Приложение В (справочное). Описание задач информационно-управляющей системы транспортного средства. Примеры

Приложение В
(справочное)

Описание
задач информационно-управляющей системы транспортного средства. Примеры

Таблица В.1 - Примеры задач адаптивной системы круиз-контроля

Задачи первого (верхнего) уровня	Задачи второго уровня	Типичная частота выполнения задач	Приоритет задач Частота (ритм) применения	Исключительные ситуации или сценарии
Настройка АСКК	1 Установка (задание) скорости при помощи педали акселератора	Несколько раз за поездку	Высокий (выбирается водителем)	В рамках проектных пределов АСКК (минимальная скорость, автомагистрали, погода)
	2 Установка скорости при помощи рычага управления круиз-контролем	Несколько раз за поездку	Высокий (выбирается водителем)
	3 Установка дистанции до движущегося впереди транспортного средства	Нечасто или никогда, если функция недоступна	Высокий (выбирается водителем)	Изменчивые погодные или дорожные условия
	4 Возобновление установок	В зависимости от дорожной обстановки (1 - 10 раз/час)	Высокий (выбирается водителем)	-
Выключение АСКК	1 Выключает водитель при помощи кнопки управления	Редко	Высокий (выбирается водителем)	Конец автомагистрали или конец маршрута
	2 Тормозит водитель	Регулярно	Высокий (выбирается водителем)	-
	3 Выключение системы	Редко	Высокий (определяется системой)	В зависимости от условий (например, скорости, автомагистрали)
	4 Режим отказа	Редкое событие	Высокий (выбирается водителем)	Водитель принимает управление на себя
Управление ТС с использованием АСКК	1) Увеличение задаваемой скорости	В зависимости от дорожной обстановки (1 - 10 раз/час)	Средний	Ограничения скорости, наклон дороги, поток транспорта, погодные условия
	2) Уменьшение задаваемой скорости		Средний
	3) Увеличение дистанции до движущегося впереди транспортного средства	В зависимости от погоды или дорожных условий (1 - 2 раза/поездка)	Низкий	-
	4) Уменьшение дистанции до движущегося впереди транспортного средства		Низкий	-
	5) Отмена установок при помощи педали акселератора	Регулярно	Средний (зависит от водителя)	Обгон, переключение передач
	6) Принять на себя управление путем торможения до максимального для АСКК замедления	Регулярно	Высокий (зависит от обстоятельств)	Дорожная обстановка. Максимальное замедление для АСКК
	7) Принять на себя управление путем торможения по своему (водителя) усмотрению	Регулярное зависимости от дорожных условий	Средний	Маневры по смене полосы движения. Вклинивающийся транспорт. Пересечения шоссе
	8) Переключение передач	Регулярно	Средний	Наклон дороги
	9) Информация о впереди идущем ТС	Регулярно	Высокий (зависит от водителя)	Информация доступна всегда, решение о ее применении для оценки ситуации принимает водитель
d) Состояние системы	1) Система включена	Редко	-	Комментарий: Никакая информация о режиме управления для водителя не предусмотрена (свободное движение, движение в сопровождении и пр.)
	2) Система выключена	Информация о включенном и выключенном состояниях всегда доступна	-

Таблица В.2 - Примеры задач по вводу места назначения при прокладке маршрута

Задачи первого (верхнего) уровня	Задачи второго уровня	Типичная частота выполнения задач	Приоритет задач (и частота применения)	Исключительные ситуации или сценарии
а) Ввод (задание) места назначения по названию улицы(а)	1 Ввод названия города	Один раз для поездки (маршрута)	-	-
	2 Ввод названия улицы
	3 Ввод номера дома/N
	4 Прикоснуться на экране к специальной функции "Ввод" для начала прокладки маршрута
b) Ввод места назначения через специальную функцию "Домой"	1 Нажать кнопку "Домой"	Один раз для поездки (маршрута)	-	-
с) Ввод места назначения через функцию "Объект, представляющий интерес" (ОПИ) (Point of lnterest. POI)	1 Прикоснуться на экране к специальной функции "ОПИ" ("POI")	Один раз для поездки (маршрута)	-	-
	2 Прикоснуться на экране к кнопке специальной функции "Выбор назначения" для выбора предварительно введенного ОПИ
	З Прикоснуться к специальной функции "Ввод"
(а) Не предусмотрено для использования во время вождения.

Таблица В.3 - Примеры задач управления прокладыванием маршрута

Задачи первого (верхнего) уровня	Задачи второго уровня	Типичная частота выполнения задач	Приоритет задач (и частота применения)	Исключительные ситуации или сценарии
а) Ввод места назначения	1 Ввод названия города	Один раз для поездки (маршрута)
	2 Ввод названия улицы
	3 Ввод номера дома/N
	4 Нажать "Ввод" для начала прокладки маршрута
b) Отправление	1 Определение направления движения при отправлении	Один раз для поездки (маршрута)
с) Корректное согласование маневров	1) Предварительный просмотр следующего маневра	Один раз при каждом маневре	-	-
	2) Информирование о приближении маневра	Один раз при каждом маневре	Да	В случае близости двух маневров
	3) Запрос на повторение последней инструкции		Да	-
	4) Сравнение информации, полученной от системы, с реальной обстановкой	Один раз при каждом маневре	Да	Особо сложные перекрестки, например, кольцевые развязки со многими въездами (выездами)
	5) Согласование маневра	Один раз при каждом маневре	-	-
	6) Подтверждение, что корректный маневр был выполнен	Один раз при каждом маневре	-	-
	7) Предварительный просмотр информации о следующем маневре	Один раз при каждом маневре	-	-
d) Изменение маршрута в пути (объезд)	1) Информировать систему об объезде приближающегося затора	Один раз или более в зависимости от затора	Зависит от расстояния до затора	-
	2) Информировать систему об изменении места назначения	Не более одного раза В зависимости от вида поездки и трудовой деятельности водителя		-
	3) Информировать систему о том, в какой точке маршрута находится в настоящий момент ТС	Не более одного раза В зависимости от вида поездки и трудовой деятельности водителя	Зависит от расстояния до точки маршрута	-
е) Достижение места назначения	1) Получение информации от системы для уточнения расположения места назначения	Один раз за поездку (маршрут)	Да	-
f) Задачи общего характера	1) Выключение системы	-	Да	-
	2) Регулировка громкости (или полное выключения звука)	-	Да	-
(а) Не предусмотрено для использования во время вождения.