Приказ Министерства промышленности и торговли РФ от 6 декабря 2011 г. N 1677 "Об утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их перечня" (с изменениями и дополнениями) (документ утратил силу)

Приказ Министерства промышленности и торговли РФ от 6 декабря 2011 г. N 1677
"Об утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их перечня"

С изменениями и дополнениями от:

25 мая 2017 г.

В соответствии с подпунктом 5.2.18(23) Положения о Министерстве промышленности и торговли Российской Федерации, утвержденный# постановлением Правительства Российской Федерации от 5 июня 2008 г. N 438 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 24, ст. 2868; 2009, N 3, ст. 378; N 11, ст. 1316; N 25, ст. 3065; 2010, N 6, ст. 649; N 9, ст. 960; 2011, N 461, ст. 6523), приказываю:

1. Утвердить прилагаемые основные технические характеристики средств технического диагностирования и их перечень.

Информация об изменениях:

Приказом Минпромторга России от 25 мая 2017 г. N 1660 пункт 2 изложен в новой редакции

См. текст пункта в предыдущей редакции

2. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Г.С. Никитина.

3. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2012 г.

Министр

В. Христенко

Зарегистрировано в Минюсте РФ 20 декабря 2011 г.
Регистрационный N 22697

Информация об изменениях:

Приказом Минпромторга России от 25 мая 2017 г. N 1660 в основные технические характеристики внесены изменения

См. текст основных технических характеристик в предыдущей редакции

Основные технические характеристики средств технического диагностирования и их перечень

С изменениями и дополнениями от:

25 мая 2017 г.

N пп	Средства технического диагностирования (вид оборудования)	Технические характеристики			Особенности применения
		Измеряемые параметры	Диапазон измерения	Максимальная погрешность средств измерений*
1.	Средства технического диагностирования тормозных систем
1.1.	Универсальный роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с максимальной массой, приходящейся на ось, до 13 000 кг	Тормозная сила колеса, кН	030	3%
		Усилие на органе управления, Н	200800	7%
		Масса транспортного средства, приходящая на ось, кг	013000	3%
		Давление сжатого воздуха, МПа	01	5%
1.2.	Универсальный площадочный стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с максимальной массой, приходящейся на ось, до 12 000 кг	Тормозная сила колеса, кН	030	3%	Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1
		Усилие на органе управления, Н	200800	7%
		Масса транспортного средства, приходящая на ось, кг	012000	3%
		Давление сжатого воздуха, МПа	01	5%
1.3.	Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с максимальной массой, приходящейся на ось, до 3000 кг	Тормозная сила колеса, кН	010	3%	Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1, при аккредитации пункта технического осмотра только для проведения проверки транспортных средств категорий M1, N1
		Усилие на органе управления, Н	200800	7%
		Масса транспортного средства, приходящая на ось, кг	03000	3%
1.4.	Роликовый стенд для проверки тормозных систем транспортных средств с максимальной массой, приходящейся на ось, до 18 000 кг	Тормозная сила колеса, кН	060	3%	Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1, при необходимости проверки транспортных средств с большими осевыми нагрузками
		Усилие на органе управления, Н	200800	7%
		Масса транспортного средства, приходящая на ось, кг	018000	3%
		Давление сжатого воздуха, МПа	01	5%
1.5.	Средства контроля давления сжатого воздуха и герметичности (падение давления) в пневматическом и пневмогидравлическом тормозных приводах	Давление сжатого воздуха, МПа	01	5%	Необходимы, если соответствующее оборудование не входит в комплектацию стенда для проверки тормозных систем
1.6.	Нагружатель сцепного устройства прицепов	Усилие вталкивания сцепного устройства, Н	503700	5%	Не требуется при аккредитации пункта технического осмотра только для проведения проверки транспортных средств категорий M1, N1
1.7.	Прибор для проверки эффективности тормозных систем транспортного средства в дорожных условиях	Установившееся замедление,	09,81	4%	Применяется альтернативно стенду по пункту 1.1.
		Время срабатывания тормозной системы, с	03	0,1
		Усилие на органе управления, Н	200800	5%
1.8.	Прибор для проверки эффективности тормозных систем транспортного средства городского наземного электрического транспорта в дорожных условиях	Установившееся замедление,	0-9,81	+/- 4% от верхнего предела измерений	Применяется для трамваев и троллейбусов.
		Время срабатывания тормозной системы, с	0-3	+/- 0,1
		Тормозной путь, м	0-50	+/-5% от верхнего предела измерений
1.9.	Средства контроля давления сжатого воздуха и герметичности (падение давления) в пневматическом и пневмогидравлическом тормозных приводах транспортного средства городского наземного электрического транспорта	Давление сжатого воздуха, МПа	0-1	+/- 4% от верхнего предела измерений	Применяется при наличии пневматической или пневмогидравлической тормозной системы. Применяется для трамваев и троллейбусов.
1.10.	Динамометр механический или электронный	Тормозная сила, кН	5-50	1% от верхнего предела измерений	Применяется для измерения усилия торможения стояночного тормоза. Динамометр с усилием до 100 кН для сочленённых трамвайных вагонов. Применяется для трамваев.
			5-100
2.	Средства технического диагностирования рулевого управления
2.1.	Прибор для измерения суммарного люфта в рулевом управлении	Угол суммарного люфта рулевого управления (по ободу рулевого колеса), градус	0-45	+/- 0,5	Конструкция оборудования, используемого при диагностике, должна обеспечивать возможность его применения на всех категориях транспортных средств, входящих в область аккредитации оператора технического осмотра, независимо от размера колес и материала, из которого они изготовлены. Применяется в том числе для троллейбусов.
2.2.	Тестер проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески	Максимальная масса транспортного средства, приходящая на ось, кг	16000	-
2.3.	Тестер проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески	Максимальная масса транспортного средства, приходящая на ось, кг	3000	-	Применяется альтернативно тестеру по пункту 2.2, при аккредитации пункта технического осмотра только для проведения проверки транспортных средств категорий M1, N1
2.4.	Динамометр	Усилие на рулевом колесе, кН	0-0,5	1% от верхнего предела измерений	Применяется для троллейбусов.
3.	Средства технического диагностирования внешних световых приборов
3.1.	Прибор для контроля регулировки и силы света фар	Угол наклона светотеневой границы светового пучка в вертикальной плоскости	0°00' 2°20'	0,1%	Габариты входного отверстия объектива прибора должны превышать габариты светящейся поверхности фары не менее чем на 30%
		Сила света фар, кд	200 125000	15%
		Высота измерений, мм	250 1400	-
		Погрешность ориентации оптической оси прибора относительно продольной плоскости транспортного средства	-	30'
4.	Средства технического диагностирования шин
4.1.	Штангенциркуль (с линейкой для измерения глубин)	Измерение линейных размеров, мм	0-100	+/- 0,05	Для измерения глубины рисунка протектора шины также допускается использование специальных шаблонов. Применяется в том числе для троллейбусов.
5.	Средства технического диагностирования двигателя и его систем
5.1.	Газоанализатор** - прибор для определения содержания загрязняющих веществ в отработавших газах транспортных средств с двигателями с искровым зажиганием	Содержание оксида углерода (СО), %	0-5	3%
		Содержание диоксида углерода (), %	0-16	4%
		Содержание кислорода (), %	0-21	3%
		Содержание углеводородов (),	0-2000	5%
5.2.	Дымомер - прибор для определения дымности в отработавших газах транспортных средств с двигателями с воспламенением от сжатия	Коэффициент поглощения света,	0 - (0-10, при k > 10 k = )	0,05 при k = 1,61,8
5.3.	Прибор для измерения частоты оборотов двигателя и температуры масла	Частота вращения коленчатого вала,	4006000	2,5%
		Температура масла, °C	0100	2,5%
5.4.	Универсальный изме