Распоряжение Федерального дорожного агентства от 30 июня 2011 г. N 546-р "Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1799+280 - км 1809+232, Челябинская область" и выделении в составе проектной документации этапов работ" (с изменениями и дополнениями)

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 13 ноября 2014 г. N 2191-р в наименование внесены изменения

См. текст наименования в предыдущей редакции

Распоряжение Федерального дорожного агентства от 30 июня 2011 г. N 546-р
"Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1799+280 - км 1809+232, Челябинская область" и выделении в составе проектной документации этапов работ"

С изменениями и дополнениями от:

13 ноября 2014 г.

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 13 ноября 2014 г. N 2191-р в пункт 1 внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Урал" Федерального дорожного агентства" письмом от 14.03.2011 N АЛ-497 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1799+280 - км 1809+232, Челябинская область", разработанную ОГУП "Кургандорпроект" и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 15.02.2011 N 046-11/ЕГЭ-1228/03, от 15.02.2011 N 047-11/ЕГЭ-1229/05), и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:

	1 этап	2 этап
вид работ	реконструкция	реконструкция
категория дороги	I-в	I-в
строительная длина, км	3,000	6,977
расчетная скорость движения, км/ч	120	120
число полос движения	4	4
ширина:
земляного полотна, м	27,5	27,5
проезжей части, м	2x7,5	2x7,5
обочин, м	3,75	3,75
разделительной полосы, м	5,0	5,0
тип дорожной одежды	капитальный	капитальный
вид покрытия	ЩМА	ЩМА
расчетные нагрузки:
для дорожной одежды, кН	115	115
для искусственных сооружений	А14, НК102,5	-
водопропускные трубы, шт./п. м	12/461,48	-
примыкания, шт.	-	3
продолжительность реконструкции, мес.	15	16
сметная стоимость в базисных ценах 2001 г. (без НДС)
всего, тыс. рублей	135226,60	35358,90
СМР, тыс. рублей	117086,38	34490,67
оборудование, тыс. рублей	-	246,69
прочие затраты, тыс. рублей	18140,22	621,54
в текущих ценах 4 квартала 2010 г. (с НДС)
всего, тыс. рублей	778705,53	211734,29
СМР, тыс. рублей	703244,11	207157,88
оборудование, тыс. рублей	-	896,55
прочие затраты, тыс. рублей	75461,42	3679,86

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 13 ноября 2014 г. N 2191-р в пункт 2 внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

2. Федеральному казенному учреждению "Управление федеральных автомобильных дорог "Южный Урал" Федерального дорожного агентства" (А.З. Луцет) по результатам торгов представить в Росавтодор уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя

С.Ю. Потапов