Распоряжение Федерального дорожного агентства от 28 апреля 2012 г. N 219-р "Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 - км 219 + 200 в Ульяновской области" и выделении этапов работ в составе проектной документации" (с изменениями и дополнениями)

Распоряжение Федерального дорожного агентства от 28 апреля 2012 г. N 219-р
"Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 - км 219 + 200 в Ульяновской области" и выделении этапов работ в составе проектной документации"

С изменениями и дополнениями от:

9 июня 2014 г.

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 9 июня 2014 г. N 1104-р в пункт 1 внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа Федерального дорожного агентства" письмом от 02.03.2011 N 05/1278 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 - км 219 + 200 в Ульяновской области", разработанную Саратовским филиалом ОАО "ГИПРОДОРНИИ" и рассмотренную Саратовским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 09.04.2010 N 0203-10/СГЭ-1623/02, от 25.10.2010 N 0453-10/СГЭ-1623/02, от 02.11.2010 N 0469-10/СГЭ-1623/05), и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:

категория дороги		I-б
протяженность участка, км		6,976
расчетная скорость, км/ч		120
число полос движения, шт.		4
ширина проезжей части, м		2x7,5
ширина полосы движения, м		3,75
тип дорожной одежды		капитальный
общая сметная стоимость реконструкции дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 г.
всего, тыс. рублей,		186522,09
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей		172322,22
оборудование, тыс. рублей		42,97
прочие, тыс. рублей		14156,90
общая сметная стоимость строительства дороги в текущих ценах с учетом НДС 18% в ценах 2010 г.,
всего, тыс. рублей,		1222278,69
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей		1158943,41
оборудование, тыс. рублей		144,00
прочие, тыс. рублей		63191,28
1А этап автомобильная дорога, 1Б этап путепровод
	1А этап		1Б этап
	автомобильная дорога		путепровод
вид работ	строительство
категория дороги	I-б		I-б
протяженность участка, км	6,9		-
расчетная скорость, км/ч	120		120
число полос движения, шт.	4		-
ширина проезжей части, м	2x7,5		-
ширина полосы движения, м	3,75		-
ширина земляного полотна, м	25,50		-
ширина разделительной полосы, м	3,0		-
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
расчетная нагрузка на дорожную одежду	А-11,5; НК-8,3		-
расчетная нагрузка на искусственные сооружения	-		А-14, НК-14
путепровод, шт./п. м.,	-		1/85,35
схема путепровода	-		15+2x24+15
габарит путепровода	-		Г-19,75+2x1
автопавильоны, шт.	1		-
пересечения и примыкания, шт.	6		-
транспортная развязка в разных уровнях, шт.	-		1
продолжительность работ, мес.	42 (с учетом технологических перерывов)		17
общая сметная стоимость реконструкции дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 г.
всего, тыс. рублей,	151 783,59		29 415,40
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей	138 940,06		29 320,78
оборудование, тыс. рублей	42,97		-
прочие, тыс. рублей	12 800,56		94,62
стоимость 1 км строительства дороги в базисных ценах, введенных с 01.01.2001 года, тыс. рублей,	26260,72		-
в том числе:
1 путепровода, тыс. рублей	-		5,13
общая сметная стоимость строительства дороги в текущих ценах с учетом НДС 18% на 1 квартал 2010 г.,
всего, тыс. рублей,	1 009 754,08		180 426,21
в том числе:
строительно-монтажных работ, тыс. рублей	952 050,9		179 671,51
оборудование, тыс. рублей	144,00		-
прочие, тыс. рублей	57 559,18		754,70
стоимость 1 км строительства дороги в текущих ценах 1 квартала 2010 г. с учетом НДС 18%, тыс. рублей,	172 489,90		-
в том числе:
1 путепровода, тыс. рублей	-		35,34

2. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа Федерального дорожного агентства" (С.В. Гаврилов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Распоряжение Росавтодора от 24.01.2012 N 6-р "Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Подъезд к г. Ульяновску на участке км 213 - км 219 + 200 в Ульяновской области" признать утратившим силу.

Заместитель руководителя

С.Ю. Потапов