Вход
Купить систему ГАРАНТ
Получить демо-доступ
Узнать стоимость
Информационный банк
Подобрать комплект
Семинары
Распоряжение ОАО "РЖД" от 18 ноября 2010 г. N 2352р "Об утверждении руководящего документа "Инструкция по окрашиванию грузовых вагонов при плановых видах ремонта" N 655-2010 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ"
1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2011 г. руководящий документ "Инструкция по окрашиванию грузовых вагонов при плановых видах ремонта" N 655-2010 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ.
2. Оригинал руководящего документа N 655-2010 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ передать на ответственное хранение разработчику - проектно-конструкторскому бюро вагонного хозяйства - филиалу ОАО "РЖД".
3. Начальнику Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов Н.А. Бочкареву обеспечить размножение и рассылку руководящего документа N 655-2010 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ в региональные дирекции по ремонту грузовых вагонов, вагонные ремонтные депо, рефрижераторные вагонные депо.
4. Руководителям ремонтных вагонных депо, рефрижераторных вагонных депо в срок до 1 января 2011 г. обеспечить изучение руководящего документа N 655-2010 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ и внести необходимые изменения в рабочие технологические процессы окрашивания грузовых вагонов при плановых видах ремонта.
5. С введением в действие руководящего документа N 655-2010 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ ранее действовавшую "Инструкцию по окраске грузовых вагонов" N 655-2000 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ на предприятиях вагонного хозяйства ОАО "РЖД" не применять.
|
Вице-президент |
А.В. Воротилкин |
Руководящий документ
Инструкция
по окрашиванию грузовых вагонов при плановых видах ремонта
N 655-2010 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ
(утв. распоряжением ОАО "РЖД" от 18 ноября 2010 г. N 2352р)
Введен в действие с 1 января 2011 г.
Введен взамен "Инструкции по окраске грузовых вагонов"
N 655-2000 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ
1. Введение
1.1 Настоящая инструкция является руководящим документом по окрашиванию при плановых видах ремонта основных типов грузовых вагонов: универсальных крытых, вагонов-термосов, рефрижераторных вагонов, полувагонов, платформ, думпкаров, вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений, зерна, цемента, апатитов, вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов, сжиженных углеводородных газов и химических грузов, вагонов для перевозки автомобилей.
1.2 Инструкция устанавливает требования по:
- организации производственного процесса окрашивания вагонов;
- промышленной безопасности и охране окружающей среды;
- номенклатуре лакокрасочных материалов (в дальнейшем - ЛКМ);
- подготовке поверхностей к окрашиванию;
- приготовлению ЛКМ;
- технологии нанесения защитных покрытий;
- нанесению знаков и надписей на грузовых вагонах после окрашивания;
- контролю качества окрашивания.
1.3 В настоящую инструкцию включены современные ЛКМ, прошедшие комплексную проверку по определению возможности их применения на железнодорожном транспорте, обеспечивающие сохранность защитных свойств в пределах гарантийных сроков и соответствующие требованиям, предъявляемым к охране окружающей среды, пожаровзрывобезопасности, санитарно-гигиеническим условиям труда при проведении окрасочных работ.
1.4 Применение ЛКМ на альтернативной основе допускается при условии обязательного согласования их применения в установленном в ОАО "РЖД" порядке.
1.5 Перечень стандартов, на которые даны ссылки в настоящей инструкции, приведен в Приложении А.
1.6 Перечень нормативных технических документов, использованных при разработке настоящей инструкции, приведен в Приложении Б.
1.7 Изменения и дополнения в настоящую инструкцию вносят в соответствии с ГОСТ 2.503-90 "ЕСКД. Правила внесения изменений".
1.8 С введением в действие настоящей инструкции ранее действовавшую "Инструкцию по окраске грузовых вагонов" N 655-2000 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ на предприятиях вагонного хозяйства ОАО "РЖД" не применять.
2. Общие положения
2.1 При деповском ремонте в соответствии с руководством ЦВ-587 грузовые вагоны подлежат частичному окрашиванию. Металлические и деревянные поверхности рамы и кузова в местах, пораженных коррозией, а также с поврежденным и отслоившимся лакокрасочным покрытием, должны быть очищены и окрашены под цвет сохранившейся окраски. Вагоны для перевозки горячих окатышей и агломерата при деповском ремонте не окрашивают.
2.2 При капитальном ремонте в соответствии с руководством ЦВ-627 выполняется полное окрашивание вагонов.
2.3 Неокрашенные заводом-изготовителем поверхности кузовов (котлов цистерн) из нержавеющей стали и алюминия окрашиванию не подлежат.
2.4 Окрашивание и сушка вагонов должны производиться, как правило, в специализированных помещениях (малярный цех, участок или позиция окрашивания и сушки) при температуре окружающей среды не ниже +10°С (в окрасочной камере не ниже +18°С), влажности воздуха не выше 75% и работающей приточно-вытяжной вентиляции. Температура окрашиваемой поверхности должна быть на 3°С выше точки росы, приведенной в таблице 2.1.
Таблица 2.1
Определение точки росы при окрашивании вагонов
|
Температура воздуха, °С |
Точка росы, °С, при относительной влажности воздуха, % |
|||||
|
50% |
55% |
60% |
65% |
70% |
75% |
|
|
10 |
0,1 |
1,3 |
2,6 |
3,7 |
4,7 |
5,7 |
|
11 |
1,0 |
2,3 |
3,5 |
4,6 |
5,6 |
607 |
|
12 |
1,9 |
3,2 |
4,5 |
5,6 |
6,6 |
7,7 |
|
13 |
2,8 |
4,2 |
5,4 |
606 |
7,6 |
8,6 |
|
14 |
3,7 |
5,1 |
6,4 |
7,5 |
8,6 |
9,6 |
|
15 |
4,7 |
6,1 |
7,3 |
8,5 |
9,5 |
10,6 |
|
16 |
5,6 |
7,0 |
8,3 |
9,5 |
10,5 |
11,6 |
|
17 |
6,5 |
7,9 |
9,2 |
10,4 |
11,5 |
012,5 |
|
18 |
7,4 |
8,8 |
10,2 |
11,4 |
12,4 |
13,5 |
|
19 |
8,3 |
9,7 |
11,1 |
12,3 |
13,4 |
14,5 |
|
20 |
9,3 |
10,7 |
12,0 |
13,3 |
14,4 |
15,4 |
|
21 |
10,2 |
11,6 |
12,9 |
14,2 |
15,3 |
16,4 |
|
22 |
11,1 |
12,5 |
13,8 |
15,2 |
16,3 |
17,4 |
|
23 |
12,0 |
13,5 |
14,8 |
16,1 |
17,2 |
18,4 |
|
24 |
12,9 |
14,4 |
15,7 |
17,0 |
18,2 |
19,3 |
|
25 |
13,8 |
15,3 |
16,7 |
17,9 |
19,1 |
20,3 |
|
26 |
14,8 |
16,2 |
17,6 |
18,8 |
20,1 |
21,2 |
|
27 |
15,7 |
17,2 |
18,6 |
19,8 |
21,1 |
22,2 |
|
28 |
16,6 |
18,1 |
19,5 |
20,8 |
22,0 |
23,2 |
|
29 |
17,5 |
19,1 |
20,5 |
21,7 |
22,9 |
24,1 |
|
30 |
18,4 |
20,0 |
21,4 |
22,7 |
23,9 |
25,1 |
2.5 Подготовительные и окрасочные операции, предусматриваемые при нанесении защитных покрытий, должны выполняться с применением современных инструментов, индивидуальных средств защиты и технологического оборудования, обеспечивающих безопасные условия труда и требуемое качество работ.
2.6 Сжатый воздух, используемый в процессах дробеструйной очистки поверхностей и пневматического распыления ЛКМ, должен быть осушен и очищен в соответствии с ГОСТ 9.010-80 и ГОСТ 17433-80.
2.7 Перечень основных цветов ЛКМ, применяемых при окрашивании грузовых вагонов, приведен в таблице 2.2. Соответствие применяемых ЛКМ международной цветовой картотеке RAL указано для справок и не является обязательным при ремонте грузовых вагонов.
Таблица 2.2
Цвета ЛКМ для окрашивания грузовых вагонов
|
Окраска |
Примеры окрашиваемых поверхностей |
|
|
Цвет* |
N RAL** |
|
|
Красно-коричневый |
3011 |
Наружные и внутренние поверхности кузовов крытых вагонов, полувагонов, полы платформ, полы и внутренняя обшивка крытых вагонов |
|
|
3013 |
|
|
|
3016 |
|
|
Красный |
3001 |
Концевые, разобщительные краны, головки и подвески тормозных рукавов, рукоятки переключения режимов торможения, сигнальные отростки замка автосцепки |
|
|
3020 |
|
|
Черный |
9004 |
Рамы вагонов, тележек, подвагонное оборудование, автосцепные устройства |
|
|
9005 |
|
|
Белый |
9003 |
Котлы цистерн для спирта, соляной и азотной кислот. Кузова рефрижераторных вагонов, вагонов-термосов |
|
|
9010 |
|
|
Кремовый |
9001 |
Наружные поверхности котлов нефтебензиновых и специализированных цистерн |
|
Палевый |
9002 |
|
|
Желтый |
1003 |
Наружные поверхности котлов цистерн для метанола Кузова хоппер-дозаторов |
|
|
1023 |
|
|
Зеленый |
6024 |
Наружные поверхности кузовов и рам собственных вагонов |
|
|
6032 |
|
|
Светло-серый |
7035 |
Наружные поверхности котлов специализированных цистерн, кузовов рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов |
|
|
7038 |
|
|
Серый |
7004 7005 |
Внутренние поверхности грузовых помещений, служебных отделений, тамбуров специализированных вагонов |
|
Слоновая кость |
1014 |
Верхняя часть кожуха цистерн для молока (до верхних торцов ребер жесткости стяжных хомутов) |
|
Синий |
5010 5019 |
Нижняя часть кожуха цистерн для молока (до верхних торцов ребер жесткости стяжных хомутов) |
|
* Цвет ЛКМ, указанный на потребительской таре. ** Оттенки цвета по эталону образцов международной цветовой картотеки RAL (приведены для справок). | ||
2.8 Контроль качества работ должен осуществляться пооперационно на всех стадиях технологического процесса, затем по окрашенному вагону в целом.
2.9 Применяемые ЛКМ должны быть обеспечены нормативной документацией (ГОСТ, техническая спецификация или технические условия, сертификат соответствия, паспорт безопасности, санитарно-эпидемиологическое заключение и заключение ОАО "ВНИИЖТ").
3. Требования безопасности
3.1. Требования к производственным процессам
3.1.1 Производственные процессы окрашивания грузовых вагонов должны выполняться с соблюдением требований ГОСТ 12.3.002-75, ГОСТ 12.3.005-75, "Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов в вагонном хозяйстве железных дорог", "Правил пожарной безопасности в Российской Федерации" ППБ 01-03, "Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте" N ЦУО-112, "Межотраслевых правил охраны труда при окрасочных работах" ПОТ Р М-017-2001.
3.1.2 Погрузочно-разгрузочные работы должны осуществляться в соответствии с требованиями "Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и перемещении грузов" ПОТ РМ-007-98. Погрузка, выгрузка, транспортирование ЛКМ должны осуществляться с соблюдением требований ГОСТ 12.3.009-76, ГОСТ 9980.5-86, ГОСТ 12.3.020-80.
3.1.3 Работы на высоте должны выполняться с соблюдением требований "Межотраслевых правил по охране труда при работе на высоте" ПОТ Р М-012-2000.
3.2. Требования к производственным помещениям
3.2.1 Все работы, связанные с подготовкой поверхностей, приготовлением и применением ЛКМ, должны проводиться в специальных помещениях, оборудованных приточно-вытяжной вентиляцией по ГОСТ 12.4.021-75 с местными отсосами, обеспечивающими чистоту воздуха рабочей зоны, содержание вредных веществ в котором не превышает предельно допустимых концентраций (ПДК), установленных в ГОСТ 12.1.005-88 и гигиенических нормах ГН 2.2.5.1313-03. Рециркуляция воздуха рабочей зоны не допускается. Все производственные помещения должны иметь устройства для естественной вентиляции независимо от наличия принудительной вентиляции.
3.2.2 Температура, относительная влажность и скорость движения воздуха в рабочих зонах окрасочных помещений должны быть в пределах, установленных ГОСТ 12.1.005-88.
3.2.3 Камеры для дробеструйной очистки, окрашивания и сушки должны иметь самостоятельные системы вентиляции. В камере дробеструйной очистки должен быть обеспечен не менее чем 60-кратный воздухообмен при скорости отводимого воздуха до 0,25 м/с. В окрасочную камеру вентиляционный воздух должен подаваться сверху вниз через потолочный распределительный и пылеулавливающий волокнистый фильтр со скоростью 0,20 м/с при 120-кратном воздухообмене. В краскозаготовительном отделении должна иметься приточно-вытяжная вентиляция, обеспечивающая 10-15-кратный воздухообмен.
3.2.4 Для производственных помещений, связанных с приготовлением и применением ЛКМ, должны быть определены категории по взрывопожарной опасности и производственной санитарии, установленные нормативами НПБ 105-03 "Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности" и Межотраслевыми правилами по охране труда при окрасочных работах ПОТ Р М-017-2001.
3.2.5 Производственные помещения, связанные с приготовлением и применением ЛКМ, должны быть оборудованы пожарной техникой по ГОСТ 12.4.009-83, в т.ч. внутренним пожарным водопроводом, и первичными средствами пожаротушения в соответствии с Нормами оснащения объектов и подвижного состава федерального железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения, утвержденными Указанием МПС России от 31.03.2000 N Г-822у, а также умывальниками и аптечками первой доврачебной помощи.
3.2.6 В технически обоснованных случаях допускается выполнять подготовку поверхностей и окрашивание вагонов на позициях вагоносборочного участка, оборудованного приточно-вытяжной вентиляцией и противопожарными устройствами. Окрашивание на вагоносборочном участке должно осуществляться в нерабочую смену или в период, когда другие работы не производятся.
3.2.7 Знаки безопасности и разметка сигнальная в производственных помещениях должны соответствовать ГОСТ Р 12.4.026-2001.
3.2.8 В помещениях, где находятся ЛКМ, запрещается:
- производство сварочных и паяльных работ;
- пользование нагревательными приборами;
- пользование открытым пламенем, курение.
Для курения должно быть отведено специальное место.
3.3. Требования к производственному оборудованию
3.3.1 Производственное оборудование должно отвечать общим требованиям безопасности по ГОСТ 12.2.003-91.
Защитные ограждения производственного оборудования должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.062-81.
3.3.2 Электрическое оборудование краскоприготовительных и окрасочных производственных помещений должно соответствовать классам пожаро- и взрывоопасности, установленным Правилами устройства электроустановок (ПУЭ). Производственное оборудование, а также окрашиваемые вагоны или их части, на которых возможно скопление статического электричества, должны быть заземлены согласно требованиям ГОСТ 12.4.124-83, ГОСТ 12.1.030-81, ГОСТ 21130-75 и ПУЭ.
3.3.3 Эксплуатация электрооборудования должна осуществляться в соответствии с требованиями "Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей" и "Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации электроустановок" ПОТ Р М-016-2001.
3.3.4 Грузоподъемное оборудование должно соответствовать требованиям "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" ПБ 10-382-00.
3.3.5 Компрессорное оборудование должно соответствовать "Правилам устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздухопроводов и газопроводов" ПБ 03-581-03 и "Правилам устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением" ПБ 03-576-03.
3.3.6 Размещение производственного оборудования должно обеспечивать удобство обслуживания и безопасность эвакуации работающих при аварийных ситуациях. Проходы и транспортные проезды должны быть свободными и иметь габаритные полосы безопасности.
3.4. Требования к производственному персоналу и организации рабочих мест
3.4.1 К окрасочным работам допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и не имеющие противопоказаний по здоровью, обеспеченные спецодеждой и индивидуальными средствами защиты, после обучения и проверки знаний согласно ГОСТ 12.0.004-90 и "Положению об организации обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников открытого акционерного общества "Российские железные дороги", обученные методам пожаротушения и оказания первой доврачебной помощи при отравлениях и несчастных случаях, прошедшие вводный и первичный инструктаж и стажировку на рабочем месте. Беременные женщины и кормящие матери к работам с ЛКМ не допускаются.
3.4.2 Организация рабочих мест должна соответствовать общим требованиям безопасности по ГОСТ 12.2.061-81. На всех рабочих местах должны вывешиваться местные инструкции по охране труда (ИОТ).
3.4.3 Освещенность рабочих мест должна соответствовать требованиям СНиП 23-05, ОСТ 32.120-98.
3.4.4 Уровень шума на рабочих местах не должен превышать допустимых значений по ГОСТ 12.1.003-83 для производственных помещений и соответствовать требованиям СН 2.2.4/2.1.8.562 "Шум на рабочих местах". Средства и методы защиты от шума - по ГОСТ 12.1.029-80.
3.4.5 ЛКМ в готовом для применения виде должны подаваться на рабочие места в количестве, не превышающем сменную норму. Приготовление ЛКМ на рабочих местах запрещается.
3.5. Требования к исходным материалам
3.5.1 Каждая партия исходных материалов (ЛКМ, растворителей, разбавителей, отвердителей, полуфабрикатов для приготовления моющих, обезжиривающих составов и т.п.) должна быть снабжена сопроводительным документом с данными о ПДК по отдельным составляющим и сведениями об их токсичности. Правила приемки ЛКМ - по ГОСТ 9980.1-86, отбор проб для испытаний - по ГОСТ 9980.2-86.
3.5.2 Упаковка и маркировка ЛКМ должны соответствовать требованиям ГОСТ 9980.3-86 и ГОСТ 9980.4-2002.
3.5.3 Исходные материалы следует хранить в соответствии с требованиями ГОСТ 9980.5-86 и ГОСТ 1510-84 на складах, размещенных в отдельных зданиях, оборудованных принудительной вентиляцией по ГОСТ 12.4.021-75 и средствами пожарной техники по ГОСТ 12.4.009-83.
Взаимно реагирующие вещества следует хранить раздельно.
Для хранения суточных запасов материалов могут быть оборудованы кладовые с принудительной вентиляцией и средствами пожарной техники при краскоприготовительном отделении.
3.5.4 Тару из-под лакокрасочных и других горючих материалов следует хранить в плотно закрытом состоянии в специальных кладовых с противопожарными перегородками и принудительной вентиляцией или на специально выделенных площадках вне помещений на безопасном расстоянии от них. Загрязненные обтирочные материалы следует помещать в металлические ящики с крышками и по окончании смены выносить из производственных помещений в специально отведенные места.
3.6. Требования к средствам индивидуальной защиты
3.6.1 Работники, связанные с подготовкой вагонов к окрашиванию, приготовлением и применением ЛКМ, должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты по ГОСТ 12.4.011-89 (защитной одеждой, обувью, средствами индивидуальной защиты рук, головы, глаз, органов дыхания, органов слуха, при работе на высоте - предохранительными поясами), по типовым нормам, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 16.06.2009 N 1248р. Операторы дробеструйной очистки должны обеспечиваться специальным защитным костюмом от разлетающихся абразивных частиц и дроби и пневмошлемом с принудительной подачей воздуха для дыхания.
3.6.2 Рекомендуемые средства индивидуальной защиты персонала приведены в Приложении В.
3.6.3 С целью профилактики кожных заболеваний работники, связанные с приготовлением и применением ЛКМ, должны быть обеспечены дерматологическими защитными средствами (защитными мазями, средствами очистки кожи) с учетом специфики применяемых ЛКМ. По окончании работ с материалами, содержащими вредные компоненты, следует обмыть руки 1% раствором уксусной кислоты ГОСТ 6968-76 или кальцинированной соды ГОСТ 5100-85, затем вымыть их теплой водой с мылом. Перед приемом пищи следует также очистить полость рта зубной пастой.
3.7. Экологические требования
3.7.1 При применении ЛКМ следует соблюдать требования, обеспечивающие защиту атмосферы, поверхностных и грунтовых вод, почвы от загрязнения вредными пылевыми и газовыми выбросами, сточными жидкостями и твердыми отходами, установленные ГОСТ 17.2.3.02-78, ГОСТ 17.1.3.13-86, ГОСТ 17.4.3.04-85, санитарными правилами СП 2.5.1334-03.
3.7.2 Предельно допустимые (ПДВ) или временно согласованные (ВСВ) выбросы вредных веществ в атмосферу по ГОСТ 17.2.3.02-78 должны быть согласованы с органами государственного контроля за охраной окружающей среды и утверждены в установленном порядке.
3.7.3 При проведении окрасочных работ должны осуществляться мероприятия по улавливанию и обезвреживанию выбросов пыли, окрасочного аэрозоля и паров летучих растворителей, образующихся при очистке вагонов, приготовлении и нанесении ЛКМ. В виде аэрозоля может теряться до 30% краски и до 25% растворителя, а средняя концентрация аэрозоля в рабочей зоне достигает 1 г/куб. м, паров растворителя - 10 г/куб. м.
3.7.4 При проведении окрасочных работ в системах вентиляции производственных помещений, дробеструйных, окрасочных и сушильных камер должны быть предусмотрены пылеуловители и фильтры для окрасочных аэрозолей, обеспечивающие установленные величины ПДВ (ВСВ) в рассредоточенном выбросе отводимого в атмосферу воздуха.
Примечание - Специальная очистка отводимого в атмосферу воздуха от паров растворителей обычно не требуется. При большом объеме окрасочных работ по особому требованию для обезвреживания таких выбросов может быть предусмотрена установка микробиологического разложения летучих веществ "Биофильтр" или адсорбер с активированным углем.
3.7.5 В камере дробеструйной очистки отвод запыленного воздуха должен осуществляться через подпольные каналы вместе с отработанной дробью.
Выбрасываемый в атмосферу воздух должен быть очищен от пыли до установленных нормативов ПДК = 0,15 мг/куб. м по ГН 2.2.5.1313-03 с помощью рукавных или патронных фильтров или других эффективных пылеуловителей.
3.7.6 Отсос загрязненного воздуха из окрасочной камеры должен осуществляться через подпольные каналы или короба, перекрытые улавливающими фильтрующими матами или панельными фильтрами из полимерного волокна.
3.7.7 Выброс воздуха в атмосферу должен осуществляться через трубу с дефлектором на высоту не менее 5 м над коньком крыши здания, т.е. выше зоны завихрения ветровых потоков.
3.7.8 В краскоприготовительном и окрасочном помещениях должны быть предусмотрены устройства для сбора, хранения, вывоза или обезвреживания отходов окрасочного производства, а также колодцы-отстойники для улавливания осадка из стоков при мойке полов.
3.7.9 Организация производственного контроля за соблюдением условий труда и экологических требований в вагоноремонтных депо должна выполняться в соответствии с санитарными правилами СП 2.5.1334-03.
4. Общие требования к организации окрасочного производства
4.1. Технологические схемы получения защитных покрытий
4.1.1 Технология получения защитного покрытия включает в себя следующие этапы:
- подготовка поверхностей к окрашиванию;
- грунтование;
- окрашивание (нанесение покрывных слоев);
- сушка окрашенных поверхностей.
4.1.2 На каждом этапе предусматривается определенная последовательность (схема) выполнения отдельных операций по последовательно-поточному принципу. В процессе работ последовательность операций может меняться в зависимости от местных условий и заданного технологического цикла. Возможно также совмещение операций по времени.
4.1.3 Общая схема окрашивания грузовых вагонов при деповском (ДР) и капитальном (КР) ремонтах приведена в таблице 4.1.
Таблица 4.1
Общая схема окрашивания грузовых вагонов
|
N |
Наименование операции |
ДР |
КР |
|
Кузов и рама
| |||
|
1 |
Сушка поверхностей вагона перед очисткой |
+ |
+ |
|
2 |
Осмотр подготовленной к очистке поверхности кузова |
+ |
+ |
|
3 |
Промывка - обезжиривание наружных поверхностей вагона и сушка |
+ |
+ |
|
4 |
Абразивная, механическая или химическая очистка (при необходимости) всей наружной поверхности кузова и рамы вагона снаружи и внутри от окислов, старого покрытия, ржавчины и т.п. |
- |
+ |
|
5 |
Механическая зачистка неочищенных мест |
- |
+ |
|
6 |
Обдув кузова и рамы сжатым воздухом |
- |
+ |
|
7 |
Контроль шероховатости поверхности (при абразивной очистке) |
- |
+ |
|
8 |
Оценка степени подготовки поверхности по ГОСТ 9.402 |
- |
+ |
|
9 |
Очистка от ржавчины и расчистка в местах отслоившегося и разрушившегося покрытия |
+ |
- |
|
10 |
Обдув сжатым воздухом кузова и рамы в очищенных и расчищенных местах |
+ |
- |
|
11 |
Ручная расчистка поверхностей после абразивной очистки |
- |
+ |
|
12 |
Обезжиривание поверхностей, не подлежащих абразивной очистке |
+ |
- |
|
13 |
Грунтование: |
|
|
|
- поверхностей вагона в местах, очищенных от отслоившегося и разрушившегося покрытия; |
+ |
- |
|
|
- всей поверхности |
- |
+ |
|
|
14 |
Сушка загрунтованных участков поверхности |
+ |
+ |
|
15 |
Окрашивание в один слой по загрунтованным поверхностям в местах, очищенных от отслоившегося и разрушившегося покрытия |
+ |
- |
|
16 |
Сушка окрашенных поверхностей |
+ |
- |
|
17 |
Контроль толщины загрунтованной поверхности |
- |
+ |
|
18 |
Дополнительные работы после ремонта сваркой очищенных и загрунтованных кузовов: - зачистка сварных швов и обезжиривание всей вваренной поверхности; - грунтование очищенной и обезжиренной поверхности с внутренней стороны кузова крытых вагонов; - обработка сварных швов или всей поверхности фосфатирующей или реактивной грунтовкой; - сушка фосфатирующей грунтовки; - грунтование подготовленной поверхности с наружной стороны кузова; - сушка загрунтованных поверхностей |
- |
+ |
|
19 |
Нанесение мастики (на внутренние поверхности кузовов крытых вагонов) |
- |
+ |
|
20 |
Окрашивание наружных поверхностей вагона методом "мокрый по мокрому" (только при применении полиуретановых материалов) |
- |
+ |
|
21 |
Окрашивание первым слоем внутренних и наружных поверхностей различными материалами, кроме полиуретановых и мастичных |
- |
+ |
|
22 |
Сушка окрашенных поверхностей |
- |
+ |
|
23 |
Сушка окрашенных поверхностей, включая мастичное покрытие |
- |
+ |
|
24 |
Контроль комплексной толщины: грунта и первого слоя |
- |
+ |
|
25 |
Окрашивание вторым слоем внутренних и наружных поверхностей различными материалами, кроме полиуретановых и мастичных |
- |
+ |
|
26 |
Сушка окрашенных поверхностей |
- |
+ |
|
27 |
Контроль степени высыхания окрашенных поверхностей согласно ГОСТ 19007-73 |
- |
+ |
|
28 |
Контроль толщины комплексного покрытия |
- |
+ |
|
29 |
Контроль внешнего вида |
+ |
+ |
|
30 |
Исправление дефектов |
+ |
+ |
|
31 |
Нанесение знаков и надписей или наклейка трафаретов |
+ |
+ |
|
32 |
Сушка знаков и надписей или трафаретов |
+ |
+ |
|
33 |
Контроль качества нанесения знаков, надписей, трафаретов |
+ |
+ |
|
34 |
Выдержка вагона после окрашивания перед выпуском из ремонта |
- |
+ |
|
Ходовые части и подвагонное оборудование
| |||
|
1 |
Промывка и сушка наружных поверхностей, подлежащих окрашиванию |
+ |
+ |
|
2 |
Частичная или полная абразивная, механическая или химическая очистка окрашиваемых поверхностей |
+ |
+ |
|
3 |
Обдувка очищенных поверхностей сжатым воздухом |
+ |
+ |
|
4 |
Обезжиривание очищенных поверхностей органическими растворителями или водными растворами технических моющих средств, обмывка водой и сушка |
+ |
+ |
|
5 |
Грунтование - окрашивание первым слоем |
+ |
+ |
|
6 |
Сушка первого слоя |
+ |
+ |
|
7 |
Грунтование - окрашивание вторым слоем |
+ |
+ |
|
8 |
Сушка второго слоя |
+ |
+ |
|
9 |
Грунтование - окрашивание третьим слоем (при необходимости) |
- |
+ |
|
10 |
Сушка третьего слоя (при необходимости) |
- |
+ |
4.2. Планировка участка подготовки и окрашивания вагонов
Типовая планировка участка подготовки и окрашивания вагонов при капитальном ремонте с дробеструйной и окрасочно-сушильной камерами приведена в Приложении Г.
5. Подготовка вагонов к окрашиванию
5.1. Общие требования
5.1.1 Вагоны, поступающие в плановые виды ремонта, должны быть очищены от мусора, остатков грузов и обмыты.
Вагоны из-под легковоспламеняющихся и опасных грузов должны быть предварительно промыты и пропарены на ППС с предоставлением акта формы ВУ-19.
5.1.2 Общие требования к подготовке металлических поверхностей к окрашиванию - по ГОСТ 9.402-2004.
5.1.3 Наружную обмывку (при необходимости), механическую очистку поверхностей от ржавчины и расчистку разрушенного лакокрасочного покрытия целесообразно выполнять до начала ремонтных работ.
5.1.4 Подготовка грузовых вагонов к окрашиванию в общем случае включает следующие технологические операции:
- промывка и сушка вагона (при необходимости);
- механическая, абразивная или химическая очистка окрашиваемых металлических поверхностей;
- обезжиривание поверхностей после механической или химической очистки;
- очистка и обработка окрашиваемых деревянных поверхностей;
- сушка очищенных и обезжиренных поверхностей.
Способ очистки выбирается в зависимости от вида ремонта и состояния кузова.
5.1.5 При капитальном ремонте цистерн для перевозки бензина и других светлых нефтепродуктов после промывки на ППС обязательно выполнение следующих операций:
- сушка подготавливаемой к окрашиванию поверхности котла, рамы, элементов крепления котла к раме;
- абразивоструйная очистка наружной поверхности котла, элементов его крепления и рамы или удаление старой краски специальными смывками;
- обдувка поверхностей после дробеструйной очистки сжатым воздухом давлением до 2 МПа (20 кгс/кв. см);
- очистка, обмывка и сушка поверхностей после применения специальных смывок.
5.1.6 При подготовке цистерн для перевозки вязких нефтепродуктов необходимо перед дробеструйной очисткой произвести механическую очистку скребками наружных поверхностей цистерны от тяжелых масляно-грязевых отложений и обезжирить их во избежание загрязнения дроби.
5.1.7 При подготовке наружных и внутренних поверхностей кузовов вагонов-минераловозов и наружных поверхностей вагонов-зерновозов выполняют следующие операции:
- обмывка вагона с применением моечных установок высокого давления;
- сушка;
- механическая или абразивоструйная очистка всей поверхности (при необходимости и внутренней поверхности кузова) до чистого металла;
- обдувка сжатым воздухом.
5.2. Механическая очистка
5.2.1 Механическую очистку металлических и деревянных поверхностей выполняют для удаления отслаивающихся лакокрасочных покрытий, ржавчины, сварочных брызг, окалины, плесени, ворса и других нежировых загрязнений.
5.2.2 Механическая очистка может выполняться:
- вручную с помощью скребков, шпателей, металлических щеток и т.п.;
- механизированным способом с использованием ручного электро- и пневмоинструмента.
Толщина оставшегося плотно сцепленного слоя ржавчины после механической очистки поверхностей литых деталей тележек, автосцепного оборудования не должна превышать 50 мкм.
В этом случае допускается применение грунтовок "Уникор-ЖД" или "Кронос".
Толщину неотслаивающегося слоя ржавчины проверяют магнитным или индукционным толщиномером.
5.2.3 Участок (позиция) механической очистки должен быть оснащен для подъема и перемещения по торцам и вдоль вагона с обеих сторон пути механизированной трехкоординатной площадкой или передвижными разноуровневыми площадками, перемещаемыми вручную.
Пыль с очищенных поверхностей удаляют волосяными щетками и сжатым воздухом. Позицию очистки оборудуют устройствами для местного отсоса загрязненного воздуха.
5.3. Абразивоструйная (дробеструйная) очистка
5.3.1 Для абразивоструйной (дробеструйной) очистки вагонов должна применяться камера дробеструйная проходная с трехкоординатными подъемными площадками для перемещения операторов-дробеструйщиков, оборудованная шнековой, скребковой или вакуумной системой сбора и возврата дроби, складчатыми двухстворчатыми воротами с электроприводом, рельсовым путем, системой приточно-вытяжной вентиляции с очисткой отсасываемого из камеры воздуха, системой подготовки воздуха для дыхания.
5.3.2 Манипуляторы, которыми оснащены камеры абразивоструйной (дробеструйной) очистки, могут иметь кабины и пульты управления, позволяющие оператору работать:
- с открытой площадки, в защитном комбинезоне, в положении стоя;
- из герметичной кабины с возможностью выполнения работы в положении сидя.
5.3.3 При дробеструйной очистке применяется сухая стальная колотая дробь по ГОСТ 11964-81, приведенная в таблице 5.1, которая при помощи сжатого воздуха поступает через сопло на поверхность вагона.
Таблица 5.1
Дробь стальная колотая для дробеструйной очистки
|
Наименование (тип) |
Обозначение |
Номер дроби |
Твердость HV |
|
Дробь стальная колотая |
ДСК |
05; 08; 1 |
545...830 |
|
Дробь стальная колотая улучшенная |
ДСКУ |
05; 08; 1 |
365...545 |
|
545...830 |
Очистка и сортировка дроби после ее использования производится автоматизированной системой сбора, очистки и возврата дроби. Недостающее количество дроби дополняется новой.
Пример условного обозначения дроби стальной колотой улучшенной N 05 с твердостью HV 545...830:
Дробь ДСКУ 05 545 ГОСТ 11964-81.
5.3.4 Давление воздуха в сопле должно быть от 0,8 до 1,2 МПа (от 8 до 12 кгс/кв. см).
Воздух должен соответствовать следующим требованиям:
- содержание твердых частиц - не более 25,0 мг/куб. м;
- размер твердых частиц не регламентируется;
- содержание воды и масла (в жидком состоянии) не допускается;
- температура точки росы сжатого воздуха ниже рабочей на 10°С.
Угол атаки дробеструйного сопла для стали 09Г2С - от 60 до 80°.
Дистанция от сопла до обрабатываемой поверхности - от 250 до 300 мм.
5.3.5 Допускается применение других видов абразивных материалов с соответствующим подбором технологических параметров.
5.3.6 Перед дробеструйной (абразивоструйной) очисткой места, не подлежащие окрашиванию и очистке (буксовые узлы колесных пар, автосцепки, предохранительно-впускной клапан на котле цистерны, резьбовые соединения и т.п.) закрывают щитами, эластичными защитными чехлами, изготовленными из листовой резины толщиной 2 мм, а на головки соединительных рукавов устанавливают заглушки.
5.3.7 Удаление пыли после дробеструйной (абразивоструйной) очистки поверхностей производят сжатым воздухом давлением до 2 МПа (20 кгс/кв. см).
5.4. Химическая очистка и обработка
5.4.1 Химическую очистку и обработку поверхностей перед окрашиванием выполняют для удаления старых лакокрасочных покрытий с металлических поверхностей, когда невозможна очистка другим способом.
Новые деревянные детали, не подлежащие окрашиванию, перед постановкой на вагон пропитывают антисептическими и биоогнезащитными препаратами.
5.4.2 Удаление старых лакокрасочных покрытий производится путем нанесения смывок: жидких - с помощью валика или кисти, гелей и паст - вручную с помощью кисти, валика, шпателя.
5.4.3 Выбор смывки, эффективной для данной системы покрытия, производится индивидуально в каждом конкретном случае. Смывки следует применять согласно прилагаемой инструкции предприятия-изготовителя. Рекомендуемые смывки приведены в Приложении Д.
5.4.4 Отслоившиеся, вздутые после химической обработки покрытия удаляют скребками, металлическими щетками с применением пневмо- или электроинструмента, поверхности обезжиривают и обдувают сжатым воздухом.
5.4.5 Оборудование, применяемое при подготовке вагонов к окрашиванию, приведено в рекомендуемом Приложении Е.
5.4.6 Неудаленную и плотносцепленную с основным металлом ржавчину после механической очистки поверхностей обрабатывают пенетрирующими составами, модификаторами (преобразователями) ржавчины или грунтовками с преобразующим эффектом.
5.4.7 Очищенные металлические поверхности для временной противокоррозионной защиты перед окрашиванием могут быть обработаны фосфатирующими грунтовками.
5.5. Обезжиривание поверхностей перед окрашиванием
5.5.1 Обезжиривание перед грунтованием поверхностей, не подвергающихся абразивоструйной очистке, может осуществляться протиркой органическими растворителями или 3-5% растворами щелочных технических моющих средств (ТМС), приведенных в Приложении Д.
После обезжиривания растворами ТМС поверхность должна быть обмыта чистой водой и тщательно просушена.
5.5.2 Для обезжиривания металлических поверхностей перед грунтованием применяют уайт-спирит ГОСТ 3134-78, ацетон ГОСТ 2768-84, нефрас-С50/170 ГОСТ 8505-80 и другие растворители (технические бензины) по техническим условиям.
Обезжиривание производят путем протирки ветошью или технической салфеткой. Засмолы на деревянных деталях удаляют ацетоном с последующей смывкой раствором кальцинированной соды ГОСТ 5100-85.
5.5.3 Степень обезжиривания по ГОСТ 9.402-2004 перед окрашиванием для крытых вагонов, полувагонов, платформ, думпкаров - вторая; для остальных вагонов - первая.
5.6. Сушка поверхностей перед окрашиванием
5.6.1 Предварительную, межоперационную и окончательную сушку поверхностей, подготавливаемых к окрашиванию, в зависимости от вида, объемов ремонта, местных условий осуществляют стационарными калориферами в окрасочно-сушильных камерах или с помощью переносных электротепловентиляторов (тепловых пушек), или путем естественной сушки.
5.6.2 Для удаления капельной влаги с небольших поверхностей могут применяться чистые безворсовые обтирочные материалы (технические салфетки).
6. Приготовление лакокрасочных материалов
6.1. Общие требования
6.1.1 Приготовление лакокрасочных материалов (ЛКМ) должно производиться в краскозаготовительном отделении участка нанесения защитных покрытий. Типовая планировка краскозаготовительного отделения и используемое в нем оборудование приведены в Приложении Ж.
6.1.2 Все ЛКМ должны поступать в краскозаготовительное отделение не позднее чем за сутки до их применения.
6.1.3 Тара с ЛКМ должна быть плотно закрыта во избежание улетучивания растворителей и попадания влаги.
6.2. Приготовление рабочих растворов
6.2.1 Приготовление рабочих растворов ЛКМ предусматривает размешивание, разбавление исходных ЛКМ, фильтрование и определение рабочей вязкости рабочего раствора.
6.2.2 Размешивание ЛКМ производят, как правило, в потребительской таре с использованием механизмов для размешивания или краскомешалок до однородного состояния и полного поднятия осадка. Жидкий отстой с поверхности ЛКМ сливать запрещается.
6.2.3 Перед размешиванием ЛКМ необходимо удалить пленку (если она имеется), образовавшуюся на поверхности материала.
6.2.4 Материалы на органической основе разбавляют растворителями, на водной основе - водой или конденсатом до необходимой вязкости в соответствии с таблицей 6.1. Для дозировки растворителей и разбавителей используют мерную посуду.
Таблица 6.1
|
Наименование материалов, нормативная документация |
Назначение материалов |
Растворитель |
Вязкость, сек. |
Кисть, валик |
||
|
Безвозд. распыление |
Пневмо-распыление |
|||||
|
Грунтовки
| ||||||
|
Грунтовка ЭФ-065 эпоксиэфирная однокомпонентная ТУ 2312-071-05034239-95 ТУ 2312-001-31953544-00 ТУ 2312-057-00204211-2007 |
Грунтование наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, сопрягаемые поверхности, соединяемые болтами и заклепками всех типов вагонов |
Толуол |
30-35 |
25-28 |
45-50 |
|
|
Грунтовка Эмлак Праймер 65 эпоксиэфирная однокомпонентная ТУ 2312-027-31953544-2006 |
Грунтование наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей |
Толуол |
30-35 |
25-28 |
45-50 |
|
|
Грунтовка Темапрайм ЕЕ эпоксиэфирная однокомпонентная Тех. спецификация N REF.N O TCF 0001 "Тиккурила", Финляндия |
Грунтование наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей |
** |
30-35 |
25-28 |
45-50 |
|
|
Грунтовка "Уретан-Антикор" полиуретановая однокомпонентная ТУ 2312-005-54743950-2002 |
Грунтование наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей |
Ксилол, толуол |
35-40 |
23-27 |
- |
|
|
Грунтовка ПФ-0244 пентафталевая однокомпонентная ТУ 2312-068-21743165-2005 |
Сопрягаемые поверхности деталей и сборочных единиц, соединяемые болтами и заклепками |
Уайт-спирит, сольвент |
30-35 |
25-28 |
45-50 |
|
|
Грунтовка "Вега-ЖД" пентафталевая быстросохнущая однокомпонентная ТУ 2312-007-16913493-2003 |
Сопрягаемые поверхности деталей и сборочных единиц, соединяемые болтами и заклепками |
Уайт-спирит, сольвент |
30-35 |
25-28 |
45-50 |
|
|
Грунтовка "Кронос-Спринт" однокомпонентная ТУ 2312-047-20504464-2002 |
Сопрягаемые поверхности деталей и сборочных единиц, соединяемые болтами и заклепками |
Уайт-спирит, сольвент |
30-35 |
25-28 |
45-50 |
|
|
Грунтовая краска "Цинол-СВ" цинконаполненная антикоррозионная однокомпонентная ТУ 2313-012-12288799-99 |
Сопрягаемые поверхности под контактную точечную и дуговую сварку. Внутренние поверхности стальных деталей конструкции замкнутого профиля, выполненные прерывистым швом |
Сольвент, ксилол, Р-4, Р-5, 646 |
25 |
15 |
30 |
|
|
Грунтовка "Темавелд 3 СМ" модифицированная цинксиликатная однокомпонентная Техническая спецификация N REF.N O TCF 0001 "Тиккурила", Финляндия |
Сопрягаемые поверхности под контактную точечную и дуговую сварку. Внутренние поверхности стальных деталей конструкции замкнутого профиля, выполненные прерывистым швом |
Комплектно |
20 |
15 |
40 |
|
|
Грунтовая краска ДГ 10-9121/0 эпоксидная с цинковой пудрой двухкомпонентная Техническая спецификация N 210/3 3 Ланквитцер Лакфабрик, Германия |
Сопрягаемые поверхности под контактную точечную и дуговую сварку. Внутренние поверхности стальных деталей конструкции замкнутого профиля, выполненные прерывистым швом |
Комплектно |
35 |
20 |
50 |
|
|
Грунтовка "ЯрЛИ" ЭП-0282 эпоксидная цинкофосфатная антикоррозионная двухкомпонентная ТУ 2313-012-12288799-99 |
Сопрягаемые поверхности под контактную точечную и дуговую сварку. Внутренние поверхности стальных деталей конструкции замкнутого профиля, выполненные прерывистым швом |
Смесь ксилола с целлозолем |
35 |
20 |
50 |
|
|
Грунтовка "Аквасплит-ЖД" водно-дисперсионная двухкомпонентная ТУ 2316-027-31953544-2008 |
Грунтование наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, крытых вагонов, вагонов для перевозки автомобилей, наружных и внутренних поверхностей вагонов-минераловозов |
Вода |
45-60 |
50-70 |
- |
|
|
Грунтовка "Уретал Праймекс" водно-дисперсионная уретано-алкидная однокомпонентная ТУ 2316-021-31953544-2004 |
Грунтование наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей |
Вода или дистиллят |
45-50 |
30-35 |
45-60 |
|
|
Грунтовка ХС-010 сополимерная однокомпонентная ТУ 6-21-51-90 с изм. N 1-2 |
Грунтование наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей |
Р-4, Р-5 |
30-35 |
22-25 |
40-50 |
|
|
Грунтовка ХС-04 сополимерная однокомпонентная ТУ 6-10-1414-76 |
Грунтование внутренних поверхностей вагонов-хопперов для зерна |
Р-4, Р-5 |
30-35 |
22-25 |
40-50 |
|
|
Грунтовка "Виникор 061" двухкомпонентная* ТУ 2312-001-54359536-2003 |
Грунтование наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, вагонов-хопперов для минеральных удобрений |
Ацетон, ксилол, Р-4 |
30-35 |
25-28 |
40-50 |
|
|
Грунтовка Хелиос 2К Шоп Праймер Е эпоксидная двухкомпонентная Тех. спецификация N 18560 "Хелиос", Словения |
Грунтование наружных поверхностей крытых вагонов, цистерн, вагонов-хопперов для зерна, вагонов для перевозки автомобилей |
В комплекте |
30-35 |
15-19 |
- |
|
|
Грунтовка СНЕЖ ПРО 011 М алкидная модифицированная быстросохнущая однокомпонентная ТУ 2312-009-65119126-2005 |
Грунтование наружных и внутренних поверхностей полувагонов, платформ и деревянных поверхностей внутри кузовов |
Уайт-спирит сольвент, ксилол |
30-35 |
25-28 |
45-60 |
|
|
Грунтовка "ЯрЛИ" ПФ-0294 пентафталевая однокомпонентная ТУ 2312-284-21743165-2002 |
Сопрягаемые поверхности деталей и сборочных единиц, соединяемые болтами и заклепками всех типов вагонов, деревянные поверхности |
N 667 в комплекте |
30-35 |
23-25 |
45-60 |
|
|
Грунтовка "Ростекс-Супер" алкидная однокомпонентная Тех. спецификация N REF.N O TCF 0001 "Тиккурила", Финляндия |
Грунтование наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов |
1106 |
30-35 |
20-25 |
45-60 |
|
|
Грунтовка "Праймер Пентакрил ЖД" алкидно-акриловая двухкомпонентная ТУ 2312-072-00204530-2007 |
Грунтование наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов |
Уайт-спирит ксилол, сольвент |
35-40 |
20-25 |
40-60 |
|
|
Грунтовка "ЯрЛИ" ЭП-0289 эпоксидная двухкомпонентная ТУ 2312-229-21743165-2002 |
Внутренние поверхности минераловозов |
|
- |
25-30 |
- |
|
|
Грунтовка ХС-059 на сополимере винил-хлорида однокомпонентная ГОСТ 23494 |
Грунтование наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов |
Р-4, Р-4А |
28-30 |
14-16 |
- |
|
|
Грунтовка ХС-068 однокомпонентная ТУ 6-10-820-75 или ТУ предприятия-производителя |
Грунтование наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов |
Р-4, Р-4А |
30-35 |
15-20 |
- |
|
|
Грунтовка "ЯрЛИ" ЭП-0287 эпоксидная двухкомпонентная ТУ 2312-211-21743165-2002 |
Внутренние поверхности минераловозов |
|
- |
16-20 |
40-50 |
|
|
Грунтовка "СК-Спринт" алкидная однокомпонентная ТУ 2312-011-65119126-2009 |
Грунтование наружных поверхностей крытых вагонов, вагонов для перевозки автомобилей, вагонов-зерновозов, цистерн, цементовозов, полувагонов, платформ, дулепкаров |
Уайт-спирит ксилол, сольвент |
35-40 |
20-25 |
40-60 |
|
|
Грунтовка глифталевая типа ГФ-0119 "Кронос" однокомпонентная ТУ 2312-080-20504464-2003 |
Грунтование деревянных поверхностей внутри кузовов, сопрягаемые поверхности деталей и сборочных единиц, соединяемые болтами и заклепками |
Уайт-спирит ксилол, сольвент |
30-35 |
18-25 |
45-60 |
|
|
Грунтовки водно-дисперсионные типа "Уникор ЖД", "Уникор М", "Уникор К" акрилатные однокомпонентные ТУ 2316-002-319535544-96 |
Грунтование-окрашивание рам, тормозного оборудования, подкузовного оборудования и деревянных поверхностей внутри крытых вагонов. Примечание: "Уникор ЖД" и "Уникор М" могут применяться по поверхности с остаточной ржавчиной |
Вода или дистиллят |
25-30 |
20-23 |
30-35 |
|
|
Состав антикоррозионный "Гермокрон-Аква" каучуково-смоляной однокомпонентный ТУ 2513-008-20504464-99 |
Грунтование-окрашивание внутренних поверхностей вагонов-хопперов для перевозки зерна |
Уайт-спирит, толуол или их смесь |
60 |
- |
- |
|
|
Грунтовка-преобразователь ржавчины "Кронос" водно-дисперсионная однокомпонентная ТУ 2316-050-20504464-2002 |
Грунтование-окрашивание рам, тормозного оборудования, подкузовного оборудования |
Вода или дистиллят |
35-40 |
20-23 |
35-40 |
|
|
Состав "Гермокрон ЖД" антикоррозионный однокомпонентный ТУ 2313-045-20504465-2002 |
Грунтование-окрашивание наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна и крытых вагонов, наружных и внутренних поверхностей полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей |
Уайт-спирит, толуол |
35-40 |
- |
- |
|
|
Грунтовка АУ-0179 алкидно-уретановая однокомпонентная ТУ 2312-179-00209711-2007 |
Грунтование наружных и внутренних поверхностей вагонов |
Ксилол, смесь ксилола с уайт-спиритом 1:1 |
35-40 |
20-25 |
45-60 |
|
|
Грунтовка "Праймер АУ Корунд" алкидно-уретановая однокомпонентная ТУ 2312-060-72311668-2007 |
Грунтование наружных и внутренних поверхностей вагонов |
Ксилол, смесь ксилола с уайт-спиритом 1:1 |
35-40 |
20-25 |
45-60 |
|
|
Грунтовка "ЯрЛИ" ВД-АК-0247 водно-дисперсионная однокомпонентная ТУ 2316-074-21743165-2008 |
Грунтование-окрашивание рам, тормозного оборудования, деревянных поверхностей |
Вода |
30-35 |
15-20 |
40 |
|
|
Грунт-эмали, краски
| ||||||
|
Грунт-эмаль ХС-500 сополимерная двухкомпонентная* ТУ 6-10-2002-85 |
Грунтование-окрашивание наружных и внутренних поверхностей вагонов-хопперов для минеральных удобрений |
Р-4, Р-4А |
30-35 |
17-19 |
- |
|
|
Грунт-эмаль "ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ однокомпонентная винилово-сополимерная ТУ 2313-183-21743165-2008 |
Грунтование наружных поверхностей крытых вагонов, цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей полувагонов, вагонов для перевозки автомобилей, платформ, вагонов-хопперов для минеральных удобрений, рам, тормозного и подкузовного оборудования |
"ЯрЛИ" 653 ЖТ, "ЯрЛИ" 667 |
45-55 |
25-35 |
40-60 |
|
|
Грунт-эмаль АУ-1-201 алкидно-уретановая однокомпонентная ТУ 2313-229-60209711-2009 |
Наружные и внутренние поверхности крытых вагонов, полувагонов, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов, наружные поверхности вагонов-зерновозов |
Р-5А |
30-35 |
28-30 |
40-50 |
|
|
Краска Темакоут ХБ-30 эпоксидная двухкомпонентная Тех. спецификация NN REF. NO TCF 0001 "Тиккурила", Финляндия |
Внутренние поверхности вагонов-минераловозов |
Растворитель 1031 |
35-40 |
25-28 |
45-50 |
|
|
Краска Темабонд СТ 300 эпоксидная двухкомпонентная Тех. спецификация N 02.12.2002 REF.N O TCF 0001 "Тиккурила", Финляндия |
Внутренние поверхности вагонов-минераловозов |
Растворитель 1031 |
35-40 |
25-28 |
45-50 |
|
|
Грунт-эмаль Эмакоут 7320 ЖД алкидно-сополимерная однокомпонентная ТУ 2312-048-31953544-2006 |
Грунтование наружных поверхностей крытых вагонов, цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей полувагонов, вагонов для перевозки автомобилей, платформ, вагонов-хопперов для минеральных удобрений, рам, тормозного и подкузовного оборудования |
Эмлак N 221** |
45-50 |
30-35 |
40-60 |
|
|
Эмали, компаунды, составы
| ||||||
|
Эмаль "СК-Спринт" алкидная однокомпонентная ТУ 2312-010-65119126-2009 |
Окрашивание наружных поверхностей крытых вагонов, вагонов для перевозки автомобилей, вагонов-зерновозов, цементовозов, платформ, думпкаров |
Уайт-спирит, сольвент, нефрас |
35-40 |
25-28 |
45-60 |
|
|
Эмаль "АУ Корунд" алкидно-уретановая однокомпонентная ТУ 2312-049-72311668-2006 |
Окрашивание наружных поверхностей цистерн, крытых вагонов, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов |
Ксилол, смесь ксилола с уайт-спиритом 1:1 |
30-35 |
28-30 |
45-55 |
|
|
Эмаль "Стрела МД" алкидно-силиконовая однокомпонентная ТУ 2312-003-49404743-2006 |
Окрашивание наружных поверхностей цистерн, крытых вагонов, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов |
Смесь уайт-спирита с сольвентом или ксилолом 1:1 |
30-35 |
28-30 |
45-55 |
|
|
Эмаль "Промос ПС" алкидно-уретановая однокомпонентная ТУ 2312-017-31953544-2003 с изм. N 1 |
Окрашивание наружных поверхностей цистерн, крытых вагонов, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов |
30-35 |
28-30 |
45-55 |
||
|
Эмаль "ЯрЛИ" АС-1280 алкидно-акриловая однокомпонентная ТУ 2313-282-21743165-2002 с изм. N 1-2 |
Окрашивание наружных поверхностей цистерн, крытых вагонов, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов |
Смесь уайт-спирита с сольвентом или ксилолом 1:1 |
30-35 |
28-30 |
45-55 |
|
|
Эмаль СНЕЖ ПРО 111М алкидно-уретановая быстросохнущая однокомпонентная ТУ 2312-08-65119126-2005 |
Окрашивание наружных поверхностей крытых вагонов, цистерн, цементовозов, наружных и внутренних поверхностей полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей |
Смесь уайт-спирита с сольвентом или ксилолом 1:1 |
30-35 |
28-30 |
45-55 |
|
|
Краска АКРЭМ-МЕТАЛЛ акрилатная водно-дисперсионная однокомпонентная ТУ 2346-002-0-31953544-96 |
Окрашивание наружных поверхностей цистерн, крытых вагонов, вагонов-хопперов для перевозки зерна, наружных и внутренних поверхностей полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов, окрашивание деревянных поверхностей внутри (внутренняя обшивка стен и пола крытых вагонов) |
Вода или дистиллят |
30-35 |
28-30 |
45-55 |
|
|
Эмаль "ЯрЛИ" ВД-АК-1309ЖД акрилатная водно-дисперсионная однокомпонентная |
Окрашивание наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов |
Вода или дистиллят |
30-35 |
28-30 |
45 |
|
|
Эмаль "АКРЭМ-Уретал" водно-дисперсионная алкидно-уретановая однокомпонентная ТУ 2316-019-0-31953544-2001 |
Окрашивание наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов |
Вода или дистиллят |
45-50 |
30-35 |
45 |
|
|
Эмаль ХС-710 сополимерная однокомпонентная ГОСТ 9355-89 |
Окрашивание наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей крытых вагонов, полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов |
Р-4, Р-5 |
30-35 |
25-28 |
40 |
|
|
Эмаль ХС-558 сополимерная однокомпонентная ТУ 6-10-592-76 |
Окрашивание внутренних поверхностей вагонов-хопперов для зерна |
Р-4, Р-5 |
30-35 |
25-28 |
40 |
|
|
Эмаль "Виникор 62" сополимерная двухкомпонентная ТУ 2312-001-54355936-2003 |
Окрашивание наружных поверхностей цистерн, вагонов-хопперов для зерна, крытых вагонов, наружных и внутренних поверхностей вагонов для перевозки автомобилей, вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений |
Р-4, ацетон, ксилол |
40-45 |
35-40 |
- |
|
|
Эмаль АК-1530С "Разноцвет" акрил-уретановая двухкомпонентная* ТУ 2313-010-54743950-2005 |
Окрашивание наружных поверхностей крытых вагонов, цистерн, вагонов для перевозки автомобилей, вагонов-хопперов для зерна |
Р-5А, N 546 |
- |
20-28 |
- |
|
|
Компаунд "Эпивин" эпоксидный двухкомпонентный ТУ 2312-009-3135344-2002 |
Окрашивание внутренних поверхностей вагонов-хопперов для зерна |
Комплектно |
40-45 |
- |
- |
|
|
Эмаль Темалайн ФВ эпоксидная двухкомпонентная Техническая спецификация N 02.12.2002 REF.N O TCF 0001 "Тиккурила", Финляндия |
Окрашивание внутренних поверхностей вагонов-хопперов для зерна |
Комплектно |
40-45 |
- |
- |
|
|
Эмали Темалак МЛ-90 и Миралкид-90 алкидные однокомпонентные Техническая спецификация "Финколор" REF.N O TCF 0001 "Тиккурила", Финляндия |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов, кроме вагонов-минераловозов и для перевозки кислот |
Поставляется в комплекте |
35-40 |
25-28 |
35-40 |
|
|
Эмаль "Эпотрейн" алкидно-эпоксидная двухкомпонентная ТУ 2312-005-00204211-2007 |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов, кроме вагонов-минераловозов и для перевозки кислот |
Ксилол |
35-40 |
20-25 |
- |
|
|
Эмаль "Локомотив" алкидно-уретановая однокомпонентная ТУ 2312-005-56421682-2007 |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов, кроме вагонов-минераловозов и для перевозки кислот |
Уайт-спирит, ксилол |
35-40 |
25-28 |
45-50 |
|
|
Эмаль "Кронос Драйв" алкидно-уретановая однокомпонентная ТУ 2312-101-205-04464-2006 |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов, кроме вагонов-минераловозов и для перевозки кислот |
Уайт-спирит, ксилол |
35-40 |
25-28 |
45-50 |
|
|
Эмаль "Экспресс" алкидная однокомпонентная ТУ 2311-031-54651722-2007 |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов, кроме вагонов-минераловозов и для перевозки кислот |
Уайт-спирит, сольвент |
35-40 |
20-25 |
40-45 |
|
|
Эмаль "ЯрЛИ" ПФ-1315 алкидная однокомпонентная ТУ 2312-305-21743165-2002 |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов, кроме вагонов-минераловозов и для перевозки кислот |
Поставляется в комплекте |
28-32 |
28-30 |
45-50 |
|
|
Эмаль "Алур" алкидно-уретановая однокомпонентная Техническая спецификация N 64-16066047-01:2005 |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов, кроме вагонов-минераловозов и для перевозки кислот |
Сольвент, ксилол |
30-35 |
28-30 |
45-50 |
|
|
Эмаль АУ-1518 "Универсал Люкс" алкидно-уретановая однокомпонентная ТУ 2312-148-00209711-2007 |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов, кроме вагонов-минераловозов и для перевозки кислот |
Уайт-спирит, ксилол, сольвент или их смесь |
30-35 |
18-25 |
35-50 |
|
|
Эмаль "Крата-Экспресс" алкидно-уретановая однокомпонентная ТУ 2312-274-05800142-2008 |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов, кроме вагонов-минераловозов и цистерн для перевозки кислот |
Сольвент, ксилол |
32-35 |
28-30 |
45-50 |
|
|
Эмали ХВ-113, ХВ-110 перхлорвиниловые однокомпонентные ГОСТ 18374 |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов |
Р-24 |
25-30 |
18-20 |
- |
|
|
Эмаль ХС-119 сополимерная однокомпонентная ТУ предприятия-изготовителя |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов |
РС-1 |
25-30 |
16-22 |
- |
|
|
Эмаль ХС-759 сополимерная однокомпонентная ТУ предприятия-изготовителя |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов |
РС-1 |
25-30 |
18-22 |
- |
|
|
Эмаль ХВ-785 перхлорвиниловая однокомпонентная ГОСТ 7313 |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов |
РС-1 |
25-30 |
16-22 |
- |
|
|
Комплекс ХАРДТОП ФЛЕКСИ (HARDTOP FLEXI) полиуретановый двухкомпонентный ТС Russian TDS/TC-17/2008 |
Окрашивание всех типов вагонов, кроме вагонов-минераловозов, цементовозов, полувагонов |
Комплектно |
40-45 |
37-41 |
- |
|
|
Эмаль Хелиос 2К ПУР 3:1 полиуретановая двухкомпонентная Техн. спецификация NN N 185 |
Наружные поверхности цистерн |
Комплектно |
- |
20-28 |
- |
|
|
Эмаль "Эматоп-Аква" водно-дисперсионная полиуретановая двухкомпонентная ТУ 2316-028-31953544-2008 |
Окрашивание наружных поверхностей всех типов вагонов, кроме вагонов-минераловозов |
Вода |
- |
25-40 |
- |
|
|
Эмаль ЭП-5287 эпоксидная двухкомпонентная ТУ 2316-028-31953544-2008 |
Наружные поверхности вагонов-минераловозов |
Вода |
- |
25-40 |
- |
|
|
Эмаль АК-153 ОС "Разноцвет" акрил-уретановая двухкомпонентная ТУ 2313-010-54743950-2005 |
Наружные поверхности цистерн, вагонов для перевозки автомобилей, крытых вагонов, вагонов-зерновозов |
Комплектно |
- |
20-28 |
- |
|
|
Эмаль Биотекс-41 эпоксидная двухкомпонентная ТУ 2312-003-42968112-01 |
Внутренние поверхности вагонов-зерновозов |
Поставляется в комплекте |
35-40 |
20-22 |
45-50 |
|
|
Эмаль "ЯрЛИ" ЭП-1302 эпоксидная двухкомпонентная ТУ 2312-231-21743165-2002 |
Наружные поверхности вагонов-минераловозов |
ЯрЛИ 656 |
35-40 |
13-17 |
|
|
|
Эмаль "ЯрЛИ" ЭП-5308 эпоксидная двухкомпонентная ТУ 2312-230-21743165-2002 |
Внутренние поверхности вагонов-минераловозов |
ЯрЛИ 656 |
35-40 |
25-30 |
45-50 |
|
|
Эмаль "ЯрЛИ" ЭП-5301 эпоксидная двухкомпонентная ТУ 2312-097-21743165-97 |
Наружные поверхности цистерн |
ЯрЛИ 656 |
25-40 |
15-20 |
45-50 |
|
|
Эмаль АУ "ВегаЖД" алкидно-уретановая однокомпонентная ТУ 2312-016-23076885-2005 |
Окрашивание наружных поверхностей цистерн, крытых вагонов, вагонов-хопперов для зерна, наружных и внутренних поверхностей полувагонов, платформ, вагонов для перевозки автомобилей, цементовозов |
Смесь уайт-спирита с сольвентом или ксилолом 1:1 |
30-35 |
28-30 |
45-55 |
|
|
Эмаль ЭП-773 эпоксидная двухкомпонентная ГОСТ 23143 |
Наружные поверхности цистерн для перевозки кислот |
646 |
30-35 |
15-16 |
45-50 |
|
|
Эмаль Хелиос 2К ПУР2:1 полиуретановая двухкомпонентная* Техническая спецификация N PUV 1000 F "Хелиос", Словения |
Грунтование наружных поверхностей крытых вагонов, цистерн, вагонов для перевозки автомобилей, вагонов-хопперов для зерна |
** |
- |
20-25 |
|
|
|
Эмаль "Вега-ЖД" пентафталевая модифицированная однокомпонентная ТУ 2312-015-23076885-2004 |
Деревянные поверхности кузовов |
Уайт-спирит |
30-35 |
28-30 |
|
|
|
Мастика "Изомаст" противошумная водно-дисперсионная однокомпонентная ТУ 2316-018-31953544-2001 |
Внутренние поверхности кузовов крытых вагонов |
Вода или дистиллят, до 5% по весу |
в состоянии поставки |
5% по весу |
|
|
|
Мастика ВД-АК-5 водно-дисперсионная однокомпонентная ТУ 6-27-104-96 |
Внутренние поверхности кузовов крытых вагонов |
Вода или дистиллят |
в состоянии поставки |
5% по весу |
|
|
|
Состав "Прим БарьерW" шумоизоляционный однокомпонентный ТУ 2338-018-53945212-2007 |
Внутренние поверхности кузовов крытых вагонов |
- |
в состоянии поставки |
|
|
|
|
Мастика "Демпфи" антикоррозионная, вибропоглощающая однокомпонентная ТУ 2332-106-20504464-2005 |
Внутренние поверхности кузовов крытых вагонов |
- |
в состоянии поставки |
|
|
|
|
Защитный пенетрирующий состав "Прим Боди" однокомпонентный ТУ 2458-013-53945212-2003 |
Внутренние поверхности кузовов крытых вагонов |
- |
в состоянии поставки |
|
|
|
|
Примечание: Вязкости материалов, не приведенных в настоящей таблице, устанавливаются экспериментально в зависимости от применяемого окрасочного оборудования и в соответствии с инструкцией по применению предприятия-изготовителя. При этом массовая доля разбавителя не должна превышать 20%. | ||||||
6.2.5 Разбавление двухкомпонентных ЛКМ производят только после тщательного перемешивания основы с отвердителем в пропорции, указанной в инструкции по применению предприятия-изготовителя. Степень разбавления зависит от способа нанесения ЛКМ, но не должна превышать указанную в стандартах или технических условиях на ЛКМ.
6.2.6 Перед применением (выдачей исполнителю работ) приготовленные к работе растворы ЛКМ пропускают через фильтры (капроновая сетка или два слоя марли).
6.2.7 Вязкость рабочего раствора определяют по ГОСТ 8420 с помощью вискозиметра ВЗ-246 ГОСТ 9070-75.
7. Нанесение лакокрасочных покрытий
7.1. Общие требования
7.1.1 Нанесение грунтовочных и финишных покрытий, как правило, должно производиться с применением установок безвоздушного, пневматического или комбинированного распыления.
7.1.2 Сжатый воздух, подаваемый к краскораспылительному оборудованию, должен быть подготовлен в соответствии с требованиями ГОСТ 9.010-80. Недостаточная очистка воздуха приводит к образованию пятен на поверхности покрытия и ухудшению его блеска, а также снижает надежность работы и долговечность краскораспылительных устройств. Оборудование для подготовки сжатого воздуха приведено в Приложении И.
7.1.3 Избыточное давление воздуха на входе в краскораспылитель не должно превышать 0,6 МПа (6 кгс/кв. см), а температура окружающего воздуха должна быть в пределах от 15 до 50°С.
Слишком высокое давление воздуха вызывает чрезмерное туманообразование ЛКМ, частицы которого не долетают до окрашиваемой поверхности или отражаются от нее. При недостаточном давлении воздуха образуется неровное, шероховатое покрытие.
Для распыления ЛКМ с сушкой от 6 до 24 ч рекомендуется давление 0,4 МПа (4 кгс/кв. см), для быстросохнущих - от 0,25 до 0,35 МПа (от 2,5 до 3,5 кгс/кв. см).
7.1.4 При подборе давления следует учитывать возможные потери в подводящих шлангах. В зависимости от диаметра и длины шланга и расхода воздуха эти потери могут составлять от 0,02 до 0,07 МПа (от 0,2 до 0,7 кгс/кв. см), поэтому рабочее место маляра или сам краскораспылитель должны быть оснащены регулятором давления сжатого воздуха с манометром.
7.1.5 Рабочая головка распылительного устройства должна соответствовать виду ЛКМ, форме и размеру окрашиваемой поверхности. Окрашивание больших поверхностей целесообразно вести краскораспылителем, дающим плоский факел, а небольших - круглый. Точность обработки факелообразующего сопла обеспечивает получение требуемого факела с минимальным расходом воздуха и, соответственно, сокращает туманообразование. Поэтому недопустимо увеличивать диаметр распылительного сопла путем рассверливания, т.к. это ухудшает качество покрытия и увеличивает потери ЛКМ.
7.1.6 Подачу материалов через сопло следует регулировать не изменением давления сжатого воздуха, а правильным подбором типоразмера распылительного сопла (для краскораспылителей с бачком) или давления подачи ЛКМ от красконагнетательного бака.
7.1.7 Полное окрашивание вагона рекомендуется производить в два лица по следующей схеме: один маляр начинает окрашивание от торцевой стены кузова (котла) и движется вдоль вагона по направлению к противоположной торцевой стене, второй маляр начинает окрашивание с противоположной торцевой стены и движется с другой стороны вагона. Прерывание распыления не допускается.
7.1.8 Краскораспылитель при нанесении покрытий следует держать перпендикулярно окрашиваемой поверхности на расстоянии от 10 до 15 см при пневматическом и от 30 до 35 см - при безвоздушном распылении. Меньшее расстояние требуется для более вязких ЛКМ, большее - для менее вязких.
Отклонение распылителя от перпендикулярного положения приводит к неравномерности толщины покрытия, увеличивает потери ЛКМ вследствие выноса аэрозоля в окружающую среду. При недостаточном расстоянии от окрашиваемой поверхности воздушная струя раздувает пленку материала, и покрытие получается волнистым, с неравномерной толщиной, увеличивается вероятность потеков краски. При слишком большом расстоянии на покрытии образуется мелкая шероховатость, оно теряет блеск и растут потери ЛКМ.
7.1.9 Скорость окрашивания при безвоздушном распылении за счет образования более плотного факела ЛКМ должна находиться в пределах от 16 до 20 м/мин; при пневматическом распылении - от 14 до 18 м/мин.
7.1.10 Необходимое при безвоздушном распылении давление получается от насоса, который поднимает давление в 20-60 раз, в зависимости от соотношения воздуха, краски и площади поверхности поршней. Диаметр и давление сопла безвоздушного распылителя определяет в первую очередь объем краски; при использовании малого объема краски метод безвоздушного распыления неэффективен. Угол распыления определяет ширину распыления краски. При выборе безвоздушного распылителя следует обратить внимание на длину шланга, давление, условия и производительность в литрах, а также нормальное давление воздуха в сети, наиболее употребляемый ЛКМ и его потребляемое количество. Для распыления красок с рабочей вязкостью до 50 с требуется сопло с давлением от 120 до 160 кПа/кв. см, для материалов с большей рабочей вязкостью - от 200 до 250 кПа/кв. см. Для экономии материала краска должна распыляться при минимальном давлении.
7.1.11 Для улучшения декоративного вида покрытия рекомендуется комбинированный метод распыления с использованием воздуховспомогательных пистолетов AIR MIX, AIR COUT, AIR FLOW. Принцип действия пистолетов заключается в том, что поток рассеивающего воздуха можно регулировать и тем самым изменять факел краски, исходящей из сопла пистолета. При этом труднораспыляемые краски наносятся без штрихов, и декоративный вид покрытия улучшается.
7.1.12 Для получения равномерного по толщине покрытия первый слой ЛКМ следует наносить вертикальными полосами, а второй - горизонтальными, перекрывая соседние полосы на 25-30%.
При безвоздушном распылении полосы должны прилегать друг к другу с минимальным перекрытием.
7.1.13 Выступающие части и углы окрашивают предварительным напылением с дальнейшим нанесением краски на всю поверхность.
7.1.14 Толщина покрытия на внутренних поверхностях вагонов-хопперов для перевозки зерна и минеральных удобрений достигается за счет увеличения вязкости материала, давления при его распылении и применения специальных пистолетов. При этом параметры распыления отрабатываются экспериментально для каждого материала.
7.1.15 По окончании работы, при смене вида или цвета ЛКМ сопло и бачок краскораспылителя должны быть тщательно промыты растворителем, применявшимся для разбавления наносимого материала до нужной вязкости. При подаче ЛКМ от красконагнетательного бака должна быть промыта вся система подачи краски.
Оборудование, шланги, пистолет при работе с воднодисперсионными материалами промываются только холодной водой.
Отверстия воздушной головки должны быть очищены от краски с помощью острых деревянных шпилек. Применять для этого твердые стальные предметы (проволоку, иголки и пр.) недопустимо во избежание повреждения сопла.
7.1.16 При перерывах в работе, особенно с быстросохнущими двухкомпонентными материалами, головку краскораспылителя следует опускать в специальный бачок с растворителем. Растворитель при этом не должен попадать на сальники и уплотнения запорной иглы во избежание вымывания смазки и повреждения прокладок. Периодически необходимо смазывать узлы краскораспылителя (оси, сальники, пружины и др.).
7.1.17 При работе с краскораспылителем необходимо соблюдать требования, предусмотренные инструкцией по эксплуатации предприятия-изготовителя.
7.1.18 Для подвода сжатого воздуха и ЛКМ к краскораспылителю должны применяться шланги с внутренней поверхностью, стойкой к действию растворителей, т.к. ее разрушение вызывает забивание сопел краскораспылителей и дефекты покрытия.
7.2. Грунтование
7.2.1 Грунтование поверхности является основой противокоррозионной защиты, и от качества нанесения грунтовки, толщины слоя зависит прочность и долговечность всего комплексного покрытия.
7.2.2 Грунтование поверхности кузовов вагонов должно производиться в соответствии с выбранной схемой окрашивания.
7.2.3 При деповском ремонте грунтованию подлежат только подготовленные поверхности (с поврежденным покрытием), а также вновь устанавливаемые металлические и деревянные детали вагона.
7.2.4 Все сопрягаемые поверхности новых и подвергшихся разборке металлических и деревянных деталей грунтуют до установки на вагон.
7.2.5 Доски пола и обшивки кузова до установки на вагон грунтуют со всех сторон, а котлы цистерн - с наружной стороны.
7.2.6 При капитальном ремонте грунтовку наносят на всю поверхность кузова (котла), рамы, элементов крепления кузова (котла), ходовых частей, тормозного оборудования.
7.2.7 При применении абразивной очистки грунтование следует производить в течение 2 ч после обработки. При необходимости увеличения межоперационной паузы рекомендуется обработка очищенных поверхностей фосфатирующими грунтовками.
7.2.8 Загрунтованная поверхность должна быть матовой, ровной, без потеков, наплывов и непрокрашенных мест.
7.2.9 Толщина высохшего грунтовочного слоя должна быть не менее 20 мкм для эпоксиэфирных, алкидно-уретановых, водно-дисперсионных, сополимерных и каучуковых грунтовок и не менее 35 мкм для эпоксидных и полиуретановых грунтовок.
7.2.10 Эпоксиэфирные, алкидно-уретановые, водно-дисперсионные, сополимерные и каучуковые грунтовки после абразивоструйной очистки должны наноситься в два слоя при шероховатости поверхности от 25 до 55 мкм или в один слой при шероховатости менее 25 мкм.
7.3. Окрашивание
7.3.1 Процесс окрашивания предусматривает нанесение одного или нескольких слоев краски (эмали) на подготовленную и загрунтованную поверхность.
7.3.2 Нанесение покрывных слоев финишных ЛКМ должно производиться на сухой предыдущий слой покрытия. Нанесение последующего слоя методом "мокрый по мокрому" выполняется, если это предусмотрено в инструкции по применению предприятия-изготовителя.
7.3.3 Окрашивание наружных и внутренних поверхностей крытых грузовых вагонов, вагонов-термосов и рефрижераторных вагонов производится по комплексной схеме, приведенной в таблице 7.1.
Таблица 7.1
Системы защитных покрытий для сборочных единиц и деталей вагонов крытых, термосов, рефрижераторных вагонов
|
Наименование окрашиваемой поверхности |
Последовательность операции |
Комплексная толщина покрытия, мкм |
Срок службы комплексного покрытия (сохранность защитных свойств), лет |
|||||||||||||
|
Грунтование в один слой |
Тол-щина, мкм |
Окрашивание 1-м слоем |
Тол-щина, мкм |
Окрашивание 2-м слоем |
||||||||||||
|
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
|||||||||||
|
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Сопрягаемые поверхности деталей и сборочных единиц, соединяемые болтами и заклепками |
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18-20 |
|
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вега ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Алур" |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-0294 |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПФ-0244 |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Спринт |
2,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сопрягаемые поверхности под контактную, точечную и дуговую сварку. Внутренние поверхности стальных деталей конструкции замкнутого профиля, выполненные прерывистым швом |
Цинол СВ |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20-25 |
|
|
|
"ЯрЛИ" ЭП-0282 |
4,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DG 10-9121/0 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темавелд 3СМ |
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наружные металлические поверхности (боковые и торцевые стены, крыша). Поверхности рам с наружной стороны |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
65-70 |
5 |
|
|
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20-25 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
65-70 |
5 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Эпотрэйн |
|
4,0 |
3,0 |
25-30 |
Эпотрэйн |
|
4,0 |
3,0 |
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж-ПРО 111 МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МП 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
"Алур" |
12,0 |
3,0 |
2,0 |
|
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
СК-Спринт |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
25-30 |
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
|
|
|
|
Схема с перхлорвиниловыми и винилхлоридными материалами |
|||||||||||||||
|
|
ХС-059 |
2 |
0,3 |
- |
15 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,2 |
25-30 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,2 |
65-80 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
ХВ-113 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-113 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХВ-110 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-110 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
ХС-068 |
1 |
0,3 |
- |
|
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
ХС-010 |
1 |
0,3 |
- |
|
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
30 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,7 |
18-20 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
"Аквасплит-ЖД" |
2,5 |
0,7 |
0,5 |
35-40 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
20-30 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
100 |
|
|
|
Уретал-Праймекс |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30-40 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
|
|
|
Уникор К |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
18-20 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
30-35 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ВД-АК-0247 |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
18-20 |
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30-35 |
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
80-90 |
|
|
|
"Аквасплит-ЖД" |
2,5 |
0,7 |
0,5 |
35-40 |
Эматоп-Аква |
20,0 |
6,0 |
4,0 |
50-60 |
- |
- |
- |
- |
100 |
10-12 |
|
|
Схема с долговечными материалами |
|||||||||||||||
|
|
Уретан-Антикор |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
АК-1530 С "Разноцвет" |
3,0 |
1,0 |
0,5 |
40 |
АК-1530 С "Разноцвет" |
3,0 |
1,0 |
0,5 |
100 |
10-12 |
|
|
Хардтоп Флекси (HARDTOP FLEXI) |
4,0 |
2,0 |
1,0 |
50-60 |
Хардтоп Флекси (HARDTOP FLEXI) |
4,0 |
2,0 |
1,0 |
50-60 |
- |
- |
- |
- |
110 |
|
|
|
"Виникор-061" ЖД |
1,0 |
- |
- |
25-30 |
"Виникор-62" ЖД |
3,0 |
1,0 |
0,5 |
35-40 |
"Виникор-62" ЖД |
3,0 |
1,0 |
0,5 |
100 |
|
|
Схема с долговечными материалами | ||||||||||||||||
|
Рамы с внутренней стороны, прилегающие к стенам и полу. Внутренние поверхности стен, крыши и металлического пола |
ВГ-28 |
24 |
6,0 |
4,0 |
25-30 |
Мастика "Изомаст" любого цвета или "ЯрЛИ" ВД-АК-5 |
24,0 |
6,0 |
4,0 |
1000 |
|
|
|
|
Не менее 1000 |
18-20 |
|
|
Праймер 28 ЭК |
6,0 |
2,0 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уретан-Антикор |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Цинкас М" |
|
|
|
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эмлак Праймер 65 |
4,0 |
2,0 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭФ-065* |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
35-40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВГ-28 |
4,0 |
1,0 |
0,5 |
25-30 |
ПримБарьерW |
35-40 |
10,0 |
8,0 |
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭФ-065* |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
35-40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тележки, рамы, подкузовное и тормозное оборудование, автосцепное устройство |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
3 |
|
|
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20-25 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
90-100 |
3 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130 ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
12-15 |
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
12-15 |
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
45-50 |
3 |
|
|
Преобразова- тель ржавчи- ны "Кронос" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
|
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
|
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
|
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями | ||||||||||||||||
|
Тележки, рамы, подкузовное и тормозное оборудование, автосцепное устройство |
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
50 |
3 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Эпотрэйн |
|
4,0 |
3,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
|
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
"Алур" |
12,0 |
3,0 |
2,0 |
|
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
СК-Спринт |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
Деревянные поверхности полов, обшивы стен и крыш из дерева, древесно-волокнистых плит, фанеры |
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
"Уникор К" |
1,0 |
|
|
|
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема с алкидными материалами |
|||||||||||||||
|
|
Глифталевые или пентафталевые типа ГФ-0119 Кронос "ЯрЛИ" ПФ-0294 Вега ЖД |
8,0 |
|
|
|
Пентафталевые типа ПФ-М Вега ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
Пентафталевые типа ПФ-М Вега ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
Знаки и надписи |
|
|
|
|
|
АКРЭМ-Уретал, АКРЭМ-Металл, белила цинковые густотертые, материалы, которыми окрашен кузов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
______________________________
* Грунтовка ЭФ-065 наносится в два слоя.
7.3.4 Окрашивание наружных и внутренних поверхностей полувагонов, платформ и думпкаров производится по комплексной схеме, приведенной в таблице 7.2.
Таблица 7.2
Системы защитных покрытий для сборочных единиц и деталей полувагонов, платформ и думпкаров
|
Наименование окрашиваемой поверхности |
Последовательность операции |
Комплексная толщина покрытия, мкм |
Срок службы комплексного покрытия (сохранность защитных свойств), лет |
|||||||||||||
|
Грунтование в один слой |
Толщина, мкм |
Окрашивание 1-м слоем |
Толщина, мкм |
Окрашивание 2-м слоем |
||||||||||||
|
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
|||||||||||
|
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Сопрягаемые поверхности деталей и сборочных единиц, соединяемые болтами и заклепками |
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18-20 |
|
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела-МД |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вега ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Алур" |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПФ-0244 |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-0294 |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Спринт |
2,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сопрягаемые поверхности под контактную точечную и дуговую сварку. Внутренние поверхности стальных деталей конструкции замкнутого профиля, выполненные прерывистым швом |
Цинол СВ |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20-25 |
|
|
|
"ЯрЛИ" ЭП-0282 |
4,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DG 10-9121/0 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темавелд 3СМ |
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наружные металлические поверхности (боковые и торцевые стены) полувагонов, платформ, думпкаров. Поверхности рам с внутренней и наружной сторон платформ и думпкаров и рамы полувагонов по периметру, наружные поверхности крышек люков |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
5 |
|
|
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20-25 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
90-100 |
5 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130 ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130 ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
3,0 |
25-30 |
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
3,0 |
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1 |
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
"Алур" |
12,0 |
3,0 |
2,0 |
|
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
СК-Спринт |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
0,5 |
25-30 |
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
0,5 |
|
|
|
|
Схема с перхлорвиниловыми и винилхлоридными материалами |
|||||||||||||||
|
|
ХС-059 |
2 |
- |
- |
15 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,2 |
65-80 |
5 |
|
|
ХС-068 |
1 |
- |
- |
|
ХВ-113 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-113 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
ХС-010 |
1 |
- |
- |
|
ХВ-110 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-110 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
30 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,7 |
18-20 |
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30 |
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
80 |
|
|
|
Уретал-Праймекс |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
18-20 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
|
|
|
Уникор К |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
15-18 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
30-35 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,7 |
0,5 |
80-90 |
|
|
|
"ЯрЛИ" ВД-АК-0247 |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
|
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30-35 |
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
Стены полувагонов, думпкаров, пол, крышки люков с внутренней стороны, элементы рамы полувагонов с внутренней стороны |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
не менее 25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-0294 |
4,0 |
1,0 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грунт "Алур" |
12,0 |
3,0 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Спринт |
2,0 |
- |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
"Уникор К" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
15 |
"Уникор К" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
15 |
|
|
|
|
30-35 |
3 |
|
|
ВД-АК-0247 |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
15 |
ВД-АК-0247 |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
Борта платформ с внутренней стороны |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
5 |
|
|
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20 |
АУ-1-2011 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20-25 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
90-100 |
5 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
3,0 |
25-30 |
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
3,0 |
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
18-20 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
АУ-0179 |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
Снеж-ПРО 111 МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж-ПРО 111 МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
1,5 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
"Алур" |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
СК-Спринт |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
25-30 |
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
|
|
|
Тележки, рамы, подкузовное и тормозное оборудование полувагонов, платформ, думпкаров, автосцепное устройство |
Схема с перхлорвиниловыми и винилхлоридными материалами |
|||||||||||||||
|
|
ХС-059 |
2 |
- |
- |
|
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,2 |
65-80 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
ХВ-113 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-113 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХВ-110 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-110 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
ХС-068 |
1 |
- |
- |
|
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
ХС-010 |
1 |
- |
- |
|
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
12-15 |
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
12-15 |
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
45-50 |
3 |
|
|
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,5 |
0,3 |
|
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,5 |
0,3 |
|
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
3 |
|
|
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20-25 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
90-100 |
3 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
50 |
3 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
3,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
|
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
"Алур" |
12,0 |
3,0 |
2,0 |
|
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
СК-Спринт |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
Знаки и надписи |
|
|
|
|
|
АКРЭМ-Уретал, АКРЭМ-Металл, белила цинковые густотертые, материалы, которыми окрашен кузов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.3.5 Окрашивание наружных поверхностей нефтебензиновых и газовых цистерн производится по комплексной схеме, приведенной в таблице 7.3.
Таблица 7.3
Системы защитных покрытий для сборочных единиц и деталей цистерн для перевозки нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов
|
Наименование окрашиваемой поверхности |
Последовательность операции |
Комплексная толщина покрытия, мкм |
Срок службы комплексного покрытия (сохранность защитных свойств), лет |
|||||||||||||
|
Грунтование в один слой |
Толщина, мкм |
Окрашивание 1-м слоем |
Толщина, мкм |
Окрашивание 2-м слоем |
||||||||||||
|
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
|||||||||||
|
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Сопрягаемые поверхности деталей и сборочных единиц, соединяемые болтами и заклепками |
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18-20 |
|
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вега ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Алур" |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПФ-0244 |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-0294 |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Спринт |
2,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сопрягаемые поверхности под контактную точечную и дуговую сварку. Внутренние поверхности стальных деталей конструкции замкнутого профиля, выполненные прерывистым швом |
Цинол СВ |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20-25 |
|
|
|
"ЯрЛИ" ЭП-0282 |
4,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DG 10-9121/0 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темавелд 3СМ |
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наружные металлические поверхности включая рамы с наружной и внутренней стороны |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
5 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130 ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
3,0 |
25-30 |
Эпотрэйн |
|
4,0 |
3,0 |
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
5-6 |
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
"Алур" |
12,0 |
3,0 |
2,0 |
|
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
СК-Спринт |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
25-30 |
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
|
|
|
|
Схема с перхлорвиниловыми и винилхлоридными материалами |
|||||||||||||||
|
|
ХС-059 |
2 |
- |
- |
15 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,2 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ХС-068 |
1 |
- |
- |
|
ХВ-113 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-113 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
ХС-010 |
1 |
- |
- |
|
ХВ-110 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-110 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-710 |
2 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
30 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,7 |
|
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
"Аквасплит-ЖД" |
2,5 |
0,7 |
0,5 |
40-50 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
100 |
|
|
|
Уретал- Праймекс |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
18-20 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
|
|
|
Уникор К |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
15-18 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
30-35 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,7 |
0,5 |
80-90 |
|
|
|
"ЯрЛИ" ВД-АК-0247 |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
|
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309Ж |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30-35 |
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
"Аквасплит-ЖД" |
2,5 |
0,7 |
0,5 |
40-50 |
Эматоп-Аква |
20,0 |
6,0 |
4,0 |
50-60 |
- |
- |
- |
- |
100 |
10-12 |
|
|
Схема с долговечными материалами |
|||||||||||||||
|
|
ЭП-0280 |
12 |
- |
3 |
30-35 |
ЭП-5301 |
12 |
- |
3 |
30-35 |
ЭП-5301 |
12 |
- |
3 |
100 |
10 |
|
|
Хардтоп Флекси (HARDTOP FLEXI) |
4,0 |
2,0 |
1,0 |
50-60 |
Хардтоп Флекси (HARDTOP FLEXI) |
4,0 |
2,0 |
1,0 |
50-60 |
|
|
|
|
110 |
10 |
|
|
"Виникор 061" ЖД |
1 |
- |
- |
20 |
"Виникор 62" ЖД |
3 |
1,0 |
0,5 |
35-40 |
"Виникор 62" ЖД1 |
3 |
1,0 |
0,5 |
100 |
10 |
|
|
Хелиос 2К E-ZP (2 слоя) |
2 |
1,0 |
0,5 |
30 + 30 |
Хелиос 2К PUR3:1 |
24,0 |
3,0 |
1,0 |
40 |
|
|
|
|
100 |
10 |
|
Тележки, рамы, подкузовное и тормозное оборудование, автосцепное устройство |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-30 |
|
|
|
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
|
|
|
50 |
5 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
|
|
|
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
|
|
|
|
3 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
20-30 |
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
5 |
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
50 |
3 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
3,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
|
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
"Алур" |
12,0 |
3,0 |
2,0 |
|
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
СК-Спринт |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
Знаки и надписи |
|
|
|
|
|
АКРЭМ-Уретал |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АКРЭМ-Металл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Белила цинковые густотертые |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Материалы, которыми окрашен кузов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.3.6 Окрашивание наружных и внутренних поверхностей вагонов для перевозки автомобилей производится по комплексной схеме, приведенной в таблице 7.4.
Таблица 7.4
Системы защитных покрытий для сборочных единиц и деталей вагонов для перевозки автомобилей
|
Наименование окрашиваемой поверхности |
Последовательность операции |
Комплексная толщина покрытия, мкм |
Срок службы комплексного покрытия, лет |
|||||||||||||
|
Грунтование в один слой |
Толщина, мкм |
Окрашивание 1-м слоем |
Толщина, мкм |
Окрашивание 2-м слоем |
||||||||||||
|
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
|||||||||||
|
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Сопрягаемые поверхности деталей и сборочных единиц, соединяемые болтами и заклепками |
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18-20 |
|
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вега ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Алур" |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПФ-0244 |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-0294 |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Спринт |
2,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сопрягаемые поверхности под контактную точечную и дуговую сварку. Внутренние поверхности стальных деталей конструкции замкнутого профиля, выполненные прерывистым швом |
Цинол СВ |
0,5 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20-25 |
|
|
|
"ЯрЛИ" ЭП-0282 |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DG 10-9121/0 |
0,5 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темавелд 3СМ |
0,15 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наружные и внутренние металлические поверхности, включая сетку |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
7 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
5 |
|
|
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20-25 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
90-100 |
5 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
"ЯрЛИ" ВС-7130 ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
7 |
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
3,0 |
25-30 |
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
3,0 |
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
|
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Снеж-ПРО 111 МУ |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
Снеж-ПРО 111 МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж-ПРО 111 МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
"Алур" |
12,0 |
3,0 |
2,0 |
|
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
СК-Спринт |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
25-30 |
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
|
|
|
|
Схема с перхлорвиниловыми и винилхлоридными материалами |
|||||||||||||||
|
|
ХС-059 |
2 |
- |
- |
15 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,2 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ХС-068 |
1 |
- |
- |
|
ХВ-113 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-113 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
ХС-010 |
1 |
- |
- |
|
ХВ-110 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-110 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
30 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,7 |
|
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
"Аквасплит-ЖД" |
2,5 |
0,7 |
0,5 |
40-50 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
20-30 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
100 |
|
|
|
Уретал-Праймекс |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
18-20 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
|
|
|
Уникор К |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
15-18 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
30-35 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,7 |
0,5 |
80-90 |
|
|
|
"ЯрЛИ" ВД-АК-0247 |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
15-18 |
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30-35 |
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
"Аквасплит-ЖД" |
2,5 |
0,7 |
0,5 |
40-50 |
Эматоп-Аква |
20,0 |
6,0 |
4,0 |
50-60 |
- |
- |
- |
- |
100 |
10-12 |
|
|
Схема с долговечными материалами |
|||||||||||||||
|
|
Уретан-Антикор |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
АК-1530 С "Разноцвет" |
3,0 |
1,0 |
0,5 |
40 |
АК-1530 С "Разноцвет" |
3,0 |
1,0 |
0,5 |
100 |
10-12 |
|
|
Хардтоп Флекси (HARDTOP FLEXI) |
4,0 |
2,0 |
1,0 |
50-60 |
Хардтоп Флекси (HARDTOP FLEXI) |
4,0 |
2,0 |
1,0 |
50-60 |
|
|
|
|
110 |
10-12 |
|
|
"Виникор 061" ЖД |
1,0 |
- |
- |
25-30 |
"Виникор 62" ЖД |
3,0 |
1,0 |
0,5 |
35-40 |
"Виникор 62" ЖД |
3,0 |
1,0 |
0,5 |
100 |
10-12 |
|
Поверхности рам с наружной и внутренней стороны |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
65-80 |
5 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
|
|
|
|
50 |
3 |
|
|
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20-25 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
60-70 |
3 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
5 |
|
|
Схема с перхлорвиниловыми и винилхлоридными материалами |
|||||||||||||||
|
|
ХС-059 |
2 |
- |
- |
15 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,2 |
65-80 |
5 |
|
|
ХС-068 |
1 |
- |
- |
|
ХВ-113 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-113 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
ХС-010 |
1 |
|
|
|
ХВ-110 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-110 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
3,0 |
25-30 |
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
3,0 |
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
|
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж-ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
"Алур" |
12,0 |
3,0 |
2 |
|
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
СК-Спринт |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
25-30 |
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
|
|
|
Тележки, рамы, подкузовное и тормозное оборудование, автосцепное устройство |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
65-80 |
5 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
|
|
|
|
40-50 |
3 |
|
|
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
60-70 |
3 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
65-80 |
5 |
|
|
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
12-15 |
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
12-15 |
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
45-50 |
3 |
|
|
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,5 |
0,3 |
|
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,5 |
0,3 |
|
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
50 |
3 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
2,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,0 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,0 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,0 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
10,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,0 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
|
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
Снеж-ПРО 111 МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
"Алур" |
12,0 |
3,0 |
2,0 |
|
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
СК-Спринт |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
Деревянные поверхности полов |
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
"Уникор К" |
1,0 |
|
|
|
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема с алкидными материалами |
|||||||||||||||
|
|
Глифталевые или пентафталевые типа ГФ-0119 Кронос "ЯрЛИ" ПФ-0294 Вега ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
Пентафталевые типа ПФ-М Вега ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
Пентафталевые типа ПФ-М Вега ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
Знаки и надписи |
|
|
|
|
|
АКРЭМ-Уретал, АКРЭМ-Металл, белила цинковые густотертые, материалы, которыми окрашен кузов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.3.7 Окрашивание наружных и внутренних поверхностей вагонов-хопперов для минеральных удобрений производится по комплексной схеме, приведенной в таблице 7.5.
Таблица 7.5
Системы защитных покрытий для сборочных единиц и деталей вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений
|
Наименование окрашиваемой поверхности |
Последовательность операции |
Комплексная толщина покрытия, мкм |
Срок службы комплексного покрытия, лет |
|||||||||||||
|
Грунтование в один слой |
Толщина, мкм |
Окрашивание 1-м слоем |
Толщина, мкм |
Окрашивание 2-м слоем |
||||||||||||
|
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
|||||||||||
|
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Сопрягаемые поверхности деталей и сборочных единиц, соединяемые болтами и заклепками |
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18-20 |
|
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вега ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Алур" |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПФ-0244 |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-0294 |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Спринт |
2,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сопрягаемые поверхности под контактную точечную и дуговую сварку. Внутренние поверхности стальных деталей конструкции замкнутого профиля, выполненные прерывистым швом |
Цинол СВ |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20-25 |
|
|
|
"ЯрЛИ" ЭП-0282 |
4,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DG 10-9121/0 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темавелд 3СМ |
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внутренние поверхности вагона, включая люки с внутренней стороны |
Схема с грунт-эмалями |
|
||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
110 |
5-7 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
40-50 |
3 |
|
|
ХС-500 |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
20 |
ХС-500 |
20 |
07 |
05 |
25-30 |
ХС-500 (2 слоя) |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
110 |
4 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
110 |
5-7 |
|
|
Схема с долговечными эпоксидными и сополимерными материалами |
|||||||||||||||
|
|
ЭП-439 С |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
30-35 |
ЭП-439 С |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
30-35 |
ЭП-439 С |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
110 |
7 |
|
|
ЭП-5287 |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
30-35 |
ЭП-5287 |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
30-35 |
ЭП-5287 |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ЭП-0287 |
12,0 |
2,0 |
0,5 |
30-35 |
"ЯрЛИ" ЭП-5308 |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
30-35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ЭП-0289 (2 слоя) |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
30-35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эповин М |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
30-35 |
Эповин М |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
30-35 |
Эповин М |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
|
|
|
|
Аква Сплит ЖД водно-дисперсионная грунтовка |
3,5 |
0,7 |
0,5 |
40 |
Аква Сплит ЖД водно-дисперсионная грунтовка |
3,5 |
0,7 |
0,5 |
40 |
Аква Сплит ЖД воднодисперсионная грунтовка |
3,5 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
"Виникор-061" ЖД |
1,0 |
- |
- |
25-30 |
"Виникор-62" ЖД |
3,0 |
1,0 |
0,5 |
35-40 |
"Виникор-62" ЖД |
3,0 |
1,0 |
35-40 |
|
|
|
|
Темабонд СТ 300 |
6,0 |
1,0 |
0,7 |
30-35 |
Темабонд СТ300 |
6,0 |
1,0 |
0,7 |
30-35 |
Темабонд СТ300 |
6,0 |
1,0 |
0,7 |
|
|
|
|
Темакоут ХБ 30 |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
30-35 |
Темакоут ХБ-30 |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
30-35 |
Темакоут ХБ-30 |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
|
|
|
Наружные поверхности вагонов, включая наружную поверхность люков |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
7 |
|
|
"Гермокрон ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
|
4 |
|
|
ХС-500 |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
ХС-500 |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
ХС-500 |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
4 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
7 |
|
|
Схема с модифицированной эмалью |
|||||||||||||||
|
|
ЭФ-065 |
0,5 |
1,0 |
0,7 |
18-20 |
Эпотрэйн |
|
|
|
|
Эпотрэйн |
12,0 |
2,0 |
1,0 |
70-80 |
6 |
|
|
Схема с долговечными эпоксидными и сополимерными материалами |
|||||||||||||||
|
|
"ЯрЛИ" ЭП-0287 |
12,0 |
2,0 |
0,5 |
30-35 |
"ЯрЛИ" ЭП-5308 |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
30-35 |
|
|
|
|
90-100 |
10 |
|
|
"ЯрЛИ" ЭП-0289 (2 слоя) |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
30-35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭП-439 С |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
30-35 |
ЭП-439 С |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
30-35 |
ЭП-439 С |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
80-100 |
10 |
|
|
ЭП-5287 |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
30-35 |
ЭП-5287 |
24,0 |
1,0 |
3,0 |
30-35 |
ЭП-5287 |
24,0 |
4,0 |
3,0 |
80-100 |
10 |
|
|
"Виникор-061" ЖД |
1,0 |
- |
- |
25-30 |
"Виникор-62" ЖД |
3,0 |
1,0 |
0,5 |
35-40 |
"Виникор-62" ЖД |
3,0 |
1,0 |
35-40 |
110 |
10 |
|
|
Темабонд СТ 300 |
6,0 |
1,0 |
0,7 |
30-35 |
Темабонд СТ300 |
6,0 |
1,0 |
0,7 |
30-35 |
Темабонд СТ300 |
6,0 |
1,0 |
0,7 |
|
|
|
|
Темакоут ХБ-30 |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
30-35 |
Темакоут ХБ-30 |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
30-35 |
Темакоут ХБ-30 |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
|
|
|
Тележки, подкузовное и тормозное оборудование, автосцепное устройство |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
7 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
|
4 |
|
|
ХС-500 |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
ХС-500 |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХС-500 |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
4 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
7 |
|
|
Схема с модифицированной эмалью |
|||||||||||||||
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,7 |
18-20 |
Эпотрэйн |
12,0 |
2,0 |
1,0 |
30 |
Эпотрэйн |
12,0 |
2,0 |
1,0 |
70-80 |
6 |
|
Знаки и надписи |
|
|
|
|
|
АКРЭМ-Уретал, АКРЭМ-Металл, белила цинковые густотертые, материалы, которыми окрашен кузов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.3.8 Окрашивание наружных и внутренних поверхностей вагонов-хопперов для зерна производится по комплексной схеме, приведенной в таблице 7.6.
Таблица 7.6
Системы защитных покрытий для сборочных единиц и деталей вагонов-хопперов для перевозки зерна
|
Наименование окрашиваемой поверхности |
Последовательность операции |
Комплексная толщина покры-тия, мкм |
Срок службы комплексного покрытия, лет |
|||||||||||||
|
Грунтование в один слой |
Толщина, мкм |
Окрашивание 1-м слоем |
Толщина, мкм |
Окрашивание 2-м слоем |
||||||||||||
|
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
|||||||||||
|
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Сопрягаемые поверхности деталей и сборочных единиц, соединяемые болтами и заклепками |
Эмлак Праймер 65 |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18-20 |
|
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вега ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Алур" |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 111М |
1,5 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПФ-0244 |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-0294 |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Спринт |
2,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сопрягаемые поверхности под контактную точечную и дуговую сварку. Внутренние поверхности стальных деталей конструкции замкнутого профиля, выполненные прерывистым швом |
Цинол СВ |
0,5 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20-25 |
|
|
|
"ЯрЛИ" ЭП-0282 |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DG 10-9121/0 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темавелд 3СМ |
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внутренние поверхности, включая люки с внутренней стороны |
Схема с сополимерными материалами |
|||||||||||||||
|
|
ХС-04 |
1,0 |
- |
- |
15-18 |
ХС-558 (2 слоя) |
2,0 |
1,0 |
0,3 |
30 + 30 |
ХС-558 |
2,0 |
1,0 |
0,3 |
100 |
5 |
|
|
"Гермокрон Аква" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
18-20 |
"Гермокрон Аква" (2 слоя) |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
30 + 30 |
"Гермокрон Аква" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
100 |
5 |
|
|
Схема с эпоксидными материалами |
|||||||||||||||
|
|
Грунт-эмаль Биотекс-41 |
24,0 |
6,0 |
4,0 |
25-30 |
Грунт-эмаль Биотекс-41 |
24,0 |
6,0 |
4,0 |
30- 40 |
Грунт-эмаль Биотекс-41 |
24,0 |
6,0 |
4,0 |
110 |
7 |
|
|
"Эпивин" |
24,0 |
6,0 |
4,0 |
30-35 |
"Эпивин" |
24,0 |
6,0 |
4,0 |
40 |
"Эпивин" |
24,0 |
6,0 |
4,0 |
|
|
|
|
Темалайн ФВ |
15,0 |
5,0 |
4,0 |
30-35 |
Темалайн ФВ |
15,0 |
5,0 |
4,0 |
40 |
Темалайн ФВ |
15,0 |
5,0 |
4,0 |
|
|
|
|
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
Наружные поверхности, включая люки с наружной стороны и рамы |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
7 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
5 |
|
|
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20-25 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
90-100 |
5 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
3,0 |
25-30 |
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
3,0 |
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
5-6 |
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
"Алур" |
12,0 |
3,0 |
2,0 |
|
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
СК-Спринт |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
25-30 |
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
|
|
|
|
Схема с перхлорвиниловыми и винилхлоридными материалами |
|||||||||||||||
|
|
ХС-059 |
2 |
- |
- |
15 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,2 |
25-30 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,2 |
65-80 |
5 |
|
|
ХС-068 |
1 |
- |
- |
|
ХВ-113 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-113 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
ХС-010 |
1 |
- |
- |
|
ХВ-110 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-110 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
Схема с долговечными материалами |
|
||||||||||||||
|
|
Уретан-Антикор |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
АК-1530 С "Разноцвет" |
3,0 |
1,0 |
0,5 |
40 |
АК-1530 С "Разноцвет" |
3,0 |
1,0 |
0,5 |
100 |
10-12 |
|
|
Хардтоп Флекси (HARDTOP FLEXI) |
4,0 |
2,0 |
1,0 |
50-60 |
Хардтоп Флекси (HARDTOP FLEXI) |
4,0 |
2,0 |
1,0 |
50-60 |
|
|
|
|
110 |
|
|
|
"Виникор 061" ЖД |
1 |
- |
- |
20 |
"Виникор 62" ЖД |
3 |
1,0 |
0,5 |
35-40 |
"Виникор 62" ЖД |
3 |
1,0 |
0,5 |
100 |
|
|
Тележки, подкузовное и тормозное оборудование, автосцепное устройство |
Схема с грунт-эмалями |
|
||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
3 |
|
|
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20-25 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
90-100 |
3 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|
||||||||||||||
|
|
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
12-15 |
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
12-15 |
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
45-50 |
3 |
|
|
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,5 |
0,3 |
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,5 |
0,3 |
12-15 |
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
50 |
3 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Эпотрэйн |
12,0 |
4,0 |
2,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,0 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,0 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,0 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
10,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,0 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
|
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 111М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
"Алур" |
12,0 |
3,0 |
2,0 |
18-20 |
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
Знаки и надписи |
|
|
|
|
|
АКРЭМ-Уретал, АКРЭМ-Металл, белила цинковые густотертые, материалы, которыми окрашен кузов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.3.9 Окрашивание наружных поверхностей вагонов-хопперов для цемента и апатитов производится по комплексной схеме, приведенной в таблице 7.7.
Таблица 7.7
Системы защитных покрытий для сборочных единиц и деталей вагонов-цементовозов
|
Наименование окрашиваемой поверхности |
Последовательность операции |
Комплексная толщина покрытия, мкм |
Срок службы комплексного покрытия, лет |
|||||||||||||
|
Грунтование в один слой |
Толщина, мкм |
Окрашивание 1-м слоем |
Толщина, мкм |
Окрашивание 2-м слоем |
||||||||||||
|
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
|||||||||||
|
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Сопрягаемые поверхности деталей и сборочных единиц, соединяемые болтами и заклепками |
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18-20 |
|
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вега ЖД |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Алур" |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПФ-0244 |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-0294 |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Спринт |
2,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сопрягаемые поверхности под контактную точечную и дуговую сварку. Внутренние поверхности стальных деталей конструкции замкнутого профиля, выполненные прерывистым швом |
Цинол СВ |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20-25 |
|
|
|
"ЯрЛИ" ЭП-0282 |
4,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DG 10-9121/0 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темавелд 3СМ |
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наружные металлические поверхности вагонов-цементовозов, включая рамы и наружные поверхности люков |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
5 |
|
|
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20-25 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
90-100 |
5 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2 |
1,0 |
0,7 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
65-80 |
5-6 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,7 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,7 |
|
Эпотрэйн |
|
4,0 |
3,0 |
25-30 |
Эпотрэйн |
|
4,0 |
3,0 |
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,7 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Крата "Экспресс" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Траймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
"Алур" |
12,0 |
3,0 |
2,0 |
|
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
|
|
|
|
СК-Спринт |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
25-30 |
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
|
|
|
Наружные металлические поверхности вагонов-цементовозов, включая рамы и наружные поверхности люков |
Схема с перхлорвиниловыми и винилхлоридными материалами |
|||||||||||||||
|
|
ХС-059 |
2 |
- |
- |
15 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-16 |
1,5 |
0,3 |
0,2 |
65-80 |
5 |
|
|
ХС-068 |
1 |
- |
- |
|
ХВ-113 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-113 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
ХС-010 |
1 |
- |
- |
|
ХВ-110 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
ХВ-110 |
3,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-119 |
3,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
30 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
65-80 |
5 |
|
|
ЭФ-065 |
|
|
|
|
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
ЭФ-065 |
5 |
1,0 |
0,7 |
|
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309 ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30 |
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309 ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5
0,5 |
|
|
|
|
Уретал-Праймекс |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30 |
АКРЭМ-Уретал |
2,0 |
0,7 |
|
|
|
|
|
Уникор К |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
15-18 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
30-35 |
АКРЭМ-Металл |
1,0 |
0,7 |
0,5 |
80-90 |
|
|
|
"ЯрЛИ" ВД-АК-0247 |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
|
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309 ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
30-35 |
"ЯрЛИ" ВД-АК-1309 ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
Внутренние поверхности вагонов-цементовозов, крышки люков с внутренней стороны |
Схема с грунт-эмалями и грунтами |
|||||||||||||||
|
|
АУ-1-201 |
|
|
|
не менее 25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭФ-065 |
5 |
1,0 |
0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130 ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЯрЛИ" ПФ-0294 |
8,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3 |
0,7 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грунт "Алур" |
12,0 |
3,0 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кронос-Спринт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
"Уникор К" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
15 |
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
15-20 |
|
|
|
|
30-35 |
- |
|
|
"ЯрЛИ" ВД-АК-0247 |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
|
"ЯрЛИ" ВД-АК-0247 |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
15-20 |
|
|
|
|
|
|
|
Тележки, рамы, подкузовное и тормозное оборудование, автосцепное устройство |
Схема с грунт-эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
Эмакоут 7320 ЖД |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
20-25 |
"Гермокрон-ЖД" |
1-2 |
0,7 |
0,5 |
70-80 |
3 |
|
|
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
20-25 |
АУ-1-201 |
5-6 |
1,0 |
0,7 |
90-100 |
3 |
|
|
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
"ЯрЛИ" ВС-7130ЖТ |
2,0 |
0,7 |
0,5 |
45-50 |
|
|
|
|
70-80 |
7 |
|
|
Схема с модифицированными алкидными эмалями |
|||||||||||||||
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
50 |
3 |
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,7 |
|
"Локомотив" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,7 |
|
Эпотрэйн |
|
4,0 |
3,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,7 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Промос ПС |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-Вега ЖД |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Снеж ПРО 111У |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"ЯрЛИ" ПФ-1315 |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Темапрайм ЕЕ |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Стрела МД |
5,0 |
1,0 |
0,5 |
|
"ЯрЛИ" АС-1280 |
4-5 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"ЭКСПРЕСС" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер Пентакрил ЖД |
4,0 |
1,0 |
0,7 |
18-20 |
Пентакрил ЖД |
5,0 |
0,7 |
0,5 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Праймер АУ Корунд |
4,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ Корунд |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
АУ-0179 |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
АУ-1518 "Универсал-Люкс" |
5,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Снеж-ПРО 011М |
1,5 |
0,5 |
0,4 |
|
Снеж-ПРО 111МУ |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ростекс-Супер |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
Темалак МЛ 90 |
6-8 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Миралкид 90 |
4-6 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
"Алур" |
12,0 |
3,0 |
2,0 |
|
"Алур" |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ГФ-0119 Кронос |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Кронос-Драйв |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К |
8,0 |
2,0 |
1,5 |
|
Аутокоат БТ 100 1К Топкоат |
6,0 |
1,5 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
СК-Спринт |
3,0 |
0,7 |
0,5 |
|
СК-Спринт |
9,0 |
2,0 |
1,0 |
25-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
12-15 |
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
12-15 |
"Уникор ЖД" |
1,0 |
0,3 |
0,2 |
45-50 |
3 |
|
|
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,5 |
0,3 |
|
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,5 |
0,3 |
15 |
Преобразователь ржавчины "Кронос" |
1,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
Знаки и надписи |
|
|
|
|
|
АКРЭМ-Уретал, АКРЭМ-Металл, белила цинковые густотертые, материалы, которыми окрашен кузов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.3.10 Окрашивание наружных поверхностей цистерн, перевозящих химические грузы, производится по комплексной схеме, приведенной в таблице 7.8.
Таблица 7.8
Системы защитных покрытий для сборочных единиц и деталей цистерн для перевозки кислот и щелочей
|
Наименование окрашиваемой поверхности |
Последовательность операции |
Комплексная толщина покрытия, мкм |
Срок службы комплексного покрытия, лет |
|||||||||||||
|
Грунтование в один слой |
Толщина, мкм |
Окрашивание 1-м слоем |
Толщина, мкм |
Окрашивание 2-м слоем |
||||||||||||
|
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
Наименование материала |
Время высыхания, ч, при температуре, °С |
|||||||||||
|
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
20 |
40 |
60 |
||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Сопрягаемые поверхности деталей и сборочных единиц, соединяемые болтами и заклепками |
Эмлак Праймер 65 |
5,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18-20 |
|
|
|
ЭФ-065 |
5,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сопрягаемые поверхности под контактную точечную и дуговую сварку. Внутренние поверхности стальных деталей конструкции замкнутого профиля, выполненные прерывистым швом |
Цинол СВ |
0,5 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20-25 |
|
|
|
"ЯрЛИ" ЭП-0282 |
4,0 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DG 10-9121/0 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Темавелд 3СМ |
0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наружные металлические поверхности включая рамы с наружной и внутренней стороны, тележки, подкузовное и тормозное оборудование, автосцепное устройство |
Схема с перхлорвиниловыми и винилхлоридными материалами |
|||||||||||||||
|
|
ХС-059 |
2 |
- |
- |
15 |
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХВ-785 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
65-80 |
5 |
|
|
ХС-068 |
1 |
- |
- |
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-759 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
ХС-010 |
1 |
- |
- |
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
25-30 |
ХС-710 |
2,0 |
0,5 |
0,3 |
|
|
|
|
|
Схема с водно-дисперсионными материалами |
|||||||||||||||
|
|
"Аквасплит-ЖД" |
2,5 |
0,7 |
0,5 |
40-50 |
Эматоп-Аква |
24,0 |
1,5 |
1,0 |
50 |
|
|
|
|
100 |
10 |
|
|
Схема с долговечными материалами |
|||||||||||||||
|
|
ЭП-773 |
12 |
- |
3 |
30-35 |
ЭП-773 |
12,0 |
- |
3 |
30-35 |
ЭП-773 |
12,0 |
- |
3 |
100 |
10 |
|
|
Хардтоп Флекси (HARDTOP FLEXI) |
4,0 |
2,0 |
1,0 |
50-60 |
Хардтоп Флекси (HARDTOP FLEXI) |
4,0 |
2,0 |
1,0 |
50-60 |
|
|
|
|
110 |
10 |
|
Знаки и надписи |
|
|
|
|
|
Материалы, которыми окрашен кузов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7.3.11 Вязкость грунтовочных и покрывных материалов, приведенная в таблице 6.1, устанавливается экспериментально в зависимости от выбранного оборудования.
7.3.12 Способы окрашивания вагонов: безвоздушное, пневматическое, комбинированное распыление, окрашивание валиками, кистями, окунание мелких деталей.
7.3.13 Рекомендуемое оборудование для окрашивания вагонов приведено в Приложении К.
7.3.14 Цвета отличительной и сигнальной окраски грузовых вагонов приведены в Приложении Л.
7.4. Сушка
7.4.1 Лакокрасочные покрытия, нанесенные на поверхности грузовых вагонов и их сборочных единиц, должны быть высушены до степени 3 согласно ГОСТ 19007-73.
7.4.2 При производстве окрасочных работ в окрасочно-сушильной камере, после каждого нанесения грунта или покрывного слоя, а также по окончании контроля качества окрашивания поверхностей вагона устанавливают режим "сушка" на заданное время, необходимое для сушки в соответствии с комплексными схемами, указанными в таблицах 7.1-7.8.
7.4.3 Все окрашенные вагоны перед началом эксплуатации должны подвергаться выдержке в помещении с постоянной температурой не ниже +15°С. Время выдержки вагонов-хопперов для перевозки зерна - не менее трех суток, остальных вагонов - не менее суток.
8. Нанесение знаков и надписей
8.1 По окончании сушки финишного покрытия на вагон наносится отличительная сигнальная окраска (для специальных вагонов), знаки и надписи для каждого типа вагонов в соответствии с альбомом "Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм" N 632-2000 ПКБ ЦВ.
8.2 Нанесение знаков и надписей производится при помощи пневматических краскораспылителей или кистью по трафаретам, изготовленным из электрокартона по ГОСТ 2824-86 толщиной от 0,2 до 0,3 мм либо из другого материала, пригодного для изготовления трафаретов. Трафареты на вагоне крепятся при помощи постоянных магнитов. Постановка трафаретов, нанесение знаков, надписей, сигнальной окраски на обечайку и днища котла цистерны (кузова) производится с передвижных подъемных площадок. Наружные надписи на днище котла цистерны, на котле, раме наносятся с обеих сторон. Допускается нанесение знаков и надписей методом наклеивания.
Для снижения трудоемкости операций по изготовлению трафаретов и высвобождения персонала рекомендуется использовать режущие плоттеры (см. таблицу К.5 Приложения К).
8.3 Калибровочные знаки ставят на котлы цистерн согласно таблицам калибровки железнодорожных цистерн.
8.4 Для нанесения знаков и надписей используют ЛКМ белого цвета (RAL 9003, 9010), за исключением вагонов белого, палевого, желтого и серого цветов, на которых наносят надписи черного цвета (RAL 9004, 9005).
Знаки и надписи на кузове, раме и тележках вагонов наносят эмалями АК РЭМ-Уретал, АКРЭМ-Металл, белилами цинковыми густотертыми или другими ЛКМ, которыми окрашен кузов.
8.5 Знаки и надписи на вагонах, окрашенных эмалями ХС-119, ХС-759, ХС-710 по грунтовке ХС, следует наносить эмалями тех же марок.
9. Контроль качества окрасочных работ
9.1. Общие требования
9.1.1 Контроль за выполнением окрасочных работ должен производиться пооперационно, начиная с подготовки поверхностей к окрашиванию и кончая приемкой окрасочных работ.
9.1.2 Наряду с контролем операций технологического процесса должно проверяться качество исходных ЛКМ в соответствии с нормативной документацией и правильность приготовления рабочих растворов.
9.1.3 Контроль качества подготовленных и окрашенных поверхностей выполняется визуально, а также с помощью контрольно-измерительных приборов и эталонов, приведенных в Приложении М.
9.2. Контроль лакокрасочных материалов перед применением
9.2.1 Каждую партию исходных ЛКМ подвергают входному контролю на соответствие стандартам или техническим условиям.
9.2.2 При получении ЛКМ со склада проверяют соответствие маркировок на потребительской таре требуемым для работы маркам материала.
9.2.3 Качество перемешивания и фильтрования ЛКМ проверяют визуально с помощью сита с размером ячеек в свету не более 3 мм. После процеживания на сите не должно оставаться непрофильтрованных твердых частиц и сгустков.
9.2.4 Соответствие цвета ЛКМ установленному для данного типа вагона согласно Приложению Л контролируют визуально и путем сравнения с эталоном образцов международной цветовой картотеки RAL.
9.2.5 Вязкость раствора контролируют по ГОСТ 8420 с помощью вискозиметра ВЗ-246 ГОСТ 9070-75.
9.3. Контроль качества подготовки поверхностей
9.3.1 Качество подготовки металлических поверхностей перед окрашиванием контролируют в соответствии с ГОСТ 9.402-2004.
9.3.2 Степень подготовки поверхностей к ремонтному окрашиванию по ГОСТ 9.402-2004 - 2 (после абразивной очистки) или 3 (после механизированной очистки). Контроль - визуальный. При этом допускается:
- наличие плотносцепленного с металлом несплошного тонкого слоя грунтовки, отдельных точек ржавчины, пятен с легким налетом ржавчины (не более 50 мкм) в местах удаленной коррозии при степени подготовки 3;
- остатки неповрежденных лакокрасочных покрытий, плотносцепленных с основой, в местах коррозии - отдельных пятен ржавчины, обработанных модификаторами (преобразователями) ржавчины при степени подготовки 3.
9.3.3 Шероховатость поверхности после абразивной очистки должна быть Ra <= 55 мкм. Контроль - с помощью эталонов шероховатости, указанных в Приложении М. Шероховатость поверхности после механизированной очистки - не более 55 мкм.
9.3.4 Степень обезжиривания подготовленных к окрашиванию металлических поверхностей - первая по ГОСТ 9.402-2004. Контроль степени обезжиривания рекомендуется выполнять методом протирки (при протирке поверхности технической салфеткой допускается наличие слабовыраженного расплывчатого темного пятна). Допускаются также метод смачивания или капельный метод по ГОСТ 9.402-2004.
9.4. Контроль загрунтованных поверхностей
9.4.1 Загрунтованная поверхность должна быть матовой, без потеков, проколов, трещин, наплывов и непрокрашенных мест. Покрытие на внутренних поверхностях крытых вагонов должно быть сплошным, без пропусков, наплывов, трещин, отслаивания, пузырей, вздутий и проколов.
Внешний вид загрунтованной поверхности контролируют визуальным осмотром.
9.4.2 Толщину сырого слоя грунта на металлических поверхностях определяют по ГОСТ Р 51694-2000 с помощью калиброванной гребенки или колесного толщиномера. Допускается разность толщины грунта не более 20% при измерениях в пяти точках на 1 кв. м поверхности.
9.4.3 Грунтовка должна быть тщательно просушена, не давать отлипа. Адгезия к металлической поверхности должна соответствовать баллу 1 по ГОСТ 15140-78 при определении методом решетчатых надрезов.
9.4.4 Толщина сухого слоя грунта должна соответствовать указанной в таблицах 7.1-7.8. Толщину сухого слоя грунта измеряют одним из методов неразрушающего контроля по ГОСТ Р 51694-2000 с помощью толщиномеров, приведенных в Приложении М.
Толщина сухого слоя антикоррозионных мастик и составов, наносимых на внутренние поверхности крытых вагонов, должна быть не менее 1 мм (1000 мкм).
9.5. Контроль окрашенных поверхностей
9.5.1 Покрытие на наружной поверхности кузова вагона должно быть одно родным, гладким и сплошным, без трещин, проколов и сморщивания.
Внешний вид покрытия должен соответствовать VI классу по ГОСТ 9.032-74. При этом допускаются включения размером не более 3 мм не более восьми штук на 1 кв. дм, волнистость не более 4 мм, шагрень, отдельные потеки, штрихи, риски, разнооттеночность. Контроль внешнего вида выполняется по ГОСТ 9.407-84 визуально и с помощью образцов-эталонов.
9.5.2 Послойная и комплексная толщина покрывного слоя должна соответствовать указанной в таблицах 7.1-7.8 в зависимости от выбранной системы покрытия. Допускается уменьшение толщины комплексного покрытия не более 10% от номинальной при измерениях в пяти точках на 1 м поверхности, если иное не оговорено в документации на ЛКМ.
9.5.3 Послойную и комплексную толщину лакокрасочного покрытия контролируют методами неразрушающего контроля по ГОСТ Р 51694-2000 с помощью толщиномеров, приведенных в Приложении М. Допускается контролировать толщину слоя сырого покрытия экспресс-методом с помощью калиброванной гребенки или колесного толщиномера, при этом следует учитывать коэффициент усадки материала.
9.5.4 Для контрольных измерений толщины покрытия на кузовах грузовых вагонов выбирают точки на свесах крыши, верхней, средней и нижней частях кузова. Расстояние между этими точками по горизонтали должно быть от 1,0 до 1,5 м, а по вертикали - от 0,5 до 0,7 м.
9.5.5 Адгезию высушенного покрытия к металлической поверхности определяют по ГОСТ 15140-78. Адгезия должна соответствовать:
- баллу 1 при определении методом решетчатых надрезов;
- баллу 1 при определении методом параллельных надрезов.
9.5.6 Отличительную и сигнальную окраску для каждого типа вагонов на соответствие указанной в Приложении Л контролируют визуально и путем сравнения с эталоном образцов международной цветовой картотеки RAL.
9.6. Знаки и надписи
Сигнальную окраску, знаки, надписи для каждого типа вагонов контролируют визуально на соответствие альбому "Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм" N 632-2000 ПКБ ЦВ и эталону образцов международной цветовой картотеки RAL.
9.7. Гарантии на лакокрасочные покрытия
В соответствии с действующими руководствами по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов вагоноремонтные предприятия несут гарантийную ответственность за качество лакокрасочных покрытий отремонтированных вагонов до следующего планового ремонта.
10. Дефекты лакокрасочных материалов и покрытий, причины их возникновения, меры предупреждения и устранения
10.1 Основные дефекты ЛКМ и покрытий, причины их возникновения и меры предупреждения приведены в таблице 10.1.
Таблица 10.1
|
N п/п |
Дефекты покрытия |
Причины возникновения |
Меры предупреждения |
|
1 |
Затруднено распыление ЛКМ |
В ЛКМ введено недостаточное количество разбавителя |
Добавить в лакокрасочный материал разбавитель и проверить вязкость |
|
2 |
Медленное высыхание |
1. Материал не соответствует ТУ по времени высыхания. |
1. Использовать ЛКМ, соответствующий ТУ. |
|
2. ЛКМ нанесен: - на загрязненную поверхность; - слишком толстым слоем; - при высокой относительной влажности воздуха |
2. Сделать следующее: - обезжирить поверхность; - контролировать толщину; - относительная влажность не должна превышать 65% |
||
|
3 |
Наличие пор |
1. В ЛКМ попала вода. |
1. Заменить ЛКМ. |
|
2. Слишком быстрая сушка покрытия |
2. Соблюдение режима сушки покрытия |
||
|
4 |
Наличие наплывов и потеков |
1. Низкая рабочая вязкость материала. |
1. Развести до рабочей вязкости в соответствии с ТУ. |
|
2. Несоблюдение угла между краскораспылителем и окрашиваемой поверхностью при нанесении. |
2. Держать краскораспылитель под углом 90° к окрашиваемой поверхности. |
||
|
3. Плохо обезжирена окрашиваемая поверхность |
3. Обезжирить поверхность |
||
|
5 |
Шагрень |
1. Неоднородность ЛКМ. |
1. Подобрать растворитель. |
|
2. Высокая вязкость материала. |
2. Развести до рабочей вязкости. |
||
|
3. Наличие в ЛКМ большого количества летучих растворителей |
3. Отрегулировать факел |
||
|
6 |
Сорность |
1. ЛКМ не профильтрован. |
1. Профильтровать ЛКМ. |
|
2. Нанесение на грязную поверхность. |
2. Очистить и обезжирить поверхность. |
||
|
3. Окрашивание и сушка производились в загрязненном помещении |
3. Соблюдать чистоту помещения |
||
|
7 |
Появление апельсиновой корки, сморщивание |
Высокое избыточное давление воздуха при нанесении методом пневматического распыления, излишняя толщина |
Соблюдение давления воздуха при нанесении данного лакокрасочного материала, нанесение слоя меньшей толщины |
|
8 |
Трещины (крокодиловая кожа) |
1. Промежуточный слой плохо зашлифован. |
1. Тщательная шлифовка промежуточного слоя. |
|
2. Быстровысыхающий лакокрасочный материал на основе тонких лаков нанесен на плохо высушенный грунтовочный слой на основе жирных лаков. |
2. Соблюдение режима сушки грунтовочного слоя. |
||
|
3. Излишняя толщина, плохая эластичность |
3. Уменьшить толщину |
||
|
9 |
Образование морщин и складок |
1. Высокая рабочая вязкость. |
1. Развести до рабочей вязкости в соответствии с ТУ. |
|
2. Материал нанесен при пониженной температуре. |
2. Наносить при температуре не ниже 5°С. |
||
|
3. Материал нанесен толстым слоем на непросохшую грунтовку |
3. Соблюдение режима сушки грунтовочного слоя и толщины материала, предусмотренного ТУ |
||
|
10 |
Наличие ряби и оспин |
1. Материал плохо отфильтрован. |
1. Тщательная фильтрация перед нанесением. |
|
2. Краскораспылитель слишком удален от поверхности. |
2. Соблюдение рекомендуемого расстояния между краскораспылителем и окрашиваемой поверхностью. |
||
|
3. Избыточное давление воздуха при нанесении распылением ниже оптимального. |
3. Соблюдение оптимального режима нанесения. |
||
|
4. Пониженная температура окрашиваемой поверхности. |
4. Наносить при температуре не ниже 5°С. |
||
|
5. Плохая поверхность (жирность) |
5. Обезжирить поверхность |
||
|
11 |
Мелкие бугорки |
Свежеокрашенная деталь подвергалась при естественной сушке воздействию низкой температуры |
Производить естественную сушку при температуре не ниже 5°С |
|
12 |
Цвет не соответствует эталону |
1. Материал плохо размешан. |
1. Тщательно размешивать материал. |
|
2. Материал нанесен на влажную поверхность. |
2. Высушивать поверхность перед нанесением материала. |
||
|
3. Верхний слой частично растворил нижележащий слой и смешался с ним |
3. Соблюдение технологических режимов сушки нижележащих слоев |
||
|
13 |
Различные оттенки |
Материал плохо размешан |
Тщательно размешивать лакокрасочный материал |
|
14 |
Отслаивание от поверхности |
1. Поверхность плохо обезжирена перед нанесением материала. |
1. Обезжирить поверхность. |
|
2. Поверхность была влажной при нанесении материала |
2. Высушить поверхность перед нанесением материала |
||
|
15 |
Глянцевое покрытие имеет: A. матовые пятна: B. сплошь матовое: C. тусклые пятна: |
A.1. Материал нанесен на плохо очищенную от ржавчины и окалины поверхность. |
A.1. Следить за тщательностью очистки поверхности. |
|
A.2. Покрывной слой нанесен на недосушенный грунтовочный слой. |
A.2. Соблюдать режим сушки грунтовочного слоя. |
||
|
B.1. Нарушение режима приготовления материала перед нанесением на поверхность. |
B.1. Готовить материал перед нанесением в соответствии с ТУ. |
||
|
B.2. Окрашивание проводилось при высокой относительной влажности воздуха. |
B.2. Следить, чтобы относительная влажность воздуха не превышала 65%. |
||
|
C.1. Прикосновение рукой к недостаточно высохшему покрытию. |
C.1. Не прикасаться руками к свежеокрашенной поверхности. |
||
|
C.2. Неэффективная очистка в масловлагоотделителе сжатого воздуха. |
C.2. Сменить фильтр масловлагоотделителя. |
||
|
C.3. На покрытие попало минеральное масло |
C.3. Следить за тем, чтобы на окрашенную поверхность ничего не попадало |
||
|
16 |
Отслаивание между слоями (грунтом и эмалью) |
Промежуточные слои плохо ошкурены и обезжирены, несовместимость материалов |
Тщательно ошкуривать и обезжиривать промежуточные слои, подобрать совместимые материалы |
10.2 Финишная доводка лакокрасочных покрытий, устранение дефектов выполняются шлифованием загрунтованных и окрашенных поверхностей. Оборудование для шлифования загрунтованных и окрашенных поверхностей приведено в Приложении Н.
Приложение А
(обязательное)
Перечень стандартов
|
ЕСКД. Правила внесения изменений. |
|
|
ЕСЗКС. Воздух сжатый для распыления лакокрасочных материалов. Технические требования и методы контроля. |
|
|
ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения. |
|
|
ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Термины и определения. |
|
|
ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Группы условий эксплуатации. |
|
|
ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Классификация и основные параметры методов окрашивания. |
|
|
ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Общие требования и методы ускоренных испытаний на стойкость к воздействию климатических факторов. |
|
|
ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей к окрашиванию. |
|
|
ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Метод оценки внешнего вида. |
|
|
ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения. |
|
|
ССБТ. Шум. Общие требования безопасности. |
|
|
ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования. |
|
|
ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. |
|
|
Электробезопасность. Термины и определения. |
|
|
ССБТ. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты. |
|
|
ССБТ. Средства и методы защиты от шума. Классификация. |
|
|
ССБТ. Электробезопасность. Защитное заземление. Зануление. |
|
|
ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности. |
|
|
ССБТ. Машины ручные электрические. Общие требования безопасности и методы испытаний. |
|
|
ССБТ. Конвейеры. Общие требования безопасности. |
|
|
ССБТ. Оборудование производственное. Общие требования безопасности к рабочим местам. |
|
|
ССБТ. Оборудование производственное. Ограждения защитные. |
|
|
ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности. |
|
|
ССБТ. Работы электросварочные. Требования безопасности. |
|
|
ССБТ. Работы окрасочные. Общие требования безопасности. |
|
|
ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности. |
|
|
ССБТ. Тара производственная. Требования безопасности при эксплуатации. |
|
|
ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности. |
|
|
ССБТ. Строительство. Работы окрасочные. Требования безопасности. |
|
|
ССБТ. Пожарная техника для защиты объектов. Основные виды. Размещение и обслуживание. |
|
|
Средства защиты работающих. Общие требования и классификация. |
|
|
ССБТ. Системы вентиляционные. Общие требования. |
|
|
ССБТ. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний. |
|
|
Фартуки специальные. Технические условия. |
|
|
ССБТ. Средства индивидуальной защиты органов дыхания. Классификация и маркировка. |
|
|
ССБТ. Одежда специальная защитная, средства индивидуальной защиты ног и рук. Классификация. |
|
|
ССБТ. Средства защиты от статического электричества. Общие технические требования. |
|
|
ССБТ. Каски защитные. Общие технические требования и методы испытаний. |
|
|
ССБТ. Средства индивидуальной защиты органов дыхания. Полумаски фильтрующие для защиты от аэрозолей. Общие технические условия. |
|
|
ССБТ. Средства индивидуальной защиты глаз. Общие технические требования. |
|
|
Охрана природы. Гидросфера. Общие требования к охране поверхностных вод от загрязнения. |
|
|
Охрана природы. Атмосфера. Правила установления допустимых выбросов вредных веществ промышленными предприятиями. |
|
|
Охрана природы. Почвы. Общие требования к контролю и охране от загрязнения. |
|
|
Линейки измерительные металлические. Технические условия. |
|
|
Масла трансформаторные. Технические условия. |
|
|
Нефть и нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение. |
|
|
Скипидар живичный. Технические условия. |
|
|
Ацетон технический. Технические условия. |
|
|
Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики. |
|
|
Картон электроизоляционный. Технические условия. |
|
|
Уайт-спирит. Технические условия. |
|
|
Вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Детали из древесины и древесных материалов. Общие технические условия. |
|
|
Шкурка шлифовальная тканевая. Технические условия. |
|
|
Сода кальцинированная техническая. Технические условия. |
|
|
Сапоги резиновые формовые. Технические условия. |
|
|
Пудра алюминиевая. Технические условия. |
|
|
Материалы лакокрасочные. Метод определения степени перетира прибором Клин (гриндометр). |
|
|
Кислота уксусная лесохимическая. Технические условия. |
|
|
Вагоны грузовые. Требования к лакокрасочным покрытиям. |
|
|
Эмали ХВ-785 и лак ХВ-784. Технические условия. |
|
|
Растворители марок Р-4, Р-4А, Р-5, Р-5А, Р-12 для лакокрасочных материалов. Технические условия. |
|
|
Материалы лакокрасочные. Методы определения условной вязкости. |
|
|
Нефрас-С 50/170. Технические условия. |
|
|
Вискозиметры для определения условной вязкости лакокрасочных материалов. Технические условия. |
|
|
Ксилол нефтяной. Технические условия. |
|
|
Материалы лакокрасочные. Правила приемки. |
|
|
Материалы лакокрасочные. Отбор проб для испытаний. |
|
|
Материалы лакокрасочные. Упаковка. |
|
|
ГОСТ 9980.4-86 |
Материалы лакокрасочные. Маркировка. |
|
Материалы лакокрасочные. Транспортирование и хранение. |
|
|
Шкурка шлифовальная бумажная водостойкая. Технические условия. |
|
|
Пленка полиэтиленовая. Технические условия. |
|
|
Кисти и щетки малярные. Технические условия. |
|
|
Валики малярные. Технические условия. |
|
|
Дробь чугунная и стальная техническая. Общие технические условия. |
|
|
Материалы лакокрасочные. Методы определения адгезии. |
|
|
Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды. |
|
|
Респираторы фильтрующие газо-пылезащитные РУ-60 и РУ-60му. Технические условия. |
|
|
Промышленная чистота. Сжатый воздух. Классы загрязненности. |
|
|
Разбавители для электроокраски марки РЭ. Технические условия. |
|
|
Растворители марок 645, 646, 647, 648 для лакокрасочных материалов. Технические условия. |
|
|
Эмали ХВ-110 и ХВ-113. Технические условия. |
|
|
Кислота борная. Технические условия. |
|
|
Материалы лакокрасочные. Метод определения времени и степени высыхания. |
|
|
Грузы опасные. Классификация и маркировка. |
|
|
Перчатки резиновые технические. Технические условия. |
|
|
Масла индустриальные. Технические условия. |
|
|
Изделия электротехнические. Зажимы заземляющие и знаки заземления. Конструкция и размеры. |
|
|
Грунтовка ХС-059, эмали ХС-759, лак ХС-724. Технические условия. |
|
|
Покрытия лакокрасочные. Общие требования к выбору по декоративным свойствам. |
|
|
Подмости передвижные сборно-разборные. Технические условия. |
|
|
Грунтовки антикоррозионные. Общие технические условия. |
|
|
Материалы лакокрасочные. Определение толщины покрытия. |
|
|
Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта (Утверждены Указанием МПС России от 20.11.1998 N А-1329у) |
Приложение Б
(обязательное)
Перечень
использованных нормативных технических документов
Таблица Б.1
|
Обозначение |
Наименование |
|
Грузовые вагоны железнодорожной колеи 1520 мм. Руководство по капитальному ремонту |
|
|
ЦВ-587 |
Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту |
|
ЦВ-ЦЛ-945 |
Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов. Утверждена МПС России 27.06.2003 |
|
ЦВ/3429 |
Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар. Утверждена МПС СССР 31.12.1976 |
|
ЦВ-ВНИИЖТ-494 |
Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог Российской Федерации. Утверждена МПС России 16.09.1997 |
|
Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. Утверждены Постановлением Госгортехнадзора России от 11.06.2003 N 91 |
|
|
002И-2006 ПКБ ЦВ |
Грузовые вагоны колеи 1520 мм. Альбом-справочник. Утвержден Департаментом вагонного хозяйства 2006 г. |
|
N 632-2000 ПКБ ЦВ |
Альбом "Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм" |
|
Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов. Принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 N 367 |
|
|
- |
Таблицы калибровки железнодорожных цистерн. - М.: Транспорт, 2003 |
|
Правила устройства электроустановок |
|
|
- |
Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума. Утверждены на 50-м заседании Совета по ж.д. транспорту государств - участников Содружества (протокол от 21-22.05.2009) |
|
- |
Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов в вагонном хозяйстве железных дорог. Утверждены распоряжением ОАО "РЖД" от 26.05.2006 N 1063р |
|
РТМ 32 ЦВ 200-87 |
Оформление и комплектация технологической документации на предприятиях и в организациях вагонного и пассажирского хозяйства |
|
Межотраслевые правила по охране труда при окрасочных работах |
|
|
ЦУО-112 от 11.11.92 |
Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте (в редакции Указания МПС России от 26.05.98 N Г-616у и Приказа МПС России от 06.12.2001 N 47) |
|
Г-822у от 31.03.2000 |
Нормы оснащения объектов и подвижного состава федерального железнодорожного транспорта первичными средствами пожаротушения |
|
Правила пожарной безопасности в Российской Федерации |
|
|
Санитарные правила по проектированию, размещению и эксплуатации депо по ремонту подвижного состава железнодорожного транспорта. Утверждены Главным санитарным врачом Российской Федерации 29.05.2003 (Указание МПС России от 02.07.2003 N Н-673у) |
|
|
Предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест |
|
|
Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны |
|
|
"Шум на рабочих местах" |
|
|
Ориентировочно безопасные уровни воздействия (ОБУВ) загрязняющих веществ в атмосферном воздухе населенных мест |
|
|
Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности. Утверждены Приказом МЧС России от 18.06.2003 N 314 |
|
|
|
Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей. Утверждены Приказом Минэнерго РФ от 13.01.2003 N 6 |
|
Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации электроустановок |
|
|
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов |
Приложение В
(справочное)
Средства индивидуальной защиты персонала
Таблица В.1
|
Наименование |
Назначение, характеристика |
Производитель, поставщик |
|
Респираторы РПГ, УГК, фильтры и респираторы Наушники, беруши |
Защита органов дыхания от пыли и красочных аэрозолей Защита органов слуха от шума |
Производитель: Фирма "Техноавиа" Центральный офис и склад: 125373, г. Москва, ул. В. Петушкова, д. 7 тел.: (495) 787-90-30, 948-86-02/03, факс: (495) 948-87-26 |
|
Защитные маски, очки |
Защита органов зрения |
|
|
Защитная одежда и обувь |
Защита кожи |
|
|
Перчатки |
Защита кожи |
|
|
Респираторы РПГ, УГК, фильтры и Респираторы Наушники, беруши |
Защита органов дыхания от пыли и красочных аэрозолей Защита органов слуха от шума |
Производитель: Россия тел.: 227-34-66, 227-54-81, ф.: 227-33-72; ООО "Снабсбытспецодежда", Россия, г. Москва, ул. Дербеневская, д. 24, т.: (495) 788-68-58, 755-94-95; ЗАО "Рабосервис", 125315, г. Москва, 1-й Амбулаторный пр., д. 2/6, т./ф.: (495) 151-05-58, 105-30-17 |
|
Защитные маски, очки |
Защита органов зрения |
|
|
Пылезащитные маски и респираторы Полные маски Респираторы для малярных работ |
Защита органов дыхания и зрения |
"ТЕКСА", Россия Поставщик: "ТЕКСА", Россия, 129088, г. Москва, Звездный б-р, 19, оф. 1010, т.: (495) 232-04-82, т./ф.: 217-40-26 |
|
Респираторы RC и RC400 со сменными картриджами или подводом воздуха |
Защита органов дыхания от пыли, газов, красочных материалов |
Производитель: "KREMLIN", Франция Поставщик: ООО "РусКремлин", 119019, г. Москва, Никитский б-р, 11, т.: (095) 937-16-34, 933-61-68, 933-61-77, 933-61-61, ф.: 937-16-43 |
|
Защитные маски, очки, комбинезоны |
Защита органов дыхания и зрения, кожи тела |
|
|
Пылезащитные маски и респираторы Полные маски Респираторы для малярных работ |
Защита органов дыхания и зрения |
Производитель: "ЗМ", США Поставщик: Фирма "Интерколор", 127238, Москва, Локомотивный пр., д. 21 А, оф. 601, т.: (495) 482-00-11, 482-05-96, 482-03-98; Автолак - оф. дистрибьютор, 121357, Москва, ул. Верейская, д. 5Б, тел.: (495) 440-03-84, 440-02-54, 440-04-75; ООО "Снабсбытспецодежда", Россия, г. Москва, ул. Дербеневская, д. 24, т.: (495) 788-68-58, 755-94-95 |
|
Маска-шлем MPV-616 и полумаска MPV-617 с принудительной подачей воздуха |
Защита кожи лица, органов дыхания и зрения от пыли, газов, вредных паров |
Производитель: "JTW-Devilbiss", США Поставщик: ООО "ЕВРОПРОЕКТ", Россия, 127018, г. Москва, т.: (495) 289-84-84, 289-00-23, 289-52-05, ф.: 289-53-11 |
|
Маска-респиратор MPV-300 |
Защита органов дыхания от вредных паров, газов и пыли |
|
|
Каска защитная, пояс предохранительный |
При работе на высоте |
|
|
Сапоги резиновые, перчатки, фартук |
При обмывке, обезжиривании |
|
Приложение Г
(рекомендуемое)
Участок подготовки и окрашивания вагонов
Таблица Г.1
Перечень
технологического оборудования и оснастки участка подготовки и окрашивания грузовых вагонов, оборудованного дробеструйно-окрасочным комплексом
|
N |
Наименование оборудования |
Тип, марка, характеристики |
Кол-во |
|
1 |
Участок подготовки к окрашиванию |
|
1 |
|
1.1 |
Площадка подъемная трехкоординатная |
|
2 |
|
1.2 |
Калорифер |
|
2 |
|
2 |
Дробеочистная камера механизированная |
Паспорт И3.662.00.00.000ПС Расчетная производительность при работе двух операторов - 1 ваг. за 5-6 часов |
1 |
|
2.1 |
Манипулятор |
Паспорт И3.705.00.00.000 ПС |
2 |
|
2.2 |
Аппарат абразивоструйный |
DBS-200PS Объем камеры аппарата - 200 литров Рабочее давление сжатого воздуха - 3,5...12 атм. Производительность по очистке - 5...25 кв. м/час Внутренний диаметр шланга для подачи дроби - 32 мм Дистанционное управление - пневматическое Расход сжатого воздуха - 5...10 куб. м/мин Применяемая дробь - стальная, фракции 0,5...2 мм Расход дроби - 400...900 кг/час |
2 |
|
2.3 |
Система сбора, возврата и очистки дроби |
|
1 |
|
2.3.1 |
Продольный шнековый конвейер |
Внутренний диаметр шнека (спирали) - 121 мм Наружный диаметр шнека (спирали) - 250 мм Число оборотов шнека - 28 об./мин Производительность (расчетная) - 150 кг/мин |
3 |
|
2.3.1.1 |
Привод конвейера: мотор-редуктор |
4МЦ2С-140-28-5,5-G110-ЦУЗ |
3 |
|
2.3.2 |
Поперечный шнековый конвейер |
Внутренний диаметр шнека (спирали) - 121 мм Наружный диаметр шнека (спирали) - 250 мм Длина конвейера - 7,83 м Число оборотов шнека - 28 об./мин Производительность (расчетная) - 150 кг/мин |
1 |
|
2.3.2.1 |
Привод конвейера: мотор-редуктор |
4МЦ2С-140-28-5,5-G110-ЦУЗ |
1 |
|
2.3.3 |
Элеватор |
Ленточный ковшовый, вертикально-замкнутый Производительность (расчетная) - 233 кг/мин Скорость движения ленты - 1,93 м/сек. Шаг между ковшами - 400 мм Объем ковша - 1,2 куб. дм |
|
|
2.3.3.1 |
Привод конвейера: мотор-редуктор |
4МЦ2С-100-71-4,0-G110-ЦУЗ (380 В, 4 кВт, 20 об./мин) |
1 |
|
2.3.4 |
Сепаратор |
Барабанно-шнековый, сетчатый, односекционный Способ очистки: 1 ступень - сито, ячея = диаметр 4,5 мм 2 ступень - аэродинамическая в потоке разряжения, с регулируемым объемом подачи смеси Число оборотов барабанного сита - 28 об./мин |
1 |
|
2.3.4.1 |
Привод конвейера: мотор-редуктор |
4МЦ2С-100-28-4,0-2,2-G110-ЦУЗ (380 В, 4 кВт, 20 об./мин) |
1 |
|
2.3.5 |
Бункер-накопитель |
Двухпоточный на выходе Емкость 2 куб. м Масса загружаемой в камеру дроби (max) - 19 тонн |
1 |
|
2.3.6 |
Затвор |
Одночелюстной с пневмоприводом Проходное сечение (в открытом положении) - 60 кв. см Время открывания (закрывания) - 5...10 сек. Пневмоцилиндр (ход х диаметр) - 50х50 мм Давление сжатого воздуха - 2...6 кгс/кв. см |
2 |
|
2.4 |
Фильтровальная установка |
МДБ Plymo Vent типа В-48 Площадь фильтрации - 324 кв. м Количество фильтроэлементов - 48 шт. |
|
|
2.5 |
Электрокалориферная установка |
ЭКОЦ (СФОЦ)-100 Мощность - 100 кВт |
|
|
2.6 |
Приточная вентиляция |
|
|
|
2.6.1 |
Вентилятор радиальный |
Ц/Б ср. давления Ц14-46 N 8 исп. 1 |
|
|
2.6.2 |
Электродвигатель |
4A200L8 Мощность - 22 кВт |
|
|
2.7 |
Вытяжная вентиляция |
|
|
|
2.7.1 |
Вентилятор |
ВР6-45 N 6,3 исп. 5 |
|
|
2.7.2 |
Электродвигатель |
АИР 1804 Мощность - 22 кВт |
|
|
2.8 |
Блок циклонов |
ЦН-15-630х6УП ОСТ 26-14-1268-75 |
|
|
2.9 |
Система подготовки воздуха для дыхания |
|
|
|
2.9.1 |
Фильтр из комплекта защитного оборудования |
|
1 |
|
2.9.2 |
Шланг воздуха дыхания подключенного к БПП ИЗ.48004.02.000 |
UNIPRESS-BA |
1 |
|
2.9.3 |
Компрессор |
SF2 STD-8_EUR120_380_50_3PH |
1 |
|
2.9.4 |
Осушитель |
FD7-STD-230/50 |
1 |
|
2.9.5 |
Фильтр |
DD-9 |
1 |
|
2.9.6 |
Фильтр |
PD-9 |
1 |
|
2.10 |
Площадка подъемная трехкоординатная |
|
2 |
|
3 |
Камера окрасочно-сушильная |
КОРСИКо-15 Паспорт И3.400.00.00.000-02ПС Расчетная производительность при работе двух операторов - 1 ваг. за 5-6 часов Скорость воздуха в гориз. сечении камеры - 0,5-0,8 м/с Скорость воздуха на высоте 1,8-2 м от пола камеры - 0,3 м/с Температура сушки - 60 +/- 5°С Время сушки - 4 час. Габаритные размеры (длина - ширина - высота) - 16,096х6,704х6,876 м |
1 |
|
3.1 |
Система приточной вентиляции процесса окраски |
|
2 |
|
3.1.1 |
Вентилятор |
Радиальный взрывозащищенный ВЦ 14-46 ВК N 6,3 исп. 1 Производительность - 20700 куб. м/ч |
2 |
|
3.1.2 |
Электродвигатель |
В180М6 Мощность - 18,5 кВт Скорость вращения - 970 об./мин |
2 |
|
3.1.3 |
Воздушный фильтр |
ФВР-N F500/PS |
36 |
|
3.1.4 |
Парокалорифер |
КП-Ск-3N 10 Тепловая мощность - 262941 Ккал/час |
4 |
|
3.2 |
Система вытяжной вентиляции процесса окраски |
|
2 |
|
3.2.1 |
Вентилятор |
Радиальный взрывозащищенный ВЦ 14-46 ВК N 6,3 исп. 1 Производительность - 20000 куб. м/ч |
2 |
|
3.2.2 |
Электродвигатель |
В180М6 Мощность - 18,5 кВт Количество оборотов - 970 об./мин |
3 |
|
3.2.3 |
Фильтр-краскопоглотитель |
Paint-stop Класс фильтра - G4 (EU4) Эффективность Am - 98...99% Общая площадь - 40,04 куб. м Плотность - 350 гр/куб. м Толщина - 100 мм |
2 линии |
|
3.3 |
Освещение камеры |
|
|
|
3.3.1 |
Светильник |
AVN-236EB исп. 113GD EEx nA11T5 IP-65 Т 105°С Мощность лампы - 36 Вт Напряжение питания светильника - 220 В Суммарная мощность светильников 3,6 кВт |
50 |
|
3.4 |
Ворота камеры |
Габаритные размеры проема ворот В х Н - 5200х5600 мм МАХ габариты окрашиваемого изделия - 3103х4433х14740 мм |
1 |
|
3.4.1 |
Электропривод ворот |
ATI A5000/5100 |
2 комплекта |
|
3.5 |
Площадка подъемная трехкоординатная |
Паспорт И3.482.00.00.000ПС Направление движения - вверх-вниз, влево-вправо, поворот МАХ высота подъема площадки от уровня пола - 4 +/- 0,2 м Способ управления перемещением - ручной Скорость перемещения площадки (вертикальная) - 5 м/мин Скорость перемещения площадки (горизонтальная) - 14 м/мин Расход воздуха - 2 куб. м/мин Грузоподъемность - 150 кг |
2 |
|
3.5.1 |
Пневмодвигатель с редуктором для вертикального перемещения |
N/дв. - MRV 040 B5 D71 редуктор - 24М-63-80-56-1-2-2-У2-С |
2 |
|
3.5.2 |
Пневмодвигатель с редуктором для горизонтального перемещения |
N/дв. - MRV 040 B5 D71 редуктор - 24М-63-50-51-1-2-2-У2-С |
2 |
|
3.6 |
Система подачи пара (КЭП-1) |
Мощность - 250 кВт |
1 |
|
3.7 |
Система автоматического пожаротушения |
|
1 |
|
3.8 |
Электрическая система с автоматическим регулированием режима сушки |
|
1 |
|
3.9 |
Система газового анализа |
|
1 |
|
3.10 |
Пневмооборудование |
|
1 |
|
3.11 |
Аппарат безвоздушного распыления с пневматическим приводом |
President 30:1 |
2 |
|
3.12 |
Ручной краскораспылитель |
F1CARM системы HVLP (HPS) с использованием сжатого воздуха |
2 |
|
3.13 |
Краскораспылитель с нижним расположением бачка (пневматический) |
СО-19В |
2 |
|
4 |
Отделение по подготовке и нанесению трафаретов на вагоны |
|
1 |
|
4.1 |
Железнодорожный путь |
|
1 |
|
4.2 |
Площадка подъемная трехкоординатная |
|
1 |
|
4.3 |
Стеллажи для трафаретов |
|
2 |
|
4.4 |
Краскораспылитель с нижним расположением бачка (пневматический) |
СО-19В |
6 |
|
4.5 |
Калорифер |
|
2 |
|
5 |
Лакокрасочное отделение |
|
1 |
|
5.1 |
Отделение приготовления красок |
|
1 |
|
5.1.1 |
Чашечный вязкозиметр (с ручкой) |
ВЗ-246 |
1 |
|
5.1.2 |
Весы |
CAS ND-300E |
1 |
|
5.2 |
Кладовая красок |
|
1 |
|
6 |
Комната отдыха |
|
1 |
|
7 |
Отделение подготовки воздуха и пара |
|
1 |
|
7.1 |
Котел электрический паровой |
КЭП-100.8010.013 Инструкция по эксплуатации 00.8010.013И3 |
1 |
|
7.2 |
Компрессор винтовой |
ДЕН-75Ш |
1 |
|
8 |
Электрощитовая |
|
1 |
|
9 |
Кладовая |
|
1 |
|
10 |
Раздевалка |
|
1 |
|
11 |
Санузел |
|
1 |
|
12 |
Помещение венткамер окрасочно-распылительной, сушильной камеры |
|
1 |
|
13 |
Помещение венткамер дробеочистной камеры |
|
1 |
|
14 |
Комната мастера |
|
1 |
|
14.1 |
Гребенка |
1-1000 мкм |
3 |
|
14.2 |
Эталон шероховатости поверхности |
Elcometer 125-2-S (grit) |
2 |
|
14.3 |
Толщиномер покрытий |
Elcometer A456 Fl-Basic Integral |
1 |
|
14.4 |
Шведский стандарт |
ISO 8501-1 SIS 055900 ISO 8501-2 SIS 055900 |
2 тома |
|
14.5 |
Режущий плоттер |
Graphtec FC8000-100 |
1 |
|
14.6 |
Компьютер |
|
1 |
|
15 |
Воздушно-тепловые завесы |
|
4 |
Приложение Д
(справочное)
Лакокрасочные и вспомогательные материалы
Таблица Д.1
Грунтовки, антикоррозионные составы
|
Наименование и марка |
Нормативный документ |
|
Грунтовая краска ЦИНОЛ-СВ антикоррозионная цинконаполненная |
ТУ 2313-012-12288779-99 |
|
Грунтовка Темавелд ЗСМ модифицированная цинксиликатная ("Тиккурила") |
Т/с NREF No TKF0001 |
|
Грунтовая краска ДГ 10-9121/0 эпоксидная с цинковой пудрой ("Ланквитцер Лакфабрик") |
Т/с 210/33 |
|
Грунтовка ВГ-28 эпоксидная |
ТУ 6-00-05807983-139-94 |
|
Грунтовка Праймер 28 ЭК эпоксидная |
ТУ 2312-062-31953544-2007 |
|
Грунтовка Эмлак Праймер 65 эпоксиэфирная |
ТУ 2312-027-31953544-2006 |
|
Грунтовка ЭФ-065 эпоксиэфирная |
ТУ 2312-001-31953544-00 |
|
Грунтовка ПФ-0244 пентафталевая |
ТУ 2313-029-48972729-2003 |
|
Грунтовка "ЯрЛИ" ПФ-0294 пентафталевая |
ТУ 2312-284-21743165-2005 |
|
Грунтовка ГФ-0119 Кронос глифталевая |
ТУ 2312-080-20504464-2003 |
|
Грунтовка Вега-ЖД пентафталевая быстросохнущая |
ТУ 2312-013-23076885-2003 |
|
Грунтовка "Снеж-ПРО 011М" алкидная модифицированная быстросохнущая |
ТУ 2313-009-65119126-2004 |
|
Грунтовка Ростекс-супер алкидная ("Тиккурила") |
Т/с NREF No TKF0001 |
|
Грунтовка "ЯрЛИ" ЭП-0282 эпоксидная цинкофосфатная антикоррозионная |
ТУ 2312-293-21743165-2002 |
|
Грунтовка Темапрайм ЕЕ алкидная ("Тиккурила") |
Т/с NREF No TKF0001 |
|
Грунтовка "Цинкас М" цинконаполненная антикоррозионная |
ТУ 2310-012-50316079-2003 |
|
Грунтовка ХС-059 на сополимере винилхлорида с винилацетатом |
|
|
Грунтовка ХС-068 на сополимере винилхлорида |
|
|
Грунтовка "Аквасплит-ЖД" водно-дисперсионная |
ТУ 2316-027-31953544-2008 |
|
Грунтовка ХС-010 на сополимере винилхлорида |
ТУ 2313-031-20504464-2001 |
|
Грунтовка Уретан-Антикор полиуретановая |
ТУ 2312-001-54743950-00 |
|
Грунтовка Аутокоат БТ 100 Шасси Праймер 1К алкидная ("Акзо Нобель") |
Т/с 935332/5 ISO 9001 |
|
Грунтовка "ЯрЛИ" ЭП-0287 эпоксидная антикоррозионная |
ТУ-6-27-211-2001 |
|
Грунтовка "ЯрЛИ" ЭП-0289 эпоксидная химически стойкая |
ТУ-6-27-229-2001 |
|
Грунтовка "Виникор 061" ЖД винилово-эпоксидная |
ТУ 2312-001-31962750-2000 |
|
Грунтовка ХС-04 на сополимере винилхлорида |
- |
|
Грунтовка Праймер АУ Корунд алкидно-уретановая |
ТУ 2312-060-72311668-2007 |
|
Грунтовка АУ-0179 алкидно-уретановая |
ТУ 2313-179-00209711-2005 |
|
Грунтовка "Алур" алкидная (СП "ЛОК КОЛОР СИНТЕЗ") |
Т/с N 65-16066046-11:2005 |
|
Грунтовка "Праймер Пентакрил ЖД" алкидно-акриловая |
|
|
Грунтовка "Кронос-Спринт" алкидная быстросохнущая |
ТУ 2312-047-20504464-2002 |
|
Грунтовка-преобразователь ржавчины "Кронос" водно-дисперсионная |
ТУ 2316-050-20504464-2002 |
|
Грунтовки "Уникор ЖД" и "Уникор К" водно-дисперсионные акрилатные |
ТУ 2316-002-0-31953544-96 |
|
Состав антикоррозионный "Гермокрон ЖД" каучуково-смоляной |
ТУ 2313-045-20504464-2002 |
|
Состав антикоррозионный "Гермокрон Аква" каучуково-смоляной |
ТУ 2513-008-20504464-99 |
|
Грунтовка Хелиос 2К EZP эпоксидная |
Т/с 18524 АО "Хелиос" |
Таблица Д.2
|
Наименование и марка |
Нормативный документ |
|
Краска Темакоут ХБ 30 эпоксидная ("Тиккурила") |
Т/с NREF No TKF0001 |
|
Краска Темабонд СТ 300 эпоксидная ("Тиккурила") |
Т/с NREF No TKF0001 |
|
Грунт-эмаль ХС-500 антикоррозионная |
ТУ 2332-508-0-05034239-2000 |
|
Грунт-эмаль Эмакоут 7320 ЖД алкидно-сополимерная |
- |
|
Грунт-эмаль АУ-1-201 алкидно-уретановая |
ТУ 2312-201-00209711-2007 |
|
Грунт-эмаль ВС-7130 ЖТ алкидно-виниловая |
ТУ 2313-183-21743165-2008 |
|
Эмаль "Локомотив" алкидно-уретановая |
ТУ 2312-005-56421682-2007 |
|
Эмаль АУ Корунд алкидно-уретановая |
ТУ 2312-049-72311668-2006 |
|
Эмаль АУ "Вега ЖД" алкидно-уретановая |
ТУ 2312-016-23076885-05 |
|
Эмаль Эпотрэйн алкидно-уретановая |
ТУ 2312-055-00204211-2007 |
|
Эмаль "Кронос-Драйв" алкидно-уретановая |
ТУ 2312-101-20504464-2005 |
|
Эмаль "Пентакрил ЖД" алкидно-уретановая |
ТУ 2312-068-00205430-2006 |
|
Эмаль "Снеж-ПРО 111 МУ" алкидно-уретановая быстросохнущая |
ТУ 2312-008-65119126-2006 |
|
Эмаль "Промос ПС" алкидно-уретановая |
ТУ 2312-017-31953544-00 |
|
Эмаль "ЯрЛИ" ПФ-1315 алкидно-уретановая |
ТУ 1213-305-21743165-2002 |
|
Эмаль "ЯрЛИ" АС-1280 алкидно-акриловая |
ТУ 2316-108-21743165-2002 |
|
Эмаль "Стрела МД" алкидно-силиконовая |
ТУ 2312-003-49404743-2006 |
|
Эмаль "Экспресс" алкидно-уретановая |
ТУ 2312-031-54651722-2002 |
|
Эмаль "Алур" алкидно-уретановая |
Т/с N 64 16066046-11:2005 |
|
Эмаль "АКРЭМ-Уретал" водно-дисперсионная алкидно-уретановая |
ТУ 2316-019-31953544-2001 |
|
Эмаль "АКРЭМ-Металл" водно-дисперсионная акрилатная |
- |
|
Эмаль АУ-1518 "Универсал Люкс" алкидно-уретановая |
ТУ 3212-148-00209711-2007 |
|
Эмаль ХВ-16 перхлорвиниловая |
ТУ 6-10-1301-83 |
|
Эмаль ХВ-113 перхлорвиниловая |
|
|
Эмаль ХВ-110 перхлорвиниловая |
|
|
Эмаль ХС-710 сополимерная |
ТУ 6-10-1227-77 |
|
Эмаль ХС-119 сополимерная |
- |
|
Эмаль ХС-558 сополимерная |
- |
|
Эмаль ХС-759 сополимерно-винилхлоридная |
|
|
Эмаль ХВ-785 перхлорвиниловая |
|
|
Краска "ЯрЛИ" ВД-АК-1309 ЖД водно-дисперсионная акрилатная |
- |
|
Полиуретановый комплекс ХАРДТОП ФЛЕКСИ (HARDTOP FLEXI) (ООО "Иотун Пэйнтс") |
- |
|
Эмаль Хелиос 2К PUR 3:1 |
Т/с 18560 |
|
Эмаль "Эматон-Аква" водно-дисперсионная акрилуретановая |
ТУ 2316-028-31953544-2008 |
|
Эмаль ЭП-439 С эпоксидная атмосферо- и химстойкая |
ТУ 2312-042-05034239-94 |
|
Эмаль ЭП-5287 эпоксидная химстойкая |
ТУ 2312-006-07529945-99 |
|
Эмаль "ЯрЛИ" ЭП-1302 эпоксидная атмосферо- и химстойкая |
ТУ-6-27-231-2001 |
|
Эмаль "ЯрЛИ" ЭП-5308 эпоксидная |
ТУ-6-27-23 0-2002 |
|
Эмаль "ЯрЛИ" ЭП-5301 эпоксидная |
ТУ-6-27-97-97 |
|
Грунт-эмаль Биотекс-41 |
ТУ 2312-003-42968112-01 |
|
Эмаль Темалайн ФВ эпоксидная ("Финкраска ФК") |
Т/с NREF No TKF0001 |
|
Эмаль "Виникор 62" сополимерная |
ТУ 2312-001-54359536-2003 |
|
Эмаль Миралкид 90 алкидная ("Тиккурила") |
Т/с NREF No TKF0001 |
|
Эмаль Темалак МЛ 90 алкидная ("Финколор") |
Т/с NREF No TKF0001 |
|
Эмаль Аутокоат БТ 100 1К Топкоат эпоксидная ("Акзо Нобель") |
Т/с 935332/5 ISO 9001 |
|
Эмаль "Виникор-62" ЖД винилово-эпоксидная |
ТУ 2312-001-54359536-2003 |
Таблица Д.3
Мастики
|
Наименование и марка |
Нормативный документ |
|
Мастика Изомаст водно-дисперсионная акрилатная |
ТУ 2316-018-31953544-2004 |
|
Мастика "ЯрЛИ" ВД-АК-5 водно-дисперсионная акрилатная |
ТУ 2332-110-21743165-2008 |
|
Шумоизоляционный антикоррозионный материал на водной основе "Прим БарьерW" |
ТУ 2316-018-53945212-2007 |
|
Мастика антикоррозионная вибропоглощающая "Демпфи" |
ТУ 2332-106-20504464-2005 |
|
Защитный пенетрирующий состав "Прим Боди" |
ТУ 2458-013-53945212-03 |
Таблица Д.4
Вспомогательные материалы
|
Наименование и марка |
Нормативный документ |
Область использования |
|
Растворители, разбавители, средства для обезжиривания |
|
|
|
Уайт-спирит |
Растворители к грунтовкам и алкидным материалам (глифталевым и пентафталевым) |
|
|
Скипидар |
||
|
Ксилол |
Растворитель к эпоксидным материалам |
|
|
Растворитель 646 |
Растворитель к нитроцеллюлозным и эпоксидным материалам |
|
|
Растворитель Р4 |
||
|
Ацетон |
Для ручной очистки от грязи, масложировых загрязнений и для обезжиривания перед окрашиванием |
|
|
Нефрас-С50/170 |
||
|
Бензин |
ТУ 0251-006-16309716-99 |
|
|
Технические моющие средства |
Для моечных машин (струйных и погружных) |
|
|
Эффект |
ТУ 2381-001-76429148-2006 |
|
|
ВУК-Ф |
ТУ 2499-002-31559149-2007 |
|
|
Техно Чист |
ТУ 2381-001-09801575-2007 |
|
|
ВЕГА-Н |
ТУ 2499-012-71462031-2007 |
|
|
РЕИС-О |
ТУ 2499-001-54146467-2007 |
|
|
Темп-100Д |
ТУ 38.10775-87 |
|
|
HD Extra (жидкость) |
Т/с-1/2009 |
Для моечных машин (струйных и погружных) |
|
ТОР-ХС |
ТУ 2389-049-74827784-2009 |
|
|
Транс-Пол |
ТУ 2380-013-18274330-2010 |
|
|
Смывки |
Для химической очистки металлических и деревянных поверхностей от лакокрасочных материалов |
|
|
сд |
ТУ 6-10-1088-76 |
|
|
СП-6 |
ТУ 6-10-641-79 |
|
|
СП-7 |
ТУ 6-10-923-97 |
|
|
АФТ-1 |
ТУ 6-10-1202-76 |
|
|
СПС-1 |
ТУ 6-10-1461-74 |
|
|
Деструктор |
ТУ 2388-001-23766420-99 |
|
|
APS-A |
ТУ 2319-002-78125300-2006 |
|
|
APS-E |
ТУ 2319-003-78125300-2006 |
|
|
APS-M |
ТУ 2319-001-54871731-2005 |
|
|
ЯрЛИ СМУ, ЯрЛИ СМУ-В |
ТУ 2319-096-21743165-2005 |
|
|
Прочие материалы |
|
|
|
Технические салфетки |
ТУ 8396-018-00319032-96 |
Для протирки поверхностей |
|
Шкурка шлифовальная водостойкая, зернистость 8 и 10 |
Для очистки и шлифования металлических и деревянных поверхностей |
|
Приложение Е
(рекомендуемое)
Оборудование для подготовки вагонов к окрашиванию
Таблица Е.1
Механизированный пневмо- и электроинструмент
|
Модель, марка |
Диаметр рабочей части, мм |
Мощность, кВт |
Масса, кг |
Габарит, мм |
Изготовитель-поставщик |
|
МПС-2222Ш МПС22ПШ МПС22ПК1 |
75 100 200 |
0,3 1,4 1,4 |
2,0 4,5 3,5 |
220х96х120 475х110х160 445х77х96 |
Россия, 198095, г. С.-Петербург, ул. Промышленная, д. 7, ППФ "Судомех" |
|
ИП2106 |
180 |
1,2 |
3,25 |
350х200х140 |
171280, г. Конаково, з-д механизированных инструментов |
|
GBR14C |
125 |
1,4 |
2,5 |
- |
Германия, фирма ТОО "Роберт Бош" г. Москва, Новочеремушкинская, 61 т.: (095) 128-8133 |
|
DCX DE/50370 |
127 |
- - |
1,5 1,6 |
75х240 232х95 |
NATIONAL-DETROIT, IHC (США) 121357, Москва, ул. Вересковая, д. 5Б т.: (095) 440-038 |
|
G12SA |
115 |
- |
- |
1,4 |
ШТАСШ АККС-Поставщик (495) 955-1702 |
Таблица Е.2
Инструмент для очистки поверхностей вручную
|
Наименование инструмента |
Поставщик |
Адрес |
|
Кисти, металлические щетки, щетки для очистки и мытья грубых поверхностей, валики |
Славянский дом |
125130, Москва, ул. Приорова, д. 30 т.: (095) 156-2215, (095) 156-2315 |
|
Средства для очистки и соскабливания, кисти, валики |
ПАПА АО "Стройинструмент" |
113184, Москва, Малый Татарский, д. 6 т.: (095) 951-5839, 951-1384, 951-4183 |
Таблица Е.3
Оборудование для струйной очистки поверхностей
|
Модель, марка |
Объем камеры для чистящего материала, л |
Давление сжатого воздуха, МПа |
Производительность очистки, кв. м/ч |
Масса, кг |
Габариты, мм |
Изготовитель-поставщик |
|
Дробеструйный аппарат-пистолет "Вихрь-2" с закрытой струей дроби |
3,0 |
0,5-0,7 |
0,5-0,8 |
4,5 |
850х250х400 |
ЦНИИ технологии судостроения, 198095, г. С.-Петербург, ул. Промышленная, д. 7 т.: (812)186-1600, 186-0459 |
|
Дробеструйный аппарат "Буран" с закрытой струей дроби |
35 |
0,5-0,7 |
7-10 |
340 |
1100х730х2000 |
|
|
Струйно-абразивный аппарат ОСА-25 с открытой струей абразива |
24,9 |
0,5-0,7 |
8-10 |
- |
780х680х1100 |
|
|
Установка абразивно-струйная эжекторного типа И-30 |
30 |
3,5-7 |
3 |
35 |
55х55х30 |
Россия, Поставщик ЗАО "Эконика-Техно", Москва, Аллея 1-й Маевки, д. 15 т.: (095) 374-9889, 374-9988 |
|
Аппарат абразивоструйный DBS-100RC DBS-200RC |
100 200 |
0,35-1,2 |
5-25 |
Данных нет |
Данных нет |
ООО "Уралгрит Оборудование", г. Екатеринбург, ул. Альпинистов, д. 57 т.: 263-82-06, 216-86-07 |
|
Камера дробеочистная механизированная |
- |
- |
- |
- |
Под заказ |
ЗАО "АЭРОЛИТ", 644123, г. Омск-123, а/я 7880 тел./факс: (3812) 466-084 ООО "Специальные Технологии и машины", 644039, г. Омск, ул. 1-го Мая, д. 74 |
Таблица Е.4
Моечные установки высокого давления
|
Модель |
Рабочее давление, МПа |
Расход воды, л/мин |
Напряжение питания, В |
Мощность двигателя, кВт |
Масса, кг |
|
Klinett: без подогрева воды 253-К |
17 |
16,2 |
380 |
4,6 |
80 |
|
с подогревом воды |
16 |
16,2 |
380 |
4 |
180 |
|
стационарные (без подогрева воды) 653-S |
17 |
16,2 |
380 |
4 |
60 |
|
Oertzen: водо-пескоструйные моечные агрегаты 380 E |
38 |
11,6-22 |
380 |
16,6 |
154 |
|
мойки, работающие с холодной водой, 310 X |
13 |
10 |
220 |
3,1 |
29 |
|
Karcher: без нагрева HP 790 S |
1,0-15,0 |
2,5-12,5 |
380 |
4,7 |
25,5 |
|
с нагревом от дизельной горелки HDS 557 Ci |
3,043,0 # |
4,8-9,2 |
220 |
3,3 |
85 |
|
с электронагревом H-DS 801 E |
3,0-17,0 |
5,0-12,5 |
380 |
5,6 + 24 |
100 |
|
Stihl: STIHL RE 260 K |
1,0-14,0 |
0,5 |
230 |
3,2 |
22,5 |
|
STIHL RE 310 K |
3,0-13,5 |
10,8 |
230 |
3,6 |
42 |
|
STIHL RE 340 K |
1,0-18,5 |
15,5 |
400 |
6,5 |
43 |
|
Einhell: HT 3000F |
12 |
8 |
230 |
2,2 |
- |
|
HT 4000F |
12 |
8 |
230 |
2,6 |
- |
|
Kranzle без нагрева воды: 3200 TST |
1-18 |
19 |
380 |
7,5 |
82 |
|
3250 TST |
1-22 |
13 |
380 |
7,5 |
82 |
|
3270 TST |
-25 # |
5 |
80 |
7,5 |
82 |
|
Kranzle с нагревом воды: Them 750 |
до 15 |
12,5 |
380 |
3,3 |
200 |
|
Them 890 |
до 19 |
14,8 |
380 |
5,5 |
220 |
Приложение Ж
(рекомендуемое)
Краскозаготовительное отделение
Ж.1 Типовая планировка краскозаготовительного отделения приведена на рисунке Ж.1 и в таблице Ж.1.
Таблица Ж.1
Примерная величина полезной площади помещений краскозаготовительного отделения
|
Обозн. |
Наименование помещений |
Размеры, м |
Площадь, кв. м |
|
I |
Кладовая текущего запаса ЛКМ |
5х7 |
35 |
|
II |
Лаборатория |
4х5 |
20 |
|
III |
Тамбур |
7х2 |
14 |
|
IV |
Краскозаготовительный участок |
10х6 |
60 |
Ж.2 Оборудование краскозаготовительного отделения
Ж.2.1 Краскозаготовительное отделение должно быть оборудовано краскосмесительными баками с мешалками, баками-мерниками для растворителей с показаниями уровня жидкости, фильтрами и насосами для перекачивания лакокрасочных материалов, установками или переносными пневматическими мешалками для перемешивания лакокрасочных материалов, находящихся в бочках, резервуарах, флягах и др.
Ж.2.2 Контроль качества лакокрасочных материалов и покрытий осуществляется лабораторией, которая должна быть оборудована лабораторными столами, вытяжным шкафом, весами и контрольно-измерительными приборами.
Ж.2.3 Перечень основного и лабораторного оборудования краскозаготовительного отделения приведен в таблице Ж.2. Кроме указанного в таблице оборудования, в краскозаготовительном отделении должны быть необходимые приборы для контроля качества лакокрасочных материалов и покрытий, ведра, ковши, воронки, кружки, инвентарная посуда, совки, шпатели, кисти, валики, лопаты, скребки, ветошь и пр.
Таблица Ж.2
Основное и лабораторное оборудование краскозаготовительного отделения
|
Наименование |
Назначение |
Кол. |
Характеристика |
|
Краскомешалка монтируется на металлической раме, установленной на полу |
Перемешивание лакокрасочных материалов с растворителем или разбавителем |
|
Цилиндрический бак из листовой стали со съемной крышкой, скрепленной с баком откидными болтами. Внутри бака - четырехлопастная пропеллерная мешалка. Объем бака 50 л. Частота вращения мешалки 415 об./мин. Продолжительность перемешивания 20-30 мин. Размеры: 1080х640х1018 мм; масса 179 кг |
|
Переносная пневматическая мешалка |
Периодическое перемешивание лакокрасочных материалов в открытых резервуарах объемом 40-50 л |
2 |
Тип МП-2. Частота вращения 600-1000 об./мин. Размеры: 780х256х62 мм; масса 4,5 кг |
|
Мерник для растворителя |
Измерение объема растворителя |
3 |
Цилиндрический сосуд из листовой стали. Объем 20 л; высота 754 мм; диаметр 256 мм |
|
Пластичный фильтр тонкой очистки |
Фильтрование лакокрасочных материалов |
10 |
Тип ФДЖ-50 |
|
Насос шестеренчатый |
Перекачивание лакокрасочных материалов |
1 |
Тип Р3-3 |
|
Шкаф металлический |
Хранение лакокрасочных материалов |
1 |
Размеры: 1500х680х1700 мм; масса 208 кг |
|
Шкаф для лабораторных работ |
Испытание лакокрасочных материалов и покрытий |
1 |
Размеры: 900 (глубина)х1150х2030 мм |
|
Стол для лабораторных работ |
То же |
1 |
Размеры: 1200х800х800 мм |
|
Шкаф для спецодежды |
Хранение спецодежды |
3 |
Размеры по количеству работающих |
|
Шкаф для инвентаря |
Хранение мелкого инвентаря |
2 |
Размеры: 600 (глубина)х1150х2030 с перегородками и полками |
|
Рабочий стол |
Для работ, связанных с приготовлением лакокрасочных материалов |
1 |
Размеры: 1600х800х700 мм |
|
Весы десятичные платформенные |
Взвешивание лакокрасочных материалов |
1 |
Грузоподъемность 300 кг |
|
Весы тарелочные |
То же |
1 |
Грузоподъемность до 10 кг |
|
Тележки с подъемной платформой |
Перевозка лакокрасочных материалов |
3 |
Грузоподъемность 300 кг |
|
Бачки закрытые развозные |
Перевозка лакокрасочных материалов к месту потребления |
10 |
Цилиндрические бачки из листовой стали. Объем 30 л; высота 400 мм; диаметр 330 мм |
Приложение И
(рекомендуемое)
Оборудование для подготовки сжатого воздуха
Таблица И.1
Компрессоры
|
Вид и марка оборудования |
Рабочее давление, МПа |
Производительность, куб. м/мин |
Мощность, кВт |
Масса, кг |
Производитель, поставщик |
|
Индустриальные компрессоры "Fiac" |
|
|
|
|
Производитель: "Fiac", Италия; Поставщик: ООО "Пневмо-Электро", Россия, 194100, г. С.-Петербург, ул. Курчатова, д. 6; т.: (812) 247-20-85, ф.: 247-59-74 |
|
- серии CCS |
1,0 |
0,25-0,3 |
2-3 |
от 40 |
|
|
- серии AB |
1,0 |
0,3-1,1 |
3-7,5 |
70-270 |
|
|
- серии ABV |
1,0 |
0,5-0,8 |
4-7,5 |
160-200 |
|
|
- серии ABT |
1,0 |
0,8-2,1 |
6-20 |
160-250 |
|
|
Поршневые компрессоры: |
|
|
|
|
Производитель: "ABAS Area Compressa", Италия; Поставщик: ЗАО "Эконика-Техно", Россия, 111395, г. Москва, аллея Первой маевки, д. 15; т.: (495) 374-67-51, 374-99-88, 374-98-89; ф.: 252-76-09; ТД "Внештехконтракт", Россия, т.: (495) 973-33-35, 978-32-23; ф.: 973-33-43 |
|
- серии 01-F1 |
0,8 |
|
1,1-2,2 |
|
|
|
- маломощные, безмасляные |
|
|
|
|
|
|
- серии NV, ND |
0,9 |
|
1,4-2,2 |
|
|
|
- большой мощности, масляные |
|
|
|
|
|
|
Поршневые компрессоры серии ВК и Tandem |
до 1,0 |
0,5-2,4 объем ресивера 270-1000 л |
3-15 |
|
|
|
Роторные компрессоры |
до 1,0 |
0,9-6,5 |
7-45 |
|
|
|
Винтовые компрессоры ДЭН-75Ш |
0,7/1,0/ 1,3 |
6,0-12,0/ 4,85-9,7/ 3,9-7,8 |
75 |
|
Производитель и поставщик: Челябинский компрессорный завод, Россия, 454085, г. Челябинск, пр. Ленина, 2-6, а/я 8814; тел.: (351) 775-10-20, 239-90-30 |
|
Промышленные и передвижные поршневые компрессоры |
0,8-1,6 |
0,2-1,1 объем ресивера 24-500 л |
1,1-8 |
30-380 |
Производитель: 1 "Emera", Беларусь - Италия; Поставщик: ООО "Станкоторговая фирма ПАН", Россия, г. Москва, 2-ой пр-д Петрова Поля, д. 5; т./ф.: (495) 176-95-42, 306-91-82 |
|
Винтовые компрессоры |
0,8-1,3 |
1,0-5,5 объем ресивера до 500 л |
7,5-37 |
230-540 |
|
|
Мембранные компрессоры |
0,3-0,7 |
объем ресивера до 6 л |
1-1,5 |
до 32 |
Производитель: 1 "De Fynik", Испания; Поставщик: ООО "ТЕКСА", Россия, 129085, Москва, Звездный б-р, 19, оф. 1010; т./ф.: 232-04-82, 217-40-26, 217-40-80 |
|
Диафрагменные компрессоры |
0,3-0,7 |
объем ресивера до 25 л |
1-1,5 |
до 32 |
|
|
Установки компрессорные серии СО, передвижные |
0,6-0,8 |
0,5-0,6 объем ресивера 50-120 л |
4,0-5,5 |
130-160 |
Производитель: 3-д "Строительно-отделочные машины", Литва; Поставщики: Торговый дом "Строительно-отделочные машины", Литва, LT-2048, Вильнюс, ул. Думу, д. 3; т.: (3705) 267-06-37, ф.: 267-08-05 ООО "Сигма-Си", 432042, г. Ульяновск, Московское шоссе, 17; т./ф.: (8422) 63-99-15, 63-56-96 |
|
Профессиональные поршневые компрессоры (мод. E3, NL, AE, OL, ES) |
до 1,6 |
до 2,5 объем ресивера до 500 л |
до 18,5 |
до 800 |
Производитель: "Jnderssol-Rand", Италия; Поставщик: ЗАО Итальянская торговая организация, Россия, 125190, Москва, ул. Балтийская, д. 14, 6 этаж; тел.: (495)155-46-00, 155-42-80, 155-44-53 |
|
Винтовые компрессоры серии "SSP" и "Sierra" |
до 1,4 |
до 40,0 |
до 250 |
до 5000 |
Таблица И.2
Приборы и средства автоматизации
|
Вид и марка оборудования |
Рабочее давление, МПа |
Производительность, куб. м/мин |
Мощность, кВт |
Масса, кг |
Производитель, поставщик |
|
Осушители сжатого воздуха, поступающего от компрессора типа ОСВ (мод. ОСВ-5, ОСВ-15, ОСВ-50) |
0,8 |
5-50 |
95-99,5 |
50-3300 |
Производитель: НПП "Экси", Россия; Поставщик: НПП "Экси", Россия, пос. Селятино, Моск. обл.; т./ф.: (495) 436-57-14, т.: (096342) 53-81 |
|
Фильтры типа ФВО со сменными фильтрующими элементами |
0,8 |
2,5-3,0 |
до 0,3 |
|
|
|
Автоматические узлы слива конденсата АУС |
0,8 |
1,0-3,0 |
|
40-60 |
|
|
Магистральные влагоотделите-ли |
0,8 |
до 6,0 |
|
140-570 |
|
|
Фильтры-регуляторы сжатого воздуха серии DVER (мод. DVER-5, DVER-6, DVER-7) для очистки от пыли, масла и влаги |
до 1,0 |
3,2-3,6 |
0,1-0,003 |
4,3-6,7 |
Производитель: "JTW-Binks", США; Поставщик: ООО "ЕВРОПРОЕКТ", Россия, 127018, г. Москва; т.: (495) 289-84-84, 289-00-23; ф.: 289-53-11 |
|
Фильтры для очистки сжатого воздуха (мод. 707F, F07C, F88M) |
до 1,0 |
2,0-8,0 |
99-100 |
|
Производитель: "SHARPE", Поставщик: ЗАО "MGeraSpalva", Литва, т./ф.: (3702) 308-072 Автолак - оф. дистрибьютор, 121357, Москва, ул. Верейская, д. 5Б, тел.: (495) 440-03-84, 440-02-54, 440-04-75 |
|
Фильтры, сепараторы, охладители, осушители, дренажные устройства для слива конденсата |
|
|
|
|
Производитель: "Taiver", Италия; Поставщик: ЗАО "Эконика-Техно", Россия, 111395, г. Москва, аллея Первой маевки, д. 15; т.: (495) 374-67-51, 374-99-88, 374-98-89; ф.: 252-76-09 |
|
Воздухоочистители серии СО для очистки сжатого воздуха от пыли, масла и влаги при небольших объемах работ |
до 6,0 |
0,51 |
90 |
3,2 |
Производитель: З-д "Строительно-отделочные машины", Литва; Поставщики: Торговый дом "Строительно-отделочные машины", Литва, LT-2048, Вильнюс, ул. Думу, д. 3; т.: (3705) 267-06-37, ф.: 267-08-05 ООО "Сигма-Си", 432042, г. Ульяновск, 17; т./ф.: (8422) 63-99-15, 63-56-96 ООО "Сигма-Си", 432042, г. Ульяновск, Московское шоссе, 17; т./ф.: (8422) 63-99-15, 63-56-96 |
Приложение К
(рекомендуемое)
Оборудование для окрашивания вагонов
Таблица К.1
Оборудование для безвоздушного распыления
|
Вид и марка оборудования |
Давление питающего воздуха, МПа |
Макс. давление на ЛКМ, МПа |
Производительность (куб. м/час) |
Объем резервуара, л |
Масса, кг |
Производитель, поставщик |
|
Установка безвоздушного распыления FLOWMAX (в степени R) с пистолетами |
|
|
|
|
|
Производитель: "KREMLIN", Франция; Поставщик: ООО "РусКремлин", 119019, г. Москва, Никитский б-р, 11, т.: (495) 937-16-34, 933-61-68, ф.: 937-16-43 |
|
Насосы "AIRLESS" из нержавеющей стали |
0,1-0,6 |
24-39 |
3-14,4 |
|
|
|
|
Насосы FLOWMAX (в степени R) универсальные, пневматические с регулятором давления |
0,1-0,6 |
20-39 |
3-14,4 |
|
|
|
|
Распылительные пистолеты "AIRLESS" M25SO и M350 |
до 1,0 |
25,35 |
|
|
|
|
|
Окрасочные установки "REXSON" большой производительности |
|
|
|
|
|
Производитель: "REXSON precedes", Франция; Поставщик: представительство фирмы "REXSON procedes" в России, 125315, Москва, ул. Лизы Чайкиной, 1, т.: (495) 151-37-20, 151-73-89; ф.: 151-72-27 |
|
установка 28/1 |
|
16,8 |
1 |
|
|
|
|
установка 30/1 |
|
18,0 |
2 |
|
|
|
|
установка 40/1 |
|
24,0 |
7,86 |
|
|
|
|
Окрасочные агрегаты с пневмоприводом Ultra Max SMART: |
|
|
|
|
|
Производитель: "GRACO", США; Поставщики: ООО "УССУРИ", Россия, 117949, Москва, ул. Кржижановского, д. 31; т.: (495) 471-84-11, 545-85-47, 517-38-27 "CLEMCO Baltik Ou", Redati Pst. Tuba 312 EE 0019 Tallinn, Estonia |
|
695 |
230,0 |
3,0 |
в зависимости от комплектации |
30,0 |
||
|
795 |
230,0 |
3,6 |
48,5 |
|||
|
1095 |
230,0 |
4,1 |
54,0 |
|||
|
тип "Merkur" (30:1, 40:1) |
0,7 |
210, 250 |
6,0; 4,2 |
20 |
15,14 |
|
|
тип "Buldog" |
0,7 |
22-28 |
8-11 |
20 |
110-120 |
|
|
тип "King" (56:1, 68:1, 80:1) |
0,7 |
386,0- 510,0 |
13,2-8,7 |
- |
115,0 |
|
|
тип "Premier" |
0,7 |
31-51 |
16-26 |
20 |
171 |
|
|
Окрасочные агрегаты с электроприводом: |
|
|
|
|
|
ООО "Дуайт", Россия, 105267, Москва, 5-я Парковая ул., д. 46; т.: (495) 786-76-58, 786-76-59, 786-76-60; ф.: 786-76-61; Поставщики: ООО "УССУРИ", Россия, 117949, Москва, ул. Кржижановского, д. 31; т.: (495) 471-84-11, 545-85-47, 517-38-27 ЗАО "Петроинструмент", 195027, г. С.-Петербург, Большеохотинский пр., д. 23; тел.: 227-34-66, 227-54-81, ф.: 227-33-72 |
|
серии ST |
|
21 |
1,4-2,8 |
16-30 |
|
|
|
серии Ultra Max (для высоковязких материалов) |
|
21 |
2,3-4,8 |
33-63 |
|
|
|
серии Mark V (для лаков, эмалей) |
|
21 |
4,8 |
62 |
|
|
|
Окрасочные агрегаты с бензиновым двигателем: |
|
|
|
|
|
|
|
серии Gmax |
|
21 |
2,4-9,5 |
|
43-100 |
|
|
серии GN (для вязких материалов) |
|
24-28 |
7,5-11,4 |
|
120-135 |
|
|
Установки безвоздушного распыления двухкомпонентных материалов "Xtreme Mix" (56:1, 68:1, 80:1) |
|
38-50 |
3,6-10 |
|
|
|
|
Краскораспылитель "Вткз - Airless 1" с реверсивным соплом |
|
до 40 |
0,2-5,2 |
|
0,8 |
|
|
Окрасочные агрегаты серии Super Finish 1500 с электроприводом (super Finish 31, super Finish 500) |
|
25 |
1,9-8,5 |
1,4-2,8 кВт (мощность двигателя) |
28-70 |
Производитель: "J.Wagner GmbH", Германия; Поставщики: ООО "Брокерская контора Синтур Брокер", Россия, Екатеринбург, ул. Крылова, д. 33а, к. 214; т.: (3432) 42-22-88 ПКП "Техстройсервис", Россия, 129807, Москва, ул. 3-я Мытищинская, д. 3, з-д Металлист, ВПТИ Тяжмаш, оф. 801 |
|
Окрасочный агрегат Finish 50 базовый с бензиновым двигателем Окрасочные пистолеты серии G (мод G12, G15, G15H) |
|
27-52 |
|
|
|
|
|
Насосы безвоздушного распыления AIRLESS высокой и супервысокой производительности (Atlanta 500, 800) |
|
22 |
5-8 |
1,4-2 кВт (мощность двигателя) |
53-72 |
Производитель: "Saloga", Испания; Поставщик: ООО "ТЕКСА", Россия, 129085, Москва, Звездный б-р, 19, оф. 1010; т./ф.: 232-04-82, 217-40-26, 217-40-80 |
|
Пневматические установки для безвоздушного нанесения средней и высокой производительности (ATLAN TIC 32000, 4000 цикла; PACIFIC 350, 600) |
|
22,4-36 |
7,2-12 (60 циклов) |
|
30-187 |
|
|
Окрасочный агрегат Финиш-211-1 |
|
24 |
2,4 |
|
75 |
Производитель: "Вагнер", Швейцария; Поставщики: Торговый дом "Строительно-отделочные машины", Литва, LT-2048, Вильнюс, ул. Думу, д. 3; т.: (3705) 267-06-37, ф.: 267-08-05 ЗАО "Автоспецтехника-М", 125319, Москва, Авиационный пер., д. 5; т.: (495) 937-77-78 |
|
Окрасочный агрегат Финиш-211-2 |
24 |
2,4 |
75 |
|||
|
EP 2800 |
210 атм. |
3,8 л/мин |
52 |
|||
|
EP 300 |
210 атм. |
5,1 л/мин |
88 |
|||
|
GP300 |
210 атм. |
6,9 л/мин |
85 |
Таблица К.2
Оборудование для пневматического распыления
|
Вид и марка оборудования |
Рабочее давление, МПа |
Производительность, л/мин (куб. м/час) |
Объем резервуара, л |
Масса, кг |
Производитель, поставщик |
|
Пистолеты GRACO: - серии Delta Sprau HVLP с красконагнетательным баком с вязкостью до 28 с |
до 0,7 |
0,12-0,72 |
|
0,5 |
Производитель: "GRACO", США; Поставщики: ЗАО "АВТОЭМ", Россия, 129329, г. Москва, ул. Кольская, д. 1, стр. 2; т.: (495) 180-90-05, 189-79-97 "CLEMCO Baltik On", Redati Pst. Tuba 312 EE 0019 Tallinn, Estonia ООО "Дуайт", Россия, 105267, г. Москва, 5-я Парковая ул., д. 46; т.: (495) 786-76-58, 786-76-59, 786-76-60; ф.: 786-76-61 ООО "УССУРИ", Россия, 117949, Москва, ул. Кржижановского, д. 31; т.: (495) 471-84-11, 545-85-47, 517-38-27 |
|
Окрасочные установки серии HusKu 307 для воздушного и HVLP распыления Турбоагрегаты: |
до 0,7 |
|
|
13-17 |
|
|
GTS 2500 |
|
1,6 |
|
15,4 |
|
|
GTS 3800 |
|
2,3 |
|
15,4 |
|
|
GTS 4900 |
|
2,3 |
|
17,7 |
|
|
Установки "TRITON" |
7,0 |
9,6 |
|
12-17 |
|
|
Окрасочные пистолеты с самотечной или напорной подачей материала |
|
|
|
|
Производитель: "WaLMEC s.p.f", Италия; Поставщики: ООО "УССУРИ", Россия, 117949, Москва, ул. Кржижановского, д. 31; т.: (495) 471-84-11, 545-85-47, 517-38-27 "Стройтехнотрейд", Россия, 129337, г. Москва, Ярославское шоссе, д. 2б, административный корпус, оф. 1203, 1207, 1209; т.: (495) 183-34-83, 183-52-83; ф.: 183-44-56 |
|
- серии GEON и HVLP для финишной окраски |
0,15-0,25 |
|
0,7-1 |
|
|
|
- серии HVLP для вязких красок и грунтов |
0,25 |
|
0,7-1 |
|
|
|
- серии HA с высокой дисперсностью распыления |
0,3-0,35 |
|
0,7-1 |
|
|
|
- серии UR универсальные |
0,15-0,25 |
|
0,7-1 |
|
|
|
Пистолеты "SATA" с верхним бачком |
|
|
|
|
Производитель: "SATA", Германия; Поставщики: Фирма "Интерколор", 127238, Москва, Локомотивный пр-д, 21-Ф, оф. 601; т.: (495) 482-00-11, 482-05-96, 482-03-98 Фирма "Вюст", Россия, Волгоград, ул. Череповецкая, д. 5; т.: 94-46-18, 97-15-24 |
|
- серии KLS для вязких материалов (шпатлевки) |
0,35-0,4 |
|
0,6 |
|
|
|
- серии SET для финишных покрытий |
0,2 |
|
0,6 |
|
|
|
- серии HVLP распыления |
0,25-0,4 |
|
0,6 |
|
|
|
- серии LM и MC универсальные |
|
|
|
|
|
|
Краскопульты "Optima" |
|
|
|
|
Производитель: "Optima", Германия; Поставщик: ООО "Центр авторемонтных технологий", Россия, г. Москва, ул. Электродная, д. 10; т.: (495) 231-23-82, 176-35-13 |
|
- серии 700 и 800 с верхним и нижним бачком |
|
|
0,5-0,85 |
|
|
|
- серии HVLP для грунтовок |
|
|
0,5-0,75 |
|
|
|
Агрегаты окрасочные серии TAIVER BOXER-5 (с мешалкой) |
0,3 |
200-250 |
|
18 |
Производитель: "Taiver", Италия; Поставщики: ЗАО "Эконика-Техно", Россия, 111395, г. Москва, аллея Первой маевки, д. 15; т.: (495) 374-67-51, 374-99-88; ф.: 252-76-09 ООО "Дуайт", Россия, 105267, г. Москва, 5-я Парковая ул., д. 46; т.: (495) 786-76-58, 786-76-59, 786-76-60; ф.: 786-76-61 |
|
Окрасочные агрегаты (укомплектованы пистолетом, регулятором подачи воздуха, бачком, набором форсунок) - типа Fine Coat - типа Fine Coat на тележке с нагнет. бачком - то же с турбинным нагнетателем воздуха |
|
|
|
|
Производитель: "S.Wagner GmbH", Германия; Поставщики: ПКП "Техстройсервис", Россия, 129807, Москва, ул. 3-я Мытищинская, д. 3, з-д Металлист, ВПТИ Тяжмаш, оф. 801; т.: (495) 287-20-82, 287-05-60, 216-98-48, 216-73-56 ЗАО "Спецтехника", Россия, 125319, Москва, Авиационный пер., д. 5; т.: (495) 937-77-78, 155-34-87; ф.: 152-24-12 ООО Брокерская контора "Синтур Брокер", Россия, Екатеринбург, ул. Крылова, д. 33а, к. 214; т.: (3432) 42-22-88; ф.: 42-22-79 |
|
Краскопульты |
|
|
|
|
Производитель: "Sagola", Испания; Поставщик: ООО "ТЕКСА", Россия, 129085, Москва, Звездный б-р, 19, оф. 1010; т./ф.: 232-04-82, 217-40-26, 217-40-80 |
|
- систем HVLP, ERA с бачком или нагнетательным баком (мод. 450, 403, 434, 4100, 4200) |
0,2-0,4 |
|
0,6-1 бак до 100 |
|
|
|
- то же автоматические для больших объемов работ - типа Press для вязких материалов |
|
|
|
|
|
|
- серии Premium, Classic (мод. 4001, 2100 Ст, 475, Ст 0 LD, LUX S, LUX Ст) |
0,2-0,4 |
110-350 |
0,125- 0,65 бак 100 |
|
Таблица К.3
Оборудование для комбинированного распыления
|
Вид и марка оборудования |
Давление питающего воздуха, МПа |
Макс. давление на ЛКМ, МПа |
Производительность (куб. м/час) |
Объем резервуара, л |
Масса, кг |
Производитель, поставщик |
|
Окрасочная установка AIRMIX (в степени R) (включает насос, головку, пистолет, шланги и набор сопел) |
|
|
|
|
|
Производитель: "KREMLIN", Франция; Поставщик: ООО "РусКремлин", 119019, г. Москва, Никитский б-р, 11, т.: (495) 937-16-34, 933-61-68, 933-61-61; ф.: 937-16-43 |
|
Насосы AIRMIX (в степени R) (804, 10.14, 1725Е, 20.25, 20.50, 08.120, 08.120) |
0,1-0,6 |
9-12 |
3-5 |
|
приблизительно 0,6 |
|
|
Окрасочные пистолеты AIRMIX (в степени R) (MX90, MX90LT, SX120, MX200, SX200) |
0,1-0,6 |
4,8-12 |
0,9-14,4 |
|
|
|
|
Окрасочные агрегаты GRACO с пневмоприводом (включают насос, пистолет, шланги, форсунки) - установка "Falcon" (мод. 10:1, 20:1) |
0,7 |
7-10 |
1,7 |
|
11,3 |
Производитель: "GRAKO", США; Поставщики: ЗАО "АВТОЭМ", Россия, 129329, г. Москва, ул. Кольская, д. 1, стр. 2; т.: (495) 180-90-05, 189-79-97 "CLEMCO Baltik On", Redati Pst. Tuba 312 EE 0019 Tallinn, Estonia ООО "Дуайт", Россия, 105267, г. Москва, 5-я Парковая ул., д. 46; т.: (495) 786-76-58, 786-76-59, 786-76-60; ф.: 786-76-61 ООО "УССУРИ", Россия, 117949, Москва, ул. Кржижановского, д. 31; т.: (495) 471-84-11, 545-85-47, 517-38-27 |
|
- установка "МопагК" (мод. 10:1, 15:1, 23:1) |
0,7 |
6,4-16 |
3,8-1,1 |
|
10,5-11 |
|
|
- установка "President" (мод. 15:1, 30:1) |
0,7 |
12-21 |
3,8-6,8 |
|
14 |
|
|
- установка "Buldog" (мод. 33:1, 41:1) |
0,7 |
22-28 |
8,7-11 |
|
36-40 |
|
|
Краскораспылители "Alpha" и "Alpha Plus" |
0,7 |
28 |
|
|
0,59 |
|
|
Агрегаты комбинированного распыления JTW Binks, Mattson и др. (в т.ч. для двухкомпонентных материалов) Краскораспылители моделей MACH 3S4, AA1500, 6114 |
0,7 |
10-25 |
1-7,5 |
|
0,5-0,65 |
Производитель: "ITW-BinKs", США; Поставщики: ООО "Дуайт", Россия, 105267, г. Москва, 5-я Парковая ул., д. 46; т.: (495) 786-76-58, 786-76-60; ф.: 786-76-61 ООО "ЕВРОПРОЕКТ", Россия, 127018, г. Москва; т.: (495) 289-84-84, 289-00-23; ф.: 289-53-11 |
|
Окрасочные агрегаты "J.Wagner" базовые, в комплекте (пистолет, краскораспылительный бак, форсунки, манометр, шланги, регулятор) |
|
|
|
|
|
Производитель: "J.Wagner GmbH", Германия; Поставщики: ПКП "Техстройсервис", Россия, 129807, Москва, ул. 3-я Мытищинская, д. 3, з-д Металлист, ВПТИ Тяжмаш, оф. 801; т.: (495) 287-20-82, 216-98-48, 216-73-56 ЗАО "Спецтехника", Россия, 125319, Москва, Авиационный пер., д. 5; т.: (495) 937-77-78, 155-34-87; ф.: 152-24-12 |
|
- установка SF-1250 |
0,1-0,6 |
|
1,4 |
5 |
|
|
|
- установка SF-1500 |
0,1-0,6 |
|
|
5 |
|
|
|
- установка серии 2K |
0,1-0,6 |
|
|
|
|
|
|
Пистолеты-распылители GM и EN |
1-0,6 |
|
|
|
|
|
|
Окрасочные агрегаты серии МН (мод. МН33-22, МН30-56, МН50-56, МН51-88, МН37-121) для больших объемов работ |
0,8 |
|
|
|
21-40 |
Производитель: "ADAL Sp.r.oo", Польша; Поставщик: ООО "Станкоторговая фирма ПАН", Россия, г. Москва, 2-ой проезд Петрова Поля, д. 5; т./ф.: (495) 176-95-42, 306-91-82 |
|
Краскопульты смешанного распыления |
|
|
|
|
|
Производитель: "Saloga", Испания; Поставщик: ООО "ТЕКСА", Россия, 129085, Москва, Звездный б-р, 19, оф. 1010; т./ф.: 232-04-82, 217-40-26, 217-40-80 |
|
- серии 450 MIX |
0,6 |
10 |
|
|
0,65 |
|
|
- серии 403 MIX |
0,6 |
10 |
|
|
0,5 |
|
|
Окрасочные установки |
|
|
|
|
|
|
|
- тип STAR 140 низкой производительности |
|
9 |
200 |
|
17 |
|
|
- тип ALASKA 1500 средней производительности |
|
10,5 |
275 |
|
30 |
|
|
- тип ATLAN TIK 1000 и 3200 высокой производительности |
|
7-22,4 |
550 |
|
30-34 |
|
|
- тип ULTRABICOMIX 1:1 и 2:1 для смешанного нанесения двухкомпонентных смесей |
0,6 |
7,5-40,8 |
550 |
|
110-115 |
Таблица К.4
Камеры окрасочно-сушильные
|
Вид и марка оборудования |
Максимальные габариты окрашиваемого изделия, мм |
Температура сушки, °С |
Производительность камеры при работе 2-х операторов |
Суммарная мощность всех потребителей камеры, кВт |
Габаритные размеры, мм |
Производитель, поставщик |
|
Камера окрасочно-распылительная, сушильная, конвективная КОРСИКО-15 |
3103х4433х14740 |
60 +/- 5 |
1 вагон за 5-6 часов |
80 |
16096х6704х6876 |
ЗАО "АЭРОЛИТ", 644123, г. Омск-123, а/я 7880, тел./факс: (3812) 466-084 ООО "Специальные Технологии и машины", 644039, г. Омск, ул. 1-го Мая, д. 74 |
Таблица К.5
Вспомогательное оборудование, комплектующие изделия и расходные материалы
|
Наименование |
Техническая характеристика |
Производитель, поставщик |
|
Комплектующие и запчасти к оборудованию, агрегатам и насосам фирмы "GRACO", США |
|
Производитель: "GRAKO", США; Поставщики: ЗАО "АВТОЭМ", Россия, 129329, г. Москва, ул. Кольская, д. 1, стр. 2; т.: (495) 180-90-05, 189-79-97 "CLEMCO Baltik On", Redati Pst. Tuba 312 EE 0019 Tallinn, Estonia ООО "УССУРИ", Россия, 117949, Москва, ул. Кржижановского, д. 31; т.: (495) 471-84-11, 517-38-27 "СИБАНТИКОР", Россия, 630088, г. Новосибирск, ул. Петухова, 16/1, оф. 7061; т./ф.: 42-86-72, т.: 42-15-98 |
|
Комплектующие и запчасти к оборудованию "VTW-Devilbiss", США: |
|
Производитель: "ITW-BinKs", США; Поставщики: ООО "Дуайт", Россия, 105267, г. Москва, 5-я Парковая ул., д. 46; т.: (495) 786-76-58, 786-76-59, 786-76-60; ф.: 786-76-61 ООО "ЕВРОПРОЕКТ", Россия, 127018, г. Москва; т.: (495) 289-84-84, 289-00-23, 289-52-05; ф.: 289-53-11 |
|
- воздушный шланг в комплекте с соединениями; |
диаметр 8 мм, длина 10 м, внутр. резьба R1/4" |
|
|
- материальный шланг в комплекте с соединениями; |
диаметр 6,4, длина 10-15 м, внутр. резьба R3/4", R1/4" |
|
|
- фильтры тонкой очистки сжатого воздуха и материала на входе в краскораспылитель; |
|
|
|
- регулятор давления сжатого воздуха с манометром; |
|
|
|
- быстросъемные соединения для воздушного и материального шлангов |
резьба R3/8", R1/4" |
|
|
Шлифовальные материалы (круги, бумага), малярные ленты, маскирующие пленки, комплектующие к поставляемому оборудованию |
|
Производитель: "БЛЕК ЭНД ДЕККЕР", Германия; Поставщики: Фирма "DEWALT", 121170, г. Москва, ул. Кульнева, д. 3; т.: (495) 258-39-82, 258-39-83; ф.: 258-39-84 "МАСТЕРНЭТ", Россия, 125499, г. Москва, а/я 63, Кронштадский б-р, д. 35; т./ф.: (495) 737-33-44, 232-18-34, 232-19-41 |
|
Фильтры, редукторы, манометры, шланги, сопла и ремкомплекты к краскораспылителям |
|
Производитель: "WaLMEC s.p.f", Италия; Поставщики: ЗАО "Эконика-Техно", Россия, 111395, г. Москва, аллея Первой маевки, д. 15; т.: (495) 374-67-51, 374-98-89; ф.: 252-76-09 "Стройтехнотрейд", Россия, 129337, г. Москва, Ярославское шоссе, д. 26, административный корпус, оф. 1203, 1207, 1209; т.: (495) 183-34-83, 188-13-12, 183-52-83; ф.: 183-44-56 |
|
Комплектующие ко всему поставляемому оборудованию (ремкомплекты, смешанные сопла, шланги, фильтры, редукторы) |
|
Производитель: "KREMLIN", Франция; Поставщик: ООО "РусКремлин", 119019, г. Москва, Никитский б-р, 11; т.: (095) 937-16-34, 933-61-68, 933-61-77, 933-61-61; ф. 937-16-43 |
|
Шлифовальные расходные материалы (круги, бумага), малярные и маскирующие ленты, малярные пленки |
|
Производители: "SIA", Швейцария, "ЗМ", США, "NORTON" США; Поставщики: ООО "ЕВРОПРОЕКТ", Россия, 127018, г. Москва; т.: (495) 289-84-84, 289-00-23, 289-52-05; ф.: 289-53-11 Фирма "ИНТЕРКОЛОР", 127238, Москва, Локомотивный пр-д, 21-А, оф. 601; т.: (495) 482-00-11, 482-05-96, 482-03-98 Автолак - оф. дистрибьютор, 121357, Москва, ул. Верейская, д. 5Б, тел: (495) 440-03-84, 440-02-54, 440-04-75 |
|
Запчасти и комплектующие к агрегатам безвоздушного распыления и компрессорного оборудования |
|
Производитель: Завод "Строительно-отделочные машины", Литва; Поставщики: Торговый дом "Строительно-отделочные машины", Литва LT-2048, Вильнюс, ул. Думу, д. 3; т. (3705) 267-06-37, ф. 267-08-05 ООО "Сигма-Си", г. Ульяновск, Московское шоссе, 17; т./ф.: (8422) 63-99-15, 63-56-96 |
|
Режущие плоттеры по электрокартону марки Graphtec FC8000 |
|
Производитель: "Graphtec", Япония; Поставщики: Компания "Total Skan", Москва, Холодильный переулок, д. 3, корп. 1, стр. 3, этаж 1, офис N 9; тел. (495) 617-04-15 ООО "Фосфайн", 109559, г. Москва, ул. Ставропольская, д. 62; тел.: (495) 352-14-11, 358-34-01, 352-06-47 ООО "Фирма "РуссКом", 105082, Москва, Рубцовская набережная, д. 2, корп. 5; тел./факс: (095) 785-58-09, 785-58-05 |
Приложение Л
(обязательное)
Отличительная и сигнальная окраска грузовых вагонов
Л1 Отличительная и сигнальная окраска основных типов грузовых вагонов должна соответствовать приведенной в графе "Цвет" таблиц Л1, Л2.
Л2 Наиболее близкие оттенки цвета по эталону образцов международной цветовой картотеки RAL приведены в графе "N RAL".
Л3 Точное соответствие применяемых ЛКМ эталону образцов международной цветовой картотеки RAL при ремонте грузовых вагонов не является обязательным.
Таблица Л1
Таблица Л2
Отличительная окраска собственных вагонов
Приложение М
(рекомендуемое)
Средства контроля лакокрасочных материалов и покрытий
Таблица М.1
|
Наименование и тип |
Назначение, характеристики |
Производители, поставщики |
|
1 |
2 |
3 |
|
Приборы: |
|
Производитель: BYK-Grander, Германия; Поставщик: "Холидей пигменте" Тел.: (812) 380-85-85 Производитель: ООО "Градиент-Техно", Россия, г. Москва, Староватутинский пр-д, 12; т.: (495) 470-38-15, 472-41-11, 976-96-68 |
|
- адгезиметры |
Измерение адгезии л/к покрытия |
|
|
- блескомеры |
Определение блеска л/к покрытия |
|
|
- визкозиметры |
Определение вязкости ЛКМ |
|
|
- гриндометры |
Определение степени перетира ЛКМ |
|
|
- толщиномеры (различных типов) |
Измерение толщины л/к покрытий |
|
|
Спектрофотометры |
Определение цветовых характеристик л/к покрытия, его загрязненности, степень потери блеска |
Производитель: Konica Minolta, Япония; Поставщик: ООО "Сигма Микрон", 192019, г. С.-Петербург, ул. Седова, д. 11, оф. 607; тел.: (812) 633-33-23 |
|
Многофункциональный электромагнитный толщиномер "Константа К5" |
Диапазон измерения от 1 мкм до 80 мм (в зависимости от датчиков), число ячеек памяти от 500 до 3600, связь с ЭВМ IBM PC - канал связи RS 232 C |
Производитель: ЗАО "Константа", Россия; Поставщик: ЗАО "Константа", Россия, 198097, г. С.-Петербург, пр. Стачек, д. 28, корп. А; т./ф.: (812) 252-94-78, 147-11-67 |
|
Индукционный толщиномер "Константа МК" |
Диапазон измерения 1-1000 мкм |
|
|
Магнитный толщиномер-карандаш "Константа MI" |
Диапазон измерения 25-700 мкм |
|
|
Дефектоскоп электролитический "Константа ЭД" |
Контроль пористости и нарушения сплошности покрытия |
|
|
Адгезиметр механический "Константа А" |
Контроль адгезии л/к покрытия |
|
|
Толщиномеры различных типов |
Определение толщины л/к покрытий в диапазоне от 0 до 2000 мкм |
Производитель: "DeFelsKo", США; Поставщик: "CLEMCO Baltik On", Redati Pst. Tuba 312 EE 0019 Tallinn, Estonia |
|
Приборы: |
|
Производитель: "ТЕКСА", Россия, "N EURTEK", Испания; Поставщик: "ТЕКСА", Россия, 129088, г. Москва, Звездный б-р, 19, оф. 1010; т.: (495) 232-04-82, т./ф.: 217-40-26 |
|
- толщиномеры (различных типов) |
Измерение толщины л/к покрытий |
|
|
- калибровочные гребенки |
Определение толщины л/к покрытия в сыром слое |
|
|
- вискозиметры |
Определение вязкости ЛКМ |
|
|
- гриндометры |
Определение степени перетира ЛКМ |
|
|
- блескомеры |
Определение блеска л/к покрытия |
|
|
Цветовая картотека RAL (каталог образцов) |
Подбор цвета покрытия |
|
|
Приборы: |
|
Поставщик: ООО "Антикор Композит", Россия, г. Санкт-Петербург, 193079, Октябрьская набережная, д. 104 |
|
- визкозиметры |
Определение вязкости ЛКМ |
|
|
- толщиномеры (различных типов) Эталоны шероховатости |
Измерение толщины л/к покрытий Контроль шероховатости поверхности |
Приложение Н
(рекомендуемое)
Оборудование для шлифования загрунтованных и окрашенных поверхностей
Таблица Н.1
Пневмоинструменты
|
Модель, марка |
Назначение |
Рабочий размер, мм |
Частота вращения, об./мин |
Мощность, кВт |
Напряжение, В |
Давление, МПа |
Расход воздуха, куб. м/мин |
Размеры, мм |
Масса, кг |
Производитель, поставщик |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
Тонкошлифовальная машинка EZQ-DE |
Для окончательного выравнивания загрунтованных поверхностей под окраску, устранения дефектов грунтовочного слоя |
диаметр 150 |
8000 |
- |
- |
0,31-0,41 |
0,3 |
150х305 |
1,7 |
Производитель: "NATIONAL-DETROIT INC", США Поставщик: Автолак - оф. дистрибьютор, 121357, Москва, ул. Верейская, д. 5Б; тел.: (495) 440-03-84, 440-02-54 |
|
Плоскошлифовальные машинки с эксцентриком серии LRS |
Для зачистки труднодоступных мест |
93х175 115х225 ход 5 мм |
14000 |
- |
- |
0,6 |
0,3 |
|
1,4 |
Производитель: "FESTO", Германия Поставщик: ООО "ФЕСТО Тултехник", 111250, Москва, ул. Красноказарменная, 13; тел.: (495) 361-10-57, ф.: 361-22-09 |
|
Малая пневмошлиф. машина |
Для зачистки ограниченных поверхностей, загрунтованных под окраску, устранения дефектов грунтовочного слоя |
90х165 |
|
|
|
0,6 |
|
165х9х110 |
2,0 |
Производитель: Финляндия Поставщик: ЗАО "АНА", г. Омск, ул. К. Лигети, 2; тел.: (3812) 24-10-53, 24-60-59 |
|
Угловые шлифовальные машинки: |
Зачистка сварных швов, шлифование |
|
|
|
|
|
|
|
|
Производитель: "SIA-RODCRAFT", Швейцария Поставщик: ООО "Европроект", 127018, г. Москва, ул. Октябрьская, 98; т.: (495) 289-84-84, 219-87-87 |
|
T8905/RC7150 |
дефектных мест |
0115-125 |
5000-25000 |
0,4 |
- |
0,6 |
0,58 |
|
1,15 |
|
|
T8909/RC7166 |
|
0115-12 |
до 10000 |
0,75 |
- |
0,6 |
0,67 |
|
1,6 |
|
|
T8910/RC7180 |
|
0178 |
7600 |
0,7 |
- |
0,6 |
0,72 |
|
3,4 |
Таблица Н.2
Электроинструменты
|
Модель, марка |
Назначение |
Рабочий размер, мм |
Частота вращения, об./мин |
Мощность, кВт |
Напряжение, В |
Давление, МПа |
Расход воздуха, куб. м/мин |
Размеры, мм |
Масса, кг |
Производитель, поставщик |
|
Шлифмашина GBRHC (с алмазным чашечным кругом) |
Для беспыльной сухой зачистки, удаления неровностей |
диаметр 125 |
6000-10000 |
1,4 |
220 |
- |
- |
- |
2,5 |
Производитель: "BOSCH", Германия Поставщик: ТОО "Роберт Бош", г. Москва, Новочеремушкинская, 61; тел.: (495) 128-81-33 |
|
Угловые шлифмашинки: |
Для зачистки сварных швов, шлифования |
|
|
|
|
- |
- |
- |
|
Производитель "БЛЭК ЭНД ДЕККЕР", Германия Поставщики: "DEW ALT", Москва, 121170, ул. Кульнева, д. 3; т.: (495) 258-39-81, 258-39-82 "МАСТЕРНЕТ", Россия, 129499, Москва, Кронштадтский б-р, 35; т./ф.: 737-33-44, 232-18-34 ЗАО "Петроинструмент", Россия, 195027, г. С.-Петербург, Большеохотинский пр., д. 23; т.: (812) 227-34-66, 227-54-81 |
|
- DW818 |
поверхностей, загрунтованных |
диаметр 115 |
до 10000 |
0,515 |
220 |
|
|
|
1,7 |
|
|
- DW821 |
под окраску, устранения |
диаметр 125 |
до 10000 |
0,515 |
220 |
|
|
|
1,7 |
|
|
- DW822 |
дефектов грунтовочного |
диаметр 125 |
до 10000 |
0,57 |
220 |
|
|
|
1,7 |
|
|
- DW824 |
слоя |
диаметр 125 |
до 10000 |
0,64 |
220 |
|
|
|
1,8 |
|
|
- DW825 |
|
диаметр 125 |
до 10000 |
0,85 |
220 |
|
|
|
1,8 |
|
|
- DW826 |
|
диаметр 125 |
до 10000 |
0,85 |
220 |
|
|
|
1,8 |
|
|
- DW830 |
|
диаметр 125 |
до 10000 |
0,90 |
220 |
|
|
|
2,6 |
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Распоряжение ОАО "РЖД" от 18 ноября 2010 г. N 2352р "Об утверждении руководящего документа "Инструкция по окрашиванию грузовых вагонов при плановых видах ремонта" N 655-2010 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ"
Руководящий документ, утвержденный настоящим распоряжением, вводится в действие с 1 января 2011 г.
Текст распоряжения официально опубликован не был
1 Разработан Проектно-конструкторским бюро вагонного хозяйства ОАО "РЖД" (ПКБ ЦВ ОАО "РЖД") и ОАО "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ").
2 Внесен Департаментом вагонного хозяйства ОАО "РЖД".
3 Введен в действие с 1 января 2011 года.
4 Введен взамен "Инструкции по окраске грузовых вагонов" N 655-2000 ПКБ ЦВ-ВНИИЖТ.