Распоряжение Федерального дорожного агентства от 2 апреля 2012 г. N 133-р "Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска км 1790+358 - км 1799+280, Челябинская область и выделении в составе проектной документации этапов работ" (с изменениями и дополнениями)

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 24 ноября 2015 г. N 2224-р в наименование внесены изменения

См. текст наименования в предыдущей редакции

Распоряжение Федерального дорожного агентства от 2 апреля 2012 г. N 133-р
"Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска км 1790+358 - км 1799+280, Челябинская область и выделении в составе проектной документации этапов работ"

С изменениями и дополнениями от:

24 ноября 2015 г.

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 24 ноября 2015 г. N 2224-р в пункт 1 внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Урал" Федерального дорожного агентства" письмом от 17.02.2012 N AЛ-401 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска км 1790+358 - км 1799+280, Челябинская область", разработанную Уральским филиалом "УралГИПРОДОРНИИ" ОАО "ГИПРОДОРНИИ" и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 12.12.2011 N 371-11/ЕГЭ-1560/03, от 12.12.2011 N 372-11/ЕГЭ-1560/05) и выделить в составе проектной документации этапы работ, со следующими технико-экономическими показателями:

	1 этап	2 этап	3 этап
вид работ	реконструкция	реконструкция	реконструкция
класс автомобильной дороги	дорога обычного типа	дорога обычного типа	дорога обычного типа
категория дороги	-	I-в	I-в
строительная длина основной дороги, км	-	5,658	3,400
расчетная скорость, км/ч	-	120	120
число полос движения	-	4	4
ширина проезжей части, м	-	2x7,5	2x7,5
ширина разделительной полосы, м	-	2,9	2,9
ширина обочин, м	-	3,75	3,75
ширина земляного полотна основной дороги, м	-	25,4	25,4
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный	капитальный
вид покрытия	цементобетон	цементобетон	цементобетон
искусственное сооружение через р. Кунгуруша на ПК 49+33,57, шт./м	-	1/48,0
отверстие (ширина х высота), м	-	3х(12,79х4,003)	-
скотопрогон на ПК 52+20, шт./м	-	1/35,70	-
отверстие (ширина х высота), м	-	5,265x3,493	-
путепровод на ПК 65+43,83 шт./м	1/121,86	-	-
схема	24,0+2x33,0+24,0	-	-
габарит	Г-19+2x0,75
водопропускные трубы, шт./м,	-	4/161,07	9/322,14
в том числе:
диаметром 2,0 м, шт./м	-	1/39,13	-
диаметром 1,5 м, шт./м	-	3/121,94	8/308,49
диаметром 1,0 м, шт./м	-	-	1/13,65
количество транспортных развязок, шт.	1	-	-
площадь территории,
в том числе:
автобусная остановка
на ПК 77+70,59, га	-	0,0217	-
на ПК 78+11,03, га	-	0,0217	-
стационарный пост весового контроля
на ПК 86+74,45, га	-	0,9294	-
на ПК 84+91,35, га	-	0,8695	-
площадь застройки,
в том числе:
автобусная остановка
на ПК 77+70,59, га	-	0,0012	-
на ПК 78+11,03, га	-	0,0012	-
стационарный пост весового контроля
на ПК 86+74,45, га	-	0,0072	-
на ПК 84+91,35, га	-	0,0072	-
общая протяженность освещаемого участка:
основной дороги, км	-	4,4	-
примыканий и съездов, км	-	7,4	-
освещенность проезжей части:
на основной дороге, лк	-	15	-
на примыканиях и съездах, лк	-	10	-
категория надежности электроснабжения	-	третья	-
питающая линия напряжением, кВ	-	10	-
исполнение питающих линий	-	кабельная	-
протяженность питающих линий,км	-	4,5	-
потребная мощность освещения, кВт	-	113,9	-
напряжение осветительных установок, кВ	-	0,4/0,38	-
исполнение распределительных линий	-	кабельные	-
общая протяженность сети освещения,
в том числе:
на основной дороге, км	-	4,5	-
на примыканиях и съездах, км	-	7,9	-
количество светильников	-	414	-
количество опор:
на основной дороге, шт.	-	113	-
на примыканиях и съездах, шт.	-	188	-
общая протяженность переустраиваемых участков ЛЭП 0,4-110 кВ,м,	183	1881	-
в том числе:	-
ВЛ 110 кВ, м	-	545	-
ВЛ 10 кВ, м	183	1143	-
ВЛ 0,4 кВ, м	-	88	-
КЛ 0,4 кВ, м	-	105	-
продолжительность строительства, мес.	9	14	4
сметная стоимость в базисных ценах 2001 г. (без НДС),
всего, тыс. рублей	221889,260	263355,820	110211,780
СМР, тыс. рублей	198426,830	252876,880	106021,770
оборудование, тыс. рублей	-	4221,800	-
прочие затраты, тыс. рублей	23462,430	6257,140	4190,010
в текущих ценах 4 квартала 2011 г. (с НДС), тыс. рублей	1260947,990	1520450,130	637218,420
CMP, тыс. рублей	1151986,790	1468102,040	615519,980
оборудование, тыс. рублей	-	16290,210	-
прочие затраты, тыс. рублей	108961,200	36057,880	21698,440

2. Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Урал" Федерального дорожного агентства" (А.З. Луцет) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 24 ноября 2015 г. N 2224-р распоряжение дополнено пунктом 3

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя

С.Ю. Потапов