Письмо Федерального агентства воздушного транспорта от 28 августа 2012 г. N 4.03-84 О мероприятиях в авиапредприятиях по снижению выбросов парниковых газов

Письмо Федерального агентства воздушного транспорта от 28 августа 2012 г. N 4.03-84

Во исполнение пункта 28 Комплексного плана реализации Климатической доктрины Российской Федерации на период до 2020 года прошу Вас направить в срок до 25 сентября 2012 года в Управление поддержания летной годности воздушных судов данные о реализованных и планируемых в период 2008-2015 гг. и 2016-2020 гг. в авиапредприятиях Вашего подчинения мероприятиях по снижению выбросов парниковых газов () по следующим направлениям:

Аэропортовое обслуживание, в том числе включая мероприятия, направленные на:

- сокращение времени работы вспомогательных силовых установок воздушных судов на земле (использование аэродромных систем электропитания ВС, кондиционирования салонов и т.п.);

- сокращение времени работы маршевых двигателей воздушных судов на земле (использование аэродромных средств для перемещения ВС по аэродрому, сокращение времени простоя ВС с работающими двигателями за счет более эффективной организации работы аэропорта, введения в строй дополнительных рулежных дорожек или ВПП и т.п.);

- сокращение времени ожидания воздушными судами в воздухе разрешения на посадку (эффективное управление слотами, увеличение пропускной способности аэропортовой инфраструктуры, в том числе за счет ввода дополнительных ВПП, и т.п.);

- сокращение расхода топлива аэродромной техникой (внедрение техники с большей топливной эффективностью, использование электромобилей и т.п.);

- предотвращение случаев недогрузки воздушных судов из-за ограничений взлетной массы воздушных судов (повышение прочности аэродромных покрытий, увеличение длины ВПП);

Аэронавигационное обслуживание и выполнение полетов в районе аэропорта, в том числе включая мероприятия, направленные на:

- сокращение случаев ухода воздушных судов на запасной аэродром (внедрение в аэропортах систем инструментального захода на посадку по категориям II и III ИКАО, использование авиакомпаниями воздушных судов, обеспечивающих возможность выполнения посадки по категориям II и III ИКАО, повышение точности метеопрогнозов и т.п.);

- уменьшение расхода топлива воздушными судами при выполнении взлетов/посадок (сокращение протяженности маршрутов полетов в районе аэропорта за счет средств точной навигации, применение энергосберегающих режимов захода на посадку типа "непрерывное снижение" и др.);

Аэронавигационное обслуживание и выполнение полетов по авиалиниям, включая мероприятия, в том числе направленные на:

- сокращение общей протяженности маршрутов перевозок (спрямление маршрутов, использование средств точной навигации, переход на использование воздушных судов с увеличенным ETOPS и т.п.);

- обеспечение полетов на наиболее выгодных с точки зрения расхода топлива режимах полета по скорости и высоте полета.

Данные о мероприятиях должны содержать краткое описание сути мероприятия, в том числе, в чем проявляется его положительное влияние на снижение топливопотребления, срок реализации мероприятия (год ввода в действие), количественные оценки полученного или ожидаемого годового эффекта с точки зрения снижения объема расхода топлива, оценка понесенных или потребных инвестиций на реализацию мероприятия, потребность в мерах государственной поддержки (организационного, нормативно-правового и финансового характера) для практической реализации планируемых мероприятий.

Ответ прошу направить на бумажном и электронном носителе по адресам aviamarket@gosniiga.ru и spir-oa@mail.ru.

О.Г. Сторчевой