Распоряжение ОАО "РЖД" от 2 июля 2012 г. N 1313р "Об утверждении условий транспортирования состава для засорителей CЗ-800"

На основании результатов проведенных ВНИКТИ ходовых динамических, прочностных и тормозных испытаний состава для засорителей СЗ-800:

1. Утвердить и ввести в действие со 2 июля 2012 г. прилагаемые условия транспортирования состава для засорителей СЗ-800 на железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД".

2. Начальникам железных дорог, других филиалов и структурных подразделений ОАО "РЖД", довести до сведения причастных работников условия транспортирования состава для засорителей СЗ-800 на железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД" и обеспечить их выполнение.

Старший вице-президент ОАО "РЖД"

В.А. Гапанович

ГАРАНТ:

Настоящие Условия вводятся в действие со 2 июля 2012 г.

Условия транспортирования состава для засорителей СЗ-800 на железных дорогах - филиалах ОАО "РЖД"
(утв. распоряжением ОАО "РЖД" от 2 июля 2012 г. N 1313р)

1. Состав для засорителей СЗ-800 (далее - состав СЗ-800), состоящий из полувагонов-накопителей и вагона концевого, по техническому состоянию несущих и ходовых частей, тормозного и автосцепного оборудования должен соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных МПС России 26 мая 2000 г. N ЦРБ-756, и руководства по эксплуатации состава СЗ-800 2981.00.00.00.000РЭ.

2. Концевой вагон состава СЗ-800 должен быть оборудован одним воздухораспределителем N 483А-03 и одним тормозным цилиндром N 188Б.

Полувагон-накопитель состава СЗ-800 должен быть оборудован двумя воздухораспределителями N 483А-03 и двумя тормозными цилиндрами N 188Б.

На каждой единице состава СЗ-800 должны быть установлены композиционные тормозные колодки.

3. На бортах каждой единицы состава СЗ-800 с двух сторон дополнительно должны быть нанесены надписи:

на концевом вагоне:

Режим ВР - "Средний"

Тормозное нажатие на ось - 5,0 тс;

на полувагоне-накопителе:

Режим ВР - "Средний"

Тормозное нажатие на ось

- порожний - 5,5 тс;

- груженый - 9,0 тс.

4. Разрешается транспортировать состав СЗ-800 отдельным локомотивом или в хвосте состава грузового поезда с включением тормозов в тормозную магистраль локомотива или поезда.

Пропуск состава СЗ-800 через сортировочную горку и производство маневров толчками запрещены.

5. Перед транспортированием состав СЗ-800 должен быть приведен в транспортное положение в соответствии с руководством по эксплуатации состава СЗ-800 2981.00.00.000РЭ, Инструкцией по приведению в транспортное положение и порядку сопровождения специального подвижного состава, утвержденной МПС России 3 июля 2002 г. N ЦП-908, Руководством по приведению в транспортное положение, транспортированию и порядку сопровождения специального подвижного состава ОАО "РЖД", утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" 23 декабря 2010 г. N 26970, и обозначен сигналами в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной МПС России 26 мая 2000 г. N ЦРБ-757.

6. Состав СЗ-800 при транспортировании сопровождается бригадой из двух человек, имеющих удостоверение на право управления составом СЗ-800 и один из которых назначается старшим.

7. Порядок и основные требования по обеспечению безопасности при движении и транспортировании состава СЗ-800 устанавливаются в соответствии с Нормами допускаемых скоростей движения специального подвижного состава (мотовозов, дрезин, специальных автомотрис, железнодорожно-строительных машин) по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта, утвержденными МПС России 20 декабря 1999 г. N 17ЦЗ, Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной МПС России 16 октября 2000 г. N ЦД-790, Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденной МПС России 28 июля 1997 г. N ЦП-485.

8. Допускаемые скорости при транспортировании состава СЗ-800, определенные в зависимости от динамики и прочности экипажа, прочности и устойчивости пути и тормозной эффективности, устанавливаются следующие:

а) по прямым, кривым участкам пути и стрелочным переводам по прямому направлению согласно таблице;

б) на стрелочных переводах по боковому направлению не более 40 км/ч.

Кроме того, допускаемые скорости транспортирования состава СЗ-800 не должны превышать допускаемых скоростей, установленных с учетом тормозной эффективности в зависимости от уклонов продольного профиля железнодорожного пути.

Таблица. Допускаемые скорости состава для засорителей СЗ-800 при транспортировании отдельным локомотивом или в составе поезда

Тип рельсов, их приведенный износ, число шпал на 1 км, род балласта	Допускаемые скорости движения, км/ч
	Прямая	Радиусы кривых, м
		1000	800	700	600	500	400	350	300
Р65(6) 1840 Гр и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р50(6) 1600 П и тяжелее	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	К-80	Н-75	Н-70	Н-65
Р43(6) 1600 П и тяжелее	60	60	60	60	55	50	45	40	30

Примечания.

1. В таблице приняты следующие условные обозначения:

К - конструкционная скорость транспортирования состава для засорителей СЗ-800;

Н - максимальная допускаемая скорость состава СЗ-800 по величине принятого допустимым непогашенного ускорения 0,3 при возвышении наружного рельса 150 мм. При меньших возвышениях наружного рельса в кривых скорости следует устанавливать по фактическим возвышениям наружного рельса по таблице 3 Норм допускаемых скоростей движения специального подвижного состава (мотовозов, дрезин, специальных автомотрис, железнодорожно-строительных машин) по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм федерального железнодорожного транспорта, утвержденных МПС России 20 декабря 1999 г. N 17ЦЗ.

2. Обозначение скорости движения цифрами без букв означает ограничение по прочности верхнего строения пути.