Межгосударственный стандарт ГОСТ 33175-2014 "Дороги автомобильные общего пользования. Горизонтальная освещенность от искусственного освещения. Методы контроля" (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. N 180-ст)

Automobile roads for general use. Horizontal illuminance from artificial lighting. Control methods

Дата введения - 1 июля 2015 г.
с правом досрочного применения
Введен впервые

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены".

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает методики измерений при определении параметров освещения автомобильных дорог искусственными источниками света по ГОСТ 33176. К числу параметров относят:

- среднюю освещенность на дорожном покрытии;

- равномерность освещенности;

- коэффициент периферийного освещения;

- среднюю яркость дорожного покрытия;

- общую равномерность яркости;

- продольную равномерность яркости.

Методы контроля освещения участков дорог в пределах населенных пунктов, автодорожных тоннелей и проездов под путепроводами устанавливаются на национальном уровне.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 7502-98 Рулетки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 8711-93 Приборы аналоговые показывающие электроизмерительные прямого действия и вспомогательные части к ним. Часть 2. Особые требования к амперметрам и вольтметрам

ГОСТ 32144-2013 Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения

ГОСТ 32757-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Классификация

ГОСТ 33176-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Горизонтальная освещенность от искусственного освещения. Технические требования

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю "Национальные стандарты", составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом, следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины и обозначения по ГОСТ 33176, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 контрольная точка: Точка на контрольном участке, в которой проводят измерение освещенности или яркости.

3.2 контрольный участок: Участок дороги установленного размера в соответствии с ГОСТ 33176, предназначенный для проведения измерений параметров освещенности или яркости.

3.3 люксметр: Техническое устройство для измерения освещенности.

3.4 яркомер: Техническое устройство для измерения яркости.

4 Требования к средствам измерений

При выполнении измерений применяют средства измерений и вспомогательные устройства:

- люксметр с нижней границей диапазона измерения освещенности не более 1 лк и относительной погрешностью измерения не более 8%;

- яркомер с нижней границей диапазона измерения яркости не более 0,01 , углом измерения не более 2-х угловых минут в вертикальной плоскости и 20-ти угловых минут в горизонтальной плоскости и относительной погрешностью измерения не более 8%;

- рулетка металлическая по ГОСТ 7502 с диапазоном измерения от 0 до 60 м.

5 Требования безопасности

5.1 Специалисты, проводящие измерения напряжения сети, должны иметь действующие удостоверения о проверке знаний норм и правил работы в электроустановках, установленные на национальном уровне.

5.2 При выполнении измерений яркости и освещенности на проезжей части дорог необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

- места проведения измерений и схема организации движения на время проведения измерений должны быть согласованы с органами, ответственными за организацию безопасности дорожного движения;

- место проведения измерений должно быть ограждено временными техническими средствами организации движения по ГОСТ 32757;

- специалисты, проводящие измерения должны соблюдать инструкции по охране труда, устанавливающие правила поведения и выполнения работ на дорогах;

- специалисты, проводящие измерения должны иметь спецодежду, обеспечивающую повышенную видимость в условиях проведения работ на дорогах;

- специалисты, проводящие измерения должны знать устройство, правила обращения, управления, ухода и эксплуатации применяемых средств измерений.

6 Требования к условиям измерений

6.1 При выполнении измерений соблюдают технические требования, определенные в ГОСТ 33176.

6.2 При выполнении измерений соблюдают следующие условия:

- измерения проводят в темное время суток;

- при измерении освещенности следует принимать меры по исключению затенения фотометрической головки люксметра персоналом, проводящим измерения, например, использовать люксметр, фотометрическая головка которого имеет кабель достаточной длины, или люксметр с дистанционным отсчетом показаний;

- при измерении яркости дорожное покрытие контрольного участка должно быть сухим, без пятен, луж и других факторов, влияющих на результат измерения.

7 Подготовка к выполнению измерений

При подготовке к выполнению измерений проводят следующие работы:

1) фиксируют напряжение питающей сети по показаниям вольтметров, установленных в распределительных щитах электрических сетей освещения. Параметры стабильности и отклонения напряжения от номинального должны соответствовать ГОСТ 32144;

2) контрольные точки размечают в соответствии с ГОСТ 33176. При измерении яркости в контрольных точках размещают маркеры, легкоудаляемые непосредственно перед измерением.

Примечание - При измерении яркости маркерами могут выступать контрастно окрашенные металлические пластины площадью около 80 .

При измерении освещенности допускается наносить маркеры на дорожное покрытие, например мелом или краской.

3) подготавливают средства измерений в соответствии с руководствами по эксплуатации;

4) при измерении яркости яркомер размещают:

- на расстоянии м от ближней границы контрольного участка;

- на высоте м от плоскости дорожного покрытия;

- по середине полосы движения, с которой определяется яркость контрольного участка.

Примечание - Указанные параметры размещения яркомера повторяют при измерениях для каждой полосы движения.

8 Порядок выполнения измерений

8.1 Порядок измерения освещенности

При выполнении измерений освещенности выполняют следующие операции:

1) устанавливают люксметр на контрольную точку;

2) производят последовательно 2 измерения освещенности на дорожном покрытии;

3) регистрируют полученные результаты с точностью до одной цифры после запятой.

Результаты измерений считают удовлетворительными при условии, что разница между ними составляет не более 1 лк.

При получении неудовлетворительных результатов операции 2) - 3) п. 8.1 повторяют до получения удовлетворительных результатов.

Удовлетворительные результаты измерений освещенности в контрольной точке используют в дальнейшей обработке результатов испытаний.

Требования подраздела 8.1 выполняют для каждой контрольной точки на контрольном участке.

8.2 Порядок измерения яркости

При выполнении измерений яркости для выбранного положения яркомера выполняют следующие операции:

1) выбирают контрольную точку;

2) нацеливают яркомер на маркер выбранной контрольной точки;

3) удаляют маркер;

4) производят последовательно 2 измерения яркости дорожного покрытия;

5) регистрируют полученные результаты с точностью до одной цифры после запятой.

Результаты измерений считают удовлетворительными при условии, что разница между ними составляет не более 0,01 .

При получении неудовлетворительных результатов возвращают маркер на контрольную точку и операции 2) - 5) п. 8.2 повторяют до получения удовлетворительных результатов.

Удовлетворительные результаты измерений яркости в контрольной точке используют в дальнейшей обработке результатов испытаний.

Требования подраздела 8.2 выполняют для каждой контрольной точки на контрольном участке до получения удовлетворительных результатов.

Требования 1) - 5) п. 8.2 повторяют для проведения измерений яркомером, установленным на каждой полосе движения одного направления, для всего контрольного участка до получения удовлетворительных результатов в каждой контрольной точке.

9 Обработка результатов измерений

9.1 При отклонении напряжения питания сети от номинального более чем на 10% фактическое значение измеряемой величины А (яркости или освещенности) определяют по формуле

, (1)

где - измеренное значение величины А при напряжении ;

- номинальное значение напряжения сети, В;

- измеренное значение напряжения сети, В;

K - поправочный коэффициент.

Примечание - Коэффициент K равен: 0 - для ОП со светодиодами; 3 - для ОП с металлогалогенными лампами и натриевыми лампами высокого давления.

Результат вычисления округляют до точности значения нормируемого параметра.

9.2 Определение параметров освещенности

9.2.1 Значение средней освещенности на дорожном покрытии , лк, определяют как среднее арифметическое значений освещенности на дорожном покрытии во всех контрольных точках по формуле

, (2)

где - количество контрольных точек;

- значение освещенности в i-й контрольной точке, лк.