушные, автомобильные, железнодорожные и мультимодальные перевозки) и транспортно-экспедиционные услуги, связанные с перевозкой груза.

Согласно пунктам 2.2 и 6.1, 6.2 договора ТЭУ стоимость услуг Экспедитора определяется единой ставкой, которая согласовывается в поручении Экспедитору по каждой поставке. Основанием для расчета стоимости услуг, проставляемых Экспедитором Клиенту, являются ставки, определяемые в Приложениях по стоимости услуг к договору ТЭУ, и согласованные Сторонами в поручении Экспедитору. В случае определения ставок Экспедитора в условных единицах (доллары США или евро) счета оплачиваются в российских рублях по курсу ЦБ РФ на дату платежа.

В Краснодарскую таможню АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг") представлены счета на оплату, выставленные в адрес проверяемого лица с разбивкой транспортных расходов по территории Союза и территории иностранного государства, а ООО "Прайм-Рут" по требованию представлены в Краснодарскую таможню такие же счета на оплату, выставленные в адрес проверяемого лица без разбивки транспортных расходов по территории Союза и территории иностранного государства.

Также ООО "Прайм-Рут" была представлена следующая информация.

Перевозчиками по ж/д перевозкам выступали финские компании "Steveco Oy" (соглашение о транспортно-экспедиционном обслуживании N 2 от 18.09.2014 с ООО "Прайм-Рут"), "Eurohuolinta Oy" (контракт о транспортно-экспедитерском обслуживании от 06.04.2017 N EH-PR/1-2017 с ООО "Прайм-Рут"), "Freight One Scandinavia LTD" (договор на оказание транспортно-экспедиторский услуг от 04.07.2018 N 04072018-01-KN с ООО "Прайм-Рут"), которыми была организована перевозка вагонов со станций Коувола и Мустола на станцию Тимашевская.

Так ООО "Прайм-Рут" представило акты выполненных работ и счета на перевозку, выставленные компанией "Freight One Scandinavia LTD", где указана фиксированная стоимость железнодорожной перевозки от станции Коувола или от станции Мустола/Финляндия до станции Вайниккала(Финляндия)/граница РФ п/п Бусловская в размере 610 евро.

В своем пояснительном письме от 30.09.2019 компания "Freight One Scandinavia LTD" пояснила следующее.

Перед представлением коммерческого предложения компанией "Freight One Scandinavia LTD" запрашивается информация у ООО "Прайм-Рут" о грузе, который будет перевозиться, а именно код ТН ВЭД, вид упаковки, регулярность перевозок, маршрут перевозки, тип (кубатура) необходимого клиенту крытого вагона.

Акты выполненных работ в Финляндии не применяются, документ такой формы не предусмотрен местным бухгалтерским и налоговым законодательством. Акты выполненных работ подписывались компанией "Freight One Scandinavia LTD" исключительно по просьбе ООО "Прайм-Рут", в связи с необходимостью предоставления этих документов контролирующим органам РФ и в формате, предложенном самим клиентом.

Также в связи с требованиями российского таможенного законодательства ООО "Прайм-Рут" сообщило о необходимости выставлять счета с разбивкой транспортных расходов до границы РФ и от границы РФ до станции назначения.

Согласно программы тарификатора Rail-Тариф, расстояние перевозки по ж/д от станции Мустола - Вайниккала Эксп. составляет 76 км, от станции Коувола - Вайниккала Эксп. составляет 93 км.

Компания "Freight One Scandinavia LTD" также пояснила, что указанная в счетах стоимость перевозки по VR (ж/д Финляндии) 610 евро/вагон зафиксирована одинаково на обоих указанных направлениях для удобства, поскольку разница в ж/д тарифе по территории Финляндии между маршрутами "Мустола-Вайниккала Экс." и "Коувола - Вайниккала Экс." составляет 16 евро/вагон. Перевозка из Коуволы дороже на 16 евро в соответствии с чуть большим транзитным расстоянием. Поскольку по территории Финляндии зафиксирована одинаковая ставка (610 евро) по обоим маршрутам, эта разница (16 евро) отражается в счетах стоимости перевозки по территории РФ, Бусловская - Тимашевская.

Сумма транспортных расходов до и после границы РФ указывается при предоставлении предварительного счета в адрес АО "Ар Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг") для таможенного оформления груза".

Необходимо отметить, что ООО "Прайм-Рут" кроме информационного письма о разбивке транспортных расходов от 12.11.2018 не представлено документов, подтверждающих произведенную разбивку транспортных расходов по территории Союза и иностранного государства.

При умножении курса евро ЦБ РФ на дату выставления счетов на оплату, представленных АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг"), на 610 евро соответственно установлено, что указанная в счетах на оплату стоимость транспортных расходов по территории иностранного государства не соответствует сумме транспортных расходов, получившихся при умножении. Что не соответствует информационному письму о разбивке транспортных расходов от 12.11.2018, представленному ООО "Прайм-Рут".

ООО "Прайм-Рут" в подтверждение указанных сумм в информационном письме от 12.11.2018 (610 евро) не представило в ответ на требования ни одного документа.

Согласно железнодорожной накладной от 26.03.2018 N 56682 осуществлена международная перевозка товара в количестве 51957 кг/брутто 60 мест, ж/д транспортом (номер вагона 52382496) на условиях поставки FCA Kouvola, Vainikkala (Финляндия).

В целях выполнения требований статьи 40 ТК ЕАЭС, в части подтверждения заявленной структуры таможенной стоимости, при таможенном декларировании АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг" представлены следующие документы: договор на оказание транспортно-экспедиционных услуг от 11.01.2016 N 11-01/2016Т, счет на оплату за транспортно-экспедиторское обслуживание от 04.04.2018 N 404Э с разбивкой транспортных расходов по иностранной территории (48 103,89 руб.) и территории Евразийского экономического союза (333 273,11 руб.). В ходе камеральной таможенной проверки АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг") представило два счета на оплату за перевозку, которые имеют идентичные номера и дату выставления - N 404Э от 04.04.2018 г.

Однако один счет от 04.04.2018 N 404Э содержит сведения о распределении транспортных расходов по иностранной территории и территории Евразийского экономического союза.

Маршрут перевозки по договору ТЭУ вес брутто 51957,000 кг вагон 52382496	Стоимость в руб.
ТЭО по маршруту Коувола - Вайниккала (Финляндия) - граница РФ п/п Бусловская	48 103,89
ТЭО по маршруту граница РФ п/п Бусловская - г. Тимашевск	333 273, 11
ИТОГО:	381 377, 00

Другой счет от 04.04.2018 N 404Э содержит сведения о транспортных расходах за ТЭО без территориального распределения транспортных расходов:

Маршрут перевозки по договору ТЭУ вес брутто 51957,000 кг вагон 52382496	Стоимость в руб.
ТЭО по маршруту Коувола - Вайниккала (Финляндия) - граница РФ п/п Бусловская - г. Тимашевск	381 377,00

Согласно ДТС-1 к ДТ N 10309203/090418/0001594 декларантом в структуру таможенной стоимости товара, ввезенного ж/д транспортом на условиях поставки FCA, включены расходы по его транспортировке до места прибытия на таможенную территорию ЕАЭС (пункт пропуска "ЖДПП Бусловская" (таможенный пост Выборгской таможни) в размере 48 103,89 руб.

(графа 17 ДТС-1).

В представленных счетах на оплату ТЭО от 04.04.2018 N 404Э также отсутствуют реквизиты договора ТЭУ.

Согласно пунктам 1.1, 2.2 договора ТЭУ Экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет Клиента организовать перевозку груза. Стоимость услуг Экспедитора определяется единой ставкой, которая согласовывается в поручении Экспедитору по каждой поставке.

В ходе камеральной таможенной проверки ООО "Прайм-Рут" представило документы, где экспедитором выступает ООО "Прайм-Рут" клиентом - АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг"):

- Счет на оплату от 04.04.2018 N 404Э, с разбивкой стоимости перевозки до границы ЕАЭС п/п Бусловская (48 103, 89 руб.) и после (333 273, 11 руб.).

- Счет на оплату от 04.04.2018 N 404Э без территориального распределения транспортных расходов на сумму 381 377, 00 руб.;

- Акт Steveco Oy от 26.03.2018 N 18 730 597;

- платежное поручение N 2072 от 26.04.2018 по оплате за ТЭО, в том числе по счету N 404Э;

- ж/д накладная от 26.03.2018 N 56682.

В представленных документах отсутствуют реквизиты договора ТЭУ.

В соответствии с представленным договором ТЭУ распределение транспортных расходов по иностранной территории и территории Евразийского экономического союза не предусмотрено.

Также договором ТЭУ не оговорена сумма вознаграждения экспедитора.

В представленных документах отсутствуют сведения о вознаграждении экспедитора.

В результате проведенного Краснодарской таможней ОРМ были получены коммерческие документы и 2 флэш-накопителя "Transcend", которые свидетельствуют о том, что сотрудниками ООО "Прайм-Рут" и АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг" велась переписка о согласовании стоимости перевозки по территории Финляндии и территории ЕАЭС для целей таможенного оформления.

Таким образом, сотрудниками ООО "Прайм-Рут" и АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг" была создана схема формального документооборота.

Согласно пункту 2.4 договора ТЭУ Экспедитор может осуществлять действия, в том числе заключать от собственного имени договоры на перевозку и хранения груза Клиента (от собственного имени или от имени Клиента).

Согласно акту выполненных работ от 26.03.2018 N 18730597 подписанного представителями компаний "Steveco Oy"/Финляндия (Исполнитель) и ООО "Прайм-Рут" (Заказчик), компания "Steveco Oy" осуществлена железнодорожная транспортировка вагона 52382496 по маршруту Коувола-Вайниккала/граница РФ п/п Бусловская, расходы в сумме составили 3 972,0 евро, в том числе:

- документооформление - 63,00 евро;

- обязательное уведомление - 30,00 евро;

- ж/д перевозка груза по маршруту Коувола-Вайниккала/граница РФ п/п Бусловская - 590,00 евро;

- ж/д перевозка груза по маршруту граница РФ п/п Бусловская-станция Тимашевская - 3 289,00 евро.

ООО "Прайм-Рут" в свою очередь выставил счет на оплату от 04.04.2018 N 404Э за транспортно-экспедиционное обслуживание вагона 52382496 (ж/д накладная N 56682 от 26.03.2018) на общую сумму 381 377, 00 рублей, где ТЭО по маршруту Коувола-граница РФ п/п Бусловская - 48 103, 89 рублей, по маршруту граница РФ п/п Бусловская - станция Тимашевская - 333 273, 11 рублей, что выше чем указано в акте выполненных работ от 26.03.2018 N 18730597 подписанного представителями компаний "Steveco Oy"/Финляндия (Исполнитель) и ООО "Прайм-Рут" при переводе евро по курсу ЦБ РФ на 26.03.2018.

Установлено, что разница в счете на оплату, выставленном ООО "Прайм-Рут" в адрес АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг") и в счете, выставленном перевозчиком в адрес ООО "Прайм-Рут", содержит расхождение в стоимости оказанных транспортных услуг, что согласно информационного письма от 08.02.2019 N б/н ООО "Прайм-Рут", является торговой наценкой.

Понесенные ООО "Прайм-Рут" расходы (торговая наценка) в интересах клиента, экспедитором включены в полном объеме в стоимость перевозки по территории ЕАЭС, что является нарушением.

При рассмотрении документов, представленных ООО "Прайм-Рут" в отношении соглашения о транспортно-экспедиционном обслуживании N 2 от 18.09.2014 заключенного с компанией "Steveco Oy" установлено, что калькуляция транспортных расходов по иностранной территории и территории Евразийского экономического союза не предусмотрена соглашением и фактически не производилась, а также не оговорена сумма вознаграждения экспедитора.

ООО "Прайм-Рут" не включило в сумму ТЭО по иностранной территории отдельной строкой вознаграждение экспедитора и не представило калькуляцию транспортных расходов по территории иностранного государства и РФ.

На основании изложенного, таможенный орган пришел к выводу о том, что АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг") необоснованно не включены в таможенную стоимость товара, задекларированного по ДТ N 10309203/090418/0001594, расходы на его перевозку (транспортировку) по таможенной территории Союза от места его прибытия на таможенную территорию Союза в связи с тем, что указанные расходы не выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, и не подтверждены документально (АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг") нарушены условия ст. 40 ТК ЕАЭС).

Расчет таможенной стоимости товара произведен на основании счета от 04.04.2018 N 404Э о понесенных транспортных расходах с включением полной стоимости транспортировки - 381 377,0 рублей, в связи с чем таможенная стоимость товара, задекларированного по ДТ N 10309203/090418/0001594, составила 3 318 946, 78 рублей.

Согласно служебной записке отдела таможенных платежей от 14.02.2020 N 21.4-11/0253 на основании результатов камеральной таможенной проверки (акт N 10309000/210/071019/А000103), принятых решений о внесении изменений (дополнений) в сведения, заявленные в декларации на товары, от 19.11.2019 и оформленных форм корректировок декларации на товары по декларации на товары N 10309203/090418/0001594 Краснодарской таможней в адрес АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг") направлено уведомление от 07.02.2020 N 10309000/У2020/0000335 о не уплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей в сумме 79 652, 28 руб. (таможенная пошлина - 16 663, 66 руб., НДС - 62 988,62 руб.).

Таким образом, в ходе камеральной таможенной проверки установлено нарушение АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг") требований статьи 40 ТК ЕАЭС, повлекшее уменьшение суммы подлежащих уплате таможенных платежей.

Таможенный орган вынес решение от 19.11.2019 о внесении изменений (дополнений) в сведения, заявленные в декларации на товары N 10309203/090418/0001594, законность которого проверена в судебном порядке в рамках дела N А32-7539/2020.

Решением Арбитражного суда Краснодарского края от 26.02.2021 по делу N А32-7539/2020, оставленным без изменения постановлением Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 26.04.2021, постановлением арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 06.08.2021, указанное решение Краснодарской таможни от 19.11.2019 о внесении изменений (дополнений) в сведения, заявленные в ДТ N 10309203/090418/0001594, признано законным, в удовлетворении заявленных требований отказано.

Также по результатам камеральной таможенной проверки, таможенный орган пришел к выводу о наличии в действиях АО "АР Картон" (с 20.02.2020 АО "АР Пэкэджинг") признаков состава административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 2 ст. 16.2 КоАП РФ.

03.03.2020 Краснодарской таможней в отношении общества составлен протокол об административном правонарушении N 10309000-446/2020 по части 2 статьи 16.2 КоАП РФ.

19.03.2020 по результатам рассмотрения материалов дела об административном правонарушении Краснодарской таможней вынесено постановление N 10309000-446/2020 о привлечении общества к административной ответственности по части 2 статьи 16.2 КоАП РФ.

Несогласие с указанным постановлением послужило основанием для обращения в арбитражный суд.

В соответствии с частью 2 статьи 16.2 КоАП РФ заявление декларантом либо таможенным представителем при таможенном декларировании товаров недостоверных сведений об их наименовании, описании, классификационном коде по единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза, о стране происхождения, об их таможенной стоимости либо других сведений, если такие сведения послужили или могли послужить основанием для освобождения от уплаты таможенных пошлин, налогов или для занижения их размера, - влечет наложение административного штрафа на граждан и юридических лиц в размере от одной второй до двукратной суммы подлежащих уплате таможенных пошлин, налогов с конфискацией товаров, явившихся предметами административного правонарушения, или без таковой либо конфискацию предметов административного правонарушения; на должностных лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей.

Судом первой инстанции с учетом положений статей 207, 210 АПК РФ верно указано, что обществом не соблюдены требования, предусмотренные пунктом 2 статьи 40 ТК ЕАЭС, для невключения расходов на перевозку после прибытия товаров на территорию Союза в таможенную стоимость, а именно: расходы должны быть выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате; расходы должны быть заявлены декларантом и подтверждены документально.

В соответствии с подпунктом 35 пункта 1 статьи 2 ТК ЕАЭС под таможенным декларированием понимается заявление таможенному органу с использованием таможенной декларации сведений о товарах, об избранной таможенной процедуре и (или) иных сведений, необходимых для выпуска товаров.

Таможенная стоимость товаров и сведения, относящиеся к ее определению, должны основываться на достоверной, количественно определяемой и документально подтвержденной информации (пункт 10 статьи 38 ТК ЕАЭС).

Согласно пункту 3 статьи 39 Таможенного кодекса ЕАЭС ценой, фактически уплаченной или подлежащей уплате за ввозимые товары, является общая сумма всех платежей за эти товары, осуществленных или подлежащих осуществлению покупателем непосредственно продавцу или иному лицу в пользу продавца.

На момент возникновения рассматриваемых правоотношений действовал Порядок декларирования таможенной стоимости товаров, утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 20.09.2010 N 376 "О порядках декларирования, контроля и корректировки таможенной стоимости товаров" (далее - Порядок).

В соответствии с пунктом 2 Порядка таможенная стоимость товаров определяется и заявляется декларантом (таможенным представителем) таможенному органу при таможенном декларировании товаров. Сведения о таможенной стоимости товаров заявляются в декларации на товары и декларации таможенной стоимости (далее - ДТС) и являются сведениями, необходимыми для таможенных целей. ДТС является неотъемлемой частью декларации на товары.

В соответствии со статьей 40 Таможенного кодекса ЕАЭС, пунктом 22 Правил заполнения ДТС-1 Порядка (правила заполнения графы 17 ДТС-1) таможенная стоимость ввозимых товаров не должна включать в себя, в том числе, расходы на перевозку (транспортировку) ввозимых товаров по таможенной территории Союза от места прибытия таких товаров на таможенную территорию Союза, а если ЕАЭС в зависимости от вида транспорта, которым осуществляется перевозка (транспортировка) товаров, и особенностей такой перевозки (транспортировки) определены иные места, - от места, определенного ЕАЭС, при условии, что они выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, заявлены декларантом и подтверждены им документально.

Согласно пунктам 2, 4 статьи 10 Таможенного кодекса ЕАЭС местами прибытия товаров являются места перемещения товаров через таможенную границу ЕАЭС, а местами перемещения товаров через таможенную границу ЕАЭС являются пункты пропуска через государственные границы государств-членов ЕАЭС либо иные места, определенные в соответствии с законодательством государств-членов ЕАЭС. Приложением N 1 к Порядку установлен перечень документов, подтверждающих заявленную таможенную стоимость товаров.

В ходе проведения камеральной таможенной проверки таможней установлено заявление обществом недостоверных сведений о таможенной стоимости товара по спорной ДТ.

В соответствии с представленным договором с перевозчиком распределение транспортных расходов по иностранной территории и территории ЕАЭС не предусмотрено. Также договором не оговорена сумма вознаграждения экспедитора. Из представленных в материалы дела доказательств также не следует подтверждение выплаты обществом вознаграждения ООО "Прайм-Рут" как экспедитору.

При таких обстоятельствах суд первой инстанции правильно исходил из того, что таможенный орган пришел к обоснованному выводу, что в нарушение подпункта 4 пункта 1 статьи 40 Таможенного кодекса ЕАЭС фактически понесенные расходы по доставке задекларированного товара до соответствующего пункта пропуска не подтверждены обществом документально.

Из материалов дела следует, что в день загрузки товара в адрес АО "АР Картон" выставляется предварительный счет на оплату, в котором выделяется стоимость транспортных услуг, оказанных на территории иностранного государства, и транспортные услуги, оказанные на территории Таможенного союза. Счет выставляется предполагаемой датой прихода ТС на таможню назначения.

Ему присваивается номер, который используется в дальнейшем для выставления окончательного счета и соответствующего комплекта бухгалтерских документов.

К моменту прихода ТС на таможню проверяется соответствие даты предварительного счета. При необходимости она корректируется на дату фактического прихода ТС на таможню назначения.

После завершения таможенного оформления и выгрузки товара из транспортного средства ООО "Прайм-Рут" оформляет окончательный счет на оплату без разбивки транспортных услуг, (оказанных до границы Российской Федерации и по территории Российской Федерации) и соответствующий комплект бухгалтерских документов датой прибытия транспортного средства на таможню назначения. Промежуток времени между датой выставления предварительного счета и датой выставления окончательного счета на оплату фактически равен времени, которое транспортное средство находится в пути от места погрузки до таможни назначения.

При этом окончательный вид документа (счет на оплату) не предполагает разбивку транспортных услуг. Полученные документы свидетельствуют о том, что ООО "Прайм-Рут" и АО "АР Картон" договорились о формировании для представления в таможенный орган комплекта документов по перевозке товара по территории Финляндии, содержащего недостоверные сведения о ее стоимости.

Согласно протоколам допросов представителей перевозчиков, в их адреса от ООО "Прайм-Рут" поступали заявки в целях организации международной перевозки грузов с указанием о необходимости обязательного представления по электронной почте счета до границы в размере 100 евро.

Из изложенного следует, что в нарушение положений пункта 3 статьи 40 Таможенного кодекса ЕАЭС сведения о транспортной составляющей в структуре заявленной обществом таможенной стоимости ввозимых товаров не основаны на количественно определяемой и документально подтвержденной информации.

Расходы по перевозке товара до места прибытия на единую таможенную территорию ЕАЭС, заявленные обществом при декларировании товара, документально не подтверждены, что является нарушением пункта 10 статьи 38, пунктов 1, 3 статьи 40 Таможенного кодекса ЕАЭС.

С учетом изложенного, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу о недостоверности заявленных обществом сведений о таможенной стоимости товара и наличии события вмененного обществу административного правонарушения по части 2 статьи 16.2 КоАП РФ.

Довод о том, что общество не может располагать документами о фактических понесенных затратах, калькуляции расходов так как не связано в рамках гражданско-правовым отношениям с конечными исполнителями, конструкция договора на оказание транспортно-экспедиционных услуг не предполагает выделения экспедиторского вознаграждения и перевыставления отдельно расходов привлеченных транспортных компаний, судебной коллегией не принимаются, поскольку не освобождают декларанта от обязанности документально подтвердить заявленные им вычеты.

Для того чтобы транспортно-экспедиционные расходы могли быть вычтены из таможенной стоимости товаров необходимо соблюдение одновременно следующих условий: расходы должны быть выделены из цены подлежащей уплате; расходы должны быть заявлены декларантом при декларировании; расходы должны быть документально подтверждены декларантом. Если какое-либо из условий не соблюдается, указанные расходы остаются включенными в таможенную стоимость оцениваемых товаров, как составляющая стоимости сделки.

В рассматриваемом случае указанные сведения в структуре заявленной обществом таможенной стоимости ввозимых товаров не основаны на количественно определяемой и документально подтвержденной информации, что не позволяет осуществить заявляемый обществом вычет расходов.

В силу части 1 статьи 1.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

Вина выражается в том, что у общества имелась возможность для соблюдения требований действующего таможенного законодательства, однако им не были приняты все исчерпывающие меры, направленные на их соблюдение.

Вступая в таможенные правоотношения, лицо должно не только знать о существовании обязанностей, установленных для каждого вида правоотношений (в данном случае обязанность общества при декларировании товаров заявить достоверные сведения о таможенной стоимости товара, обеспечить уплату всех таможенных платежей), но и обеспечить их выполнение, то есть соблюсти ту степень заботливости и осмотрительности, которая необходима для неукоснительного соблюдения требований таможенного законодательства.

Непринятие всех необходимых мер для заявления достоверных сведений о таможенной стоимости товара свидетельствует о пренебрежительном отношении общества к своим публично-правовым (таможенным) обязанностям.

Факт совершения административного правонарушения и вина общества в его совершении подтверждаются следующими доказательствами: протоколом об административном правонарушении; актом камеральной таможенной проверки; актом об оказании транспортно-экспедиционных услуг, счетом-фактурой без разбивки транспортных расходов по территории Союза и территории иностранного государства; решением о внесении изменений (дополнений) в сведения, заявленные в декларации на товары от 19.11.2019; иными документами и сведениями, представленными по требованию таможенного органа в ходе камеральной таможенной проверки.

Учитывая изложенное, таможня пришла к обоснованному выводу о наличии в действиях общества состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 16.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Срок давности привлечения к административной ответственности, определенный статьей 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не истек. Процедура привлечения к административной ответственности соблюдена. О времени и месте составления протокола и рассмотрения материалов административного производства общество было уведомлено надлежащим образом, расчет штрафа произведен верно.

Доводы общества о том, что таможенный орган обязан был истребовать у перевозчиков и экспедиторов дополнительные документы и сведения судебной коллегией не принимаются.

Согласно пункту 18 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.11.2019 N 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза" незаявление (неполнота заявления) декларантом одного или нескольких дополнительных начислений не является основанием для отказа в применении первого метода определения таможенной стоимости, если при проведении таможенного контроля декларантом представлены и (или) имеются в распоряжении таможенного органа отвечающие требованиям пункта 10 статьи 38 Таможенного кодекса документы (сведения), позволяющие правильно учесть такие дополнительные начисления.

В данном случае, таможенный орган имел в распоряжении представленные декларантом и его контрагентом сведения и документы по спорной перевозке, информация в которых позволяла определить размер занижения таможенной стоимости товара, поэтому с учетом разъяснений, приведенных в пункте 18 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.11.2019 N 49, действия таможенного органа не противоречат таможенному законодательству.

Оснований для квалификации выявленного правонарушения малозначительным и применения положений статьи 2.9 КоАП РФ, равно как наличие оснований для применения положений статьи 4.1.1 КоАП РФ, судом не установлено.

В данном случае существенная угроза охраняемым общественным отношениям заключается в пренебрежительном отношении профессионального участника таможенных отношений к выполнению своих публично-правовых обязанностей в сфере соблюдения правил таможенного законодательства, что само по себе представляет значительную угрозу охраняемым общественным отношениям.

Административное наказание назначено обществу в соответствии с требованиями статьями 4.2, 4.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Ссылка на то, что расходы на перевозку, по условиям поставки FCA Инкотермс 2010 несет покупатель, в связи с чем указанные расходы могут учитываться в структуре таможенной стоимости только до пересечения таможенной границы, судом отклоняется.

Согласно положениям ИНКОТЕРМС-2000 термин FCA ("Франко-перевозчик") означает, что продавец считается выполнившим свое обязательство по поставке товара, прошедшего таможенную очистку для вывоза, с момента передачи его в распоряжение перевозчика в обусловленном пункте. При этом следует отметить, что ИНКОТЕРМС регулирует не момент перехода права собственности на передаваемую вещь, а момент перехода рисков утраты и повреждения имущества, объем и момент исполнения сторонами договора своих обязательств по поставке товара.

В данном случае таможенный орган указывает на недостоверность заявленной стоимости перевозки после пункта передачи товара продавцом перевозчику. В связи с этим условия поставки FCA Коувола не влияют на оценку отношений, связанных с перевозкой товара от пункта передачи товара продавцом.

Суд первой инстанции также обоснованно принял во внимание преюдициальное значение судебных актов по делу N А32-7539/2020, которыми решения Краснодарской таможни от 19.11.2019 о внесении изменений (дополнений) в сведения, заявленные в ДТ NN 10309203/090418/0001594, 10309203/250418/0001912, 10309203/030518/0002005, 10309203/070518/0002078, 10309203/140518/0002181 признаны законными, в удовлетворении заявленных требований отказано.

На основании изложенного суд первой инстанции правомерно и обоснованно пришел к выводу о законности постановления таможни о назначении административного наказания по делу об административном правонарушении от 19.03.2020 N 10309000-446/2020 и об отсутствии основания для удовлетворения требований общества.

Иные доводы, изложенные в апелляционной жалобе, судебной коллегией рассмотрены и отклоняются, поскольку не опровергают выводы суда, положенные в основу решения, и не могут служить основанием для отмены или изменения обжалуемого решения суда первой инстанции.

Нарушения и неправильного применения норм материального или процессуального права, влекущих отмену судебного акта в силу статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судом апелляционной инстанции не установлено.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 - 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Краснодарского края от 21.12.2021 по делу N А32-15780/2020 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в срок, не превышающий двух месяцев со дня принятия настоящего постановления, в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа через арбитражный суд первой инстанции.

Председательствующий

И.Н. Глазунова

Судьи

Р.Р. Илюшин Н.В. Нарышкина