Automobile roads for general use. Horizontal illuminance from artificial lighting. Technical requirements
Дата введения - 1 июля 2015 г.
с правом досрочного применения
Введен впервые
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-92 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2-2009 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены".
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает технические требования к вновь устраиваемому или реконструируемому стационарному электрическому освещению (далее - освещение) автомобильных дорог общего пользования (далее - дороги).
Требования к освещению участков дорог в пределах населенных пунктов, автодорожных тоннелей и проездов под путепроводами устанавливаются на национальном уровне.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 26824-2010 Здания и сооружения. Методы измерения яркости
ГОСТ 32846-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация
ГОСТ 32944-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Пешеходные переходы. Классификация. Общие требования
ГОСТ 33062-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса
ГОСТ 33150-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование пешеходных и велосипедных дорожек. Общие требования
ГОСТ 33151-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения
ГОСТ 33220-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов по указателю "Национальные стандарты", составленному no состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом, следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями и обозначениями:
3.1 коэффициент периферийного освещения SR: Отношение средней освещенности на поверхности обочины к средней освещенности на поверхности полосы проезжей части, примыкающей к обочине и равной ей по ширине.
3.2 коэффициент эксплуатации MF: Отношение средней освещенности на заданной поверхности, создаваемой осветительной установкой (ОУ) к концу установленного срока эксплуатации, к средней освещенности на той же поверхности, создаваемой ОУ в начале эксплуатации.
Примечание - Срок эксплуатации ОУ определяется сроком службы ОП.
3.3 общая равномерность яркости : Отношение минимального значения яркости дорожного покрытия к её среднему значению.
3.4 освещенность на дорожном покрытии , лк: Освещенность, создаваемая ОУ в заданной точке на дорожном покрытии.
3.5 пороговое приращение яркости Tl, %: Мера слепящего действия прямого света осветительных приборов (ОП) в ОУ на водителя транспортного средства.
3.6 продольная равномерность яркости : Отношение минимального значения яркости дорожного покрытия к её максимальному значению по оси полосы движения, на которой расположен наблюдатель.
3.7 равномерность освещенности : Отношение минимального значения освещенности на дорожном покрытии к её среднему значению.
3.8 средняя освещенность на дорожном покрытии , лк: Освещенность на дорожном покрытии, усредненная по заданному участку дороги.
3.9 средняя яркость дорожного покрытия ,
: Яркость дорожного покрытия, усредненная по заданному участку дороги.
3.10 стандартные условия наблюдения: Установленные при расчете и измерении яркости дорожного покрытия условия наблюдения водителем транспортного средства (наблюдателем), при которых его глаз расположен на высоте 1,5 м над дорожным покрытием и удален от расчетной точки или точки измерения на расстояние, при котором угол между линией зрения, направленной в указанную точку, и плоскостью дороги лежит в интервале .
3.11 участок дороги с нестандартной геометрией проезжей части: Участок дороги, имеющий отклонения от требований к участкам стандартной геометрии
Примечание - Примерами участков с нестандартной геометрией являются кольцевые пересечения, въезды и съезды с эстакад, переходно-скоростные полосы.
3.12 участок со стандартной геометрией проезжей части: Участок дороги, проезжая часть которого содержит постоянное количество полос движения, определяющих его ширину, прямолинейна и имеет длину, которая определяется стандартными условиями наблюдения.
Примечания
1 Прямолинейность проезжей части участка определяется следующими условиями: радиус кривизны для кривых в плане - не менее 3000 м, радиус кривизны в продольном профиле - не менее 70000 м (для выпуклых кривых) и не менее 8000 м (для вогнутых кривых).
2 Минимальная длина участка стандартной геометрии соответствует 60 м плюс длина одного шага ОП.
3.13 яркость дорожного покрытия L, : Яркость, создаваемая ОУ в заданной точке дорожного покрытия в направлении водителя транспортного средства в стандартных условиях наблюдения.
4 Технические требования
4.1 Технические требования к освещению дорог должны соответствовать указанным в таблице 1.
Таблица 1 - Значения нормируемых параметров освещения дорог
|
Класс освещения дорог* |
не менее |
не менее |
не менее |
не менее |
не менее |
Tl, %, не более |
SR, не менее |
|
А1 |
1,60 |
0,40 |
0,70 |
20,00 |
0,35 |
10 |
0,50 |
|
A2 |
1,20 |
15,00 |
|||||
|
Б1 |
1,00 |
0,60 |
10,00 |
0,25 |
15 |
||
|
Б2 |
0,80 |
8,00 |
|||||
|
B1 |
0,60 |
0,35 |
0,50 |
8,00 |
0,25 |
15 |
0,50 |
|
B2 |
0,40 |
0,40 |
|
||||
|
* Правила применения классов освещения дорог устанавливаются на национальном уровне. Примечание - Для участков дорог, расположенных в северной строительно-климатической зоне азиатской части территории стран ЕАСС в соответствии с приложением А или выше 66° северной широты европейской части территории стран ЕАСС, используют только параметры освещенности | |||||||
Требования таблицы 1 являются обязательными при проектировании освещения дорог. Расчет нормируемых параметров освещения проводят в соответствии с приложением Б.
В процессе эксплуатации освещение дорог должно соответствовать требованиям ГОСТ 33220, а также выполняться требования таблицы 1 либо по всем параметрам, либо по параметрам яркости (,
и
) или освещенности (
,
и SR).
Примечание: Измерения параметров яркости проезжей части дорог выполняют при следующих условиях:
- для участков дорог со стандартной геометрией,
- при состоянии покрытия соответствующем ГОСТ 33220,
- при сухом состоянии покрытия и отсутствии на нем снежно-ледяных образований.
4.2 Требования к освещению проезжей части магистральных дорог в местах пересечения между собой, на пересечениях многополосных дорог с дорогами с интенсивностью движения более 1000 ед./сут в одном и разных уровнях, а также на всех съездах и въездах пересечений в разных уровнях, включая переходно-скоростные полосы, должны соответствовать требованиям к освещению для основной дороги.
Требования к освещению проезжей части мостов, путепроводов и эстакад должны соответствовать требованиям освещения подходящих к ним дорог.
4.3 На участках дорог в местах пересечения с железными дорогами в одном уровне и на подходах к железнодорожным переездам на расстоянии не менее 250 м требования к освещению проезжей части дорог должны соответствовать требованиям к освещению пересекающих их дорог.
4.4 С целью улучшения визуального ориентирования водителей в темное время суток рекомендуется располагать ОП вдоль дороги так, чтобы образуемая ими линия однозначно указывала траекторию дороги.
4.5 Требования к освещению тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек должны соответствовать указанным в таблице 2.
Таблица 2 - Значения нормируемых параметров освещения тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек
|
Наименование объекта по ГОСТ 33150 |
не менее |
не менее |
|
Велосипедные и велопешеходные дорожки: |
|
|
|
- вдоль дороги |
5,00 |
0,30 |
|
- в местах пересечения с дорогой |
10,0 |
|
|
Тротуары и пешеходные дорожки |
4,00 |
0,20 |
Велосипедные дорожки в зоне пересечений с дорогой должны быть освещены на расстоянии не менее 60 м от пересекаемой дороги.
4.6 Для освещаемых дорог средняя освещенность на дорожном покрытии территории пунктов взимания пл
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Межгосударственный стандарт ГОСТ 33176-2014 "Дороги автомобильные общего пользования. Горизонтальная освещенность от искусственного освещения. Технические требования" (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. N 181-ст)
Текст ГОСТа приводится по официальному изданию Стандартинформ, 2015 г.
Дата введения - 1 июля 2015 г. с правом досрочного применения
1 Разработан Обществом с ограниченной ответственностью "Всероссийский научно-исследовательский, проектно-конструкторский светотехнический институт им. С.И. Вавилова" (ООО "ВНИСИ")
2 Внесен Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 418 "Дорожное хозяйство"
3 Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 5 декабря 2014 г. N 46)
За принятие проголосовали:
|
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
|
Армения |
АМ |
Минэкономики Республики Армения |
|
Казахстан |
KZ |
Госстандарт Республики Казахстан |
|
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
|
Россия |
RU |
Росстандарт |
|
Таджикистан |
TJ |
Таджикстандарт |
|
Узбекистан |
UZ |
Узстандарт |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 марта 2015 г. N 181-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33176-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2015 г.
5 Введен впервые