Письмо Федеральной налоговой службы от 29 ноября 2011 г. N БС-3-11/3935@ "О транспортном налоге"

Федеральная налоговая служба рассмотрела, поступившее из Федеральной антимонопольной службы Ваше интернет-обращение и в рамках своей компетенции сообщает следующее.

Согласно Положению о Федеральной налоговой службе, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 30.09.2004 N 506, Федеральная налоговая служба (ФНС России) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору за соблюдением законодательства о налогах и сборах, за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью внесения в соответствующий бюджет налогов и сборов.

Федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере бюджетной, налоговой деятельности, в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 30.06.2004 N 329 является Министерство финансов Российской Федерации (Минфин России).

Вместе с тем, ФНС России считает необходимым сообщить следующее.

В настоящее время на территории Российской Федерации действует транспортный налог, установленный главой 28 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс).

В соответствии с Кодексом транспортный налог является региональным налогом, формирующим в значительной степени доходную базу региональных и местных бюджетов, и в федеральный бюджет не зачисляется.

Статьей 356 Кодекса дано право законодательным (представительным) органам субъекта Российской Федерации определять ставку налога в пределах, установленных Кодексом, порядок и сроки его уплаты, а также льготы и основания их использования налогоплательщиком.

Кроме того, пунктом 2 статьи 361 Кодекса определено, что размеры налоговых ставок в зависимости от мощности двигателя, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную силу могут быть увеличены (уменьшены) законами субъектов Российской Федерации, но не более чем в десять раз.

Кодексом дано право законодательным (представительным) органам субъекта Российской Федерации устанавливать дифференцированные налоговые ставки в отношении каждой категории транспортных средств, а также с учетом количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств, и (или) их экологического класса.

Таким образом, экологичность эксплуатируемого транспортного средства может быть учтена при установлении законодательными (представительными) органами власти субъектов Российской Федерации налоговых ставок по транспортному налогу.

Государственный советник Российской Федерации 3 класса

С.Л. Бондарчук