|
24 мая 2024 г.
|
Дело N А40-213185/23
|
Девятый арбитражный апелляционный суд в составе:
председательствующего судьи Пирожкова Д.В.,
рассмотрев апелляционную жалобу ОАО "Российские железные дороги" на решение Арбитражного суда г. Москвы от 15 декабря 2023 года, принятое в порядке упрощенного производства по делу N А40-213185/23,
по исковому заявлению ООО "МРТ" (ИНН 7717745514)
к ОАО "Российские железные дороги" (ИНН: 7708503727)
о взыскании 787 664 руб. 69 коп. убытков,
УСТАНОВИЛ:
ООО "МРТ" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ОАО "РЖД" о взыскании 787 664 руб. 69 коп. в возмещение убытков.
Решением Арбитражного суда города Москвы от 15 декабря 2023 года по делу N А40-213185/23 исковые требования удовлетворены.
Не согласившись с принятым по делу решением суда первой инстанции, ответчик обратился в Девятый арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, в которой просит решение суда отменить, в удовлетворении исковых требований отказать.
В соответствии с частью 1 статьи 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации апелляционная жалоба на решение арбитражного суда города Москвы принятое по делам, рассмотренным в порядке упрощенного производства, рассматриваются в суде апелляционной инстанции без вызова сторон.
Информация о принятии апелляционной жалобы вместе с соответствующим файлом размещена в информационно-телекоммуникационной сети Интернет на сайте Девятого арбитражного апелляционного суда (www.9aas.arbitr.ru) и Картотеке арбитражных дел по веб-адресу: (www.//kad.arbitr.ru/) в соответствии положениями части 6 статьи 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.
Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, в январе 2023 года ОАО "РЖД" приняло исправные вагоны N 91135558, N 95787479, N 95672564, N 95423547 (далее - вагоны), принадлежащие Истцу на праве финансовой аренды (лизинг), к перевозке, что подтверждается железнодорожными накладными N 33659213, N 33659182, N 33676755, N 33640209.
В соответствии со ст.20 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" от 10.01.2003 N 18-ФЗ, техническую пригодность подаваемых под погрузку вагонов, контейнеров определяет перевозчик, т.е. ОАО "РЖД".
Приняв вагоны к перевозке, ОАО "РЖД" до возвращения их истцу несет ответственность за их сохранность, а также за сохранность установленных на них узлов и деталей.
18 января 2023 года в процессе следования вагона N 91135558, в соответствии с железнодорожной накладной N 33659182, составлено уведомление формы ВУ -23-М на ремонт по неисправности "выщербина обода колеса".
Истцом для участия в комиссионном осмотре вагона был вызван представитель ОАО "РЖД", что подтверждается телеграммой (исх.N 1285 от 19.01.2023 г., вх. 0434/ОБ/108/1 от 19.01.2023 г.)
Вагон был осмотрен работником ООО "МРТ" Доценко Я.В. (обладающим специальными знаниями, что подтверждается дипломом специалиста). Представитель ОАО "РЖД" от подписи отказался. По результатам осмотра 20 января 2023 года был составлен Акт комиссионного осмотра вагона.
18 января 2023 года в процессе следования вагона N 95787479, в соответствии с железнодорожной накладной N 33659213, составлено уведомление формы ВУ -23-М на ремонт по неисправности "выщербина обода колеса".
Истцом для участия в комиссионном осмотре вагона был вызван представитель ОАО "РЖД", что подтверждается телеграммой (исх.N 1285 от 19.01.2023 г., вх. 0434/ОБ/108/1 от 19.01.2023 г.)
Вагон был осмотрен работником ООО "МРТ" Доценко Я.В. (обладающим специальными знаниями, что подтверждается дипломом специалиста). Представитель ОАО "РЖД" от подписи отказался. По результатам осмотра 20 января 2023 года был составлен Акт комиссионного осмотра вагона.
22 января 2023 года в процессе следования вагона N 95672564, в соответствии с железнодорожной накладной N 33676755, составлено уведомление формы ВУ-23-М на ремонт по неисправности "выщербина обода колеса".
Истцом для участия в комиссионном осмотре вагона был вызван представитель ОАО "РЖД", что подтверждается телеграммой (исх.N 1296 от 23.01.2023 г., вх. N 0530/ОБ/93/1 от 23.01.2023 г.)
Вагон был осмотрен работником ООО "МРТ" Доценко Я.В. (обладающим специальными знаниями, что подтверждается дипломом специалиста). Представитель ОАО "РЖД" от подписи отказался. По результатам осмотра 24 января 2023 года был составлен Акт комиссионного осмотра вагона.
16 января 2023 года в процессе следования вагона N 95423547, в соответствии с железнодорожной накладной N 33640209, составлено уведомление формы ВУ-23-М на ремонт по неисправности "выщербина обода колеса".
Истцом для участия в комиссионном осмотре вагона был вызван представитель ОАО "РЖД", что подтверждается телеграммой (исх.N 1261 от 16.01.2023 г., вх. N 0285/ОБ/88/1 от 16.01.2023 г.).
Вагон был осмотрен работников ООО "МРТ" Доценко Я.В. (обладающим специальными знаниями, что подтверждается дипломом специалиста). Представитель ОАО "РЖД" от подписи отказался. По результатам осмотра 17 января 2023 года был составлен Акт комиссионного осмотра вагона.
В результате повреждения грузовых вагонов истом понесены убытки в виде стоимости текущего ремонта вагона, уменьшения стоимости имущества, расходов на отправление телеграммы, расходов на представителя, упущенной выгоды.
Размер убытков, причиненных истцу, вследствие повреждения вагонов, составил 787 664,69 рублей. Расчет убытков приложен истцом к исковому заявлению.
Статья 105 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" устанавливает ответственность перевозчика за повреждение или утрату перевозчиком принадлежащих другим юридическим лицам вагонов и возлагает на перевозчика, повредившего принадлежащие другому лицу вагоны, обязанность возместить фактическую стоимость поврежденных вагонов, а также убытки, понесенные владельцами вагонов вследствие их повреждения, то есть иные убытки.
В соответствии с приложением 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации 21.12.2021 N 286 (зарегистрированы Минюстом России 28.01.2011, рег.N 1927), ответственность за неисправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава несут владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие. Перевозку вагонов и обслуживание при перевозке вагонов тормозного оборудования локомотивов и вагонов осуществляет перевозчик (ОАО "РЖД").
Согласно п.2.5.2. Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (Инструкция осмотрщику вагонов), утвержденной 22.05.2009 г на 50-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ, все вагоны перед подачей под погрузку должны предъявляться работниками железнодорожной станции к техническому обслуживанию. Вагоны, требующие ремонта с отцепкой от состава после разметки осмотрщиками и выдачи на них уведомления формы ВУ-23-М (ВУ-23) средствами станции подаются на специализированные пути, оснащенные необходимыми технологическими устройствами.
Определение технического состояния и пригодности ходовых частей, колесных пар, буксового узла, рамы вагона, тормозного оборудования, автосцепного устройства грузовых вагонов производится работниками железнодорожной станции.
В силу п.2.5.3. Инструкции запрещается подавать вагоны под погрузку без предъявления к техническому обслуживанию и записи в книге формы ВУ -14 о признании их технически неисправными.
Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными ст.15 ГК РФ, согласно которым лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Утрата товарной с
