Распоряжение Федерального дорожного агентства от 14 ноября 2013 г. N 1903-р "Об утверждении проектной документации "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку). Реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке км 805+000 - км 817+000, Республика Дагестан"

1. Утвердить представленную федеральным казённым учреждением "Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства" письмом от 12.11.2013 N 15/3860 проектную документацию "Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку). Реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке км 805+000 - км 817+000, Республика Дагестан", разработанную ООО "Севкавгеопроектстрой" и рассмотренную ФАУ "Главгосэкспертиза России" (положительные заключения от 01.11.2013 N 1035-13/ГГЭ-7890/04, от 01.11.2013 N 1040-13/ГГЭ-7890/10), со следующими технико-экономическими показателями:

вид строительства	реконструкция
категория автодороги	магистральная улица непрерывного движения СНиП 2.07.01-89*	I-б СНиП 2.05.02-85* ПК 20+00-ПК 68+00 ПК 96+50-ПК 125+03,5
	ПК 0+00 ПК 20+00
	ПК 68+00 ПК
	96+50
строительная длина участка, км	7,66	4,85
расчетная скорость, км/ч	100	120(60)*
число полос движения, шт.	4	4
ширина полосы движения, м	3,75	3,75
ширина проезжей части, м	2x7,5	2x7,5
наименьшая ширина разделительной полосы, м	3	3
ширина земляного полотна, м	25,5	25,5
наибольший продольный уклон,	50	60
минимальный радиус кривой в плане, м	500	400
наименьший радиус вертикальной выпуклой кривой, м	4000	5000
наименьший радиус вертикальной вогнутой кривой, м	1500	2000
искусственные сооружения,	путепровод ПК	скотопрогоны
габарит/длина, м	5+52 Г-9,0+3+9,0+2х1,5/ 106,35	ПК 71+18 ПК 97+64 Г-9,5+3,0+9,5+2х1,5/ 21,10
нагрузки	временные вертикальные нагрузки для искусственных сооружений/дорожной одежды А14, Н 14/А 11,5
дорожная одежда
тип	капитальный
вид покрытия	асфальтобетон (ЩМА)
продолжительность строительства, мес.	30
стоимостные показатели:
в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС
СМР, тыс. рублей		535920,29
оборудование, тыс. рублей		327,09
прочие затраты, тыс. рублей		67531,14
всего, тыс. рублей,		603778,52
в том числе:
ПИР, тыс. рублей		26164,62
возвратные суммы, тыс. рублей		3957,12
в текущем уровне цен III квартала 2013 г. с НДС
СМР, тыс. рублей		3256787,57
оборудование, тыс. рублей		1381,73
прочие затраты, тыс. рублей		554934,44
всего, тыс. рублей,		3813103,74
в том числе:
ПИР, тыс. рублей		134520,94
НДС, тыс. рублей		540992,07
возвратные суммы, тыс. рублей		24047,41.

2. Федеральному казённому учреждению "Управление ордена Знак Почета Северо-Кавказских автомобильных дорог Федерального дорожного агентства" (Г.К. Макиев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

3. Контроль за исполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.

Заместитель руководителя

А.А. Костюк