Распоряжение Федерального дорожного агентств от 30 сентября 2011 г. N 762-р "Об утверждении проектной документации "Реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой на участке км 817+000 - км 827+000, в Республике Дагестан" и выделении в составе проектной документации этапов строительства"

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства" письмом от 14.09.2011 N 15/4183 проектную документацию "Реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой на участке км 817+000 - км 827+000, в Республике Дагестан", разработанную ООО "Экодор" и рассмотренную Ростовским филиалом ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 08.09.2011 N 549-11/РГЭ-1466/02 (дополненное письмом от 19.09.2011 N 326-11/РГЭ-А), от 08.09.2011 N 550-11/РГЭ-1466/05) и выделить в составе проектной документации, этапы строительства, со следующими технико-экономическими показателями:

строительная длина, км	10,3
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
расчетные нагрузки
для автомобильных дорог Iб категории	АК-11,5
для мостовых сооружений	АК-14, НК-14
мост на ПК 29+03 через р. Талгинка, шт./п.м	1/26,75
путепровод в составе транспортной развязки, шт. /п.м	1/300,75
площадь дополнительно отводимых земельных участков, га	23,71
в том числе:
во временное пользование, га	1,84
постоянное пользование, га	21,87
категория дороги	Iб
расчетная скорость движения, км/ч	120
число полос движения, шт.	4
ширина полосы движения, м	3,75
ширина проезжей части, м	2x7,50
ширина обочин, м	3,75
наименьшая ширина укрепительной полосы обочины, м	0,75
наименьшая ширина разделительной полосы, м	5,0
на отдельных участках, м	3,0
ширина земляного полотна, м	27,5
на отдельных участках, м	25,5
наибольший продольный уклон,	35
наименьший радиус кривой в плане, м	1000
наименьший радиус выпуклой кривой, м	10000*
наименьший радиус вогнутой кривой, м	10900
средняя освещённость автодороги составляет, лк	15
средняя яркость дорожного покрытия,	0,8
суммарная расчётная нагрузка наружного освещения, кВт	67,8
общая продолжительность реконструкции, мес.	34,0
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 года (без НДС)
всего, тыс. рублей	437135,42
СМР, тыс. рублей	404564,15
оборудование, тыс. рублей	298,56
прочие работы и затраты, тыс. рублей	32272,71
в том числе:
ПИР (с непредвиденными расходами и затратами), тыс. рублей	10649,02
возвратные суммы, тыс. рублей	740,94
в текущем уровне цен на III квартал 2011 года (с НДС):
всего, тыс. рублей	2507231,69
СМР, тыс. рублей	2267582,08
оборудование, тыс. рублей	1130,89
прочие работы и затраты, тыс. рублей	238518,72
в том числе:
ПИР (с непредвиденными расходами и затратами и
налогом на добавленную стоимость), тыс. рублей	35446,27
НДС, тыс. рублей	367338,04
возвратные суммы, тыс. рублей	3519,46
в том числе:
1 этап строительства
строительная длина, км	6,4
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
расчетные нагрузки
для автомобильных дорог Iб категории	АК-11,5
для мостовых сооружений	АК-14, НК-14
мост на ПК 29+03 через р. Талгинка, шт./п.м	-
путепровод в составе транспортной развязки, шт. /п.м	-
площадь дополнительно отводимых земельных участков, га	12,10
в том числе:
во временное пользование, га	0,60
постоянное пользование, га	11,50
категория дороги	Iб
расчетная скорость движения, км/ч	120
число полос движения, шт.	4
ширина полосы движения, м	3,75
ширина проезжей части, м	2x7,50
ширина обочин, м	3,75
наименьшая ширина укрепительной полосы обочины, м	0,75
наименьшая ширина разделительной полосы, м	5,0
на отдельных участках, м	-
ширина земляного полотна, м	27,5
на отдельных участках, м	-
наибольший продольный уклон,	15
наименьший радиус кривой в плане, м	6000
наименьший радиус выпуклой кривой, м	15100
наименьший радиус вогнутой кривой, м	10900
средняя освещённость автодороги составляет, лк	15
средняя яркость дорожного покрытия,	0,8
суммарная расчётная нагрузка наружного освещения, кВт	34,3
общая продолжительность реконструкции, мес.	8
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 года (без НДС)
всего, тыс. рублей	189685,77
СМР, тыс. рублей	168452,64
оборудование, тыс. рублей	199,04
прочие работы и затраты, тыс. рублей	21034,09
в том числе:
ПИР (с непредвиденными расходами и затратами), тыс. рублей	3496,65
возвратные суммы, тыс. рублей	231,84
в текущем уровне цен на III квартал 2011 года (с НДС):
всего, тыс. рублей	1086380,77
СМР, тыс. рублей	944177,06
оборудование, тыс. рублей	753,93
прочие работы и затраты, тыс. рублей	141449,78
в том числе:
ПИР (с непредвиденными расходами и затратами и налогом на добавленную стоимость), тыс. рублей	8987,00
НДС, тыс. рублей	150598,06
возвратные суммы, тыс. рублей	1101,24
2 этап строительства
строительная длина, км	3,9
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон
расчетные нагрузки
для автомобильных дорог Iб категории	AK-11,5
для мостовых сооружений	AK-14, HK-14
мост на ПК 29+03 через р. Талгинка, шт./п.м	1/26,75
путепровод в составе транспортной развязки, шт. /п.м	1/300,75
площадь дополнительно отводимых земельных участков, га	11,61
в том числе:
во временное пользование, га	1,24
постоянное пользование, га	10,37
категория дороги	Iб
расчетная скорость движения, км/ч	120
число полос движения, шт.	4
ширина полосы движения, м	3,75
ширина проезжей части, м	2x7,50
ширина обочин, м	3,75
наименьшая ширина укрепительной полосы обочины, м	0,75
наименьшая ширина разделительной полосы, м	-
на отдельных участках, м	3,0
ширина земляного полотна, м	-
на отдельных участках, м	25,5
наибольший продольный уклон,	35
наименьший радиус кривой в плане, м	1000
наименьший радиус выпуклой кривой, м	10000
наименьший радиус вогнутой кривой, м	16600
средняя освещённость автодороги составляет, лк	15
средняя яркость дорожного покрытия,	0,8
суммарная расчётная нагрузка наружного освещения, кВт	33,5
общая продолжительность реконструкции, мес.	26
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 года (без НДС)
всего, тыс. рублей	247449,65
СМР, тыс. рублей	236111,51
оборудование, тыс. рублей	99,52
прочие работы и затраты, тыс. рублей	11238,62
в том числе:
ПИР (с непредвиденными расходами и затратами), тыс. рублей	7152,37
возвратные суммы, тыс. рублей	509,10
в текущем уровне цен на III квартал 2011 года (с НДС):
всего, тыс. рублей	1420 850,92
СМР, тыс. рублей	1323405,02
оборудование, тыс. рублей	376,96
прочие работы и затраты, тыс. рублей	97068,94
в том числе:
ПИР (с непредвиденными расходами и затратами и налогом на добавленную стоимость), тыс. рублей	26459,27
НДС, тыс. рублей	216739,98
возвратные суммы, тыс. рублей	2418,22.

2. Федеральному казенному учреждению "Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства" (Г.К. Макиев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя

С.Ю. Потапов