Распоряжение Федерального дорожного агентства от 28 декабря 2011 г. N 1018-р "Об утверждении проектной документации "Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземных пешеходных переходов на км 32+100, км 56+160, км 63+900, км 64+550, км 84+350, км 87+700 автомобильной дороги М-10 "Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Московская область и выделении в составе проектной документации этапов работ" (с изменениями и дополнениями)

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 14 ноября 2012 г. N 863 в наименование внесены изменения

См. текст наименования в предыдущей редакции

Распоряжение Федерального дорожного агентства от 28 декабря 2011 г. N 1018-р
"Об утверждении проектной документации "Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземных пешеходных переходов на км 32+100, км 56+160, км 63+900, км 64+550, км 84+350, км 87+700 автомобильной дороги М-10 "Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Московская область и выделении в составе проектной документации этапов работ"

С изменениями и дополнениями от:

14 ноября 2012 г.

Информация об изменениях:

Распоряжением Росавтодора от 14 ноября 2012 г. N 863-р в пункт 1 внесены изменения

См. текст пункта в предыдущей редакции

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" письмом от 28.07.2011 N 18/11-2087 проектную документацию "Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Строительство надземных пешеходных переходов на км 32+100, км 56+160, км 63+900, км 64+550, км 84+350, км 87+700 автомобильной дороги М-10 "Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Московская область", разработанную ООО "Техностройинжиниринг" и рассмотренную Санкт-Петербургским филиалом ФГУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 11.05.2011 N 219-11/СПЭ-1668/02, от 21.06.2011 N 285-11/СПЭ-1668/05) и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:

	км 32+100	км 56+160	км 63+900	км 64+550	км 84+350	км 87+700
категория автомобильной дороги	IБ
полная длина пролетного строения, м	34,60	30,60	32,00	43,60	20,85	30,60
схема искусственного сооружения (схема разбивки на пролеты), м	1x34,0	1x30,0	1x31,4	1x43,0	1x20,25	1x30,0
габарит подмостового пространства, м	5,00
габарит прохожей части по ширине, м	2,25
габарит прохожей части по высоте, м	2,30
расчетные нагрузки,	нормативная временная вертикальная
	от пешеходов 400
освещение на сооружении	предусмотрено
продолжительность строительства, мес.	54,0
общая трудоемкость работ, чел. дн.	106089,0
стоимостные показатели
в базисном уровне цен 2001 г., без учета НДС:
СМР, тыс. рублей	21857,30
оборудование, тыс. рублей	6,78
прочие затраты, тыс. рублей	6050,29
всего, тыс. рублей,	27914,37
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	4081,15
в текущем уровне цен на I квартал 2011 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей	153202,12
оборудование, тыс. рублей	23,70
прочие затраты, тыс. рублей	28518,74
всего, тыс. рублей,	181744,56
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	18206,73.
I этап км 32+100
категория автомобильной дороги	IБ
полная длина пролетного строения, м	34,60
схема искусственного сооружения (схема разбивки на пролеты), м	1x34,0
габарит подмостового пространства, м	5,00
габарит прохожей части по ширине, м	2,25
габарит прохожей части по высоте, м	2,30
расчетные нагрузки,	нормативная временная вертикальная от пешеходов 400
освещение на сооружении	предусмотрено
продолжительность строительства, мес.	9
общая трудоемкость работ, чел.-дн.	19093,26
стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 г., без учета НДС:
СМР, тыс. рублей	4 001,11
оборудование, тыс. рублей	1,35
прочие затраты, тыс. рублей	1 067,94
всего, тыс. рублей	5070,40
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	718,28
в текущем уровне цен на I квартал 2011 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей	28 044,56
оборудование, тыс. рублей	4,73
прочие затраты, тыс. рублей	5 012,50
всего, тыс. рублей	33061,79
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	3 204,38
II этап км 56+160
категория автомобильной дороги	IБ
полная длина пролетного строения, м	30,60
схема искусственного сооружения (схема разбивки на пролеты), м	1x30,0
габарит подмостового пространства, м	5,00
габарит прохожей части по ширине, м	2,25
габарит прохожей части по высоте, м	2,30
расчетные нагрузки,	нормативная временная вертикальная от пешеходов 400
освещение на сооружении	предусмотрено
продолжительность строительства, мес.	9
общая трудоемкость работ, чел.-дн.	16885,95
стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 г., без учета НДС:
СМР, тыс. рублей	3446,19
оборудование, тыс. рублей	1,35
прочие затраты, тыс. рублей	937,22
всего, тыс. рублей	4 384,76
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	624,41
в текущем уровне цен на I квартал 2011 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей	24 155,02
оборудование, тыс. рублей	4,73
прочие затраты, тыс. рублей	4 447,24
всего, тыс. рублей	28606,99
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	2 785,63
III этап км 63+900
категория автомобильной дороги	IБ
полная длина пролетного строения, м	32,00
схема искусственного сооружения, м	1x31,4
габарит подмостового пространства, м	5,00
габарит прохожей части по ширине, м	2,25
габарит прохожей части по высоте, м	2,30
расчетные нагрузки,	нормативная временная вертикальная от пешеходов 400
освещение на сооружении	предусмотрено
продолжительность строительства, мес.	9
общая трудоемкость работ, чел.-дн.	17658,51
стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 г., без учета НДС:
СМР, тыс. рублей	3 034,08
оборудование, тыс. рублей	0,91
прочие затраты, тыс. рублей	952,53
всего, тыс. рублей	3 987,52
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	652,99
в текущем уровне цен на I квартал 2011 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей	21 266,5
оборудование, тыс. рублей	3,17
прочие затраты, тыс. рублей	4 525,23
всего, тыс. рублей	25 794,9
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	2 913,08
IV этап км 64+550
категория автомобильной дороги	IБ
полная длина пролетного строения, м	43,60
схема искусственного сооружения, м	1x43,0
габарит подмостового пространства, м	5,00
габарит прохожей части по ширине, м	2,25
габарит прохожей части по высоте, м	2,30
расчетные нагрузки,	нормативная временная вертикальная от пешеходов 400
освещение на сооружении	предусмотрено
продолжительность строительства, мес.	9
общая трудоемкость работ, чел.-дн.	24059,71
стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 г.,
без учета НДС:
CMP, тыс. рублей	4280,21
оборудование, тыс. рублей	0,91
прочие затраты, тыс. рублей	1248,65
всего, тыс. рублей	5529,77
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	865,2
в текущем уровне цен на I квартал 2011 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей	30000,82
оборудование, тыс. рублей	3,17
прочие затраты, тыс. рублей	5810,51
всего, тыс. рублей	35814,50
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	3859,83
V этап км 84+350
категория автомобильной дороги	IБ
в том числе: полная длина пролетного строения, м	20,85
схема искусственного сооружения, м	1х20,25
габарит подмостового пространства, м	5,00
габарит прохожей части по ширине, м	2,25
габарит прохожей части по высоте, м	2,30
расчетные нагрузки,	нормативная временная вертикальная от пешеходов 400
освещение на сооружении	предусмотрено
продолжительность строительства, мес.	9
общая трудоемкость работ, чел.-дн.	11 505,62
стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 г., без учета НДС:
CMP, тыс. рублей	3 306,93
оборудование, тыс. рублей	1,35
прочие затраты, тыс. рублей	836,77
всего, тыс. рублей	4 145,05
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	546,88
в текущем уровне цен на I квартал 2011 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей	23 178,87
оборудование, тыс. рублей	4,73
прочие затраты, тыс. рублей	3 976,79
всего, тыс. рублей	27 160,39
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	2 439,71
VI этап км 87+700
категория автомобильной дороги	IБ
полная длина пролетного строения, м	30,60
схема искусственного сооружения, м	1x30,0
габарит подмостового пространства, м	5,00
габарит прохожей части по ширине, м	2,25
габарит прохожей части по высоте, м	2,30
расчетные нагрузки,	нормативная временная вертикальная от пешеходов 400
освещение на сооружении	предусмотрено
продолжительность строительства, мес.	9
общая трудоемкость работ, чел.-дн.	16885,95
стоимостные показатели в базисном уровне цен 2001 г., без учета НДС:
СМР, тыс. рублей	3 788,78
оборудование, тыс. рублей	0,91
прочие затраты, тыс. рублей	1007,18
всего, тыс. рублей,	4796,87
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	673,39
в текущем уровне цен на I квартал 2011 года с учетом НДС:
СМР, тыс. рублей	26556,35
оборудование, тыс. рублей	3,17
прочие затраты, тыс. рублей	4746,47
всего, тыс. рублей,	31305,99
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	3004,10.

2. Федеральному казенному учреждению "Управление автомобильной магистрали Москва - Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (Д.Ю. Волков) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Заместитель руководителя

С.Ю. Потапов