|
04 мая 2023 г.
|
Дело N А56-38601/2022
|
Резолютивная часть постановления объявлена 27 апреля 2023 года.
Постановление изготовлено в полном объеме 04 мая 2023 года.
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд
в составе:
председательствующего Третьяковой Н.О.
судей Геворкян Д.С., Горбачевой О.В.
при ведении протокола судебного заседания: Сизовым А.К.
при участии:
от истца (заявителя): Башева Я.В. по доверенности от 26.12.2022
от ответчика (должника): Гавриленко М.В. по доверенности от 24.03.2023
рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу (регистрационный номер 13АП-8040/2023) АО "Группа страховых компаний "Югория" на решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 30.01.2023 по делу N А56-38601/2022 (судья Шелема З.А.), принятое
по иску ЗАО "Судоходная компания "БашВолготанкер"
к АО "Группа страховых компаний "Югория"
о взыскании,
УСТАНОВИЛ:
Закрытое акционерное общество "Судоходная компания "БашВолготанкер", адрес: 450091, г. Уфа, Республика Башкортостан, ул. Ленина, дом 97/1, ОГРН: 1020203226339 (далее - истец, Общество) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, о взыскании с общества с ограниченной ответственностью "Страховое общество "Помощь" 8 173 603, 30 руб. страхового возмещения.
Определением от 11.10.2022 суд в порядке процессуального правопреемства заменил ООО "Страховое общество "Помощь" на акционерное общество "Группа страховых компаний "Югория", адрес: 628011, г. Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, Комсомольская улица, д. 61, ОГРН: 1048600005728 (далее - ответчик, Страховая компания).
Решением суда от 30.01.2023 с учетом определения об исправлении опечатки от 30.01.2023 с АО "Группа страховых компаний "Югория" взыскано в пользу ЗАО "Судоходная компания "БашВолготанкер" 8 173 603,30 руб. страхового возмещения, 63 868 руб. расходов по госпошлине.
В апелляционной жалобе ответчик, ссылаясь на неправильное применение судом норм материального права, неполное выяснение обстоятельств, имеющих значение для дела, просит решение суда отменить и принять по делу новый судебный акт. По мнению подателя жалобы, заявленное истцом событие - небрежность или ошибка работников судоремонтных заводов не является страховым, поскольку ремонтные работы выполнены до начала действия договора страхования. Также ответчик считает, что истцом пропущен срок исковой давности, который подлежит исчислению с 02.07.2019.
В настоящем судебном заседании представитель Страховой компании поддержал доводы, приведенные в апелляционной жалобе, а представитель Общества возражал, просит оставить без изменения решение суда первой инстанции.
Законность и обоснованность принятого по делу судебного акта проверена в апелляционном порядке.
Как следует из материалов дела, 20.12.2018 между ЗАО "Судоходная компания "БашВолготанкер" (Страхователь) и ООО "Страховое общество "Помощь" (Страховщик) был заключен договор страхования судов N Д179680-31-18 (далее - Договор страхования) со сроком действия с 00:00 часов 01.01.2019 по 24:00 часов 31.12.2019.
В соответствии с условиями Договора страхования, объектом страхования являлись имущественные интересы Страхователя (Выгодоприобретателя), связанные с торговым мореплаванием, судоходством на внутренних водных путях (далее - ВВП), а именно: связанные с риском утраты (гибели) или повреждения застрахованных судов, указанных в Приложении N 1 к Договору страхования, (корпуса судна с надстройками и рубками, помещениями, проводкой, изоляцией, отделкой, устройствами и системами, главными и вспомогательными механизмами, котлами, дизелями и прочим снаряжением, в том числе спасательными шлюпками и плотами).
В соответствии с пунктом 12 Приложения N 1 к Договору страхования, истцом был застрахован теплоход "Волгонефть - 152" 1980 года постройки (далее - Судно), район плавания: ВВП РФ, Азовское море, Черное море, Финский залив Балтийского моря; страховая сумма КАСКО 994 006 долларов США, суточная ставка потери фрахта 4 000 долларов США, страховая сумма потери фрахта 120 000 долларов США, страховая премия КАСКО 13 602,94 долларов СЩА, страховая премия потери фрахта 4 000 долларов США, общая страховая сумма - 17 602,94 долларов США.
В отношении Судна, выгодоприобреталями являлись:
- в части застрахованных выплат, связанных с полной гибелью или устранением повреждений - АО "Судоходная компания "БашВолготанкер", как бербоутчартерный фрахтователь Судна и АО "Волготанкер", как собственник Судна;
- в части страховых выплат, связанных с возмещением потери фрахта - АО "Судоходная компания "БашВолготанкер", как бербоут-чартерный фрахтователь Судна.
В соответствии с Договором страхования и п.п. а) п. 4.3 "Правил страхования судов" от 05.05.2011 (далее - Правила страхования) в части Судна, Страховщик принял на страхование следующие риски: "с ответственностью за полную гибель и повреждение Судна", включая военные риски в соответствии с Приложением N 4 "Приложение о страховании военных и забастовочных рисках" к Правилам страхования: возникновение непредвиденных расходов (убытков) вследствие потери фрахта (провозной платы, уплачиваемой за перевозку Судном груза, имущества или пассажиров, или платы за использование судна или его части) в период аварийного простоя Судна по причине повреждения и/или поломки застрахованного Судна, а также с обеспечиваемыми Судном, фрахтом и грузом требованиями в соответствии с Приложением N 3 "Положение о страховании потери фрахта" к Правилам страхования.
Агрегатный лимит ответственности Страховщика по Договору страхования: 30 суток аварийного простоя по каждому судну или не более 120 000 долларов США. Лимит ответственности Страховщика по каждому страховому случаю: 30 суток сверх первых четырех суток простоя. За первые 4 суток простоя страховое возмещение не выплачивается.
При наступлении страхового случая во время рейса, следующего с грузом непосредственно перед началом периода планового отстоя, количество дней простоя, включаемых в расчет возмещения по потере дохода, ограничивается количеством дней до начала планового простоя.
Не возмещаются убытки от потери фрахта в случае полной гибели (фактической или конструктивной) судна. Договором страхования была установлена безусловная франшиза: 10 % от суммы расходов по устранению повреждений корпуса судна, по каждому страховому случаю; 15 % от суммы расходов по устранению повреждений машин, механизмов и оборудования судна, по каждому страховому случаю, но в любом случае, не менее, чем эквивалент 2.000 долларов США по каждому страховому случаю.
Потеря фрахта: первые 4 суток аварийного простоя судна.
Договором страхования не предусмотрен возврат страховой премии за период нахождения Судна в ремонте и/или отстое.
Во исполнение условий договора истец перечислил сумму страховой премии.
01.07.2019 во время выполнения Судном рейса из п. Кавказ в п. Ростов-на-Дону в Азовском море со скоростью 7,5 узлов, была обнаружена поломка правого главного двигателя Судна. Правый главный двигатель Судна был остановлен, дальнейшее движение Судно продолжило на левом главном двигателе.
11.07.2019 с целью дефектации и проведения ремонтных работ винторулевого комплекса, судно было поднято на слип ООО "Судоремонт" в п. Аксай.
Комиссией по дефектации механизмов судов, было установлено отсутствие гребного винта правого борта, гайки обтекателя гребного винта, шпонки гребного винта, крепежа шпонки, фланца привинтового уплотнения, крепежа фланца привинтового уплотнения, что отражено в акте дефектации валовой линии правого борта Судна от 12.07.2019 N 37/1.
Как следует из Заключения по расследованию аварийного случая на море от 01.08.2019 года N 26/2019/АС Южного УГМРН Ространснадзора, последняя дефектация и ремонт винто-рулевого комплекса Судна проводились в марте - мае 2018 года в п. Керчь на ремонтной базе ООО "Судостроительный завод "Залив". В состав ремонтных работ входили работы по установке правого гребного винта.
В связи с потерей гайки-обтекателя правого гребного вала, а также правого гребного винта, определить, как качественно была зафиксирована гайка-обтекатель с помощью стопорных планок во время последнего ремонта, не предоставлялось возможным.
Согласно акту приемки-сдачи выполненных работ, на Судне от 23.07.2019 N 1 была произведена замена гребного винта правого борта и выполнен необходимый ремонт гребного вала. Под техническим наблюдением РРР установлен гребной винт зав.N 2291, 2004 года выпуска (сертификат РРР N ВВИ-29/10-2004 от 15.03.2004).
Согласно Акту внеочередного освидетельствования судна, экспертом РРР N 04.19.022.540615 от 26.07.2019, валопровод правого борта, совместно с главным двигателем проверен на различных режимах в соответствии с положениями Правилами, замечаний нет. Показания контрольноизмерительных приборов главного двигателя правого борта в норме. По результатам освидетельствования валопровод правого борта найден в годном техническом состоянии. Судно признано годным к плаванию в районах, указанных в Свидетельстве о классификации.
27.01.2020 исх. N БАШЛ-245 АО "Судоходная компания "БашВолготанкер" обратилось к ООО "Страховое общество "Помощь" с заявлением о выплате страхового возмещения в связи с наступлением страхового случая.
12.11.2021 истцом был получен отказ в страховой выплате по страховому случаю с Судном, произошедшем 01.07.2019.
25.02.2022 истец направил в адрес ООО "Страховое общество "Помощь" претензию с требованием выплатить страховое возмещение по страховому случаю с Судном в размере 3 382 650,46 руб. и потерю оплаты фрахта (с учетом франшизы 4 дня) на сумму 84 000 долларов США.
Отказ страховой компании в удовлетворении претензии, послужил основанием для обращения АО "Судоходная компания "БашВолготанкер" в арбитражный суд с настоящим иском.
Признав требования АО "Судоходная компания "БашВолготанкер" обоснованными и документально подтвержденными, суд первой инстанции удовлетворил иск, отклонив при этом довод ответчика о пропуске истцом срока исковой давности.
Апелляционная инстанция, выслушав мнение представителей сторон, изучив материалы дела и оценив доводы жалобы, не находит оснований для ее удовлетворения.
Согласно пункту 1 статьи 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).
В соответствии с пунктом 1 статьи 930 ГК РФ имущество может быть застраховано по договору страхования в пользу лица (страхователя или выгодоприобретателя), имеющего основанный на законе, ином правовом акте или договоре интерес в сохранении этого имущества.
В силу пункта 1 статьи 942 ГК РФ при заключении договора имущественного страхования между страхователем и страховщиком должно быть достигнуто соглашение, в том числе, и о характере события, на случай наступления которого осуществляется страхование (страхового случая), о размере страховой суммы.
Согласно пункту 1 статьи 943 ГК РФ условия, на которых заключается договор страхования, могут быть определены в стандартных правилах страхования соответствующего вида, принятых, одобренных или утвержденных страховщиком либо объединением страховщиков (правилах страхования).
Обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам возникает с наступлением страхового случая - события, предусмотренного договором страхования или законом (пункт 2 статьи 9 Закона об организации страхового дела).
В соответствии с разъяснениями, содержащимися в пункте 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 27.06.2013 N 20 "О применении судами законодательства о добровольном страховании имущества граждан", страховой случай включает в себя опасность, от которой производится страхование, факт причинения вреда и причинно-следственную связь между опасностью и вредом и считается наступившим с момента причинения вреда (утраты, гибели, установления недостачи или повреждения застрахованного имущества) в результате действия опасности, от которой производилось страхование.
Основания освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения предусмотрены статьями 961, 963, 964 ГК РФ, согласно которым возможность освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения при наступлении страхового случая может быть предусмотрена исключительно законом, в том числе и тогда, когда имела место грубая неосторожность страхователя или выгодоприобретателя.
По смыслу указанных норм на истце (страхователе) лежит обязанность доказать наличие действующего в спорный период договора страхования с ответчиком, а также факт наступления предусмотренного указанным договором страхового случая. Страховщик, возражающий против выплаты страхового возмещения, обязан доказать обстоятельства, с которыми закон или договор связывают возможность освобождения от выплаты возмещения, либо вправе оспорить доводы страхователя о наступлении страхового случая, в частности представить доказательства существования иной причины возникновения убытков (пункт 11 Обзора по отдельным вопросам судебной практики, связанным с добровольным страхованием имущества граждан, утвержденного Президиумом Верховного Суда РФ 27.12.2017).
В соответствии с пунктом 4.1. Правил страхования, страховыми рисками являются события, связанные с использованием (эксплуатацией) судна и/или обусловленные отклонениями от нормального функционирования судна, экипажа, служб управления и обеспечения плавания, воздействием внешней среды, имевшие место в период действия договора страхования и в результате которых произошли гибель (фактическая или конструктивная), повреждение или пропажа без вести судна и обладающие признаками вероятности и случайности его наступления на момент заключения Договора страхования.
Согласно пункту 4.2. Правил страхования, страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное Договором страхования, с наступлением которого возникает обязанность Страховщика произвести страховую выплату.
В соответствии с Договором страхования и п.п. а) п.4.3. Правил страхования, страховым случаем является свершившееся событие, предусмотренное Договором страхования, с наступлением которого возникает обязанность Страховщика возместить ущерб, причиненный застрахованному Судну с ответственностью, в том числе, за повреждение Судна, а именно, в данном случае, ущерб от поломки вала, винта, небрежности или ошибки работников судоремонтных заводов и судоверфей.
Согласно пункту 4.4 Правил
