Приложение 1. Требования, предъявляемые к тщательному освидетельствованию во время периодических освидетельствований

Информация об изменениях:

Резолюцией MSC.197(80) от 20 мая 2005 г. в приложение внесены изменения, вступившие в силу 1 января 2007 г.

См. текст приложения в предыдущей редакции

Приложение 1

Требования,
предъявляемые к тщательному освидетельствованию во время периодических освидетельствований

С изменениями и дополнениями от:

20 мая 2005 г.

ВОЗРАСТ 5	5 < ВОЗРАСТ 10	10 < ВОЗРАСТ 15	ВОЗРАСТ > 15
1	2	3	4
(А) ОДИН РАМНЫЙ ШПАНГОУТ - в бортовом балластном танке, если имеется, или бортовом грузовом танке, используемом главным образом для водяного балласта	(А) ВСЕ РАМНЫЕ ШПАНГОУТЫ - в бортовом балластном танке, если имеется, или бортовом грузовом танке, используемом главным образом для водяного балласта	(А) ВСЕ РАМНЫЕ ШПАНГОУТЫ - во всех балластных танках (А) ВСЕ РАМНЫЕ ШПАНГОУТЫ - в бортовом грузовом танке (А) как минимум 30% всех шпангоутных рам в каждом из оставшихся грузовых бортовых танков (см. примечание 1)	Как для судов, указанных в колонке 3 Дополнительные поперечные связи, если Администрация сочтет это необходимым
(В) ОДИН ПОДПАЛУБНЫЙ РАМНЫЙ БИМС - в грузовом танке	(В) ОДИН ПОДПАЛУБНЫЙ РАМНЫЙ БИМС - в каждом из остальных балластных танков, если имеются (В) ОДИН ПОДПАЛУБНЫЙ РАМНЫЙ БИМС - в бортовом грузовом танке (В) ОДИН ПОДПАЛУБНЫЙ РАМНЫЙ БИМС - в двух центральных грузовых танках
	(С) ОБЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПЕРЕБОРКИ - в бортовом балластном танке, если имеется, или бортовом грузовом танке, используемом главным образом для водяного балласта	(С) ВСЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПЕРЕБОРКИ - во всех грузовых и балластных танках
(D) ОДНА ПОПЕРЕЧНАЯ ПЕРЕБОРКА - в балластном танке (D) ОДНА ПОПЕРЕЧНАЯ ПЕРЕБОРКА - в бортовом грузовом танке (D) ОДНА ПОПЕРЕЧНАЯ ПЕРЕБОРКА - в центральном грузовом танке	(D) ОДНА ПОПЕРЕЧНАЯ ПЕРЕБОРКА - в каждом из остальных балластных танков (D) ОДНА ПОПЕРЕЧНАЯ ПЕРЕБОРКА - в бортовом грузовом танке (D) ОДНА ПОПЕРЕЧНАЯ ПЕРЕБОРКА - в двух центральных грузовых танках
		(Е) как минимум 30% подпалубных рамных бимсов и бортовых бимсов, включая смежные элементы конструкции в каждом центральном грузовом танке (см. примечание 1)
		(F) По усмотрению Администрации

(A) - Полностью рамный шпангоут, включая смежные элементы конструкции

(B) - Подпалубный рамный бимс, включая смежные элементы конструкции палубы

(C) - Полностью поперечная переборка, включая шельфы и смежные элементы

(D) - Нижняя часть поперечной переборки, включая шельфы и смежные элементы конструкции

(E) - Подпалубный рамный бимс и поперечная днищевая рама, включая смежные элементы конструкции

(F) - Дополнительно - полностью рамный шпангоут

Примечание 1. 30% должны округляться до следующего целого числа.