Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 26 марта 2013 г. N 16691/12 Суд отменил принятые по делу судебные акты в части отказа во взыскании задолженности за перевозку грузов и принял новое решение о взыскании задолженности, поскольку окончательные расчеты за перевозку грузов производятся грузополучателем по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи

Постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда РФ от 26 марта 2013 г. N 16691/12

Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в составе:

председательствующего - Председателя Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации Иванова А.А.;

членов Президиума: Абсалямова А.В., Амосова С.М., Андреевой Т.К., Бациева В.В., Валявиной Е.Ю., Завьяловой Т.В., Иванниковой Н.П., Козловой О.А., Маковской А.А., Першутова А.Г., Юхнея М.Ф. -

рассмотрел заявление открытого акционерного общества "Российские железные дороги" о пересмотре в порядке надзора решения Арбитражного суда Саратовской области от 11.03.2012 по делу N А57-18569/2011, постановления Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от 23.05.2012 и постановления Федерального арбитражного суда Поволжского округа от 28.08.2012 по тому же делу.

В заседании приняли участие представители заявителя - открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (истца) - Гулимова Е.Б., Кузьменков А.А.

Заслушав и обсудив доклад судьи Козловой О.А., а также объяснения представителя участвующего в дела лица, Президиум установил следующее.

Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице Приволжской железной дороги (далее - общество "РЖД") обратилось в Арбитражный суд Саратовской области с иском к обществу с ограниченной ответственностью "РусМет" (далее - общество "РусМет") о взыскании 132 107 рублей 24 копеек задолженности за перевозку грузов и 30 800 рублей штрафа за задержку вагонов.

Решением Арбитражного суда Саратовской области от 11.03.2012 в удовлетворении иска отказано.

Постановлением Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от 23.05.2012 решение суда первой инстанции оставлено без изменения.

Федеральный арбитражный суд Поволжского округа постановлением от 28.08.2012 названные судебные акты оставил без изменения.

В заявлении, поданном в Высший Арбитражный Суд Российской Федерации, о пересмотре указанных судебных актов в порядке надзора общество "РЖД" просит их отменить, ссылаясь на неправильное применение судами норм материального права, и принять новый судебный акт об удовлетворении иска в полном объеме.

Проверив обоснованность доводов, изложенных в заявлении и выступлении присутствующего в заседании представителя участвующего в деле лица, Президиум считает, что оспариваемые судебные акты подлежат отмене в части по следующим основаниям.

Между обществом "РЖД" и обществом "РусМет" (заказчиком) заключен договор от 19.01.2010 N 43/10-4 об организации перевозок грузов с ведением расчетов за перевозки на Приволжской железной дороге (далее - договор об организации перевозок).

Между обществом "РусМет" (грузовладельцем), обществом с ограниченной ответственностью "РЭМЗ" (владельцем; далее - общество "РЭМЗ") и обществом "РЖД" (перевозчиком) заключено соглашение от 30.07.2010 на предоставление владельцем во временное пользование грузовладельцу пути необщего пользования по станции Горная Северо-Кавказской железной дороги для производства грузовых операций, в том числе подачи и уборки вагонов для погрузки и выгрузки грузов.

В соответствии с условиями данного соглашения перевозчик осуществляет подачу и уборку вагонов для грузовладельца на пути общества "РЭМЗ", грузовладелец оплачивает перевозчику предусмотренные сборы и платежи; платежи и сборы вносятся грузовладельцем перевозчику по договору об организации перевозок.

Общество "РЖД" оказывало обществу "РусМет" услуги по подаче и уборке вагонов в октябре, ноябре 2010 и январе 2011 года, что подтверждается ведомостями подачи и уборки вагонов за октябрь N 106015, 106016, за ноябрь 2010 года N 111017, 111018, 112019, за январь 2011 года N 012001.

На станцию Горная Северо-Кавказской железной дороги в адрес общества "РусМет" 19.01.2011, 24.01.2011, 28.01.2011 по транспортным железнодорожным накладным N 0033193, 0033229, 0033301 прибыл груз - лом черных металлов.

Перевозка этого груза осуществлялась из Казахстана в Россию в соответствии с требованиями Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее - СМГС) от 01.11.1951, являющегося международным договором.

В январе 2011 года обществу "РусМет" начислены провозные платежи по накладной N 0033193 в размере 81 450 рублей, с учетом налога на добавленную стоимость (далее - НДС) - 96 111 рублей; по накладной N 0033229 в размере 81660рублей, с учетом НДС - 96 358 рублей 80 копеек; по накладной N 0033301 в размере 81 660 рублей, с учетом НДС - 96 358 рублей 80 копеек.

Обществом "РЖД" по отправке N 0033193 осуществлен добор в сумме 48 960 рублей, по отправкам N 0033301 и 0033229 - в суммах 49 099 рублей.

В марте 2011 года обществом "РЖД" проведена корректировка по указанным отправкам, в связи с чем общая сумма начислений составила 173 646 рублей 44 копейки, в том числе по накладной N 0033193 с учетом НДС: 153 883 рубля 80 копеек - 96 111 рублей = 57 772 рубля 80 копеек; по накладной N 0033229 с учетом НДС: 154 295 рублей 62 копейки - 96 358 рублей 80 копеек = 57 936 рублей 82 копейки; по накладной N 0033301 с учетом НДС: 154 295 рублей 62 копейки - 96 358 рублей 80 копеек = 57 936 рублей 82 копейки.

С учетом кредитового сальдо общества "РусМет" в размере 41 539 рублей 20 копеек на едином лицевом счете клиента N 1003850679 сумма задолженности по провозным платежам составила 132 107 рублей 24 копейки.

Кроме того, в связи с задержкой вагонов на срок более 36 часов общество "РЖД" начислило обществу "РусМет" штраф за простой вагонов, принадлежащих перевозчику, в общей сумме 30 800 рублей, что подтверждается ведомостями подачи и уборки.

Выставленные счета за услуги по договору об организации перевозок обществом "РусМет" оплачены в полном объеме.

Полагая, что у общества "РусМет" образовалась задолженность за перевозку грузов, общество "РЖД" обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

Суды трех инстанций отказали в иске, признав необоснованным применение перевозчиком при определении размера провозной платы коэффициентов к тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I.

Прейскуранта N 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами", утвержденного постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17.06.2003 N 47-т/5 (далее - Прейскурант N 10-01), на перевозки черных металлов железнодорожным транспортом через пограничные передаточные станции Российской Федерации (приложение N 1 к приказу Федеральной службы по тарифам от 07.12.2010 N 389-т/4).

Согласно статье 65 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее - Устав железнодорожного транспорта) перевозки грузов в прямом смешанном сообщении осуществляются на основании единого транспортного документа (транспортной накладной), оформленного на весь маршрут следования грузов.

Пунктом 3.8 договора об организации перевозок предусмотрено, что в случае корректировки (уменьшения или увеличения размера) сумм оплаты по оказанным услугам, осуществляемой обществом "РЖД", заказчик по письменному запросу обязан в течение трех суток предоставить обществу "РЖД" оригинал ранее выданного счета-фактуры. Общество "РЖД" после внесения изменений в порядке, установленном налоговым законодательством, в течение пяти суток возвращает заказчику исправленный экземпляр данного счета-фактуры.

Письменного запроса от общества "РЖД" об изменении счетов-фактур в адрес общества "РусМет" не поступало.

В соответствии с пунктом 21 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" при рассмотрении споров следует учитывать, что в случаях, когда сторонами заключен договор о производстве расчетов через технологический центр по обработке перевозочных документов (далее - ТехПД) и грузоотправителем (грузополучателем) или иным лицом перечислена перевозчику в порядке предварительной оплаты определенная договором сумма, последний может использовать денежные средства, учитываемые на лицевом счете в ТехПД, только в качестве платежей в целях, предусмотренных договором.

Произведя перерасчет провозной платы, истец фактически изменил условия договора, по которому обязательства сторон исполнены ранее надлежащим образом.

Пунктом 1 статьи 450 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрена возможность изменения договора по соглашению сторон, если иное не предусмотрено этим Кодексом, другими законами или договором.

В связи с тем, что на момент проведения добора на едином лицевом счете общества "РусМет" (клиента) N 1003850679 на субсчете "4" - услуги НДС 18 процентов - числилось кредитовое сальдо в сумме 41 539 рублей 20 копеек, общество рассчитало сумму дебиторской задолженности с учетом перечисленных денежных средств.

Уставом железнодорожного транспорта не предусмотрено право перевозчика в безакцептном порядке производить списание денежных средств с лицевых счетов, открываемых железной дорогой для клиентов.

Суды отклонили ссылку истца на статью 15 СМГС в части взыскания недобора провозных платежей, сославшись на параграф 7 этой статьи, согласно которому, если между станциями железных дорог двух соседних стран установлен прямой тариф, предусматривающий иной порядок взимания провозных платежей, условия данной статьи не применяются.

Судами также установлено, что задолженности за оплату штрафа за задержку вагонов на срок более 36 часов в общей сумме 30 800 рублей у общества "РусМет" не имеется.

Между тем судами не учтено следующее.

Общим правилом, закрепленным в статье 13 СМГС, предусмотрено, что провозные платежи исчисляются по тарифам, действующим в день заключения договора перевозки.

Договор перевозки грузов согласно нормам СМГС является реальным, поскольку на основании параграфа 5 статьи 8 он считается заключенным с момента приема станцией отправления груза к перевозке по накладной. Прием груза к перевозке удостоверяется наложением на накладную календарного штемпеля станции отправления. Кроме того, станция отправления должна проставить календарный штемпель на дополнительных листах, прикрепленных к накладной, в соответствии с параграфом 12 статьи 7 СМГС.

Вступившим в силу с 01.01.2011 приказом ФСТ России от 07.12.2010 N 389-т/4 "Об установлении исключительных тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом" установлен повышающий коэффициент 1,66 к действующим тарифам, определяемым по правилам раздела 2 части I Прейскуранта N 10-01, на перевозки черных металлов железнодорожным транспортом через пограничные передаточные станции Российской Федерации.

Груз по транспортным железнодорожным накладным N 0033193, 0033229, 0033301 был принят станцией отправления к перевозке в январе 2011 года (13.01.2011, 18.01.2011 и 20.01.2011 соответственно).

С учетом вступления в силу указанного приказа и установленного им коэффициента размер провозной платы, подлежащей уплате обществом "РусМет", был скорректирован обществом "РЖД".

В случае неправильного применения тарифов или ошибок в расчете при исчислении провозных платежей, а также в случае невзыскания платежей недобор подлежит уплате, а перебор - возврату (параграф 5 статьи 15 СМГС).

Расчеты недоборов и переборов по провозным платежам производятся в соответствии со ставками тарифов, которые действовали на момент заключения договора перевозки.

Таким образом, корректировка размера провозной платы с учетом установленного упомянутым приказом ФСТ России коэффициента 1,66 правомерна.

Кроме того, статья 30 Устава железнодорожного транспорта предусматривает, что окончательные расчеты за перевозку грузов и дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов, производятся грузополучателем (получателем) по прибытии грузов на железнодорожную станцию назначения до момента их выдачи. При выявлении обстоятельств, влекущих за собой необходимость перерасчета стоимости перевозки и размеров иных причитающихся перевозчику платежей и штрафов, перерасчет может производиться после выдачи грузов.

Согласно параграфу 1 статьи 13 СМГС провозные платежи в сообщении между станциями железных дорог соседних стран за перевозку по железным дорогам страны отправления и страны назначения исчисляются по тарифам, применяемым железными дорогами этих стран для таких перевозок.

На основании параграфа 1 статьи 15 СМГС провозные платежи за перевозку по железным дорогам назначения взимаются с получателя на станции назначения или в соответствии с действующими на железных дорогах назначения внутренними правилами.

Пунктом 1.4 Прейскуранта N 10-01 установлено, что плата за перевозку грузов по инфраструктуре РЖД исчисляется за расстояние от железнодорожной станции отправления РЖД (пограничной передаточной станции РЖД) до железнодорожной станции назначения РЖД (пограничной передаточной станции РЖД).

Положения пункта 3.8 договора об организации перевозок регламентируют порядок взаимодействия между договаривающимися сторонами (обществами "РЖД" и "РусМет") по поводу внесения изменений в счета-фактуры, которые являются документами налоговой отчетности, но не могут определять порядок корректировки стоимости провозных платежей, устанавливаемых федеральным органом исполнительной власти.

Поскольку штраф за простой вагонов оплачен ответчиком добровольно, это обстоятельство установлено судами, оснований для удовлетворения требования истца в этой части не имеется.

При таких условиях оспариваемые судебные акты в части отказа в иске о взыскании задолженности за перевозку груза подлежат отмене согласно пункту 1 части 1 статьи 304 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации как нарушающие единообразие в толковании и применении арбитражными судами норм права.

Вступившие в законную силу судебные акты арбитражных судов по делам со схожими фактическими обстоятельствами, принятые на основании нормы права в истолковании, расходящемся с содержащимся в настоящем постановлении толкованием, могут быть пересмотрены на основании пункта 5 части 3 статьи 311 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, если для этого нет других препятствий.

Учитывая изложенное и руководствуясь статьей 303, пунктом 3 части 1 статьи 305, статьей 306 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации постановил:

решение Арбитражного суда Саратовской области от 11.03.2012 по делу N А57-18569/2011, постановление Двенадцатого арбитражного апелляционного суда от 23.05.2012 и постановление Федерального арбитражного суда Поволжского округа от 28.08.2012 по тому же делу в части отказа во взыскании 132 107 рублей 24 копеек задолженности за перевозку грузов отменить.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью "РусМет" в пользу открытого акционерного общества "Российские железные дороги" 132 107 рублей 24 копейки.

В остальной части названные судебные акты оставить без изменения.

Председательствующий

А.А. Иванов