Приложение 10. Требования к степени замеров толщин в районах, подверженных значительной коррозии, на навалочных судах с двойным корпусом в пределах грузовой зоны

Приложение 10

Требования
к степени замеров толщин в районах, подверженных значительной коррозии, на навалочных судах с двойным корпусом в пределах грузовой зоны

Таблица 1 - Днище, внутреннее дно и скуловые конструкции
Элемент конструкции	Степень замеров	Характер замеров
Днищевая обшивка, настил внутреннего дна и обшивка скуловой конструкции	Как минимум три шпации по длине танка двойного дна, включая кормовую шпацию Замеры вокруг всех расширенных концов наполнительных труб и под ними	Пять замеров на каждой панели между продольными балками и флорами
Продольные балки днища, внутреннего дна и скуловых конструкций	Как минимум три продольные балки в каждой шпации, где замеряется днищевая обшивка	Три замера по одной линии поперек пояска и три замера стенки балки
Днищевые стрингеры, включая водонепроницаемые стрингеры	Носовые и кормовые водонепроницаемые флоры и в центре танков	Отдельные замеры по высоте листа стрингера и один замер между каждым ребром жесткости или как минимум три замера
Днищевые флоры, включая водонепроницаемые флоры	Три флора в шпациях, где замеряется днищевая обшивка, а также замеры на обоих концах и в середине	Пять замеров на площади 2
Рамный шпангоут скуловой конструкции	Три флора в шпациях, где замеряется днищевая обшивка	Пять замеров на площади 1 обшивки. Отдельные замеры на пояске
Поперечная водонепроницаемая переборка скуловой конструкции или отбойная переборка	- нижняя 1/3 переборки	Пять замеров на площади 1 обшивки
	- верхние 2/3 переборки	Пять замеров на площади 2 обшивки
	-ребра жесткости (как минимум три)	Для стенки рамной стойки - пять замеров в пролете между бракетами (два замера по высоте стенки рамной стойки на каждом соединении и один - в середине пролета). Для пояска - отдельные замеры на каждом конце и в середине пролета
Ребра жесткости	Там, где они установлены	Отдельные замеры
Таблица 2 - Надстройка, включая поперечные межлюковые перемычки, главные грузовые люки, крышки люков, комингсы и бортовые подпалубные танки
Элемент конструкции	Степень замеров	Характер замеров
Листы поперечных межлюковых перемычек	Листы поперечных межлюковых перемычек с сомнительными районами	Пять замеров между подпалубными ребрами жесткости на протяжении 1 м
Подпалубные ребра жесткости	Поперечные элементы	Пять замеров в каждом конце и посередине пролета
	Продольные элементы	Пять замеров на стенке и на пояске
Люковые крышки	Сторона и концы опорного контура, три места Три продольные полосы, наружные поясья обшивки (2) и поясья на осевой диаметральной линии (1)	Пять замеров в каждом месте
		Пять замеров на каждой полосе
Комингсы люков	Каждая сторона и конец комингса, одна полоса на нижней трети и одна полоса на верхних двух третях комингса	Пять замеров на каждой полосе, т.е. на конце или на стороне комингса
Бортовые подпалубные балластные танки	а) водонепроницаемые поперечные переборки:
	- нижняя треть переборки	Пять замеров на 1 обшивки
	- верхние две трети переборки	Пять замеров на 1 обшивки
	- ребра жесткости	Пять замеров на протяжении Г м
Бортовые подпалубные балластные танки	b) две типичные отбойные поперечные переборки:
	- нижняя треть переборки	Пять замеров на 1 обшивки
	- верхние две трети переборки	Пять замеров на 1 обшивки
	- ребра жесткости	Пять замеров на протяжении 1 м
Бортовые подпалубные балластные танки	с) три типичных пролета наклонной обшивки:
	- нижняя треть танка	Пять замеров на 1 обшивки
	- верхние две трети танка	Пять замеров на 1 обшивки
Бортовые подпалубные балластные танки	d) Продольные балки с сомнительными районами и смежные с ними листы	Пять замеров на стенке и на пояске на протяжении 1 м
Обшивка главной палубы	Листы с сомнительными районами и смежные с ними листы (4)	Пять замеров на 1 обшивки
Продольные балки главной палубы	Листы с сомнительными районами	Пять замеров на стенке и на пояске на протяжении 1 м
Рамные шпангоуты / поперечные балки	Листы с сомнительными районами	Пять замеров на 1 обшивки
Таблица 3 - Конструкция балластных танков двойного борта
Элемент конструкции	Степень замеров	Характер замеров
Бортовая и внутренняя обшивка:
- верхний пояс и поясья в районе горизонтальных балок	- как минимум обшивка между каждой парой рамных шпангоутов / продольных балок в трех шпациях (вдоль танка)	- Отдельный замер
- все другие поясья	- обшивка между каждой третьей парой продольных балок в тех же трех шпациях	- Отдельный замер
Бортовая обшивка и рамные шпангоуты двойного борта / продольные балки на:
- верхнем поясе	- каждый рамный шпангоут / продольная балка в тех же трех шпациях	- Три замера поперек стенки и один замер на пояске
- всех других поясьях	- каждый третий рамный шпангоут / продольная балка в тех же трех шпациях	- Три замера поперек стенки и один замер на пояске
Рамные шпангоуты / продольные балки: - бвакеты	Минимум три вверху, посередине и внизу танка в тех же трех шпациях	Пять точек замера на площади бракеты
Вертикальная рамная стойка и поперечные переборки:
- поясья в районе горизонтальных балок	- как минимум два рамных шпангоута и обе поперечных переборки	- Пять точек замера на площади приблизительно 2
- другие поясья	- как минимум два рамных шпангоута и обе поперечных переборки	- Два замера между каждой парой вертикальных ребер жесткости
Горизонтальные балки	Как минимум обшивка каждой балки в трех шпациях	Два замера между каждой парой ребер жесткости продольных балок
Ребра жесткости	Там. где они установлены	Отдельные замесы
Таблица 4 - Поперечные переборки в грузовых трюмах
Элемент конструкции	Степень замеров	Характер замеров
Нижняя опора, где установлена	- Поперечная полоса в пределах 25 мм от сварного соединения с настилом второго дна - Поперечная полоса в пределах 25 мм от сварного соединения с шельфовым листом	-Пять точек замера между ребрами жесткости на протяжении 1 м -Пять точек замера между ребрами жесткости на протяжении 1 м
Поперечные переборки	- Поперечная полоса приблизительно посередине высоты	- Пять точек замера на 1 обшивки
	- Поперечная полоса на части переборки, прилегающей к верхней палубе или находящейся под шельфовым листом верхней опоры (для судов, на которых установлены верхние опоры)	- Пять точек замера на 1 обшивки